Accessibility Tools

Skip to main content
ipop fuel betonia skg2025

«Χτύπημα» στο λαθρεμπόριο καυσίμων στη Βόρεια Ελλάδα με 5 συλλήψεις

«Χτύπημα» στο λαθρεμπόριο καυσίμων πέτυχαν αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος που συνέλαβαν 5 μέλη εγκληματικής οργάνωσης, τα οποία δραστηριοποιούνταν στην παράνομη διακίνηση πετρελαϊκών και λοιπών ενεργειακών προϊόντων, με σκοπό το παράνομο οικονομικό όφελος.

Σύμφωνα με την αστυνομία, την Παρασκευή 20.6.2025 πραγματοποιήθηκε αστυνομική επιχείρηση του Γραφείου Δίωξης Παράνομης Διακίνησης Αγαθών και Αντικειμένων, σε περιοχές της Θεσσαλονίκης, της Κοζάνης καθώς και της Χαλκιδικής.

Στο πλαίσιο της επιχείρησης εντοπίστηκαν οι 5 κατηγορούμενοι, σε βάρος των οποίων, σχηματίσθηκε δικογραφία για εγκληματική οργάνωση, υπεξαίρεση, απάτη, καθώς και παράβαση της νομοθεσίας που αφορά την αγορά πετρελαιοειδών.

Στη δικογραφία που σχηματίστηκε περιλαμβάνονται επιπλέον 17 άτομα – «πελάτες» της εγκληματικής ομάδας, από τα οποία τα 10 έχουν ταυτοποιηθεί και κατηγορούνται για αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος.

Πώς δρούσε η οργάνωση

Ειδικότερα, όπως προέκυψε μετά από εμπεριστατωμένη έρευνα, μέλος της εγκληματικής ομάδας, τουλάχιστον από τον Ιανουάριο του 2023, χρησιμοποιώντας αυστηρά μέτρα αντιπαρακολούθησης, προμηθευόταν σχεδόν σε καθημερινή βάση ποσότητες υγρών καυσίμων από τους έτερους συλληφθέντες – οδηγούς βυτιοφόρων, χωρίς τη νόμιμη έκδοση φορολογικών παραστατικών, παρακάμπτοντας τις σφραγίδες ασφαλείας των δεξαμενών.

Τα εν λόγω καύσιμα προορίζονταν για πρατήρια υγρών καυσίμων, τα οποία παραλάμβαναν μικρότερες ποσότητες από τις αναγραφόμενες στα παραστατικά, κάτι το οποίο δεν γινόταν αντιληπτό, καθώς οι ελλείψεις ήταν περιορισμένες (της τάξης των 20 λίτρων ανά διαμέρισμα βυτίου) και θεωρούνταν ως δικαιολογημένες εντός του επιτρεπόμενου τεχνικού περιθωρίου σφάλματος.

Μάλιστα, ένας από τους οδηγούς βυτιοφόρου, είχε εγκαταστήσει στο όχημά του παρεμβολέα ραδιοσυχνοτήτων («JAMMER»), προκειμένου να επεμβαίνει στο νόμιμα εγκατεστημένο σύστημα γεωγραφικού εντοπισμού (GPS), ούτως ώστε η ιδιοκτήτρια εταιρεία να μην αντιλαμβάνεται τις παρακάμψεις των προκαθορισμένων δρομολογίων που όφειλε να ακολουθήσει με το βυτιοφόρο.

Ακολούθως, ο πρώτος κατηγορούμενος πωλούσε τα καύσιμα σε τρίτους έναντι τιμής χαμηλότερης της λιανικής, χωρίς την έκδοση νόμιμων παραστατικών και εν γνώσει τους ότι αυτά προέρχονται από εγκληματική δραστηριότητα.

Παράνομα κέρδη πάνω από 288.000 ευρώ
Εκτιμάται ότι με τον τρόπο αυτό, οι κατηγορούμενοι κατάφεραν να διακινήσουν λαθραία πάνω από 230.000 λίτρα υγρών καυσίμων, με το σύνολο της αξίας τους να ξεπερνά το ποσό των 345.000 ευρώ, ενώ το παράνομο περιουσιακό όφελος που αποκομίστηκε ανέρχεται συνολικά στις 288.000 ευρώ.

Από τις έρευνες που διενεργήθηκαν σε οικίες και σε άλλους χώρους, παρουσία εκπροσώπου Δικαστικής Αρχής, με τη συνδρομή της Ελεγκτικής Υπηρεσίας Τελωνείου Θεσσαλονίκης, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

8.600 ευρώ,
πλαστικά δοχεία,
διάφορα αντικείμενα, που χρησιμοποιούνται για την παράνομη εκφόρτωση καυσίμου (κλειδιά και παρελκόμενα εξαρτήματα),
αυτοσχέδια μεταλλική κατασκευή (τύπου βρυσάκι), πρόσφορη να κουμπώσει σε στόμιο δεξαμενής καυσίμων του βυτιοφόρου οχήματος,
πλήθος αριθμημένων σφραγίδων, που τίθενται κατά την εκφόρτωση του οχήματος με καύσιμο σε κάθε διαμέρισμα του βυτίου,
παρεμβολέας ραδιοσυχνοτήτων και αυτοκίνητο.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Η απόφαση Α.1176/2024 για τα συστήματα εισροών-εκροών – Διαδικασίες, τεχνικές προδιαγραφές, όροι και προϋποθέσεις εγκατάστασης

Διαδικασίες, τεχνικές προδιαγραφές, όροι και προϋποθέσεις εγκατάστασης, των συστημάτων παρακολούθησης και ηλεκτρονικής μετάδοσης δεδομένων εισροών – εκροών,
α) Στις εγκαταστάσεις κατόχων πρατηρίων παροχής καυσίμων και ενέργειας,
β) στις εγκαταστάσεις κατόχων άδειας λιανικής εμπορίας – πωλητή πετρελαίου θέρμανσης και
γ) στις εγκαταστάσεις που προβλέπονται στις περ. ζζ, ηη, θθ, ιι, ιαια, ιβιβ, ιγιγ, της παρ. 7α του άρθρου 31 του ν. 3784/2009 (Α’ 137).

Απαιτήσεις συμμόρφωσης, πρόσβασης των υπηρεσιών στα δεδομένα, χρονοδιάγραμμα εφαρμογής, μεταβατικές διατάξεις και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια που αφορά τη διασφάλιση των δεδομένων του συστήματος εισροών – εκροών, σύμφωνα με την Α. 1176/2024 (5.12.2024 απόφαση ΑΑΔΕ (ΦΕΚ Β’ 6827/12-12-2024).

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ – ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ – ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ – ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ – ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ Ο ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ:

αποφασίζουμε:

Άρθρο 1
Σκοπός – Πεδίο εφαρμογής

  1. Με την παρούσα καθορίζονται οι όροι, οι προϋποθέσεις και οι διαδικασίες εγκατάστασης των ολοκληρωμένων συστημάτων παρακολούθησης εισροών – εκροών, στα οποία περιλαμβάνονται και οι Φορολογικοί Ηλεκτρονικοί Μηχανισμοί (Φ.Η.Μ.) ή οι Πάροχοι Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων (Υ.Π.Α.Η.Ε.Σ.), στις εγκαταστάσεις κατόχων άδειας λειτουργίας πρατηρίων παροχής καυσίμων και ενέργειας δημοσίας χρήσης, στις εγκαταστάσεις κατόχων άδειας λιανικής εμπορίας πωλητών πετρελαίου θέρμανσης και στις εγκαταστάσεις κατόχων άδειας λειτουργίας παροχής καυσίμων και ενέργειας ιδιωτικής χρήσης. Ειδικότερα, καθορίζονται οι τεχνικές απαιτήσεις συμμόρφωσης των ανωτέρω συστημάτων με σκοπό την διασφάλιση της ορθής και αδιάλειπτης λειτουργίας, καταγραφής των μετρήσεων, της ηλεκτρονικής μετάδοσης των δεδομένων, το είδος και το περιεχόμενο των στοιχείων που παρέχονται από το σύστημα, την επικοινωνία με εφαρμογές, την πρόσβαση των υπηρεσιών στα δεδομένα, το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής, μεταβατικές διατάξεις και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια που αφορά την εφαρμογή του συστήματος εισροών -εκροών.
  2. Η παρούσα εφαρμόζεται στις εγκαταστάσεις που ανήκουν στις κάτωθι περιπτώσεις της παρ. 7α του άρθρου 31 του ν. 3784/2009:

αα) Εγκαταστάσεις κατόχων άδειας λειτουργίας Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας της παρ. 7 του άρθρου 114 του ν. 4070/2012 (Α’ 82),

ββ) εγκαταστάσεις πρατηρίων κατόχων άδειας λιανικής εμπορίας – πωλητή πετρελαίου θέρμανσης της παρ. 3 του άρθρου 7 του ν. 3054/2002 (Α’ 230),

ζζ) εγκαταστάσεις Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας ιδιωτικής χρήσης για την εξυπηρέτηση των οχημάτων και μηχανημάτων έργου, ιδιόκτητων ή συμβεβλημένων με οποιαδήποτε μορφή με τον κύριο ή κάτοχο του ιδιωτικού πρατηρίου και των λοιπών λειτουργικών αναγκών των πάσης φύσης εργοταξίων, μεταλλείων, ορυχείων, λατομείων και άλλων εγκαταστάσεων προσωρινής λειτουργίας, που προβλέπονται στην παρ. 7 του άρθρου 10 του ν. 3710/2008 (Α’ 216),

ηη) εγκαταστάσεις Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας ιδιωτικής χρήσης εντός εμπορευματικών σταθμών τύπου Α, σύμφωνα με τις διατάξεις του Π.Δ.79/2004 (Α’ 62),

θθ) εγκαταστάσεις Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας ιδιωτικής χρήσης εντός σταθμών υπεραστικών λεωφορείων (ΚΤΕΛ) ή εντός σταθμών φορτοεκφόρτωσης φορτηγών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τις διατάξεις του Π.Δ.79/2004 (Α’ 62),

ιι) εγκαταστάσεις Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας ιδιωτικής χρήσης εντός κέντρων αποθήκευσης και διανομής, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4302/2014 (Α’ 225) και εντός λιμενικής ζώνης και τουριστικών λιμένων (μαρίνες), σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 12 του ν. 3710/2008 (Α’ 216),

ιαια) εγκαταστάσεις Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας ιδιωτικής χρήσης που χρησιμοποιούν αποκλειστικά για τον εφοδιασμό των ιδιόκτητων ή μισθωμένων φορτηγών αυτοκινήτων, της παρ. 2 του άρθρου 4 του ν. 3887/2010 (Α’ 174),

ιβιβ) εγκαταστάσεις αποθήκευσης και διακίνησης καυσίμων που υπάγονται στον ν. 2963/2001 (Α’ 268), πλην των εταιρειών ΟΣΥ Α.Ε., ΣΤΑΣΥ Α.Ε. και των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης και των επιχειρήσεών τους,

ιγιγ) εγκαταστάσεις Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας ιδιωτικής χρήσης σύμφωνα με τα οριζόμενα του Π.Δ.1224/1981 (Α’ 303) ή του β.δ. 465/1970 (Α’ 150).

  1. Το πεδίο εφαρμογής της παρούσας, αφορά τα παρακάτω προϊόντα διύλισης του αργού πετρελαίου τα οποία αποθηκεύονται σε δεξαμενές υπό ατμοσφαιρική πίεση:

α) Βενζίνες αυτοκινήτων,

β) πετρέλαιο εσωτερικής καύσης ντίζελ που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων (πετρέλαιο κίνησης),

γ) πετρέλαιο εσωτερικής καύσης ντίζελ, που χρησιμοποιείται ως καύσιμο θέρμανσης (πετρέλαιο θέρμανσης) και

δ) πετρέλαιο εσωτερικής καύσης ντίζελ που χρησιμοποιείται για άλλες χρήσεις εκτός από καύσιμο κινητήρων ή θέρμανσης, φωτιστικό πετρέλαιο.

Άρθρο 2
Ορισμοί

Για την εφαρμογή της παρούσας νοούνται ως:

  1. Σύστημα παρακολούθησης εισροών – εκροών: Το ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης εισροών και εκροών καυσίμων, που διασφαλίζει τη λήψη και ηλεκτρονική μετάδοση των δεδομένων, το οποίο επικοινωνεί και απαρτίζεται από τα μέρη που περιγράφονται στην παρ. 1 του άρθρου 3.
  2. Εκμεταλλευτής της εγκατάστασης: Το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που είναι κάτοχος της άδειας λειτουργίας ή ο υπόχρεος γνωστοποίησης λειτουργίας της εγκατάστασης.
  3. Εγκαταστάτης συστήματος παρακολούθησης εισροών – εκροών: Το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που εγκαθιστά, παραδίδει σε λειτουργία και συντηρεί το σύστημα παρακολούθησης εισροών – εκροών, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 10.
  4. Φορέας παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης: Ο φορέας που διενεργεί μετρολογικούς ελέγχους δεξαμενών και φέρει την ευθύνη του μετρολογικού ελέγχου και της ογκομέτρησης των δεξαμενών της εγκατάστασης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 7.
  5. Εξουσιοδοτημένο συνεργείο ελέγχου, ρύθμισης και σφράγισης: Το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που διενεργεί έλεγχο, ρύθμιση και σφράγιση των κρίσιμων μετρολογικών σημείων αντλιών και συστημάτων μέτρησης ποσότητας καυσίμων, σύμφωνα με τα οριζόμενα στα άρθρα 84, 85 και 88 της υπ’ αρ. 91354/2017 απόφασης Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης «Κωδικοποίηση Κανόνων Διακίνησης και Εμπορίας Προϊόντων και Παροχής Υπηρεσιών (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.)» (Β’ 2983).
  6. Μητρώο Δεξαμενών Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Εγκαταστάσεων Πωλητών Πετρελαίου Θέρμανσης της Α.Α.Δ.Ε.: Η ηλεκτρονική εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, στην οποία καταχωρίζονται, κατ’ εφαρμογή της υπό στοιχεία Α.1016/2022 κοινής απόφασης των Υφυπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Υποδομών και Μεταφορών και Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Β’ 489).
  7. Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων Ελεύθερων Εγκαταστάσεων στην Α.Α.Δ.Ε.: Η ηλεκτρονική εφαρμογή για την απογραφή και τον έλεγχο στοιχείων και δεδομένων των δεξαμενών ενεργειακών προϊόντων και λοιπών στοιχείων που αφορούν την εγκατάσταση, τον καθορισμό των όρων, των προϋποθέσεων και της διαδικασίας της ηλεκτρονικής απογραφής αυτών, κατ’ εφαρμογή της παρ. 1 του άρθρου 6, σε συνδυασμό με την παρ. 1 του άρθρου 26 του ν. 4758/2020 που αφορούν τις εγκαταστάσεις της παρ. 2 του άρθρου 1.
  8. Κατασκευαστής λογισμικού: Το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που κατασκευάζει ή και διαθέτει λογισμικό εισροών – εκροών υγρών καυσίμων, στα υπόχρεα πρόσωπα της παρ. 2 του άρθρου 1.
  9. Πληροφοριακό Σύστημα παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων εισροών εκροών καυσίμων της Α.Α.Δ.Ε.: Το πληροφοριακό σύστημα λήψης, αποθήκευσης, επεξεργασίας και αξιοποίησης των δεδομένων μέτρησης των ποσοτήτων και των αξιών που παράγονται από τα πληροφοριακά συστήματα εισροών – εκροών που είναι εγκατεστημένα στις εγκαταστάσεις των υπόχρεων της παρ. 2 του άρθρου 1, και διαλειτουργεί με άλλα πληροφοριακά συστήματα της Α.Α.Δ.Ε., ή και τρίτες πηγές δεδομένων.
  10. Κεντρική Υπολογιστική Μονάδα Διαχείρισης: Η Κεντρική Υπολογιστική Μονάδα είναι μέρος του συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών και αποτελείται από κατάλληλο υλικό και λογισμικό αποκλειστικά εγκατεστημένο σε αυτόνομη μονάδα Η/Υ και διασφαλίζει την ορθή επικοινωνία, συγκέντρωση, επεξεργασία και αποθήκευση όλων των δεδομένων εισροών, εκροών και αποθεμάτων, παρέχοντας διεπαφή με το χρήστη και διασύνδεση με το Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Εισροών Εκροών της Α.Α.Δ.Ε.

