Συντάκτης: I
Το υπόμνημα της ΠΟΠΕΚ στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής για το λαθρεμπόριο
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ
ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (ΠΟΠΕΚ)
Αρχιμήδους 29, 7306 Ηράκλειο-Κρήτη
Τηλ.2810220885 Fax. 2810220881
Κιν. Προέδρου 6984314310
E mail: popek@popek.gr
Ηράκλειο Κρήτης, 07/03/2012 Αρ. Πρωτ. 574
Προς τη Διαρκή Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων Συνεδρίαση της 7ης Μαρτίου 2012ΥΠΟΜΝΗΜΑ
Κυρίες και κύριοι βουλευτές, η Ομοσπονδία μας έχει καταθέσει κατ επανάληψη στα αρμόδια υπουργεία προτάσεις για την πάταξη ή τουλάχιστον τον περιορισμό του λαθρεμπορίου και της παράνομης διακίνησης καυσίμων. Δυστυχώς αυτή η πληγή της αγοράς δεν έχει κλείσει με αποτέλεσμα το Δημόσιο να χάνει έσοδα δισεκατομμυρίων ευρώ το χρόνο, την ίδια ώρα που κόβει μισθούς και συντάξεις για να περιορίσει το έλλειμμα, και ταυτόχρονα να βλάπτονται τα συμφέροντα των καταναλωτών και χιλιάδες πρατηριούχοι να αντιμετωπίζουν αθέμιτο ανταγωνισμό από τα παράνομα κυκλώματα που εξασφαλίζουν φθηνές προμήθειες και καταφέρνουν έτσι να πουλάνε καύσιμα σε αφύσικα χαμηλές τιμές. Συχνά χαμηλότερες από τις τιμές στις οποίες αγοράζουν οι νόμιμοι βενζινοπώλες.
Νοθεία, ελλειμματικές παραδόσεις, λαθρεμπόριο με πετρέλαιο θέρμανσης ή ναυτιλιακό πετρέλαιο , εικονικές εξαγωγές είναι οι βασικές πληγές της αγοράς για τις οποίες υπάρχουν λύσεις. Η Ομοσπονδία μας έχει καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις, τις οποίες θα σας παρουσιάσω συνοπτικά στη συνέχεια.
1. Εφαρμογή εγκατάστασης ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου εισροών-εκροών όγκου καυσίμων σε όλα τα στάδια διακίνησης. Θυμίζω εδώ την δέσμευση του πρωθυπουργού κ. Λουκά Παπαδήμου για εγκατάσταση των συστημάτων αυτών σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού της αγοράς καυσίμων, ωστόσο η ισχύουσα απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης προβλέπει την εγκατάστασή τους μόνο στα πρατήρια.
2. Συνεχείς και εντατικούς ελέγχους στα πρατήρια, για τον εντοπισμό μηχανισμών καταδολίευσης των αντλιών, για ελλειμματικές παραδόσεις στους καταναλωτές. Οι έλεγχοι αυτοί ξεκίνησαν ύστερα από καταγγελίες της Ομοσπονδίας μας και συνεχίστηκαν όσο το θέμα βρισκόταν στην επικαιρότητα. Τώρα όμως διαπιστώνεται μεγάλη καθυστέρηση στους ελέγχους με αποτέλεσμα να μην προστατεύονται αποτελεσματικά τα συμφέροντα των καταναλωτών.
3. Ηλεκτρονικός έλεγχος της διαδρομής των μέσων μεταφοράς (πλοία, βυτιοφόρα, τραίνα) καυσίμων προς εξαγωγή, μέχρι του τελικού προορισμού. Η τεχνολογία παρέχει πλέον τη δυνατότητα χωρίς μεγάλο κόστος να παρακολουθείται δορυφορικά η διαδρομή κάθε φορτίου που φεύγει από τα διυλιστήρια ή τις αποθήκες των εταιριών εμπορίας.
