ΕΙΔΗΣΕΙΣ Αρχεία

Υπερκέρδη των διυλιστηρίων και το 2023, με αυξημένα περιθώρια διύλισης σε σχέση με το 2021

Συντάχθηκε στις 9 Απρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η κυβέρνηση επιλέγοντας να μην ενεργοποιήσει για το 2023 τη δυνατότητα ανακούφισης των καταναλωτών που στήριξαν «αφιλοκερδώς» και την περασμένη χρονιά την ενεργειακή μετάβαση με επέκταση της έκτακτης εισφοράς αλληλεγγύης, «χάρισε» στα δύο διυλιστήρια «κοινωνικούς πόρους» ύψους 425 εκατ. ευρώ για το 2023, οι οποίοι στο μεγαλύτερο μέρος τους χρηματοδοτούν τα θηριώδη μερίσματα των δύο ομίλων

Από την «Εφημερίδα των Συντακτών» (Γιάννης Μπαζαίος)

Βαθιά μέσα στη ζώνη των «απρόσμενων» υπερκερδών παρέμειναν και το 2023 τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα των δύο ομίλων διύλισης στην Ελλάδα.

Στην ανακοίνωση των ετήσιων οικονομικών αποτελεσμάτων προηγήθηκε τον Μάρτιο η HelleniQ Energy (πρ. ΕΛΠΕ), η οποία από τον μέσο όρο περίπου 100 εκατ. ευρώ καθαρών κερδών της τετραετίας 2018-2021, δήλωσε 606 εκατ. ευρώ για το 2023 και συγκρίσιμα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) 1,237 δισ. ευρώ.

Λίγο περισσότερα λειτουργικά κέρδη (περίπου 1,39 δισ. ευρώ) δήλωσε προχθές και η Motor Oil Hellas, όπως μπορείτε να δείτε αναλυτικά παρακάτω στην ίδια σελίδα, με τα καθαρά κέρδη του ομίλου να προσεγγίζουν τα 807 εκατ. ευρώ, έναντι μέσου όρου κερδών 195 εκατ. ευρώ της τετραετίας 2018-2021, ολοκληρώνοντας άλλη μια «χρυσή» χρονιά, σύμφωνα με όσα είχαν συναποφασίσει και… προβλέψει οι υπουργοί Οικονομικών της Ε.Ε. από το φθινόπωρο του 2022 σχετικά με τον προσδιορισμό έκτακτης εισφοράς αλληλεγγύης επί των «ουρανοκατέβατων» κερδών ή ισοδύναμων μέτρων ανακούφισης των πολιτών και των επιχειρήσεων από τα κερδοσκοπικά παιχνίδια.

Αυξημένα περιθώρια διύλισης παρά το πλαφόν κέρδους στα καύσιμα και εναρμονισμένες διακυμάνσεις στις χονδρικές τιμές πώλησης, παρά τις διαφορές των δύο διυλιστηρίων στα περιθώρια διύλισης

Εναντι ενδεικτικού μικτού περιθωρίου κέρδους 50-60 δολαρίων ΗΠΑ ανά μετρικό τόνο μιας τυπικής χρονιάς χωρίς υπερκέρδη, τα μικτά περιθώρια κέρδους του 2023 για τη HelleniQ Energy και τη Motor Oil Hellas, σε σχέση με τον μέσο όρο της τετραετίας 2018-2021, ήταν αυξημένα κατά 99% και 180%, αντίστοιχα – μαντέψτε ποιος τα πλήρωσε αυτά.

Φυσικά, η κυβέρνηση σφυρίζει αδιάφορα σε όλα αυτά, επιλέγοντας ήδη από την περασμένη χρονιά να μην τηρήσει ούτε καν τα βασικά της ευρωπαϊκής συμφωνίας για ελάχιστη φορολόγηση 33% επί των «υπερκερδών», επιτρέποντας να εγγραφεί στα έξοδα αυτή η έκτακτη εισφορά και νομοθετώντας μόνο για τα κέρδη του 2022, παρότι είχε δυνατότητα να φορολογήσει «ή/και» τα υπερκέρδη του 2023, όπως έκαναν οι πιο σοβαρές χώρες στην Ευρώπη (όπως π.χ. το Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο συνεχίζει τη φορολόγηση των ενεργειακών υπερκερδών και το 2024, για να χρηματοδοτήσει κοινωνικές δράσεις).

Με βάση αυτή τη συμφωνία της Ε.Ε., η κυβέρνηση «χάρισε» στα δύο διυλιστήρια «κοινωνικούς πόρους» ύψους 425 εκατ. ευρώ (265,45 εκατ. από τη Motor Oil και 159,6 εκατ. ευρώ από τη HelleniQ Energy) οι οποίοι στο μεγαλύτερο μέρος τους χρηματοδοτούν τα θηριώδη μερίσματα, επιλέγοντας να μην ενεργοποιήσει για το 2023 τη δυνατότητα ανακούφισης των καταναλωτών που στήριξαν «αφιλοκερδώς» και την περασμένη χρονιά την ενεργειακή μετάβαση.

Αναπόφευκτες συγκρίσεις

Από τη σύγκριση των επιδόσεων των δύο διυλιστηρίων για το 2023, δεν διαφεύγει την προσοχή το γεγονός ότι η Motor Oil εμφανίζει γενικά πολύ ισχυρότερα αποτελέσματα σε σχέση με τη (μερικώς κρατική ακόμη) HelleniQ Energy. Λόγω (κυρίως) της μικρής μείωσης των περιθωρίων το 2023 και οι δύο εταιρείες παρουσιάζουν μείωση κερδών σε σχέση με το 2022.

Ομως ενώ η Motor Oil Hellas καταγράφει υποχώρηση 17%, τα κέρδη της HelleniQ Energy (πρ. ΕΛΠΕ) υποχώρησαν κατά 46% και με δεδομένη την ειδική σημασία που έχει για το Δημόσιο η συμμετοχή του στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛ.ΠΕ. (με 31,2% και για τα διανεμόμενα κέρδη), o υπουργός Οικονομικών όφειλε να γνωρίζει τις αιτίες αυτών των διαφορών και να τις έχει «διορθώσει» εγκαίρως, όσο το Δημόσιο διά του υπουργείου Οικονομικών και του ΤΑΙΠΕΔ είχε μερίδια καταστατικής μειοψηφίας και μπορούσε να ασκεί έλεγχο στις συμβάσεις των traders. Τώρα, είναι απλώς… μικρομέτοχος που απεμπόλησε τα δικαιώματά του -χωρίς φανερό αντάλλαγμα- και με ακέραιες τις ευθύνες.

Διορισμός Συμβούλου Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων από Πρατήρια ΠαροχήςΚαυσίμων και Ενέργειας

Συντάχθηκε στις 9 Απρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.

Με εγκύκλιό της (ΑΔΑ: ΨΞΣ1465ΧΘΞ-Γ0Θ) η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, σημειώνει ότι στην παρ. 13 του αρ. 15 του ν. 3054/2002 (Α΄ 230), όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 156 του ν.5037/2023 (Α΄ 78), αναφέρεται «13. Οι κάτοχοι αδειών του παρόντος, στο πλαίσιο συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Συμφωνίας «ADR», περί οδικής μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, η οποία κυρώθηκε με τον ν. 1741/1987 (Α’ 225), καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος των αδειών τους, εφόσον οι δραστηριότητές τους περιλαμβάνουν την αποστολή ή τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων οδικώς, ή τις σχετικές εργασίες συσκευασίας, φόρτωσης, πλήρωσης ή εκφόρτωσης, διορίζουν έναν ή περισσότερους Συμβούλους Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων, ως υπεύθυνους για την αποφυγή κινδύνων εγγενών σε τέτοιες δραστηριότητες, όσον αφορά άτομα, ιδιοκτησίες και το περιβάλλον».

