Accessibility Tools

Skip to main content

Συντάκτης: I

“Με δελτίο τα καύσιμα στην Πορτογαλία καθώς οι οδηγοί βυτιοφόρων συνεχίζουν την απεργία”.

me-deltio-ta-kausima-stin-portogalia-logw-kinitopoiisewn

Η πορτογαλική κυβέρνηση επέβαλε σήμερα περιορισμένη διανομή με δελτίο στα πρατήρια καυσίμων και υποσχέθηκε να αποτρέψει την παράλυση της χώρας από τις εργατικές κινητοποιήσεις των οδηγών βυτιοφόρων που πραγματοποιούνται στο αποκορύφωμα της τουριστικής περιόδου.

Οι οδηγοί των βυτιοφόρων αποφάσισαν να απεργήσουν για δεύτερη φορά φέτος αφού κατέρρευσαν οι συνομιλίες με τους εργοδότες για καλύτερους μισθούς και περισσότερα εργασιακά δικαιώματα. Η απεργία που πραγματοποίησαν τον Απρίλιο ήταν η κινητοποίηση που προκάλεσε τη μεγαλύτερη αναταραχή στη χώρα εδώ και χρόνια.

Η σοσιαλιστική κυβέρνηση κήρυξε την Παρασκευή τη χώρα σε κατάσταση ενεργειακής κρίσης ενόψει της απεργίας, σε μια προσπάθεια να διασφαλιστεί η τροφοδοσία των λιμένων, των νοσοκομείων, των αεροδρομίων και να καλυφθούν άλλες βασικές ανάγκες.

Η διανομή με δελτίο για το κοινό περιορίζει τους οδηγούς το μέγιστο στα 15 λίτρα βενζίνης ή πετρελαίου κίνησης ανά γέμισμα σε συγκεκριμένα πρατήρια που έχουν καθοριστεί από το κυβερνητικό διάταγμα για την παροχή ελάχιστων υπηρεσιών και 25 λίτρα σε όλους τους άλλους σταθμούς ανεφοδιασμού.

Σε κάποια βενζινάδικα είχαν ήδη τελειώσει τα καύσιμα σήμερα το πρωί, ωστόσο μέχρι στιγμής οι ουρές είναι περιορισμένες.

Το Εθνικό Συνδικάτο Μεταφορών Επικίνδυνων Υλών (SNMMP), που προκήρυξε την απεργία, ανακοίνωσε ότι θα συμμορφωθεί με το διάταγμα για την παροχή των ελάχιστων υπηρεσιών, ωστόσο υπάρχουν ανησυχίες ότι ίσως αυτό να μην εφαρμοστεί.

«Είναι απολύτως απαραίτητο όλοι να κάνουν αυτό που τους αναλογεί, αυτοί που απεργούν να ασκήσουν το δικαίωμά τους και να γίνει σεβαστή η παροχή των ελάχιστων υπηρεσιών που τέθηκε σε ισχύ», δήλωσε χθες ο πρωθυπουργός Αντόνιο Κόστα. «Πρέπει να επικρατήσει κοινή λογική».

Σύμφωνα με τον ίδιο, η κυβέρνηση είναι έτοιμη να προχωρήσει σε ειδικά μέτρα για να διασφαλίσει τη σταθερή τροφοδοσία με καύσιμα.

Οι οδηγοί των βυτιοφόρων ανακοίνωσαν ότι η απεργία θα συνεχιστεί έως ότου η ένωση των εργοδοτών ANTRAM υποβάλει μια «λογική πρόταση».

«Έως τότε θα απεργήσουμε για μια ημέρα, μια εβδομάδα, έναν μήνα, για όσο χρειαστεί», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της SNMMP Πέντρο Παρντάλ Ενρίκες. Στην κινητοποίηση θα συμμετάσχει και η ανεξάρτητη ένωση οδηγών φορτηγών SIMM.

 ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Στη Βουλή για κύρωση οι συμβάσεις με Total – Exxonmobil – ΕΛΠΕ”.

 Προς κύρωση στη Βουλή θα κατατεθούν τον Σεπτέμβριο οι συμβάσεις παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στα δύο  θαλάσσια οικόπεδα  δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης που υπέγραψε το ελληνικό δημόσιο  με την την κοινοπραξία των εταιριών Total – Exxonmobil –ΕΛΠΕ, σύμφωνα με δήλωση του υπουργού Περιβάλλοντος – Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη.

