Accessibility Tools

Skip to main content

Συντάκτης: I

09:12 “ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟ ΠΑΝΕΛ ΠΟΥ ΠΑΡΑΓΕΙ ΥΔΡΟΓΟΝΟ ΓΙΑ ΟΙΚΙΑΚΗ ΘΕΡΜΑΝΣΗ”.

 

Επιστήμονες στο Βέλγιο κατασκεύασαν ένα ηλιακό πάνελ που παράγει υδρογόνο ως πηγή καυσίμων για τη θέρμανση κατοικιών. Χρησιμοποιώντας την υγρασία στην ατμόσφαιρα, το φωτοβολταϊκό πάνελ μετατρέπει το φως του ήλιου σε αέριο υδρογόνο, παράγοντας περίπου 250 λίτρα φυσικού αερίου κάθε ημέρα.

Η επιστημονική ομάδα, με επικεφαλής τον καθηγητή Γιόχαν Μάρτενς, εργάζεται πάνω στο συγκεκριμένο ηλιακό πάνελ υδρογόνου τα τελευταία δέκα χρόνια. Όταν ξεκίνησαν, ήταν σε θέση να παράγουν μόνο μικρές ποσότητες αερίου υδρογόνου, αλλά τώρα οι φυσαλίδες αερίου είναι ορατές πάνω στον πίνακα κάτω από τον ήλιο.

«Πρόκειται για έναν πραγματικά μοναδικό συνδυασμό φυσικής και χημείας», εξήγησε ο Μάρτενς. «Για ένα ολόκληρο έτος, ο πίνακας παράγει κατά μέσο όρο 250 λίτρα την ημέρα, το οποίο είναι παγκόσμιο ρεκόρ», πρόσθεσε.

Ο Μάρτενς, σύμφωνα με το Naftemporiki.gr, εκτιμά ότι 20 ηλιακοί συλλέκτες θα μπορούσαν να παράσχουν αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να θερμάνουν ένα σπίτι για ένα χρόνο, με πλεόνασμα ενέργειας και για το επόμενο έτος.

Η ομάδα δεν είναι ακόμα έτοιμη να κατασκευάσει τα πάνελ για εμπορική χρήση, αλλά ετοιμάζεται για δοκιμαστική λειτουργία σε ένα σπίτι στη Φλάνδρα. Εάν η δοκιμή στεφθεί με επιτυχία, οι ερευνητές σχεδιάζουν να επεκτείνουν τις δοκιμές τους σε μια ολόκληρη γειτονιά.

Όντας ένα εξαιρετικά εύφλεκτο αέριο, το υδρογόνο μπορεί να είναι επικίνδυνο αν δεν χειριστεί σωστά. Οι Βέλγοι επιστήμονες ανέφεραν όμως ότι οι ίδιοι κίνδυνοι συνδέονται και με το φυσικό αέριο. Το υδρογόνο που παράγεται από τα ηλιακά πάνελ αποθηκεύεται σε μια δεξαμενή πετρελαίου που είναι εγκατεστημένη κοντά στο σπίτι.

Αν και αυτή η τεχνολογία είναι πολλά υποσχόμενη και παράγει μηδενικές εκπομπές άνθρακα, το κόστος των ηλιακών συλλεκτών, των δεξαμενών αποθήκευσης και της εγκατάστασης παραμένει άγνωστο.

greenagenda.gr

11:35 “Motor Oil: Πήρε την άδεια για πλωτή μονάδα αποθήκευσης φυσικού αερίου”.

 Motor Oil: Πήρε την άδεια για πλωτή μονάδα αποθήκευσης φυσικού αερίου

Στην ανακοίνωσή της η εταιρία αναφέρει ότι «η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας χορήγησε άδεια Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου με FSRU στην εταιρεία με το διακριτικό τίτλο ΔΙΩΡΥΓΑ GAS Α. Ε. η οποία ανήκει κατά 100% στον Όμιλο ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ».

Η αίτηση, όπως έγραφε το newmoney. gr, την οποία έχει υποβάλει στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας από διετίας η Διώρυγα Gas, θυγατρική της ΜΟΗ, προβλέπει την κατασκευή Aνεξάρτητου Σταθμού Φυσικού Aερίου (AΣΦA) στα πρότυπα του μεγάλου πρότζεκτ του FSRU στην Αλεξανδρούπολη.

