Skip to main content

Συντάκτης: I

“Σαμοθράκη: Έπεσε η τιμή της βενζίνης λόγω του μεταφορικού ισοδύναμου”.

 

Μειώθηκε η τιμή των καυσίμων στη Σαμοθράκη λόγω της εφαρμογής του μεταφορικού ισοδύναμου, το οποίο εφαρμόζεται σε 34 νησιά της Ελλάδας από 1 Ιανουαρίου 2019 μέχρι 30 Ιουνίου του ίδιου έτους.

Ειδικότερα, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έπεσε στο 1.54 ευρώανά λίτρο, ενώ η τιμή του πετρελαίου κίνησης στο 1.35 ευρώ ανά λίτρο. Να επισημανθεί πως το πετρέλαιο θέρμανσης εξαιρείται.

Η μείωση, πέραν των μόνιμων κατοίκων του νησιού, πρόκειται να συμπεριλάβει και τους στρατιωτικούς αλλά και όσους εργάζονται και διαμένουν απλώς στο νησί.

Το μεταφορικό ισοδύναμο

Μεταφορικό Ισοδύναμο (M.I.) είναι το μέτρο με τη θέσπιση του οποίου επιδιώκεται η εξίσωση του κόστους μεταφοράς που αντιστοιχεί σε επιβάτες και εμπορεύματα με μέσα θαλάσσιας μαζικής μεταφοράς με το κόστος που θα ίσχυε στα μέσα χερσαίας μαζικής μεταφοράς για την ίδια απόσταση.

Από 1 Ιανουαρίου 2019 δικαιούχοι του Α.ΝΗ.ΚΟ είναι οι κάτοικοι και οι επιχειρήσεις με έδρα στο σύνολο της νησιωτικής χώρας.

ΠΗΓΗ  Alexpoli.gr

“BP, Nouryon και συνεργάτης του λιμένα του Ρότερνταμ για τη μελέτη υδρογόνου”.

 

Η BP, η Nouryon (πρώην AkzoNobel Specialty Chemicals) και το λιμάνι του Ρότερνταμ έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους για να διερευνήσουν την ευκαιρία κατασκευής «πράσινου υδρογόνου» μέσω ηλεκτρόλυσης νερού για το διυλιστήριο της ΒΡ στο Ρότερνταμ των Κάτω Χωρών που έχει τη δυνατότητα σημαντικών μειώσεων των εκπομπών CO2 .

Το διυλιστήριο χρησιμοποιεί σήμερα υδρογόνο από υδρογονάνθρακες για την αποθείωση προϊόντων. Η αντικατάσταση αυτού του συνόλου με πράσινο υδρογόνο που παράγεται από νερό που χρησιμοποιεί ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε μείωση 350.000 τόνων εκπομπών CO2 ανά έτος με βάση τις τρέχουσες συνθήκες.

Τα μέρη έχουν υπογράψει μνημόνιο συμφωνίας για να μελετήσουν τη σκοπιμότητα μιας μονάδας ηλεκτρολύσεως ύδατος 250 μεγαβάτ για την παραγωγή έως και 45.000 τόνων πράσινου υδρογόνου ετησίως με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Θα ήταν το μεγαλύτερο του είδους του στην Ευρώπη.

Η Nouryon θα κατασκευάσει και θα λειτουργήσει την εγκατάσταση με βάση την ηγετική θέση της στην αειφόρο ηλεκτροχημεία. Το λιμάνι του Ρότερνταμ θα διευκολύνει την τοπική υποδομή και θα διερευνά τις επιλογές για την περαιτέρω ανάπτυξη ενός πράσινου κόμβου υδρογόνου στην περιοχή. Οι εταίροι σκοπεύουν να λάβουν μια τελική απόφαση επένδυσης για το έργο το 2022.

Ο κ. Ruben Beens, Διευθύνων Σύμβουλος της BP Netherlands, δήλωσε: “Η BP δεσμεύεται να προωθήσει ένα μέλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Έχουμε δεσμευτεί να μειώσουμε τις εκπομπές στις δραστηριότητές μας, να βελτιώσουμε τα προϊόντα μας για να βοηθήσουμε τους πελάτες να μειώσουν τις εκπομπές τους και να δημιουργήσουν επιχειρήσεις χαμηλού άνθρακα Η χρήση του πράσινου υδρογόνου, που παράγεται από νερό με ανανεώσιμη ενέργεια, έχει τη δυνατότητα να επιφέρει σημαντικές μειώσεις εκπομπών στο Ρότερνταμ. Η συνεργασία με τη Nouryon και το λιμάνι του Ρότερνταμ θα μας επιτρέψει να διερευνήσουμε και να κατανοήσουμε πλήρως τις τεχνικές, επιχειρησιακές και οικονομικές διαστάσεις αυτής της πιθανής ευκαιρίας. “

Ο κ. Knut Schwalenberg, Διευθύνων Σύμβουλος της Industrial Chemicals στο Nouryon , πρόσθεσε: “Αυτή η εταιρική σχέση βασίζεται στην τεχνογνωσία μας στην τεχνολογία ηλεκτρολύσεως για να ανοίξουμε νέες αλυσίδες αξίας. Με το πράσινο υδρογόνο, μπορούμε να παρέχουμε βιώσιμες λύσεις στους πελάτες μας, από καύσιμα χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και βιομηχανικές διεργασίες έως νέες μορφές κυκλικής χημείας “.

Ο Allard Castellin, διευθύνων σύμβουλος του λιμένα του Ρότερνταμ , δήλωσε: “Η ανάπτυξη ηλεκτρολυτών μεγάλης κλίμακας που συνδέονται με αιολικά πάρκα ανοικτής θάλασσας είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη σταθερής προόδου με το νέο ενεργειακό σύστημα προκειμένου να υλοποιηθούν οι κλιματικοί μας στόχοι. Αυτός ο ηλεκτρολύτης 250 μεγαβάτ είναι ένα βασικό σημείο απόδειξης ότι το Ρότερνταμ έχει τη δυνατότητα να πρωτοστατήσει στην ενεργειακή μετάβαση, γεγονός που αποτελεί σημαντικό παράγοντα διαφοροποίησης για τη βιομηχανία λιμένων “.

“Η BP αποχωρεί από την Κίνα μετά από απογοητευτικά αποτελέσματα γεωτρήσεων”.

