Skip to main content

Κιουρτζής Θ. (ΠΟΠΕΚ): Στο 1,40 ευρώ/λίτρο ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΗΛΩΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Με τιμή «πάνω-κάτω στο 1,40 ευρώ/λίτρο» ξεκινά αύριο η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης για τη χειμερινή σεζόν στη χώρα μας, με τις παραγγελίες μέχρι στιγμής να καταγράφονται σημαντικά υποτονικές στην Βόρεια Ελλάδα, «κυρίως λόγω του καλού καιρού που ακόμη επικρατεί», όπως επισημαίνει, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) Θέμης Κιουρτζής, επικεφαλής του Σωματείου Πρατηριούχων Καυσίμων «Άγιος Χριστόφορος».

Συγκριτικά με τον Οκτώβριο του 2022, η φετινή τιμή έναρξης του πετρελαίου θέρμανσης κινείται στα ίδια επίπεδα, αν και σε σχέση με τον Απρίλιο του 2022 καταγράφεται υψηλότερη κατά 23 λεπτά/λίτρο, «αφού τελικά πέρυσι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης έκλεισε στο 1,20 ευρώ/λίτρο», τονίζει ο κ. Κιουρτζής.

«Δυστυχώς η επίθεση της Χαμάς το περασμένο Σάββατο, ανέκοψε την πτωτική πορεία που διέγραφε η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης και η οποία έδειχνε ότι ίσως και η τιμή αφετηρίας του να διαμορφωνόταν φέτος στο 1,35 ευρώ/λίτρο», επισημαίνει.

Στο πλαίσιο αυτό, και υπό τη διεθνή συγκυρία και στη Μέση Ανατολή, «πλέον κανείς δεν μπορεί να κάνει την παραμικρή ασφαλή εκτίμηση για το τι μέλλει γενέσθαι σχετικά με τις τιμές στα καύσιμα, θέρμανσης και κίνησης», τονίζει ο κ. Κιουρτζής.

Υπενθυμίζεται ότι πρόταση της ΠΟΠΕΚ είναι τα 237 εκατ. ευρώ που αναμένεται να διαθέσει ως επιδότηση η κυβέρνηση για το πετρέλαιο θέρμανσης, να δοθούν απευθείας στην αντλία ώστε να υπάρχει άμεσα όφελος για τον καταναλωτή. «Έτσι, ο καταναλωτής θα πληρώνει λιγότερα χρήματα όταν προμηθεύεται το πετρέλαιο θέρμανσης -ήτοι 1,16 ευρώ/λίτρο- δεν θα χρειάζεται να περιμένει για επιστροφές και την ίδια στιγμή θα αποφεύγονται οι γραφειοκρατικές διαδικασίες», υπογραμμίζει ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων.

Μεταξύ άλλων, ο κ. Κιουρτζής, επισημαίνει ότι οι τιμές των καυσίμων, παρά την πτώση που σημειώνουν τελευταία, παραμένουν σε υψηλά επίπεδα για τον μέσο Έλληνα καταναλωτή, «με αποτέλεσμα να έχει μειωθεί η κατανάλωση σε ντίζελ και βενζίνη».

Αναφορικά με την πορεία της αγοράς το 2022, ο κ. Κιουρτζής τονίζει πως παρά το γεγονός ότι στο πρώτο τρίμηνο πέρυσι καταγράφηκε αύξηση άνω του 30% στις παραγγελίες για προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης στη Βόρεια Ελλάδα, τελικά «κλείσαμε στα επίπεδα του 2021». Σήμερα, στον νομό Θεσσαλονίκης, λειτουργούν περί τα 400 πρατήρια, εκ των οποίων τα 150 από εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, ενώ την τελευταία πενταετία τουλάχιστον 100 πρατήρια στο νομό, είτε κατέβασαν ρολά, είτε πέρασαν στα χέρια των ομίλων.

Βασίλης Κορκίδης (ΕΒΕΠ): Οι συνήθεις αιτίες των υψηλών τιμών στα καύσιμα

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΗΛΩΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Άρθρο προέδρου ΕΒΕΠ & ΠΕΣΑ Βασίλη Κορκίδη στο ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι συνήθεις λόγοι που αυξάνονται οι τιμές του πετρελαίου διεθνώς, αφορούν στη προσφορά και ζήτηση, στην αύξηση και μείωση της παραγωγής, σε γεωπολιτικούς παράγοντες και βεβαίως στις περιβαλλοντικές ανησυχίες. Η αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης για πετρέλαιο μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών, ειδικά αν η παραγωγή δεν αυξηθεί ανάλογα. Επίσης οι πολεμικές συγκρούσεις, η αστάθεια σε πετρελαϊκούς παραγωγούς, η περιορισμένη πρόσβαση από εξαγωγικές περιοχές μπορούν να επηρεάσουν τη τροφοδοσία και να αυξήσουν τις τιμές. Η ανάπτυξη και οι διακυμάνσεις της οικονομίας μπορούν επίσης να επηρεάσουν τη τιμή, ενώ οι περιβαλλοντικές ανησυχίες και η χρήση άλλων ενεργειακών πηγών μπορούν να μειώσουν τη ζήτηση. Όλες αυτές οι αιτίες μεμονωμένα και συνδυαστικά συμβάλλουν στην αύξηση των τιμών του πετρελαίου και δημιουργούν πιέσεις.

