Skip to main content

Αντιπροσωπεία της ΠΟΠΕΚ στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών

Αντιπροσωπεία της Π.Ο.Π.Ε.Κ. με επικεφαλής τον Πρόεδρο κ. Γιώργο  Ασμάτογλου και τους κ.κ. Ηρακλή Ξυδάκη Αντιπρόεδρο και Παναγιώτη Καρανάσιο Τεχνικό Σύμβουλο, είχαν  συνάντηση με το Υφυπουργό κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη και υπηρεσιακούς παράγοντες του Υπουργείου για σειρά θεμάτων που αφορούν την εύρυθμη λειτουργία των Πρατηρίων παροχής Καυσίμων και Ενέργειας.

Ο Υφυπουργός κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης έδειξε κατανόηση, αναγνώρισε το δίκαιο των αιτημάτων μας, και έδωσε σχετικές οδηγίες για την επίλυση τους.

Δ. Μακρυβέλιος: «Οι παράγοντες διαμόρφωσης των τιμών λιανικής καυσίμων

του Δημήτρη  Μακρυβέλιου,

Κατά καιρούς διάφορες αναλύσεις δήθεν ειδικών αναφέρονται στις αυξομοιώσεις των τιμών στα καύσιμα, οδηγώντας τους αναγνώστες – καταναλωτές σε λανθασμένα συμπεράσματα.

Από το 1992 (ν.2008) οι τιμές των πετρελαιοειδών προϊόντων διαμορφώνονται ελεύθερα σε όλα τα στάδια διακίνησης και εμπορίας ανάλογα με την προσφορά και την ζήτηση, στις δε περιπτώσεις καταγγελιών για αισχροκέρδεια από καταναλωτές αρμόδια για την διερεύνηση τους είναι τα πολιτικά δικαστήρια με το άρθρο 405 του Ποινικού Κώδικα.

Η πορεία της λιανικής τιμής των πετρελαιοειδών προϊόντων (δηλ. της τιμής στην αντλία του πρατηρίου, καθορίζεται από την πορεία της διεθνούς τιμής του αντίστοιχου προϊόντος, το οποίο επηρεάζει σε πρώτο στάδιο τις διυλιστηριακές τιμές στη συνέχεια τις τιμές χονδρικής των εταιρειών εμπορίας, βάσει των οποίων αγοράζουν τα πρατήρια και διαμορφώνουν τις τελικές λιανικές τιμές.

Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου διαμορφώνονται από τρείς παράλληλους μηχανισμούς που αλληλοσυνδέονται αλλά και αλληλοεξουδετερώνονται μερικές φορές:
Α. Προσφορά-Ζήτηση
Β. Πολιτικό ρίσκο
Γ. Ψυχολογία της Αγοράς

Η διεθνής τιμή των πετρελαιοειδών προϊόντων καθορίζεται χρηματιστηριακά κάθε μέρα από τις πράξεις αγοράς και πώλησης προϊόντων και συμβολαίων, όπως γίνεται και για τα υπόλοιπα προϊόντα που αποτελούν είδος χρηματιστηριακής συναλλαγής και συνιστά την τιμή αναφοράς και για τις εκτός χρηματιστηρίου αγοραπωλησίες καυσίμων.

Η εκάστοτε τιμή πώλησης του Διυλιστηρίου προς τις Εταιρείες Εμπορίας, καθορίζεται με βάση τις διεθνείς τιμές και τις συναλλαγματικές ισοτιμίες. Οι τιμές στις οποίες πωλούν τα Διυλιστήρια βασίζονται στις τιμές PLATTS τελικού προϊόντος (βενζίνης, πετρελαίου κ.λπ.) Μεσογείου και όχι στις τιμές PLATTS αργού πετρελαίου. Στις ίδιες τιμές (με προσαρμογές μεταφορικού κόστους) συναλλάσσονται όλα τα Διυλιστήρια της ευρύτερης περιοχής Μεσογείου, με τους πελάτες τους Εταιρείες Εμπορίας.