Άρθρο 3
Περιγραφή – Γενικές Απαιτήσεις

  1. Το σύστημα παρακολούθησης εισροών – εκροών που εγκαθίσταται στις εγκαταστάσεις των υπόχρεων της παρ. 2 του άρθρου 1, απαρτίζεται από τα ακόλουθα μέρη:

α) υποσύστημα παρακολούθησης εισροών: περιλαμβάνει αυτόματους μηχανισμούς μέτρησης στάθμης και θερμοκρασίας περιεχομένων καυσίμων δεξαμενών, αισθητήρες, καλωδιώσεις, ελεγκτές, τροφοδοτικά και κάθε παρεπόμενο ενδιάμεσο εξοπλισμό και λογισμικό επικοινωνίας μεταξύ των αισθητήρων και της υπολογιστικής μονάδας.

β) υποσύστημα παρακολούθησης εκροών: περιλαμβάνει μηχανισμούς μέτρησης ποσότητας καυσίμων (αντλίες/συστήματα μέτρησης εκροής), σε κάθε σημείο παράδοσης καυσίμου, αισθητήρες, καλωδιώσεις, ελεγκτές, τροφοδοτικά και κάθε παρεπόμενο ενδιάμεσο εξοπλισμό και λογισμικό επικοινωνίας μεταξύ των αντλιών και της υπολογιστικής μονάδας.

γ) υπολογιστική μονάδα λήψης και αποστολής δεδομένων εισροών – εκροών, η οποία συνδέεται αποκλειστικά και αποτελεί ενιαίο σύνολο με τα ανωτέρω υποσυστήματα παρακολούθησης εισροών – εκροών, τους Φορολογικούς Ηλεκτρονικούς Μηχανισμούς (Φ.Η.Μ.), ή τους Παρόχους Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων (Υ.Π.Α.Η.Ε.Σ.) και δεν επιτρέπεται η ενσύρματη ή ασύρματη σύνδεσή της με άλλα μηχανικά μέρη, εξοπλισμό και εφαρμογές εκτός αυτών που διαβιβάζουν δεδομένα ποσοτήτων και αξιών σε πληροφοριακά συστήματα Δημοσίων Αρχών.

  1. α) Κάθε ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης εισροών – εκροών, πρέπει:

i. Να μετράει αδιάλειπτα και να υπολογίζει τον όγκο του περιεχομένου καυσίμου εντός εκάστης δεξαμενής, μέσω διαδοχικής μέτρησης της στάθμης και της θερμοκρασίας του καυσίμου εντός αυτής.

ii.Παρακολουθεί, καταγράφει και συγκρίνει τις ποσότητες των εξερχόμενων από τις αντλίες καυσίμων, με τις αντίστοιχες εξερχόμενες ποσότητες καυσίμων από τις δεξαμενές κατά τη λειτουργία του πρατηρίου σε πραγματικό χρόνο.

iii. Έχει δυνατότητα ανίχνευσης διαρροών καυσίμων ή να συμπληρώνει, προσαρμόζεται και συνεργάζεται με ήδη εγκατεστημένα συστήματα ανίχνευσης διαρροών καυσίμων ώστε να αποτελεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα.

iv. Παρέχει έγκαιρη και κατάλληλη ειδοποίηση έναντι διαρροών, ανθρώπινου σφάλματος, αστοχίας υλικού ή λανθασμένου προγραμματισμού.

ν. Συλλέγει, καταγράφει, υπολογίζει, διασφαλίζει και αποθηκεύει ηλεκτρονικά όλα τα δεδομένα που αφορούν τις εισροές και εκροές από τις δεξαμενές των καυσίμων, καθώς και αποστέλλει αυτά ηλεκτρονικά στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων Εισροών Εκροών καυσίμων της Α.Α.Δ.Ε.

vi. Ειδικά για τις περ. αα) και ββ) της παρ. 2 του άρθρου 1, το σύστημα εισροών εκροών συνδέεται με κατάλληλο τύπο εγκεκριμένου φορολογικού ηλεκτρονικού μηχανισμού του ν. 1809/1988 (Α’ 222), ή με Πάροχο Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων (Υ.Π.Α.Η.Ε.Σ.), για την ηλεκτρονική διασφάλιση των δεδομένων που αφορούν τις εισροές και τις εκροές.

vii. Συνδέεται με άλλες ψηφιακές εφαρμογές που έχουν οριστεί από τις Δημόσιες Αρχές.

vii. Πληροί τις προϋποθέσεις τα διεθνή πρότυπα και τα μέτρα ασφάλειας των λογισμικών που προβλέπονται αναλυτικά στην παρούσα απόφαση.

viii. Λειτουργεί και διαβιβάζει στο πληροφοριακό σύστημα παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων της Α.Α.Δ.Ε. σε εικοσιτετράωρη βάση.

ix. Συνδέεται με ξεχωριστή συσκευή τροφοδοσίας ρεύματος (Uninterruptible Power Supply – UPS) η οποία συνεχίζει να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.

x. Βρίσκεται σε μόνιμη σύνδεση με το διαδίκτυο, εκτός εάν υφίσταται έκτακτη διακοπή της σύνδεσης από τον πάροχο των υπηρεσιών διαδικτύου.

β) Ο τρόπος αποστολής και η γραμμογράφηση όλων των στοιχείων που θα αποστέλλονται στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Εισροών Εκροών της Α.Α.Δ.Ε. καθορίζονται από την Α.Α.Δ.Ε.

Άρθρο 4
Συμμόρφωση με ευρωπαϊκή νομοθεσία, διεθνή πρότυπα και συστάσεις

  1. Κάθε επί μέρους στοιχείο του συστήματος παρακολούθησης εισροών-εκροών (μηχανισμοί μέτρησης στάθμης, αντλίες/συστήματα μέτρησης εκροής, όργανα ζύγισης, αισθητήρες, τροφοδοτικά, κάρτες επικοινωνίας κ.λπ.) φέρει σήμανση CE, σε συμμόρφωση με κάθε σχετική Οδηγία ή Κανονισμό [ενδεικτικά οι Οδηγίες: 2014/32/ ΕΕ (MID) (Β’ 1231/2016), 2014/30/ΕΕ (EMC) (Β’ 1602/2016), 2014/35/ΕΕ (LVD) (Β’ 1425/2016), 2014/34/ΕΕ (ATEX) (Β’ 1426/2016), 1999/92/ΕΕ (Α’44/2003) και συνοδεύεται από σχετική δήλωση συμμόρφωσης του κατασκευαστή.
  2. Οι μηχανισμοί μέτρησης στάθμης των δεξαμενών πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της Σύστασης R-85 – 1 και 2 (2008) του Διεθνούς Οργανισμού Νομικής Μετρολογίας (OIML), τούτου πιστοποιούμενου από Κοινοποιημένο Φορέα ή Εθνικό Μετρολογικό Φορέα, ή/και των αντίστοιχων διεθνών προτύπων ISO 42661/2002 έως 4266-6/2002, τούτου πιστοποιούμενου από διαπιστευμένο φορέα ή Εθνικό Μετρολογικό Φορέα.
  3. Ειδικότερα, οι αντλίες/συστήματα μέτρησης εκροής πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της Οδηγίας 2014/32/ΕΕ (MID), όπως ενσωματώθηκε με την υπό στοιχεία ΔΠΠ 1418/22-10-2016 (Β’ 1231) κοινή απόφαση του Υπουργού και Υφυπουργού Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού ή να διαθέτουν Εθνική Έγκριση, καθώς επίσης να εμπίπτουν στην κατηγορία ακριβείας 0,5 σύμφωνα με τον Πίνακα 2 της παρ. 2.1 του Παραρτήματος VII (ΜΙ-005) της ανωτέρω Οδηγίας.

Άρθρο 5
Υποσύστημα παρακολούθησης εισροών -Παραλαβή καυσίμου

  1. Ο προσδιορισμός του όγκου του καυσίμου εντός της δεξαμενής, καθώς και των μεταβολών αυτού (εισερχόμενες – εξερχόμενες ποσότητες) γίνεται από το υποσύστημα παρακολούθησης εισροών, με χρήση των δεδομένων του ογκομετρικού πίνακα της δεξαμενής και των δεδομένων αυτόματου μηχανισμού μέτρησης της στάθμης και της θερμοκρασίας του καυσίμου (εφεξής ΑΜΜΣ).
  2. Ο ΑΜΜΣ μετρά τη στάθμη και τη θερμοκρασία του καυσίμου, καθώς επίσης και τη στάθμη νερού εντός της δεξαμενής της εγκατάστασης, με το διάστημα μεταξύ διαδοχικών μετρήσεων να μην υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα.
  3. Ο ΑΜΜΣ αποτελείται από κατάλληλο αισθητήρα μεταλλικής ράβδου (magnetostrictive ή άλλη αντίστοιχη τεχνολογική μέθοδο μέτρησης στάθμης). Ο ΑΜΜΣ διαθέτει διακριτική ικανότητα και ακρίβεια μέτρησης που πληρούν τις απαιτήσεις της παρ. 2 του άρθρου 4, ώστε να παρέχει αξιόπιστα αποτελέσματα. Όταν η δεξαμενή είναι κενή και ο αισθητήρας μέτρησης στάθμης βρίσκεται στο κατώτερο σημείο (σε mm, ανάλογα με τον αισθητήρα), χωρίς να μπορεί να μετρήσει καύσιμο, το σύστημα θα πρέπει να απεικονίζει στάθμη 0 mm και απόθεμα 0 lt. Η ακριβής στάθμη ελάχιστης μέτρησης προσδιορίζεται από τον εγκαταστάτη βάσει του τύπου του αισθητήρα και τίθεται ως ρύθμιση στο λογισμικό εισροών-εκροών ανά δεξαμενή του πρατηρίου.
  4. Η κεφαλή του ΑΜΜΣ στην οποία βρίσκεται ο αισθητήρας, τοποθετείται εντός σωλήνα προστασίας (σωληνομαστός) ο οποίος προσαρμόζεται εξωτερικά της δεξαμενής (π.χ. στο καπάκι της ανθρωποθυρίδας). Ο σωλήνας σφραγίζεται ερμητικά στο άνω μέρος προκειμένου να εμποδίζεται η διαφυγή ατμών καυσίμου στο περιβάλλον καθώς και η μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στην κεφαλή. Η σφράγιση του σωλήνα θα γίνεται από τον εγκατα-στάτη του συστήματος εισροών – εκροών με κατάλληλο τρόπο ώστε να μην είναι δυνατή η πρόσβαση στην κεφαλή χωρίς να σπάσει η σφράγιση. Ο εγκαταστάτης είναι υποχρεωμένος να συμπληρώσει και να παραδώσει στον εκμεταλλευτή της εγκατάστασης συμπληρωμένο Δελτίο Τεχνικών Επεμβάσεων και Σφράγισης, σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 8. Με ευθύνη του εκμεταλλευτή της εγκατάστασης, πρέπει να εξασφαλίζεται η σφράγιση της κεφαλής του ΑΜΜΣ από τον εγκαταστάτη, μετά την ολοκλήρωση εργασιών η οποίες απαιτούν πρόσβαση και μετακίνηση του ΑΜΜΣ ή την αφαίρεσή του (προσωρινά) από τρίτο (π.χ. για εκτέλεση καθαρισμού, συντήρησης στη δεξαμενή ή ογκομέτρησης αυτής).
  5. Σε περίπτωση που για τεχνικούς λόγους δεν είναι εφικτό να τοποθετηθεί η κεφαλή του ΑΜΜΣ εντός σωλήνα προστασίας (π.χ. λόγω ακανόνιστου σχήματος κεφαλής), ο εγκαταστάτης του συστήματος εισροών-εκροών θα πρέπει να εξασφαλίσει με άλλο κατάλληλο τρόπο τη σφράγιση της κεφαλής για την προστασία αυτής από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση.
  6. Ο ΑΜΜΣ είναι σε θέση να πραγματοποιεί αυτόματη ανίχνευση εισροής/εκροής καυσίμου στις δεξαμενές κατά τον εφοδιασμό ή την επιστροφή καυσίμου από βυτίο. Η ανίχνευση εισροής/εκροής θα γίνεται ως ακολούθως:

α) Το λογισμικό ελέγχου λαμβάνει συνεχώς ενδείξεις από τους αισθητήρες, με το διάστημα μεταξύ ενδείξεων να μην υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα.

β) Το λογισμικό υπολογίζει την μέση τιμή στάθμης με βάση τις ενδείξεις των τελευταίων 60 δευτερολέπτων (κινητός μέσος όρος στάθμης 60 δευτερολέπτων), καθώς και την τυπική απόκλιση της μέσης τιμής βάσει των ενδείξεων αυτών.

γ) Το λογισμικό υπολογίζει τον κινητό μέσο όρο στάθμης 60 δευτερολέπτων καθώς και την τυπική απόκλιση της μέσης τιμής βάσει των ενδείξεων αυτών. Το σύστημα ορίζεται ότι ανιχνεύει εισροή/εκροή εφόσον ταυτόχρονα διαπιστώνεται:

(i) ότι η τυπική απόκλιση του κινητού μέσου όρου στάθμης 60 δευτερολέπτων λαμβάνει τιμή μεγαλύτερη του 1 mm και

(ii) ότι η αύξηση/μείωση στο συνολικό απόθεμα της δεξαμενής πραγματοποιείται με ρυθμό μεγαλύτερο από 20 lt/λεπτό, υπό την προϋπόθεση ότι η δεξαμενή πληροί τη συνθήκη της μέγιστης επιτρεπτής αβεβαιότητας, σύμφωνα με το Παράρτημα Ι, διαφορετικά η συνθήκη (ii) αγνοείται.

δ) Ως ενδείξεις έναρξης της εισροής/εκροής, το λογισμικό προσμετρά τις τελευταίες σταθεροποιημένες ενδείξεις των δεξαμενών πριν την ανίχνευση εισροής/ εκροής, οι οποίες λαμβάνονται όταν δεν πραγματοποιείται πώληση από τις αντλίες που συνδέονται με τις αντίστοιχες δεξαμενές.

ε) Για την ακριβέστερη μέτρηση των εισροών/εκροών, ορθή διαδικασία κατά την κατάσταση λειτουργίας παραλαβής ή επιστροφής, εξαγωγής, λιτρομέτρησης, μετάγγισης, είναι η θέση του συστήματος στην αντίστοιχη κατάσταση από τον χειριστή πριν την έναρξη της εισροής/εκροής καυσίμου προς/από τη δεξαμενή, ώστε το σύστημα να λαμβάνει μετρήσεις σε συνθήκες ηρεμίας και την έκδοση των αντίστοιχων δελτίων.