Το «ασανσέρ» στις τιμές των υγρών καυσίμων φαίνεται ότι μεσούσης της θερινής περιόδου απασχολεί έντονα τόσο τον επιχειρηματικό κόσμο, όσο και τα νοικοκυριά, με το «μεγάλο στοίχημα» να είναι που τελικά θα διαμορφωθεί μια «μέση τιμή». Ωστόσο κάτι τέτοιο προς ώρας δεν διαφαίνεται, καθώς μια σειρά παραμέτρων και εξωγενών καταστάσεων δυσκολεύουν μία εκτίμηση για τη τελική διαμόρφωση των τιμών. Η ανοδική ζήτηση για υγρά καύσιμα αποδίδεται αφενός στη πορεία της ελληνικής οικονομίας, αλλά και στην αυξημένη τουριστική κίνηση, η οποία δείχνει να έχει αποκτήσει χαρακτηριστικά μακρύτερης περιόδου. Ένας νέος γύρος ανατιμήσεων της βενζίνης και του ντίζελ κίνησης έχει και πάλι ξεκινήσει και σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς οι τιμές κινούνται σε υψηλά για την εποχή επίπεδα.

Ειδικότερα στην «εσωτερική αγορά» η αυξημένη κινητικότητα για τους αδειούχους του Αυγούστου βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και καλούνται να πληρώσουν τα καύσιμα πολύ παραπάνω από ό,τι συνήθιζαν τους προηγούμενους μήνες. Στη νησιωτική χώρα οι τιμές είναι καταφανώς πολύ υψηλότερες σε σχέση με εκείνες των πρατηρίων στην ηπειρωτική χώρα γεγονός που αποδίδεται στο επιπρόσθετο κόστος της μεταφοράς των καυσίμων το οποίο και επηρεάζει μόνιμα την τελική τιμή στην αντλία. Με βάση τα στοιχεία από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση πανελλαδική τιμή της βενζίνης έχει εκτοξευτεί σε διάστημα ενός μήνα σχεδόν στα 2 ευρώ ανά λίτρο. Οι τιμές στην αντλία αποτελούν εδώ και χρόνια μόνιμο αντικείμενο συζητήσεων, καθώς οι Έλληνες δεν απολαμβάνουμε φθηνότερα καύσιμα έναντι των υπόλοιπων Ευρωπαίων. Η «World of Statistics» κατατάσσει την Ελλάδα στις δέκα ακριβότερες χώρες στη τιμή της βενζίνης και με την υψηλότερη φορολόγηση στην ΕΕ που αντιστοιχεί στο 58,48% της συνολικής αξίας.

Μετά τη πρόσφατη ανακοίνωση των δύο μεγαλύτερων πετρελαιοπαραγωγών χωρών, Σαουδικής Αραβίας και Ρωσίας, να προχωρήσουν σε επέκταση των περικοπών κατά 1 εκατ. και 300.000 βαρέλια την ημέρα, αναλυτές της UBS, περιμένουν έλλειμμα στην αγορά άνω του 1,5 εκατ. βαρελιών την ημέρα τον Σεπτέμβριο, σε συνέχεια του εκτιμώμενου ελλείμματος 2 εκατ. βαρελιών τον Αύγουστο. Η δε ρωσική κυβέρνηση, μετά τη σύνοδο των υπουργών της ομάδας του ΟΠΕΚ+ ανέφερε ότι όσον αφορά τη ζήτηση, η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου θα αυξηθεί κατά 2,4 δισ. βαρέλια την ημέρα. Είναι προφανές ότι το «μείγμα» της μειωμένης διάθεσης πετρελαίου με την αυξημένη ζήτηση από τις αγορές θα είναι «εκρηκτικό». Ως εκ τούτου, τις έξι τελευταίες εβδομάδες, η τιμή του πετρελαίου μπρεντ έχει ενισχυθεί 17% και του αμερικανικού αργού 20% ξεπερνώντας τα 86 δολάρια.