 Î— BP αποχωρεί από την Κίνα  μετά από απογοητευτικά  αποτελέσματα γεωτρήσεων

Η BP ήταν η τελευταία μεγάλη εταιρεία πετρελαίου που εγκαταλείπει την εξερεύνηση για σχιστολιθικό φυσικό αέριο
Η ΒΡ σχεδιάζει να αποχωρήσει από δύο συμβάσεις κατανομής της παραγωγής (PSC) για έργα γεώτρησης σχιστολιθικού στη νοτιοδυτική κινεζική επαρχία Σιτσουάν, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Reuters.
Η BP είναι η τελευταία διεθνής πετρελαϊκή εταιρία, μεταξύ των οποίων η Royal Dutch Shell, η Exxon Mobil, η ConocoPhillips και η ENI, που εγκαταλείπει την εξερεύνηση για σχιστολιθικό φυσικό αέριο στην Κίνα λόγω κακών αποτελεσμάτων των γεωτρήσεων. Η αναχώρησή της αφήνει τον κλάδο στα χέρια των εγχώριων εταιρειών.
Τον Μάρτιο του 2016, η BP συμφώνησε με την China National Petroleum Corp (CNPC) να διερευνήσει και να παράγει φυσικό αέριο από σχηματισμούς σχιστολιθικών πετρωμάτων στο μπλοκ Neijiang-Dazu στο Sichuan, την πρώτη της σύμβαση στην Κίνα.
Μια δεύτερη PSC  έγινε στο μπλοκ Rongchangbei αργότερα το 2016. Η CNPC ήταν ο φορέας εκμετάλλευσης και στις δύο συμφωνίες.
Η BP δεν επιθυμεί πλέον να προχωρήσει στα έργα του Σιτσουάν  λόγω των απογοητευτικών αποτελεσμάτων μετά από γεώτρηση σε οκτώ από τα 10 πηγάδια  ανέφεραν οι  πηγές.
Ένα από τα πηγάδια, το Wei 206-H1 που είχε διανοιχθεί σε βάθος 4,368 μέτρων (14,300 πόδια) στο μπλοκ Neijiang-Dazu, παρήγαγε περίπου 10.000 κυβικά μέτρα ημερησίως αερίου κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής παραγωγής, ένα κλάσμα της παραγωγής από ένα τυπικό φυσικό αέριο σχιστολίθου CNPC στην ίδια γεωλογική ζώνη, ανέφερε η IHS Markit σε ερευνητικό σημείωμα.
Η Κίνα μόλις αρχίζει να αναπτύσσει τους τεράστιους φυσικούς πόρους σχιστολιθικού φυσικού αερίου με παραγωγή πέρυσι που αντιπροσωπεύει μόλις το 6% της συνολικής παραγωγής φυσικού αερίου, λόγω της γεωλογίας που καθιστά δύσκολη την εξόρυξη αερίου σε συνδυασμό με το δύσκολο περιβάλλον λειτουργίας.
Με την BP και τις άλλες μεγάλες εταιρίες πετρελαίου να αποχωρούν , η PetroChina Co, ο εισηγμένος βραχίονας της CNPC και η Sinopec Corp είναι πιθανό να κυριαρχήσουν στον τομέα της φυσικού αερίου της Κίνας χρησιμοποιώντας τεχνολογία χαμηλού κόστους και υπηρεσίες που αναπτύσσονται στην εγχώρια αγορά.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BP, Bob Dudley, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα σε συνέδριο στη Σαγκάη ότι τα έργα του Sichuan αντιμετώπισαν “μεγάλες προκλήσεις” εξαιτίας της πολύπλοκης γεωλογίας του.

worldenergynews.gr

“Έναρξη δράσης «Μεταφορικό Ισοδύναμο» για τη μεταφορά καυσίμων.”.

 

Σας ενημερώνουμε ότι ξεκίνησε η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου «Μεταφορικό Ισοδύναμο» (Μ.Ι.) στη μεταφορά καυσίμων για το έτος 2019, σύμφωνα με το Ν.4551 /2-7-2018 (ΦΕΚ116/Α) «Μηχανισμός Εφαρμογής , Κρατική εποπτεία , Γενικοί όροι υλοποίησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι) και άλλες διατάξεις» όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 29 του Ν. 4585/24.12.2018 (ΦΕΚ 216/Α)

Με την αρίθμ ΚΥΑ 937/2.4.2019 (ΦΕΚ 1094/Β) καθορίζονται αναλυτικά οι όροι εφαρμογής και συμμετοχής των κατόχων άδειας λειτουργίας πρατηρίου υγρών καυσίμων.

Το μέτρο εφαρμόζεται πιλοτικά από 1 Ιανουαρίου 2019 στα κάτωθι νησιά:

Αγαθονήσι, Άγιο Ευστράτιο, Αλόννησο, Αμοργό, Ανάφη, Αντίπαρο, Αστυπάλαια, Ίο, Ικαρία, Κάρπαθο, Κάσο, Κέα, Κίμωλο, Κύθηρα, Κύθνο, Λειψούς, Λέρο, Μεγίστη, Μήλο, Νίσυρο, Πάτμο, Σαμοθράκη, Σέριφο, Σίκινο, Σίφνο, Σκιάθο, Σκόπελο, Σκύρο, Σύμη, Τήλο, Φολέγανδρο, Φούρνους, Χάλκη και Ψαρά.

Προκειμένου να καταστεί δυνατή η συμμετοχή σας στη δράση και να πραγματοποιηθεί άμεσα η καταβολής του Αντισταθμίσματος Νησιωτικού Κόστους (Α.ΝΗ.ΚΟ.) θα πρέπει να μας υποβάλετε τα κάτωθι δικαιολογητικά – έντυπα συμπληρωμένα:

Α.    Το «ΕΝΤΥΠΟ 1»: Έντυπο Αίτησης Συμμετοχής – Χρηματοδότησης «ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ ΚΑΥΣΙΜΩΝ» (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV ΚΥΑ)

Το έντυπο 1 θα πρέπει να συμπληρωθεί για να εγκριθεί η συμμετοχή σας στη δράση και να λάβετε ΜΑΝ (Μοναδικός Αριθμός Νησιωτικής Επιχείρησης)

Β.    Το «ΕΝΤΥΠΟ 2»: ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ- ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ ΗΣΣΟΝΟΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ (DE MINIMIS) (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ KYA)

Γ.    Το «ΕΝΤΥΠΟ 3»: ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΗΛΩΣΗΣ ΩΦΕΛΟΥΜΕΝΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗ ΔΡΑΣΗ Μ.Ι. και ΠΙΝΑΚΑΣ 2: ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΗΛΩΣΗΣ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ ΚΥΑ)

Για την άμεση καταβολή του Α.ΝΗ.ΚΟ. παρακαλούμε να μας αποστείλετε συμπληρωμένα τα ανωτέρω έντυπα, συνοδευόμενα από τα αντίγραφα των σχετικών παραστατικών προμήθειας καυσίμων (Τιμολόγια αγοράς/Δελτία αποστολής), μεχρι τις 12/4/2019.

