Accessibility Tools

Skip to main content

Συντάκτης: I

11:15 “Η εικόνα για MOTOR OIL και ΕΛΠΕ”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για MOTOROIL - ELPE

Στα 21,15 ευρώ η μετοχή της Motor Oil, με εβδομαδιαία απόδοση 4,20% και 12,35% για το 2018. Αποτίμηση στα 2,34 δισ. Στα 8,01 ευρώ των Ελληνικών Πετρελαίων, με απόδοση 8,54% και 5,26% αντίστοιχα. Αποτίμηση στα 2,45 δισ.

Υπερθετικά τα ξένα σπίτια και για τους δύο ομίλους διύλισης, ανεβάζοντας αισθητά την τιμή-στόχο σε προοπτική 12μηνου.

Βραχυπρόθεσμα να συνεκτιμηθεί, ότι σήμερα είναι η τελευταία μέρα για το προμέρισμα της Motor Oil (0,35 ευρώ/μτχ) και των ΕΛΠΕ (0,25 ευρώ/μτχ) με τις δύο μετοχές να… κόβουν την Δευτέρα.

Την παραπάνω (17/12) η ΜΟΗ καταβάλλει το προμέρισμα, θυμίζοντας πως επιβαρύνεται με φόρο 15%.

popek.gr  /  euro2day

10:34 “BMW Επιχείρηση 70 Πρόσθετα υδρογονοκίνητα βιομηχανικά φορτηγά σε λειτουργία στο εργοστάσιό της στη Λειψία”.

 BMW Επιχείρηση 70 Πρόσθετα υδρογονοκίνητα βιομηχανικά φορτηγά σε λειτουργία στο εργοστάσιό της στη Λειψία

Λειψία – Το εργοστάσιο της BMW Group Leipzig θα προμηθεύσει 70 ακόμη αμαξοστοιχίες με υδρογόνο (εσωτερικά ρυμουλκά). Αυτά χρησιμοποιούνται τώρα στην παραγωγή για την τροφοδοσία των γραμμών συναρμολόγησης με εξαρτήματα προμηθευτών. 

Η επίσημη παράδοση πραγματοποιήθηκε σήμερα με όλους τους εταίρους μιας κοινοπραξίας που αποτελείται από το BMW Group, την Fronius (κατασκευαστής συστημάτων κυψελών καυσίμου), το Linde Material Handling (ειδικός χειρισμός εμπορευμάτων και κατασκευαστής βιομηχανικών φορτηγών με κυψέλες καυσίμου), Günsel Fördertechnik (Linde MH συνεργάτης δικτύου, υπεύθυνος για τις πωλήσεις και την υπηρεσία) καθώς και το TU Munich (επιστημονική συνοδευτική έρευνα). Η κοινοπραξία υποστηρίζεται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακής Υποδομής και την εταιρεία προγραμμάτων της, NOW GmbH.

Στόχος της κοινοπραξίας είναι να δημιουργήσει μια αειφόρο, βιώσιμη και ταυτόχρονα οικονομικά αποδοτική τεχνολογία κίνησης στον τομέα της εσωτε- ρικής εφοδιαστικής και να την θέσει σε ευρεία βάση. Μαζί με τους εταίρους της, η κοινοπραξία χαρτογραφεί ολόκληρη την αλυσίδα αξίας για συστήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου για εσωτερική εφοδιαστική. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάπτυξη, δοκιμή, καθημερινή χρήση, οικονομική λειτουργία και κατασκευή υποδομής υδρογόνου. Οι εταίροι του δικτύου εργάζονται για τις προκλήσεις που εντοπίζονται σε διάφορα πακέτα εργασίας. Αυτές περιλαμβάνουν την ιδέα του χειριστή, την τυποποίηση των διεπαφών, τη λύση plug & play για τη μετατροπή του στόλου, την επικύρωση της διάρκειας ζωής καθώς και την απόδειξη της αποτελεσματικότητας στη λειτουργία του στόλου.