Κύκλοι της αγοράς πιθανολογούν ότι το προσεχές διάστημα το βαρέλι θα κυμανθεί κοντά στα 100 δολάρια αν η ζήτηση συνεχίσει την ανιούσα με τα σενάρια για την διαμόρφωση των λιανικών τιμών να είναι επιπέδου «θρίλερ». Η αγορά θα συνεχίσει να βρίσκεται μεταξύ της σύσφιξης της παγκόσμιας προσφοράς και των φόβων της ζήτησης. Σύμφωνα με την έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου αναμένεται να αυξηθεί κατά 2,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα στα 102 εκατ. φέτος. Ωστόσο, η παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου προβλέπεται να αυξηθεί μόνο κατά 1,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα στα 101,5 εκατ. Την ίδια ώρα το ενδιαφέρον στρέφεται στην Κίνα καθώς εμφανίζει διακυμάνσεις ως προς τους δείκτες οικονομικής ανάπτυξης, γεγονός που καθιστά δυσδιάκριτο επί του παρόντος εάν θα «τραβήξει» λιγότερα πετρελαιοειδή η κινέζικη αγορά.

Ο Σεπτέμβριος αναμένεται να είναι ο καθοριστικός μήνας των εξελίξεων, με την Σαουδική Αραβία και την Ρωσία να κρατούν «κρυφά τα χαρτιά τους» για την μετέπειτα πορεία που θα ακολουθήσουν. Η μείωση της παραγωγής πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία φαίνεται να συνδέεται με τους περιορισμούς φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Αν και τα δύο είδη καυσίμων είναι διαφορετικά, η παγκόσμια ενεργειακή αγορά είναι συνδεδεμένη και η δυναμική της μπορεί να επηρεάσει τις αποφάσεις παραγωγών και εξαγωγέων. Η Ρωσία είναι άλλωστε ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς φυσικού αερίου και οι περιορισμοί στη παραγωγή του μπορούν να επηρεάσουν την παγκόσμια προσφορά. Εάν λοιπόν συνεχιστούν οι περιορισμοί στις εξαγωγές φυσικού αερίου, οι ευρωπαϊκές χώρες και αγορές θα στραφούν στο πετρέλαιο, καθώς όλες οι χώρες χρησιμοποιούν εναλλακτικά «ενεργειακά πηγάδια» για να καλύψουν εγκαίρως τις χειμερινές ανάγκες τους.

Συνεπώς, οι συγκεκριμένες κινήσεις στην ενεργειακή αγορά, προκαλούν τις νέες αυξήσεις στη τιμή του πετρελαίου και για άλλη μια φορά δεν υπάρχει κανένα μυστήριο, αλλά οι γνωστές, συνήθεις αιτίες.

Νίκος Παπαγεωργίου (Αττική): Ο καταναλωτής να συγκρίνει τις τιμές στα καύσιμα – Πώς θα σταματήσει η νοθεία

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΗΛΩΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Αυστηρά είναι πλέον τα πρόστιμα που καλούνται να πληρώσουν οι επιτήδειοι που νοθεύουν τα καύσιμα με λάδια πετρελαίου και άλλους διαλύτεςς προκαλώντας ζημιές στα αυτοκίνητα των πελατών τους καθώς και απώλειες φορολογικών εισόδων για το κράτος. Ο Νίκος Παπαγεωργίου, πρόεδρος Πρατηριούχων Αττικής, μίλησε στην ΕΡΤ για τους παραβάτες που έχουν πιαστεί πολλές φορές να νοθεύουν τα καύσιμα και για το πώς οι καταναλωτές μπορούν να αντιληφθούν ποιο πρατήριο πουλάει καύσιμα χαμηλότερα από το κόστος αγοράς.

Ο δημοσιογράφος της ΕΡΤ, Κώστας Στάμου, αναφέρθηκε στο πρόστιμο των 150.000 ευρώ που επιβλήθηκε σε πρατήριο που διακινούσε νοθευμένη βενζίνη. Σύμφωνα με το δείγμα που εξέτασε το Γενικό Χημείο του Κράτους η βενζίνη ήταν νοθευμένη 100% από μίγμα από λάδια πετρελαίου.

«Τα πρατήρια υγρών καυσίμων και οι τιμές στα υγρά καύσιμα είναι στην καθημερινότητα. Μπορεί να το δει ο καταναλωτής πατώντας ένα πλήκτρο στον υπολογιστή του μέχρι περνώντας από κάποια πρατήρια και βλέποντας τις τιμές που υπάρχουν και να συγκρίνει», ανέφερε ο κ. Παπαγεωργίου.

Αναφερόμενος στην ενδεδειγμένη τιμή πώλησης στα πρατήρια ο πρόεδρος των Πρατηριούχων Αττικής κάλεσε τους καταναλωτές να επισκέπτονται τη σελίδα της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου και να ενημερώνονται για τις τρέχουσες διυλιστηριακές τιμές. «Στην τιμή της βενζίνης προσθέτεις το 24% το ΦΠΑ. Αυτή είναι η τιμή την οποία πωλούν τα διυλιστήρια σε όλες τις εταιρείες εμπορίας χονδρικής πώλησης στην Ελλάδα. Εκεί υπάρχει ένα εύλογο κέρδος της εταιρείας, το μεταφορικό και το πρατήριο υγρών καυσίμων, το οποίο πρέπει να έχει κι αυτό ένα εύλογο κέρδος για να συνεχίσει να υπάρχει» εξήγησε ο κ. Παπαγεωργίου.

