Η BP ανέφερε ότι οι ακτιβιστές της Greenpeace επιχείρησαν να τοποθετήσουν 500 ηλιακά πάνελ μπροστά από το κτίριό της στο κεντρικό Λονδίνο, και απέκλεισαν τις εισόδους με βαρέλια πετρελαίου.
Διαδηλωτές για το κλίμα ανάγκασαν σήμερα την BP να κλείσει προσωρινά τα κεντρικά γραφεία της στο Λονδίνο, κατά την πρώτη ημέρα στη δουλειά του νέου διευθύνοντος συμβούλου της εταιρίας πετρελαίου και αερίου, του Μπέρναρντ Λούνεϊ.
Η BP ανέφερε ότι τουλάχιστον 100 ακτιβιστές της Greenpeace επιχείρησαν να τοποθετήσουν 500 ηλιακά πάνελ μπροστά από το κτίριο της BP στη St James’s Square στο κεντρικό Λονδίνο, και απέκλεισαν τις εισόδους με βαρέλια πετρελαίου.
Η αστυνομία ανακοίνωσε ότι προχώρησε σε εννέα προσαγωγές μετά τη διαμαρτυρία.
Ο εκπρόσωπος της Greenpeace Στέφανο Τζελμίνι είπε πως κάποιοι ακτιβιστές δέθηκαν πάνω στα βαρέλια πετρελαίου.
Η BP ανέφερε ότι o διευθύνων σύμβουλός της, ο οποίος σήμερα επισκέπτεται στο προσωπικό της εταιρίας στη Γερμανία, συμμερίζεται τις «βαθιές ανησυχίες» των διαδηλωτών για το κλίμα και κατανοεί την απογοήτευση και την οργή τους.
Ο 49χρονος Ιρλανδός θα παρουσιάσει το όραμά του για την απάντηση της BP στην ενεργειακή μετάβαση σε μια ομιλία την ερχόμενη εβδομάδα όπου και αναμένεται να ανακοινώσει μεγαλύτερες δεσμεύσεις για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα της εταιρίας.
Η BP ανέφερε πως ο Λούνεϊ «ελπίζει πως αυτά που έχει να πει θα δώσουν στον κόσμο μια εικόνα ότι ξέρουμε το πρόβλημα και ότι εννοούμε πολύ σοβαρά να εργαστούμε για να το αντιμετωπίσουμε».
Η BP αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση από ακτιβιστές για το κλίμα και επενδυτές προκειμένου να ανταποκριθεί στους στόχους της διάσκεψης του Παρισιού το 2015 για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
Μεγαλύτερος απ’ ό,τι είχε εκτιμηθεί φαίνεται πως είναι ο αντίκτυπος της επιδημίας του κοροναϊού στο πετρέλαιο.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΟΠΕΚ εξετάζει σε συνεργασία με τους συμμάχους του να προχωρήσει σε μεγαλύτερες περικοπές της παραγωγής πετρελαίου.
Αντιπρόσωποι του ΟΠΕΚ και άλλων μεγάλων πετρελαιοπαραγωγών κρατών όπως η Ρωσία πραγματοποιούν συναντήσεις στη Βιέννη για το ενδεχόμενο ανάληψης έκτακτων μέτρων, όπως μεταδίδουν ξένα πρακτορεία.
Οι αξιωματούχοι του ΟΠΕΚ αναμένεται να κάνουν αυτή την εβδομάδα τις προτάσεις τους. Η τελική απόφαση θα ληφθεί στην επίσημη συνεδρίαση του Οργανισμού και των συμμάχων του, πιθανότατα την επόμενη εβδομάδα.
Ως εκ τούτου, οι τιμές του πετρελαίου γύρισαν εκ νέου στα αρνητικά πρόσημα. Το αμερικανικό αργό πέφτει κάτω από τα 50 δολάρια το βαρέλι και πιο συγκεκριμένο υποχωρεί κατά 0,36% και διαμορφώνεται στα 49,73 δολάρια το βαρέλι. Παράλληλα, το μπρεντ καταγράφει απώλειες 0,22% και διαπραγματεύεται στα 54,09 δολάρια το βαρέλι.
Το ερευνητικό τμήμα του ΟΠΕΚ στη Βιέννη έχει ετοιμάσει εννέα σενάρια με διαφορετικές εκτιμήσεις για τον τρόπο με τον οποίο ο ιός μπορεί να επηρεάσει την κατανάλωση πετρελαίου
Έκτακτη σύνοδο αποφάσισε εσπευσμένα ο Οργανισμός Πετρελαιοπαραγωγών Κρατών (ΟΠΕΚ) και οι σύμμαχοί του, προκειμένου να αποτιμήσουν επειγόντως τις συνέπειες που μπορεί να έχει η εξάπλωση του κορωνοϊού στην παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου, καθώς και να λάβουν αποφάσεις για τα μέτρα που είναι απαραίτητα, ως απάντηση στην εξέλιξη αυτή.