Για την διαμόρφωση της τελικής διυλιστηριακής τιμής χρησιμοποιείται φόρμουλα η οποία λαμβάνει υπόψη τις τελευταίες 4 τιμές PLATTS, διορθώνει για το κόστος αποθήκευσης – διατήρησης αποθεμάτων, μετατρέπει την ποσότητα από μετρικό τόνο σε κυβικό (επί 0,755 για την αμόλυβδη βενζίνη) και μετατρέπει την τιμή από δολάρια σε ευρώ.

Στην τιμή διυλιστηρίου δηλαδή περιλαμβάνεται μία προσαύξηση (premium) που χρεώνουν τα Διυλιστήρια στις Εταιρείες Εμπορίας και στους μεγάλους τελικούς καταναλωτές που αιτιολογείται ως κόστος αποθήκευσης, τήρησης αποθεμάτων ασφαλείας και χρηματοοικονομικό.

Καθοριστικός παράγοντας για την διαμόρφωση των τιμών στα πετρελαιοειδή προϊόντα είναι η υψηλή φορολόγηση τους (65% περίπου στη τελική τιμή), η οποία παραμένει σταθερή και δεν επηρεάζεται αναλογικά από τις αυξομειώσεις των διεθνών τιμών. Στη τιμή πώλησης των καυσίμων εμπεριέχονται,

Ο Φ.Π.Α. από 01-06-2016 ανέρχεται στο 24% 

Ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης από 15/10/2016 ανέρχεται σε 280 € το χιλιόλιτρο-

Ο ΕΦΚ σε βενζίνες και Πετρέλαια διαμορφώνεται σε 700, 410 €/1000 λιτρ , αντίστοιχα από 01/01/2017 (Ν. 4389/2016, ΦΕΚ Α’ 94) 

Ο ΕΦΚ στο Υγραέριο διαμορφώνεται σε 430 €/1000 κγρ, από 01/01/2017 (Ν. 4389/2016, ΦΕΚ Α’ 94)

  1. Επισημαίνεται τέλος ότι η εικόνα που παρουσιάζεται για την δήθεν ανισσόροπη αναπροσαρμογή των τιμών, δεν οφείλεται στις επιχειρήσεις λιανικής εμπορίας, αλλά σε δομικά προβλήματα λειτουργίας του υγιούς ανταγωνισμού όπως π.χ στην μη λειτουργία του Οργανισμού Τήρησης Αποθεμάτων Ασφαλείας κλ.π και στην ανεξέλεγκτη παραβατικότητα, τα οποία επί σειρά ετών ακόμη εξετάζονται!!!!.

platts / Platts

Ρωσία: Kρατείται πρώην ιδιοκτήτης διυλιστηρίου, ύποπτος για απάτη 29 εκατ. δολαρίων

 Ο Mazurov  ήταν κάτοχος του διυλιστηρίου Antipinsky στην δυτική Σιβηρία.

Δικαστήριο της Μόσχας αποφάσισε τη Δευτέρα 15/7/2019 ότι ο Dmitry Mazurov, πρώην ιδιοκτήτης του μεγαλύτερου ανεξάρτητου εργοστασίου επεξεργασίας πετρελαίου της Ρωσίας, θα παραμείνει υπό κράτηση μέχρι τις 12 Σεπτεμβρίου εν αναμονή της δίκης για υποψία υπεξαίρεσης 1,8 δισεκατομμυρίων ρούβλων (28,75 εκατ. δολάρια).
Ο Mazurov, ο οποίος ήταν κάτοχος του διυλιστηρίου Antipinsky στην δυτική Σιβηρία, συνελήφθη το Σάββατο μετά την πτήση του στο αεροδρόμιο Sheremetyevo της Μόσχας από το εξωτερικό, ανακοίνωσε  η εταιρεία του, η New Stream Group. 

www.worldenergynews.gr

Handelsblatt: Έκσταση για… φυσικό αέριο

Στις γεωτρήσεις για φυσικό αέριο στην Κύπρο αναφέρεται εκτενώς ο γερμανικός τύπος, επισημαίνοντας τη γεωπολιτική διάσταση της υπόθεσης, αλλά και τις εντεινόμενες τουρκικές απειλές.