Και διευκρινίζει ότι σε εφαρμογή της ανωτέρω παραγράφου, οι εκμεταλλευτές των Πρατήριων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας που διαθέτουν άδεια να εφοδιάζουν με καύσιμα (π.χ. πετρέλαιο θέρμανσης) βυτιοφόρα ή άλλα οχήματα (π.χ. μεταφοράς κυλίνδρων CNG) με σκοπό τη αποστολή ή τη μεταφορά τους, σε ποσότητες μεγαλύτερες ή ίσες απ’ αυτές που ορίζει η οδηγία ADR, οφείλουν να διορίζουν έναν ή περισσότερους Συμβούλους Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (Σ.Α.Μ.Ε.Ε.).

Στην εγκύκλιο σημειώνεται ότι οι εκμεταλλευτές των Πρατήριων που δεν υπάγονται στην ανωτέρω περίπτωση δεν οφείλουν να διορίζουν Σ.Α.Μ.Ε.Ε.

Σε Βουλγαρία, Τουρκία και Βόρεια Μακεδονία για καύσιμα οι Βορειοελλαδίτες

Συντάχθηκε στις 4 Απρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

διαβάσαμε στον ιστότοπο xronos.gr

Σε Βουλγαρία, Τουρκία και Βόρεια Μακεδονία σπεύδουν για καύσιμα ολοένα και περισσότεροι Βορειοελλαδίτες, έχοντας παγιώσει τον «τουρισμό ανεφοδιασμού», όπως επίσημα έχει ονομαστεί το φαινόμενο μετακίνησης σε γειτονικές χώρες προς αναζήτηση φθηνότερου γεμίσματος του ντεπόζιτου. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, συγκεντρωτικά για τον μήνα Φεβρουάριο, η Ελλάδα βρίσκεται στην 4η ακριβότερη θέση τιμής πώλησης απλής βενζίνης στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τη Βουλγαρία να βρίσκεται στην τελευταία.

Για τη Ροδόπη, τώρα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του παρατηρητηρίου τιμών υγρών καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης τη Δευτέρα 1 Απριλίου στα πρατήρια του Νομού η απλή βενζίνη πωλήθηκε κατά μέσο όσο 1,946€/λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης 1,700€/λίτρο. Αντίστοιχα, η τιμή της απλής βενζίνης στη Βουλγαρία, είναι κατά προσέγγιση 0,5-600€/λίτρο φθηνότερη από τη Βουλγαρία, ενώ το πρώτο πρατήριο μετά το συνοριακό σημείο διέλευσης Μακάζα-Νυμφαία είναι περί των 20’ μακριά από την Κομοτηνή. «Στρογγυλά», όταν στην Κομοτηνή βάζεις βενζίνη σχεδόν με 2€/λίτρο, (τιμή στην οποία δεν μπορεί να ανταποκριθεί το βαλάντιο του μέσου κατοίκου), στη Βουλγαρία βάζεις… στη χειρότερη με 1,50€/λίτρο. Αντίστοιχα, περί των 0,600€/λίτρο είναι φθηνότερη η τιμή στα πρατήρια της Βόρειας Μακεδονίας, ενώ στην Τουρκία, στην αγορά της οποίας σπεύδουν όλο και περισσότεροι Βορειοεβρίτες, η βενζίνη είναι σχεδόν μισή τιμή. Μάλιστα, συνήθης είναι πλέον η πρακτική, όχι μόνο κάποιος να φουλάρει το όχημά του, αλλά να παίρνει σε μπιτόνι και το υψηλότερο επιτρεπτό όριο μαζί του πίσω στην Ελλάδα.

Παράλληλα με την αναπτυσσόμενη αγορά καυσίμου των Βαλκανίων, αναπτύσσεται η αγορά μάρκετ, εστίασης, τυχερών παιχνιδιών κι αναψυχής.

«Eκδρομή» φουλαρίσματος

Στην Ελλάδα, η βενζίνη επιβαρύνεται με Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) 0,70 ευρώ ανά λίτρο (από το 2017), όταν ο ελάχιστος συντελεστής ΕΦΚ που ισχύει στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι 0,36 ευρώ. Δηλαδή το ύψος του ΕΦΚ της βενζίνης στην Ελλάδα είναι διπλάσιο του ελάχιστου ορίου που προβλέπει η κοινοτική νομοθεσία. Η Βουλγαρία είναι μεταξύ των ελάχιστων χωρών που με κυβερνητική απόφαση έχει διατηρηθεί ο χαμηλότερος δυνατός συντελεστής, γεγονός που αποτυπώνεται στην τελική τιμή. Παράλληλα, σε όλες τις χώρες, έτσι και στην Ελλάδα το καύσιμο επιβαρύνεται με Φόρο Προστιθέμενης Αξίας, που σε εμάς είναι 24%, ενώ υπάρχουν κι άλλοι, αρκετά μικρότεροι φόροι που συνηγορούν στη διαμόρφωση της τελικής τιμής.

Θυμίζουμε, πάντως, ότι υπάρχει πρόταση εφαρμογής χαμηλότερων φορολογικών συντελεστών σε Νομούς που συνορεύουν με άλλες χώρες με πολύ χαμηλότερες τιμές καυσίμων (πχ Ροδόπη προς Βουλγαρία), με διασταλτική ερμηνεία σύμφωνη με το Ευρωπαϊκό Δίκαιο. Ωστόσο, η πολιτεία κωφεύει να θίξει το ζήτημα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Κι όλα τα παραπάνω καταγράφονται τη στιγμή που η λαθραία αγορά καυσίμου στη χώρα μας παραμένει μείζον πρόβλημα, με τόνους λαθραίων καυσίμων και διαλυτικών νόθευσης καυσίμων να εισάγονται παράνομα στη χώρα μας καθημερινά από τις πύλες εισόδου, παρά τις επιτυχίες που έχουν καταγραφεί το τελευταίο διάστημα από ελεγκτικούς μηχανισμούς της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, σε κατασχέσεις χιλιάδων τόνων.

Συνεπώς, από τη μία στη Βόρεια Ελλάδα το εγχώριο χρήμα «εκρέει» στο εξωτερικό (και φορολογείται εκεί), από την άλλη οι προσπάθειες εισχώρησης στην Ελλάδα λαθραίου καυσίμου καλά κρατούν, προκαλώντας το πολυσύνθετο αυτό πρόβλημα, που απειλεί ακόμη και την επιβίωση τοπικών οικονομιών.

Πυρκαγιά σε παλαιό αγωγό πετρελαίου στο Ικόνιο Περάματος

Συντάχθηκε στις 3 Απρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Πυρκαγιά μικρής έκτασης σε τμήμα παλαιού αγωγού πετρελαίου, σε παλαιές εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών, στο Ικόνιο του Περάματος, εκδηλώθηκε το μεσημέρι της Τρίτης 2 Απριλίου 2024 κατά τη διενέργεια κοπής του αγωγού από ερπυστριοφόρο σκαπτικό όχημα με ψαλίδι.

Στο σημείο πήγαν στελέχη της Λιμενικής Αρχής Κερατσινίου, όπου βρισκόταν ήδη κλιμάκιο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, το οποίο έσβησε τη φωτιά.

Ένας 65χρονος που βρισκόταν στο σημείο αισθάνθηκε αδιαθεσία και μεταφέρθηκε σε ιδιωτικό θεραπευτήριο, όπου παραμένει νοσηλευόμενος, ενώ από το συμβάν δεν προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση.

Από το Β’ Λιμενικό Τμήμα Κερατσινίου του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθη ο 52χρονος χειριστής του σκαπτικού για παράβαση του άρθρου 264 παρ. 2 του Π.Κ. «Εμπρησμός από αμέλεια».

Αλλαγές στον χρόνο και στη διαδικασία διαβίβασης δεδομένων στην ΑΑΔΕ

Συντάχθηκε στις 1 Απρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Τροποποίηση της έκτασης εφαρμογής, του χρόνου και της διαδικασίας ηλεκτρονικής διαβίβασης δεδομένων στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, καθώς και κάθε άλλου αναγκαίου θέματος για την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 15Α του ν.4174/2013 (Κ.Φ.Δ.) (ΦΕΚ Β’2470) της Α.1138/12.6.2020 κοινής απόφασης του Υφυπουργού Οικονομικών και του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.)