Οι  δύο συμβάσεις που υπογράφηκαν στα τέλη Ιουνίου αφορούν σε δύο υποθαλάσσιες περιοχές συνολικής έκτασης περίπου 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων.

Στην ανάδοχη κοινοπραξία η γαλλική  Total, που έχει και ρόλο leader,  μετέχει με 40%, η αμερικανική  ExxonMobil με επίσης 40% και τα  EΛΠΕ με 20%.  Η έρευνα των υποθαλάσσιων οικοπέδων στην Κρήτη θα διαρκέσει οκτώ χρόνια και περιλαμβάνει την απόκτηση σεισμικών δεδομένων, επιφανειακή γεωχημική έρευνα, καθώς και μία γεώτρηση σε βάθος 4.000 μέτρων.

Τα δύο μπλοκ της Κρήτης έρχονται να προστεθούν στις 10 συμβάσεις παραχώρησης που βρίσκονται ήδη σε ισχύ, αυξάνοντας σε 12 τις περιοχές όπου η χώρα ερευνά για φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Τα περισσότερα από τα οικόπεδα αυτά βρίσκονται στη Δυτική Ελλάδα (Ιόνιο) και στη Νότια Ελλάδα (Κρήτη).

Το μεγάλο ενδιαφέρον για την έρευνα υδρογονανθράκων κυρίως στη θάλασσα νότια της Κρήτης εδράζεται στις πολλές ανακαλύψεις φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή, στο νέο γεωλογικό μοντέλο ερευνών που ακολουθείται από το 2015 στη Μεσόγειο για τα κοιτάσματα σε ανθρακικά πετρώματα,- μετά τη μεγάλη επιτυχία της ENI στο Ζορ της Αιγύπτου -σε συνδυασμό με τις τεχνολογικές εξελίξεις όσον αφορά στις γεωτρήσεις σε βαθιά και υπερβαθέα ύδατα (πάνω από 3.000 μέτρα).

Τόσο η ExxonMobil όσο και η Total δραστηριοποιούνται στην Κύπρο.

Η ExxonMobil τον Φεβρουάριο του 2019 ανακοίνωσε την ανακάλυψη του κοιτάσματος στο σημείο Γλαύκος 1, του μπλοκ 10  της Κύπρου. Το Γλαύκος -1  εκτιμάται ότι περιλαμβάνει από 5-8 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου (από 142 ως 227 δισ. κυβικά μέτρα). Στο εν λόγω πρότζεκτ η ExxonMobil είναι οπερέιτορ και κατέχει το 60%, ενώ το υπόλοιπο 40% ανήκει στην Qatar Petroleum

Το 2018, η ιταλική ENI και η γαλλική  Total είχαν ανακοινώσει την ανακάλυψη ενός υποσχόμενου πεδίου με φυσικό αέριο στη γειτονική παραχώρηση Καλυψώ, η οποία βρίκεται στο Μπλοκ 6 των θαλασσίων οικοπέδων της Κύπρου.

To πρώτο κοίτασμα που βρέθηκε στα ανοικτά της Κύπρου ήταν η “Αφροδίτη” το 2011, με αποθέματα, λιγότερα από τα αρχικώς αναμενόμενα, τα οποία σήμερα εκτιμώνται σε περίπου 4 τρισ. κυβικά πόδια. Τα δικαιώματα εκμετάλλευσης έχει η κοινοπραξία της αμερικανικής  Noble, της ολλανδοβρετανικής  Shell και της ισραηλινής Delek.

Πέρα από τις εντάσεις με την Τουρκία, η ανακάλυψη των υπεράκτιων κοιτασμάτων αερίου της Κύπρου, του Ισραήλ και της Αιγύπτου έχει αναθερμάνει το ενδιαφέρον για τις έρευνες σε όλη την ευρύτερη περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των θαλασσίων ζωνών νότια της Κρήτης.

