Accessibility Tools

Web Accessibility plugin by DJ-Extensions.com
Skip to main content

Συντάκτης: I

“Νέα BP Super Unleaded 98 με τεχνολογία ACTIVE”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

BP: $2.5 Billion In Non-Cash Impairment Charges Cloud The Coming ...

«Super» προστασία και «super» επιδόσεις στον κινητήρα!

H BP λανσάρει στην Ελληνική αγορά τη νέα BP Super Unleaded 98 οκτανίων με τεχνολογία ACTIVE, τη νέα βενζίνη με περισσότερα οκτάνια που μπορεί να σας πάει ακόμα πιο μακριά.

Τώρα η γκάμα των καυσίμων της ΒΡ έγινε ακόμα καλύτερη, καθώς η νέα βενζίνη έρχεται να συμπληρώσει τις επιλογές, μαζί με τις ήδη υπάρχουσες βενζίνες, δηλαδή την BP Unleaded 95 οκτανίων με τεχνολογία ACTIVE και τη BP Ultimate Unleaded 100 οκτανίων με τεχνολογία ACTIVE.

Η πρωτοποριακή σύνθεση, που έχουν όλα τα καύσιμα ΒΡ, χρησιμοποιεί τεχνολογία ACTIVE για να καταπολεμήσει τη βρωμιά του κινητήρια με δύο έξυπνους τρόπους, χάρη στα ενεργά μόρια του καυσίμου, που:
1. Προσκολλώνται στα κατάλοιπα, απομακρύνοντάς τα από κρίσιμα μέρη του κινητήρα σας.
2. Καλύπτουν τις μεταλλικές επιφάνειες του καθαρού κινητήρα, σχηματίζοντας ένα προστατευτικό στρώμα, που εμποδίζει τα κατάλοιπα να στερεοποιούνται στο μέταλλο.

Τώρα η ΒΡ Super Unleaded 98 με τεχνολογία ACTIVE, η νέα βενζίνη με περισσότερα οκτάνια, προσφέρει στον κινητήρα «super» προστασία και «super» επιδόσεις και με συνεχή χρήση:
• βοηθά τον κινητήρα σας να λειτουργεί σαν καινούριος
• βοηθά στη μείωση της πιθανότητας το αυτοκίνητό σας να χρειαστεί συντήρηση εκτός προγράμματος
• μπορεί να σας πάει ακόμα πιο μακριά, προσφέροντας περισσότερα χιλιόμετρα ανά γέμισμα*

“Η Air Liquide θα κατασκευάσει τον πρώτο σταθμό υδρογόνου για φορτηγά μεγάλων αποστάσεων στην Ευρώπη”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η Air Liquide θα κατασκευάσει τον πρώτο σταθμό υδρογόνου για φορτηγά μεγάλων αποστάσεων στην Ευρώπη

Ο σταθμός θα τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2022 και θα εξυπηρετήσει κυρίως τον πρώτο ευρωπαϊκό στόλο οκτώ φορτηγών υδρογόνου χαμηλών εκπομπών άνθρακα 44 τόνων.

 Η Air Liquide ανακοινώνει την εγκατάσταση του πρώτου σταθμού ανεφοδιασμού υδρογόνου υψηλής πίεσης στην Ευρώπη, με δυνατότητα εξυπηρέτησης του πρώτου στόλου φορτηγών υδρογόνου μεγάλων αποστάσεων.

Αυτή η επένδυση αντικατοπτρίζει τη στρατηγική του ομίλου για την επιτάχυνση της ανάπτυξης ενέργειας υδρογόνου μέσω έργων μεγάλης κλίμακας, ιδίως στον τομέα των βαρέων οχημάτων.

Στρατηγική επένδυση από την Air Liquide για την παραγωγή υδρογόνου ...

Βρίσκεται στην τοποθεσία Fos-sur-Mer της Air Liquide, στην περιφέρεια Provence-Alpes-Côte d’Azur στη Γαλλία, αυτός ο μεγάλος σταθμός υδρογόνου που κατασκευάζεται από την Air Liquide [700 bar, 1.000 kg / ημέρα] θα ενεργοποιηθεί ανά ημέρα έως και 20 ανεφοδιασμός φορτηγών μεγάλων αποστάσεων με υδρογόνο χαμηλών εκπομπών άνθρακα για αυτονομία έως και 800 χλμ.

