Την επανεξέταση και άμεση επίλυση τρεχόντων θεμάτων ζητά η ΠΟΠΕΚ από την ΑΑΔΕ

Με επιστολή της προς τον Διοικητή της ΑΑΔΕ, η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει ότι ο κλάδος των πρατηριούχων εμπόρων καυσίμων επιχειρεί σήμερα σε ένα εξαιρετικά δυσμενές και πιεστικό οικονομικό περιβάλλον και σημειώνει ότι πέραν της οξείας ανάγκης εξεύρεσης πρόσθετων κεφαλαίων κίνησης για την αγορά των ίδιων ποσοτήτων καυσίμων και της κάλυψης πιστώσεων προς τις επαγγελματικές ομάδες, οι επιχειρήσεις μας βρίσκονται αντιμέτωπες με πλειάδα λειτουργικών και γραφειοκρατικών εμποδίων που προκύπτουν από την εφαρμογή της Α. 1176/2024 και την εγκατάσταση του νέου συστήματος εισροών-εκροών.

Επαναλαμβάνουμε τη διαχρονική θέση της Ομοσπονδίας μας ότι ο έλεγχος της διακίνησης των καυσίμων είναι θέμα επιχειρησιακού σχεδιασμού και ελέγχων και όχι τεχνολογικού ελλείμματος. Οι σημαντικότατες περσινές επιτυχίες των ελεγκτικών αρχών με τη χρήση του υφιστάμενου ΕΣ.ΕΚ επιβεβαιώνουν πλήρως την άποψή μας αυτή.

Με την επιστολή, θέτει τα βασικότερα προβλήματα που απαιτούν άμεση αναθεώρηση και διορθωτικές παρεμβάσεις:

Γραφειοκρατία, τεχνικές αδυναμίες & αθέμιτος ανταγωνισμός
Η καθημερινότητα του οικογενειάρχη πρατηριούχου έχει γίνει ανυπόφορη εξαιτίας:
• Αποκλίσεων ισοζυγίων & αδικαιολογήτων προστίμων: Ρυθμίσεις με νομοθετικά κενά, ανύπαρκτες μελέτες και εξοντωτικά πρόστιμα για ανθρώπινα λάθη ή ελάχιστες αποκλίσεις που δεν συνιστούν φοροδιαφυγή.
• Αδυναμίας υποστήριξης από εταιρείες πληροφορικής: Οι εταιρείες λογισμικού αδυνατούν να ανταποκριθούν έγκαιρα στις συνεχείς απαιτήσεις, αφήνοντας εκτεθειμένες τις επιχειρήσεις μας.
• Ανεξέλεγκτων Ι.Χ. πρατηρίων & διασπαρτων δεξαμενών: Ανεξέλεγκτη παραλαβή και διάθεση καυσίμων από μη αδειοδοτημένα σημεία.
• Ελλείψεων στους ελέγχους φόρτωσης: Ανύπαρκτοι έλεγχοι στις εγκαταστάσεις φόρτωσης (ποιότητα, ποσότητα, θερμοκρασία καυσίμων), με αποτέλεσμα ο πρατηριούχος να επιβαρύνεται συστηματικά τις απώλειες.
• Αναχρονιστικών κανόνων ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. & επιβολής Πλαφόν: Επιβολή πλαφόν σε τιμές κάτω του πραγματικού κόστους λειτουργίας, την ώρα που τα λειτουργικά έξοδα αυξάνονται ραγδαία.

Απαγόρευση απομακρυσμένης πρόσβασης στην κονσόλα του Η/Υ
• Η απαγόρευση πρόσβασης του ίδιου του πρατηριούχου στον Η/Υ της κονσόλας απομακρυσμένα καθιστά αδύνατη την αποτελεσματική παρακολούθηση των συμβάντων. Σε επιχειρήσεις που λειτουργούν σε 24ωρη βάση, στερούμαστε το στοιχειώδες δικαίωμα να ελέγχουμε τη σωστή, έγκυρη και εύρυθμη λειτουργία των επιχειρήσεων μας.

Παράλογες διακοπές λειτουργίας κατά την παραλαβή καυσίμων & τη λιτρομέτρηση
• Αναμονή ηρεμίας δεξαμενών: Θεωρούμε αδικαιολόγητο το σφράγισμα/κλείσιμο ολόκληρου του πρατηρίου μετά την παραλαβή καυσίμων μέχρι την τελική ηρεμία της δεξαμενής. Σε μεγάλες δεξαμενές (30.000–50.000 λίτρων), ο χρόνος ηρεμίας μπορεί να φτάσει τα 50 λεπτά, οδηγώντας σε συνολική διακοπή άνω της 1,5 ώρας! Είναι απόλυτα εφικτό και ασφαλές το πρατήριο να επαναλειτουργεί άμεσα με τις αντλίες των λοιπών δεξαμενών που δεν παρέλαβαν καύσιμο ή βρίσκονται ήδη σε κατάσταση ηρεμίας. Η πρακτική αυτή προκαλεί τεράστια απώλεια πωλήσεων, ταλαιπωρεί τους οδηγούς (στόλους, συμβάσεις, διερχόμενους σε εθνικές οδούς) και νεκρώνει και τις λοιπές δραστηριότητες των εγκαταστάσεων (market, πλυντήρια, καφέ).
• Διακοπή λειτουργίας για λιτρομέτρηση: Η υποχρεωτική διακοπή λειτουργίας ολόκληρου του πρατηρίου κατά τη διάρκεια λιτρομέτρησης των αντλιών είναι ακατανόητη. Στα πρατήρια με δεκάδες μάνικες απαιτούνται ώρες, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο τη βιωσιμότητά τους. Δεν προκύπτει κανένα θέμα ασφάλειας ή αδυναμίας ελέγχου, ενώ τέτοιο μέτρο δεν εφαρμόζεται πουθενά στην Ευρώπη.