Παράλληλα βέβαια αναζητείται και ο δρόμος εξαγωγής του αερίου του Ισραήλ και της Κύπρου προς την Ευρώπη, πράγμα που έφερε στο προσκήνιο το πρότζεκτ για τον  αγωγό EastMed, o οποίος, με βάση το σχέδιο,  θα ξεκινά από τα κοιτάσματα, θα φθάνει την Κρήτη, στην ηπειρωτική Ελλάδα και στην Ιταλία

Σε πρώτη φάση πάντως το αέριο του Ισραήλ και της Κύπρου θα εξαχθούν μέσω των εγκαταστάσεων υγροποίησης της Αιγύπτου. Ηδη έχουν ληφθεί οι αποφάσεις για την κατασκευή του σχετικού αγωγού, ενώ όπως δήλωσε ο Ισραηλινός υπουργός Ενέργειας Γιουβάλ Στάινιτς κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στην Αθήνα, σε ένα μήνα ξεκινούν οι πρώτες  εξαγωγές ισραηλινού  αερίου μέσω Αιγύπτου. Προς το σκοπό αυτό θα χρησιμοποιηθεί αγωγός που συνδέει το νότιο Ισραήλ με τη χερσόνησο του Σινά και σε πρώτη φάση το αέριο που θα εξαχθεί θα προέρχεται από το κοίτασμα Ταμάρ, ενώ προς το τέλος του χρόνου, αναμένεται να προστεθούν και οι πρώτες ποσότητες αερίου από το  Λεβιάθαν, το κοίτασμα που τοποθετεί το Ισραήλ στο χάρτη των μεγάλων παραγωγών αερίου.

businessenergy

“Ιράκ: Η συμφωνία μας με Eni, BP δεν αποκλείει την Exxon”.

 To υπ. Ενέργειας της χώρας αναφέρεται σε μεγάλο πετρελαϊκό project για αγωγούς εξαγωγής πετρελαίου μέσω του Περσικού Κόλπο

Το υπουργείο Ενέργειας του Ιράκ ανακοίνωσε σήμερα ότι συνεχίζει να είναι σε συνομιλιες με τον αμερικανικό πετρελαϊκό κολοσσό ExxonMobil αναφορικά με ένα μεγάλο deal που έχει στόχο να βελτιώσει τις πετρελαϊκές υποδομές στα νότια της χώρας.

Συμφωνία που έκλεισε η χώρα με τη βρετανική BP και την ιταλική Eni δεν αποτελεί μέρος του project 30ετούς διάρκειας και αξίας 53 δισ. δολ. Καλύπτει την κατασκευή δύο αγωγών πετρελαίου για εξαγωγές μέσω του Περσικού Κόλπου, σύμφωνα με το υπουργείο.

Την Πέμπτη το Reuters , επικαλούμενο 5 υψηλόβαθμες πηγές, μετέδωσε ότι το Ιράκ είναι κοντά σε συμφωνία με τις BP και Eni για ένα project αγωγών εξαγωγής που αρχικά είχε σχεδιαστεί να γίνει στο πλαίσιο μεγάλης συμφωνίας με την ExxonMobil.

«Το υπουργείο επιβεβαιώνει ότι οι διαπραγματεύσεις του με την αμερικανική εταιρεία ExxonMobil βρίσκονται σε εξέλιξη», αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση.

«… Η μη επίτευξη συμφωνίας ή υπογραφής συμφωνίας μεταξύ των δύο μερών δεν σημαίνει το τέλος των διαπραγματεύσεων ή τον αποκλεισμό της ExxonMobil από το έργο όπως αναφέρθηκε από ειδησεογραφικά πρακτορεία».

Η συμφωνία με την Eni και την BP περιορίστηκε στους δύο υποθαλάσσιους αγωγούς πετρελαίου.
Το deal περιλαμβάνει πολλά έργα, όπως η ανάπτυξη πετρελαϊκών κοιτασμάτων, η επέκταση των υποδομών αποθήκευσης, μεταφοράς και εξαγωγών, καθώς και η κατασκευή μονάδων επεξεργασίας υποπροϊόντων αερίου.
ΠΗΓΗ: newmoney

“ΑΠΘ: Πιθανή ευθύνη των ΕΛΠΕ για τη δυσοσμία στο Κορδελιό – Τι απαντούν τα ΕΛΠΕ”.

 Τα αποτελέσματα της ενδιάμεσης έκθεσης που είχαν παρουσιαστεί τον περασμένο Φεβρουάριο, επιβεβαιώνει η τελική έκθεση αποτελεσμάτων του ερευνητικού προγράμματος που εκπονήθηκε από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ), στο πλαίσιο της προγραμματικής σύμβασης που έχει με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, για τον προσδιορισμό των αιτίων της δυσοσμίας στη Δυτική Θεσσαλονίκη.

