Κινδυνεύουν τα πάρκινγκ από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Το βάρος των ηλεκτρικών είναι το μεγαλύτερο πρόβλημά τους. Και αυτό δεν αφορά μόνο τα οδηγικά τους χαρακτηριστικά. Αυτή η παράμετρος πλέον προκαλεί και ένα νέο λόγο ανησυχίας.

Πρόκειται για την αντοχή των δημόσιων χώρων στάθμευσης στο ενδεχόμενο της καθιέρωσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της αύξησης του πληθυσμού τους.

Τα κτίρια για πάρκινγκ, ιδίως τα παλαιότερα, έχουν χτιστεί με βάση τα δεδομένα των συμβατικών αυτοκινήτων. Και οι στατικές τους μελέτες έχουν γίνει με αυτό ως βασική προϋπόθεση.

Ένα νέο πρόβλημα έχει έρθει πρόσφατα στην επιφάνεια σχετικά με την ασφάλεια των κλειστών χώρων στάθμευσης, δημιουργώντας νέα προβλήματα από εκεί που δεν υπήρχαν.

Το βάρος των ηλεκτρικών είναι το μεγαλύτερο πρόβλημά τους. Και αυτό δεν αφορά μόνο τα οδηγικά τους χαρακτηριστικά. Αυτή η παράμετρος πλέον προκαλεί και ένα νέο λόγο ανησυχίας.

Πρόκειται για την αντοχή των δημόσιων χώρων στάθμευσης στο ενδεχόμενο της καθιέρωσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της αύξησης του πληθυσμού τους.

Τα κτίρια για πάρκινγκ, ιδίως τα παλαιότερα, έχουν χτιστεί με βάση τα δεδομένα των συμβατικών αυτοκινήτων. Και οι στατικές τους μελέτες έχουν γίνει με αυτό ως βασική προϋπόθεση.

Υπάρχουν χώροι σε αρκετές μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες και βεβαίως στην Αθήνα που έχουν κατασκευαστεί στην δεκαετία του 1960 και του 1970, όταν τα αυτοκίνητα ήταν κατά πολύ ελαφρύτερα από τα σημερινά. Πολύ λίγα από αυτά έχουν συντηρηθεί σωστά όλα αυτά τα χρόνια.

Στην Βρετανία για παράδειγμα έχει ήδη χτυπήσει κόκκινος συναγερμός για τα παλιά κτίρια των χώρων στάθμευσης. Μάλιστα ειδικοί μελετητές υποστηρίζουν ότι υπάρχει διάχυτη η ανησυχία ότι κάποια μεγάλα πάρκινγκ μπορεί και να καταρρεύσουν.

Οι ειδικές υπηρεσίες υποστηρίζουν ότι οι ιδιοκτήτες των χώρων αυτών θα πρέπει να είναι σε εγρήγορση. Και να επεμβαίνουν όταν δουν ότι το βάρος που έχει συγκεντρωθεί σε κάποιο όροφο είναι αρκετά μεγαλύτερο από ότι συνήθως.

Ένα μέσο σημερινό ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πάνω από τους 2 τόνους, με κάποια από αυτά να πλησιάζουν και τους 3 τόνους. Στις δεκαετίες του 60 και του 70, μόνο τα ακριβά αυτοκίνητα ξεπερνούσαν τα 1.000 κιλά.

Το πρόβλημα είναι υπαρκτό και εν δυνάμει ικανό να προκαλέσει μεγάλη ζημιά και θύματα.

ΘΡΙΑΣΙΟ