στ) Μετά την ολοκλήρωση της εισροής/εκροής, το σύστημα αναμένει να επέλθουν συνθήκες ηρεμίας πριν επιτρέψει στον χειριστή την ολοκλήρωση της αντίστοιχης διαδικασίας. Ο χρόνος που απαιτείται προκειμένου να αποκατασταθούν συνθήκες ηρεμίας καλείται «χρόνος ηρεμίας» και ορίζεται ως ο χρόνος που απαιτείται προκειμένου η τυπική απόκλιση του κινητού μέσου όρου στάθμης και θερμοκρασίας των ενδείξεων που λαμβάνει το σύστημα για τα τελευταία 60 δευτερόλεπτα να έχει σταθεροποιηθεί σε τιμές μικρότερες του 0,4 mm και του 0,25°C αντίστοιχα. Ως τελική στάθμη ολοκλήρωσης της εισροής/εκροής το λογισμικό πρέπει να λαμβάνει τη μέση τιμή στάθμης και αποθέματος κατά την λήξη της διαδικασίας εισροής/εκροής, ώστε να καταγράφονται, για τη λήξη της εισροής/εκροής, σταθεροποιημένες τιμές. Η παραλαβή καυσίμων υπολογίζεται συνολικά ανά είδος καυσίμου, ανεξάρτητα από το πλήθος των δεξαμενών στις οποίες αυτό διανέμεται. Ως παραλαβή θεωρείται το άθροισμα των παραλαβών των επί μέρους δεξαμενών, όπου το κάθε είδος καυσίμου παραδίδεται.

  1. Οι καταστάσεις λειτουργίας του συστήματος εισροών είναι οι κάτωθι:

α) Κατάσταση λειτουργίας «παραλαβής», στην οποία εισέρχεται χειροκίνητα το σύστημα, πριν ανοίξουν οι σωλήνες πλήρωσης της/των δεξαμενών, κατά την εισροή καυσίμου λόγω εφοδιασμού της εγκατάστασης με νέο καύσιμο. Όταν βρίσκεται σε λειτουργία «παραλαβής», το σύστημα απαγορεύει την πώληση. Με την ολοκλήρωση της εισροής, το σύστημα εισροών – εκροών εκδίδει αυτόματα «δελτίο παραλαβής». Το σύστημα δεν επιτρέπει την έναρξη της πώλησης, εάν προηγουμένως δεν καταχωρηθούν στο σύστημα ή ληφθούν αυτοματοποιημένα, ο μοναδικός αριθμός καταχώρισης (ΜΑΡΚ), ο αριθμός φορολογικού μητρώου (ΑΦΜ) της προμηθεύτριας εταιρείας και η ημερομηνία έκδοσης του φορολογικού παραστατικού παραλαβής του καυσίμου.

β) Κατάσταση λειτουργίας «επιστροφής», στην οποία εισέρχεται χειροκίνητα το σύστημα όταν πραγματοποιείται επιστροφή καυσίμου, η οποία πρέπει να αποδεικνύεται από σχετικά παραστατικά και αφορά αποκλειστικά περιπτώσεις επιστροφής καυσίμου μετά από υποχρεωτική απάντληση λόγω επισκευής και συντήρησης των δεξαμενών ή όταν πραγματοποιείται επιστροφή αδιάθετου πετρελαίου θέρμανσης από βυτιοφόρο διανομής. Όταν βρίσκεται σε λειτουργία «επιστροφής» το σύστημα απαγορεύει την πώληση. Με την ολοκλήρωση της λειτουργίας «επιστροφής», το σύστημα εισροών – εκροών εκδίδει αυτόματα το αντίστοιχο «δελτίο επιστροφής».

γ) Κατάσταση λειτουργίας «εξαγωγής», στην οποία εισέρχεται χειροκίνητα το σύστημα όταν πραγματοποιείται αποκλειστικά και μόνο πλήρης αφαίρεση καυσίμου από τη δεξαμενή, η οποία πρέπει να αποδεικνύεται από σχετικά παραστατικά. ‘Όταν βρίσκεται σε λειτουργία «εξαγωγής» το σύστημα απαγορεύει την πώληση. Με την ολοκλήρωση της λειτουργίας «εξαγωγής», και εφόσον έχουν επιτευχθεί συνθήκες ηρεμίας, το σύστημα εισροών – εκροών εκδίδει αυτόματα το αντίστοιχο «δελτίο εξαγωγής».

δ) Κατάσταση λειτουργίας «λιτρομέτρησης», (στην οποία εισέρχεται χειροκίνητα το σύστημα όταν πραγματοποιείται λιτρομέτρηση). Η λιτρομέτρηση πραγματοποιείται σε κάθε αντλία ξεχωριστά και για ποσότητα καυσίμου ακέραιου πολλαπλάσιου των δέκα 10 λίτρων, ανά εκροή και ανά αντλία. ‘Όταν βρίσκεται σε λειτουργία «λιτρομέτρησης» το σύστημα απαγορεύει την πώληση. Με την ολοκλήρωση της λειτουργίας «λιτρομέτρησης», το σύστημα εισροών – εκροών εκδίδει αυτόματα το αντίστοιχο «δελτίο λιτρομέτρησης». Για το ισοζύγιο του συστήματος, οι ποσότητες αυτές επιστρέφονται στη δεξαμενή.

ε) Κατάσταση λειτουργίας «μετάγγισης», στην οποία εισέρχεται χειροκίνητα το σύστημα όταν πραγματοποιείται μεταφορά καυσίμου μεταξύ σιφωνισμένων δεξαμενών ή μη (μέσω αντλίας ή με φυσική ροή). ‘Όταν βρίσκεται σε λειτουργία «μετάγγισης» το σύστημα απαγορεύει την πώληση από τις αντλίες που τροφοδοτούνται από τις συγκεκριμένες δεξαμενές, προς αποφυγή σφαλμάτων. Με την ολοκλήρωση της λειτουργίας «μετάγγισης», το σύστημα εισροών – εκροών εκδίδει αυτόματα τα αντίστοιχο «δελτίο μετάγγισης».

στ) Το σύστημα εισέρχεται στις ανωτέρω διαδικασίες και στη συνέχεια με την ολοκλήρωσή τους εκδίδει τα αντίστοιχα δελτία, μόνο εφόσον προηγουμένως έχει επιτευχθεί ο χρόνος ηρεμίας της δεξαμενής. Μέχρι να ολοκληρωθεί ο χρόνος ηρεμίας, το σύστημα αυτόματα σταματά τη λειτουργία των αντλιών που είναι συνδεδεμένες με τη δεξαμενή. Κατά τη διάρκεια του χρόνου ηρεμίας οι σωλήνες πλήρωσης και τα καπάκια φρεατίων των δεξαμενών παραμένουν κλειστά.

  1. Δεξαμενές που δε διαθέτουν αριθμό μητρώου σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην παρ. 4 του άρθρου 7, απαγορεύεται να παραλαμβάνουν καύσιμο είτε ως παραλαβή είτε ως επιστροφή. Επίσης, απαγορεύεται η παραλαβή καυσίμων ή επιστροφή καυσίμων σε δεξαμενή αν για οποιοδήποτε λόγο το σύστημα ελέγχου εισροών-εκροών είναι εκτός λειτουργίας.
  2. Στο παραστατικό πώλησης του προμηθευτή καυσίμου, αναγράφεται υποχρεωτικά πέραν των υπολοίπων στοιχείων, η πυκνότητα (σε Κg/m3) στους 15°C του εκάστοτε πωλούμενου καυσίμου, η οποία θα εισάγεται στο σύστημα κατά τη φάση παραλαβής.

Άρθρο 6
Υποσύστημα παρακολούθησης εκροών

  1. Η παρακολούθηση των εξερχόμενων προς πώληση ποσοτήτων, γίνεται από το υποσύστημα παρακολούθησης εκροών, μέσω των δεδομένων που παράγονται από τις διατάξεις ένδειξης των αντλιών/συστημάτων μέτρησης εκροής. Το σύστημα αυτό αποτελείται από ελεγκτές επικοινωνίας και συλλογής στοιχείων από τις διατάξεις ένδειξης των αντλιών/συστημάτων μέτρησης εκροής (μη μηδενιζόμενο και συγκεντρωτικό αθροιστή) και μεταφοράς της πληροφορίας μέσω κατάλληλης διασύνδεσης (ενσύρματης ή ασύρματης) σε κεντρική μονάδα ελέγχου.
  2. Το υποσύστημα παρακολούθησης εκροών παρακολουθεί και ελέγχει αδιάλειπτα τις κινήσεις των ακροσωληνίων και καταγράφει τις εκροές ανά αντλία/σύστημα μέτρησης εκροής και είδος καυσίμου.
  3. Σε περίπτωση όπου κατά την εγκατάσταση ή τη συντήρηση ή την επισκευή του υποσυστήματος εκροών, απαιτείται διάρρηξη από τον εγκαταστάτη των σφραγισθέντων σημείων των αντλιών που προβλέπονται στο άρθρο 85 της υπ’ αρ. 91354/2017 (Β’ 2983) απόφασης Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης, ο εγκαταστάτης διασφαλίζει ότι εξουσιοδοτημένο συνεργείο της παρ. 5 του άρθρου 2 της ανωτέρω απόφασης, έχει διενεργήσει εκ νέου σφράγιση των διαρραγέντων σημείων. Με ευθύνη του εκμεταλλευτή της εγκατάστασης πρέπει να τηρούνται και να διατίθενται όλα τα Δελτία Ελέγχου, Ρύθμισης και Σφράγισης των αντλιών από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο, σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 86 της υπ’ αρ. 91354/2017 (Β’ 2983) απόφασης Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης.
  4. Οποιοδήποτε σύστημα άντλησης καυσίμου από δεξαμενές του πρατηρίου, υποχρεούται να φέρει ηλεκτρονικούς μη μηδενιζόμενους αθροιστές. Όποια συστήματα άντλησης δεν πληρούν την απαίτηση αυτή, αντικαθίστανται και δεν δύναται να χρησιμοποιούνται. Το εκάστοτε εγκαθιστάμενο υποσύστημα εκροών συνδέεται υποχρεωτικά με όλα τα συστήματα άντλησης καυσίμου της εγκατάστασης.

Άρθρο 7
Ογκομέτρηση δεξαμενών, υποχρεώσεις φορέων ογκομέτρησης και μέγιστα επιτρεπόμενα σφάλματα λειτουργίας

  1. i. Πριν από την τελική βαθμονόμηση και παράδοση σε λειτουργία του συστήματος, γίνεται ογκομέτρηση των δεξαμενών καυσίμων από φορέα παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης.

ii. Δικαίωμα να λειτουργούν ως φορείς παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης για την εφαρμογή της παρούσας, έχουν αποκλειστικά, φορείς διαπιστευμένοι από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (Ε.ΣΥ.Δ.) ή από αντίστοιχο ευρωπαϊκό φορέα διαπίστευσης, σύμφωνα με το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ ΙSΟ/ΙΕC 17025, σε πεδίο διαπίστευσης σύμφωνα με την περ. iii του παρόντος. Στο εν λόγω πλαίσιο, και για όλες τις περιπτώσεις, τα πιστοποιητικά διαπίστευσης είναι αποδεκτά μόνον εφόσον χορηγούνται από τον Εθνικό Οργανισμό Διαπίστευσης ή έχουν εκδοθεί με βάση τις προβλέψεις του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 765/2008/ΕΚ και ειδικότερα των άρθρων 4, 6 και 7 αυτού.

iii. Η ογκομέτρηση των δεξαμενών, είτε αρχική (αρχική διακρίβωση), είτε επανογκομέτρηση, υλοποιείται από τους ανωτέρω φορείς, με τη χρήση διακριβωμένων μετρητικών οργάνων και προτύπων και την εφαρμογή κατάλληλης, ανάλογα με τον τύπο και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά (το σχήμα, τη θέση, τη χωρητικότητα κ.λπ.) της δεξαμενής, μεθοδολογίας ογκομέτρησης η οποία βασίζεται σε αξιόπιστες οδηγίες, συστάσεις ή πρότυπα εθνικών ή διεθνών φορέων τυποποίησης, τα οποία τελούν υπό την αξιολόγηση και έγκριση του φορέα διαπίστευσης. Εφαρμόζονται επίσης οι προβλέψεις της Διεθνούς Σύστασης OIML R 71:2008, ή νεότερης έκδοσής της, «Fixed storage tanks. General requirements» του Διεθνούς Οργανισμού Νομικής Μετρολογίας (OIML).

iv. Με την ογκομέτρηση, ανεξάρτητα από την εφαρμοζόμενη μέθοδο, συντάσσεται σχετικός πίνακας ογκομέτρησης (ογκομετρικός πίνακας), ο οποίος χορηγείται στον εκμεταλλευτή της εγκατάστασης. Ο ογκομετρικός πίνακας υπογράφεται από τον υπεύθυνο του φορέα που διενήργησε την ογκομέτρηση, ενώ εκδίδεται από τον φορέα και το σχετικό πιστοποιητικό ογκομέτρησης/διακρίβωσης (Calibration Certificate) σύμφωνα με το χρησιμοποιηθέν για την ογκομέτρηση πρότυπο. Ο φορέας ογκομέτρησης υποχρεούται να αναρτά στα αντίστοιχα Μητρώα Δεξαμενών των παρ. 6 ή 7 του άρθρου 2, τον ογκομετρικό πίνακα για κάθε δεξαμενή της εγκατάστασης. Ο ογκομετρικός πίνακας εμφανίζει τον όγκο της δεξαμενής, ως συνάρτηση του ύψους της στάθμης του καυσίμου, στους 15oC, σε βήματα του ενός (1) χιλιοστού (mm), με τις αντίστοιχες αβεβαιότητες μέτρησης, οι οποίες δεν θα πρέπει να υπερβαίνουν τα προβλεπόμενα όρια σύμφωνα με το Παράρτημα Ι.

Ο ογκομετρικός πίνακας κάθε δεξαμενής αναφέρει επίσης:

α) τη στάθμη, σε χιλιοστά (mm), στην οποία αντιστοιχεί ο μη αντλήσιμος όγκος καυσίμου. Η στάθμη αυτή δεν μπορεί να είναι μικρότερη από εκατό (100) χιλιοστά (mm) και ο ογκομετρικός πίνακας θα ξεκινάει κάτω από τη στάθμη αυτή.

β) τη στάθμη, σε χιλιοστά (mm), στην οποία αντιστοιχεί το 95% της ονομαστικής χωρητικότητας της δεξαμενής και

γ) το αντιστάθμισμα (offset) της φυσικής βέργας.

v. Ο εκμεταλλευτής της εγκατάστασης οφείλει να διαθέτει στην εγκατάσταση φυσική βέργα από ορείχαλκο, με χάραξη αριθμού σειράς και χάραξη υποδιαιρέσεων σε βήματα όχι μεγαλύτερα των δύο (2) χιλιοστών (mm), που καλύπτει τη μέγιστη χωρητικότητα κάθε δεξαμενής του πρατηρίου. Προαιρετικά μπορεί να υπάρχει και χάραξη υποδιαιρέσεων με μεγαλύτερο βήμα, σε άλλη πλευρά της βέργας. Σε κάθε δεξαμενή υπάρχει οδηγός με βάση αναφοράς, στον οποίο εισάγεται η φυσική βέργα, σύμφωνα με τη Διεθνή Σύσταση OIML R 71:2008. Η ως άνω βέργα συνοδεύεται από πιστοποιητικό επαλήθευσης ή διακρίβωσης από διαπιστευμένο φορέα, για όλο το μήκος χάραξης, με τις αντίστοιχες αβεβαιότητες μέτρησης και είναι πάντοτε διαθέσιμη προς έλεγχο από τις αρμόδιες αρχές.