Έχουν κλείσει 3.000 πρατήρια

Σύμφωνα με τον πρόεδρο των Πρατηριούχων Αττικής, τα τελευταία 15 χρόνια έχουν κλείσει περίπου στις 3.000 πρατήρια. «Πριν από 15 χρόνια είχαμε 8.500 ενεργά πρατήρια που πωλούσαν καύσιμα στην Ελλάδα. Σήμερα έχουμε γύρω στις 5,500 σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα. Από το 1992 και μετά που υπήρξε η απελευθέρωση στα υγρά καύσιμα, η τιμή των υγρών καυσίμων διπλασιάστηκε προσφέροντας φόρο στο κράτος για να μπορεί να λειτουργεί το κράτος», είπε.

Και όπως είπε, οι επιτήδειοι προσπαθώντας να εκμεταλλευτούν το μεγάλο κόστος του φόρου νοθεύουν τα καύσιμα. «Έχουμε ακούσει άπειρες περιπτώσεις στα 30 χρόνια τώρα που πρατηριούχοι πιάστηκαν ή να νοθεύουν ή να κλέβουν ή να υπάρχει δολιοφθορά υποκλοπή στην αντλία. Είναι λίγες οι περιπτώσεις όμως σε έναν κλάδο ο οποίος απασχολεί πάρα πολύ κόσμο και πολλές οικογενειακές επιχειρήσεις», σημείωσε ο κ. Παπαγεωργίου.

«Ο καταναλωτής πρέπει να είναι προσεκτικός, δηλαδή να γνωρίζει το πρατήριο προμηθεύεται τα καύσιμα. Όταν κάποιος θέλει να εκμεταλλευτεί κάτι μπορεί να γίνει σε οποιαδήποτε δουλειά. Για το συγκεκριμένο πρατήριο δεν σημαίνει το ότι επειδή επιβλήθηκε ένα πρόστιμο 150.000 ευρώ έχει τελεσιδικήσει», συμπλήρωσε.

Να αλλάξει ο νόμος για την τιμή πώλησης καυσίμων

Ο ίδιος κάλεσε την κυβέρνηση να αλλάξει το νόμο που δίνει τη δυνατότητα στα πρατήρια υγρών καυσίμων να πωλούν κάτω από τις διυλιστηριακές τιμές. «Όσο και να θέλει να ευνοήσει μια υγιή ανταγωνιστική αγορά, μπορεί να οδηγεί σε λάθος αποτέλεσμα γιατί κάποιος μπορεί να το εκμεταλλευτεί για να προσελκύσει κόσμο πωλώντας φθηνά τη βενζίνη και κερδίζοντας από κάπου αλλού» σημείωσε ο εκπρόσωπος των πρατηριούχων.

Αναφορικά με το σύστημα εισροών – εκροών τόνισε ότι θα πρέπει να μπει ένα λογισμικό το οποίο θα ελέγχεται απόλυτα και αν πάει κάποιος να το καταδολίευση να παρεμβαίνει το υπουργείο Οικονομικών. Και όπως είπε, έτσι θα διασφαλίζεται ότι αυτό που πουλάει η επιχείρηση εκείνη την ώρα είναι αυτό το οποίο πραγματικά παίρνει ο καταναλωτής.

Ο κ. Παπαγεωργίου κάλεσε τον κόσμο να εμπιστεύεται τις οικογενειακές επιχειρήσεις, τις επιχειρήσεις που τις γνωρίζει, τις επιχειρήσεις που χρόνια προμηθεύεται από εκεί το πετρέλαιο θέρμανσης, ή τη βενζίνη κίνησης.

Ρεπορτάζ: Κώστας Στάμου | ΕΡΤ

ΓΣΕΒΕΕ: «Η  ενέργεια πρέπει να είναι ευκαιρία βιώσιμης ανάπτυξης για όλους»

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΗΛΩΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Τις προτάσεις και τις θέσεις της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ελλάδας(ΓΣΕΒΕΕ) για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας ανέπτυξε ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ κ. Γιώργος Καββαθάς, στο πλαίσιο της Συνόδου Οικονομικών και Κοινωνικών Συμβουλίων και Θεσμών Κοινωνικού Διαλόγου της ΝΑ Ευρώπης που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 20 Μαρτίου 2023 στη Θεσσαλονίκη στο Μέγαρο Μουσικής, με θέμα «Νέες προκλήσεις στην πορεία της περιφερειακής ενσωμάτωσης της ΝΑ Ευρώπης. Τα οικονομικά και Κοινωνικά Συμβούλια ως κινητήριος δύναμη για βιώσιμες επιλογές».