4. Διασταύρωση των στοιχείων του ηλεκτρονικού ελέγχου της διαδρομής των μέσων μεταφοράς, με την ημερομηνία και την ώρα εξόδου των καυσίμων εξαγωγής, από τα αρμόδια τελωνεία της χώρας. Πρόσφατα δημοσιεύθηκε άρθρο του πρώην γενικού γραμματέα Εμπορίου κ. Δημήτρη Μάρδα ο οποίος διασταύρωσε τα επίσημα στοιχεία για τις εξαγωγές καυσίμων από την Ελλάδα προς τα Σκόπια με τις εισαγωγές των Σκοπίων από την Ελλάδα. Ενώ λοιπόν το 2009 δηλώθηκαν 220.000 τόνοι εξαγωγών από την Ελλάδα, τα Σκόπια δηλώνουν μόλις 12.000 τόνους εισαγωγών από την Ελλάδα. Δεν χρειάζεται να σας πω που κατέληξε η επιπλέον ποσότητα.
5. Ηλεκτρονικός έλεγχος του σημείου φόρτωσης, της διαδρομής του μέσου μεταφοράς και του σημείου παράδοσης των ναυτιλιακών καυσίμων, παράλληλα με την διασταύρωση των τελωνειακών συνοδευτικών εγγράφων. Και πάλι υπάρχει τεχνολογία για δορυφορική παρακολούθηση των πλοίων εφοδιασμού, έχουμε ακούσει και σχετικές εξαγγελίες αλλά δεν γνωρίζω να έχει εφαρμοστεί το νέο σύστημα ελέγχου.
6. Κατάργηση και κλείσιμο όλων των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων της ΚΑΕ ΑΕ, που βρίσκονται στα χερσαία σύνορα της Ελλάδας. Δυστυχώς, παρά τις προειδοποιήσεις και τις διαμαρτυρίες μας το υπουργείο Οικονομικών επέτρεψε την επαναλειτουργία των πρατηρίων αυτών. Θυμίζω ότι τα πρατήρια αφορολόγητων καυσίμων έκλεισαν με απόφαση του ίδιου υπουργείου το 2006 ύστερα από τη διαπίστωση ότι μεγάλες ποσότητες αφορολόγητων καυσίμων διακινούνταν και καταναλώνονταν στην εσωτερική αγορά με αποτέλεσμα το Δημόσιο να χάνει έσοδα.
7. Εφαρμογή του Ν.3054/2002, με τον οποίο απαγορεύεται η φόρτωση και η μεταφορά καυσίμων με βυτιοφόρα οχήματα που δεν φέρουν το εμπορικό σήμα της εταιρίας για λογαριασμό της οποίας γίνεται η μεταφορά.
8. Εφαρμογή απαγόρευσης της μεταφοράς από βυτιοφόρα οχήματα, ελεύθερων και TRANZIT καυσίμων.
9. Εξίσωση του ΕΦΚ πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης, για την πάταξη της παράνομης διακίνησης, αφού προηγουμένως θεσπιστεί αδιάβλητος μηχανισμός επιδότησης με δίκαιο και αντικειμενικό τρόπο, κοινωνικών ομάδων με ετήσια χαμηλά εισοδήματα. Η επιδότηση να χορηγείται σε δύο δόσεις, στην αρχή και στη μέση της χειμερινής περιόδου. Το υπουργείο Οικονομικών έχει εξαγγείλει την εξίσωση των φόρων, δεν ακούμε όμως τίποτα για το θέμα του επιδόματος θέρμανσης. Ήδη η πλειοψηφία των καταναλωτών αδυνατούν να καλύψουν τις δαπάνες θέρμανσης μετά την αύξηση του φόρου που ίσχυσε κατά την τρέχουσα περίοδο με αποτέλεσμα το πετρέλαιο να ξεπεράσει σε πολλές περιοχές και το 1 ευρώ το λίτρο. Με την εξίσωση των φόρων η τιμή προβλέπεται να κυμανθεί στο 1,4 – 1,5 ευρώ το λίτρο οπότε αντιλαμβάνεστε ότι οι καταναλωτές θα αντιμετωπίσουν τεράστιο πρόβλημα. Σας καλούμε να εξετάσετε τώρα το θέμα για να μη φτάσουμε πάλι τελευταία στιγμή το φθινόπωρο, να ψάχνουμε ποιο σύστημα θα εφαρμοστεί. (Κατά τη γνώμη μας μπορεί να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης στα 330€ ανά χιλιόλιτρο, που είναι και το ελάχιστο επιτρεπόμενο όριο από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα, όπου αν εδώ συνυπολογίσουμε την αποφορολόγηση του ΦΠΑ 23% από τους επαγγελματίες, η τιμή θα προσεγγίσει την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης και έτσι με αυτόν τον τρόπο ελαχιστοποιείται το κίνητρο της παράνομης χρήσης πετρελαίου θέρμανσης από τους επαγγελματίες και όχι μόνο, με αποτέλεσμα να διασφαλίζονται τα δημόσια έσοδα ενώ παράλληλα το μέτρο αυτό θα συμβάλλει στην τόνωση της αγοράς.)