Καθώς οι χώρες που παράγουν πετρέλαιο υφίστανται αυξανόμενη πίεση ως αποτέλεσμα της πτώσης των τιμών αργού κάτω από τα 50 δολάρια το βαρέλι για πρώτη φορά σε περισσότερο από ένα χρόνο, οι τεχνικοί εμπειρογνώμονες από τον ΟΠΕΚ+ (ΟΠΕΚ και σύμμαχες χώρες) θα συναντηθούν στην έδρα του Οργανισμού στη Βιέννη, προκειμένου να αξιολογήσουν τον αντίκτυπο της ασθένειας στο πεδίο που τους ενδιαφέρει.
Η κατανάλωση καυσίμων στην Κίνα– που είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου παγκοσμίως – φαίνεται να έχει μειωθεί δραστικά, έως και 20% καθώς πολλές πόλεις βρίσκονται σε καραντίνα και πολλά εργοστάσια δεν λειτουργούν.
Η αξιολόγηση των αξιωματούχων μπορεί να βοηθήσει να καθοριστεί εάν η συμμαχία των 23 πετρελαιοπαραγωγών κρατών – η οποία αντλεί περίπου το ήμισυ του πετρελαίου παγκοσμίως – καλέσει σε μια επείγουσα υπουργική συνάντηση αργότερα αυτό το μήνα για να εξετάσει νέες περικοπές στην παραγωγή.
Η Σαουδική Αραβία, το μεγαλύτερο μέλος του ΟΠΕΚ, πιέζει για μια τέτοια συγκέντρωση, αλλά αντιμετώπισε κάποια απροθυμία από τη Ρωσία.
Ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του μόλις άρχισαν ένα νέο γύρο μεγαλύτερων περικοπών στην παραγωγή τον περασμένο μήνα. Η απόφαση αυτή συνιστά το πιο πρόσφατο βήμα σε μια τριετή προσπάθεια για την αποτροπή δημιουργίας πλεονάσματος πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά, λόγω των άφθονων αποθεμάτων σχιστολιθικών πετρωμάτων των ΗΠΑ. Ωστόσο, οι προοπτικές επιδεινώθηκαν ραγδαία τις τελευταίες εβδομάδες καθώς ο κορωνοϊός επιβραδύνει την οικονομία της Κίνας.
«Δεδομένης της ταχείας πτώσης του πετρελαίου – και του χάσματος που θα μπορούσε να προκαλέσει στα δημόσια οικονομικά σε όλη την ομάδα των πετρελαιοπαραγωγών χωρών – φαίνεται ότι δεν πιστεύουν ότι έχουν την πολυτέλεια του χρόνου», δήλωσε ο Χελίμα Κροφτ, επικεφαλής αναλυτής προϊόντων στην RBC Capital Markets LLC.
Η επόμενη υπουργική συνάντηση του ΟΠΕΚ+ είχε ήδη προγραμματιστεί για τις αρχές Μαρτίου, αλλά τώρα εξετάζεται εάν θα πραγματοποιηθεί η έκτακτη συνάντηση μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες, ώστε να υπάρξει ανταπόκριση κι αποφάσεις για τη νέα κρίση. Η ανάλυση της Κοινής Τεχνικής Επιτροπής σχετικά με την αγορά την Τρίτη και την Τετάρτη αποσκοπεί στο να βοηθήσει να δοθεί μια απάντηση στο πρόβλημα.
Το ερευνητικό τμήμα του ΟΠΕΚ στη Βιέννη έχει ετοιμάσει εννέα σενάρια με διαφορετικές εκτιμήσεις για τον τρόπο με τον οποίο ο ιός μπορεί να επηρεάσει την κατανάλωση πετρελαίου, σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο, ο οποίος ζήτησε να μην εντοπιστεί επειδή οι πληροφορίες είναι ιδιωτικές.
Η απροθυμία της Ρωσίας
Η μέση τιμή του αργού πετρελαίου που πωλήθηκε από τα μέλη του ΟΠΕΚ ήταν περίπου 59 δολάρια το βαρέλι τη Δευτέρα, πολύ χαμηλότερα από τα επίπεδα που τα περισσότερα από αυτά τα κράτη- μέλη πρέπει να εισπράξουν, προκειμένου να καλύψουν τις κυβερνητικές δαπάνες.