Ως αποτέλεσμα, πρόκειται να θεσπιστεί ένα βιομηχανικό πρότυπο “H2Ready” το οποίο ανοίγει γενικά τη δυνατότητα για άλλους κατασκευαστές να χρησιμοποιούν την καινοτόμο τεχνολογία σε νέα ή μετασκευαζόμενα οχήματα στη δική τους παραγωγή. Η χρηματοδότηση του ομοσπονδιακού Υπουργείου στοχεύει στην προώθηση της τεχνολογικής ανάπτυξης φιλικής προς το κλίμα τεχνολογίας υδρογόνου και κυψελών καυσίμου και στην ανταγωνιστικότητά του.

POPEK.GR  

15:49 “Αισιόδοξος ο πρόεδρος του OPEC ότι θα υπάρξει συμφωνία για μείωση της παραγωγής”.

 Î‘ισιόδοξος ο πρόεδρος του OPEC ότι θα υπάρξει συμφωνία για μείωση της παραγωγής

Ο πρόεδρος του OPEC δήλωσε πως είναι αισιόδοξος ότι ο Οργανισμός και η Ρωσία θα συμφωνήσουν στη μείωση της πετρελαϊκής παραγωγής αυτή την εβδομάδα.

Οι παρατηρήσεις έρχονται λίγο πριν από τη σύνοδο του OPEC με τη συμμετοχή της Ρωσίας και των συμμάχων της στη Βιέννη, την Πέμπτη και την Παρασκευή, για να αποφασιστούν μειώσεις στην παραγωγή.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους στη Βιέννη, ο υπουργός Ενέργειας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, Suhail al-Mazroui, ο οποίος είναι και ο εκ περιτροπής πρόεδρος του OPEC, δήλωσε πως είναι αισιόδοξος ότι “θα υπάρχει συναίνεση αυτή την εβδομάδα”.

“Υπάρχει μια απαίτηση για προσαρμογή. Θα είναι μείωση της παραγωγής, όχι αύξηση, οπωσδήποτε”, ανέφερε.

Ο πρόεδρος του OPEC δήλωσε πως ούτε η απόφαση του Οργανισμού ούτε το μέλλον του θα επηρεαστεί από την απόφαση του Κατάρ να αποχωρήσει από τον Οργανισμό.

“Βλέπουμε περισσότερες χώρες που θέλουν να ενταχθούν στον Οργανισμό και στην ευρύτερη συμμαχία”, πρόσθεσε.

popek.gr  /  capital.gr

15:00 “Motor Oil: Πληρωμή Προμερίσματος για τη Χρήση 2018”.

 

Ανακοινώνεται στους κ.κ. Μετόχους ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας κατά τη συνεδρίασή του της 12ης Νοεμβρίου 2018 αποφάσισε τη διανομή προμερίσματος ποσού 0,35 Ευρώ ανά μετοχή έναντι του καταβλητέου μερίσματος της χρήσης 2018. Το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 15% επί των μερισμάτων σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 11 του άρθρου 112 του Νόμου 4387/2016 (ΦΕΚ Α’ 85/12.05.2016) όπως τροποποιήθηκε με το Νόμο 4389/2016 (ΦΕΚ Α’ 94/27.05.2016). Συνεπώς το καθαρό πληρωτέο ποσό προμερίσματος χρήσης 2018 ανέρχεται σε Ευρώ 0,2975 ανά μετοχή. Δικαιούχοι του προμερίσματος είναι οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τρίτης 11 Δεκεμβρίου 2018 (record date) για τη ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. Από τη Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου 2018 οι μετοχές θα διαπραγματεύονται χωρίς το δικαίωμα λήψης του προμερίσματος της χρήσης 2018.

Για την καταβολή του προμερίσματος χρήσης 2018 η Εταιρεία θα χρησιμοποιήσει κεφάλαια προερχόμενα από το εξωτερικό. Η καταβολή του προμερίσματος χρήσης 2018 θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου 2018 από την πληρώτρια τράπεζα – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. – με τους παρακάτω τρόπους:

1.      Μέσω των χειριστών του Συστήματος Άυλων Τίτλων (Σ.Α.Τ.), ήτοι Τράπεζες και  Χρηματιστηριακές Εταιρείες, για τους μετόχους που έχουν εξουσιοδοτήσει τους χειριστές τους για την είσπραξη.