Όπως επεσήμανε ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ στην ομιλία του, η κλιματική αλλαγή έχει εξελιχθεί σε μια άνευ προηγουμένου ασύμμετρη απειλή για την ίδια την ζωή και την επιχειρηματική σταθερότητα. Πλημμύρες και πυρκαγιές έχουν κατ’ επανάληψη καταστρέψει χιλιάδες μικρές επιχειρήσεις, ενώ οι αποζημιώσεις που δίδονται σχεδόν ποτέ δεν καλύπτουν όλη την ζημιά την οποία επωμίζεται στο τέλος ο επιχειρηματίας. Η κλιματική αλλαγή επομένως εισάγει μια άγνωστη μεταβλητή κι ένα κίνδυνο που δεν μπορεί να αποτιμηθεί, υπονομεύοντας την επιχειρηματικότητα.

«Αυτή η πραγματικότητα έχει ωθήσει τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, και τον συλλογικό τους εκφραστή που είναι η ΓΣΕΒΕΕ, να πρωτοστατήσουν στην μάχη για μια βιώσιμη ανάπτυξη, που θα σέβεται το περιβάλλον. Η αλλαγή ενεργειακού παραδείγματος, με την εγκατάλειψη των ορυκτών καυσίμων αποκτά απόλυτη προτεραιότητα. Οφείλουμε ωστόσο να αναγνωρίσουμε ότι η αναγκαία κατά τ΄ άλλα, συντελούμενη ενεργειακή μετάβαση έχει μεγάλο κόστος, που ειδικά για τις ΜΜΕ κινδυνεύει να εξελιχθεί σε αιτία χρεοκοπίας. Οι αυξήσεις στις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος την τελευταία διετία είναι πρωτοφανείς κι αποτελούν εμπόδιο για να γίνουν επενδύσεις και προσλήψεις προσωπικού», τόνισε ο κ. Καββαθάς.

Στην τοποθέτηση του επεσήμανε επίσης ότι η αναφορά στο ενεργειακό κόστος που κατέβαλαν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις για την ενεργειακή μετάβαση είναι αναγκαία μετά και το Συμβούλιο των Υπουργών Οικονομικών της Ευρωζώνης την Δευτέρα 13 Μαρτίου 2023, για τερματισμό των επιδοτήσεων στο ηλεκτρικό ρεύμα και τις οριστικές αποφάσεις που θα ληφθούν στην Σύνοδο Κορυφής στις 23 και 24 Μαρτίου 2023, σε συνδυασμό με την κατάργηση της Ρήτρας Διαφυγής , που εύκολα κάνουν προφανές ότι εισερχόμαστε σε μια περίοδο αυστηρής δημοσιονομικής πειθαρχίας.
«Στην Ελλάδα ο μόνιμος μηχανισμός επιδοτήσεων εκπνέει τον Ιούνιο.

Τι θα γίνει μετά; Μήπως οι ενισχύσεις θα δίνονται αποκλειστικά και μόνο στους άνεργους, για παράδειγμα, και σε άλλες ομάδες που διαβιούν στην ακραία φτώχεια;» , ανέφερε ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ προσθέτοντας, ότι η ΓΣΕΒΕΕ δεν θεωρεί «τις τρέχουσες τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος, ως ικανοποιητικές που να δικαιολογούν την παύση των επιδοτήσεων, παρότι η αποκλιμάκωση είναι παραπάνω από εμφανής» και πως ακόμα και με τη σημερινή τιμή απέχει πολύ από τα φυσιολογικά επίπεδα τιμών του ηλεκτρικού ρεύματος.

Μάλιστα παρουσίασε δυο προτάσεις της ΓΣΕΒΕΕ ώστε να αποτελέσει η ενέργεια ευκαιρία βιώσιμης ανάπτυξης για όλους. Η πρώτη πρόταση αφορούν τα «φωτοβολταϊκά στην στέγη». Το μοντέλο που έπρεπε να προκριθεί είναι επιδοτήσεις σε κάθε νοικοκυριό και μικρή επιχείρηση ώστε να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκά πάνελ στους χώρους κατοικίας και εργασίας τους. Με αυτό τον τρόπο μπορούσε να προωθηθει η ενεργειακή δημοκρατία καθώς θα περνούσαμε από ένα συγκεντρωτικό μοντέλο σε ένα πλήρως αποκεντρωμένο. Επιπλέον, ο κάθε οικογενειάρχης κι επιχειρηματίας θα ενδιαφερόταν σταθερά να συνδυάζει την κατανάλωση με την παραγωγή και να αποφεύγει την κατανάλωση σε ώρες μηδενικής παραγωγής. Η υπόθεση δηλαδή της εξισορρόπησης τη παραγωγής με την κατανάλωση θα γινόταν δική του. Είναι το μοντέλο παραγωγής και κατανάλωσης που πέτυχε με τους ηλιακούς θερμοσίφωνες.