Με κοινή απόφαση (ΑΔΑ: 6K5Σ46MP3Z-Z7O) του υφυπουργού Οικονομικών και του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.), τροποποιείται η Α.1138/12.6.2020 κοινή απόφαση με τίτλο: «Καθορισμός της έκτασης εφαρμογής, του χρόνου και της διαδικασίας ηλεκτρονικής διαβίβασης δεδομένων στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, καθώς και κάθε άλλου αναγκαίου θέματος για την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 15Α του ν.4174/2013 (Κ.Φ.Δ.)» (Β’2470).

Η περ. ε’ της παρ. 2 του άρθρου 3 αντικαθίσταται ως εξής:
«ε) Στοιχεία συναλλαγής: Συνολική Αξία Παραστατικού = Καθαρή αξία + Φ.Π.Α. – Παρακρατήσεις + Λοιποί Φόροι + Τέλη Χαρτοσήμου + Λοιπά Τέλη – Κρατήσεις υπέρ Λοιπών Φορέων του Δημοσίου. Ειδικότερα, στις περιπτώσεις συναλλαγών με τη χρήση Μέσων Πληρωμών POS, σύμφωνα με τα οριζόμενα της υπό στοιχεία Α.1155/2023 απόφασης του Διοικητή της ΑΑΔΕ, περιλαμβάνονται η Υπογραφή Πληρωμής, η Μοναδική Ταυτότητα Πληρωμής, το Ποσό Πληρωμής και τυχόν φιλοδώρημα.»
Η παρ. 3 του άρθρου 4 αντικαθίσταται ως εξής:
Τα δεδομένα των λογιστικών στοιχείων διαβιβάζονται ανά χαρακτηρισμό συναλλαγής από τον Εκδότη τους και σε κάθε περίπτωση ανά συντελεστή φόρου και τέλους, ανεξάρτητα από την αξία και τον τρόπο έκδοσής τους (μηχανογραφικά ή χειρόγραφα). Για τις εκκαθαρίσεις που αφορούν πωλήσεις για λογαριασμό τρίτων (παρ. 12, άρθρο 8 του ν.4308/2014), τα σχετικά δεδομένα δύναται να διαβιβάζονται από τον τρίτο διακριτά για τις εκκαθαρίσεις (πωλήσεις για λογαριασμό της οντότητας) με αυτοτιμολόγηση και για την αμοιβή-προμήθειά του με τιμολόγηση. Στην περίπτωση παράλειψης διαβίβασης από τον Εκδότη Τύπου Παραστατικού 1.5 – Τιμολόγιο Εκκαθάρισης, ο Λήπτης διαβιβάζει τα σχετικά δεδομένα με Τύπο Παραστατικού είτε με 1.1 Τιμολόγιο Πώλησης _ Αυτοτιμολόγηση _ Παράλειψη Διαβίβασης, είτε με 2.1 Τιμολόγιο Παροχής Υπηρεσιών _ Αυτοτιμολόγηση _ Παράλειψη Διαβίβασης, για να απεικονίσει τα έσοδα του από την εκκαθάριση και με Τύπο Παραστατικού είτε με 1.1 Τιμολόγιο Πώλησης _ Παράλειψη Διαβίβασης, είτε με 2.1 – Τιμολόγιο Παροχής Υπηρεσιών _ Παράλειψη Διαβίβασης για να απεικονίσει τα έξοδα του από την αμοιβή του Εκδότη. Στην περίπτωση απόκλισης διαβίβασης από τον Εκδότη Τύπου Παραστατικού 1.5 – Τιμολόγιο Εκκαθάρισης, ο Λήπτης το χαρακτηρίζει ως απόκλιση διαβίβασης και διαβιβάζει Τύπο Παραστατικού 11.3 – Απλοποιημένο Τιμολόγιο _ Απόκλιση Διαβίβασης για να απεικονίσει τα έσοδα του από την εκκαθάριση και 13.1 – Έξοδα – Αγορές Λιανικών Συναλλαγών ημεδαπής / αλλοδαπής _ Απόκλιση Διαβίβασης για να απεικονίσει τα έξοδα του από την αμοιβή του Εκδότη.
Η περ. α’ της παρ. 6 του άρθρου 4 αντικαθίσταται ως εξής:
α) των Παρόχων Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης. Ειδικά για τα δεδομένα τιμολογίων, οι οντότητες που χρησιμοποιούν τον τρόπο αυτό, δεν επιτρέπεται να διαβιβάζουν δεδομένα των παραστατικών αυτών με κάποιον από τους λοιπούς τρόπους της παρούσας παραγράφου, είτε για συναλλαγές με άλλες υπόχρεες οντότητες, είτε στις περιπτώσεις που αντισυμβαλλόμενος είναι το Δημόσιο, στο πλαίσιο των δημόσιων συμβάσεων. Σε κάθε περίπτωση η διαδικασία πλήρους ένταξης των οντοτήτων που επιλέγουν την ηλεκτρονική τιμολόγηση, δύναται να ολοκληρώνεται εντός έξι (6) μηνών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος σύμφωνα με τη σχετική σύμβαση που συνάπτεται με τον πάροχο ηλεκτρονικής έκδοσης στοιχείων. Οι οντότητες της περίπτωσης αυτής δύναται να συμβάλλονται με περισσότερους του ενός Παρόχους Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης. Στην περίπτωση συναλλαγών λιανικής σύμφωνα με την παρ. 10 του άρθρου 12 του ν. 4308/2014, οι οντότητες δύνανται να εκδίδουν τα στοιχεία λιανικής πώλησης με τη χρήση Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής έκδοσης στοιχείων λιανικής πώλησης, αντί της χρήσης ΦΗΜ. Στην περίπτωση αυτή για τις συναλλαγές λιανικής πώλησης δύναται να κάνουν κοινή χρήση Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης και ΦΗΜ με διακριτή χρήση αυτών ανά σειρά παραστατικού που εκδίδεται. Στην περίπτωση αυτή δεν ισχύουν τα ευεργετήματα της παρ. 2 του άρθρου 71ΣΤ ΚΦΕ.
Στο άρθρο 4 προστίθενται παρ. 9 και 10 ως εξής:
«9. Αναφορικά με την προσυμπλήρωση δηλώσεων ΦΠΑ ισχύουν τα οριζόμενα της περ. α΄ της παρ. 1 του άρθρου 3 της υπό στοιχεία Α.1020/2024 απόφασης του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και αναφορικά με την προσυμπλήρωση του Ε3 επιτρέπεται η μεταφορά ποσών από κωδικό σε έτερο κωδικό εσόδων ή εξόδων χωρίς την υποχρέωση διαβίβασης νέου Τύπου Παραστατικού.
Στην περίπτωση που ο Λήπτης διαβιβάζει παράλειψη ή/και απόκλιση δεδομένων και ο Εκδότης αποδέχεται αυτή, ο Εκδότης διαβιβάζει αποκλειστικά μη αντικριζόμενα παραστατικά 11.3 – Απλοποιημένο Τιμολόγιο και 11.4 – Πιστωτικό Στοιχείο Λιανικής για έσοδα τιμολόγησης και 13.1 – Έξοδα – Αγορές Λιανικών Συναλλαγών ημεδαπής / αλλοδαπής και 13.31 – Πιστωτικό Στοιχείο Λιανικής ημεδαπής / αλλοδαπής για έξοδα αυτοτιμολόγησης, με τις αντίστοιχες ενδείξεις παράλειψης και απόκλισης για σκοπούς ορθής απεικόνισης δεδομένων.
Μετά το τέταρτο εδάφιο της παρ. 6 του άρθρου 5 προστίθεται εδάφιο ως εξής:
Στην περίπτωση χρήσης Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης από την υπόχρεη οντότητα, ο Πάροχος επιβεβαιώνει το περιεχόμενο του παραστατικού μέσω του δισδιάστατου γραμμωτού κώδικα (QR code). Η σχετική επιβεβαίωση εμπεριέχει, επιπλέον των πληροφοριών που προβλέπονται από την Α.1035/2020 απόφαση του Υπουργού Οικονομικών, και το κωδικοποιημένο κείμενο (url τύπος) που επιστρέφεται κατά την επιτυχή διαβίβαση ενός παραστατικού στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA (με τη χρήση μεθόδου SendInvoices), ώστε να δίνεται η δυνατότητα αναδρομολόγησης σε ψηφιακή υπηρεσία της πλατφόρμας myDATA για την άμεση επισκόπηση σε φυλλομετρητή ιστού (browser) της σύνοψης του παραστατικού όπως αυτή έχει διαβιβασθεί. Σε κάθε άλλη περίπτωση στο παραστατικό απεικονίζεται ο δισδιάστατος γραμμωτός κώδικας (QR code) του ERP.
Μετά το πρώτο εδάφιο της παρ. 3 του άρθρου 6 προστίθεται εδάφιο ως εξής:
Ειδικότερα στην περίπτωση Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών, εγγεγραμμένων στο Μητρώο της Επιτροπής Λογιστικής Τυποποίησης και Ελέγχων (ΕΛΤΕ), η σύνοψη και ο χαρακτηρισμός δεδομένων εξόδων τους δύναται να διαβιβάζονται από τους ίδιους.
Η περ. ιβ’ του άρθρου 7 αντικαθίσταται ως εξής:
ιβ) Για τα έτη 2022 και 2023 ανά περίπτωση δεδομένων με αντικειμενική αδυναμία διαβίβασης οι υπόχρεες οντότητες διαβιβάζουν αναλυτικά τα δεδομένα εσόδων αυτοτιμολόγησης με Τύπο Παραστατικού 11.3 – Απλοποιημένο Τιμολόγιο με αντίστοιχο Τύπο Παραστατικού 11.4 – Πιστωτικό Στοιχείο Λιανικής και τα δεδομένα των εξόδων τιμολόγησης με Τύπο Παραστατικού 14.30 – Παραστατικά Οντότητας ως Αναγράφονται από την ίδια (Δυναμικό) με αντίστοιχο Τύπο Παραστατικού 14.31 – Πιστωτικό ημεδαπής / αλλοδαπής. Στις περιπτώσεις αυτές η υπόχρεη οντότητα διαβιβάζει στα σχόλια την ένδειξη «Αδυναμία Συσχέτισης». Οι εν λόγω εναλλακτικοί τρόποι διαβίβασης δίνονται για τις παρακάτω περιπτώσεις:

Αδυναμία συσχέτισης αντικριζόμενων παραστατικών που προέρχεται από τις αποκλίσεις αξίας ΦΠΑ και λοιπών επιβαρύνσεων (παρακρατούμενοι, λοιποί φόροι, χαρτόσημα, τέλη και κρατήσεις) και μόνο στην περίπτωση που δεν δύναται να διενεργηθεί η σύγκριση αποκλειστικά στην καθαρή αξία.
Αυτοτιμολόγηση αλλοδαπής είτε για παραδόσεις αγαθών και παροχής υπηρεσιών είτε για αποκτήσεις αγαθών και λήψης υπηρεσιών.
Ανάθεση τιμολόγησης. Στην περίπτωση αυτή για τα έτη 2022 και 2023 ο εκδότης τρίτος δεν έχει υποχρέωση διαβίβασης δεδομένων.
Διαβίβαση δεδομένων από τον Εκδότη με αξία συναλλαγών μεγαλύτερη από αυτή που ο Λήπτης λογιστικοποίησε είτε ως έξοδο τιμολόγησης είτε ως έσοδο αυτοτιμολόγησης. Η περίπτωση αυτή δεν νοείται και δεν διαβιβάζεται ως απόκλιση.
Στην περίπτωση χρήσης των Τύπων Παραστατικών 14.30 – Παραστατικά Οντότητας ως Αναγράφονται από την ίδια (Δυναμικό) και 14.31 – Πιστωτικό ημεδαπής / αλλοδαπής για τις παραπάνω αναφερόμενες περιπτώσεις ο χαρακτηρισμός εξόδου που διαβιβάζεται σε κάθε περίπτωση είναι με 2.95 Λοιπά πληροφορικά στοιχεία εξόδων, με αντίστοιχη διαβίβαση Τύπου Παραστατικού 17.5 – Λοιπές Eγγραφές Τακτοποίησης Eξόδων – Λογιστική Βάση, για τη σωστή κατανομή των εξόδων, ανά περίπτωση.
Στην περίπτωση που ο Εκδότης διαβίβασε αξίες συναλλαγής μεγαλύτερες από αυτές που ο Λήπτης λογιστικοποίησε είτε ως έξοδα τιμολόγησης είτε ως έσοδα αυτοτιμολόγησης, τις επιπλέον αξίες εναλλακτικά μπορεί να τις χαρακτηρίσει με 2.95 Λοιπά πληροφοριακά στοιχεία εξόδων στην περίπτωση εξόδων και με 1.95 Λοιπά πληροφοριακά στοιχεία εσόδων στην περίπτωση εσόδων και να ολοκληρώσει με αυτόν τον τρόπο την υποχρέωση διαβίβασης του παραστατικού που έλαβε.
Στις παραπάνω περιπτώσεις οι οντότητες διαβιβάζουν τα δεδομένα που τεκμηριώνουν την ορθότητα ως προς τον προσδιορισμό του λογιστικού και φορολογικού τους αποτελέσματος ανά χρήση με τους αντίστοιχους χαρακτηρισμούς εσόδων και εξόδων. Επιπλέον διενεργούν τις σχετικές απορρίψεις των αντίστοιχων παραστατικών που λαμβάνουν από τους Εκδότες τους για τον σκοπό αυτό.
Οι αποκλίσεις των εκδοτών που διαπιστώνονται και διαβιβάζονται από τους Λήπτες των αντικριζόμενων παραστατικών ημεδαπής αφορούν αποκλειστικά στην καθαρή αξία και όχι στο ΦΠΑ και τις λοιπές επιβαρύνσεις (παρακρατούμενοι, λοιποί φόροι, χαρτόσημα, τέλη και κρατήσεις).
Τα παραστατικά των συναλλαγών που διενεργούνται με τις οντότητες παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου (Δ.Ε.Η. και λοιποί πάροχοι), την Ε.Υ.Δ.Α.Π., τις λοιπές οντότητες πώλησης ύδατος μη ιαματικού, τις οντότητες παροχής τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών και συνδρομητικής τηλεόρασης, τα οποία περιέχουν αντίθετα πρόσημα δύναται να διαβιβάζονται με διακριτούς τρόπους για τον Εκδότη και τον Λήπτη. Ο Εκδότης δύναται να διαβιβάσει τις γραμμές σύνοψης που έχουν αντίθετο πρόσημο με χαρακτηρισμό 1.95 Λοιπά πληροφοριακά στοιχεία εσόδων και διαβίβαση είτε αναλυτικά είτε συγκεντρωτικά με Τύπο Παραστατικού 17.3 – Λοιπές Εγγραφές Τακτοποίησης Εσόδων – Λογιστική Βάση και αντίθετο πρόσημο για τη σωστή κατανομή των εσόδων. Ο Λήπτης των παραπάνω παραστατικών για κάθε ένα από αυτά δύναται να διενεργήσει δύο διαβιβάσεις. Η πρώτη διαβίβαση με Τύπο Παραστατικού 14.30 – Παραστατικά Οντότητας ως Αναγράφονται από την ίδια (Δυναμικό) για τα κανονικά πρόσημα και η δεύτερη με 14.31 – Πιστωτικό ημεδαπής / αλλοδαπής για τα αντίθετα πρόσημα.
Εναλλακτικά δύναται να διαβιβάσει Τύπο Παραστατικού 14.30 – Παραστατικά Οντότητας ως Αναγράφονται από την ίδια (Δυναμικό). Τις γραμμές σύνοψης που έχουν αντίθετο πρόσημο μπορεί να τις χαρακτηρίσει με 2.95 Λοιπά πληροφοριακά στοιχεία εξόδων και να διαβιβάσει είτε αναλυτικά είτε συγκεντρωτικά και Τύπο Παραστατικού 17.5 – Λοιπές Εγγραφές Τακτοποίησης Εξόδων – Λογιστική Βάση με αντίθετο πρόσημο για τη σωστή κατανομή των εξόδων.