Τρόπος υποβολής ( Με email στο mik@ypai.gr και υποχρεωτικά ταχυδρομικά)

Διάστημα υποβολής δαπανών 1/1/2019 -31/3/2019

Στοιχεία επικοινωνίας

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ – ΤΜΗΜΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ

ΜΙΚΡΑΣ ΑΣΙΑΣ 2, ΜΥΤΙΛΗΝΗ 81100

ΤΗΛ. 2251046920, 2251350273

e-mail: mik@ypai.gr

Συχνές ερωτήσεις

  1. 1.Ποια καύσιμα επιδοτούνται;

      Η αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων

      Όλοι οι τύποι του πετρελαίου κίνησης

  1. 2.Πόσο επιδοτείται το κάθε λίτρο καυσίμου

Ανάλογα με το νησί, σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα και ανεξάρτητα από το είδος καυσίμου:

Α/Α Νησί

Επιδότηση

ανά λίτρο (λεπτά)

1 ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ 19,5
2 ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ 18,2
3 ΑΜΟΡΓΟΣ 19,5
4 ΑΝΑΦΗ 19,5
5 ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ 19,5
6 ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ 18,2
7 ΙΟΣ 18,2
8 ΙΚΑΡΙΑ 16,9
9 ΚΑΡΠΑΘΟΣ 18,2
10 ΚΑΣΟΣ 19,5
11 ΚΕΑ 18,2
12 ΚΙΜΩΛΟΣ 19,5
13 ΚΥΘΗΡΑ 18,2
14 ΚΥΘΝΟΣ 18,2
15 ΛΕΙΨΟΙ 19,5
16 ΛΕΡΟΣ 16,9
17 ΜΕΓΙΣΤΗ 19,5
18 ΜΗΛΟΣ 18,2
19 ΝΙΣΥΡΟΣ 19,5
20 ΠΑΤΜΟΣ 19,5
21 ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ 19,5
22 ΣΕΡΙΦΟΣ 19,5
23 ΣΙΚΙΝΟΣ 19,5
24 ΣΙΦΝΟΣ 18,2
25 ΣΚΙΑΘΟΣ 18,2
26 ΣΚΟΠΕΛΟΣ 18,2
27 ΣΚΥΡΟΣ 18,2
28 ΣΥΜΗ 19,5
29 ΤΗΛΟΣ 19,5
30 ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ 19,5
31 ΦΟΥΡΝΟΙ 19,5
   32 ΧΑΛΚΗ 19,5

33

ΨΑΡΑ 19,5

  1. 3.Πότε πρέπει να μειώσω την τιμή στην αντλία

      Άμεσα. Η εντολή πληρωμής θα εκδοθεί αμέσως μετά την αίτηση χρηματοδότησης.

  1. 4.Πως υπολογίζω την τελική τιμή στην αντλία;

      Από την καθαρή αξία αγοράς (προ ΦΠΑ) αφαιρείται το ποσό επιδότησης του πίνακα και μετά προστίθεται ο ΦΠΑ που αναλογεί.

      Για παράδειγμα, αν σε πρατήριο της Ικαρίας η τιμή πώλησης χωρίς ΦΠΑ είναι 1,50€ ανά λίτρο και τα πρατήρια της Ικαρίας (βάσει του παραπάνω πίνακα) λαμβάνουν επιδότηση 16,9 λεπτά το λίτρο (προ ΦΠΑ), ο πρατηριούχος μειώνει την τιμή κατά (1,50-0,169)=1,331 χωρίς ΦΠΑ. Επομένως, η τελική τιμή πώλησης στην αντλία με ΦΠΑ 24% θα είναι 1,331*1,24=1.65€.

  1. 5.Τι κάνω στην περίπτωση που έχω δύο ή περισσότερα πρατήρια κάτω από την ίδια επωνυμία και ΑΦΜ;

      Στα στοιχεία της επιχείρησης θα αναφέρετε τις διευθύνσεις όλων των πρατηρίων που λειτουργούν κάτω από την ίδια επωνυμία και ΑΦΜ.

      Όσον αφορά στη κατάσταση καυσίμων για επιδότηση, θα μας στείλετε μόνο μια κατάσταση στην οποία θα είναι καταχωρημένες οι παραλαβές/εφοδιασμοί καυσίμων που έγιναν για όλα τα πρατήρια, δηλαδή όλα τα τιμολόγια αγοράς ανεξάρτητα από το πρατήριο στο οποίο παραδόθηκαν.

      Η αλλαγή όμως στη τιμή θα πρέπει να γίνει σε κάθε πρατήριο ξεχωριστά

  1. 6.Τι κάνω στην περίπτωση που έχω δύο ή περισσότερα πρατήρια με διαφορετική επωνυμια και ΑΦΜ;

      Αντιμετωπίζονται ως διαφορετικές επιχειρήσεις, και κάθε μια θα έχει διαφορετικό ΜΑΝ.

      Για κάθε ένα θα υποβάλλονται, ξεχωριστές καταστάσεις τιμολογίων αγοράς καυσίμων.

  1. 7.Διαθέτω ήδη ΜΑΝ ως επιχείρηση για μεταφορά άλλων εμπορευμάτων. Μπορώ να χρησιμοποιήσω το ίδιο;

      Όχι, θα εκδοθεί διαφορετικό ΜΑΝ για την επιδότηση μεταφοράς καυσίμων. Το νέο ΜΑΝ θα σας δοθεί από την Υπηρεσία (ΓΓΑΙΝΠ) ή θα εκδίδεται από εκδοθεί από την ηλεκτρονική πλατφόρμα όταν αυτή τεθεί σε λειτουργία.

      Για να εκδοθεί χρειαζόμαστε ΑΦΜ

  1. 8.Για πιο χρονικό διάστημα πρέπει αρχικά να υποβάλω παραστατικά αγοράς για επιδότηση;

      Επιλέξιμα παραστατικά είναι όσα έχουν εκδοθεί από 1/1/2019 μέχρι και 31/3/2019.

      Αυτό αφορά σε επιχειρήσεις που θα ενταχθούν στη δράση και θα υποβάλουν παραστατικά μέχρι τις 12/4/2019.

  1. 9.Για τους υπόλοιπους μήνες, κάθε πότε θα πρέπει να υποβάλουμε παραστατικά αγοράς για επιδότηση και πότε θα κατατίθεται η επιδότηση;

      Παραστατικά αγοράς θα πρέπει να υποβάλλονται για την περίοδο ενός μήνα, μετά το πέρας του κάθε μήνα.

      Η πληρωμή θα ολοκληρώνεται εντός του επόμενου μήνα.