‘Έκσταση για το φυσικό αέριο” επιγράφεται ανάλυση στην οικονομική επιθεώρηση Handelsblatt, η οποία επισημαίνει ότι “πολλές χώρες ερίζουν για τα πλούσια κοιτάσματα φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο. Η Ελλάδα, η Κύπρος και η Αίγυπτος θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε ισχυρούς εξαγωγείς (φυσικού αερίου). Την ίδια στιγμή η Τουρκία φοβάται ότι θα μείνει με άδεια χέρια και επενδύει στη σύγκρουση”.  Σύμφωνα με τη Handelsblatt “η περιοχή θα μπορούσε να γίνει ένα νέο, παγκόσμιο κέντρο εξόρυξης για το φυσικό αέριο. Αυτό ξυπνά πόθους, όχι μόνο στα κράτη (της περιοχής), αλλά και σε πολυεθνικούς πετρελαϊκούς κολοσσούς. Στην ανατολική Μεσόγειο επαπειλείται μία γεωπολιτική αντιπαράθεση. Στο επίκεντρο της σύγκρουσης: η Κύπρος, η Ελλάδα και η Τουρκία”.

«Στην ανατολική Μεσόγειο επαπειλείται μία γεωπολιτική αντιπαράθεση»

Τί ακριβώς συμβαίνει στην Τουρκία; Η γερμανική εφημερίδα εξηγεί ότι “η τουρκική κυβέρνηση έχει επίσης ανακηρύξει την ανατολική Μεσόγειο σε μία στρατηγικά σημαντική ζώνη. Η ίδια βρίσκεται υπό ισχυρή πίεση, καθώς η χώρα δεν διαθέτει δικά της κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου και είναι αναγκασμένη να τα εισάγει. Λόγω υποτίμησης της τουρκικής λίρας απέναντι στο αμερικανικό δολάριο, οι εισαγωγές έχουν γίνει πολύ πιο δαπανηρές. Επιπλέον η Τουρκία δεν επιτρέπεται να εισάγει πλέον πετρέλαιο από το Ιράν, καθώς οι ΗΠΑ έχουν επιβάλει κυρώσεις για την αγορά ιρανικού πετρελαίου. Γι αυτό η Άγκυρα αναζητεί επιτακτικά δυνατότητες που θα της επιτρέψουν να αντισταθμίσει με δικά της κοιτάσματα την εξάρτηση από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο εισαγωγής. Τον περασμένο Μάιο το Συμβούλιο Εθνικής Ασφαλείας, στο οποίο συμμετέχουν στρατιωτικοί, υπηρεσίες ασφαλείας και οι πιο σημαντικοί υπουργοί υπό τον Ερντογάν, ανακοίνωσε ότι η Τουρκία θα επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην ανατολική Μεσόγειο και δεν θα αποδεχθεί τετελεσμένα. Πρόκειται για μία ελάχιστα συγκεκαλυμμένη απειλή, ότι η Τουρκία, εάν χρειαστεί, θα επιβάλλει τα συμφέροντά της με στρατιωτικά μέσα”.

Κυρώσεις κατά της Τουρκίας;

Η ηλεκτρονική έκδοση του περιοδικού DER SPIEGEL εστιάζει στις σχεδιαζόμενες ευρωπαϊκές κυρώσεις κατά της Άγκυρας. Όπως επισημαίνει, “η ΕΕ έχει ζητήσει επανειλημένα από την Τουρκία να επιδείξει αυτοσυγκράτηση. Η Κύπρος θεωρεί παράνομες τις τουρκικές δραστηριότητες. Ωστόσο η Τουρκία θεωρεί ότι δραστηριοποιείται σε ύδατα που οριοθετούνται από τη δική της υφαλοκρηπίδα. Επιπλέον θέλει να ‘προστατεύσει τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων’, τους οποίους η ελληνοκυπριακή κυβέρνηση δεν συμπεριλαμβάνει στις αποφάσεις για την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων στην περιοχή”.