  1. i. Ορίζεται μέγιστο επιτρεπόμενο σφάλμα στο ημερήσιο ισοζύγιο εισροών εκροών και για ημερήσια κίνηση καυσίμου μέχρι 10.000 λίτρα, στους 15oC ±1,5%, συμπεριλαμβανομένων όλων των αβεβαιοτήτων των μετρήσεων του συστήματος, συναρτώμενο από την ποσότητα του καυσίμου που έχει διακινηθεί. Για ημερήσιες κινήσεις καυσίμου άνω των 10.000 λίτρων ισχύουν τα μέγιστα επιτρεπόμενα σφάλματα του Πίνακα 1.

ii. Αυξανομένων των διακινούμενων ποσοτήτων, τα σφάλματα τείνουν προς σταθερότερες, μικρότερες τιμές και για το λόγο αυτό, το σύστημα παρακολούθησης εισροών – εκροών θα ελέγχει και μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα και διακινούμενες ποσότητες, ώστε να ανιχνεύεται η πλέον σταθερή συμπεριφορά των σφαλμάτων. Ορίζονται μέγιστα επιτρεπόμενα σφάλματα στο Συγκεντρωτικό Ισοζύγιο (Σ.Ι.) εισροών – εκροών διαδοχικών ημερών, για τιμές της Σωρευτικής Κίνησης Καυσίμου (Σ.Κ.Κ.) στο αντίστοιχο χρονικό διάστημα (άθροισμα ημερήσιων κινήσεων ανά καύσιμο, σε λίτρα, σε θερμοκρασία αναγωγής 15°ί), σύμφωνα με τον παρακάτω Πίνακα 1:

Πίνακας 1

Σωρευτική κίνηση καυσίμου (Σ.Κ.Κ.) σε lt Μέγιστο σφάλμα συγκεντρωτικού ισοζυγίου (Σ.Ι.) εισροών -εκροών
Σ.Κ.Κ. ≤ 10.000 ±1,5%
10.001 ≤ Σ.Κ.Κ. ≤ 20.000 ±1,0%
20.001 ≤ Σ.Κ.Κ. ≤ 40.000 ±0,75%
Σ.Κ.Κ. ≥ 40.001 ±0,5%
Ως σωρευτική κίνηση ανά τύπο καυσίμου (Σ.Σ.Κ.), για μια εξεταζόμενη χρονική περίοδο, ορίζεται το άθροισμα των ημερήσιων κινήσεων βάσει παραστατικών πώλησης της περιόδου, ανά τύπο καυσίμου σε λίτρα, σε θερμοκρασία αναγωγής 15οC.

Ως μέγιστο σφάλμα συγκεντρωτικού ισοζυγίου, για μια εξεταζόμενη χρονική περίοδο, ορίζεται ως η συνολική απόκλιση του ισοζυγίου εισροών εκροών της περιόδου αυτής, ανά τύπο καυσίμου σε λίτρα, σε θερμοκρασία αναγωγής 15οC.

iii. Αποκλίσεις πέραν των καθοριζόμενων στα ανωτέρω σημεία i και ii, θα αποτελούν κριτήριο διενέργειας επιπλέον ελέγχων για τη πηγή των αποκλίσεων (π.χ. έλεγχος ογκομέτρησης εάν αυτή δεν έχει πραγματοποιηθεί κατά αποδεδειγμένα ορθό τρόπο, έλεγχος ράβδων μέτρησης στάθμης, έλεγχος ογκομετρικής απόδοσης αντλιών κ.λπ.) και λήψη κατάλληλων μέτρων. Σε περίπτωση που κατόπιν ελέγχων προκύψει ότι οι αποκλίσεις δε δικαιολογούνται από τις αβεβαιότητες των μετρήσεων του συστήματος, θα επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις.

  1. i. Ο ογκομετρικός πίνακας κάθε δεξαμενής θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της περ iv. της παρ. 1 του παρόντος και έχει ισχύ για δέκα (10) χρόνια από την ημερομηνία έκδοσής του, ή για δεκαπέντε (15) χρόνια εφόσον όμως πραγματοποιείται ανά πενταετία περιοδικός έλεγχος. Με τη λήξη ισχύος κάθε ογκομετρικού πίνακα, πραγματοποιείται υποχρεωτικά επανογκομέτρηση της δεξαμενής και εκδίδεται νέος ογκομετρικός πίνακας, μόνο από φορέα παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης που πληροί τις απαιτήσεις της παρ. 1 του παρόντος.

ii. Ο περιοδικός έλεγχος διενεργείται επίσης από φορέα παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης που πληροί τις απαιτήσεις της παρ. 1 του παρόντος, ανά πενταετία και κατ’ αυτόν ελέγχεται μακροσκοπικά και επιθεωρείται η δεξαμενή, ενώ πραγματοποιείται επαλήθευση του πίνακα ογκομέτρησης με έλεγχο ποσοστού 20% του αριθμού των σημείων της αρχικής ογκομέτρησης, διαφορετικών ανά πενταετία.

Κατά τον περιοδικό έλεγχο συντάσσεται σχετικό πρακτικό, στο οποίο καταγράφονται λεπτομερώς οι εργασίες που έγιναν, οι έλεγχοι που διενεργήθηκαν, καθώς και όλα τα στοιχεία και διαπιστώσεις του ελέγχου. Το εν λόγω πρακτικό υπογράφεται και σφραγίζεται από τον υπεύθυνο του φορέα που διενήργησε τον έλεγχο και υποβάλλεται από τον εκμεταλλευτή της εγκατάστασης στη Δανειοδοτούσα Αρχή.

iii. Στην περίπτωση που υπάρξουν ενδείξεις μεταβολών ή διαπιστωθεί ευθύνη της ογκομέτρησης για απόκλιση του ισοζυγίου πέραν του ορίου που προβλέπεται στην παρ. 2 του παρόντος, απαιτείται νέα ογκομέτρηση, η οποία διενεργείται μόνο από φορέα παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης που πληροί τις απαιτήσεις της παρ. 1 του παρόντος.

iv. Οι ογκομετρικοί πίνακες που υποβάλλονται στις αρμόδιες υπηρεσίες γίνονται αποδεκτοί, εφόσον κατά την υποβολή τους βρίσκονται σε ισχύ, σύμφωνα με την ως άνω περ. ι του παρόντος. Κάθε νέα ογκομέτρηση δεξαμενών διενεργείται μόνο από φορέα παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης που πληροί τις απαιτήσεις της παρ. 1 του παρόντος.

  1. Μετά την ογκομέτρηση εκάστης δεξαμενής, τα στοιχεία του ογκομετρικού πίνακα, συμπεριλαμβανομένης της ημερομηνίας έκδοσής του, του φορέα που διενήργησε την ογκομέτρηση, καθώς επίσης τα στοιχεία ταυτότητας της δεξαμενής, αποστέλλονται και καταχωρούνται από τον φορέα παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης, στο Μητρώο Δεξαμενών Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων Δημόσιας Χρήσης και Εγκαταστάσεων Πωλητών Πετρελαίου Θέρμανσης της Α.Α.Δ.Ε. είτε στο Μητρώο Δεξαμενών Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων Ιδιωτικής Χρήσης της Α.Α.Δ.Ε., όπου συσχετίζονται με τα στοιχεία του πρατηρίου, τον ΑΜΔΙΚΑ ή τον μοναδικό αριθμό εγγραφής των δεξαμενών που παράγεται από τα ως άνω Μητρώα, και τον ΑΦΜ του εκμεταλλευτή της εγκατάστασης. Ο παραγόμενος από το μητρώο μοναδικός αριθμός για κάθε δεξαμενή, αποτελεί το μόνιμο στοιχείο ταυτότητας αυτής και επικολλάται επ’ αυτής με ευθύνη του πρατηριούχου. Ο αριθμός αυτός, αποτυπώνεται στη συνέχεια και στην άδεια λειτουργίας του πρατηρίου και αποτελεί αποκλειστικό κριτήριο για την τιμολόγηση πώλησης καυσίμου στη συγκεκριμένη δεξαμενή, από τις εταιρίες εμπορίας. Ο ογκομετρικός πίνακας συντάσσεται σε δύο αντίγραφα, ένα εκ των οποίων παραμένει στην εγκατάσταση και το άλλο αποστέλλεται στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφερειακής Ενότητας (αδειοδοτούσα αρχή).
  2. Όλες οι αδειοδοτημένες δεξαμενές αποτελούν υποχρεωτικά μέρος του συστήματος εισροών-εκροών, όπως έχει δανειοδοτηθεί και δεν έρχεται σε επαφή με κανένα μηχανισμό ή σώμα που δεν έχει περιγραφεί στην άδεια ή δεν είναι απαραίτητο για τη λειτουργία του συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών. Κάθε άλλη δεξαμενή αποξηλώνεται ή σφραγίζεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.
  3. Ο τρόπος αναγωγής του όγκου στους 15°C, θα γίνεται μέσω της χρήσης πινάκων αναγωγής (ΑΡΙ/ΑSΤΜ 54Β) ή ισοδύναμων μαθηματικών σχέσεων. Για τον λόγο αυτό, σε κάθε παραλαβή καυσίμου, θα εισάγεται στο σύστημα εισροών – εκροών η τιμή της πυκνότητας αυτού στους 15°C, όπως αυτή θα αναγράφεται υποχρεωτικά μεταξύ άλλων, στο παραστατικό πώλησης του προμηθευτή. Κατά την αρχική θέση σε λειτουργία του συστήματος, όπου η πυκνότητα του καυσίμου σε κάθε δεξαμενή είναι άγνωστη, ως μέση πυκνότητα κάθε προϊόντος, θα λαμβάνονται οι τιμές του ακόλουθου πίνακα 2:

Πίνακας 2

Προϊόν Πυκνότητα (kg/m3)
Πετρέλαιο κίνησης 836,0
Πετρέλαιο θέρμανσης 850,0
Βενζίνη 95 RON 744,0
Βενζίνη 100 RON 755,0
Βενζίνη L.R.P. 742,0
Φωτιστικό Πετρέλαιο (Κηροζίνη) 824,0

  1. Κατά τον προσδιορισμό του αποθέματος καυσίμου εντός της δεξαμενής, λαμβάνεται κατ’ αρχήν η χωρητικότητα της δεξαμενής έως τη μετρούμενη στάθμη από τον ογκομετρικό πίνακα (σε 15°C) και στη συνέχεια γίνεται διόρθωση στην ένδειξη αυτή ως προς θερμοκρασία ώστε να μετατραπεί η χωρητικότητα σε 15°C (σε απόθεμα Φυσικής Θερμοκρασίας -ΦΘ). Για τη διόρθωση αυτή χρησιμοποιείται ο συντελεστής κυβικής διαστολής της δεξαμενής, ανάλογα με το υλικό κατασκευής της. Η αναγωγή αποθέματος σε 15°C γίνεται επί του προσδιορισμένου αποθέματος σε Φ.Θ.

Άρθρο 8
Μέτρα προστασίας κατά ενδεχόμενης προσπάθειας παραποίησης του συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών -υποχρεώσεις κατασκευαστών λογισμικού

  1. Ο εγκαταστάτης του συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών προσδιορίζει και τεκμηριώνει αναλυτικά τους τρόπους προστασίας του συστήματος εισροών εκροών κατά ενδεχόμενης προσπάθειας παραποίησης του. Η τεκμηρίωση περιλαμβάνει γραμμικό σχέδιο ηλεκτρολογικών συνδέσεων μεταξύ κονσόλας, αντλιών, βυθομετρικών ράβδων των δεξαμενών και όλων των ενδιάμεσων συσκευών και σχέδιο με τα σημεία σφράγισης που έχει επιλέξει για την προστασία των υποσυστημάτων παρακολούθησης εισροών και εκροών ή των σημείων διασύνδεσης αυτών.
  2. Ο κατασκευαστής του λογισμικού μεριμνά για την ικανοποίηση των απαιτήσεων της παρούσας και τη διασφάλιση της ακεραιότητας του λογισμικού και των δεδομένων του, βάσει εκτίμησης κινδύνου και τεκμηριώνει με ειδική τεχνική έκθεση τον τρόπο προστασίας του λογισμικού από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση. Ειδικότερα, η ανωτέρω τεχνική έκθεση θα περιλαμβάνει κατ’ ελάχιστο τεκμηρίωση ως προς την αρχιτεκτονική των λειτουργικών συστημάτων και τις βάσεις δεδομένων που χρησιμοποιεί για την ανάπτυξη του λογισμικού εισροών εκροών καθώς και ως προς τις μέτρα ασφάλειας τα οποία καλύπτουν τις απαιτήσεις του παραρτήματος IV της παρούσας. Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, η εν λόγω τεχνική έκθεση παραδίδεται στον εγκαταστάτη του συστήματος.
  3. Οι σφραγίσεις της παρ. 1, θα γίνονται με σφραγίδες του εγκαταστάτη, ο τύπος των οποίων εγκρίνεται προηγουμένως από την αρμόδια υπηρεσία Μετρολογίας του Υπουργείου Ανάπτυξης. Κατά τη σφράγιση των ανωτέρω σημείων συμπληρώνονται από τον εγκαταστάτη Δελτία Τεχνικών Επεμβάσεων και Σφράγισης. Τα ως άνω Δελτία έχουν τη μορφή του υποδείγματος το οποίο είναι αναρτημένο στην Ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας και φέρουν απαραιτήτως τα στοιχεία του Εγκαταστάτη, την ημερομηνία πραγματοποίησής της τεχνικής επέμβασης, το όνομα και την υπογραφή του πιστοποιημένου, σύμφωνα με την περ. i, της παρ. 2 του άρθρου 10 της παρούσας, τεχνικού που πραγματοποίησε την επέμβαση, την υπογραφή του Εκμεταλλευτή της εγκατάστασης, τους αριθμούς των σφραγίδων καθώς και τους αριθμούς παλαιών και των νέων σφραγίδων σε περίπτωση αντικατάστασής τους.
  4. Ο εγκαταστάτης με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης καταθέτει στον εκμεταλλευτή της εγκατάστασης φάκελο που περιλαμβάνει:

i. Την τεκμηρίωση, το γραμμικό σχέδιο ηλεκτρολογικών συνδέσεων και το σχέδιο με τα σημεία σφράγισης της ανωτέρω παρ. 1. του παρόντος.

ii. Τα Δελτία Τεχνικών Επεμβάσεων και Σφράγισης της ανωτέρω παρ. 3 του παρόντος.

iii. Τη δήλωση Εγκαταστάτη της παρ. 5 του άρθρου 10 της παρούσας.

iv. Την τεχνική έκθεση του κατασκευαστή λογισμικού της ανωτέρω παρ. 2, του παρόντος.

ν. Τη δήλωση λογισμικού της παρ. 10 του παρόντος.