Ο σχεδιασμός της ΜΟΗ περιλαμβάνει την κατασκευή ενός πλωτού σταθμού στη θαλάσσια περιοχή του Σαρωνικού Kόλπου στους Αγίους Θεοδώρους και υποθαλάσσιου και χερσαίου αγωγού για τη διασύνδεση του φυσικού αερίου στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου.

Το θέμα της επένδυσης της Μotor Oil στην περιοχή της Κορίνθου επανέφερε πρόσφατα με επιστολή προς της ΡΑΕ η διοίκηση της εταιρείας, στο πλαίσιο της διαβούλευσης του σχεδίου έκτακτης ανάγκης που διενήργησε η Αρχή για την ασφάλεια του ενεργειακού σχεδιασμού σε περίπτωση κρίσης στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου.

Η εταιρεία δεν έχει κρύψει την έκπληξή της για τη μη έγκριση του σχεδίου της, ειδικά σε μια περίοδο όπου ο τομέας των σταθμών LNG βρίσκεται στην κορύφωσή του διεθνώς, απορροφώντας επενδύσεις δισεκατομμυρίων σε όλο τον πλανήτη.

«Θα θέλαμε να σας τονίσουμε ότι η πραγματική προστασία και αποτροπή διαταραχών τροφοδοσίας της χώρας με φυσικό αέριο γίνεται μέσω επενδύσεων σε νέες υποδομές – και ιδιαίτερα σε νέα σημεία εισόδου με δυνατότητα εισαγωγών φυσικού αερίου στο Εθνικό Σύστημα (ΕΣΦΑ) από διαφορετικές πηγές εσόδων», επισημαίνεται στην επιστολή.
Οπως αναφέρεται, «η Motor Oil έχει καταθέσει ένα συγκεκριμένο σχέδιο για μια πολύ σημαντική υποδομή FSRU στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων που δίνει λύσεις στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας. Η αίτηση αυτή ακόμη εκκρεμεί».

H Motor Oil, ως ένας από τους ισχυρότερους ομίλους στον τομέα της διύλισης και της εμπορίας καυσίμων, δεν έχει κρύψει τη σημασία που αποδίδει στον τομέα του φυσικού αερίου. Από καιρό έχει πάρει θέση στην αγορά ως προμηθευτής φυσικού αερίου σε μεγάλους εμπορικούς και βιομηχανικούς καταναλωτές, έχοντας εξασφαλίσει ένα μερίδιο που υπολογίζεται στο 10% της ελληνικής αγοράς.

Aπό τον περασμένο Σεπτέμβριο έχει διεισδύσει και στην αγορά των λιανικών πωλήσεων με την εξαγορά της NRG, παρέχοντας φυσικό αέριο και σε νοικοκυριά μέσα από συνδυαστικά πακέτα με ηλεκτρική ενέργεια.

Είναι αξιοσημείωτο ότι ο όμιλος διαθέτει τουλάχιστον τρεις άδειες φυσικού αερίου μέσω των θυγατρικών του. Προ διετίας αδειοδοτήθηκε η Coral A.E., η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα των πρατηρίων και των καυσίμων με ένα δίκτυο 740 σημείων πώλησης. Αδειες προμήθειας φυσικού αερίου διαθέτουν επίσης η μητρική εταιρεία και η Coral AEBEY (πρώην Shell Gas), θυγατρική της Motor Oil στην εμφιάλωση και εμπορία υγραερίου.

newmoney.gr

“Η ημερήσια τιμή του καλαθιού OPEC ανήλθε στα 64,86 δολάρια το βαρέλι τη Δευτέρα 4 Μαρτίου 2019”.

Αποτέλεσμα εικόνας για OPEC

Βιέννη, Αυστρία, 5 Μαρτίου 2019 – Η τιμή του καλαθιού των δεκατεσσάρων καρπών OPEC ανήλθε στα 64,86 δολάρια το βαρέλι τη Δευτέρα, έναντι 65,32 δολαρίων την προηγούμενη Παρασκευή, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Γραμματείας του ΟΠΕΚ. 