Ποια μορφή μπορεί να έχουν οι κυρώσεις εναντίον της Τουρκίας; H αυστριακή εφημερίδα Die Presseεπισημαίνει ότι “σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, σε ένα πρώτο βήμα τα μέτρα θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν πάγωμα των διαβουλεύσεων σε πολιτικό επίπεδο, καθώς και περαιτέρω περικοπές ευρωπαϊκών κονδυλίων. Σε ένα επόμενο βήμα θα μπορούσαν να επιβληθούν κυρώσεις εναντίον μεμονωμένων προσώπων, επιχειρήσεων ή και σε ολόκληρους κλάδους της οικονομίας”.

dw.com

«Κόβει» τις τιμές-στόχους για ΕΛΠΕ και Motor Oil η UBS

Σε neutral από buy υποβαθμίζει τη σύσταση για τη Motor Oil η UBS σε έκθεσή της στην οποία μειώνει τις τιμές-στόχους τόσο για τη ΜΟΗ όσο και για τα Ελληνικά Πετρέλαια.

Ο οίκος μειώνει την τιμή-στόχο για τη Motor Oil στα 24 από 25 ευρώ.

Παράλληλα, μειώνει το στόχο για τα ΕΛΠΕ στα 8,3 από 8,5 ευρώ.

Παράταση μέχρι 20/05/2019 για την ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων χρηματοδότησης στη Δράση ΕΣΠΑ

 Η  Π.Ο.Π.Ε.Κ με τις ενέργειες της αλλά και με επιστολή που απέστειλε, Αρ. Πρωτ. 2008/24.4.2019, ζήτησε παράταση για την υποβολή αιτήσεων χρηματοδότησης για τη Δράση  «Εργαλειοθήκη Επιχειρηματικότητας : Εμπόριο, Εστίαση, Εκπαίδευση» στην οποία μετά από σχετική διευκρίνιση εντάσσονται για πρώτη φορά και τα πρατήρια.

Το αίτημα έγινε δεκτό από το Υπουργείο Οικονομίας & Ανάπτυξης και δόθηκε παράταση  ηλεκτρονικής υποβολής αιτήσεων χρηματοδότησης  επενδυτικών σχεδίων, μέχρι 20/05/2019.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%A0%CE%A88465%CE%A7%CE%998-%CE%A4%CE%A65?inline=true

Επ. Ανταγωνισμού: Πράσινο φως σε Motor Oil για την απόκτηση του Alpha

Το πράσινο φως της Επιτροπής Ανταγωνισμού εξασφάλισε η συμφωνία για την απόκτηση του 50% συν 2 μετοχές του Alpha από θυγατρική της Motor Oil.

Ειδικότερα, σε συνεδρίαση της Ολομέλειας της Επιτροπής Ανταγωνισμού, στις 20 Φεβρουαρίου 2019, αποφασίστηκε ομόφωνα η έγκριση της γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης που αφορά στην απόκτηση κοινού ελέγχου επί των εταιριών Alpha Δορυφορική Τηλεόραση ΑΕ, Alpha Ραδιοφωνική ΑΕ και Alpha Ραδιοφωνική Κρόνος ΑΕ, μέσω της εταιρίας συμμετοχών Nevine Holdings Limited, από τις εταιρίες ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΑΕ, ALPHA MEDIA GROUP LIMITED και τον ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΟΝΤΟΜΗΝΑ, σύμφωνα με το άρθρο 8 παρ. 6 του Ν.3959/11, όπως ισχύει.