2.      Με κατάθεση στο Διεθνή Αριθμό Τραπεζικού Λογαριασμού (IBAN) τον οποίο έχει δηλώσει ο μέτοχος, σύμφωνα με το άρθρο 13 του Κανονισμού Λειτουργίας Σ.Α.Τ. και την υπ’ αριθμό 6 απόφαση του Δ.Σ. της ATHEXCSD, όπως ισχύουν, εφόσον δεν επιθυμεί την είσπραξη μέσω του/των χειριστή/των του. Αφορά μόνο τους μετόχους που έχουν δηλώσει IBAN στην πληρώτρια τράπεζα – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε.

3.      Μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. – για τους μετόχους οι οποίοι μέσω των χειριστών τους έχουν καταχωρήσει στο Σ.Α.Τ., σχετική ένδειξη ότι ανά χρηματική διανομή που πραγματοποιείται με κεφάλαια εξωτερικού δεν θα γίνεται χρήση οιουδήποτε δηλωμένου IBAN τραπεζικού λογαριασμού των οποίων είναι δικαιούχοι. Η είσπραξη μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας αφορά και τους μετόχους της περίπτωσης 2 οι οποίοι δεν έχουν δηλώσει IBAN στην ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε.

4.      Για τους μετόχους που για διάφορους λόγους δεν κατέστη δυνατή η πίστωση μέσω των χειριστών τους θα είναι δυνατή η είσπραξη του προμερίσματος χρήσης 2018 από την Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου 2018 μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ  Α.Ε.

Για τις περιπτώσεις 3 και 4 οι μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα είσπραξης αυτοπροσώπως ή μέσω νόμιμα εξουσιοδοτημένων εκπροσώπων τους για το διάστημα μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2024 με την προσκόμιση του αντίγραφου με τα στοιχεία που τηρούν στο Σ.Α.Τ και την επίδειξη της Αστυνομικής Ταυτότητας.

Μερίσματα που δεν θα εισπραχθούν μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2024 θα παραγραφούν υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου. 

Μαρούσι, 3 Δεκεμβρίου 2018

Το Διοικητικό Συμβούλιο

11:52 “«Όχι» της Βενεζουέλας στην BP”.

 Â«ÎŒÏ‡Î¹Â» της Βενεζουέλας στην BP

Το Υπουργείο Πετρελαίου της Βενεζουέλας φέρεται να απέρριψε τον προηγούμενο μήνα πρόταση της BP για την εξαγορά του μεριδίου της Total στο αδρανές αλλά πολλά υποσχόμενο project φυσικού αερίου στα θαλάσσια σύνορα με τις νήσους Τρινιντάντ και Τομπάγκο.

Όπως σημειώνει το Reuters, η BP κατέχει ήδη τα δικαιώματα του project στο Τρινιντάντ και Τομπάγκο, ωστόσο προσέβλεπε στην αύξηση της παραγωγής αερίου μέσω της εκμετάλλευσης της μονάδας Deltana Platform στις ανατολικές ακτές της Βενεζουέλας.

Από την πλευρά της η Τοtal διαμήνυσε τον περασμένο Μάρτιο ότι η πώληση του 49% του έργου εκκρεμεί έγκρισης εδώ και δύο χρόνια από τις αρμόδιες αρχές της χώρας. Το υπόλοιπο 51% ανήκει στην νορβηγική Equinor, η οποία ξεκίνησε τις θαλάσσιες γεωτρήσεις για την εξερεύνηση φυσικού αερίου, δέκα χρόνια πριν.

Η απόρριψη λοιπόν της πρότασης της BP υπογραμμίζει την συχνά «εχθρική» στάση της σοσιαλιστικής κυβέρνησης της Βενεζουέλας απέναντι σε ξένες επενδύσεις και όλα αυτά εν μέσω τεράστιων οικονομικοκοινωνικών προβλημάτων που ταλανίζουν την χώρα.

popek.gr  

08:00 “Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια – Συμμετοχή της ΠΝΟ στην 24ωρη απεργία”.