Όπως αναφέρει η τελική έκθεση, «από τις βιομηχανικές δραστηριότητες που βρίσκονται δυτικά – βορειοδυτικά του Κορδελιού και το αντικείμενό τους σχετίζεται με πιθανή εκπομπή θειούχων πτητικών οργανικών ενώσεων, οι υψηλότερες συγκεντρώσεις μερκαπτανών [σ.σ. που έχουν την πιο έντονη οσμή και γίνονται πιο άμεσα αντιληπτές στην όσφρηση] (μέχρι και εικοσαπλάσιες της διάμεσης συγκέντρωσης που μετρήθηκε μέσα στο Κορδελιό) παρατηρήθηκαν σε ορισμένες μονάδες των ΕΛ.ΠΕ».

Σύμφωνα με τα τελικά αποτελέσματα του ερευνητικού προγράμματος, οι συγκεντρώσεις αυτές παρατηρήθηκαν συγκεκριμένα «στη μονάδα αφυδάτωσης της λάσπης και στη μονάδα επεξεργασίας των υγρών αποβλήτων» των ΕΛΠΕ. Οι παραπάνω μονάδες, όπως σημειώνεται χαρακτηριστικά «φαίνεται να αποτελούν εν δυνάμει πηγές δυσοσμίας για την αστική περιοχή του Κορδελιού όταν επικρατούν ευνοϊκές για τη μεταφορά της μετεωρολογικές συνθήκες». Υπογραμμίζεται, τέλος, ότι στις υπόλοιπες βιομηχανικές δραστηριότητες, οι συγκεντρώσεις μερκαπτανών ήταν χαμηλότερες ή το πολύ στα ίδια επίπεδα με τις αντίστοιχες τιμές μέσα στο Κορδελιό».

Η τελική έκθεση εστάλη στους αρμόδιους φορείς

Σύμφωνα με όσα ανέφερε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος Κώστας Γιουτίκας, η τελική έκθεση του ερευνητικού προγράμματος και τα συμπεράσματα που προέκυψαν από την επεξεργασία των δεδομένων εστάλησαν στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, τον Εθνικό Οργανισμό Δημόσιας Υγείας, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τα Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε., με κοινοποίηση στον Συνήγορο του Πολίτη, την Εισαγγελία Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης, τον Δήμο Κορδελιού Ευόσμου, την ΠΕΔ-ΚΜ και το ΑΠΘ.

Στις προτάσεις, άλλωστε, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για την αντιμετώπιση του προβλήματος της δυσοσμίας στον Εύοσμο περιλαμβάνονται η «τοποθέτηση κλειστών συστημάτων και η αξιοποίηση της κατάλληλης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας για την πλήρη δέσμευση, απαγωγή και καταστροφή των αερίων εκπομπών από τη μονάδα αφυδάτωσης της ελαιώδους λάσπης από τον καθαρισμό των δεξαμενών αποθήκευσης πετρελαιοειδών, τον ελαιοδιαχωριστή και τον βιολογικό καθαρισμάτων των ΕΛΠΕ». Προτείνεται, επίσης η απομάκρυνση της μονάδας αφυδάτωσης της λάσπης από το συγκεκριμένο σημείο, που βρίσκεται πολύ κοντά στην κατοικημένη περιοχή, και ζητείται από το υπουργείο Περιβάλλοντος να λάβει υπόψη τα σχετικά στοιχεία.

«Δεν προκύπτει κανένας λόγος ανησυχίας για τη δημόσια υγεία» υπογραμμίζουν τα ΕΛΠΕ

«Οι Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Θεσσαλονίκης των ΕΛΠΕ λειτουργούν σύμφωνα με τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους. Από τα ευρήματα των μετρήσεων δεν προκύπτει κανένας λόγος ανησυχίας για τη δημόσια υγεία. Η συνεχής βελτίωση της περιβαλλοντικής επίδοσης των εγκαταστάσεων μας είναι δέσμευση και γίνεται πράξη με την υλοποίηση των περιβαλλοντικών έργων εντός του χρονοδιαγράμματος τους» αναφέρει, άλλωστε, ο Όμιλος ΕΛΠΕ, σε δήλωσή του προς το ΑΠΕ – ΜΠΕ.