Συγκεκριμένα, αποφασίστηκε η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, κατ’ άρθρο 8 παρ. 6 του ν. 3959/2011, της από 9.11.2018 ως άνω γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης, δεδομένου ότι η εν λόγω συγκέντρωση, παρ’ ότι εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 ν. 3959/2011 και του άρθρου 3 του ν. 3592/2007, αφενός μεν υπολείπεται των κατωφλίων του άρθρου 3 παρ. 3 του ν. 3592/2007, ήτοι του 35% σε κάθε μία από τις επιμέρους αγορές της τηλεόρασης και του ραδιοφώνου οπότε τα γνωστοποιούντα μέρη δεν θα αποκτήσουν δεσπόζουσα θέση στις επιμέρους αγορές των ΜΜΕ, που θα ελέγχουν από κοινού εκ της προκείμενης συναλλαγής και άρα δεν αναμένεται να προκληθεί συγκέντρωση ελέγχου σ’ αυτές και αφετέρου δεν περιορίζει σημαντικά, κατ’ άρθρο 7 παρ. 1 του Ν. 3959/2011, τον ανταγωνισμό στην εθνική αγορά ή σε ένα σημαντικό, σε συνάρτηση με τα χαρακτηριστικά των προϊόντων ή των υπηρεσιών τμήμα της, ιδίως με τη δημιουργία ή ενίσχυση της δεσπόζουσας θέσης.

capital.gr  /  popek.gr

ΗΦΑΙΣΤΟΣ: Ανάκληση καταλογιστικών πράξεων λόγω διπλής ενημέρωσης

Ψηφίστικε στον Ν.4583/ΦΕΚ Α 212/18.12.2018 άρθρο 66, τροπολογία που αναφέρει ότι,

Στο τέλος της παρ. 9 του άρθρου 147 του ν. 2960/2001, προστίθενται εδάφια ως εξής:
«Στις περιπτώσεις που η εκπρόθεσμη καταχώριση στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Πετρελαίου Θέρμανσης αφορά ακύρωση εμπρόθεσμης καταχώρισης και εκ νέου καταχώριση της ίδιας συναλλαγής με προσθήκη του Αριθμού Φορολογικού Μητρώου του αγοραστή πετρελαίου θέρμανσης, κατόπιν αποστολής σχετικού ηλεκτρονικού μηνύματος στα μέλη του Μητρώου ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ. από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του Υπουργείου Οικονομικών και εντός της ορισθείσας σε αυτό προθεσμίας, δεν οφείλονται τα πρόστιμα που προβλέπονται στα προηγούμενα εδάφια της παρούσας παραγράφου.

Καταλογιστικές πράξεις που έχουν εκδοθεί για τις περιπτώσεις του προηγούμενου εδαφίου ανακαλούνται, μετά από σχετική αίτηση του μέλους Μητρώου ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., από την εκδούσα τελωνειακή αρχή και τυχόν καταβληθέντα ποσά επιστρέφονται.».

ΗΦΑΙΣΤΟΣ: Ανάκληση καταλογιστικών πράξεων λόγω διπλής ενημέρωσης

Ψηφίστηκε στον Ν.4583/ΦΕΚ Α 212/18.12.2018 άρθρο 66, τροπολογία που αναφέρει ότι,

Στο τέλος της παρ. 9 του άρθρου 147 του ν. 2960/2001, προστίθενται εδάφια ως εξής:
«Στις περιπτώσεις που η εκπρόθεσμη καταχώριση στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Πετρελαίου Θέρμανσης αφορά ακύρωση εμπρόθεσμης καταχώρισης και εκ νέου καταχώριση της ίδιας συναλλαγής με προσθήκη του Αριθμού Φορολογικού Μητρώου του αγοραστή πετρελαίου θέρμανσης, κατόπιν αποστολής σχετικού ηλεκτρονικού μηνύματος στα μέλη του Μητρώου ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ. από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του Υπουργείου Οικονομικών και εντός της ορισθείσας σε αυτό προθεσμίας, δεν οφείλονται τα πρόστιμα που προβλέπονται στα προηγούμενα εδάφια της παρούσας παραγράφου.

Καταλογιστικές πράξεις που έχουν εκδοθεί για τις περιπτώσεις του προηγούμενου εδαφίου ανακαλούνται, μετά από σχετική αίτηση του μέλους Μητρώου ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., από την εκδούσα τελωνειακή αρχή και τυχόν καταβληθέντα ποσά επιστρέφονται.».