Το Καλάθι Αναφοράς Ορυχείων (ORB) του ΟΠΕΚ αποτελείται από τα εξής: Σαχαρίας (Αλγερία), Girassol (Αγκόλα), Djeno (Κονγκό), Oriente (Εκουαδόρ), Zafiro (Ισημερινή Γουινέα), Rabi Light Βαριά φως (Ιράκ), εξαγωγές Κουβέιτ (Κουβέιτ), Es Sider (Λιβύη), Bonny Light (Νιγηρία), αραβικό φως (Σαουδική Αραβία), Murban (ΗΑΕ) και Merey (Βενεζουέλα).

“CleverShuttle και Toyota Επίτευξη ορόσημου κυψελών καυσίμου υδρογόνου 1.000.000 χιλιομέτρων”.

 

Σαράντα πέντε Mirai κυλούν εκατομμύρια μίλια στο CleverShuttle

Ένα άλλο ορόσημο για τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου: η υπηρεσία CleverShuttle Ride Service ανακοινώνει ότι τα 45 της Toyota Mirai (κατανάλωση καυσίμου υδρογόνου 0,76 kg / 100 km, συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας 0 kWh / 100 km, συνδυασμένες εκπομπές 0 g / km) έχουν συνδυαστεί για ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα χωρίς εκπομπές εντός 15 μηνών και με μεταφορά περισσότερων από 170.000 επιβατών.

Κρατημένα από μια εφαρμογή, οι πελάτες παραλαμβάνονται και οδηγούνται στον επιθυμητό προορισμό. Η συνεργασία με την Toyota και τα αυτοκίνητά της Mirai ξεκίνησε το Σεπτέμβριο του 2017 με 20 Toyota Mirai’s στο Αμβούργο. Τα οχήματα τροφοδοτούνται στους σταθμούς ανεφοδιασμού της H2 MOBILITY, της κοινοπραξίας για την επέκταση της εθνικής υποδομής υδρογόνου.

Η CleverShuttle αύξησε τον στόλο Mirai σε 45 οχήματα λόγω του υψηλού επιπέδου πρακτικότητας του πρώτου sedan στον κόσμο των κυψελών καυσίμου. Τα οχήματα χρησιμοποιούνται στο Αμβούργο και επίσης στο Μόναχο και τη Στουτγάρδη.

“Η συνεργασία με το CleverShuttle δείχνει για άλλη μια φορά πόσο κατάλληλη για καθημερινή χρήση και χωρίς προβλήματα, σήμερα οχήματα υδρογόνου όπως το Toyota Mirai μπορούν να ανακουφίσουν σημαντικά το φορτίο για το περιβάλλον”, λέει ο Ferry MM Franz, Διευθυντής της Toyota Motor Europe, Βερολίνο . “Εκτός από το εξοικονομημένο CO2, τα οχήματα ήταν σε θέση να εμπνεύσουν τόσο τους οδηγούς όσο και τους φιλοξενούμενους και να τους πείσουν για αυτή τη σύγχρονη τεχνολογία οδήγησης”, συνεχίζει ο Franz.

 

ποπεκ  /  popek.gr

15:25 “Ινδονησία: Η BP-ARK Fuels Retail στοχεύει 350 σταθμούς μέχρι το 2029”.

 Η κοινοπραξία αναμένει αύξηση της μεσαίας τάξης για να ωθήσει την οικονομία της χώρας προς τα εμπρός.

Ινδονησία: Η BP-ARK Fuels Retail στοχεύει 350 σταθμούς μέχρι το 2029

Ο δημόσιος έμπορος καυσίμων PT AKR Corporindo και η BP έχουν ήδη ανοίξει τέσσερα βενζινάδικα μέσω κοινής επιχείρησης που ιδρύθηκε το 2017. Μέχρι το 2028 θέλουν να λειτουργήσουν 350 σταθμοί στη χώρα.

Η κοινοπραξία, με την επωνυμία PT Aneka Petroindo Raya, που λειτουργεί υπό την “BP AKR Fuels Retail”, άνοιξε τον πρώτο σταθμό του στο Νότιο Tangerang, Banten, τον Νοέμβριο του 2018.