 

Δεμένα στα λιμάνια όλης της χώρας παραμένουν σήμερα τα πλοία, λόγω της συμμετοχής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ.

Η κινητοποίηση της ΠΝΟ -περιλαμβάνει όλες τις κατηγορίες πλοίων- ξεκίνησε στις 00:01 σήμερα και θα διαρκέσει έως τις 24:00.

«Τα ήδη υφιστάμενα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των ναυτεργατών θεριεύουν και οξύνονται ακόμη περισσότερο με τις αλληλοσυγκρουόμενες και αλληλοαναιρούμενες ανακοινώσεις των αρμοδίων κυβερνητικών οργάνων για την εφαρμογή των διατάξεων του Ν. 4387/2016 για το συνταξιοδοτικό – ασφαλιστικό», τονίζει σε ανακοίνωση της η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Αναφέρει ότι «η κατάργηση του Ν. 4150/2013 με τον οποίο και μειώθηκαν και αποψιλώθηκαν οι οργανικές συνθέσεις των επιβατηγών πλοίων, καθώς και η κατάργηση του κοινωνιοκτόνου νόμου 4387/2016 για τις συντάξεις», αποτελούν θέματα πρώτης προτεραιότητας».

ΠΟΠΕΚ  /  ΑΠΕ-ΜΠΕ

12:32 “Η Βενεζουέλα απέρριψε την προσφορά της BP για να αγοράσει το μερίδιο της Total σε πεδίο φυσικού αερίου”.

 Î— Βενεζουέλα απέρριψε την προσφορά της BP για να αγοράσει το μερίδιο της Total σε πεδίο φυσικού αερίου