  1. Το εγκατεστημένο λογισμικό ταυτοποιείται με μοναδιαία αριθμοσειρά ελέγχου (checksum – CRC 64) ο τύπος της οποίας θα πρέπει να εφαρμόζεται σε οποιαδήποτε εκτελέσιμη μονάδα (.dll, .exe, .ocx κ.λπ.) που παράχθηκε από τον κατασκευαστή του λογισμικού εισροών-εκροών για την εφαρμογή του ολοκληρωμένου συστήματος παρακολούθησης εισροών – εκροών. Κάθε εκτελέσιμη μονάδα θα δίνει το δικό της checksum και στη συνέχεια θα βγαίνει το τελικό checksum επί όλων των προηγούμενων.
  2. Τα δεδομένα των πινάκων αναγωγής στους 15°C καθώς και το λογισμικό αναγωγής, είναι κλειδωμένα και μη προσβάσιμα στον χρήστη του συστήματος.
  3. Κάθε επέμβαση στο σύστημα για μεταβολή παραμέτρων, δεδομένων ή οτιδήποτε άλλο επηρεάζει άμεσα ή έμμεσα τα παραγόμενα αποτελέσματα, διενεργείται μόνον από τον εγκαταστάτη του συστήματος. Κάθε τέτοια επέμβαση απαιτεί τουλάχιστον κωδικό πρόσβασης που παρέχει ο κατασκευαστής του λογισμικού, αριθμείται διαδοχικά και τα στοιχεία του χειριστή, η ημερομηνία, η ώρα καθώς και όλες οι πραγματοποιηθείσες μεταβολές, καταγράφονται στα αρχεία/βάση δεδομένων της Κεντρικής Υπολογιστικής Μονάδας Διαχείρισης του συστήματος ελέγχου εισροών – εκροών με τρόπο μη προσβάσιμο από τον χρήστη.
  4. Σε περίπτωση αυτόματης αναβάθμισης του λογισμικού μέσω διαδικτύου, η αναβάθμιση γίνεται αφού προηγουμένως έχει δηλωθεί, σύμφωνα με την παρ. 10 του παρόντος άρθρου. Η αναβάθμιση εκτελείται μόνο μετά από αποδοχή του χρήστη, χωρίς απαίτηση κωδικού και μετά την ολοκλήρωση της, παράγεται σχετικό αρχείο καταγραφής (log file), με τα στοιχεία των εκδόσεων (παλαιάς και νέας) του λογισμικού που αναβαθμίστηκε και του σειριακού αριθμού της εφαρμογής. Το σύστημα θα διατηρεί αναλυτικό ημερολόγιο αναβαθμίσεων, εκτυπώσιμο και διαθέσιμο στις ελεγκτικές αρχές. Παράλληλα, το σύστημα διαβιβάζει στο Πληροφοριακό Σύστημα παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων εισροών εκροών καυσίμων της Α.Α.Δ.Ε. τα στοιχεία έκδοσης του νέου λογισμικού, την ημερομηνία εγκατάστασής του καθώς και το τελικό checksum σύμφωνα με την παράγραφο τρία (3) του παρόντος άρθρου.
  5. Τα δεδομένα επέμβασης που προδιαγράφονται στην παρ. 7, περιλαμβανομένου και του αρχείου καταγραφής της αυτόματης αναβάθμισης της παρ. 8, σημαίνονται από τον φορολογικό μηχανισμό ή από τον Πάροχο Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων, όπου απαιτείται από τον κώδικα φορολογικής διαδικασίας και τα ελληνικά λογιστικά πρότυπα και στη συνέχεια αποστέλλονται στο Πληροφοριακό Σύστημα παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων εισροών εκροών καυσίμων της Α.Α.Δ.Ε. Τα δεδομένα επέμβασης παραμένουν διαθέσιμα στο σύστημα για διάστημα 10 ετών για τοπικό έλεγχο, θα είναι δυνατόν να εμφανίζονται με απλό χειρισμό κατά τη λειτουργία του συστήματος στη διάταξη ένδειξης αυτού, ώστε να παρέχει τη δυνατότητα ελέγχου από τις Αρχές.
  6. Ο κατασκευαστής λογισμικού υποβάλει δήλωση ηλεκτρονικά στην Πλατφόρμα Υποβολής Δηλώσεων για τα Συστήματα Παρακολούθησης Εισροών-Εκροών υγρών καυσίμων που τηρείται στην Α.Α.Δ.Ε. όπου δηλώνεται ότι το λογισμικό του εγκατεστημένου συστήματος εισροών-εκροών πληροί απαρέγκλιτα τις απαιτήσεις της παρούσας, τα μέτρα ασφάλειας του παραρτήματος IV και έχει διασφαλιστεί η αδιάλειπτη και ακέραια λειτουργία του. Η δήλωση συνοδεύεται από στοιχεία που θα αναρτηθούν σε αντίστοιχη φόρμα συμπλήρωσης στην ως άνω εφαρμογή και αφορούν στην ταυτοποίηση του λογισμικού καθώς και την περιγραφή των μεταβολών που έχουν επέλθει. Ο κατασκευαστής λογισμικού υποβάλλει δήλωση ορθής λειτουργίας λογισμικού, για την αρχική και για κάθε νέα έκδοσή του, σύμφωνα με το υπόδειγμα ΙΙ του Παραρτήματος ΙΙ και παραδίδει επικαιροποιημένη την Τεχνική Έκθεση της παρ. 2, στον εγκαταστάτη του συστήματος.

Άρθρο 9
Κεντρική υπολογιστική μονάδα διαχείρισης (κονσόλα)

  1. Η κεντρική υπολογιστική μονάδα διαχείρισης παρέχει τις εξής λειτουργίες:

α) Το σύστημα παρακολούθησης εισροών εκροών που είναι εγκατεστημένο στην κεντρική υπολογιστική μονάδα πρέπει να λειτουργεί κατ’ αποκλειστικότητα στη διατιθέμενη αυτόνομη μονάδα Ηλεκτρονικού Υπολογιστή, στην οποία δεν επιτρέπεται να λειτουργούν άλλες εφαρμογές πέραν αυτών που συνδέονται με το σύστημα παρακολούθησης εισροών – εκροών.

β) Υπολογίζει τον όγκο καυσίμου και του νερού ξεχωριστά εντός της δεξαμενής από τα δεδομένα στάθμης στην τρέχουσα θερμοκρασία.

γ) Ανάγει τον όγκο καυσίμου σε θερμοκρασία 15°C με βάση τους πίνακες API/ASTM 54B.

δ) Παρέχει δυνατότητα καταχώρισης ή λήψης του μοναδικού αριθμού καταχώρισης (ΜΑΡΚ), σύμφωνα με τα δεδομένα που διαβιβάζονται στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA και με αυτοματοποιημένο τρόπο θα ενημερώνονται τα πεδία που αφορούν τον ΑΦΜ της προμηθεύτριας εταιρείας, την ημερομηνία έκδοσης του σχετικού φορολογικού παραστατικού, την ποσότητα, τον κωδικό και το είδος του καυσίμου. Στη συνέχεια επαληθεύει την ορθότητα αυτών, πριν την έναρξη της πώλησης και διαβιβάζει τα στοιχεία στο πληροφοριακό σύστημα παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων εισροών εκροών καυσίμων της Α.Α.Δ.Ε. Η απεικόνιση του μοναδικού αριθμού καταχώρισης (ΜΑΡΚ) είναι υποχρεωτική.

ε) Παρακολουθεί και καταγράφει τις εκροές καυσίμου, σε μεμονωμένη και αθροιστική βάση, ανά ακροσωλήνιο και είδος καυσίμου στην τρέχουσα θερμοκρασία, καθώς και σε θερμοκρασία 15°C, διατηρώντας τα στοιχεία αυτά σε μνήμη, κατά τρόπο μη προσπελάσιμο και μη αλλοιώσιμο από τον χρήστη.

στ) Υπολογίζει μετά το πέρας κάθε πραγματοποιούμενης εκροής από το σύνολο των ακροσωληνίων κάθε δεξαμενής (σε “χρόνο ηρεμίας”) το τρέχον ισοζύγιο καυσίμου ανά δεξαμενή και παρουσιάζει/καταγράφει τυχόν αποκλίσεις στην τρέχουσα θερμοκρασία καθώς και σε θερμοκρασία 15°C.

ζ) Παρακολουθεί και προλαμβάνει με έγκαιρη ειδοποίηση ενδεχόμενες διαρροές, αστοχία υλικού, ανθρώπινα σφάλματα ή/και λανθασμένο προγραμματισμό. Ως διαρροή, θεωρείται απώλεια >0,75 l/h σε στατική κατάσταση, όπως ορίζεται στις σχετικές διατάξεις του Π.Δ.118/2006 (Α’ 119).

η) Παρέχει τη δυνατότητα επιλογής λειτουργίας του συστήματος σε κατάσταση «λιτρομέτρησης» και σε κατάσταση «μετάγγισης» σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 5 παρ. 7 δ) και ε) αντίστοιχα.

θ) Εκδίδει αναφορές/δελτία σύμφωνα με τις ΠΟΛ.1009 (2012) – (Β’ 72), ΠΟΛ.1203 (2012) – (Β’ 3130), ΠΟΛ.1206 (2013) – (Β’ 2237), της φορολογικής διοίκησης.

ι) Παρακολουθεί και καταγράφει ανά 60 δευτερόλεπτα την τυπική απόκλιση της μέσης τιμής στάθμης κάθε δεξαμενής (όγκος στους 15°C, καθώς και τον ρυθμό μεταβολής του αποθέματος στο αντίστοιχο χρονικό διάστημα σε lt/λεπτό.

ια) Το σύστημα εισροών εκροών λειτουργεί αδιάλειπτα σε 24ωρη βάση. Το ισοζύγιο ημέρας, εκδίδεται αυτόματα από το σύστημα εφάπαξ έως τις 24.00. Το σύστημα μπορεί να εκδίδει πολλαπλές αναφορές κινήσεων όμοιες με το ισοζύγιο ανά ημέρα, χωρίς σήμανση και χωρίς ηλεκτρονική μετάδοση των στοιχείων αυτών.

ιβ) Κατά τη διάρκεια της έκδοσης του ισοζυγίου, το σύστημα αποκλείει την ταυτόχρονη λειτουργία των αντλιών, ώστε να αποφεύγονται σφάλματα κατά τον υπολογισμό του ισοζυγίου.

ιγ) Οι ημερήσιες αναφορές (κλείσιμο ημέρας) σημαίνονται ηλεκτρονικά από το φορολογικό μηχανισμό, ώστε το περιεχόμενό τους να διασφαλίζεται με τη χρήση Φ.Η.Μ. ή από τον Πάροχο Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων (Υ.ΠΑ.Η.Ε.Σ.), και αυτές κρατούνται σε αρχείο, με ευθύνη του πρατηριούχου.

ιδ) Διαθέτει δυνατότητα παροχής οπτικών και ηχητικών προειδοποιητικών σημάτων συναγερμού (alarms) για όλες τις κρίσιμες λειτουργίες του συστήματος. Παράλληλα, οι συναγερμοί διαβιβάζονται στο Κέντρο Λήψης Σημάτων της Α.Α.Δ.Ε. σε πραγματικό χρόνο. Σε περίπτωση που η αποστολή δεν είναι δυνατή, το σύστημα αποστέλλει τα συμβάντα ευθύς μόλις αποκατασταθεί η σύνδεση με την Α.Α.Δ.Ε. Τα γεγονότα συναγερμών, περιλαμβάνονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ της παρούσας.

ιε) Σε περίπτωση διακοπής της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στο σύστημα εισροών-εκροών, η Κεντρική Υπολογιστική Μονάδα Διαχείρισης υποχρεούται να αποθηκεύει όλα τα τρέχοντα στοιχεία, με τη βοήθεια συστήματος αδιάλειπτης παροχής ενέργειας (UPS), καθώς και να τα ανακαλεί μετά την επαναφορά της ηλεκτρικής ενέργειας, για την περαιτέρω συνέχιση της λειτουργίας του συστήματος. Αναγράφεται επίσης σε σχετική αναφορά η ώρα που το σύστημα έκλεισε λόγω διακοπής ρεύματος και η ώρα που το σύστημα επανεκκινήθηκε, μετά την αποκατάσταση της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας.

ιστ) Δεν επιτρέπεται να πραγματοποιείται η εισροή καυσίμου κατά τη διάρκεια διακοπής της ηλεκτρικής ενέργειας στην Εγκατάσταση του Πρατηρίου Καυσίμων καθώς και σε περίπτωση μη λειτουργίας της σύνδεσης με το διαδίκτυο.

ζ) Κατά τη διάρκεια Ελέγχου από τις Αρμόδιες Υπηρεσίες, απαγορεύεται η με οποιοδήποτε τρόπο διακοπή της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας της Εγκατάστασης του Πρατηρίου Καυσίμων, χωρίς την άδεια της Υπηρεσίας που πραγματοποιεί τον έλεγχο.

η) Αντλεί αυτόματα (web-service) από τα αντίστοιχα Μητρώα Δεξαμενών των παρ. 6 και 7 του άρθρου 2, τον ογκομετρικό πίνακα για κάθε δεξαμενή της εγκατάστασης. Παράλληλα, το τοπικό σύστημα εισροών-εκροών δεν επιτρέπει την εισαγωγή ογκομετρικού πίνακα δεξαμενής με άλλον τρόπο από οποιαδήποτε άλλη οντότητα.

Άρθρο 10
Υποχρεώσεις Εγκαταστατών συστήματος παρακολούθησης εισροών – εκροών – Διαδικασίες εγκατάστασης

  1. Ο εγκαταστάτης του συστήματος παρακολούθησης εισροών – εκροών φέρει την ευθύνη της εγκατάστασης του συνόλου του εξοπλισμού, της διασύνδεσης των επιμέρους εξαρτημάτων αυτού μεταξύ τους, της εγκατάστασης του λογισμικού εισροών – εκροών, της θέσης και παράδοσης σε λειτουργία, του ελέγχου και της συντήρησης του όλου συστήματος, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας. Το λογισμικό εισροών – εκροών που θα εγκατασταθεί θα πρέπει να περιλαμβάνεται στη πλατφόρμα δηλώσεων λογισμικού της Α.Α.Δ.Ε., της παρ. 10 του άρθρου 8 της παρούσας.
  2. Για την άσκηση της δραστηριότητας του εγκαταστάτη συστήματος εισροών – εκροών της παρ. 2 του άρθρου 2 της παρούσας, απαιτείται:

i. Εξουσιοδότηση από την αρμόδια υπηρεσία Μετρολογίας του Υπουργείου Ανάπτυξης, του φυσικού ή νομικού προσώπου το οποίο επιθυμεί να δραστηριοποιηθεί ως εγκαταστάτης. Η εξουσιοδότηση παρέχεται κατόπιν κατάθεσης αίτησης στην ανωτέρω υπηρεσία, η οποία περιλαμβάνει:

α) Τα στοιχεία του αιτούντος και την καταχώρηση του στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ.),

β) αντίγραφα των Πιστοποιητικών της τεχνικής επάρκειας του ή/και του προσωπικού του σύμφωνα την περ. ii. του παρόντος,

γ) την τεκμηρίωση, το γραμμικό σχέδιο με τις ηλεκτρολογικές συνδέσεις και σχέδιο με τα σημεία σφράγισης και αντίγραφο του Δελτίου Τεχνικών Επεμβάσεων και Σφράγισης, σύμφωνα με τις παρ. 1 και 3 του άρθρου 8 της παρούσας,

δ) δείγματα του τύπου των σφραγίδων, σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 8 της παρούσας,

ε) υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986, του φυσικού προσώπου ή του νόμιμου εκπροσώπου του νομικού προσώπου, το οποίο επιθυμεί να δραστηριοποιηθεί ως Εγκαταστάτης, με την οποία δηλώνει ότι δύναται να παρέχει ανταλλακτικά και υπηρεσίες άμεσης τεχνικής υποστήριξης για τουλάχιστον 10 χρόνια από την ημερομηνία εγκατάστασης.

Η εξουσιοδότηση, λαμβάνει μοναδικό αριθμό, και καταχωρείται σε βάση δεδομένων που τηρείται από την αρμόδια υπηρεσία Μετρολογίας του Υπουργείου Ανάπτυξης και παρέχεται, μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας, ελεύθερη πρόσβαση σε αυτήν για ενημέρωση.

Εφόσον υπάρξουν αλλαγές σε οποιοδήποτε από τις παραπάνω περ. α) έως ε), ο Εγκαταστάτης καταθέτει τα νέα στοιχεία στην ανωτέρω αρμόδια υπηρεσία, έως την τελευταία μέρα του έτους στο οποίο πραγματοποιήθηκε η αλλαγή.

ii. Πιστοποίηση της τεχνικής επάρκειας των φυσικών προσώπων τα οποία εκτελούν τις εργασίες της παρ. 1 και τα οποία, είτε δραστηριοποιούνται μεμονωμένα, είτε συμμετέχουν, είτε συνδέονται συμβατικά με νομικά πρόσωπα, τα οποία δραστηριοποιούνται ως Εγκαταστάτες. Η πιστοποίηση της τεχνικής επάρκειας παρέχεται από διαπιστευμένο φορέα πιστοποίησης προσώπων με βάση το Διεθνές Πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ ΙSΟ/ΙΕC 17024:2012 «Αξιολόγηση της συμμόρφωσης – Γενικές απαιτήσεις για φορείς πιστοποίησης προσώπων», βάσει σχημάτων πιστοποίησης επαγγελματικής εξειδίκευσης και δεξιοτήτων της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας του Υπουργείου Ανάπτυξης, τα οποία γίνονται αποδεκτά από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (Ε.ΣΥ.Δ.).