10. Τα ιδιολειτουργούμενα πρατήρια εξαιρούνται της επιδότησης;

Όχι, όλα τα πρατήρια είναι επιλέξιμα, ανεξαρτήτως από το αν η κύρια έδρα τους βρίσκεται ή όχι σε κάποιο νησί. Αν δηλαδή ένα πρατήριο σε κάποιο νησί αποτελεί υποκατάστημα, η πληροφορία αυτή θα αντλείται από την ΑΑΔΕ ή θα δηλώνεται στο παράρτημα της αίτησης που ζητά υποκατάστημα.

“Έναρξη δράσης «Μεταφορικό Ισοδύναμο» για τη μεταφορά καυσίμων.”.

 

Σας ενημερώνουμε ότι ξεκίνησε η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου «Μεταφορικό Ισοδύναμο» (Μ.Ι.) στη μεταφορά καυσίμων για το έτος 2019, σύμφωνα με το Ν.4551 /2-7-2018 (ΦΕΚ116/Α) «Μηχανισμός Εφαρμογής , Κρατική εποπτεία , Γενικοί όροι υλοποίησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι) και άλλες διατάξεις» όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 29 του Ν. 4585/24.12.2018 (ΦΕΚ 216/Α)

Με την αρίθμ ΚΥΑ 937/2.4.2019 (ΦΕΚ 1094/Β) καθορίζονται αναλυτικά οι όροι εφαρμογής και συμμετοχής των κατόχων άδειας λειτουργίας πρατηρίου υγρών καυσίμων.

Το μέτρο εφαρμόζεται πιλοτικά από 1 Ιανουαρίου 2019 στα κάτωθι νησιά:

Αγαθονήσι, Άγιο Ευστράτιο, Αλόννησο, Αμοργό, Ανάφη, Αντίπαρο, Αστυπάλαια, Ίο, Ικαρία, Κάρπαθο, Κάσο, Κέα, Κίμωλο, Κύθηρα, Κύθνο, Λειψούς, Λέρο, Μεγίστη, Μήλο, Νίσυρο, Πάτμο, Σαμοθράκη, Σέριφο, Σίκινο, Σίφνο, Σκιάθο, Σκόπελο, Σκύρο, Σύμη, Τήλο, Φολέγανδρο, Φούρνους, Χάλκη και Ψαρά.

Προκειμένου να καταστεί δυνατή η συμμετοχή σας στη δράση και να πραγματοποιηθεί άμεσα η καταβολής του Αντισταθμίσματος Νησιωτικού Κόστους (Α.ΝΗ.ΚΟ.) θα πρέπει να μας υποβάλετε τα κάτωθι δικαιολογητικά – έντυπα συμπληρωμένα:

Α.    Το «ΕΝΤΥΠΟ 1»: Έντυπο Αίτησης Συμμετοχής – Χρηματοδότησης «ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ ΚΑΥΣΙΜΩΝ» (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV ΚΥΑ)

Το έντυπο 1 θα πρέπει να συμπληρωθεί για να εγκριθεί η συμμετοχή σας στη δράση και να λάβετε ΜΑΝ (Μοναδικός Αριθμός Νησιωτικής Επιχείρησης)

Β.    Το «ΕΝΤΥΠΟ 2»: ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ- ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ ΗΣΣΟΝΟΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ (DE MINIMIS) (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ KYA)

Γ.    Το «ΕΝΤΥΠΟ 3»: ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΗΛΩΣΗΣ ΩΦΕΛΟΥΜΕΝΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗ ΔΡΑΣΗ Μ.Ι. και ΠΙΝΑΚΑΣ 2: ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΗΛΩΣΗΣ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ ΚΥΑ)

Για την άμεση καταβολή του Α.ΝΗ.ΚΟ. παρακαλούμε να μας αποστείλετε συμπληρωμένα τα ανωτέρω έντυπα, συνοδευόμενα από τα αντίγραφα των σχετικών παραστατικών προμήθειας καυσίμων (Τιμολόγια αγοράς/Δελτία αποστολής), μεχρι τις 12/4/2019.

Τρόπος υποβολής ( Με email στο mik@ypai.gr και υποχρεωτικά ταχυδρομικά)

Διάστημα υποβολής δαπανών 1/1/2019 -31/3/2019

Στοιχεία επικοινωνίας

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ – ΤΜΗΜΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ

ΜΙΚΡΑΣ ΑΣΙΑΣ 2, ΜΥΤΙΛΗΝΗ 81100

ΤΗΛ. 2251046920, 2251350273

e-mail: mik@ypai.gr

Συχνές ερωτήσεις

  1. 1.Ποια καύσιμα επιδοτούνται;

      Η αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων

      Όλοι οι τύποι του πετρελαίου κίνησης

  1. 2.Πόσο επιδοτείται το κάθε λίτρο καυσίμου

Ανάλογα με το νησί, σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα και ανεξάρτητα από το είδος καυσίμου:

Α/Α Νησί

Επιδότηση

ανά λίτρο (λεπτά)

1 ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ 19,5
2 ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ 18,2
3 ΑΜΟΡΓΟΣ 19,5
4 ΑΝΑΦΗ 19,5
5 ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ 19,5
6 ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ 18,2
7 ΙΟΣ 18,2
8 ΙΚΑΡΙΑ 16,9
9 ΚΑΡΠΑΘΟΣ 18,2
10 ΚΑΣΟΣ 19,5
11 ΚΕΑ 18,2
12 ΚΙΜΩΛΟΣ 19,5
13 ΚΥΘΗΡΑ 18,2
14 ΚΥΘΝΟΣ 18,2
15 ΛΕΙΨΟΙ 19,5
16 ΛΕΡΟΣ 16,9
17 ΜΕΓΙΣΤΗ 19,5
18 ΜΗΛΟΣ 18,2
19 ΝΙΣΥΡΟΣ 19,5
20 ΠΑΤΜΟΣ 19,5
21 ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ 19,5
22 ΣΕΡΙΦΟΣ 19,5
23 ΣΙΚΙΝΟΣ 19,5
24 ΣΙΦΝΟΣ 18,2
25 ΣΚΙΑΘΟΣ 18,2
26 ΣΚΟΠΕΛΟΣ 18,2
27 ΣΚΥΡΟΣ 18,2
28 ΣΥΜΗ 19,5
29 ΤΗΛΟΣ 19,5
30 ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ 19,5
31 ΦΟΥΡΝΟΙ 19,5
   32 ΧΑΛΚΗ 19,5

33

ΨΑΡΑ 19,5

  1. 3.Πότε πρέπει να μειώσω την τιμή στην αντλία

      Άμεσα. Η εντολή πληρωμής θα εκδοθεί αμέσως μετά την αίτηση χρηματοδότησης.

  1. 4.Πως υπολογίζω την τελική τιμή στην αντλία;

      Από την καθαρή αξία αγοράς (προ ΦΠΑ) αφαιρείται το ποσό επιδότησης του πίνακα και μετά προστίθεται ο ΦΠΑ που αναλογεί.