Σύμφωνα με τα Ελληνικά Πετρέλαια, η τελική έκθεση της μελέτης για τη δυσοσμία στο Κορδελιό και τον Εύοσμο κοινοποιήθηκε στα ΕΛΠΕ σήμερα, ενώ «τα συμπεράσματα της έκθεσης θα μελετηθούν με τη δέουσα προσοχή από τις αρμόδιες τεχνικές υπηρεσίες της εταιρίας και, εφόσον προκύψουν ανάγκες για βελτιωτικές παρεμβάσεις, αυτές θα υλοποιηθούν άμεσα».

Σε κάθε περίπτωση, υπογραμμίζεται ότι «ο Όμιλος ΕΛΠΕ, στην υλοποίηση της στρατηγικής του για βιώσιμη ανάπτυξη, στοχεύει με το επενδυτικό του πρόγραμμα στην συνεχή μείωση των αέριων εκπομπών του και την χρήση των καλύτερων διαθέσιμων τεχνολογιών για τη βελτίωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων του».

Σημειώνεται ότι ο Όμιλος ΕΛΠΕ χρηματοδότησε τον εξοπλισμό με τον οποίο πραγματοποιήθηκε η έρευνα, ενώ σε συνάντηση που είχε τον περασμένο Μάρτιο ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ευστάθιος Τσοτσορός με τον τότε αναπληρωτή υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτη Φάμελλο, είχε γίνει γνωστό ότι ήδη είναι σε εξέλιξη από το 2016 σειρά μελετών, έργων και παρεμβάσεων για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης στο Διυλιστήριο Θεσσαλονίκης. Στα παραπάνω περιλαμβάνονται το έργο ανάκτησης απαερίων πυρσού, τα έργα αναβάθμισης της κατεργασίας υγρών αποβλήτων, η ανέγερση νέας κλειστής δεξαμενής εξισορρόπησης, η περαιτέρω βελτίωση των υφισταμένων συστημάτων απόσμισης και η επεξεργασία των παλιών σκαμμάτων ελαιωδών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Ασκήσεις επί χάρτου για τις ιδιωτικοποιήσεις ΕΛΠΕ και ΔΕΠΑ…”.

 

0dc10bf9d64245c8b9d133ffacaaaa85

Πάνε κι έρχονται τα σενάρια μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τις δύο ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις των Ελληνικών Πετρελαίων και της ΔΕΠΑ.

Χθες μάλιστα η διοίκηση του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων φέρεται να συναντήθηκε με την ηγεσία του υπουργείου ΠΕΝ προκειμένου να εξεταστεί η πορεία των έως τώρα ασκήσεων…

Ως προς τη ΔΕΠΑ, πηγές θέλουν, χωρίς να θεωρείται τίποτα ακόμη κλειδωμένο, ο Κωστής Χατζηδάκης και το επιτελείο του να γέρνουν… προς την ιδιωτικοποίηση, κατά πλειοψηφικό ποσοστό, των κλάδων εμπορίας και διανομής. Ωστόσο, κατά τις ίδιες πληροφορίες, στην κυβέρνηση δεν έχουν καταλήξει ως προς το ποιο εταιρικό μοντέλο θα επιλεχθεί. Δηλαδή η σπασμένη στα δύο ΔΕΠΑ ή η εταιρεία συμμετοχών…

Στα ΕΛ.ΠΕ σβήνουν, γράφονται και ξαναγράφονται τα σενάρια ιδιωτικοποιήσεις, χωρίς να αποκλείεται τίποτα. Προς το παρόν, όμως, φαίνεται ότι ο όμιλος Λάτση,δεν έχει… ανοίξει τα χαρτιά του ως προς το αν θα πουλήσει το μερίδιό του ή αν θα απέχει. 

euro2day

“ΕΛΠΕ: Αυτό είναι το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Ομίλου”.