  1. Η προμήθεια, η τοποθέτηση και η εγκατάσταση του συστήματος καθώς και των υποσυστημάτων αυτού, θα είναι σύμφωνα με τις απαιτήσεις του άρθρου 4, λαμβάνοντας όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας και ασφάλειας. Η εγκατάσταση του συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών παραδίδεται περατωμένη μετά από δοκιμαστική λειτουργία ενός (1) μηνός, η οποία αποτυπώνεται σε τριάντα (30) συνεχόμενα ισοζύγια ημέρας, που είναι άμεσα διαθέσιμα στις ελεγκτικές αρχές. Η περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας καλύπτει όλες τις αντλίες και όλες τις ενεργές δεξαμενές του πρατηρίου. Η περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας ξεκινά τη χρονική στιγμή που η εγκατάσταση τίθεται σε πλήρη λειτουργία (παραλαβή και πώληση καυσίμων). Στις περιπτώσεις αλλαγής του δικαιούχου άδειας λειτουργίας της εγκατάστασης πρατηρίου καθώς και στις περιπτώσεις επαναλειτουργίας του πρατηρίου μετά από επιβολή της κύρωσης σφράγισης, ο εγκαταστάτης του συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών υποχρεούται στην εκ νέου διενέργεια δοκιμαστικής λειτουργίας ενός (01) μηνός, σύμφωνα με τα ως άνω οριζόμενα.
  2. Ο εγκαταστάτης, μετά την τελική εγκατάσταση και έναρξη λειτουργίας κάθε συστήματος, υποβάλει ηλεκτρονικά τη Δήλωση Εγκατάστασης του Παραρτήματος ΙΙ, στην Α.Α.Δ.Ε., αναφορικά με την ορθή και νόμιμη λειτουργία του εγκατεστημένου συστήματος. Η ηλεκτρονική υποβολή γίνεται μέσω της σχετικής εφαρμογής υποβολής δηλώσεων για τα συστήματα εισροών – εκροών υγρών καυσίμων, που είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Α.Α.Δ.Ε.
  3. i. Μετά την εγκατάσταση του συστήματος εισροών – εκροών σε Πρατήρια Καυσίμων και Ενέργειας και μετά την ολοκλήρωση της δοκιμαστικής περιόδου σύμφωνα με το άρθρο 10 της παρούσας, υποβάλλονται στη Διεύθυνση Μεταφορών και επικοινωνιών της οικείας Περιφερειακής Ενότητας (Αδειοδοτούσα Αρχή), τα παρακάτω δικαιολογητικά:

α) Στις εγκαταστάσεις της παρ. 2 του άρθρου 1 στις οποίες εγκαθίσταται σύστημα Εισροών – Εκροών για πρώτη φορά (αρχική εγκατάσταση), υποβάλλονται τα απαραίτητα δικαιολογητικά που προβλέπονται στις διατάξεις του Π.Δ.1224/1981 (Α’ 303) και του β.δ. 465/1970 (Α’ 150) για την έκδοση νέας άδεια λειτουργίας.

β) Στις υπόλοιπες εγκαταστάσεις των περ. αα) και ββ) της παρ. 2 του άρθρου 1 στις οποίες είναι εγκατεστημένο σύστημα εισροών εκροών κατά την έκδοση της παρούσας, για την προσαρμογή του συστήματος στις απαιτήσεις της παρούσας υποβάλλονται τα απαραίτητα δικαιολογητικά που προβλέπονται στις διατάξεις του Π.Δ.1224/1981 (Α’ 303) και του β.δ. 465/1970 (Α’ 150) για την ενημέρωση του φακέλου της εγκατάστασης.

Σε κάθε περίπτωση, υποβάλλονται οι υπεύθυνες δηλώσεις (άρθρο 8 ν. 1599/1986) αφενός του επιβλέποντος μηχανικού και αφετέρου του εγκαταστάτη του συστήματος εισροών – εκροών, με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής, σύμφωνα με τα υποδείγματα ΙΙΙ του Παραρτήματος ΙΙ.

ii. Στην περίπτωση προσθήκης ή αφαίρεσης, εξοπλισμού ή εξαρτήματος, ή εν γένει οποιαδήποτε μορφής τροποποίησης, ενημέρωσης των εγκεκριμένων στοιχείων του συστήματος εισροών-εκροών πρατηρίου καυσίμων, που διαθέτει άδειας λειτουργίας, η οποία συμπεριλαμβάνει το σύστημα εισροών-εκροών, έχει εφαρμογή η παρ. 6.

iii. Δικαιολογητικά που απαιτείται να υποβληθούν, αλλά δεν προκύπτει για αυτά καμία μεταβολή με την προσθήκη ή την αφαίρεση του εξοπλισμού ή εξαρτήματος ή εν γένει την τροποποίηση, δεν υποβάλλονται ξανά για την ανωτέρω προσθήκη ή αφαίρεση. Η υποβολή τους γίνεται εντός 5 εργασίμων ημερών από την πραγματοποίηση της ανωτέρω προσθήκης ή αφαίρεσης. Ως νέος εξοπλισμός του πρατηρίου, στον οποίο εφαρμόζεται το σύστημα εισροών-εκροών λογίζεται πλέον αυτός που προκύπτει μετά την αφαίρεση ή την προσθήκη του εξοπλισμού ή του εξαρτήματος ή εν γένει την τροποποίηση.

iv. Σε κάθε περίπτωση προσθήκης ή αφαίρεσης, εξοπλισμού ή εξαρτήματος απαιτείται η βεβαίωση του εγκαταστάτη, της κατωτέρω παρ. 6, με την οποία βεβαιώνεται ότι στο νέο εξοπλισμό του πρατηρίου τηρούνται όπως οι μετρολογικές απαιτήσεις του συστήματος εισροών-εκροών σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό, τα ισοζύγια, τους ογκομετρικούς πίνακες, όπως έχουν τεθεί στην ισχύουσα νομοθεσία.

  1. i. Για την αλλαγή δικαιούχου πρατηρίου, που διαθέτει ήδη άδεια λειτουργίας, που συμπεριλαμβάνει το σύστημα εισροών-εκροών, για την απόδειξη της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις της κείμενης νομοθεσίας, εκτός των δικαιολογητικών που προβλέπονται στις διατάξεις του Π.Δ.465/1970 ή του Π.Δ.1224/1981, απαιτείται νέα υπεύθυνη δήλωση εταιρείας εγκατάστασης του συστήματος εισροών εκροών για την έναρξη λειτουργίας με το νέο δικαιούχο, σύμφωνα με το υπόδειγμα ΙΙΙ του Παραρτήματος ΙΙ.

ii. Αλλαγή δικαιούχου δεν είναι επιτρεπτή εφόσον από Δημόσιο Ελεγκτικό Φορέα έχει γνωστοποιηθεί, ή έχει διαβιβαστεί έγγραφο στην Αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών σχετικά με διερεύνηση καταγγελίας ή ελέγχου αναφορικά με την τήρηση των προβλεπόμενων στις σχετικές διατάξεις του συστήματος εισροών-εκροών, ή άλλων απαιτήσεων για τις αντλίες υγρών καυσίμων του πρατηρίου.

Μια εγκατάσταση δεν δύναται να λειτουργεί νομίμως χωρίς να έχει δηλωθεί υπεύθυνος για αυτήν Εγκαταστάτης του συστήματος εισροών εκροών, σύμφωνα με τα ανωτέρω. Σε κάθε περίπτωση λύσης της συνεργασίας μεταξύ Εγκαταστάτη και Εκμεταλλευτή της εγκατάστασης, ο τελευταίος οφείλει άμεσα, να μεριμνήσει για την ανεύρεση νέου Εγκαταστάτη ο οποίος θα πληροί τις απαιτήσεις της παρούσας και την ενημέρωση του σχετικού μητρώου της Α.Α.Δ.Ε. Σε περίπτωση που δεν τηρηθούν τα ανωτέρω θα επιβληθούν οι προβλεπόμενες κυρώσεις.

Άρθρο 11
Υποχρεώσεις Εκμεταλλευτή Εγκατάστασης -Βλάβες

  1. Ο εκμεταλλευτής της εγκατάστασης είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της σωστής διαχρονικής λειτουργίας του εγκατεστημένου συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών και για την αποστολή όλων των στοιχείων εισροών-εκροών στο Πληροφοριακό Σύστημα παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων εισροών εκροών καυσίμων της Α.Α.Δ.Ε., σύμφωνα με την παρούσα. Επίσης, μεριμνά για την εξασφάλιση της ορθής και αδιάβλητης λειτουργίας του συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών, τη διαφύλαξη του συστήματος από κάθε μη εξουσιοδοτημένη παρέμβαση και την υποβολή των υπεύθυνων δηλώσεων που προβλέπονται στην παρ. 6 του άρθρου 10 και στα συνημμένα υποδείγματα ΙΙΙ του Παραρτήματος ΙΙ.
  2. Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του συστήματος εισροών – εκροών, ο εκμεταλλευτής της εγκατάστασης, παραλαμβάνει από τον εγκαταστάτη του συστήματος τον φάκελο της παρ. 4 του άρθρου 8 της παρούσας. Με ευθύνη του εκμεταλλευτή της εγκατάστασης, τηρείται στην εγκατάσταση ο εν λόγω φάκελος, ο οποίος πρέπει να είναι ενημερωμένος με τα πιο πρόσφατα στοιχεία και να είναι διαθέσιμος στις ελεγκτικές αρχές. Ο φάκελος περιέχει τα Δελτία Τεχνικών Επεμβάσεων και Σφράγισης τουλάχιστον των τελευταίων τριών (3) ετών καθώς και όλα τα Δελτία των σφραγίδων που υφίστανται στην εγκατάσταση.
  3. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας – βλάβης του συστήματος εισροών – εκροών, ο εκμεταλλευτής καλεί άμεσα τον εγκαταστάτη του συστήματος για την παροχή τεχνικής υποστήριξης και την αποκατάσταση της βλάβης. Η κλήση του εγκαταστάτη από τον εκμεταλλευτή της εγκατάστασης για την αποκατάσταση της βλάβης αποδεικνύεται από σχετικό αποδεικτικό. Κάθε δυσλειτουργία – βλάβη του συστήματος παρακολούθησης εισροών εκροών που έχει ως αποτέλεσμα απόκλιση από τα όρια σφάλματος της παρ. 2 του άρθρου 7 ή διακοπή της λειτουργίας του, αποκαθίσταται αυθημερόν από τον Εγκαταστάτη. Σε περίπτωση ανωτέρας βίας ή όταν η εγκατάσταση βρίσκεται σε απομακρυσμένο σημείο, η βλάβη θα αποκαθίσταται από τον εγκαταστάτη το αργότερο εντός 5 ημερών. Κατά το διάστημα που διαρκεί η βλάβη και κατά το μέρος των εισροών – εκροών που αυτή αφορά, οι αντίστοιχες λειτουργίες του πρατηρίου διακόπτονται.

Άρθρο 12
Ηλεκτρονική διαβίβαση και λήψη δεδομένων

Το σύστημα παρακολούθησης εισροών – εκροών εξασφαλίζει την αδιάλειπτη και ορθή επικοινωνία μεταξύ των μερών του, την ηλεκτρονική διαβίβαση όλων των δεδομένων που μετρά και λαμβάνει και ειδικότερα:

α) Τις κινήσεις πωλήσεων καυσίμου σε πραγματικό χρόνο (realtime) και τις κινήσεις αγορών.
β) Τα δεδομένα του συστήματος εισροών/ογκομέτρησης όπως αυτά καταγράφονται από την κεντρική μονάδα (κονσόλα), σε τακτά χρονικά διαστήματα.
γ) Τα δεδομένα από τους συνολικούς μετρητές (totalizers) των αντλιών ή/και του ελεγκτή όπως αυτά καταγράφονται από την κεντρική μονάδα (κονσόλα) σε τακτά χρονικά διαστήματα.
δ) Τα συμβάντα ανεφοδιασμού του πρατηρίου όπως αυτά εντοπίζονται από το σύστημα.
ε) Τα συμβάντα βλαβών και συναγερμών όπως αυτά εντοπίζονται από την κεντρική μονάδα (κονσόλα).
στ) Τα συμβάντα αλλαγής τιμών όπως αυτά αποστέλλονται από την κεντρική μονάδα (κονσόλα).
ζ) Τα στοιχεία των ογκομετρικών πινάκων και των υπαρχόντων στοιχείων ταυτότητας των δεξαμενών.
η) Τα στοιχεία της παρ. 7 του άρθρου 8.
θ) Το δελτίο ισοζυγίου ημέρας.

Τα δεδομένα, τα συμβάντα και ο τρόπος παραγωγής τους αναφέρονται αναλυτικά, στο Παράρτημα III της παρούσας. Η ηλεκτρονική μετάδοση αυτών πραγματοποιείται αδιάλειπτα σε πραγματικό χρόνο στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων εισροών εκροών καυσίμων της Α.Α.Δ.Ε. Σε περίπτωση που η μετάδοση δεν είναι εφικτή τότε το σύστημα παρακολούθησης εισροών – εκροών αποστέλλει το σύνολο των συμβάντων ευθύς μόλις αποκατασταθεί η σύνδεση με την Α.Α.Δ.Ε. και το αργότερο εντός δεκαπέντε (15) ημερών. Η διατήρηση των πρωτογενών δεδομένων στο Πληροφοριακό Σύστημα παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων εισροών – εκροών καυσίμων της Α.Α.Δ.Ε. έχει μέγιστη διάρκεια δέκα (10) έτη από την ημερομηνία καταχώρισής τους.

Άρθρο 13
Χρονοδιάγραμμα εφαρμογής – Μεταβατικές -Καταργούμενες διατάξεις

  1. Τα ολοκληρωμένα συστήματα παρακολούθησης εισροών εκροών εγκαθίστανται σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρούσα, στις εγκαταστάσεις των πρατηρίων που προβλέπονται στην παρ. 2 του άρθρου 1, εντός έξι (6) μηνών από την έναρξη ισχύος της παρούσας.
  2. Μετά την εγκατάσταση των ανωτέρω συστημάτων ακολουθεί η περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας, κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στην παρ. 3 του άρθρου 10, μετά τη λήξη της οποίας άρχεται η παραγωγική λειτουργία αυτών. Τα δεδομένα της δοκιμαστικής περιόδου αποστέλλονται στο πληροφοριακό σύστημα παρακολούθησης και αξιοποίησης δεδομένων της Α.Α.Δ.Ε.
  3. Οι δηλώσεις λογισμικού και εγκατάστασης συστημάτων εισροών εκροών στις εγκαταστάσεις των πρατηρίων που προβλέπονται στην παρ. 2 του άρθρου 1 υποβάλλονται από τους υπόχρεους εντός δέκα (10) ημερών από την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας των ολοκληρωμένων συστημάτων παρακολούθησης εισροών εκροών.
  4. i. Εντός έξι (6) μηνών από τη θέση σε εφαρμογή των σχημάτων πιστοποίησης, η οποία θα γίνει με έκδοση αντίστοιχης διαπιστωτικής πράξης, τόσο οι υφιστάμενοι εγκαταστάτες, σύμφωνα με τις διατάξεις της υπό στοιχεία Φ2-1617/07-12-2010 (Β’ 1980) κοινής υπουργικής απόφασης, όσο και τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα τα οποία πρόκειται να δραστηριοποιηθούν για πρώτη φορά, ως εγκαταστάτες σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας, υποχρεούνται να έχουν αποκτήσει τις πιστοποιήσεις της περ. ii της παρ. 2 του άρθρου 10 και να έχουν λάβει την εξουσιοδότηση της περ. i, της παρ. 2 του άρθρου 10, της παρούσας.

ii. Από την έναρξη ισχύος της παρούσας και μέχρι τη λήξη του χρονικού διαστήματος της ανωτέρω περ. I, για την έγκριση των εγκαταστατών εφαρμόζονται τα οριζόμενα στην παρ. 1 του άρθρου 8 της υπό στοιχεία Φ2-1617/07-12-2010 (Β’ 1980) κοινής υπουργικής απόφασης.

iii. Μετά τη λήξη του χρονικού διαστήματος της περ. i, οι εγκρίσεις που έχουν χορηγηθεί σε εγκαταστάτες, σύμφωνα με την υπό στοιχεία Φ2-1617/07-12-2010 (Β’ 1980) κοινή υπουργική απόφαση, παύουν να ισχύουν.