Αυτόματη ενημέρωση του Παρατηρητηρίου Τιμών (fuelprices) μέσω Εισροών-Εκροών
Σήμερα, η νομοθεσία επιβάλλει στον πρατηριούχο την υποχρέωση χειροκίνητης ενημέρωσης του Παρατηρητηρίου Τιμών κάθε 30 ημέρες, ακόμη και στην περίπτωση που δεν έχει υπάρξει καμία απολύτως μεταβολή στην τιμή του καυσίμου.
• Η πρόταση της ΠΟΠΕΚ είναι η ενημέρωση αυτή να πραγματοποιείται αυτόματα μέσω του συστήματος εισροών-εκροών.
• Επισημαίνουμε ότι η συγκεκριμένη πρόταση υποστηρίζεται πλήρως και από τους ίδιους τους εγκαταστάτες των συστημάτων, καθώς εξαλείφει άσκοπη γραφειοκρατία, αποτρέπει λάθη και πρόστιμα, ενώ εγγυάται την απόλυτη διαφάνεια και ακρίβεια των δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.

Αυτόματη ενημέρωση του Παρατηρητηρίου Τιμών (fuelprices) μέσω Εισροών-Εκροών
Σήμερα, η νομοθεσία επιβάλλει στον πρατηριούχο την υποχρέωση χειροκίνητης ενημέρωσης του Παρατηρητηρίου Τιμών κάθε 30 ημέρες, ακόμη και στην περίπτωση που δεν έχει υπάρξει καμία απολύτως μεταβολή στην τιμή του καυσίμου.

• Η πρόταση της ΠΟΠΕΚ είναι η ενημέρωση αυτή να πραγματοποιείται αυτόματα μέσω του συστήματος εισροών-εκροών.
• Επισημαίνουμε ότι η συγκεκριμένη πρόταση υποστηρίζεται πλήρως και από τους ίδιους τους εγκαταστάτες των συστημάτων, καθώς εξαλείφει άσκοπη γραφειοκρατία, αποτρέπει λάθη και πρόστιμα, ενώ εγγυάται την απόλυτη διαφάνεια και ακρίβεια των δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.

Εκσυγχρονισμός και επέκταση του συστήματος Αυτοεξυπηρέτησης (Self-Service)
Επαναφέρουμε την επιτακτική ανάγκη να επιτραπεί η αποκλειστική ή μερική λειτουργία των πρατηρίων με σύστημα self-service.

• Στην Ευρώπη το σύστημα αυτό εφαρμόζεται επιτυχώς εδώ και 30 χρόνια.
• Η έλλειψη προσωπικού και το δυσβάσταχτο λειτουργικό κόστος (όπως η υποχρεωτική απασχόληση τουλάχιστον 2 ατόμων μόνο για την έκδοση παραστατικών από το πρώτο ευρώ) επιβαρύνουν την τελική τιμή στον καταναλωτή.

Γραφειοκρατία, τεχνικές αδυναμίες & αθέμιτος ανταγωνισμός
Η καθημερινότητα του οικογενειάρχη πρατηριούχου έχει γίνει ανυπόφορη εξαιτίας:

• Αποκλίσεων ισοζυγίων & αδικαιολογήτων προστίμων: Ρυθμίσεις με νομοθετικά κενά, ανύπαρκτες μελέτες και εξοντωτικά πρόστιμα για ανθρώπινα λάθη ή ελάχιστες αποκλίσεις που δεν συνιστούν φοροδιαφυγή.
• Αδυναμίας υποστήριξης από εταιρείες πληροφορικής: Οι εταιρείες λογισμικού αδυνατούν να ανταποκριθούν έγκαιρα στις συνεχείς απαιτήσεις, αφήνοντας εκτεθειμένες τις επιχειρήσεις μας.
• Ανεξέλεγκτων Ι.Χ. πρατηρίων & διασπαρτων δεξαμενών: Ανεξέλεγκτη παραλαβή και διάθεση καυσίμων από μη αδειοδοτημένα σημεία.
• Ελλείψεων στους ελέγχους φόρτωσης: Ανύπαρκτοι έλεγχοι στις εγκαταστάσεις φόρτωσης (ποιότητα, ποσότητα, θερμοκρασία καυσίμων), με αποτέλεσμα ο πρατηριούχος να επιβαρύνεται συστηματικά τις απώλειες.
• Αναχρονιστικών κανόνων ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. & επιβολής Πλαφόν: Επιβολή πλαφόν σε τιμές κάτω του πραγματικού κόστους λειτουργίας, την ώρα που τα λειτουργικά έξοδα αυξάνονται ραγδαία.