Το υπουργείο ενέργειας της χώρας ανέφερε ότι τα αποθέματα της περιοχής έπρεπε να επανεκτιμηθούν, ένα επιχείρημα που έχει χρησιμοποιήσει για να απορρίψει και άλλες συμφωνίες
Το υπουργείο πετρελαίου της Βενεζουέλας απέρριψε τον περασμένο μήνα μια πρόταση της BP να αγοράσει το μερίδιο της Total σε ένα υποσχόμενο αλλά ανενεργό project φυσικού αερίου κατά μήκος των θαλάσσιων συνόρων με το Τρινιντάντ και Τομπάγκο.
Η BP διαθέτει δικαιώματα  στο πεδίο αερίου του Τρινιντάντ. Θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει την παραγωγή από τη γειτονική περιοχή, το τέταρτο τετράγωνο της πλατφόρμας Deltana από την ανατολική ακτή της Βενεζουέλας, για να τροφοδοτήσει τις αναπτυσσόμενες δραστηριότητές της στο νησί, δήλωσε αξιωματούχος στο Reuters.
Η απόρριψη ενισχύει την θέση πως η σοσιαλιστική κυβέρνηση της Βενεζουέλας,είναι συχνά εχθρική έναντι των ξένων εταιρειών, γεγονός που αποτελεί εμπόδιο για τις επενδύσεις, ενώ οι μεγάλες πετρελαϊκές βλέπουν τις χώρες του ΟΠΕΚ να επεκτείνουν τα χαρτοφυλάκια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Το υπουργείο ανέφερε ότι τα αποθέματα της περιοχής έπρεπε να επανεκτιμηθούν, ένα επιχείρημα που έχει χρησιμοποιήσει για να απορρίψει και άλλες συμφωνίες.
Η συμφωνία ανέμενε την έγκριση για δύο χρόνια. Η γαλλική Total ανέφερε σε καταγγελία τον Μάρτιο ότι η πώληση του 49% των μετοχών της “περιμένει έγκριση από τις αρχές”.
Η  νορβηγική Equinor κατέχει το άλλο 51%. Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι ολοκλήρωσε τις γεωτρήσεις εξερεύνησης πριν από 10 χρόνια, αλλά αρνήθηκε να σχολιάσει τα σχέδια της Total.
Οι επενδύσεις με φυσικό αέριο θα μπορούσαν να βοηθήσουν τη Βενεζουέλα, η οποία έχει τα μεγαλύτερα αποθέματα αργού πετρελαίου, να αντισταθμίσει την έλλειψη κεφαλαίου για τη βιομηχανία πετρελαίου της, η παραγωγή της οποίας συνεχίζει να καταρρέει εν μέσω μιας πολιτικής και οικονομικής κρίσης.
 Τα αποθέματα φυσικού αερίου της Βενεζουέλας ήταν 225 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια (TCF) στο τέλος του 2017, και του Τρινιντάντ ανέρχονταν σε 9.2 TCF σύμφωνα με τη στατιστική ανασκόπηση της  BP.
Η BP και η Royal Dutch Shell κατέχουν ποσοστό και στις τέσσερις μονάδες LNG του Τρινιντάντ. 
Η Shell, ο μεγαλύτερος έμπορος υγροποιημένου αερίου στον κόσμο μετά την αγορά της BG Group για 52 δισεκατομμύρια δολάρια, πιέζει τη Βενεζουέλα να την αφήσει να παράγει φυσικό αέριο στον πεδίο Dragon κοντά στην πλατφόρμα Hibiscus στο Τρινιντάντ.
“Υπάρχει πραγματική έλλειψη εφοδιασμού με φυσικό αέριο στις κατάντη βιομηχανίες στο Τρινιντάντ”, δήλωσε ο Tanvir Malik, ερευνητής της Economist Intelligence Unit.
Η προσπάθεια πώλησης της Total έρχεται καθώς ορισμένες δυτικές πετρελαϊκές εταιρείες επιδιώκουν να συρρικνώσουν τις επιχειρήσεις στη Βενεζουέλα, καθώς ο κίνδυνος αυξάνεται εν μέσω αμερικανικών κυρώσεων και δειγματοληψιών διαφθοράς που συνδέονται με κυβερνητικούς αξιωματούχους και την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία PDVSA.
Η Shell ζήτησε έγκριση φέτος να πωλήσει το μοναδικό αργό της στη Βενεζουέλα στη γαλλική εταιρία Maurel & Prom. Η Total υποβάθμισε πρόσφατα τα έργα της στη Βενεζουέλα στη χαμηλότερη επενδυτική κατηγορία, υπονοώντας ότι θα μπορούσε να συνεχίσει να αναζητά αγοραστές, ανέφεραν δύο πηγές της εταιρείας σύμφωνα με το Reuters.


www.worldenergynews.gr

07:34 “Γιατί η εμπιστοσύνη επανακάμπτει στη μετοχή της Motor Oil – Η επιρροή της πτώσης του πετρελαίου”.

 Î“ιατί η εμπιστοσύνη επανακάμπτει στη μετοχή της Motor Oil - Η επιρροή της πτώσης του πετρελαίου

Αφαιρούνται οι ανησυχίες για την χρήση κεφαλαίων της εταιρίας σε συμπληρωματικές δραστηριότητες

Ουδέτερα επηρεάζει η πτώση των τιμών του πετρελαίου την Motor Oil πλην της αποτίμησης των αποθεμάτων, όπου οι αξίες μειώνονται.
Από την άλλη πλευρά τα discounts μπορεί να αυξάνονται στην κατηγορία του αργού, όταν πέφτουν ο τιμές με συνέπεια να ευνοούνται τα περιθώρια, σε αντίθεση δηλαδή όταν οι τιμές κτήσης ανεβαίνουν και δεν ακολουθούν οι τελικές τιμές των προϊόντων.
Παράλληλα η εικόνα που δίνει η εταιρία στις επαφές με τους επενδυτές, ότι δεν πρόκειται να χρηματοδοτήσει περαιτέρω κινήσεις που αφορούν την τράπεζα IBG επαναφέρουν την εμπιστοσύνη των συντηρητικών ξένων funds.
Αυτοί αναμένεται σταδιακά να αφαιρέσουν το discount του conglomerate, που εν μέρει είχε αποδώσει και η Goldman στην αποτίμηση ρίχνοντας την τιμή – στόχο στα 20 ευρώ από τα 25.
Παράλληλα η παρουσία του τηλεοπτικού σταθμού ALPHA θεωρείται μικρό μέγεθος με αποτέλεσμα το ενδιαφέρον των επενδυτών να επανέρχεται στους βασικούς τομείς του ομίλου της Motor Oil.
Στους τομείς αναμένονται τόσο επενδυτικές ανακοινώσεις στον τομέα του διυλιστηρίου όσο και η παρουσία του Ομίλου σε κρίσιμες ιδιωτικοποίησεις που έρχονται.
H τελευταία ανάλυση της Goldman κατέβαζε την τιμή – στόχο της μετοχής με βάση τα προαναφερθέντα. Φαίνεται όμως ότι οι διευκρινίσεις του μάνατζμεντ αφαιρούν ασάφειες και εικασίες που δεν ήσαν στην σωστή κατεύθυνση από τους αναλυτές