Τα μεσοπρόθεσμα συμβόλαια του Δυτικού Τέξας αυξήθηκαν έως και 1% την Τρίτη, μια αύξηση η οποία θα είναι η δεύτερη από τις 17 Ιανουαρίου, μετά την πτώση κάτω από τα 50 δολάρια τη Δευτέρα για πρώτη φορά από τον Ιανουάριο του 2019. Οι αναλυτές της Goldman Sachs Group Inc, όπως ο Νταμιέν Κουρβαλέν, βλέπουν ότι τυχόν περαιτέρω πτώση στις τιμές θα είναι περιορισμένη.
Ενώ το Ριάντ παροτρύνει τις άλλες χώρες να συναντηθούν και να δράσουν, υπάρχει μέχρι τώρα μια πιο επιφυλακτική στάση από τον σημαντικότερο εταίρο της, τη Ρωσία. Αν και δεν είναι μέλος του ίδιου του ΟΠΕΚ, η Μόσχα έχει αποδειχθεί ισχυρή φωνή από τότε που ιδρύθηκε η συμμαχία του OPEC+ πριν από τρία χρόνια.
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν και ο Σαουδάραβας βασιλιάς Σαλμάν Μπιν Αμπντελαζίζ συζήτησαν τηλεφωνικά τη Δευτέρα το απόγευμα για την παγκόσμια αγορά ενέργειας, όπςω ανέφερε το Κρεμλίνο σε ανακοίνωσή του, προσθέτοντας ότι και οι δύο ηγέτες επιβεβαίωσαν ότι «είναι έτοιμοι να συνεχίσουν τη συνεργασία τους στο πλαίσιο του ΟΠΕΚ+».
Συνάντηση με τον υπουργό ΠΕΝ, Κ. Χατζηδάκη, είχε το σωματείο ΠΣΕΕΠ με θέμα την ιδιωτικοποίηση του ομίλου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση:
Σε συνέχεια της προσπάθειας που κάνουµε οι εργαζόµενοι των ΕΛΠΕ για την αποτροπή της περαιτέρω ιδιωτικοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων, αντιπροσωπεία του Σωµατείου µας συναντήθηκε χθες το απόγευµα µε τον υπουργό Ενέργειας κo Χατζηδάκη.
Αναπτύξαµε στον Υπουργό αναλυτικά τα επιχειρήµατα µας και τους λόγους που πιστεύουµε ότι η ατµοµηχανή της Ανάπτυξης, όπως όλοι αρέσκονται να αποκαλούν τα ΕΛΠΕ, πρέπει και οφείλουν για εθνικούς και κοινωνικούς λόγους να παραµείνουν υπό δηµόσιο έλεγχο.
Επίσης επαναλάβαµε στον Υπουργό τη θέση µας ότι αφού η χώρα έχει απαλλαγεί από τα µνηµόνια και βγαίνει ελεύθερα στις αγορές, δεν µπορεί η εισπρακτικού χαρακτήρα πώληση του ποσοστού του δηµοσίου στα ΕΛΠΕ να αποκαλείται ”µνηµονιακή υποχρέωση”, για αυτό το λόγο ζητήσαµε να επιστρέψει το ποσοστό των µετοχών από το ΤΑΙΠΕ∆ στο Υπουργείο Οικονοµικών.
Ο Υπουργός προσπάθησε να µας καθησυχάσει λέγοντας ότι δεν απειλούνται ούτε οι εργασιακές θέσεις, ούτε η συλλογική µας σύµβαση επισηµαίνοντας για άλλη µια φορά την συµβατική υποχρέωση της χώρας για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ και ότι η διαδικασία συνεχίζεται, αναζητώντας όµως να βρεθεί η κατάλληλη ευκαιρία διότι η συναλλαγή πρέπει να είναι κερδοφόρα για το ∆ηµόσιο.
Συναδέλφισσες, συνάδελφοι
Εκείνο που µπορούµε να του υποσχεθούµε εµείς οι εργαζόµενοι είναι ότι δεν πρόκειται να υποστείλουµε τη σηµαία του Αγώνα µας µέχρι να ακυρωθεί η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ.
Στα 10 δισ. δολάρια υποχώρησαν, με τις πιέσεις να έρχονται από τις πιο χαμηλές τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ηταν ωστόσο καλύτερα από τις προβλέψεις.
Καλύτερα από τα αναμενόμενα καθαρά κέρδη για το 2019 δημοσίευσε ο ενεργειακός κολοσσός BP, ξεπερνώντας τις προσδοκίες των αναλυτών και παρά τις πιο χαμηλές τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η εταιρεία με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο ανακοίνωσε ότι τα ετήσια καθαρά κέρδη έφτασαν τα 10 δισ. δολάρια την περασμένη χρονιά, καταγράφοντας πτώση 21% σε σύγκριση με έναν χρόνο πριν, όταν είχαν φτάσει στα 12,7 δισ. δολάρια.