ΕΛΠΕ: Αυτό είναι το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Ομίλου

 Η «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.» (ΕΛΠΕ) ανακοινώνει ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας κατά τη σημερινή του συνεδρίαση αποφάσισε τη συγκρότησή του σε Σώμα ως εξής:

Ιωάννης Παπαθανασίου, Πρόεδρος- μη εκτελεστικό μέλος
• Ανδρέας Σιάμισιης, Διευθύνων Σύμβουλος – εκτελεστικό μέλος
• Γεώργιος Αλεξόπουλος, εκτελεστικό μέλος
• Θεόδωρος – Αχιλλέας Βάρδας, μη εκτελεστικό μέλος
• Μιχαήλ Κεφαλογιάννης, μη εκτελεστικό μέλος
• Αλέξανδρος Μεταξάς, μη εκτελεστικό μέλος
• Ιορδάνης Αϊβάζης, μη εκτελεστικό μέλος
• Αλκιβιάδης – Κωνσταντίνος Ψάρρας, μη εκτελεστικό μέλος
• Λουκάς Παπάζογλου, μη εκτελεστικό μέλος
• Θεόδωρος Πανταλάκης, ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος
• Σπυρίδων Παντελιάς, ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος
• Κωνσταντίνος Παπαγιαννόπουλος, μη εκτελεστικό μέλος – εκπρόσωπος των εργαζομένων.
• Γεώργιος Παπακωνσταντίνου, μη εκτελεστικό μέλος – εκπρόσωπος των εργαζομένων.

Η θητεία του ανωτέρω Δ.Σ. έχει ορισθεί μέχρι την 17.04.2023.

“Το σχέδιο για την πώληση ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ”.

 Του  Χρήστου  Κολώνα,

Τρίτη, 06/08/2019
Επαναδρομολογούνται οι διαδικασίες για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ και των ΕΛΠΕ, με στόχο ως το τέλος του χρόνου να έχουν ξεκινήσει οι σχετικοί διαγωνισμοί. Είναι πιθανόν πάντως, όπως αφήνουν να εννοηθεί κύκλοι προσκείμενοι στον υπουργό, πρώτα να βγεί ο διαγωνισμός για τα ΕΛΠΕ και να ακολουθήσει λίγο αργότερα η ΔΕΠΑ, καθώς θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για τον μετασχηματισμό της εταιρίας.Ας σημειωθεί ότι ο διαγωνισμός για την πώληση πακέτου 50,1% των ΕΛΠΕ απέβη άγονος, ενώ για τη ΔΕΠΑ η διαδικασία πάγωσε, πριν καλά-καλά ξεκινήσει,  λόγω των εκλογών.

Οι ίδιες πηγές πάντως αναφέρουν ότι η νέα ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος- Ενέργειας δεν προτίθεται να ακολουθήσει το μοντέλο της προηγούμενης κυβέρνησης για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ. Το σχέδιο εκείνο προέβλεπε τη διχοτόμηση σε εταιρίες Εμπορίας και Υποδομών, καθώς και την πώληση πλειοψηφικού πακέτου της ΔΕΠΑ- Εμπορίας. Οσον για την εταιρία  Υποδομών, σε θυγατρική της οποίας θα περνούσαν οι διεθνείς δραστηριότητες, όπως ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός (IGB), η Poseidon κλπ, το σχέδιο προέβλεπε τη πώληση ενός μειοψηφικού ποσοστού σε δεύτερο στάδιο.

Σήμερα, το επιτελείο του υπουργείου εξετάζει όλα τα δυνατά σενάρια, συμπεριλαμβανομένης  και της ίδρυσης εταιρίας holding με τρεις θυγατρικές και της πώλησης πλειοψηφικού μεριδίου. Παράλληλα εξετάζεται η δυνατότητα ιδιωτικοποίησης μέσω Χρηματιστηρίου.

Οριστικές αποφάσεις πάντως για το μοντέλο που θα ακολουθηθεί δεν έχουν ληφθεί ακόμα, όπως προκύπτει από πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Περιβάλλοντος- Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη, ενώ το νέο σχέδιο θα πρέπει να εγκριθεί από τους θεσμούς, δεδομένου ότι ο μετασχηματισμός της ΔΕΠΑ είναι ενταγμένος στο road map για την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου, που αποτελεί μνημονιακή, αλλά και ευρωπαϊκή υποχρέωση.

Ως τις αρχές Σεπτεμβρίου αναμένεται να οριστεί  η νέα διοίκηση της ΔΕΠΑ, η οποία θα “τρέξει” και όλες τις διαδικασίες για τον μετασχηματισμό και την ιδιωτικοποίηση της εταιρίας.

Το δημόσιο κατέχει το 65%  της ΔΕΠΑ και τα ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 35%. Στην προηγούμενη φάση τα ΕΛΠΕ είχαν εκφράσει έντονο ενδιαφέρον για το πακέτο της ΔΕΠΑ Εμπορίας, το οποίο επρόκειτο να τεθεί υπό πώληση.