ΕΛΠΕ: Η αγορά βλέπει τον πήχη της αποκρατικοποίησης πάνω από τα 2 δισ. ευρώ – Η έκθεση – ορόσημο της HSBC

Δεν είναι μόνο η ισχυρή κερδοφορία και τα αλλεπάλληλα ρεκόρ που καταγράφει ο όμιλος των ΕΛΠΕ τα τελευταία χρόνια, που ανεβάζουν σημαντικά τον πήχη της αποκρατικοποίησης. Ακόμη και οι διεθνείς αναλυτές, με τις τελευταίες εκθέσεις τους συνηγορούν στο ότι οι προοπτικές του διυλιστηριακού ομίλου για την επόμενη διετία τουλάχιστον, είναι εξαιρετικές και ως εκ τούτου αναβαθμίζουν  τις τιμές στόχους και τις συστάσεις τους για τη μετοχή των ΕΛΠΕ.

Χαρακτηριστική των τάσεων της αγοράς είναι η πρόσφατη έκθεση της HSBC για τα διυλιστήρια της περιοχής της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και Αφρικής (EMEA) η οποία έθεσε νέα τιμή στα 11,7 ευρώ, δηλαδή πάνω από 50% σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα (7,57 ευρώ την Παρασκευή).

Η εκτίμηση της HSBC στηρίζεται πρωτίστως στο γεγονός ότι τα ΕΛΠΕ έχουν χαμηλή έκθεση στο μαζούτ ενώ ο οίκος εκτιμά ότι θα ωφεληθεί με σημαντικές ελεύθερες χρηματοροές. Η τιμή στόχος των 11,7 ευρώ ανά μετοχή μεταφράζεται σε αποτίμηση για το 50,1% των ΕΛΠΕ που βρίσκεται υπό πώληση στο 1,78 δις ευρώ.

Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι εκτός από τους λόγους που επικαλούνται οι αναλυτές της HSBC, τα ΕΛΠΕ που διαθέτουν στο χαρτοφυλάκιό τους το διυλιστήριο της Ελευσίνας, περιλαμβάνονται μεταξύ των λίγων διυλιστηρίων της περιοχής, που με ελάχιστες προσαρμογές θα μπορούν να παράξουν το 2020 τα νέα ναυτιλιακά καύσιμα σύγχρονων περιβαλλοντικών προδιαγραφών (περιεκτικότητας σε θείο 0,5% από 3,5% που είναι σήμερα). Η προοπτική αυτή, που είναι σε γνώση των υποψήφιων αγοραστών, καθιστά ακόμη πιο θετικές τις προοπτικές για την κερδοφορία των ΕΛΠΕ τα επόμενα χρόνια.

Και βέβαια στην τιμή των 11,7 ευρώ (δηλαδή στο 1,8 δις) θα πρέπει να προστεθεί και το premium 20% για το μάνατζμεντ που παραχωρείται μέσω του διαγωνισμού. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι προβλέψεις της αγοράς για την αξία των ΕΛΠΕ, οδηγούν σε αποτίμηση της τάξης των 2,1 δις για το 50,1% του ομίλου που τελεί υπό πώληση.

Διεργασίες

Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις από πλευράς πωλητών, οι δεσμευτικές προσφορές θα ζητηθούν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2019, ενώ στο μεσοδιάστημα εντείνονται οι διεργασίες για το σχηματισμό κοινοπραξιών μεταξύ των εταιρειών που έχουν προκριθεί στην τελική φάση του διαγωνισμού και τρίτων εταιρειών που θα μπορούσαν από κοινού να σηκώσουν το βάρος της συναλλαγής.

Ως γνωστόν τα δύο ονόματα που έχουν δει το φως της δημοσιότητας είναι το αμερικανικό fund Carlyle και η αλγερινή Sonatrach. Οι συζητήσεις τελούν σε γνώση και του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο πάντως δεν έχει ενημερωθεί επισήμως, καθώς ακόμη δεν υπάρχει οριστική συμφωνία για το σχηματισμό κάποιας κοινοπραξίας.  Να σημειωθεί τέλος ότι η Carlyle φέρεται να συζητά με τη Glencore ενώ η Sonatrach με τη Vitol.

πηγή: Energy Press

error: Content is protected !!