Σε πολύ σοβαρή κατάσταση εξακολουθούν να νοσηλεύονται οι τέσσερις εργαζόμενοι που τραυματίστηκαν από πυρκαγιά το Σάββατο το βράδυ στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων της Motor Oil στην Κόρινθο. Το σοβαρό εργατικό ατύχημα σημειώθηκε στις 22.30 στο βοηθητικό ιατρείο της μονάδας παραγωγής βενζίνης υπ’ αριθμόν «3.700», με θύματα έναν νοσοκόμο 37 ετών και τρεις εργάτες, 55, 38 και 41 ετών.
Οι τραυματίες εργαζόμενοι νοσηλεύονται διασωληνωμένοι στο Θριάσιο Νοσοκομείο Ελευσίνας και στο Γενικό Κρατικό Αθηνών «Γεώργιος Γεννηματάς». Για τα αίτια της πυρκαγιάς διενεργείται προανάκριση από την Πυροσβεστική Υπηρεσία Κορίνθου.
Την παντελή έλλειψη μέτρων υγιεινής και ασφάλειας στα διυλιστήρια της Motor Oil καταγγέλλουν συνδικάτα και φορείς. «Καλούμε τις αρμόδιες υπηρεσίες και την κυβέρνηση να επιβάλουν αυστηρούς ελέγχους για την υγεία και την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής. Αλλωστε χωρίς εργάτες, ανάπτυξη δεν νοείται», αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Αθήνας (ΕΚΑ).
Για εργοδοτικό έγκλημα έκανε λόγο το Κλαδικό Σωματείο Ενέργειας Αττικής – Βοιωτίας – Εύβοιας – Κορινθίας, ζητώντας την άμεση παρέμβαση του Κέντρου Πρόληψης Επαγγελματικού Κινδύνου (ΚΕΠΕΚ) στην επιχείρηση. Το ΠΑΜΕ καταγγέλλει «την έλλειψη των κατάλληλων υποδομών για την αντιμετώπιση εργατικών ατυχημάτων στη βιομηχανική ζώνη του Θριασίου, όπως αποδείχθηκε με το χθεσινό (σ.σ. προχθεσινό) ατύχημα και την έλλειψη κλινών ΜΕΘ», και ζητεί την «άμεση διαλεύκανση των αιτιών του εργοδοτικού εγκλήματος στη Μότορ Οϊλ».
Για νέο έγκλημα εις βάρος των εργατών έκανε λόγο ανακοίνωση του ΚΚΕ, ενώ το τμήμα Εργατικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ συσχετίζει την εξέλιξη με «την υποβάθμιση των ελεγκτικών μηχανισμών και το γενικευμένο κλίμα εργοδοτικής ασυδοσίας που έχουν προκαλέσει οι κυβερνητικές πολιτικές». Η «Ταξική Πορεία» επισημαίνει σε ανακοίνωσή της ότι «οι εργασίες γενικής συντήρησης, όπως αυτές που γίνονται τις τελευταίες βδομάδες στη Μότορ Οϊλ, αυξάνουν περισσότερο την πίεση προς τους εργάτες» και υπενθυμίζει ότι σε ανάλογη περίοδο το 2015 «σημειώθηκε το έγκλημα» που κόστισε τη ζωή 4 εργατών στα Ελληνικά Πετρέλαια.
Η ίδια η Motor Oil υποστηρίζει ότι υπήρξε ταχύτατη αντίδραση και ακολουθήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες, με αποτέλεσμα την άμεση διακομιδή των τραυματισμένων εργαζομένων σε νοσοκομεία των Αθηνών. «Εκφράζουμε την αμέριστη συμπαράστασή μας στους συναδέλφους εργαζομένους και στεκόμαστε δίπλα στις οικογένειές τους σε αυτή τη δύσκολη στιγμή. Πάγια πολιτική της εταιρείας μας είναι να είμαστε κοντά τους για ό,τι και όσο χρειαστεί. Παράλληλα, συνδράμουμε, από την πρώτη στιγμή, με όλες μας τις δυνάμεις το έργο των αρμόδιων αρχών για τη διερεύνηση των αιτιών του συμβάντος», αναφέρει η ανακοίνωση της εταιρείας, αποφεύγοντας οποιαδήποτε αναφορά στα αίτια του ατυχήματος.
Πετρέλαιο, Κοροναϊός και OPEC+: Οι παραγωγοί πετρελαίου αρχίζουν να αισθάνονται τον αντίκτυπο του νέου κοροναϊού, καθώς ο τελευταίος συνεχίζει να εξαπλώνεται. Οι πετρελαιοπαραγωγοί χώρες πρέπει πλέον να λάβουν δραστικά μέτρα για να αποφύγουν μια δυνητικά καταστροφική επίπτωση στις τιμές. Οι μεγαλύτεροι παραγωγοί του κόσμου αντιμετωπίζουν δύο βασικά ερωτήματα: πόσον καιρό θα διαρκέσει η κρίση και πόσο σοβαρές θα είναι οι συνέπειες; Οι απαντήσεις είναι βέβαια ακόμη εντελώς “θολές”, ωστόσο η ομάδα χωρών του OPEC+ θα χρειαστεί σύντομα να εξετάσει κάποιες επεξεργασμένες προγνώσεις και να κινηθεί αναλόγως.