Οι ακυρώσεις που διενεργούνται από τους Εκδότες των παραστατικών μετά τον χαρακτηρισμό τους από τους Λήπτες δεν δημιουργούν την υποχρέωση στον Λήπτη για νέα διαβίβαση χαρακτηρισμών. Στην περίπτωση αυτή ο Λήπτης δύναται να διενεργήσει διαβίβαση Τύπων Παραστατικών 17.3 – Λοιπές Εγγραφές Τακτοποίησης Εσόδων – Λογιστική Βάση και 17.5 – Λοιπές Εγγραφές Τακτοποίησης Εξόδων – Λογιστική Βάση για τη σωστή κατανομή των εσόδων και εξόδων του ανά περίπτωση.
Σε καμία περίπτωση δεν παρακολουθείται στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA η διαδικασία της εγγυοδοσίας. Στην περίπτωση και μόνο που αναγράφεται σε παραστατικό πώλησης, ο Εκδότης διαβιβάζει με χαρακτηρισμό 1.95 Λοιπά πληροφοριακά στοιχεία εσόδων και ο Λήπτης με χαρακτηρισμό 2.95 Λοιπά πληροφοριακά στοιχεία εξόδων.

Στο Παράρτημα «Τύποι και Δεδομένα Παραστατικών» προστίθενται – αντικαθίστανται – τροποποιούνται οι παρακάτω τιμές ανά περίπτωση :

«1. Τυποποιήσεις Παραστατικών:
Πίνακας 1. Τυποποιήσεις Παραστατικών:
Είδος Παραστατικού 8 Ειδικά Στοιχεία (Έσοδο)
Τύπος Παραστατικών:

8.2 Τέλος ανθεκτικότητας κλιματικής κρίσης [τροποποίηση]

Στήλες Δεδομένων Παραστατικών:
Πίνακας 2. Στήλες Τύπων Παραστατικών:
Στήλη 11_Τύπος Παραστατικού Οντότητας
Ειδικό Στοιχείο (Έσοδο)-Απόδειξη Είσπραξης
8.2 Τέλος ανθεκτικότητας κλιματικής κρίσης [τροποποίηση]
Στήλη 18_Σκοπός Διακίνησης

Φύλαξη [διαγραφή]
Επιστροφή από φύλαξη [διαγραφή]
Μεταφορές-Ταχυμεταφορές [προσθήκη]
Διακίνηση Άνευ Μεταφορικού Μέσου [προσθήκη]
Στήλη 20_ Μονάδα Μέτρησης Ποσότητας
Τεμάχια [τροποποίηση]
Είδος Συσκευασίας[Πλήθος] [προσθήκη]
Στήλη 29_Κατηγορίες % Λοιπών φόρων

Τέλος ανθεκτικότητας κλιματικής κρίσης (ανά ημερήσια χρήση και ανά δωμάτιο ή διαμέρισμα) [προσθήκη]
Κατά τους μήνες: Μάρτιο έως Οκτώβριο:
Ξενοδοχεία 1-2 αστέρων 1,50€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ξενοδοχεία 3 αστέρων 3,00€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ξενοδοχεία 4 αστέρων 7,00€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ξενοδοχεία 5 αστέρων 10,00€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ενοικιαζόμενα επιπλωμένα δωμάτια – διαμερίσματα 1,50€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης 1,50€
Ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης μονοκατοικίες άνω των 80 τ.μ. 10,00€
Αυτοεξυπηρετούμενα καταλύματα – τουριστικές επιπλωμένες επαύλεις (βίλες) 10,00€

Κατά τους μήνες: Νοέμβριο έως Φεβρουάριο:
Ξενοδοχεία 1-2 αστέρων 0,50€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ξενοδοχεία 3 αστέρων 1,50€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ξενοδοχεία 4 αστέρων 3,00€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ξενοδοχεία 5 αστέρων 4,00€ (ανά Δωμ./Διαμ.)

Ενοικιαζόμενα επιπλωμένα δωμάτια – διαμερίσματα 0,50€ (ανά Δωμ./Διαμ.)
Ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης 0,50€
Ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης μονοκατοικίες άνω των 80 τ.μ. 4,00€
Αυτοεξυπηρετούμενα καταλύματα – τουριστικές επιπλωμένες επαύλεις (βίλες) 4,00€
[προσθήκη].

Στήλη 40_ Παρατηρήσεις – Επισημάνσεις:

ΑΦΜ_Επωνυμία Λοιπών Συσχετιζόμενων Οντοτήτων [τροποποίηση]:
Ρόλοι ΑΦΜ
Αποστολέας Τρίτος [προσθήκη]
Στήλη 42_Τρόπος Πληρωμής:
Άμεσες Πληρωμές_IRIS

Κυρώσεις και σε εταιρείες καυσίμων για παραβάσεις των πρατηρίων

Συντάχθηκε στις 30 Μαρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Άμεση ενημέρωση της ΑΑΔΕ από τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και τα διυλιστήρια για παραβάσεις πρατηρίων * Πρόστιμα έως 30.000 ευρώ για παραβίαση των μέτρων δέουσας επιμέλειας * Σε πρατήρια που ανήκουν σε εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών ή 100% θυγατρικές τους, η σφράγιση στο σύνολο των καταστημάτων επιβάλλεται μόνο εάν σφραγιστούν πέντε καταστήματα σε διάστημα τριών μηνών

Στην εξειδίκευση των μέτρων που υποχρεούνται να λαμβάνουν οι ίδιες οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων και τα διυλιστήρια, σε σχέση με τα πρατήρια καυσίμων, με τα οποία συναλλάσσονται (μέτρα δέουσας επιμέλειας), προχωρά η ΑΑΔΕ, με Απόφαση που υπογράφει ο διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής.

Οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων ή προϊόντων διυλιστηρίου υποχρεούνται να ενημερώνουν την ΑΑΔΕ, εάν διαπιστώνουν παραβάσεις σε πρατήριο, το οποίο προμηθεύουν καύσιμα και, ειδικότερα, εάν το πρατήριο:
• δεν παρέχει στοιχεία φορολογικού μητρώου, άδεια λειτουργίας, πιστοποιητικά, υπεύθυνες δηλώσεις και λοιπά προβλεπόμενα στοιχεία,
• δεν επιτρέπει τη λήψη δείγματος καυσίμων που διακινεί για έλεγχο
• δεν έχει εγκαταστήσει και δεν λειτουργεί σύστημα παρακολούθησης εισροών- εκροών καυσίμων
• δεν κατέχει νόμιμα καύσιμα ή ενεργειακά προϊόντα

Μετά την ενημέρωσή της, η ΑΑΔΕ εκδίδει εντολή προς όλες τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων και τα διυλιστήρια να:
• διακόψουν τη διάθεση ενεργειακών προϊόντων προς το πρατήριο που τέλεσε την παράβαση
• αποσύρουν από το πρατήριο τα σήματά τους, τις αντλίες τους και τον υπόλοιπο εξοπλισμό τους
έως την αποκατάσταση των παρατυπιών ή την νόμιμη επαναλειτουργία του πρατηρίου, σε περίπτωση σφράγισής του.
Τα παραπάνω ισχύουν και στην περίπτωση που οι παραβάσεις εντοπιστούν απευθείας από την ΑΑΔΕ.

Η διακοπή της διάθεσης ενεργειακών προϊόντων και η απόσυρση των σημάτων, των αντλιών τους και του υπόλοιπου εξοπλισμού τους θα επιβάλλεται και σε κάθε άλλο πρατήριο που:
α) είτε ανήκει κατά 50% σε πρόσωπο που έχει διαπιστωθεί ότι έχει τελέσει παράβαση της απόφασης,
β) είτε διοικείται από πρόσωπο, στο οποίο ανήκει ή διοικεί το πρατήριο καυσίμων, για το οποίο έχει διαπιστωθεί ότι έχει τελέσει παράβαση της απόφασης.

Στην απόφαση εξειδικεύονται η διαδικασία επιβολής κυρώσεων στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων και στα διυλιστήρια που δεν θα τηρήσουν τα μέτρα δέουσας επιμέλειας, καθώς και η διαδικασία δημοσιοποίησης των κυρώσεων αυτών στην επίσημη ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ www.aade.gr.