10. Έλεγχος των σημείων διάθεσης, όλων των εισαγόμενων και παραγόμενων ποσοτήτων υποκατάστατων βενζινών, όπως Μεθανόλης, Βιοαιθανόλης, Τολουόλης, κ.λ.π. Οι ουσίες αυτές εισάγονται ανεξέλεγκτα, αποτελούν όμως την πρώτη ύλη για νοθεία των καυσίμων που μειώνει τα έσοδα του Δημοσίου, επιβαρύνει τους καταναλωτές και προκαλεί προβλήματα για το περιβάλλον και την ασφάλεια των πολιτών.
11. Δημιουργία βάσης δεδομένων όλων των αδειών που προβλέπονται στον Ν.3054/2002, των εγκαταστάσεων αποθήκευσης καυσίμων (Εταιριών Εμπορίας, Πωλητών Θέρμανσης, Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων), ως προς τον αριθμό και την χωρητικότητα των δεξαμενών τους. Να υπάρξει δηλαδή ένα μητρώο των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην αγορά.
12. Απογραφή με χαρτογράφηση υπεδάφους για να καταγραφούν ο αριθμός των εγκατεστημένων δεξαμενών και η χωρητικότητα τους στα πρατήρια υγρών καυσίμων και σε εγκαταστάσεις πωλητών θέρμανσης. Αντιλαμβάνεστε ότι αν υπάρχουν κρυφές δεξαμενές ή διαφορετική χωρητικότητα από τη δηλωθείσα, κανένας έλεγχος δεν μπορεί να είναι αποτελεσματικός.
13. Έλεγχος συνοδευτικών παραστατικών (Τιμολόγια, Δ.Αποστολής), αν αναγράφεται πλην όλων των άλλων στοιχείων του παραλήπτη και ο αριθμός της άδειας λειτουργίας.
14. Προγραμματισμός ελέγχων καθ’ οδό σε όλα τα μέσα μεταφοράς, στις εγκαταστάσεις αποθήκευσης και στα σημεία λιανικής πώλησης καυσίμων, από τα ΚΕΔΑΚ και ΣΔΟΕ σε όλη την Επικράτεια.
15. Προγραμματισμός αιφνιδιαστικών ελέγχων από ΣΔΟΕ, σε “ύποπτες” επιχειρήσεις που βρίσκονται εγκατεστημένες στην ευρύτερη περιοχή γύρω από διυλιστηριακές εγκαταστάσεις, και λιμενικές εγκαταστάσεις.
16. Να ελέγχεται η πολύ χαμηλή τιμή λιανικής πώλησης των καυσίμων που διαθέτουν τα πρατήρια αν δικαιολογείται σε σχέση με την τιμή κτήσεως και τα λειτουργικά τους έξοδα.
Κυρίες και κύριοι βουλευτές, αφού σας ευχαριστήσω για τη δυνατότητα που μας δώσατε να αναπτύξουμε τις απόψεις μας για το θέμα της παράνομης διακίνησης καυσίμων, θέλω να εκφράσω την ελπίδα αυτή τη φορά η Πολιτεία να προχωρήσει στη λήψη μέτρων που θα αντιμετωπίσουν ριζικά ή τουλάχιστον θα περιορίσουν το φαινόμενο.