Στους σταθμούς, η εταιρεία προσφέρει τρεις κατηγορίες βενζίνης – BP90, BP92 και BP95 – καθώς και ντίζελ που χρησιμοποιεί τον τύπο της τεχνολογίας ACTIVE της BP, αναφέρει η Jakarta Post.

Ο Peter Molloy, Πρόεδρος της BP-ARK Fuels Retail, δήλωσε ότι βασίζονται στην ανάπτυξη της μεσαίας τάξης της Ινδονησίας για να ενισχύσουν τη ζήτηση για ποιοτικούς, σύγχρονους σταθμούς εξυπηρέτησης.

“Γνωρίζουμε ότι η μεσαία τάξη της Ινδονησίας θα διπλασιαστεί τις επόμενες δεκαετίες. Αυτή είναι η ευκαιρία μας. Συνεργαζόμαστε με τα υψηλής ποιότητας καύσιμα και τις υπηρεσίες μας από τοπικές εταιρείες “, δήλωσε.

Ο λιανοπωλητής θα ανοίξει περίπου 35 πρατήρια καυσίμων ετησίως μέχρι το 2029.

16:57 “Η παραγωγή οχημάτων με καύσιμα υδρογόνου στην Κίνα αυξάνεται κατά 27% το 2018”.

 

20 λεωφορεία κυψελών καυσίμων Yutong που τίθενται σε λειτουργία στο Zhengzhou

SHANGHAI – Σύμφωνα με έκθεση του  Ινστιτούτου Βιομηχανικής Έρευνας OFweek, η  Κίνα κατασκευάζει 1.619 οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου το 2018, που είναι μέχρι 27% από το 2017.

Η εταιρεία Zhongtong Bus ‘κατατάχθηκε στον κορυφαίο κατασκευαστή οχημάτων κυψελών καυσίμου το 2018 με συνολικά 790 αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου που παράγονται.

στις 29 Δεκεμβρίου 2018, 20 λεωφορεία κυψελών καυσίμων από την Yutong έπληξαν το δρόμο, σηματοδοτώντας μια νέα αναβάθμιση του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών στην επαρχία Χενάν.

Σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά αστικά λεωφορεία, τα λεωφορεία λεωφορείων κυψελών καυσίμου διαθέτουν βραχυπρόθεσμο χρόνο ανεφοδιασμού με υδρογόνο και μεγαλύτερη απόσταση οδήγησης. Με βάση τις τρέχουσες προδιαγραφές του οχήματος, χρειάζονται 10 λεπτά για τον πλήρη ανεφοδιασμό του υδρογόνου και έχει απόσταση οδήγησης περίπου 500 χιλιομέτρων.

“Το καύσιμο του οχήματος είναι υδρογόνο, το οποίο μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια μέσω της κυψέλης καυσίμου που είναι ενσωματωμένη στο σώμα του οχήματος. Η κυψέλη καυσίμου διαθέτει έναν καθαριστή αέρα. Αυτό το είδος οχημάτων παράγει μόνο νερό το οποίο είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον και τα ύδατα εξάτμισης έχουν φτάσει στο επίπεδο του πόσιμου ύδατος μετά τη δοκιμή », δήλωσε ο Guo Yongshan, υπεύθυνος έργου κυψελών καυσίμου της Yutong.

Δύο μονάδες λεωφορείων κυψελών καυσίμου Yutong τέθηκαν σε λειτουργία στη διαδρομή 727 στο Zhengzhou στις 16 Αυγούστου 2018. Αυτή η διαδρομή χρησιμοποιείται ως διαδρομή επίδειξης για τα λεωφορεία κυψελών καυσίμου υδρογόνου στην πόλη. Μέχρι στιγμής, λειτουργούν συνολικά 22 μονάδες λεωφορείων κυψελών καυσίμου.