Κατάσχεση διαλυτών σε Πάτρα και Ευζώνους

Συντάχθηκε στις 16 Μαρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Στον εντοπισμό και τη δέσμευση 252 τόννων επικίνδυνων διαλυτών, που χρησιμοποιούνται για τη νόθευση καυσίμων, προχώρησαν Τελωνειακοί Ελεγκτές της ΑΑΔΕ σε δύο σημεία, σε Πάτρα και Ευζώνους.

Στο Τελωνείο της Πάτρας, εντόπισαν εννέα βυτία, προερχόμενα από κοινοτική χώρα με ύποπτο φορτίο. Έστειλαν δείγμα στο Χημείο, και από την ανάλυση διαπιστώθηκε ότι πρόκειται για διαλύτες, που χρησιμοποιούνται για νόθευση καυσίμων. Οι 229 τόννοι των διαλυτών είχαν ψευδώς δηλωθεί με κωδικούς άλλων προϊόντων. Οι αναλογούντες φόροι και τέλη προσδιορίζονται στα 300.000 ευρώ.

Επίσης, στο Τελωνείο Ευζώνων, μετά από έρευνα σε βυτιοφόρο βουλγαρικών πινακίδων, οι ελεγκτές διαπίστωσαν ότι το βυτιοφόρο μετέφερε 23 τόννους διαλυτών που, όταν αναμειχθούν με βενζίνη, χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία νοθευμένου καυσίμου βενζινοκινητήρων.

Η παραλήπτρια εταιρεία δεν διέθετε πραγματικές εγκαταστάσεις στον χώρο που δήλωνε ως έδρα της, στην Θεσσαλονίκη. Ο τόπος παράδοσης του εμπορεύματος ήταν γνωστός στις Αρχές από προηγούμενη υπόθεση λαθρεμπορίας χημικών διαλυτών και αιθυλικής αλκοόλης, στην οποία εμπλεκόμενος ήταν -μεταξύ άλλων- και ο ιδιοκτήτης του χώρου. Το συνολικό ύψος των διαφυγόντων δασμών και φόρων προσδιορίστηκε στα 30.000 ευρώ. Τράκτορας, βυτίο και προϊόν κατασχέθηκαν.

Ερώτηση στη βουλή για την επήρεια του πλαφόν κύκλου εργασιών στη φορολόγηση των οικογενειακών πρατηρίων λιανικής πώλησης βενζίνης

Συντάχθηκε στις 12 Μαρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Ερώτηση στη Βουλή προς τον υπουργό Ανάπτυξης, κατέθεσε στα τέλη του περασμένου Ιανουαρίου ο Βουλευτής Β1 Βορείου Τομέα Αθηνών Βασίλης Βιλιάρδος (Ελληνική Λύση) με θέμα «Τα οικογενειακά πρατήρια λιανικής πώλησης βενζίνης οδηγούνται σε κλείσιμο με την επήρεια του πλαφόν κύκλου εργασιών στην φορολόγησή τους», σημειώνοντας ότι ο δευτεροβάθμιος κλαδικός φορέας με την επωνυμία «Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων» που εκπροσωπεί τους πρατηριούχους εμπόρους καυσίμων, σε πρόσφατη επικοινωνία του, ξεκαθάρισε ότι η πρόσφατα θεσπισμένη εμπλοκή του πλαφόν του κύκλου εργασιών από την λιανική πώληση καυσίμων, προκειμένου για την διαμόρφωση φορολογικής υποχρέωσης (κατόπιν υπέρβασής του), υπό το νέο φορολογικό καθεστώς, στα μικρού εμπορικού μεγέθους πρατήρια καυσίμων, είναι ένα μέτρο, που όχι μόνο δεν ωφελεί, αλλά αντιθέτως, ωθεί την επιχειρηματικότητα σε παραβατικότητα και περιορίζει την ελεύθερη αγορά.

Όπως σημειώνει στην ερώτησή του ο Βουλευτής, «οι εκπρόσωποι των πρατηριούχων καυσίμων αναφέρουν, ακόμα ότι, ο κλάδος τους έχει δοκιμαστεί σφοδρά από το βάρος των αλλεπάλληλων αυξήσεων του τιμαρίθμου σε όλη την αγορά, πράγμα που προκάλεσε την εκτόξευση του κόστους λειτουργίας των πρατηρίων, αφού, διπλασιάστηκαν τα λειτουργικά τους έξοδα ( ηλεκτρικό ρεύμα, προμήθεια τραπεζικών καρτών, χαρτικά, συμβάσεις υποστήριξης συστημάτων εισροών – εκροών, εμπορικού και λογιστικού προγράμματος και κάθε άλλη υποχρέωση στην οποία απαιτείται να προσαρμοστεί το κάθε πρατήριο). Επίσης, όπως καταγγέλλουν οι εκπρόσωποι των πρατηριούχων, στα βάρη των πρατηρίων προστέθηκε η δαπάνη για την συμμόρφωση με τις προδιαγραφές ψηφιακής αναβάθμισης και διασύνδεσης των υποδομών τους για τιμολόγηση, σε συνδυασμό με την αποθηκευτική διαχείριση των καυσίμων. Παραπονούνται, δε ότι, ο κλάδος τους δεν εντάχτηκε σε κανένα καθεστώς επιδότησης αυτών των επιβαρύνσεων, έναντι υποχρεώσεων, που το ίδιο το κράτος επέβαλλε.»

Και συνεχίζει, ότι «οι πρατηριούχοι καυσίμων ομολογούν ότι η ανωτέρω περιγραφόμενη κατάσταση έχει φέρει σε ασφυξία τους οικογενειάρχες συναδέλφους τους. Συνεχίζουν, λέγοντας ότι είναι απόλυτα δεσμευμένοι σε πενιχρά περιθώρια κέρδους, καταγράφοντας συχνά ζημίες, λόγω αύξησης των πάγιων και έκτακτων εξόδων τους, χωρίς να μπορεί να αυξήσει η μικρή επιχείρησή τους το ούτως ή άλλως μικρό περιθώριο κέρδους της. Η καθιέρωση της επήρειας του παραπάνω αναφερόμενου πλαφόν στην φορολόγησή των πρατηρίων καυσίμου, σε συνδυασμό με την έκρηξη της ακρίβειας στα πάγια έξοδα, όπως αναφέρουν οι πρατηριούχοι, οδηγεί τα παραδοσιακά μικρά πρατήρια καυσίμων, με μαθηματική ακρίβεια, σε αφανισμό. Αν, λοιπόν, πράγματι θέλει η Πολιτεία να προστατεύσει και να προασπίσει την υγιή και νόμιμη λειτουργία της λιανικής αγοράς καυσίμων, οφείλει να υποβοηθήσει κάθε επιχείρηση που επενδύει στην νομιμότητα, αποτρέποντας την θέση σε ισχύ φοροτεχνικών μεθόδων εξόντωσής της.»

«Καταλήγουν οι πρατηριούχοι καυσίμων στο ότι η αύξηση του κύκλου εργασιών ενός πρατηρίου του κλάδου σε καμία περίπτωση δεν είναι δείγμα επιπλέον κερδοφορίας, δεδομένου ότι οι αυξημένες διεθνείς τιμές χονδρικής προμήθειας καυσίμων ή οι αντίστοιχες αυξημένες των διυλιστηρίων, όχι μόνο δεν επιτρέπουν μεγαλύτερο κέρδος, αλλά μάλλον, οδηγούν σε ζημίες. Ως εκ τούτου, προκαλείται το εύλογο ερώτημα περί του αν υπάρχει πρόθεση στήριξης από την κυβέρνηση του κλάδου των πρατηριούχων καυσίμου ή αν μεθοδεύεται το μαζικό κλείσιμο των μικρής επιφάνειας οικογενειακών επιχειρήσεων, με νομιμοφανείς μεθόδους.»