Τι έλεγε η τελευταία ανάλυση της Goldman στις 7/11/2018

Xωρίς να αλλάζει τις προβλέψεις επί των μεγεθών της η Goldman για την Motor Oil, αναθεωρεί τους στόχους της σχέσης EV/EBITDA στο 3,5 από 5 για το 2019 και της μερισματικής απόδοσης στο 9,5% από 7,5%.
Αυτό συνεπάγεται χαμηλότερη τιμή – στόχο για την μετοχή στα 20 ευρώ με βάση τις δύο παραπάνω αναθεωρήσεις. σύμφωνα με τους αναλυτές από 26 ευρώ που ήταν ο προηγούμενος.
Αφορμή οι κινήσεις εξαγοράς του Alpha και της ΙBG που δημιουργούν, όπως αναφέρουν οι αναλυτές ερωτηματικά για τους στρατηγικούς προσανατολισμούς του Ομίλου.
Είναι προφανές ότι οι αναλυτές κατανοούν ότι δεν επέρχεται ζημία στον όμιλο, όμως έχουν αιφινδιαστεί από τα συγκεκριμένα deals.
Παράλληλα η αξιολόγηση γίνεται ουδέτερη για την μετοχή (neutral).
H υποβάθμιση των στόχων όπως αναφέρεται έχει να κάνει με τα κριτήρια που χρησιμοποιούνται με βάση το κλείσιμο ιστορικά του κύκλου για την βιομημηχανία σε επίπεδο αποτελεσμάτων σε σχέση με την μέση φάση που μέχρι σήμερα καθόριζε τις υποθέσεις των αναλυτών.
Και αυτό οφείλεται στις αμφιβολλίες που έχουν δημιουργηθεί στους αναλυτές για τις χρήσεις των κεφαλαίων του Ομίλου.
Σε αυτήν την τελευταία πρόταση φαίνεται καθαρά τι είχε ανησυχήσει τους αναλυτές των διεθνών funds.

popek.gr  /  worldenergynews.gr

09:05 ‘Στ. Τσοτσορός για ΕΛΠΕ: «Έτσι επιτύχαμε τα ρεκόρ σε παραγωγή, πωλήσεις και κέρδη»”.

 Î£Ï„. Τσοτσορός για ΕΛΠΕ: «Έτσι επιτύχαμε τα ρεκόρ σε παραγωγή, πωλήσεις και κέρδη» - Media

Συνέντευξη που τιτλοφορείται «Έτσι επιτύχαμε τα ρεκόρ σε παραγωγή, πωλήσεις και κέρδη» παραχώρησε στην Εφημερίδα των Συντακτών ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ΕΛΠΕ Στάθης Τσοτσορός. Αναφερόμενος στο «πρωταγωνιστικό ρόλο» των ΕΛΠΕ για τον εντοπισμό και εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων στη χώρα μας, ο κ. Τσοτσορός εκφράζει την ελπίδα ότι «η ερευνητική μας προσπάθεια – που έχει ως απαράβατη αρχή την απόλυτη προστασία του περιβάλλοντος – θα οδηγήσει στην ανακάλυψη εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων, ανάλογων των πρόσφατων ανακαλύψεων στη ΝΑ Μεσόγειο. «Μια τέτοια εξέλιξη» τονίζει «θα αναβαθμίσει γεωστρατηγικά τη χώρα, θα ενισχύσει την ενεργειακή της ασφάλεια, θα εισφέρει σημαντικά έσοδα για το Κράτος, ενώ θα λειτουργήσει καταλυτικά και στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών.