Η δεύτερη πρότασή αφορά τις ενεργειακές κοινότητες, που μπορούν να επιταχύνουν την ενεργειακή μετάβαση μέσω του εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού με του λογαριασμούς των μελών τους. Μέχρι στιγμής αυτό το φιλόδοξο σχέδιο που θα επέτρεπε σε μικρές ομάδες επαγγελματιών ακόμη και νοικοκυριών να εισέλθουν στην παραγωγή ενέργειας δεν έχει προχωρήσει. Το μεγαλύτερο εμπόδιο βρίσκεται στην άρνηση του ΑΔΜΗΕ να δώσει άδειες, την ίδια ώρα που δίνει με ευκολία άδειες σε μεγάλους παραγωγούς και βιομηχανικές εγκαταστάσεις ΑΠΕ. Εμπόδια επίσης δημιουργεί και το νομοθετικό πλαίσιο.

Η υλοποίηση των προτάσεων αυτών μπορούν όπως επεσήμανε ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ να αποτελέσουν ένα ανάχωμα στην επεκτεινόμενη ενεργειακή φτώχεια.

Θ. Κιουρτζής: Αδιανόητο για κέρδος δύο ευρώ, να επιβάλλεις σε πρατήρια καυσίμων πρόστιμο 5.000 ευρώ

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΗΛΩΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Σε συνέντευξή του στο «Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5», ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Θέμης Κιουρτζής καλεί τον Υπουργό Ανάπτυξης να διορθώσει τις αδικίες στα πρόστιμα που επιβάλλονται σε πρατηριούχους για ασήμαντο όφελος.

Ακούστε το ηχητικό της συνέντευξης:

Ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Θέμης Κιουρτζής μίλησε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη τονίζοντας ότι “το πρόστιμο που επιβλήθη στο πρατήριο της Θεσσαλονίκης είναι για περιθώριο κέρδους – ημερήσιο όφελος 2 ευρώ την ημέρα -κι αυτό με ερωτηματικό. Και κάλεσε ευθέως τον Υπουργό Ανάπτυξης να ανακοινώσει ποιο είναι το όφελος των πρατηρίων για να επιβληθούν πρόστιμα στα εν λόγω πρατήρια.

Ο ίδιος χαρακτήρισε το όφελος αμυδρό, αμελητέο και στιγμιαίο. Ο κ. Κιουρτζής ανέφερε ότι “δε γίνεται σε ένα τζίρο 10.000 ευρώ, για δύο ευρώ με ερωτηματικό επιπλέον κέρδος να επιβάλλεις 5.000 ευρώ πρόστιμο για αισχροκέρδεια”. Γιατί δεν λήφθηκε υπόψην η διαφορά θερμοκρασίας, που τελικά το κέρδος… αρνητικό.

Ο πρόεδρος ΠΟΠΕΚ εξέφρασε τη βεβαιότητά του ότι θα διακαιωθεί ο συγκεκριμένος πρατηριούχος στο δικαστήριο. Ήταν κατηγορηματικός ότι τα πρόστιμα επιβλήθηκαν αδικαιολόγητα στα 4 πρατήρια.”Πρόκειται για μια παραπληροφόρηση του καταναλωτικού κοινού” δήλωσε μεταξύ άλλων.

Προβληματισμένοι οι πρατηριούχοι από τις «εξορμήσεις» Ελλήνων σε γειτονικές χώρες

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΗΛΩΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

διαβάσαμε στο evrosonline.gr

Κατά συρροή συνεχίζουν να επισκέπτονται οι πολίτες της Βόρειας Ελλάδας τα πρατήρια υγρών καυσίμων της Βουλγαρίας και της Βόρεια Μακεδονίας, προκειμένου να γεμίσουν τα ρεζερβουάρ τους, όπως επισήμανε στην ΕΡΤ1 ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Θέμης Κιουρτζής.

Οι επισκέψεις στις γειτονικές χώρες είναι κάτι που εξακολουθεί να προβληματίζει τον κλάδο των βενζινοπωλών, οι οποίοι βλέπουν τα έσοδά τους να είναι μειωμένα.

Στο πλαίσιο αυτό, όπως ανέφερε ο κ. Θέμης Κιουρτζής, έχει ήδη προταθεί στο Υπουργείο Οικονομικών να εφαρμοστεί, έστω δοκιμαστικά, το Fuel Pass ή Κάρτα Πολίτη, έτσι ώστε οι Έλληνες καταναλωτές που ζουν δίπλα σε χώρες με φθηνό καύσιμο να επωφελούνται από χαμηλότερες τιμές.

Με αυτό τον τρόπο, ο κ. Κιουρτζής ευελπιστεί ότι θα μετριαστούν σε θεαματικό βαθμό οι «εξορμήσεις» των Ελλήνων πολιτών σε γειτονικές χώρες και θα ενισχυθούν τα έσοδα των πρατηριούχων της χώρας μας. Παράλληλα, όπως εξήγησε, η υιοθέτηση της εν λόγω πρωτοβουλίας δεν θα έπληττε τα οικονομικά της χώρας.