Ο κ. Βιλιάρδος ρώτησε τον υπουργό εάν προτίθεται «να λάβει τις απαραίτητες νομοθετικές πρωτοβουλίες προς απεμπλοκή της επήρειας του πλαφόν επί της αύξησης του κύκλου εργασιών στην φορολογητέα ύλη των πρατηριούχων καυσίμων, όπως προκύπτει από το τελευταίο ψηφισμένο φορολογικό νομοσχέδιο, ώστε να αποφευχθεί το μαζικό κλείσιμο των μικρών πρατηρίων καυσίμων, που ήδη δοκιμάζονται από την καλπάζουσα ακρίβεια, με την κερδοφορία τους να περιοζεται δραματικά».

Στην ερώτηση απάντησε στις αρχές Μαρτίου ο υφυπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Θεοχάρης Θεοχάρης, σημειώνοντας ότι «το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών παρακολουθεί την αποτελεσματική εφαρμογή της φορολογικής πολιτικής και αξιολογεί τις επιπτώσεις των ληφθέντων φορολογικών μέτρων. Στο πλαίσιο αυτό εξετάζονται όλες οι προτάσεις για αλλαγές και βελτιώσεις της φορολογικής νομοθεσίας που υποβάλλονται από φορείς και συλλόγους. Οι τελικές αποφάσεις για τις όποιες μεταβολές στη φορολογική πολιτική λαμβάνονται με γνώμονα την κοινωνική δικαιοσύνη, την αρχή της ίσης φορολογικής μεταχείρισης, τη βιώσιμη ανάπτυξη και τις δημοσιονομικές δυνατότητες της χώρας.»

Η βομβιστική επίθεση στον Πειραιά (βλ. video) και ο σκιώδης διαχειριστής του πρατηρίου

Συντάχθηκε στις 10 Μαρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται ο Γιάννης Σουλιώτης στην εφημερίδα «Καθημερινή», η βόμβα σε βενζινάδικο στον Πειραιά το βράδυ της Παρασκευής 8.3.2024 ήταν μήνυμα σε στέλεχος της Greek Mafia που εκτίει ποινή πολυετούς κάθειρξης και αναμένεται σύντομα να αποφυλακιστεί

Με την Greek Mafia συνδέει η αστυνομία τη βομβιστική επίθεση σε πρατήριο υγρών καυσίμων στον Πειραιά, το οποίο ανήκε σε βαρύ όνομα της νύχτας που δολοφονήθηκε τον Ιανουάριο στον Νέο Κόσμο. Στο διάστημα που μεσολάβησε μέχρι σήμερα άλλαξε χέρια και φαινομενικά τουλάχιστον ανήκει σε άτομο που δεν έχει απασχολήσει στο παρελθόν τις διωκτικές αρχές.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες, μετά τη δολοφονία, τη διαχείρισή του φέρονται να είχαν αναλάβει δύο άλλα πρόσωπα, επίσης γνωστά στον χώρο της νύχτας, τα οποία εκτιμάται ότι πιθανόν είναι και οι αποδέκτες του «μηνύματος» της επίθεσης.

Στο σημείο της έκρηξης έχει δημιουργηθεί κρατήρας, χωρίς προς το παρόν να υπάρχουν άλλα ευρήματα.

Ορισμένες πληροφορίες, που πάντως είναι δύσκολο να επαληθευτούν, περιγράφουν ως σκιώδη διαχειριστή του πρατηρίου στέλεχος της Greek Mafia που εκτίει ποινή πολυετούς κάθειρξης και αναμένεται το προσεχές διάστημα να αποφυλακιστεί. Είναι πιθανό η βομβιστική επίθεση να αποτελεί ένα ηχηρό μήνυμα με αυτόν ως αποδέκτη.

Η βόμβα εξερράγη λίγο μετά τις 3 τα ξημερώματα σε χώρο δίπλα από το πρατήριο επί της οδού Ομηρίδου Σκυλίτση στον Πειραιά. Η έκρηξη ήταν τόσο ισχυρή που ακούστηκε σε απόσταση αρκετών χιλιομέτρων. Το πρατήριο ήταν ανοιχτό, ωστόσο ευτυχώς δεν υπήρξαν τραυματισμοί. Από την έκρηξη δημιουργήθηκε κρατήρας στο έδαφος ενώ από το ωστικό κύμα προκλήθηκαν φθορές σε σταθμευμένα αυτοκίνητα και τζάμια πολυκατοικιών και καταστημάτων. Δεν βρέθηκαν υπολείμματα εκρηκτικού μηχανισμού, γεγονός που κατατείνει στο συμπέρασμα ότι οι δράστες άναψαν και πέταξαν μασούρι δυναμίτιδας.

Την έρευνα για το συμβάν ανέλαβε το τμήμα Δίωξης Εκβιαστών της Ασφάλειας.

Ενα σενάριο πάντως που εξετάζεται θέλει την επίθεση στο πρατήριο υγρών καυσίμων να μην είναι άσχετη με την επιχείρηση –δύο ημέρες νωρίτερα– της Οικονομικής Αστυνομίας για την εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίας καυσίμων. Ορισμένες πηγές ενημέρωσης αφήνουν ανοικτό το ενδεχόμενο οι δράστες να επιτέθηκαν στο βενζινάδικο θεωρώντας ότι οι διαχειριστές του κρύβονται πίσω από τις καταγγελίες που οδήγησαν τα στελέχη της Αστυνομίας στα ίχνη του λαθρεμπορικού δικτύου.

Οι διάλογοι των μελών του κυκλώματος νοθείας καυσίμων και ποτών και τα συνθηματικά

Συντάχθηκε στις 10 Μαρ. 2024. Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

«Κουμπάρος», «υδραυλικός», «μάγος», «φάρμακα» και «φαρμακοποιός», «πάτερ» και «νερό» είναι κάποια από τα συνθηματικά που χρησιμοποιούσαν τα μέλη του κυκλώματος στους αποκαλυπτικούς διαλόγους τους

Στο φως έφερε η εφημερίδα «Καθημερινή» (ρεπορτάζ του Γιάννη Σουλιώτη) τους αποκαλυπτικούς διαλόγους των μελών του κυκλώματος νοθείας και λαθρεμπορίας ποτών και καυσίμων που εξάρθρωσε η ΕΛ.ΑΣ., έχοντας ήδη προχωρήσει στη σύλληψη 20 υπόπτων, μεταξύ των οποίων ο φερόμενος αρχηγός, ενώ αναζητά ακόμα δέκα άτομα που φέρονται να εμπλέκονται στην υπόθεση.

Ο υδραυλικός, το φάρμακο και ο πάτερ

Στους διαλόγους που περιλαμβάνονται στη δικογραφία γίνεται αναφορά σε συνθηματικά όπως «κουμπάρος», «υδραυλικός», «μάγος», «φάρμακα» και «φαρμακοποιός», «πάτερ» και «νερό».
Επίσης, γίνεται λόγος για ζημιά που προκλήθηκε από νοθευμένα καύσιμα, δίνονται οδηγίες για τη νόθευση καυσίμων, για την τιμή της αιθυλικής αλκοόλης την οποία αποκαλούν «νερό», ενώ υπάρχουν επίσης αναφορές και στους Βούλγαρους προμηθευτές.

Σε μία από τις συνομιλίες, ο φερόμενος αρχηγός συνομιλεί με συνεργό του.

Αρχηγός: Ναι αλλά εσύ δεν έβαλες βενζίνη να δεις άμα θηλυκώνει.
Μέλος: Θηλυκώνει, πώς δεν θηλυκώνει;
Αρχηγός: Που έβαλες βενζίνη εκεί;
Μέλος: Ναι εννοείται.
Αρχηγός: Εβαλες νερό;
Μέλος: Ναι.
Αρχηγός: Ναι εννοείται πάντα το δοκιμάζω.
Μέλος: Ναι αλλά τώρα δεν θηλυκώνει εδώ μου στείλαν φωτογραφίες δεν είναι τα πράγματα σωστά για πες τονα τώρα στα 15 κυβικά να ρίξω μέσα μισό κυβικό μισό κυβικό μετουσιωμένη αιθυλική αλκοόλη ή πιο λίγο;

Σε άλλη συνομιλία ακούγεται και πάλι ο φερόμενος ως αρχηγός να μιλά με μέλος της οργάνωσης για τη διαδικασία παρασκευής.