Με εκτίμηση
Για την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Ο Πρόεδρος του Δ.Σ. Ο Γ. Γραμματέας Μαυράκης Χαράλαμπος Μελίδης Σπύρος
Θετικό κλίμα στη Βουλή για τα πρόστιμα του Ήφαιστου
Διαμαρτυρία προς ΕΚΟ-ΒΡ για τη χρέωση της απόδοσης των εισφορών στο ΤΕΑΠΥΚ
Επιστολή διαμαρτυρίας προς τη διοίκηση της ΕΚΟ-ΒΡ απηύθυνε σήμερα η ΠΟΠΕΚ.
Αφορμή, η αιφνιδιαστική όπως αναφέρεται απόφαση της εταιρείας, να χρεώνει στο εξής λειτουργικά έξοδα 4,3€ ανά τιμολόγιο για την απόδοση των εισφορών των πρατηριούχων στο ΤΕΑΠΥΚ. Η απόφαση τονίζει η ΠΟΠΕΚ «αποτέλεσε δυσάρεστη έκπληξη για τους συναδέλφους που συνεργάζονται μαζί σας και εμπορεύονται αποκλειστικά τα προϊόντα σας» και συνεχίζει:
«Δεν υποστηρίζουμε ότι η είσπραξη και η απόδοση των εισφορών είναι δουλειά των εταιρειών εμπορίας όμως μέσω των λογιστηρίων των εταιρειών η εργασία αυτή γίνεται εδώ και πολλά χρόνια με τον πιο αποτελεσματικό και γρήγορο τρόπο.
Η εναλλακτική λύση να πληρώνει κάθε πρατηριούχος χωριστά την εισφορά του στο Επικουρικό Ταμείο είναι πολύ γραφειοκρατική. Εφόσον η εταιρεία σας προτίθεται να εξυπηρετήσει τους συνεργάτες της θα μπορούσε να συνεχίσει να το κάνει στο όνομα της καλής και πολυετούς συνεργασίας που έχει με τους περισσότερους από αυτούς.
Αν το κόστος της παρακράτησης των εισφορών (που γίνεται αυτόματα από το μηχανογραφικό σύστημα κατά την έκδοση του τιμολογίου) και της απόδοσης τους στο ΤΕΑΠΥΚ (που επίσης υποθέτουμε ότι γίνεται διαδικτυακά) είναι τόσο δυσβάσταχτο για την ΕΚΟ-BP, τότε δεν μπορούμε παρά να συγχαρούμε τη διοίκηση της που κατάφερε να εντοπίσει και να κλείσει την πηγή της οικονομικής αιμορραγίας της εταιρείας.
Στα πλαίσια της αγαστής συνεργασίας μας και της καλής θέλησής σας για την διατήρηση της ομαλής λειτουργίας της αγοράς, εκτιμούμε πως πρέπει άμεσα να ανακαλέσετε και να μην εφαρμόσετε την ως ανωτέρω χρέωση ούτως ώστε να μην διαταραχθεί η αμοιβαία σχέση εμπιστοσύνης που έχει αναπτυχθεί μεταξύ ημών και υμών.
Παρακαλούμε όπως μας απαντήσετε άμεσα για τις ενέργειες σας, επιφυλασσόμενοι παντός νομίμου δικαιώματός μας».
Στα 40 μέτρα οι αποστάσεις ασφαλείας από σούπερ – μάρκετ
ΠΟΠΕΚ: Λύση ΤΩΡΑ για τα πρόστιμα του «Ήφαιστου»
Τον κίνδυνο να κλείσουν τα μισά πρατήρια καυσίμων της χώρας επισήμανε η ΠΟΠΕΚ, αν δεν διαγραφούν τα πρόστιμα για τις τυπικές παραβάσεις στη διακίνηση πετρελαίου θέρμανσης. Ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ κ. Χ. Μαυράκης, ο Γεν. Γραμματέας κ. Σ. Μελίδης, ο Αναπλ. Γεν. Γραμματέας κ. Ε. Κώτσος, ο εκπρόσωπος της Ένωσης Αττικής κ. Γ. Ασμάτογλου έδωσαν σήμερα συνέντευξη Τύπου στα γραφεία της ΓΣΕΒΕΕ στην Αθήνα, για το θέμα των προστίμων, για την εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων και για τις τιμές.
Στη συνέντευξη παρέστη και στήριξε τις θέσεις της ΠΟΠΕΚ ο α΄αντιπρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ κ. Γ. Καββαθάς.