Η αρχική αντίδρασή τους, πάντως, μοιάζει με εκείνη μιας ανάστατης μυρμηγκοφωλιάς, τα μέλη της οποίας κινούνται με ξέφρενη βιασύνη προς όλες τις κατευθύνσεις, εν μέσω μιας εμφανούς έλλειψης συντονισμού. Τις τελευταίες ημέρες της περασμένης εβδομάδας υπήρξαν αιτήματα η επόμενη συνάντησή του μπλοκ των πετρελαιοπαραγωγών χωρών, η οποία έχει προγραμματιστεί για την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου, να διεξαχθεί νωρίτερα, έως και κατά έναν μήνα. Η κίνηση αυτή φάνηκε να κατευθύνεται από τη Σαουδική Αραβία, τον μεγαλύτερο παραγωγό στο πλαίσιο του OPEC, ωστόσο σε πρώτη φάση δεν βρήκε καμία υποστήριξη από την μεγαλύτερη χώρα η οποία δεν είναι μέλος του OPEC αλλά συμμετέχει στο ευρύτερο σχήμα του OPEC+, τη Ρωσία.
Ο παράγοντας “Κίνα”
Μία από τις βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών και οι υπόλοιποι μεγάλοι εταίροι του στην παραγωγή πετρελαίου είναι ότι δεν έχουν ακόμη ιδέα για το πόσο μεγάλο είναι το πρόβλημα που έχουν απέναντί τους. Μέχρι στιγμής, οι εκτιμήσεις για τις επιπτώσεις της επιδημίας του κοροναϊού στη ζήτηση πετρελαίου ποικίλλουν σημαντικά. Η S&P Global Platts θεωρεί ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα κινηθεί με μια “σχεδόν καταστροφική” πτώση 2,6 εκατ. βαρελιών ημερησίως τον Φεβρουάριο και 2 εκατ. βαρελιών τον Μάρτιο, σύμφωνα με το χειρότερο σενάριο της. Καταλαβαίνει κανείς εύκολα γιατί οι παραγωγοί πετρελαίου βρίσκονται σε κατάσταση πανικού.
Η Κίνα είναι – μακράν – η μεγαλύτερη αγορά στην οποία εξάγει αργό το μπλοκ του OPEC+, με τους μεγάλους παραγωγούς του Περσικού Κόλπου να είναι οι πλέον ευάλωτοι. Τα δεδομένα παρακολούθησης της κίνησης των δεξαμενόπλοιων του Bloomberg δείχνουν ότι σχεδόν το ένα τέταρτο όλων των φορτίων από την ευρύτερη περιοχή πέρυσι κατευθύνθηκαν στην Κίνα. Αν προσθέσει κανείς, δε, τους άλλους τρεις μεγάλους αγοραστές από πλευράς Ασίας – την Ινδία, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα – το ποσοστό αυτό αυξάνεται στα δύο τρίτα.
Η παγκόσμια αγορά πετρελαίου βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη ζήτηση από την Κίνα
Δεν πρόκειται για κάποιου είδους υπερεκτίμηση της σημασίας της Κίνας για τις παγκόσμιες ισορροπίες στον κλάδο του πετρελαίου. Τον Ιανουάριο, οι προβλέψεις του OPEC έδειχναν ότι η χώρα με τον μεγαλύτερο πληθυσμό στον κόσμο αντιπροσώπευε περισσότερο από το ένα τέταρτο της συνολικής ζήτησης πετρελαίου παγκοσμίως για το 2020. Η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (IEA) έβλεπε την χώρα να διαδραματίζει ακόμη μεγαλύτερο ρόλο, με σχεδόν 40% της αύξησης της ζήτησης εντός του έτους να αντιπροσωπεύεται από την Κίνα. Η λέξη “ιός” δεν υπήρχε στις μηνιαίες εκθέσεις των συγκεκριμένων οργανισμών.
Ο ιός δεν πρόκειται να επηρεάσει εξίσου όλα τα προϊόντα που σχετίζονται με το πετρέλαιο. Με τις ταξιδιωτικές απαγορεύσεις και την εκτεταμένη περίοδο αργίας για την κινεζική Πρωτοχρονιά, τα μεταφορικά καύσιμα θα πληγούν περισσότερο. Η βενζίνη, τα καύσιμα για αεροσκάφη και το ντίζελ αναμενόταν να αντιπροσωπεύουν το 55% της ζήτησης πετρελαίου της Κίνας για το 2020 και το 60% της ανάπτυξης των παγκόσμιων πωλήσεων.