Ειδικότερα, ανέφερε ότι «ζητήσαμε να γίνει αυτό δοκιμαστικά έστω και σε μια πόλη προκειμένου να καταλάβει η πολιτεία ότι το επιπλέον έσοδο που θα έχει από την αύξηση των πωλήσεων θα είναι αρκετά μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο και πως θα ισοσκελίσει τη μείωση των εσόδων από τον αυξημένο Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Δηλαδή οι αυξημένες πωλήσεις θα φέρουν εξισορρόπηση στα έσοδα από τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Εξάλλου τι ζητήσαμε; Να εφαρμοστεί αυτό δοκιμαστικά, έστω ας γίνει αυτό πρώτα στη Κομοτηνή, να γίνει μια άσκηση και θα δουν ότι θα υπάρχουν καλά αποτελέσματα».

Τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα και στις γειτονικές χώρες

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία για τις 26 Δεκεμβρίου του 2022, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα ήταν στα 1,827 ευρώ/λίτρο, όταν στη Βόρεια Μακεδονία και τη Βουλγαρία ανερχόταν στα 1,251 και 1,285 ευρώ/λίτρο αντίστοιχα. Όσον αφορά στο diesel, η τιμή του στην Ελλάδα ήταν 1,791 ευρώ/λίτρο, όταν στη Βόρεια Μακεδονία και τη Βουλγαρία δεν ξεπερνούσε τα 1,30 και 1,521 ευρώ/λίτρο αντίστοιχα.

Κρήτη: Μείωση της τιμής στο πετρέλαιο θέρμανσης και στη βενζίνη – Τι είπαν οι βενζινοπώλες

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΗΛΩΣΕΙΣ.

Υποχωρούν οι θερμοκρασίες στην Κρήτη αλλά σύμφωνα με τους εκπροσώπους των βενζινοπωλών της χώρας, φαίνεται να υποχωρούν και οι τιμές του πετρελαίου θέρμανσης καθώς και της βενζίνης, με τον κόσμο να βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής, λόγω και της καλοκαιρίας των τελευταίων ημερών. Μάλιστα, ήδη, παρατηρεί σημαντική μείωση στις τιμές των καυσίμων και ιδιαίτερα στο πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης, το τελευταίο δεκαήμερο, ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων, Θέμης Κιουρτζής. “Αυτό που βλέπουμε κι εμείς είναι ότι έρχονται νέες μειώσεις”, λέει στο neakriti.gr ο πρόεδρος των πρατηριούχων του νομού Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης, ενώ υπενθυμίζει ότι στις 30 Νοεμβρίου λήγει και η επιδότηση των εταιρειών και αν δεν αποφασιστεί νέα παράταση, θα έχουν αυξήσεις, εκτός και αν αυτές “απορροφηθούν” από τις διεθνείς εξελίξεις.

«Η πτώση των καυσίμων έχει ξεκινήσει περίπου εδώ και δέκα ημέρες και του πετρελαίου από τα μέσα του προηγούμενου μήνα», είπε μιλώντας στην ΕΡΤ ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Θέμης Κιουρτζής, που επισήμανε επίσης ότι η βενζίνη έχει πέσει τρεισήμισι λεπτά από τον προηγούμενο μήνα, αλλά και το πετρέλαιο είκοσι πέντε.

«Έχουμε μία σημαντική μείωση, ιδιαίτερα στο πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης βοηθούντος και της ισοτιμίας του ευρώ που πέρασε το δολάριο. Και όλα αυτά είναι μία συγκυρία η οποία έχει αποκλιμακώσει τις τιμές των διυλιστηρίων και προφανώς θα περάσουν στα πρατήρια και στους καταναλωτές», σημειώνει ο Θέμης Κιουρτζής.

Όπως είπε, ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων, «η πτώση στα καύσιμα, ιδιαίτερα της αμόλυβδης, κυμαίνεται στα 2 ευρώ και έχει πέσει και λίγο παρακάτω.

Σίγουρα το πετρέλαιο από εκεί που είχαμε 2,10 είμαστε στο 1,90 και η τάση είναι χαμηλότερη να πέσει κάτω από το 1,90, όπως και στο πετρέλαιο θέρμανσης που είχαμε ξεκινήσει από το 1,40 και τώρα είμαστε κάτω από το 1,2 κτλ.

Αυτές είναι οι τιμές που έχουν επηρεαστεί από την πτώση της τιμής και πρέπει να πω σε όλους όσους μιλάνε για τα καύσιμα ότι οι τιμές είναι πρόσκαιρες και δεν μπορούμε να κάνουμε προβλέψεις μακροχρόνιες και είναι καλό να μη μιλάμε για ανόδους και καθόδους και τρομοκρατούμε τον κόσμο».