Τώρα οι κινήσεις γύρω από τα ΕΛΠΕ επαναπροσδιορίζονται. Πληφορίες αναφέρουν ότι το συνολικά το ζήτημα της ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ αλλά και της προσέγγισής τους όσον αφορά στη ΔΕΠΑ τέθηκε στη συνάντηση που είχε πρόσφατα ο πρωθυπουργός Κυρικάκος Μητσοτάκης με τον κ. Σπύρο Λάτση, καθώς ο όμιλος Λάτση, μέσω της Paneuropean ελέγχει πάνω από το 45% των ΕΛΠΕ. Το δημόσιο έχει λίγο περισσότερο από το 35% και το υπόλοιπο έχει διατεθεί μέσω του Χρηματιστηρίου.

Στην προηγούμενη φάση οι δύο βασικοί μέτοχοι είχαν αποφασίσει να διαθέσουν από κοινού πακέτο μετοχών, διατηρώντας ο καθένας από περίπου 15%,  για να διατεθεί  προς πώληση 50,1%. Στο ίδιο μοντέλο φαίνεται πως προσανατολίζονται και πάλι, ωστόσο εξετάζονται και κάποιες τροποποιήσεις, με βάση την εμπειρία από τον προηγούμενο, αποτυχημένο διαγωνισμό.

Οι ενδιαφερόμενοι τότε είχαν καταδείξει την ενόχλησή τους για το γεγονός ότι ο τομέας Ερευνας και Ανάπτυξης υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ περνούσε σε εταιρία, στην οποία το δημόσιο θα είχε το 51%.

Και στην περίπτωση των Ελληνικών Πετρελαίων, η νέα διοίκηση που ορίστηκε πρόσφατα, με πρόεδρο τον πρώην υπουργό Οικονομικών επί κυβερνήσεως Καραμανλή τον κ. Γιάννη Παπαθανασίου, ο οποίος πάντως δεν θα έχει εκτελεστικές αρμοδιότητες και διευθύνοντα σύμβουλο τον κ. Ανδρέα Σιάμισιη, θα επιφορτιστεί, σε συνεργασία με τους μετόχους, να τρέξει το προτζεκτ.

Κύκλοι του υπουργείου θεωρούν ότι η αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ θα μπορούσε να ξεκινήσει σχετικά σύντομα και οπωσδήποτε πριν από αυτή της ΔΕΠΑ, δεδομένου ότι δεν υπάρχει ανάγκη εταιρικού μετασχηματισμού.

Οπως δήλωσε σε πρόσφατη συνέντυξη στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ο κ. Χατζηδάκης: «Οι αποκρατικοποιήσεις της ΔΕΠΑ και των ΕΛΠΕ είναι μεγάλης σημασίας και προφανώς είναι θέματα που τα επεξεργαζόμαστε, ώστε να τα προχωρήσουμε μέσα σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα». Ο υπουργός, κατέληξε, προσθέτοντας ότι το επιτελείο του βρίσκεται σε επαφή με το ΤΑΙΠΕΔ και για τις δύο ιδιωτικοποιήσεις, οι οποίες, «πέραν του ότι είναι μνημονιακές υποχρεώσεις, είναι κομβικής σημασίας για να σταλεί το μήνυμα ότι το κράτος δεν παριστάνει τον επιχειρηματία στην αγορά της ενέργειας».

ΠΗΓΗ: businessenergy

“Motor Oil: Στις 28 Αυγούστου η ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων α’ εξαμήνου 2019”.

 Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ενημερώνει ότι θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του 1ου εξαμήνου 2019 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 28 Αυγούστου 2019 ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Πέμπτη 29 Αυγούστου 2019 στις 17:30 τοπική ώρα.

Η Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr(Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Εξαμηνιαίες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.helex.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 28 Αυγούστου 2019.    

Μαρούσι, 5 Αυγούστου 2019

Το Διοικητικό Συμβούλιο

“Τα πρώτα δίκτυα υδρογόνου της Μαλαισίας κάνουν το ντεμπούτο τους”.

 

 

 

KUCHING:  Τα πρώτα λεωφορεία υδρογόνου της Μαλαισίας πραγματοποίησαν την εμφάνισή τους στους δρόμους της πόλης σήμερα, αλλά χωρίς επιβάτες, καθώς βρίσκονται σε δοκιμαστική περίοδο μέχρι τις 14 Αυγούστου.