Τα καύσιμα κίνησης, που αναμενόταν να ηγηθούν της ανάπτυξης της κινεζικής ζήτησης, είναι εκείνα που θα δεχθούν το μεγαλύτερο πλήγμα από την κρίση του κοροναϊού
Είναι ακριβώς αυτά τα προϊόντα που θα πληγούν περισσότερο – και όχι μόνο στην Κίνα. Οι απαγορεύσεις πτήσεων προς την Κίνα από πολλές αεροπορικές εταιρείες, όπως η British Airways και η Delta Air Lines, καθώς και οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί για τους Κινέζους τουρίστες θα επηρεάσουν τη χρήση καυσίμων και σε άλλες περιοχές, ιδίως στις γειτονικές προς την Κίνα χώρες, που προτιμώνται ως τουριστικοί προορισμοί για οργανωμένα γκρουπ εκδρομέων.
Οι αλυσιδωτές συνέπειες
Και ακολουθούν οι αλυσιδωτές συνέπειες. Η μικρότερη ζήτηση από τους τελικούς χρήστες σημαίνει χαμηλότερη ζήτηση από τους διυλιστές. Τα μεγάλα κρατικά κινεζικά εργοστάσια διύλισης μπορεί να χρειαστεί να μειώσουν τη δραστηριότητά τους κάτω του 70% για να αντιμετωπίσουν την πτώση της ζήτησης, σύμφωνα με σημείωμα της συμβουλευτικής για ζητήματα του κλάδου του πετρελαίου JLC, ενώ η δραστηριότητα σε ανεξάρτητα ιδιωτικά διυλιστήρια στην ανατολική επαρχία Shandong της Κίνας ενδέχεται να μειωθεί ακόμη και κάτω του 50%.
Το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος των κινεζικών εισαγωγών αργού είναι από χώρες – μέλη του OPEC+
Ακόμη και πριν από την έναρξη της διάδοσης του νέου κοροναϊού, οι χώρες – παραγωγοί που απαρτίζουν τον OPEC+ αντιμετώπιζαν προβλήματα. Η – με μεγάλη δυσκολία – επιτευχθείσα συμφωνία για τα επίπεδα της παραγωγής, στην οποία κατέληξαν τον Δεκέμβριο, απέτυχε να επιφέρει σημαντικές περικοπές στα συνολικά επίπεδα παραγωγής κι έτσι οι τιμές υποχώρησαν.
Η συμφωνία έχει προγραμματιστεί να λήξει στα τέλη Μαρτίου. Η απλή επέκταση των περικοπών δεν θα βελτιώσει σε τίποτε την επιδεινούμενη ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης και συνεπώς θα χρειαστούν νέες κινήσεις προκειμένου να συγκρατηθούν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου. Συμφωνία για βαθύτερες περικοπές φαντάζει ιδιαίτερα δύσκολη – η Ρωσία, κομβικής σημασίας “παίκτης”, έχει ταχθεί εναντίον τους – ωστόσο αυτή είναι η μόνη λύση η οποία θα στήριζε τις τιμές μπροστά στο φάσμα μιας κινεζικής επιβράδυνσης.
Υπάρχουν ήδη ενδείξεις ότι η συγκεκριμένη επιβράδυνση είναι εδώ. Οι αποστολές φορτίων πετρελαίου προς την Κίνα από τη Λατινική Αμερική μηδενίστηκαν την περασμένη εβδομάδα. Οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου αρχίζουν να λαμβάνουν προκαταρκτικές ειδοποιήσεις από τους πελάτες τους για το πόσο πετρέλαιο θα χρειαστούν τον Μάρτιο και εκεί θα φανεί κατά πόσον τα κινεζικά διυλιστήρια θα μειώσουν τους όγκους που λαμβάνουν από τους τερματικούς σταθμούς εξαγωγών της Μέσης Ανατολής.
Οι χώρες εκτός OPEC – με επικεφαλής τις ΗΠΑ, τη Νορβηγία, τη Βραζιλία και τη νέα παραγωγό, Γουϊάνα – αναμένεται να προσθέσουν δύο επιπλέον βαρέλια για κάθε ένα επιπλέον βαρέλι που θα καταναλωθεί φέτος σε όλο τον κόσμο, συμπιέζοντας τον OPEC. Η απώλεια μεγάλου μέρους της αύξησης της ζήτησης από την Κίνα θα συντρίψει τον OPEC κάτω από το βάρος της πτώσης των τιμών του πετρελαίου, εκτός εάν οι χώρες – μέλη του, συλλογικά, αποφασίσουν να μειώσουν περαιτέρω την παραγωγή τους.