Στη συνέντευξη διανεμήθηκε στους δημοσιογράφους το εξής κείμενο:
Σας καλέσαμε σήμερα για να αναδείξουμε τον κίνδυνο να κλείσουν, άμεσα, τα μισά σχεδόν πρατήρια καυσίμων της χώρας για λόγους τυπικούς – γραφειοκρατικούς.
Αναφερόμαστε στο ζήτημα των προστίμων που έχουν επιβληθεί σε 3.417 συναδέλφους, για εκπρόθεσμες καταχωρήσεις των πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης στο σύστημα «Ήφαιστος», στις αρχές του 2011. Σας θυμίζουμε, συνοπτικά, πως έχει το θέμα:
-Μέχρι τις 31-12-2010 οι διακινητές πετρελαίου θέρμανσης αγόραζαν το πετρέλαιο επιβαρυμένο με τον υψηλό ΕΦΚ που ίσχυε για το ντήζελ κίνησης, το πουλούσαν στους καταναλωτές με το χαμηλό συντελεστή, δήλωναν τις πωλήσεις τους ηλεκτρονικά στον «Ήφαιστο» και εισέπρατταν πίσω τη διαφορά του φόρου από το υπουργείο Οικονομικών.
-Από την 1η Ιανουαρίου του 2011 σταμάτησε η προκαταβολή του υψηλού φόρου στο πετρέλαιο και επανήλθε το παλιό σύστημα. Δηλαδή οι πρατηριούχοι αγοράζουν και πουλάνε το πετρέλαιο θέρμανσης με τον ίδιο χαμηλό συντελεστή ΕΦΚ.
Με την αλλαγή αυτή, πολλοί συνάδελφοι θεώρησαν ότι καταργήθηκε και η υποχρέωση δήλωσης των πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης στον «Ήφαιστο», αφού δεν υπήρχε πλέον ζήτημα επιστροφής του ΕΦΚ. Όταν πληροφορήθηκαν ότι η υποχρέωση αυτή εξακολουθούσε να ισχύει, έκαναν τις δηλώσεις εκπρόθεσμα. Όμως η νομοθεσία για τις εκπρόθεσμες καταχωρήσεις προβλέπει εξοντωτικά πρόστιμα, ίσα με το πενταπλάσιο της διαφοράς ΕΦΚ πετρελαίου κίνησης-πετρελαίου θέρμανσης για κάθε συναλλαγή.
Έτσι, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων επέβαλε πρόστιμα για περισσότερες από 44.000 εκπρόθεσμες καταχωρήσεις συναλλαγών που έγιναν από 1-1 έως 30-4-2011. Πρόστιμα τα οποία σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν τις… 400.000 ή ακόμη και το 1.000.000 ευρώ για ένα πρατήριο! Για παραβάσεις οι οποίες όλοι αντιλαμβάνονται ότι δεν έχουν καμία σχέση με λαθρεμπόριο ή παράνομη διακίνηση καυσίμων.
Σημειώνουμε ακόμη ότι:
-Το υπουργείο Οικονομικών με εγκύκλιό του τον Αύγουστο του 2011 ανέστειλε την επιβολή των προστίμων μέχρι τη νομοθετική ρύθμιση του θέματος.
-Το ίδιο υπουργείο με επίσημη ανακοίνωση στις 2 Ιανουαρίου 2012, ανέφερε ότι «οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων είχαν προτείνει την νομοθετική ρύθμιση του θέματος αυτού, θεωρώντας ότι δεν σχετίζεται με πράξεις λαθρεμπορίας».
-Στο νομοσχέδιο για την εφαρμογή του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2012-2015 που δόθηκε στη δημοσιότητα τον Ιανουάριο περιλαμβανόταν η νομοθετική διάταξη για την οριστική επίλυση του ζητήματος. Όμως η ρύθμιση απαλείφθηκε από το τελικό κείμενο, προφανώς εξαιτίας του θορύβου που μεσολάβησε με την παραίτηση του γεν. γραμματέα του υπουργείου Οικονομικών κ. Γ. Καπελέρη και τις άδικες, κατά την άποψή μας, κατηγορίες που του αποδόθηκαν σχετικά με τη διαγραφή των προστίμων.