Και πρόσθεσε: «Η βενζίνη δεν έχει πέσει τόσο πολύ όσο το πετρέλαιο, όπως δεν είχε ανέβει τόσο πολύ όσο το πετρέλαιο, γιατί στα μέσα του προηγούμενου μήνα είχαμε διυλιστήρια και τιμή πάνω από 2 ευρώ και το πετρέλαιο κίνησης. Έτσι λοιπόν βλέπουμε ότι είναι κοντά στα 2 ευρώ και φαίνεται ότι θα πέσει και η αμόλυβδη, ενώ για αυτές τις τιμές που βλέπουμε σήμερα και αύριο φαίνεται ότι έχουμε αποκλιμάκωση σοβαρή των τιμών».

Ο κ. Κιουρτζής ανέφερε ότι «η Οικονομική Αστυνομία στην Αθήνα, προχώρησε στο σφράγισμα δύο πρατηρίων, τα οποία είχαν διαλύτες, ένα βυτιοφόρο με 20 τόνους διαλύτες και κομπιουτεράκια που νοθεύουν την τιμή, τον τιμοκατάλογο στην αντλία.

Άρα, θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί, όπως δείχνουν τα στοιχεία ως προς τις υπερβολικά χαμηλές τιμές, γιατί όσα πρατήρια μέχρι τώρα έχουν σφραγιστεί ή έχουν συλληφθεί να παρανομούν, όλα πουλούσαν πάρα πολύ φθηνά κάτω από το κόστος, όχι μόνο λειτουργίας, αλλά και κτήσης», τόνισε.

Υποχωρεί η τιμή και στην Κρήτη

Μιλώντας στο neakriti.gr ο πρόεδρος των πρατηριούχων του νομού Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης, αναφέρθηκε σε συνεχή πτωτική πορεία των τιμών των καυσίμων και στην Κρήτη. Χαρακτηριστική είναι η σημερινή εικόνα στο Ηράκλειο: “Μέχρι στιγμής φανταστείτε ότι η αμόλυβδη έχει πέσει περίπου στα 2,02 ευρώ το λίτρο. Το πετρέλαιο κίνησης είναι περίπου στο 1,93 με 1,94. Και το πετρέλαιο θέρμανσης πάει περίπου στα 1,22 έως 1,24 ευρώ το λίτρο”.

Σύμφωνα με τον ίδιο:

“Σε διεθνή κλίμακα βλέπουμε ότι πέφτουν κάθε μέρα οι τιμές. Αυτό είναι πολύ θετικό και για τους πρατηριούχους και για τους καταναλωτές. Χαιρόμαστε να βλέπουμε την πτώση των τιμών. Και μακάρι να πάνε και στα “τάρταρα”, τονίζει ο Λυκούργος Σαμόλης.

Και για το πετρέλαιο θέρμανσης επισημαίνει ότι “είμαστε από τις έξι πιο φτηνές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αυτό είναι πολύ θετικό”…

Καταλήγοντας, ο πρόεδρος των βενζινοπωλών λέει ότι τις προηγούμενες μέρες υπήρχε μεγάλη κινητικότητα από τους καταναλωτές, αλλά λόγω του καλό καιρού τώρα υπάρχει “πάγωμα” της αγοραστικής κίνησης στην αγορά στο πετρέλαιο θέρμανσης. Όμως, επειδή τις επόμενες μέρες υποχωρούν οι θερμοκρασίες, αναμένεται να “ζεσταθεί” και πάλι η κίνηση στην αγορά. “Και να μην ξεχνάει και ο κόσμος ότι η τελευταία προθεσμία των εταιρειών των Ελληνικών Πετρελαίων των 7 λεπτών το λίτρο συν το ΦΠΑ, είναι μέχρι τις 30 του μήνα. Από κει και μετά, το πετρέλαιο θα είναι ακριβότερο κατά 10 λεπτά περίπου, εκτός και αν υπάρξει παράταση από τις εταιρείες και έχουμε και μείωση διεθνώς στο επόμενο διάστημα”…

Ν. Παπαγεωργίου: Νέες αυξήσεις στα καύσιμα

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΗΛΩΣΕΙΣ.

Μιλώντας στην ΕΡΤ, ο πρόεδρος πρατηριούχων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, αναφέρθηκε στις μεταβολές στην τιμή της βενζίνης, τονίζοντας πως «η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης πανελλαδικά σήμερα είναι στο 2,09».

Μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος πρατηριούχων υπενθύμισε στους καταναλωτές να είναι προσεκτικοί και να μην παρασύρονται από τις πολύ χαμηλές τιμές.

Ο πρόεδρος πρατηριούχων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, σημείωσε πως ακολουθεί και το πετρέλαιο, είτε κίνησης είτε θέρμανσης, και από την Τρίτη αναμένονται σημαντικές αυξήσεις. Είναι πιθανό μέσα στην εβδομάδα να έχουμε ίσως και 10 λεπτά αύξηση, τόνισε. Η μέση τιμή σήμερα πανελλαδικά είναι στο 1,35

error: Content is protected !!