  1. i. Η διάρκεια ισχύος των υφιστάμενων κατά την έκδοση της παρούσας ογκομετρικών πινάκων, παρατείνεται από δέκα (10) σε δεκαπέντε (15) έτη, μόνο εφόσον αυτοί έχουν εκδοθεί από διαπιστευμένο φορέα και εφόσον πριν τη λήξη τους διενεργηθεί περιοδικός έλεγχος, σύμφωνα με τις απαιτήσεις τις περ. ii της παρ. 3 του άρθρου 7 της παρούσας.

ii. Η ανωτέρω διάταξη καταλαμβάνει και τους ογκομετρικούς πίνακες, η διάρκεια των οποίων έληξε μετά την 31.12.2023 ή πρόκειται να λήξει έως και τη 31.12.2024, εφόσον είχαν εκδοθεί από διαπιστευμένο φορέα και εντός ενός έτους από τη δημοσίευση της παρούσας διενεργηθεί περιοδικός έλεγχος, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της περ. ii της παρ. 3 του άρθρου 7 της παρούσας.

  1. Από την έναρξη ισχύος της παρούσας καταργείται η Φ2-1617/07-12-2010 (Β’ 1980) κοινή υπουργική απόφαση.
ipop ymath skg

Συνάντηση εκπροσώπων της ΠΟΠΕΚ και της ΕΝ.ΒΕΘ. στο Πρωθυπουργικό γραφείο στη Θεσσαλονίκη

Μετά από αρκετά αιτήματα, πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Τρίτης 20/5/2025 συνάντηση με τον επικεφαλής του πρωθυπουργικού γραφείου στη Θεσσαλονίκη, Μιχάλη Μπακίρη και τον οικονομολόγο Ιωάννη Παπαγεωργίου, ο οποίος «τρέχει» τα διαδικαστικά του γραφείου. Παρέστησαν ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Θέμης Κιουρτζής, ο αντιπρόεδρος της ΠΟΠΕΚ και πρόεδρος της ΕΝ.ΒΕΘ., Χρήστος Σταυράκης και το μέλος του Δ.Σ. της ΠΟΠΕΚ και αντιπρόεδρος της ΕΝ.ΒΕΘ., Αλέξανδρος Μελίδης.

Η συζήτηση ήταν εποικοδομητική, αναφέρθηκαν σε ζητήματα τα οποία ταλανίζουν χρόνια τον συνάδελφο πρατηριούχο και ευελπιστούμε σε θετική έκβαση αυτών.

2025 05 shell go+

Σε mini market επενδύει για τα πρατήριά της η Shell

Με στόχο τα πρατήρια να είναι προορισμός, η θυγατρική του Ομίλου Motor Oil επενδύει στα πρατήρια καυσίμων με επέκταση των υπηρεσιών στους καταναλωτές. Παράλληλα προσθέτει στο Shell Go+ πολλές παροχές ενώ αναμένεται μια καινούρια συνεργασία, που θα ξεκινήσει αρχές Ιουνίου, με την SKY express. Το νέο πρόγραμμα επιβράβευσης της CORAL AE – Shell Licensee παρουσιάστηκε με μότο «κάθε διαδρομή αξίζει περισσότερο». 

Αξιοσημείωτο ότι θα επεκταθεί αρκετά το λιανικό αποτύπωμα της Shell με τα μίνι μάρκετ που θα αποτελούν αναφορά στην πλειοψηφία των πρατηρίων. Όπως είπε ο Κώστας Καραγιάννης, Διευθυντής Marketing «ο χώρος των πρατηρίων μεταλλάσσεται και εξελίσσεται, καθώς ο στρατηγικός σχεδιασμός είναι ο πελάτης να θέλει να καθίσει περισσότερο, είτε για να αγοράσει κάτι από το μίνι μάρκετ, είτε για να πιει έναν καφέ. Ήδη στην Κροατία σε συνεργασία με έναν σεφ προσφέρονται burger και οι πελάτες πηγαίνουν ακόμη και για να φάνε». 

Η στρατηγική για το μέλλον

Γενικότερα, η στρατηγική για το μέλλον αφορά σε καταστήματα που θα έχουν σημεία ηλεκτρικής φόρτισης, καταστήματα μικρής λιανικής, καφέ, καθώς και άλλες υπηρεσίες από εταιρείες του Ομίλου Motor Oil, όπως είναι το «Πράσινο Λάδι», η πράσινη εταιρεία του Ομίλου, όπου μπορεί κάποιος να αφήσει το λάδι που χρησιμοποίησε στην μαγειρική και αυτό να μεταφερθεί για ανακύκλωση. 

Η Διευθύντρια Πωλήσεων Πρατηρίων της Coral, Κίρκη Καλαντζή αναφέρθηκε στους πυλώνες της στρατηγικής της Motor Oil: «Το διυλιστήριο και εταιρείες εμπορίας όπως η Coral και η Avin εξακολουθούν να παραμένουν ένας βασικός πυλώνας στρατηγικής για το καύσιμο. Ο δεύτερος βασικός πυλώνας έχει να κάνει με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ο Όμιλος της Motor Oil διαθέτει την δεύτερη μεγαλύτερη πλατφόρμα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Ελλάδα, ενώ με την More και με τις άλλες εταιρείες του Ομίλου όπως το πράσινο λάδι και τον Θαλή επενδύουμε στην βιωσιμότητα. Όλοι αυτοί οι πυλώνες δείχνουν και τον μετασχηματισμό και την εξέλιξη της Motor Oil πάντα λαμβάνοντας υπόψη και τις ανάγκες των πολιτών. Για να γυρίσω στην Coral να πω ότι μια εταιρεία επιλέγει την στρατηγική της και με βάση πως αντιλαμβάνονται οι πελάτες τις ανάγκες που προκύπτουν. Γι’ αυτό βλέπετε και στα πρατήρια να βάζουμε φορτιστές και να κάνουμε τα smart shops». 

Ο Λευτέρης Ιατρόπουλος, Διευθυντής Πωλήσεων του Δικτύου Λιανικής τόνισε ότι η Shell είναι το κορυφαίο brand στον χώρο της ενέργειας και επεσήμανε ότι το δίκτυο συνεχώς ανανεώνεται με την λογική του «θέλουμε να χτίσουμε μια όμορφη εμπειρία για τους πελάτες μας» και πρόσθεσε «Το επίκεντρο όσων κάνουμε είναι αυτοί και γι’ αυτό φροντίζουμε να επεκτείνουμε συνεχώς τις υποδομές και τις παροχές μας. Για παράδειγμα πλέον μπορείτε να βρείτε τα Lockers της ACS για την εξυπηρέτηση σας και στον τομέα των ταχυμεταφορών». 

Τέλος, ο κ. Ιατρόπουλος επεσήμανε για τα καύσιμα: «Έχουμε την δύναμη της Motor Oil  και με κορωνίδα το καύσιμο V-Power, που καθαρίζει τα ζωτικά μέρη του κινητήρα, φέρνουμε ουσιαστικά την τεχνολογία αιχμής της Formula στην καθημερινότητα μας.  

Ο εμπλουτισμός στο πρόγραμμα πιστότητας Shell Go +

Επιβραβεύουμε τους καταναλωτές μας σε κάθε συναλλαγή με ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα επιβράβευσης της αγοράς. Ο κ. Καραγιάννης μίλησε για τους νέους τρόπους επιβράβευσης, όπως το Spin to Win. Πιο συγκεκριμένα, από 1η Απριλίου εως 30 Ιουνίου 2025 οι πελάτες που επιλέγουν τα καύσιμα Shell V-Power, κερδίζουν άμεσα spins, με χρήση του Shell GO+, για να γυρίσουν τον τροχό του Spin to Win. Οι τυχεροί θα έχουν την ευκαιρία να κερδίσουν 10 ταξίδια στη Monza για να παρακολουθήσουν από κοντά το Ιταλικό GP και να δουν από κοντά τη Scuderia Ferrari, 100 καπέλα Ferrari, Motorsport αυτοκινητάκια, Ferrari backpacks και πόντους Shell Go+, ενώ ένας υπερτυχερός θα βρεθεί κοντά στην ομάδα της Ferrari στο Maranello. Επίσης, 3 τυχεροί μπορεί να κερδίσουν μια VIP διπλή πρόσκληση για να είναι κοντά με την ομάδα της Hyundai στο Ράλλυ Ακρόπολης. Σύντομα θα ξεκινήσει και η νέα προωθητική ενέργεια σε συνεργασία με την SKY express.

Τροποποίηση της παρ. 9 άρθρου 147 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα για μη καταχώριση ή εκπρόθεσμη ή ανακριβή καταχώρηση συναλλαγών διάθεσης πετρελαίου θέρμανσης

Μετά από πολύχρονες προσπάθειες της ΠΟΠΕΚ, τροποποιήθηκε ο Τελωνειακός Κώδικας ως προς τα πρόστιμα για τη μη καταχώριση ή εκπρόθεσμη ή ανακριβή καταχώριση των συναλλαγών διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης. Το πρόστιμο των 100 ευρώ ανά συναλλαγή πλέον δεν επιβάλλεται, εάν καταχωρηθεί ή διορθωθεί η συναλλαγη εντός 15 ημερών από τη λήξη της προβλεπόμενης προθεσμίας.

Στην παρ. 9 του άρθρου 147 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα (ν. 2960/2001, Α’ 265), περί προστίμου σε μεταφορέα, προστίθεται νέο δεύτερο εδάφιο και η παρ. 9 διαμορφώνεται ως εξής:

«9. Στις περιπτώσεις μη καταχώρισης ή εκπρόθεσμης καταχώρισης ή ανακριβούς καταχώρισης των συναλλαγών πετρελαίου θέρμανσης στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Πετρελαίου Θέρμανσης εντός της προθεσμίας δεκατεσσάρων (14) ημερών του άρθρου 73 παρ. 2 περ. α’ του παρόντος νόμου, επιβάλλεται ανά φορολογικό στοιχείο πρόστιμο εκατό (100) ευρώ, επιφυλασσομένων των περί λαθρεμπορίας διατάξεων.

Το πρόστιμο του προηγούμενου εδαφίου δεν επιβάλλεται, εφόσον:
α) η μη καταχωρισμένη συναλλαγή καταχωρίσθηκε ή η εκπρόθεσμη καταχώριση έγινε εντός δεκαπέντε (15) ημερών από το πέρας της προθεσμίας της περ. α) της παρ. 2 του άρθρου 73 ή β) η ανακριβής καταχώριση διορθώθηκε εντός δεκαπέντε (15) ημερών από την επίδοση στο μέλος ΔΙ.Π.Ε.ΘΕ. της κλήσης σε απολογία της παρ. 3 του άρθρου 152.

Στα μέλη ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., που καταλογίζονται κατά τα ανωτέρω πρόστιμα για εκπρόθεσμη ή ανακριβή καταχώριση συναλλαγών πετρελαίου θέρμανσης στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Πετρελαίου Θέρμανσης, επιβάλλεται ανά μέλος ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., ανά ημερολογιακό έτος, έναντι όλων των τελωνειακών αρχών, πρόστιμο έως χίλια πεντακόσια (1.500) ευρώ, όταν το πλήθος των εκπροθέσμως ή ανακριβώς καταχωρημένων συναλλαγών ανά μέλος ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., είναι μέχρι πενήντα (50) φορολογικά στοιχεία, πρόστιμο τρεις χιλιάδες (3.000) ευρώ όταν το πλήθος των εκπροθέσμως ή ανακριβώς καταχωρημένων συναλλαγών, ανά μέλος ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ. είναι από πενήντα ένα (51) έως εκατό (100) φορολογικά στοιχεία πρόστιμο έξι χιλιάδες (6.000) ευρώ από εκατόν ένα (101) και μέχρι 150 φορολογικά στοιχεία και περαιτέρω πενήντα (50) ευρώ ανά 50 φορολογικά στοιχεία πέραν των 150 εφόσον το μέλος ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ. υποβάλλει σχετική αίτηση στο αρμόδιο Τελωνείο και καταβάλλει το καταλογιζόμενο πρόστιμο με ταυτόχρονη παραίτηση από τα κατά το άρθρο 152 του ν. 2960/2001 καθοριζόμενα ένδικα μέσα εντός δύο (2) μηνών από την έκδοση των καταλογιστικών Πράξεων.

Σε περίπτωση που μέλος ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., έχει προβεί σε μη καταχώριση συναλλαγών πετρελαίου θέρμανσης ανεξαρτήτως αριθμού ή σε εκπρόθεσμη ή ανακριβή καταχώριση άνω των εκατόν πενήντα (150) φορολογικών στοιχείων ανά ημερολογιακό έτος ή σε εκπρόθεσμη ή ανακριβή καταχώριση κάτω των εκατόν πενήντα (150) φορολογικών στοιχείων αλλά διαπιστώνεται από τις αρμόδιες αρχές τέλεση λαθρεμπορίας, επιβάλλεται και ποινή διαγραφής του μέλους από το μητρώο ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ..

Δεν συνιστά παράβαση, κατά τα ανωτέρω, ανακριβής δήλωση η οποία επανεισήχθη διορθωμένη στο ως άνω σύστημα από μέλος ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., εντός της προβλεπόμενης από το άρθρο 73 παρ. 2 περ. α’ του παρόντος νόμου προθεσμίας δεκατεσσάρων (14) ημερών.

Στις περιπτώσεις που η εκπρόθεσμη καταχώριση στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Πετρελαίου Θέρμανσης αφορά ακύρωση εμπρόθεσμης καταχώρισης και εκ νέου καταχώριση της ίδιας συναλλαγής με προσθήκη του Αριθμού Φορολογικού Μητρώου του αγοραστή πετρελαίου θέρμανσης, κατόπιν αποστολής σχετικού ηλεκτρονικού μηνύματος στα μέλη του Μητρώου ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ. από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του Υπουργείου Οικονομικών και εντός της ορισθείσας σε αυτό προθεσμίας, δεν οφείλονται τα πρόστιμα που προβλέπονται στα προηγούμενα εδάφια της παρούσας παραγράφου.

Καταλογιστικές πράξεις που έχουν εκδοθεί για τις περιπτώσεις του προηγούμενου εδαφίου ανακαλούνται, μετά από σχετική αίτηση του μέλους Μητρώου ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., από την εκδούσα τελωνειακή αρχή και τυχόν καταβληθέντα ποσά επιστρέφονται.».


Ανακοίνωση του ΣΕΕΠΕ τονίζει ότι η παράταση του πλαφόν στα καύσιμα ωφελεί μόνο την παραβατικότητα και το λαθρεμπόριο

Ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος εκφράζει τη βαθύτατη απογοήτευση για τον εμπαιγμό από πλευράς Πολιτείας και ταυτόχρονα την έντονη ανησυχία του σχετικά με την απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης να παρατείνει το μέτρο της επιβολής πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους.

Πρόκειται για μια απόφαση της κυβέρνησης, η οποία στην ουσία δίνει τη «χαριστική βολή» στις νόμιμες επιχειρήσεις του κλάδου, αναγκάζοντάς τες, είτε να βάλουν λουκέτο, είτε να παραχωρήσουν τα πρατήριά τους στα δίκτυα των παραβατικών. Ο ΣΕΕΠΕ έχει -εδώ και καιρό- κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου στην κυβέρνηση, αποδεικνύοντας τεκμηριωμένα και εμπεριστατωμένα πως το πλαφόν λειτουργεί σαν «οξυγόνο» για την παραβατικότητα, δίχως το παραμικρό όφελος για τον καταναλωτή.