Στις αρχές του 2009, η Yutong ολοκλήρωσε την ανάπτυξη της πρώτης γενιάς λεωφορείων κυψελών καυσίμου υδρογόνου που επεκτάθηκε σε σειρά, ανοίγοντας το αναπτυξιακό ταξίδι στον τομέα των λεωφορείων κυψελών καυσίμου. Το 2014, η Yutong έγινε η πρώτη επιχείρηση στην Κίνα που πήρε την πιστοποίηση των εμπορικών οχημάτων κυψελών καυσίμου. Το 2015, η Yutong πρωτοστάτησε στην απόκτηση της πρώτης αναγνώρισης των λεωφορείων κυψελών καυσίμου στην Κίνα.

Πριν από τη λειτουργία επίδειξης στο Zhengzhou, η Yutong έχει παραδώσει 25 μονάδες λεωφορείων κυψελών καυσίμου υδρογόνου 12 μέτρων στο Zhangjiakou, τα οποία αναμένεται να εξυπηρετήσουν τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες που θα διεξαχθούν το 2022.

Αναφέρεται επίσης ότι η Yutong θα συνεχίσει να αναπτύσσει οχήματα με κυψέλες καυσίμου, θα επιφέρει σημαντική πρόοδο όσον αφορά τις βασικές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων κυψελών καυσίμου, του συστήματος κυψελών καυσίμου και του συστήματος υδρογόνου, θα δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα αξιολόγησης των κυψελών καυσίμου και θα επιτύχει την εκβιομηχανική προώθηση των καυσίμων κινητά λεωφορεία.

16:32 «Καμπανάκι» του CEO της BP για τις τιμές πετρελαίου μετά τις κυρώσεις κατά της Βενεζουέλας”.

 Î— κρατική πετρελαϊκή εταιρία της Βενεζουέλας PDVSA

Οι κυρώσεις κατά της Βενεζουέλας και του Ιράν μπορούν να ωθήσουν άμεσα τις τιμές του πετρελαίου προς τα επάνω και να προκαλέσουν ελλείψεις στον εφοδιασμό, προειδοποίησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της BP Μπομπ Ντάντλεϊ.

Στις αρχές του Φεβρουαρίου ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) παρατήρησε ότι οι αμερικανικές κυρώσεις κατά της Βενεζουέλας περιέπλεκαν τις εξαγωγές για το Καράκας. Η ιρανική παραγωγή πετρελαίου έπεσε κατά 520.000 βαρέλια ημερησίως τον Δεκέμβριο, σε σχέση με τον Οκτώβριο, εν μέσω αμερικανικών κυρώσεων, σημείωσε ο IEA τον περασμένο μήνα.

«Αν μιλάμε για έλλειμμα εφοδιασμού, σήμερα λόγω κρίσης μειώνεται ραγδαία από τη Βενεζουέλα. Δεν υπάρχουν κυρώσεις στο Ιράν; Αυτά τα πράγματα πολύ πιθανό να οδηγήσουν άμεσα σε αύξηση των τιμών πετρελαίου και να προκαλέσουν κενό στον εφοδιασμό» δήλωσε ο Ντάντλεϊ κατά το συνέδριο της Διεθνούς Εβδομάδας Πετρελαίου στο Λονδίνο.

Τον Φεβρουάριο ο ΙΕΑ αναθεώρησε τις εκτιμήσεις τους για αύξηση της προσφοράς για τους παραγωγούς που δεν αποτελούν μέρος του Οργανισμού των χωρών εξαγωγής πετρελαίου. Απέδωσε τους λόγους της αναθεώρησης στην αύξηση της αμερικανικής παραγωγής.

sputniknews.gr

14:52 “Η Ιαπωνία σκοπεύει να κατασκευάσει 160 σταθμούς υδρογόνου μέχρι το 2020”.

 

TOKYO (Kyodo) – Η Ιαπωνία προσπαθεί να δημιουργήσει μη επανδρωμένους σταθμούς φόρτισης υδρογόνου για οχήματα με κυψέλες καυσίμου πριν από τους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο του 2020, παρουσίασε σχέδιο κυβερνητικού σχεδίου την Πέμπτη.