Σημειώνει μάλιστα ότι στα τέλη του 2019 αναμένεται να πραγματοποιηθεί η γεώτρηση στον Πατραϊκό, όπου τα πιθανά απολήψιμα αποθέματα εκτιμώνται σε 140 εκατ. βαρέλια πετρελαίου.

Ερωτηθείς για τα τελευταία αποτελέσματα του ομίλου, ο κ. Τσοτσορός ανέφερε ότι «Μετά την επίτευξη διαδοχικών ρεκόρ την τελευταία τριετία σε παραγωγή, πωλήσεις και εξαγωγές, το 2018 ο Όμιλος ΕΛΠΕ θα καταγράψει ιστορικά υψηλά σε κέρδη EBITDA, που θα προσεγγίσουν το 1 δισεκ. ευρώ. Είναι ενδεικτικό ότι, ήδη στο Γ’ Τρίμηνο τα δημοσιευμένα EBITDA ήταν αυξημένα κατά 12% και τα καθαρά κέρδη κατά 28% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, με αποτέλεσμα στο Εννεάμηνο του τρέχοντος έτους τα δημοσιευμένα κέρδη EBITDA να έχουν διαμορφωθεί στα €731 εκατ. (+20%) και τα δημοσιευμένα καθαρά κέρδη στα €360 εκατ. (+32%), τα υψηλότερα που έχουν καταγραφεί» σημείωσε ο κ. Τσοτσορός.

Για το θέμα της πώλησης ποσοστού 50,1% των μετοχών των ΕΛΠΕ είπε ότι αποτελεί απόφαση των κύριων μετόχων, ήτοι του Δημοσίου διά του ΤΑΙΠΕΔ (20%) και της Paneuropean (30,1%), οι οποίοι προφανώς εκτιμούν ότι η πώληση αποτελεί για τους ίδιους τη βέλτιστη αξιοποίηση της επένδυσής τους, πέραν του γεγονότος ότι στην περίπτωση του Δημοσίου η πώληση αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση. Η παρούσα Διοίκηση εργάστηκε με αποκλειστικό γνώμονα την ισχυροποίηση και ενδυνάμωση του Ομίλου, ώστε να διασφαλιστεί – σε κάθε περίπτωση – η ανταγωνιστική του παρουσία και προοπτική, υπογράμμισε ο κ. Τσοτσορός.

Επίσης, σε ερώτηση για το ρόλο των ΕΛΠΕ όταν περάσουν σε ένα νέο σχήμα, ο κ. Τσοτσορός είπε ότι «ήδη σήμερα, τα ΕΛΠΕ είναι ένας ανταγωνιστικός και εξωστρεφής ενεργειακός Όμιλος, κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο στη Ν.Α. Ευρώπη, βελτιώνει διαρκώς την τεχνογνωσία και την τεχνολογική του βάση, αναπτύσσει την καινοτομία και επιτυγχάνει αριστοποίηση εκμετάλλευσης. Με τις ικανοποιητικές του επιδόσεις κατατάσσεται ανάμεσα στους 100 κορυφαίους ενεργειακούς Ομίλους παγκοσμίως, γεγονός που επιβεβαιώνει τη βιώσιμη παρουσία του στο διεθνές περιβάλλον.

Συνεπώς, θεωρώ ότι είναι περισσότερο από βέβαιο ότι ο Όμιλος θα συμμετέχει ενεργά στο σχεδιασμό και τη λειτουργία κάθε νέου σχήματος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

08:03 “Η BP θα επενδύσει 1 δισ. δολάρια στον ενεργειακό τομέα της Νότιας Αφρικής τα επόμενα πέντε χρόνια”.

