«Νέο κύμα ακρίβειας φέρνουν οι φόροι στις τιμές των καυσίμων».

Kύμα ανατιμήσεων σε σειρά προϊόντων και περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης στα καύσιμα εκτιμάται ότι θα φέρουν οι νέες αυξήσεις στις τιμές της βενζίνης, του ντίζελ, του φυσικού αερίου, του υγραερίου κ.λπ. που θα επέλθουν με την άνοδο του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και την αύξηση του ΦΠΑ στο 24% από 23%.

Της Μανταλένας Πίου

Kύμα ανατιμήσεων σε σειρά προϊόντων και περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης στα καύσιμα εκτιμάται ότι θα φέρουν οι νέες αυξήσεις στις τιμές της βενζίνης, του ντίζελ, του φυσικού αερίου, του υγραερίου κ.λπ. που θα επέλθουν με την άνοδο του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και την αύξηση του ΦΠΑ στο 24% από 23%.

Πρόκειται για ορισμένα από τα μέτρα του πακέτου για την είσπραξη των 1,8 δισ. ευρώ από έμμεσους φόρους, το οποίο αναμένεται να φέρει η κυβέρνηση στη Βουλή εντός των επομένων ημερών.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, εκφράζοντας την κάθετη αντίθεσή της στις νέες αυξήσεις, επισημαίνει με χθεσινή ανακοίνωσή της ότι ήδη οι συνολικές επιβαρύνσεις (φόροι, τέλη, δασμοί) στη τελική τιμή αντλίας για τις βενζίνες φθάνει στο 72%, στο πετρέλαιο κίνησης στο 55% και στο πετρέλαιο θέρμανσης στο 50%.

Ας σημειωθεί ότι από το 2010 και μετά, όταν άρχισε να αυξάνεται ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στα καύσιμα ο όγκος πωλήσεων στις βενζίνες μειώθηκε κατακόρυφα, ενώ είναι οι νωπές οι αναμνήσεις από την αιθαλομίχλη στα μεγάλα αστικά κέντρα, όταν αυξήθηκε ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Η ενδεχόμενη νέα αύξηση «μας ανησυχεί και μας προβληματίζει ιδιαίτερα γιατί ανάλογες ενέργειες όπως η αύξηση του ΕΦΚ στο 2012 στο πετρέλαιο θέρμανσης από τα 60 στα 330 ευρώ το χιλιόλιτρο είχε αρνητικά αποτελέσματα στην τότε προσπάθεια της κυβέρνησης να αυξήσει τα έσοδα» αναφέρει η ΠΟΠΕΚ. Επισημαίνει και τον κίνδυνο διόγκωσης του λαθρεμπορίου, αν αυξηθεί η απόκλιση τιμών ανάμεσα στο πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης και υπογραμμίζει ότι η ανεξέλεγκτη παράνομη διακίνηση καυσίμων αφαιρεί από τα δημόσια έσοδα περί το 1 δισ. ευρώ ετησίως.

Ιδιαίτερα θα επιβαρυνθεί το μεταφορικό κόστος, το οποίο θα μετακυλιστεί στο παραγωγικό κόστος των αγροτικών και βιομηχανικών προϊόντων με αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών στο «ράφι», των εισιτηρίων κ.λπ.

Το ύψος της αύξησης στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό. Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες η τιμή αντλίας μπορεί να αυξηθεί κατά 10 λεπτά/λίτρο στο ντίζελ κίνησης, 7-8 λεπτά στο πετρέλαιο θέρμανσης, 5-8 λεπτά στη βενζίνη και 7-8 λεπτά στο υγραέριο και το φυσικό αέριο.

Ας σημειωθεί τέλος ότι ο όγκος πωλήσεων καυσίμων το πρώτο τρίμηνο του 2016 έχει μειωθεί σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2015 σε όλες τις βασικές κατηγορίες, πλην του ντίζελ κίνησης του οποίου η κατανάλωση αυξάνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια.

πηγή : imerisia.gr