      Για παράδειγμα, αν σε πρατήριο της Ικαρίας η τιμή πώλησης χωρίς ΦΠΑ είναι 1,50€ ανά λίτρο και τα πρατήρια της Ικαρίας (βάσει του παραπάνω πίνακα) λαμβάνουν επιδότηση 16,9 λεπτά το λίτρο (προ ΦΠΑ), ο πρατηριούχος μειώνει την τιμή κατά (1,50-0,169)=1,331 χωρίς ΦΠΑ. Επομένως, η τελική τιμή πώλησης στην αντλία με ΦΠΑ 24% θα είναι 1,331*1,24=1.65€.

  1. 5.Τι κάνω στην περίπτωση που έχω δύο ή περισσότερα πρατήρια κάτω από την ίδια επωνυμία και ΑΦΜ;

      Στα στοιχεία της επιχείρησης θα αναφέρετε τις διευθύνσεις όλων των πρατηρίων που λειτουργούν κάτω από την ίδια επωνυμία και ΑΦΜ.

      Όσον αφορά στη κατάσταση καυσίμων για επιδότηση, θα μας στείλετε μόνο μια κατάσταση στην οποία θα είναι καταχωρημένες οι παραλαβές/εφοδιασμοί καυσίμων που έγιναν για όλα τα πρατήρια, δηλαδή όλα τα τιμολόγια αγοράς ανεξάρτητα από το πρατήριο στο οποίο παραδόθηκαν.

      Η αλλαγή όμως στη τιμή θα πρέπει να γίνει σε κάθε πρατήριο ξεχωριστά

  1. 6.Τι κάνω στην περίπτωση που έχω δύο ή περισσότερα πρατήρια με διαφορετική επωνυμια και ΑΦΜ;

      Αντιμετωπίζονται ως διαφορετικές επιχειρήσεις, και κάθε μια θα έχει διαφορετικό ΜΑΝ.

      Για κάθε ένα θα υποβάλλονται, ξεχωριστές καταστάσεις τιμολογίων αγοράς καυσίμων.

  1. 7.Διαθέτω ήδη ΜΑΝ ως επιχείρηση για μεταφορά άλλων εμπορευμάτων. Μπορώ να χρησιμοποιήσω το ίδιο;

      Όχι, θα εκδοθεί διαφορετικό ΜΑΝ για την επιδότηση μεταφοράς καυσίμων. Το νέο ΜΑΝ θα σας δοθεί από την Υπηρεσία (ΓΓΑΙΝΠ) ή θα εκδίδεται από εκδοθεί από την ηλεκτρονική πλατφόρμα όταν αυτή τεθεί σε λειτουργία.

      Για να εκδοθεί χρειαζόμαστε ΑΦΜ

  1. 8.Για πιο χρονικό διάστημα πρέπει αρχικά να υποβάλω παραστατικά αγοράς για επιδότηση;

      Επιλέξιμα παραστατικά είναι όσα έχουν εκδοθεί από 1/1/2019 μέχρι και 31/3/2019.

      Αυτό αφορά σε επιχειρήσεις που θα ενταχθούν στη δράση και θα υποβάλουν παραστατικά μέχρι τις 12/4/2019.

  1. 9.Για τους υπόλοιπους μήνες, κάθε πότε θα πρέπει να υποβάλουμε παραστατικά αγοράς για επιδότηση και πότε θα κατατίθεται η επιδότηση;

      Παραστατικά αγοράς θα πρέπει να υποβάλλονται για την περίοδο ενός μήνα, μετά το πέρας του κάθε μήνα.

      Η πληρωμή θα ολοκληρώνεται εντός του επόμενου μήνα.

10. Τα ιδιολειτουργούμενα πρατήρια εξαιρούνται της επιδότησης;

Όχι, όλα τα πρατήρια είναι επιλέξιμα, ανεξαρτήτως από το αν η κύρια έδρα τους βρίσκεται ή όχι σε κάποιο νησί. Αν δηλαδή ένα πρατήριο σε κάποιο νησί αποτελεί υποκατάστημα, η πληροφορία αυτή θα αντλείται από την ΑΑΔΕ ή θα δηλώνεται στο παράρτημα της αίτησης που ζητά υποκατάστημα.

“OPEC: Σε νέο χαμηλό η παραγωγή πετρελαίου της Βενεζουέλας”.

 

Σε νέο χαμηλό διαμορφώθηκε η παραγωγή πετρελαίου της Βενεζουέλας, όπως ενημέρωσε η χώρα τον OPEC, τον προηγούμενο μήνα, εξαιτίας των αμερικανικών κυρώσεων και του μπλακαουτ, επιδεινώνοντας τον αντίκτυπο της μείωσης της παγκόσμιας παραγωγής και την περαιτέρω σύσφιξη της προσφοράς.

Η μείωση της προσφοράς από τον OPEC και των εταίρων του (κυρίως τη Ρωσία), καθώς και οι εθελοντικές περικοπές από τη Βενεζουέλα και το Ιράν, έχουν οδηγήσει σε ένα ράλι 32% τις τιμές του πετρελαίου φέτος, με αποτέλεσμα να υπάρχουν πιέσεις από τον Αμερικανό πρόεδρο Donald Trump προς τον OPEC να χαλαρώσει τις προσπάθειές του για στήριξη της αγοράς.

Στο μηνιαίο του report ο OPEC δηλώνει πως η Βενεζουέλα γνωστοποίησε στον Οργανισμό ότι άντλησε 960.000 βαρέλια ημερησίως τον Μάρτιο, σε μια πτώση ύψους 500.000 βαρελιών από τον Φεβρουάριο.

Τα στοιχεία ενισχύουν το διάλογο εντός του OPEC και των χωρών εκτός του Οργανισμού, για το εάν θα πρέπει να διατηρηθούν οι μειώσεις της παραγωγής και μετά τον Ιούνιο.

Αυτή την εβδομάδα Ρώσος αξιωματούχος ανέφερε ότι η Μόσχα θέλει να αντλήσει περισσότερο πετρέλαιο, αν και ο OPEC τονίζει πως οι περικοπές πρέπει να μείνουν.

energypress.gr

“Μεταφορικό ισοδύναμο και στα καύσιμα”.

Αποτέλεσμα εικόνας για Β. ΣΠΟΡΑΔΕΣ

 Πιλοτική εφαρμογή σε Σκιάθο, Σκόπελο και Αλόννησο, με τους πρατηριούχους να προσβλέπουν σε μείωση των τιμών.