Έχουν δημοσιευθεί επίσης, πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες το ίδιο το ΣΔΟΕ αλλά και η ΓΓΠΣ σε έγγραφά τους χαρακτηρίζουν τις εκπρόθεσμες δηλώσεις απλές διοικητικές παραβάσεις και επισημαίνουν ότι δεν έχουν καμία σχέση με λαθρεμπόριο.
Εμείς καλούμε για άλλη μια φορά τις αρμόδιες αρχές να ελέγξουν τις δηλώσεις και αν εντοπίσουν υπόνοιες λαθρεμπορίου, αν διαπιστώσουν δηλαδή διαφορές μεταξύ εισροών και εκροών, να επιβάλουν τις ποινές που προβλέπει ο νόμος. Δηλώνουμε πάντως ότι:
-Θα συμβάλουμε, όπως κάναμε μέχρι σήμερα, στις προσπάθειες της Πολιτείας για πάταξη του λαθρεμπορίου με προτάσεις και πρακτικές λύσεις.
-Δεν θα επιτρέψουμε όμως να αφανιστεί ο κλάδος για τυπικούς λόγους!
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΙΣΡΟΩΝ-ΕΚΡΟΩΝ
Η ΠΟΠΕΚ και το σύνολο του κλάδου χαιρετίσαμε με ικανοποίηση την εξαγγελία του πρωθυπουργού κ. Λουκά Παπαδήμου, στις 13 Ιανουαρίου στη Βουλή για εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων σε ολόκληρη την αλυσίδα διακίνησης καυσίμων. Αυτός είναι ο μόνος τρόπους, όπως προ πολλού έχει επισημάνει η Ομοσπονδία μας, να ελεγχθεί αποτελεσματικά το λαθρεμπόριο. Δυστυχώς η ΚΥΑ που εξέδωσαν τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Ανάπτυξης περιορίζει την εφαρμογή των συστημάτων μόνο στα πρατήρια καυσίμων. Οι αρμόδιοι θέλουν να μας πείσουν, με άλλα λόγια, ότι όλοι οι παρανομούντες είναι συγκεντρωμένοι στον κλάδο μας και σε όλη την υπόλοιπη αλυσίδα διακίνησης των καυσίμων δραστηριοποιούνται μόνο άγγελοι… Πιστεύουμε ότι δεν χρειάζονται περαιτέρω σχόλια, παρά μόνο η τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου ώστε να υλοποιηθεί η εξαγγελία του πρωθυπουργού.
ΤΙΜΕΣ
Οι πρώτοι που πλήττονται από την άνοδο των τιμών είμαστε εμείς οι πρατηριούχοι, που βλέπουμε τη ζήτηση να μειώνεται κάθε μήνα και περισσότερο. Οι τιμές της βενζίνης από την αρχή του χρόνου έχουν αυξηθεί κατά 6 λεπτά το λίτρο περίπου και του πετρελαίου θέρμανσης 3 – 4 λεπτά. Οι αυξήσεις οφείλονται στην άνοδο των διεθνών τιμών και στην υποχώρηση της ισοτιμίας του ευρώ έναντι του δολαρίου. Τα περιθώρια κέρδους στην εμπορία έχουν περιοριστεί παρά το γεγονός ότι το κόστος διακίνησης έχει αυξηθεί καθώς πολλοί καταναλωτές παραγγέλνουν πλέον μικρές ποσότητες πετρελαίου θέρμανσης (200-300 λίτρα).
24ωρη απεργία ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ στις 7/2
Εικοσιτετράωρη Γενική Απεργία πραγματοποιούν την Τρίτη, 7 Φεβρουαρίου 2012, οι δύο τριτοβάθμιες Συνδικαλιστικές Οργανώσεις, Α.Δ.Ε.Δ.Υ. και Γ.Σ.Ε.Ε..
Σε σχετική ανακοίνωση κάνουν λόγο για “λαίλαπα νέων μέτρων που προωθούν Συγκυβέρνηση και Τρόικα” και καλούν σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Σύνταγμα στις 11 το πρωί.