Η κυβέρνηση ελπίζει να παρουσιάσει την καθαρή τεχνολογία της Ιαπωνίας όταν αναμένεται να ενταχθεί στο διεθνές προσκήνιο κατά τους θερινούς αγώνες. Σκοπεύει να εγκρίνει τυπικά έναν οδικό χάρτη με στόχο την προώθηση της χρήσης υδρογόνου μέχρι το τέλος Μαρτίου, είπε μια πηγή που είναι εξοικειωμένη με το θέμα.

Η κυβέρνηση έχει στόχο να κατασκευάσει σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου σε περίπου 160 τοποθεσίες κατά το οικονομικό έτος 2020, σύμφωνα με ένα αντίγραφο του σχεδίου που είδε το Kyodo News.

Η κυβέρνηση σκοπεύει να διπλασιάσει αυτόν τον αριθμό κατά το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2026, όταν ελπίζει ότι θα κυκλοφορήσουν περίπου 200.000 οχήματα με κυψέλες καυσίμου σε ολόκληρη τη χώρα.

Το υδρογόνο, ένα καύσιμο μηδενικών εκπομπών, θεωρήθηκε ως μια πολλά υποσχόμενη εναλλακτική πηγή ενέργειας. Προς το παρόν, υπάρχουν μόνο περίπου 3.000 οχήματα με κυψέλες καυσίμου στους δρόμους της Ιαπωνίας.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Επ. Ανταγωνισμού: Πράσινο φως σε Motor Oil για την απόκτηση του Alpha

Το πράσινο φως της Επιτροπής Ανταγωνισμού εξασφάλισε η συμφωνία για την απόκτηση του 50% συν 2 μετοχές του Alpha από θυγατρική της Motor Oil.

Ειδικότερα, σε συνεδρίαση της Ολομέλειας της Επιτροπής Ανταγωνισμού, στις 20 Φεβρουαρίου 2019, αποφασίστηκε ομόφωνα η έγκριση της γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης που αφορά στην απόκτηση κοινού ελέγχου επί των εταιριών Alpha Δορυφορική Τηλεόραση ΑΕ, Alpha Ραδιοφωνική ΑΕ και Alpha Ραδιοφωνική Κρόνος ΑΕ, μέσω της εταιρίας συμμετοχών Nevine Holdings Limited, από τις εταιρίες ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΑΕ, ALPHA MEDIA GROUP LIMITED και τον ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΟΝΤΟΜΗΝΑ, σύμφωνα με το άρθρο 8 παρ. 6 του Ν.3959/11, όπως ισχύει.

Συγκεκριμένα, αποφασίστηκε η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, κατ’ άρθρο 8 παρ. 6 του ν. 3959/2011, της από 9.11.2018 ως άνω γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης, δεδομένου ότι η εν λόγω συγκέντρωση, παρ’ ότι εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 ν. 3959/2011 και του άρθρου 3 του ν. 3592/2007, αφενός μεν υπολείπεται των κατωφλίων του άρθρου 3 παρ. 3 του ν. 3592/2007, ήτοι του 35% σε κάθε μία από τις επιμέρους αγορές της τηλεόρασης και του ραδιοφώνου οπότε τα γνωστοποιούντα μέρη δεν θα αποκτήσουν δεσπόζουσα θέση στις επιμέρους αγορές των ΜΜΕ, που θα ελέγχουν από κοινού εκ της προκείμενης συναλλαγής και άρα δεν αναμένεται να προκληθεί συγκέντρωση ελέγχου σ’ αυτές και αφετέρου δεν περιορίζει σημαντικά, κατ’ άρθρο 7 παρ. 1 του Ν. 3959/2011, τον ανταγωνισμό στην εθνική αγορά ή σε ένα σημαντικό, σε συνάρτηση με τα χαρακτηριστικά των προϊόντων ή των υπηρεσιών τμήμα της, ιδίως με τη δημιουργία ή ενίσχυση της δεσπόζουσας θέσης. capital.gr  /  popek.gr

16:05 “Ομαδικά σήματα MOU για την ανάπτυξη και δοκιμή εξοπλισμού τροφοδοσίας υδρογόνου για βαρέα οχήματα”.