Με το κόκκινο και το λευκό χρώμα τους και με τις λέξεις «Zero Emission» και «Hydrogen Bus» επικεντρωμένα σε αυτά, τα τρία λεωφορεία ήταν εύκολο να εντοπιστούν στους δρόμους και επέστησαν μεγάλη προσοχή.

Τα δρομολόγια που καλύπτει η δοκιμαστική περίοδος είναι το Kuching Waterfront στην παραλία Damai στο Santubong, ο Jalan Tun Abdul Rahman Yaakub στο Medan Niaga Kubah Ria, ο Jalan Abell, ο Jalan Padungan, ο Jalan Sentral Timur, ο Jalan Tun Haji Openg, ο Jalan Satok, ο Jalan Kulas, Muda Hashim και Jalan Datuk Ajibah Abol.

Η SAR (SAR) ανακοίνωσε χθες ότι η Υπηρεσία Οδικών Μεταφορών (RTD) και η Επιτροπή Αδειοδότησης Εμπορικών Οχημάτων (CVLB) είχαν δώσει την έγκρισή τους για την ανάθεση της υπηρεσίας εδώ.

Ο γενικός διευθυντής της SEDC, Abdul Hadi Datuk Abdul Kadir, δήλωσε σε δελτίο Τύπου ότι τα λεωφορεία δεν θα μεταφέρουν τους επιβάτες κατά τη δοκιμαστική περίοδο επειδή χρειάζονται να παρακολουθούν τις επιδόσεις τους και να αντιμετωπίζουν τυχόν προβλήματα ανεφοδιασμού που θα μπορούσαν να προκύψουν λόγω παραγόντων όπως ο καιρός και έντονη οδική κυκλοφορία.

Η δοκιμή θα παρακολουθείται στενά από αξιωματούχους της SEDC και από μηχανικούς της Sarawak Energy Berhad (SEB), της Foshan Feichi Automobile Manufacturing Co Ltd της Κίνας και της Linde Hydrogen FuelTech.

Ο Αμπντουλ Χαδί πρόσθεσε ότι η δοκιμαστική δοκιμή θα έλεγχε τα λεωφορεία για το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου υδρογόνου, για να καθορίσει τη χωρητικότητα πλήρωσης και τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του εργοστασίου υδρογόνου.

Τα λεωφορεία υδρογόνου αντιμετωπίστηκαν με σκεπτικισμό και επικρίσεις όταν προτάθηκε πέρυσι από τον αρχηγό υπουργό Datuk Patinggi Abang Johari Tun Openg.

Ωστόσο, ο Abang Johari ήταν πεπεισμένος ότι τα λεωφορεία θα ήταν ευεργετικά για την πόλη καθώς είναι φθηνότερα για να λειτουργούν και πιο φιλικά προς το περιβάλλον.

– Βόρνεο Δημοσίευση

“Ο Γιάννης Παπαθανασίου αναλαμβάνει πρόεδρος των ΕΛΠΕ”.

 Ο πρώην υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Γιάννης Παπαθανασίου, αναλαμβάνει τη θέση του προέδρου των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), ενώ διευθύνων σύμβουλος (από αναπληρωτής διευθύνων) τοποθετείται ο Ανδρέας Σιάμισιης, σύμφωνα με επιστολή των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ, με την επιστολή γνωστοποιείται ο διορισμός των παρακάτω μελών του Διοικητικού Συμβουλίου:

Ιωάννη Παπαθανασίου

Γεώργιου Αλεξόπουλου

Μιχαήλ Κεφαλογιάννη

Αλέξανδρου Μεταξά

Κωνσταντίνου Λαμπρόπουλου

Λουκά Παπάζογλου

Αλκιβιάδη Ψάρρα

με την επιθυμία ο κ. Ιωάννης Παπαθανασίου να εκλεγεί ως μη εκτελεστικός πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και ο κ. Ανδρέας Σιάμισιης ως διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Τα ανωτέρω μέλη αντικαθιστούν τους συμβούλους που είχαν διορισθεί από το Ελληνικό Δημόσιο το 2018. Η συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου για την συγκρότησή του σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 7 Αυγούστου 2019.

ΑΠΕ-ΜΠΕ