Στη μείωση των τιμών των υγρών καυσίμων και την τόνωση των πωλήσεων προσβλέπουν οι πρατηριούχοι των νησιών, καταθέτοντας στον ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ την άποψή τους για το μεταφορικό ισοδύναμο στα καύσιμα, που αναμένεται να εφαρμοστεί πιλοτικά.

Ρεπορτάζ: ΓΛΥΚΕΡΙΑ ΥΔΡΑΙΟΥ

Το μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου για τη μεταφορά απλής αμόλυβδης βενζίνης (95 οκτ.) και πετρελαίου κίνησης εφαρμόζεται πιλοτικά από 1 Ιανουαρίου 2019 έως 30 Ιουνίου 2019 στα νησιά, ενώ όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός τα πρατήρια βενζίνης θα επιδοτούνται μέχρι και με 19,5 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο, γεγονός που συνεπάγεται μείωση στο κόστος των καυσίμων πριν το Πάσχα στα μικρά και απομακρυσμένα νησιά κατά την πιλοτική εφαρμογή. Παράλληλα ανέφερε ότι παρατείνεται για έξι επιπλέον μήνες η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου στα καύσιμα.

Ο ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ συνομίλησε με επαγγελματίες των νησιών, οι οποίοι εκφράζουν την άποψη ότι εάν εφαρμοστεί το μέτρο θα υπάρχει θετικό αντίκτυπο στις πωλήσεις των υγρών καυσίμων, τονώνοντας το ενδιαφέρον των καταναλωτών.

Οπως ανέφερε ο Κώστας Μιτζέλος ιδιοκτήτης πρατηρίου υγρών καυσίμων στη Σκιάθο «ελπίζουμε ότι θα μειωθεί η διαφορά των τιμών σε σχέση με τη χερσαία Μαγνησία, γιατί οι κάτοικοι των νησιών εκφράζουν παράπονα για τις υψηλές τιμές. Πιστεύω ότι αν μειωθεί η τιμή των καυσίμων θα υπάρχει μεγαλύτερη κατανάλωση» είπε. Παράλληλα υπογράμμισε ότι οι καταναλωτές είναι φειδωλοί και προμηθεύονται μικρές ποσότητες καυσίμων λόγω των υψηλών τιμών.

Ανάλογες θέσεις διατυπώνει ο Γιάννης Γιοματάρης εργαζόμενος σε πρατήριο υγρών καυσίμων στη Γλώσσα Σκοπέλου, ο οποίος δηλώνει ότι έχει υποβάλει τη σχετική αίτηση, ενώ υπογραμμίζει επιπροσθέτως ότι είναι προτιμότερο η επιδότηση να εφαρμοστεί στην τιμή αγοράς των υγρών καυσίμων αντί των μεταφορικών. Σε κάθε περίπτωση πάντως, εκτιμά ότι η μείωση των τιμών θα δώσει ανάσα στους επαγγελματίες γιατί θα τονώσει το ενδιαφέρον των καταναλωτών.

Ο Κώστας Καλογιάννης, πρατηριούχος της Αλοννήσου, προσβλέπει επίσης στην τόνωση της κίνησης, καθώς το κόστος μεταφοράς διαμορφώνει ανάλογα τις τιμές, οι οποίες είναι υψηλότερες στα νησιά σε σχέση με τις χερσαίες περιοχές. Ο ίδιος εκτιμά ότι εάν εφαρμοστεί το μέτρο θα λειτουργήσει θετικά για τους καταναλωτές οι οποίοι «είναι κουμπωμένοι και αγοράζουν μικρές ποσότητες» είπε.


taxydromos.gr

09:16 “Έως 19,5 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο η επιδότηση των καυσίμων στα νησιά με το Μεταφορικό Ισοδύναμο”.

 ÎˆÏ‰Ï‚ 19,5 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο η επιδότηση των καυσίμων στα νησιά με το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Ν. Σαντορινιός εκτιμά πως θα υπάρξει σημαντική μείωση στο κόστος των καυσίμων στα νησιά όπου θα εφαρμοστεί το μέτρο

Την άμεση έναρξη του Μεταφορικού Ισοδύναμου στα καύσιμα για τα νησιά που συμμετέχουν στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου, προανήγγειλε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ν. Σαντορινιός. 
«Θα ήθελα να ενημερώσω το Σώμα ότι η Κοινή Υπουργική Απόφαση έχει εκδοθεί, έχει πάρει ΦΕΚ και ήδη τα πρατήρια βενζίνης ξεκινούν να επιδοτούνται μέχρι και 19,5 λεπτά ανά λίτρο», σημείωσε χαρακτηριστικά παρουσιάζοντας χθες (4/4) τροπολογία που διευρύνει την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου και στις αεροπορικές μεταφορές. 
Ο κ. Σαντορινιός εκτίμησε ότι, με την έναρξη της επιδότησης, θα υπάρξει πολύ πριν το Πάσχα σημαντική μείωση στο κόστος των καυσίμων στα νησιά που περιλαμβάνονται στην πιλοτική εφαρμογή. 
Επίσης, ανέφερε ότι παρατείνεται η πιλοτική εφαρμογή των καυσίμων για έξι μήνες επιπλέον, διότι έληγε μέσα στο καλοκαίρι, τον Ιούνιο, και επομένως δεν θα μπορούν να υπάρξουν αρκετά δεδομένα με βάση και την τουριστική περίοδο. 

Πρόσθετοι δικαιούχοι 

Πέρα από την ένταξη και των αερομεταφορών στο Μεταφορικό Ισοδύναμο, μέσω της τροπολογίας προστίθενται και νέοι δικαιούχοι του μεταφορικού ισοδύναμου (μέλη ΔΕΠ, μέλη σωμάτων ασφαλείας και ενόπλων δυνάμεων που υπηρετούν στα νησιά). 
Όπως είπε ο κ. Σαντορινιός, μέχρι τώρα έχουν επιδοτηθεί 200.000 εισιτήρια, ενώ υπάρχουν 9.500 αιτήσεις επιχειρήσεων να ενταχθούν στο ισοδύναμο. 
Παράλληλα, επεκτείνεται το ισοδύναμο από την οικονομική και στις άλλες θέσεις των πλοίων για αποστάσεις μεγαλύτερες των 80 μιλίων, ώστε οι δικαιούχοι να μπορούν να κλείσουν και κρεβάτι. 
Επίσης, ο αναπληρωτής υπουργός αποκάλυψε πως στο Μεταφορικό Ισοδύναμο πρόκειται να ενταχθεί και η Κρήτη. 
«Μετά από μεγάλη διαβούλευση, η οποία έγινε και εδώ στη Βουλή, αλλά και με την Περιφέρεια Κρήτης και τους δήμους της Κρήτης και τα επιμελητήρια, εντάσσονται μια σειρά από επιχειρηματικές δραστηριότητες της Κρήτης για τη μεταφορά των προϊόντων από και προς το νησί της Κρήτης, διότι διαπιστώσαμε ότι υπάρχει επιπλέον κόστος μεταφοράς λόγω ακτοπλοϊκής μεταφοράς», υπογράμμισε.
Γι’ αυτό τον σκοπό, όπως πρόσθεσε, γίνεται μελέτη από το Πανεπιστήμιο Πειραιά κατόπιν εντολής των επιμελητηρίων της Κρήτης και της Περιφέρειας της Κρήτης και αναμένονται τα αποτελέσματα, προκειμένου να οριστικοποιηθεί με την κοινή υπουργική απόφαση.

worldenergynews.gr

 

13:27 “Μεταφορικό Ισοδύναμο και στα καύσιμα: Σε ποια νησιά εφαρμόζεται πιλοτικά – Όλες οι λεπτομέρειες”.