Οι διοικήσεις των δύο οργανώσεων θα συνεδριάσουν εκ νέου την Πέμπτη για να αποφασίσουν περαιτέρω κινητοποιήσεις.
Για τα πρόστιμα από εκπρόθεσμες καταχωρήσεις «Ηφαιστος»
Η οριστική επίλυση του προβλήματος που έχει ανακύψει με τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί για τις εκπρόθεσμες καταχωρήσεις στο σύστημα «Ήφαιστος» αποτελεί στοιχειώδη νομική και ηθική υποχρέωση της Πολιτείας, η οποία αφού ενέπλεξε έναν ολόκληρο κλάδο και έφερε χιλιάδες επιχειρήσεις στο χείλος της καταστροφής, αρνείται να δώσει λύση στο πρόβλημα.
Υπενθυμίζουμε για πολλοστή φορά ότι η αιτία για την οποία οι πρατηριούχοι διέκοψαν την ενημέρωση του Ήφαιστου για τις πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης, στις αρχές του 2011, ήταν ότι σταμάτησε η προκαταβολή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης από τα πρατήρια στο κράτος, συνεπώς εξέλιπε ο ουσιαστικός λόγος για τον οποίο γινόταν η ενημέρωση αυτή. Όταν διευκρινίσθηκε ότι οι πρατηριούχοι έπρεπε παρ’ όλα αυτά να υποβάλουν τα δικαιολογητικά στον Ήφαιστο, το έπραξαν έστω και με καθυστέρηση. Η εκπρόθεσμη υποβολή των στοιχείων μπορεί να συνιστά τυπικά παράβαση, αλλά δεν στοιχειοθετεί σε καμία περίπτωση λαθρεμπόριο.
Θυμίζουμε επίσης, ότι σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών στις 2 Ιανουαρίου 2012, «οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων είχαν προτείνει την νομοθετική ρύθμιση του θέματος αυτού, θεωρώντας ότι δεν σχετίζεται με πράξεις λαθρεμπορίας». Δηλαδή η αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου Οικονομικών συμφωνεί με τις θέσεις μας.
Η ΠΟΠΕΚ καλεί σήμερα τις ελεγκτικές και τις δικαστικές αρχές, να ελέγξουν τα στοιχεία των συναλλαγών πετρελαίου θέρμανσης που υπεβλήθησαν εκπρόθεσμα και αν διαπιστώσουν διαφορές που παραπέμπουν σε λαθρεμπόριο να επιβάλουν τις ποινές που προβλέπει ο νόμος σε όσους συναδέλφους έκαναν παράνομη διακίνηση. Οφείλουν όμως παράλληλα να απαλλάξουν τον κλάδο από τα εξοντωτικά πρόστιμα για τυπικές παραβάσεις που φθάνουν σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ και ισοδυναμούν πρακτικά με εντολή λουκέτου στα πρατήρια.
Καλούμε, επίσης, τους συναδέλφους να αναλογιστούν τις ευθύνες της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών η οποία υπερασπίσθηκε με κάθε μέσο την εφαρμογή του «Ήφαιστου» και το σύστημα της προκαταβολής του φόρου από τους πρατηριούχους, το οποίο μας έφερε στη σημερινή κατάσταση. Είναι δε προφανές ότι αν δεν είχε καταργηθεί η προκαταβολή του φόρου, ύστερα από τον αγώνα και τις πιέσεις της ΠΟΠΕΚ, το ελληνικό κράτος που σήμερα δεν έχει να πληρώσει μισθούς και συντάξεις θα είχε διακόψει προ πολλού τις επιστροφές φόρου στους πρατηριούχους και ο κλάδος θα βρισκόταν σε ακόμα χειρότερη θέση.
Σε κάθε περίπτωση διαβεβαιώνουμε την κυβέρνηση ότι δεν πρόκειται να επιτρέψουμε να μπει λουκέτο σε 3.500 πρατήρια επειδή εκείνοι που οφείλουν να δώσουν λύση παραμένουν κολλημένοι στους τύπους και αρνούνται να δουν την ουσία.
Για την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων
Ο Πρόεδρος Ο Γ. Γραμματέας
Μαυράκης Χαράλαμπος Μελίδης Σπύρος