 

Οι προμηθευτές υδρογόνου και οι αυτοκινητοβιομηχανίες καυσίμων με κυψέλες καυσίμου (FCEV), η Air Liquide, η Hyundai, η NEL, η Nikola Motor, η Shell και η Toyota έχουν υπογράψει Μνημόνιο Συμφωνίας για εξαρτήματα καυσίμου υδρογόνου με σκοπό τη δοκιμή τελευταίας τεχνολογίας (HD) υδρογόνου για την υποστήριξη της τυποποίησης και της ταχύτητας στην αγορά ηλεκτρικών φορτηγών κυψελών καυσίμου.

Σύμφωνα με το Μνημόνιο Συμφωνίας, η διεπαγγελματική ομάδα τόσο των εταιρειών όσο και των εταιρειών υποδομής θα δοκιμάσει το προωθητικό φορτηγό υψηλών ροών (H70HF) 70MPa υδρογόνου για μελλοντικά φορτηγά Class 8 (40 Ton).

Η βιομηχανική ομάδα δημιούργησε προδιαγραφές για το ακροφύσιο τροφοδοσίας καυσίμου, το δοχείο οχήματος, τον εύκαμπτο σωλήνα διανομέα και τα εξαρτήματα της συσκευής αποσύνδεσης για αυτήν την εφαρμογή HD για την ανάπτυξη Αίτησης Υποβολής Προτάσεων σε προμηθευτές.

Αυτή η βιομηχανική ομάδα ζητά την ενημέρωση σχετικά με την πρόθεση των προμηθευτών να συμμετάσχουν σε πρόγραμμα προ-εμπορικής ανάπτυξης και δοκιμής σχεδιασμένο ειδικά για αυτό το υλικό τροφοδοσίας. Τα δείγματα υλικού τροφοδοσίας θα υποβληθούν σε δοκιμές απόδοσης σύμφωνα με τα κατάλληλα βιομηχανικά πρότυπα SAE / ISO / CSA, μαζί με πρόσθετες πτυχές αυτής της αναδυόμενης αγοράς.

Ο κ. Τζέσε Σννίντερ, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Nikola Motor, Hydrogen & Fuel Cell Technologies δήλωσε ότι «τα βαρέα κυψέλες καυσίμων βαρέων οχημάτων προσφέρουν το ίδιο εύρος με τα συμβατικά ομόλογα Diesel και το υλικό τροφοδοσίας που αναπτύσσεται για να συμπληρώσει 10 λεπτά. Τα βασικά μέλη της βιομηχανίας έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους για να αξιολογήσουν το HD Fueling Hardware για να το καταστήσουν πραγματικότητα. Ο στόχος: να καταστεί δυνατή η διαλειτουργικότητα έτσι ώστε  οποιεσδήποτε  FCEVs HD να μπορούν να τροφοδοτήσουν τους Σταθμούς Υδρογόνου μας και μπορούμε να τις γεμίσουμε σε  οποιαδήποτε  από τις δικές τους, όπως το Diesel σήμερα. Αυτό είναι ένα μεγάλο πρώτο βήμα. “

Ο Jørn Rosenlund, ο SVP της Nel Hydrogen Fueling,   δήλωσε: “Το υδρογόνο ως καύσιμο για τον τομέα των μεταφορών Heavy Duty δείχνει μεγάλη υπόσχεση και έλξη και τώρα βρισκόμαστε στη διαδικασία ανάπτυξης σταθμών υψηλής χωρητικότητας επόμενης γενιάς για αυτό το τμήμα. Προκειμένου να καταστεί δυνατή η εμπορική επιτυχία για αυτό το τμήμα, η τυποποίηση του υλικού τροφοδοσίας είναι ένα κλειδί. “

Οι εταίροι αναζητούν την τροφοδοσία προμηθευτών υλικού που ενδιαφέρονται να υποβάλουν προτάσεις για αυτόν τον τομέα. Κάθε προμηθευτής που ενδιαφέρεται να υποβάλει προσφορά για το αναπτυξιακό έργο προ-εμπορικού HD Hydrogen Fueling Hardware θα πρέπει να στείλει ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου έως τις 4 Μαρτίου 2019 στο:  HDH2Hardware@HeavyDutyHydrogen.com .

Πηγή: GreenCarCongress