 

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ η απόφαση των υπουργών Οικονομίας και Ανάπτυξης και Ναυτιλίας και Νησιώτικης Πολιτικής για την πιλοτική εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά για το έτος 2019. 

ο μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου για την μεταφορά απλής αμόλυβδης βενζίνης (95 οκτ.) και Diesel κίνησης εφαρμόζεται πιλοτικά από 1 Ιανουαρίου 2019 έως 30 Ιουνίου 2019 στα νησιά:

-Αγαθονήσι, -Άγιο Ευστράτιο, -Αλόννησο, -Αμοργό, -Ανάφη, -Αντίπαρο,  -Αστυπάλαια -Ίο, -Ικαρία 

-Κάρπαθο, -Κάσο, -Κέα, -Κίμωλο, . Κύθηρα, -Κύθνο -Λειψούς, -Λέρο, -Μεγίστη, -Μήλο, -Νίσυρο, -Πάτμο, -Σαμοθράκη, 

-Σέριφο, -Σίκινο, -Σίφνο, -Σκιάθο, -Σκόπελο, -Σκύρο, -Σύμη, -Τήλο, -Φολέγανδρο, -Φούρνους, 

-Χάλκη και Ψαρά.

Σκοπός του μέτρου είναι η αντιστάθμιση του αυξημένου κόστους της θαλάσσιας μεταφοράς καυσίμων στα νησιά σε σχέση με την αντίστοιχη χερσαία.

Με την απόφαση που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ καθορίζονται: 

α) οι παράγοντες και ο τύπος υπολογισμού του Α.ΝΗ.ΚΟ. για τη μεταφορά υγρών καυσίμων από την ηπειρωτική Ελλάδα στα νησιά, 

β) το είδος των υγρών καυσίμων που εντάσσεται στο μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου, 

γ) η διαδικασία πληρωμής των δικαιούχων και τα απαραίτητα δικαιολογητικά, 

δ) η διαδικασία επιβολής και βεβαίωσης του προστίμου του άρθρου 3 παράγραφος 3 του ν. 4551/2018 όπως τροποποιήθηκε με το άρ. 29 του ν. 4585/2018, 

ε) ο χρόνος έναρξης της πλήρους εφαρμογής του μέτρου.

Παράγοντες υπολογισμού αντισταθμίσματος κόστους μεταφοράς καυσίμων στα νησιά

Οι παράγοντες που λογίζονται υπόψη τόσο για τον υπολογισμό του Α.ΝΗ.ΚΟ.

1. Η διαφορά τιμής χονδρικής πώλησης μεταξύ του ν. Αττικής και κάθε άλλου νησιωτικού Νομού της χώρας.

2. Το κόστος μεταφοράς εντός του νησιωτικού Νομού.

3. Η μεσοσταθμική τιμή χονδρικής πώλησης στο νησιωτικό Νομό προ Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ).

4. Η μεσοσταθμική τιμή χονδρικής πώλησης στο Ν. Αττικής προ ΦΠΑ.

5. Ο αριθμός των εγκαταστάσεων αποθήκευσης καυσίμων που υφίσταται σε κάθε νησί, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που τηρούνται στις Περιφερειακές Διευθύνσεις Ανάπτυξης.

6. Ο αριθμός των πρατηρίων που υφίσταται σε κάθε νησί, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που τηρούνται στις Περιφερειακές Διευθύνσεις Ανάπτυξης και επικαιροποιείται ανά φάση πληρωμής.

7. Ο βαθμός απομάκρυνσης κάποιου νησιού από κεντρική/περιφερειακή εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμων.

Δικαιούχοι Α.ΝΗ.ΚΟ.

Προκειμένου να είναι δικαιούχος του Α.ΝΗ.ΚΟ για την μεταφορά καυσίμων μια επιχείρηση πρέπει:

1. Να έχει έδρα σε νησί που βρίσκεται στο γεωγραφικό πεδίο του Μέτρου/Επιλέξιμα Νησιά όπως αναφέρονται στο άρ. 1 της παρούσας απόφασης.

2. Να έχει δηλώσει ως Κωδικό Αριθμό Δραστηριότητας (ΚΑΔ).

3. Να έχει συμπληρώσει και υποβάλει υπεύθυνη δήλωση σχετικά με τις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας που έχει λάβει την τελευταία τριετία, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 6 του Κανονισμού 1407/2013 όπως εμφανίζεται στο παράρτημα III της εν λόγω κοινή υπουργική απόφαση (βάσει του άρθρου 6.2 του Κανονισμού). Οι επιχειρήσεις καθίστανται ως δικαιούχοι μέσω ελέγχου επιλεξιμότητάς τους που αναλαμβάνει η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (ΓΓΑΙΝΠ) μέσω του Πληροφοριακού Συστήματος του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Με την ολοκλήρωση της επιλεξιμότητάς τους, λαμβάνουν τον Μοναδικό Αριθμό Νησιωτικής Επιχείρησης (Μ.Α.Ν./Ε) κατά τη διαδικασία του άρ. 5 του ν. 4551/2018 .

Ποσό επιδότησης

Οι δικαιούχοι επιδοτούνται νια τη μεταφορά υγρών καυσίμων στα επιλέξιμα νησιά της χώρας ανάλογα με το εάν σε κάθε ένα από τα νησιά αυτά υπάρχουν εγκατεστημένες μονάδες αποθήκευσης απλής αμόλυβδης (95 οκτ.) και diesel κίνησης, με τα κάτωθι ποσά:

α.1) 0,13 ευρώ ανά λίτρο προϊόντος για όσες ποσότητες απλής αμόλυβδης (95 οκτ.) μεταφέρονται σε νησιά που δεν διαθέτουν τουλάχιστον μία μόνιμη εγκατάσταση αποθήκευσης ανά επιδοτούμενο είδος.