Διασωληνωμένοι νοσηλεύονται σε νοσοκομεία της Αττικής, τέσσερις εργαζόμενοι, που τραυματίστηκαν μετά από έκρηξη χθες βράδυ, στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους. Πρόκειται για έναν 37χρονο νοσοκόμο και τρεις εργάτες, 55, 38 και 41 ετών.
Οι τραυματίες μεταφέρθηκαν αρχικά στο νοσοκομείο Κορίνθου και από εκεί, λόγω της σοβαρότητας της κατάστασης, στο Θριάσιο νοσοκομείο Ελευσίνας και στο Γενικό Κρατικό Αθηνών Γεώργιος Γεννηματάς.
Σύμφωνα με το Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο, οι εργαζόμενοι βρίσκονταν στον χώρο αναμονής του βοηθητικού ιατρείου της μονάδας «3.700» των διυλιστηρίων. Τα αίτια της πυρκαγιάς δεν έχουν ακόμα διευκρινιστεί και διενεργείται προανάκριση από την Πυροσβεστική Υπηρεσία Κορίνθου, που ερευνά την υπόθεση, σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες των διυλιστηρίων.
«Εργοδοτικό έγκλημα»
Την άμεση διαλεύκανση των αιτιών του χθεσινοβραδινού ατυχήματος ζήτησαν το ΚΚΕ, το ΠΑΜΕ και το Κλαδικό Σωματείο Ενέργειας, χαρακτηρίζοντάς το εργοδοτικό έγκλημα.
Το Κλαδικό Σωματείο στην Ενέργεια Αττικής-Βοιωτίας-Εύβοιας-Κορινθίας τόνισε πως «στις εργασίες συντήρησης που γίνονται τις τελευταίες βδομάδες, υπήρχαν και άλλα περιστατικά τα οποία ευτυχώς δεν οδήγησαν σε σοβαρό τραυματισμό, αποδεικνύουν όμως περίτρανα ότι μπροστά στο κέρδος των εργοδοτών, η υγεία και η ασφάλεια των εργατών έρχονται σε δεύτερη μοίρα. Δεν φταίει η “κακιά στιγμή” για αυτά τα περιστατικά, αλλά είναι αποτέλεσμα συγκεκριμένης πολιτικής που ακολουθούν εργοδότες και κυβερνήσεις».
«Για τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων μετράμε μέσα σε μια βδομάδα νεκρούς σε ΛΑΡΚΟ, σακατεμένους σε ΟΤΕ, καμένους στην ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ. Οι εργάτες γίνονται θύματα της εντατικοποίησης της δουλειάς και της έλλειψης μέτρων Υγιεινής και Ασφαλείας σε χώρους δουλειάς-καρμανιόλες» σημείωσε το Μέτωπο που προσθέτει το εξής:
«Ταυτόχρονα, η έλλειψη των κατάλληλων υποδομών για τη αντιμετώπιση εργατικών ατυχημάτων στην βιομηχανική ζώνη του ΘΡΙΑΣΙΟΥ, όπως αποδείχθηκε με το χθεσινό ατύχημα και την έλλειψη κλινών ΜΕΘ, κρούει των κώδωνα του κινδύνου για τους εργαζόμενους σε όλη την περιοχή».
Στην ανακοίνωσή το ΠΑΜΕ υπογραμμίζεται ότι «η πλειοψηφία των ΜΜΕ τηρεί “σιγήν ιχθύος”» για το χθεσινό συμβάν. «Είναι μια ακόμα απόδειξη του τι σημαίνει για τους εργάτες η “επιστροφή στην κανονικότητα”».
Τέλος, το ΚΚΕ σχολίασε ότι περιστατικό αποκαλύπτει «με τον πιο τραγικό τρόπο την έλλειψη μέτρων ασφάλειας και τις συνθήκες εντατικοποίησης, που επικρατούν σε χώρους δουλειάς». «Οι εργαζόμενοι τώρα πρέπει να πάρουν την υπόθεση στα χέρια τους και να απαιτήσουν ανθρώπινες συνθήκες εργασίας και μέτρα ασφαλείας».
Τέσσερα άτομα τραυματίστηκαν από πυρκαγιά που ξέσπασε αργά το βράδυ της Παρασκευής στα διυλιστήρια της Motor Oil, στους Αγίους Θεοδώρους.
Τέσσερα άτομα τραυματίστηκαν από πυρκαγιά που ξέσπασε αργά το βράδυ της Παρασκευής στα διυλιστήρια της Motor Oil, στους Αγίους Θεοδώρους.
Σε βοηθητικό χώρο
Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, η πυρκαγιά σβήστηκε πριν φτάσουν οι δυνάμεις της, που αποτελούνταν από 9 πυροσβέστες και 3 οχήματα, στις εγκαταστάσεις.