Το συγκεκριμένο μέτρο επιβλήθηκε στην ελληνική αγορά καυσίμων, όπως και σε έναν μικρό αριθμό άλλων χωρών της Ε.Ε. πριν από 4 χρόνια, με αφορμή την υγειονομική και στη συνέχεια την ενεργειακή κρίση. Έχοντας διαπιστώσει πως το μέτρο βλάπτει σοβαρά τον ανταγωνισμό και πως δεν προστατεύει τον καταναλωτή, όσα κράτη το είχαν εφαρμόσει, το έχουν πλέον αποσύρει. Η μόνη ευρωπαϊκή χώρα που εξακολουθεί να εφαρμόζει το μέτρο -και μάλιστα με τρόπο δογματικό, μέσω διαδοχικών παρατάσεων- είναι η Ελλάδα.

Οι στρεβλώσεις που έχει επιφέρει το μέτρο στην αγορά είναι πολλές και σοβαρές, απειλώντας ευθέως τη βιωσιμότητα του κλάδου. Είναι ενδεικτικό πως ακόμη και ο τρόπος υπολογισμού του μικτού περιθωρίου κέρδους, εντός του οποίου «πρέπει» να λειτουργεί ο κλάδος, δεν λαμβάνει υπόψιν καμία απολύτως μεταβολή στο κόστος λειτουργίας των επιχειρήσεων από το 2021 έως σήμερα (αύξηση του κατώτατου μισθού, αύξηση του χρηματοοικονομικού κόστους, αύξηση του μεταφορικού κόστους και εν γένει όλων των παρεχόμενων υπηρεσιών), με αποτέλεσμα, όπως αναγνωρίζει και η Επιτροπή Ανταγωνισμού μετά από τετραετή έρευνα του κλάδου και το ΙΟΒΕ στην ετήσια έκθεσή του, ο κλάδος να λειτουργεί με μηδενικά ή οριακά αρνητικά αποτελέσματα.

Η τεχνητή εξάλειψη του ανταγωνισμού, την οποία επιφέρει το πλαφόν, αποτελεί τον μεγαλύτερο σύμμαχο για τα παραβατικά πρατήρια. Σήμερα, σχεδόν 1 στα 3 πρατήρια στην Αττική και 1 στα 5 στη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα και με ανακοινώσεις της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών, είναι παραβατικά, κλέβοντας τον καταναλωτή στην αντλία. Σε αυτά τα ανησυχητικά ποσοστά δεν προσμετρώνται άλλες μορφές παραβατικότητας, όπως η νόθευση των καυσίμων.

Η Πολιτεία, αν πράγματι θέλει να προστατεύσει τον καταναλωτή, οφείλει να εφαρμόσει τους νόμους που η ίδια έχει θεσπίσει για την πάταξη της παραβατικότητας και του λαθρεμπορίου και να ακυρώσει άμεσα το πλαφόν, ένα μέτρο το οποίο δεν προσφέρει καμία απολύτως προστασία στον καταναλωτή, αντίθετα τον υποχρεώνει να βρίσκεται αντιμέτωπος καθημερινά με συνθήκες πρωτόγνωρες που δεν συναντάς σε καμία Ευρωπαϊκή χώρα.

Απόδειξη εσόδου από το σύστημα εισροών-εκροών ως απλοποιημένο τιμολόγιο

Η απόδειξη εσόδου από το σύστημα εισροών-εκροών μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως απλοποιημένο τιμολόγιο, με βάση ιστορικότητα σχετικών διατάξεων και ερμηνευτικών απαντήσεων (ΠΟΛ. 1091/2010, ΠΟΛ. 1203/2012, ΠΟΛ. 1002/2014, ΠΟΛ. 1003/2014, ΠΟΛ. 1078/2014, ΠΟΛ. 1195/2018, ΔΕΛ Ζ 1126959 ΕΞ 2019).          

Αρχικά το όριο ήταν 100 ευρώ με σφραγίδα του πρατηρίου έως 300 απαιτούνταν να είναι τυπωμένος ο αριθμός  αυτοκινήτου από το σύστημα εισροών εκροών και πάνω από 300 ευρώ να ήταν τυπωμένο και το ΑΦΜ του  λήπτη, να συμπεριλαμβανόταν στην Συγκεντρωτική τιμολογίων του λήπτη κλπ

Σταδιακά η αξία μειώθηκε και το παρόν πλαίσιο αναγνώρισης  της απόδειξης εσόδου  ως απλοποιημένο τιμολόγιο από τον λήπτη απαιτεί  όριο αξίας 100 ευρώ συμπεριλαμβανομένου  του ΦΠΑ , ανά συναλλαγή,  αναγραφή του αριθμού αυτοκινήτου.  

Επίσης αυτή η συναλλαγή πρέπει να είναι δαπάνη σχετική με την λειτουργία επιχείρησης που λαμβάνει την απόδειξη εσόδου. Φυσικά η τεκμηρίωση της ισχύς της ως δαπάνης για την οντότητα λήπτη, βαρύνει αυτή και όχι το πρατήριο.

ΑΑΔΕ

Ξεκίνησε πιλοτικά το Ψηφιακό Πελατολόγιο Οχημάτων της ΑΑΔΕ – Υποχρεωτική η τήρησή του από την 1η Ιουλίου 2025

Το Ψηφιακό Πελατολόγιο, το νέο ψηφιακό εργαλείο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, τέθηκε σε λειτουργία από τη Δευτέρα, 14 Απριλίου 2025, ξεκινώντας από τους κλάδους, που σχετίζονται με τα οχήματα. Έως 30/6/2025, η τήρηση του Ψηφιακού Πελατολογίου είναι προαιρετική, ενώ από 1/7/2025, γίνεται υποχρεωτική.

Με απόφαση του Διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή, ορίζεται η έναρξη ισχύος του Ψηφιακού Πελατολογίου Οχημάτων, ο τρόπος, ο χρόνος και η διαδικασία υποβολής των πληροφοριών από τους υπόχρεους, η έκταση εφαρμογής και οι εξαιρέσεις (Α.1057/2025).

Σε συνδυασμό με την τήρηση των ηλεκτρονικών βιβλίων (myDATA) και την ψηφιακή παρακολούθηση της διακίνησης αποθεμάτων (ψηφιακό δελτίο αποστολής), το Ψηφιακό Πελατολόγιο Οχημάτων αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό εργαλείο για την προώθηση της φορολογικής συμμόρφωσης, τη διενέργεια ελεγκτικών επαληθεύσεων, την υποβοήθηση των επιτόπιων ελέγχων και την εξαγωγή δεικτών εύρους συναλλακτικής δραστηριότητας ανά κλάδο και τοποθεσία.

Υπόχρεες για την τήρηση του Ψηφιακού Πελατολογίου Οχημάτων είναι οι εξής κατηγορίες επιχειρήσεων:

  • συνεργεία επισκευής και συντήρησης οχημάτων
  • φανοποιεία
  • επιχειρήσεις με αντικείμενο την τοποθέτηση συναγερμών, ηχοσυστημάτων και οργάνων σε οχήματα
  • χώροι στάθμευσης
  • πλυντήρια αυτοκινήτων
  • επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών (δίτροχων, τρίτροχων, τετράτροχων), μοτοποδηλάτων, επιβατικών οχημάτων που προορίζονται για επαγγελματική ή προσωπική χρήση, επαγγελματικών οχημάτων, γεωργικών και λοιπών αυτοκινούμενων μηχανημάτων.

Εξαιρούνται από την υποχρέωση τήρησης Ψηφιακού Πελατολογίου Οχημάτων:

  • οι επιχειρήσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing)
  • οι επιχειρήσεις που λειτουργούν με συστήματα αυτοεξυπηρέτησης, εφόσον τα παραστατικά αξίας εκδίδονται άμεσα με την ολοκλήρωση της υπηρεσίας
  • οι εργασίες που απαιτούνται για την κίνηση και παράδοση των καινούριων αυτοκινήτων στον αγοραστή, οι οποίες πραγματοποιούνται από τα συνεργεία των επιχειρήσεων πώλησης καινούριων αυτοκινήτων (π.χ. αποκήρωση)
  • η εκμίσθωση θέσεων στάθμευσης από ιδιοκτήτες περιφραγμένων οικοπέδων, εφόσον η εκμίσθωση έχει συγκεκριμένη κάθε φορά χρονική διάρκεια, δεν συνοδεύεται από υπηρεσίες φύλαξης ή άλλες υπηρεσίες (π.χ. παρκαδόρος, γραφείο, τηλέφωνο) και ο κάτοχος του οχήματος διαθέτει αυτοτελή δυνατότητα εισόδου και εξόδου
  • η επισκευή ή συντήρηση μερών ή εξαρτημάτων οχημάτων, εφόσον αυτά εισάγονται στην εγκατάσταση της επιχείρησης αυτοτελώς, αποσπασμένα από το όχημα που φέρει την πινακίδα κυκλοφορίας (π.χ. μηχανή οχήματος, αναμεικτήρας μεταφοράς σκυροδέματος)
  • η χρήση ιδιόκτητου χώρου στάθμευσης επιχειρήσεων για την φιλοξενία/εξυπηρέτηση πελατών τους, με ή χωρίς αντάλλαγμα
  • η παροχή υπηρεσιών κινητού συνεργείου και η επισκευή οχημάτων στον τόπο που εμφανίστηκε η βλάβη (ή σε άλλο σημείο που υποδείχθηκε).

Έως 30/6/2025, η τήρηση του Ψηφιακού Πελατολογίου είναι προαιρετική, ενώ από 1/7/2025, γίνεται υποχρεωτική.

Η νέα ψηφιακή εφαρμογή είναι διαθέσιμη στην ψηφιακή πύλη myAADE (myaade.gov.gr), ακολουθώντας τη διαδρομή: Εφαρμογές > Επιχειρήσεις > Ψηφιακό Πελατολόγιο.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το Κέντρο Εξυπηρέτησης Φορολογουμένων (ΚΕΦ) της ΑΑΔΕ στο (+30) 213 162 1000, τις εργάσιμες ημέρες και ώρες 7:30 – 17:00.

Παράλληλα, στο YouTube κανάλι της ΑΑΔΕ, οι υπόχρεοι έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν ειδικά εκπαιδευτικά video για τη σωστή χρήση της εφαρμογής.

Όπως δήλωσε ο Διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, «Σε συνδυασμό με την τήρηση των ηλεκτρονικών βιβλίων (myDATA) και την ψηφιακή παρακολούθηση της διακίνησης αποθεμάτων (ψηφιακό δελτίο αποστολής), το Ψηφιακό Πελατολόγιο Οχημάτων αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό εργαλείο για την προώθηση της φορολογικής συμμόρφωσης, τη διενέργεια ελεγκτικών επαληθεύσεων, την υποβοήθηση των επιτόπιων ελέγχων και την εξαγωγή δεικτών εύρους συναλλακτικής δραστηριότητας ανά κλάδο και τοποθεσία.

Η ανάπτυξή του αποτέλεσε αντικείμενο μακράς διαβούλευσης και στενής συνεργασίας με την επιχειρηματική κοινότητα. Η εφαρμογή έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι απλή και φιλική προς τον χρήστη, ελαχιστοποιώντας τις λειτουργικές προσαρμογές από τις επιχειρήσεις».

ipop e deltio apostolis aade

Παράταση για το ψηφιακό δελτίο αποστολής

Με σκοπό τη διευκόλυνση των επιχειρήσεων να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις της ψηφιακής έκδοσης παραστατικών διακίνησης αποθεμάτων (δελτία αποστολής), με κοινή απόφαση του Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, Γιώργου Κώτσηρα, και του Διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή, μετατίθενται οι προθεσμίες έναρξης της ψηφιακής παρακολούθησης.

Για την Α’ Φάση (Βασικές Λειτουργίες έκδοσης και διαβίβασης δελτίων αποστολής στο myDATA)

Επιχειρήσεις της πρώτης περιόδου, προαιρετικά μέχρι 1/6/2025, υποχρεωτικά από 2/6/2025:

  • Έως και την 1/6/2025 καθορίζεται η προαιρετική διαβίβαση στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA, των δεδομένων της ψηφιακής παρακολούθησης διακίνησης αγαθών για την Α’ Φάση, για τις υπόχρεες επιχειρήσεις της πρώτης περιόδου (τζίρος πάνω από 200.000 ευρώ, εξαιρουμένων των οντοτήτων που το ύψος των ακαθαρίστων εσόδων τους υπερβαίνει τα 5.000.000 ευρώ, είναι θυγατρικές αλλοδαπής εταιρείας και κάνουν χρήση του εμπορικού/λογιστικού προγράμματος διαχείρισης (ERP) της μητρικής αλλοδαπής εταιρείας, καθώς και επιχειρήσεις που διακινούν φάρμακα και ιατρικά αναλώσιμα, ενεργειακά προϊόντα, οικοδομικά και συναφή υλικά ανεξαρτήτως τζίρου).
  • Για τις επιχειρήσεις αυτές, η Α’ Φάση γίνεται υποχρεωτική από 2/6/2025 (αφορά και τα πρατήρια καυσίμων).

Επιχειρήσεις της δεύτερης περιόδου: Προαιρετικά μέχρι 30/11/2025, υποχρεωτικά από 1/12/2025:

  • Έως και τις 30/11/2025 καθορίζεται η προαιρετική διαβίβαση στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA των δεδομένων της ψηφιακής παρακολούθησης διακίνησης αγαθών για την Α’ φάση, για τις υπόχρεες επιχειρήσεις της δεύτερης περιόδου (λοιπές επιχειρήσεις, που δεν εντάσσονται στην πρώτη περίοδο εφαρμογής).
  • Για τις επιχειρήσεις αυτές, η Α’ Φάση γίνεται υποχρεωτική από 1/12/2025.

Β’ Φάση (Ψηφιακή παρακολούθηση διακίνησης, μεταφορτώσεων και παράδοσης αγαθών)

Για το σύνολο των επιχειρήσεων, προαιρετικά από 1/8/2025 έως 30/11/2025, υποχρεωτικά από 1/12/2025:

  • Από 1/8/2025 έως και 30/11/2025 καθορίζεται η προαιρετική διαβίβαση στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA των δεδομένων της ψηφιακής παρακολούθησης διακίνησης αγαθών για τη Β’ φάση, για το σύνολο των υπόχρεων επιχειρήσεων.
  • Από 1/12/2025 και εφεξής διαβιβάζονται υποχρεωτικά στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA τα δεδομένα της ψηφιακής παρακολούθησης διακίνησης αγαθών για το σύνολο των υπόχρεων επιχειρήσεων.

dreamstime xxl 222210020

Βρείτε πληροφορίες οχημάτων στο GOV.GR

Αναζητήστε πληροφορίες για οχήματα για τα οποία καταβάλλονται τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα μέσα από το GOV.GR. H εφαρμογή Open Car τέθηκε σε εφαρμογή στις 15 Φεβρουαρίου του 2022 από τα υπουργεία Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και την Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ). Εδώ και τρία χρόνια δίνει τη δυνατότητα σε κάθε ενδιαφερόμενο να μάθει πληροφορίες για οχήματα που διαθέτουν ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας.

Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται είναι:

  • αν το όχημα είναι σε κίνηση / ακινησία ή έχει κλαπεί
  • αν είναι ασφαλισμένο / ανασφάλιστο, καθώς και την ημερομηνία έναρξης και λήξης ασφάλισης
  • τον τύπο του οχήματος

Θα χρειαστείτε μόνο τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Δεν παρουσιάζονται τα στοιχεία ταυτότητας των ιδιοκτητών ή κατόχων των οχημάτων ούτε στοιχεία οφειλών από τέλη κυκλοφορίας. Από τα οχήματα για τα οποία μπορείτε να δείτε πληροφορίες εξαιτούνται τα μοτοποδήλατα.