α.2) 0,06 ευρώ ανά λίτρο προϊόντος για όσες ποσότητες απλής αμόλυβδης (95 οκτ.), μεταφέρονται σε νησιά, τα οποία διαθέτουν τουλάχιστον μία μόνιμη εγκατάσταση αποθήκευσης ανά επιδοτούμενο είδος.

β.1) 0,13 ευρώ ανά λίτρο προϊόντος για όσες ποσότητες diesel κίνησης μεταφέρονται σε νησιά που δεν διαθέτουν τουλάχιστον μία μόνιμη εγκατάσταση αποθήκευσης ανά επιδοτούμενο είδος.

β.2) 0,05 ευρώ ανά λίτρο προϊόντος για όσες ποσότητες diesel κίνησης μεταφέρονται σε νησιά που διαθέτουν τουλάχιστον μία μόνιμη εγκατάσταση αποθήκευσης ανά επιδοτούμενο είδος.

Επιλέξιμες Δαπάνες

1. Επιλέξιμες δαπάνες για τη καταβολή Α.ΝΗ.ΚΟ. ορίζονται όλες οι δαπάνες μεταφοράς υγρών καυσίμων των κατηγοριών οι οποίες τεκμηριώνονται με όλα τα νόμιμα παραστατικά πώλησης (Τιμολόγιο – Δελτίο Αποστολής) των προαναφερθέντων κατηγοριών υγρών καυσίμων που εκδίδουν οι εταιρείες εμπορίας για λογαριασμό των πρατηρίων.

2. Σε κάθε τιμολόγιο θα πρέπει υποχρεωτικά να αναγράφονται:

(α) η επωνυμία και τα στοιχεία του αποστολέα και παραλήπτη (ΑΦΜ, διεύθυνση, έδρα),

(β) ο τόπος φόρτωσης και προορισμού, 

(γ) η ημερομηνία έκδοσης παραστατικού,

(δ) η ποσότητα και το είδος του υγρού καυσίμου 

(ε) η συνολική αξία πληρωμής.

3. Η διάρκεια επιλεξιμότητας δαπανών ορίζεται από 01/01/2019 έως 31/12/2019 για το έτος 2019, σύμφωνα με την ημερομηνία έκδοσης των παραστατικών τιμολόγησης.

4. Για κάθε επόμενο έτος (2020, 2021) η διάρκεια επιλεξιμότητας δαπανών, σύμφωνα με την ημερομηνία έκδοσης των παραστατικών τιμολόγησης ορίζεται από 01/01 έως 31/12.

Διαδικασία πληρωμών και απαραίτητα δικαιολογητικά

1. Οι δικαιούχοι εγγράφονται στη δράση μέσω του πληροφοριακού συστήματος το οποίο ελέγχει την επιλεξιμότητα τους διασταυρώνοντας τα στοιχεία μητρώου τους από τη βάση δεδομένων taxisnet.

2. Οι δικαιούχοι που έχουν καταστεί επιλέξιμοι λαμβάνουν Μοναδικό Αριθμό Νησιωτικής Επιχείρησης από το πληροφοριακό σύστημα.

3. Οι δικαιούχοι οφείλουν να καταχωρήσουν στο πληροφοριακό σύστημα τα απαραίτητα στοιχεία τιμολογίου που αποδεικνύουν το κόστος μεταφοράς καυσίμων που κατέβαλαν. Τα στοιχεία αυτά είναι:

– Μηνιαία μηχανογραφική κατάσταση για κάθε κατηγορία επιδότησης των ποσοτήτων των διακινούμενων πετρελαιοειδών προϊόντων απλής αμόλυβδης (95 οκτ.) και diesel κίνησης στην οποία θα περιλαμβάνονται αναλυτικά οι ποσότητες πετρελαιοειδών προϊόντων κατ’ είδος.

– Αριθμοί των Τιμολογίων και των Δελτίων Αποστολής που συνοδεύουν την παράδοση κάθε επιμέρους ποσότητας υγρών καυσίμων. Σε κάθε τιμολόγιο θα αναγράφεται η ημερομηνία παράδοσης, ο τόπος παράδοσης και ο παραλήπτης.

– Ο τόπος φόρτωσης των πετρελαιοειδών προϊόντων ανεξάρτητα από το αν η φόρτωση έγινε από χερσαία ή νησιωτική εγκατάσταση.

– Υπεύθυνη δήλωση υπογεγραμμένη από το νόμιμο εκπρόσωπο της επιχείρησης στη\ οποία δεσμεύονται να εμπορεύονται τα προϊόντα σε τέτοιες τιμές, ώστε λαμβάνονται υπόψη τα εμπορικά περιθώρια νόμιμου κέρδους, το χορηγούμενο πλεονέκτημα να αντανακλάται στον τελικό καταναλωτή.

4. Οι δικαιούχοι, έχοντας καταχωρήσει τα απαραίτητα στοιχεία, γνωρίζουν το ποσό επιδότησης τους και μπορούν να υποβάλουν αίτημα καταβολής Α.ΝΗ.ΚΟ.

5. Η ΓΓΑΙΝΠ με την μηνιαία αναλυτική μηχανογραφική κατάσταση δικαιούχων ΑΝΗΚΟ για τι ποσότητες των υγρών καυσίμων, συγκεντρώνει τα στοιχεία σε ενιαίο κατάλογο και εκδίδει απόφαση διάθεσης πίστωσης από την αντίστοιχη Σ.Α.Ε./Έργο του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (Π.Δ.Ε), αιτούμενη στη Διεύθυνση Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης αντίστοιχη χρηματοδότηση μέσω του epde.

6. Στη συνέχεια, εκδίδεται η εντολή πληρωμής και με ηλεκτρονική εντολή πληρωμής (eps) μέσω του epde προς την Τράπεζα της Ελλάδας, καταβάλεται το Α.ΝΗ.ΚΟ. πιστώνοντας τον τραπεζικό λογαριασμό που αντιστοιχεί στο IBAN που έχει δηλώσει ο αιτών κατά την υποβολή της αίτησης.

7. Κατά την πιλοτική εφαρμογή του μέτρου οι δικαιούχοι που θα δηλώσουν υπεύθυνα ότι δε\ μπορούν να εκτελέσουν τις απαιτούμενες ενέργειες μέσω πληροφοριακού συστήματος, μπορούν να αποστείλουν αντίγραφα των απαραίτητων δικαιολογητικών όπως και τα έντυπα συμμετοχής χρηματοδότησης και Υ/Δ σώρευσης που παρατίθενται στο παραρτήματα III και IV σε κλειστό φάκελο προς τη ΓΓΑΙΝΠ στη ταχυδρομική διεύθυνση Μικράς Ασίας 2, Μυτιλήνη 81100.

real.gr

error: Content is protected !!