 Î— BP θα επενδύσει 1 δισ. δολάρια στον ενεργειακό τομέα της Νότιας Αφρικής τα επόμενα πέντε χρόνια

Στην αναβάθμιση του διυλιστηρίου θα κατευθυνθεί το 40% των κεφαλαίων
Η BP Southern Africa (BPSA) θα επενδύσει 1 δισεκατομμύριο δολάρια στη Νότια Αφρική τα επόμενα πέντε χρόνια, με περισσότερα από το ένα τέταρτο των διαθέσιμων κονδυλίων να διοχετεύεται για την αναβάθμιση του διυλιστηρίου SAPREF το οποίο παράγει ντίζελ χαμηλότερης περιεκτικότητας σε θείο, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος  της εταιρείας την Πέμπτη 22/11/2018 .
Το διυλιστήριο SAPREF των 180,00 βαρελιών ημερησίως  το μεγαλύτερο της Νότιας Αφρικής, είναι μια κοινή επιχείρηση 50:50 μεταξύ της Royal Dutch Shell και της BPSA, θυγατρικής της βρετανικής πετρελαϊκής εταιρίας BP. Το εργοστάσιο βρίσκεται στην ανατολική ακτή της πόλης Durban.

Η BP θα επενδύσει 3,5 δισ- 4 δισεκατομμύρια ράβδους (282 εκατομμύρια δολάρια – 288 εκατομμύρια δολάρια) στην αναβάθμιση του διυλιστηρίου, δήλωσε ο Chief Executive Priscillah Mabelane στο Reuters, προσθέτοντας ότι το 40% των συνολικών επενδύσεων ύψους ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων θα διατεθεί για δραστηριότητες λιανικής
Επεσήμανε ότι η αναβάθμιση θα “βεβαιώσει ότι το διυλιστήριο μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες προδιαγραφές όσον αφορά τους κανονισμούς χαμηλού θείου και Marpol”.
Το εργοστάσιο έκλεισε για συντήρηση από τον Μάιο έως τον Ιούνιο του 2019, πρόσθεσε.
Η αναβάθμιση έγινε καθώς οι νέοι κανόνες που απαιτούν χαμηλότερη περιεκτικότητα σε θείο καυσίμου και την αλλαγή των προτιμήσεων των πελατών για καθαρότερο πετρέλαιο, όπως τα D50 και D10.
Οι επιχειρήσεις εκμετάλλευσης διυλιστηρίων διεξάγουν μακροχρόνιες συνομιλίες με την κυβέρνηση σχετικά με τον τρόπο ανάκτησης του κόστους από την αναβάθμιση των εργασιών που απαιτούνται για την παραγωγή καθαρότερων καυσίμων στη Νότιο Αφρική, την πιο βιομηχανική οικονομία της ηπείρου.
“Από τη σκοπιά του κλάδου, πιέζουμε πολύ σκληρά για να διασφαλίσουμε ότι υπάρχει σαφήνεια πολιτικής επειδή βρισκόμαστε σε αυτό πολύ καιρό, σχεδόν μια δεκαετία”, δήλωσε ο Mabelane για τις συνεχιζόμενες συνομιλίες.
Οι φορείς της βιομηχανίας είχαν εκτιμήσει το 2009 ότι το κόστος για την αναβάθμιση σε καθαρότερα καύσιμα θα ήταν περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια.
Άλλοι επιχειρηματίες στον τομέα περιλαμβάνουν Total και Sasol.
Εκτός από την αναβάθμιση του διυλιστηρίου ,ο Mabelane δήλωσε ότι η BPSA θα επεκτείνει τις λιανικές δραστηριότητές της στη Νότιο Αφρική.
Η BP εξέτασε τις ευκαιρίες να επεκτείνει τις δραστηριότητες της στη Μοζαμβίκη, όπου είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρεία, ανέφερε ο Mabelane. «Η αγορά είναι συναρπαστική και δυναμική», είπε.

popek.gr   /  worldenergynews.gr