Αρχηγός: Μέχρι χθες Ελληνικό δεν, ετομάζανε να κλείσουνε, ξεπουλήσανε μας φέρανε χθες. Τι μας φέρανε; Δύο μιξ, ένα μιξ να πούμε μας φέρανε ενάμιση συμπλήρωμα.
Μέλος: Και τι θα κάνουμε τώρα; Θα βάλουμε μόνο τα ξένα;
Αρχηγός: Τα δικά τους να πούμε, τα δικά τους που θα είναι μαζί με τα ξένα.
Αρχηγός: Ασε τα δύο που έρχονται χριστιανέ μου άστα αυτά δεν, τι κάνουμε με ένα ελληνικό παραπάνω ήθελα να σου φέρω εγώ λεφτά.
Μέλος: Ναι δεν σου λέω το φάρμακο είναι πρόβλημα αλλά τέλος πάντων δεν θα… Αυτά τα τρία σου φτάνουν μέχρι 20 του μήνα να πούμε.
Αρχηγός: Πόσο;
Μέλος: Μέχρι 20 του μήνα θα φτάσουν, σήμερα πόσο εννιά του μήνα είναι; Δέκα μέρες, δηλαδή μιλάμε για 10 μέρες.
Αρχηγός: Είκοσι του μήνα για φάρμακα λες;
Μέλος: Ναι ναι να φτάσουν τα φάρμακα όχι μόνο τα φάρμακα και τα άλλα μαζί.

Σε άλλη συνομιλία μεταξύ και πάλι του αρχηγού και μέλους, οι δύο άνδρες συζητούν για τους χημικούς διαλύτες τους οποίους αποκαλούν «φάρμακα».

Μέλος: Βαγγέλη μου τα φάρμακα που ρίχνουμε είναι για τρία και θα πρέπει να περιμένουμε ας πούμε να μας έρθουν απ’ έξω.
Αρχηγός: Ε πότε θα έρθουν τα φάρμακα;
Μέλος: Τα φάρμακα θα έρθουν ας πούμε μετά τις 20 του μήνα περίπου… «Περιμένουμε τα φάρμακα να μας έρθουν απ’ έξω».
Μέλος: Βαγγέλη μου έχουμε φάρμακα για τρία, αύριο θα πάρεις ένα και την άλλη βδομάδα άλλα δύο κατάλαβες;
Αρχηγός: Οχι σκέτα ελληνικά δεν μπορούμε να βάλουμε σκέτα πορτογαλέζικα πάλι πάθαμε ζημιά.
Μέλος: Οχι μα δεν είναι δεν είναι σκέτα προτογαλέζικα θα είναι μισό μισό.
Αρχηγός: Με τι; Αφού…
Μέλος: Κατάλαβες έχουμε πάρει υλικά μπόλικα σήμερα.

Παράλληλα, σε άλλη συνομιλία ο αρχηγός μιλά με συνεργό του για τους προμηθευτές αιθυλικής αλκοόλης και αναφέρονται σε αυτούς ως «υδραυλικούς».

Αρχηγός: Με πήρε ο κουμπάρος.
Μέλος: Ναι τι λέει;
Αρχηγός: Μου λέει για τους υδραυλικούς.
Μέλος: Ναι.
Αρχηγός: Μου λέει ”κοίταξε, η καλύτερη που μπορεί να γίνει σαν τιμή είναι 3,30”.

Τέλος, σε συνομιλία μεταξύ μέλους της οργάνωσης και αγνώστου, οι δύο άνδρες μιλούν για τον αρχηγό και τον αποκαλούν «πάτερ».

Μέλος: Μόλις στείλουνε κάτι θα σε ενημερώσω, μείνει ήσυχος να πούμε.
Αγνωστος: Ναι, ναι, να ξέρω και εγώ να ενημερώσω. Εσύ τελείωσες με τον πάτερ, τελείωσες;

Σύνδεση με τη Greek Mafia

Μία από τις εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούσαν οι συλληφθέντες είναι ένα πάρκινγκ φορτηγών στην περιοχή του Ασπροπύργου, που είχε στο παρελθόν συνδεθεί με ένα από τα ισχυρότερα μέλη της επονομαζόμενης Greek Mafia που δολοφονήθηκε στο εξοχικό του στα Δερβενοχώρια, το Πάσχα του 2022.
Φορτηγά ιδιοκτησίας του, εντός του συγκεκριμένου πάρκινγκ, είχαν γίνει στόχος εμπρηστικής επίθεσης τον Ιούνιο του 2023.
Ενα από τα βυτιοφόρα που –κατά την έρευνα της Οικονομικής Αστυνομίας– εντοπίστηκαν στο εν λόγω πάρκινγκ ανήκει σε επιχειρηματία, που στο παρελθόν έχει διωχθεί περισσότερες από μία φορές για λαθρεμπόριο καυσίμων.
Το φορτηγό υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις ότι μετέφερε νοθευμένο καύσιμο σε πρατήριο στο κέντρο της Αθήνας. Πρόκειται για βενζινάδικο που ανήκει στον ίδιο επιχειρηματία και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 είχε σημειωθεί έκρηξη με απολογισμό δύο νεκρούς.

Πρώην ιερέας ο φερόμενος αρχηγός

Η έρευνα ξεκίνησε πριν από περίπου δύο μήνες και οδήγησε στη σύλληψη –την Τρίτη– 20 ατόμων για λαθρεμπόριο καυσίμων και ξέπλυμα χρήματος. Πήραν προθεσμία και αναμένεται να απολογηθούν ενώπιον του ανακριτή τη Δευτέρα, ενώ για την ίδια υπόθεση διώκονται ακόμα 10 άτομα, που πάντως διέφυγαν τη σύλληψη.
Ρόλο αρχηγού αποδίδει η Αστυνομία σε έναν 62χρονο με καταγωγή από τα Γιαννιτσά, ο οποίος στο παρελθόν φέρεται να είχε διατελέσει ιερέας στη Μεγάλη Βρετανία.
Τα μέλη του κυκλώματος είτε εισήγαν από τη Βουλγαρία διαλύτες για τη νόθευση του καυσίμου είτε τους παρασκεύαζαν εντός συνόρων, σε εργοστάσιο που είχαν υπό τον έλεγχό τους στην περιοχή της Τανάγρας.
Στην πρώτη περίπτωση τα βυτιοφόρα έμπαιναν στη χώρα μέσω του μεθοριακού σταθμού του Προμαχώνα. Στη δεύτερη, οι κατηγορούμενοι αγόραζαν πρώτες ύλες από την εγχώρια αγορά υπό την κάλυψη εταιρείας παραγωγής απολυμαντικών. Στη συνέχεια επεξεργάζονταν τις ουσίες και παρασκεύαζαν διαλύτες για τη νόθευση της βενζίνης.

Ποιος είναι ο «μάγος» από την Παλαιστίνη

Οχι τυχαία, ο 65χρονος υπεύθυνος της εγκατάστασης με καταγωγή από την Παλαιστίνη είχε το προσωνύμιο «μάγος».
Με πλαστικές δεξαμενές μετέφεραν τους διαλύτες από την Τανάγρα αρχικά στο πάρκινγκ στον Ασπρόπυργο και στη συνέχεια σε έξι συνεργαζόμενα πρατήρια, σε Γέρακα, Πειραιά, Γαλάτσι, Αργυρούπολη, Αλιμο και τα Κάτω Πατήσια.
Από την έρευνα προέκυψε ότι το κύκλωμα δρούσε τουλάχιστον από τον Δεκέμβριο του 2023. Σε αυτό το διάστημα εκτιμάται ότι τα μέλη του εισήγαγαν από τη Βουλγαρία στην Ελλάδα πάνω από 100 τόνους χημικών διαλυτών, ενώ ακόμα 150 τόνοι διακινήθηκαν από το εργοστάσιο στην Τανάγρα.
Στο σπίτι του φερόμενου ως εγκεφάλου του λαθρεμπορικού δικτύου βρέθηκαν 50.000 ευρώ σε μετρητά. Οι διαφυγόντες δασμοί και φόροι υπολογίζονται ότι ξεπερνούν τις 500.000 ευρώ.