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι η πυρκαγιά ξέσπασε γύρω στις 22.30 σε βοηθητικό ιατρικό χώρο της επιχείρησης.
Στο νοσοκομείο
Οι τραυματίες μεταφέρθηκαν αρχικά στο νοσοκομείο Κορίνθου και στη συνέχεια διακομίστηκαν στο Θριάσιο και σε νοσοκομείο των Αθηνών.
Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστά περισσότερα στοιχεία για τους τραυματίες και τη σοβαρότητα της κατάστασής τους πάρα μόνο ότι θα πρέπει να πρόκειται για εργαζόμενους των διυλιστηρίων.
Καθοδικά κινήθηκε το πετρέλαιο την Παρασκευή, σημειώνοντας μεγάλες μηνιαίες και εβδομαδιαίες απώλειες καθώς οι επενδυτές αξιολογούσαν τις πιθανές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία και ζήτηση για το αργό από την εξάπλωση του κοροναϊού, ο οποίος σημειώνεται πως έχει εντοπιστεί μέχρι τώρα σε τουλάχιστον 26 χώρες.
”Η αίσθηση ανησυχίας και αβεβαιότητας σχετικά με τη διεύρυνση της κρίσης και τις συνέπειες στην παγκόσμια ανάπτυξη (από τον κοροναϊό) μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω πιέσεις στο πετρέλαιο”, δήλωσε ο Lukman Otunuga, ανώτερος αναλυτής της FXTM. ”Δεδομένου ότι η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής ενέργειας παγκοσμίως, η επιβράδυνση της ζήτησης πετρελαίου από τη χώρα θα μπορούσε ενδεχομένως να αποσταθεροποιήσει τις αγορές”.
Υπενθυμίζεται ότι έχουν πεθάνει τουλάχιστον 213 άνθρωποι διεθνώς από τον κοροναϊό ενώ έχουν επιβεβαιωθεί περίπου 9.700 κρούσματα διεθνώς, σύμφωνα με τις κινεζικές αρχές.
Σε αυτό το κλίμα, το συμβόλαιο του αργού τύπου WTI παραδόσεως Μαρτίου υποχώρησε 58 σεντς ή 1,1% στα 51,56 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Συγκεκριμένα, σημείωσε εβδομαδιαία πτώση κατά 4,9% και μηνιαία κατά 15,6%, στην τελευταία ημέρα διαπραγμάτευσης του συμβολαίου. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μηνιαία πτώση από το 16,3% του Μαΐου.
Παράλληλα, το συμβόλαιο Μαρτίου για το αργό τύπου Brent έχασε 13 σεντς ή 0,2% στα 58,16 δολ. το βαρέλι στο ICE Futures Europe, κατά την τελευταία ημέρα διαπραγμάτευσης του συμβολαίου, σημειώνοντας εβδομαδιαία πτώση κατά 4,2% και μηνιαία κατά σχεδόν 12%. Το Brent Απριλίου έχασε 71 σεντς ή 1,2% στα 56,62 δολ. το βαρέλι.
Το πετρέλαιο βρήκε νωρίτερα στήριξη στις αναφορές ότι η Σαουδική Αραβία βρίσκεται σε συζητήσεις με κράτη-μέλη και μη του OPEC ώστε να επισπεύσουν την επόμενη συνάντηση τους για την διαμόρφωση της πολιτικής τους, από τον Μάρτιο για τις αρχές Φεβρουαρίου.
Μερικοί αναλυτές ωστόσο θεωρούν ότι η μεταφορά της συνάντησης δεν θα ήταν θετικό να μεταφερθεί νωρίτερα. “Μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να ερμηνευτεί από την αγορά ως αντίδραση πανικού και συνεπώς να έχει το αντίθετο αποτέλεσμα”, δήλωσε ο Carsten Fritsch, αναλυτής της Commerzbank.
”Επιπλέον, δεν είναι προς το παρόν δυνατή η πρόβλεψη του βαθμού στον οποίο ο κοροναϊός θα επιβραδύνει τελικά τη ζήτηση”, δήλωσε ο ίδιος.
Προηγουμένως μέσα στην εβδομάδα, κυκλοφόρησε η είδηση ότι ο OPEC θέλει να επεκτείνει τις τρέχουσες περικοπές στην παραγωγή πετρελαίου μέχρι τουλάχιστον τον Ιούνιο, με την πιθανότητα ακόμη βαθύτερων περικοπών να βρίσκεται στο τραπέζι εάν η ζήτηση πετρελαίου στην Κίνα επηρεαστεί σημαντικά από την εξάπλωση του νέου κοροναϊού, ανέφεραν πηγές του OPEC.