«Το υδρογόνο είναι μια εναλλακτική λύση για την αντιμετώπιση της πρόκλησης της καθαρής μεταφοράς και συμβάλλει έτσι στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Ως εκ τούτου, η ενέργεια υδρογόνου έχει τη δυνατότητα να μεταμορφώσει το ενεργειακό τοπίο της Ευρώπης », δήλωσε ο François Jackow, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής του Ομίλου Air Liquide.

Ο σταθμός θα τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2022 και θα εξυπηρετήσει κατά κύριο λόγο τον πρώτο ευρωπαϊκό στόλο οκτώ φορτηγών υδρογόνου χαμηλών εκπομπών άνθρακα 44 τόνων ειδικά σχεδιασμένων στο πλαίσιο του έργου.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

“Τον κώδωνα του κινδύνου για την απώλεια θέσεων εργασίας στα ΕΛΠΕ κρούουν βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

ΕΛΠΕ: Να αποφεύγονται οι πρόωρες εκτιμήσεις για τα κοιτάσματα

Οι 39 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ καλούν την πολιτεία να λάβει άμεσα μέτρα για να ανασχεθούν αυτές οι πρακτικές που οδηγούν τους εργαζομένους στην ανεργία, ειδικά σε μια τόση κρίσιμη και ευαίσθητη περίοδο, όπου οι οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες της πανδημίας είναι εμφανείς.

Ερώτηση προς τους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, υπέβαλλαν 39 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, με πρωτοβουλία του τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτη Φάμελλου και του Κώστα Μπάρκα, με θέμα: «Χάνουν την εργασία τους εργαζόμενοι στον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛ.ΠΕ) ΑΕ».

Οι βουλευτές φέρνουν στη Βουλή το ζήτημα της απώλειας των θέσεων εργασίας των εργολαβικών εργαζομένων στον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛ.ΠΕ) Α.Ε., μετά τις πρόσφατες ανακοινώσεις του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ (Π.Σ.Ε.Ε.Π), της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού ΕΚΟ ΑΒΕΕ (ΠΕΠΕΚΟ) και του Σωματείου Εργολαβικών Εργαζομένων στις Επιχειρήσεις Πετρελαιοειδών Φυσικού αερίου Χημικής βιομηχανίας (ΣΕΕΕΠΦΧ).

Η διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ, σε αντίθεση με την μέχρι σήμερα πρακτική της, δεν προχωρά στην ανανέωση των συμβάσεων των εργολαβικών εργαζομένων, παρά το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες και συμβάλλουν στην εύρυθμη και ασφαλή λειτουργία των εγκαταστάσεων, όπως επισημαίνουν οι βουλευτές. Οι εργαζόμενοι εκφράζουν ακόμη, στις ανακοινώσεις τους, βάσιμους φόβους για τη μελλοντική συνέχιση του φαινόμενου της μη ανανέωσης των συμβάσεων.

Με την παρέμβασή τους, οι βουλευτές καλούν την πολιτεία να λάβει άμεσα μέτρα για να ανασχεθούν αυτές οι πρακτικές που οδηγούν τους εργαζομένους στην ανεργία, ειδικά σε μια τόση κρίσιμη και ευαίσθητη περίοδο, όπου οι οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες της πανδημίας είναι εμφανείς. Δεδομένου επιπλέον ότι πρόκειται για μια κερδοφόρα εταιρεία στην οποία συμμετέχει και το Δημόσιο με ποσοστό 35,5% ρωτούν τους αρμόδιους υπουργούς:

1. Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβούν, ώστε να προστατευθούν οι θέσεις εργασίας των εργαζόμενων ειδικά την κρίσιμη αυτή περίοδο;

2. Τι εξυπηρετεί η στέρηση του δικαιώματος της εργασίας αλλά και η στέρηση χρήσιμων στελεχών από τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ ΑΕ) και που στοχεύουν αυτές οι επιλογές της διοίκησης;

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα, 3 Ιουλίου 2020

Ερώτηση προς τους κ. κ. Υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας – Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων
  
Θέμα: «Χάνουν την εργασία τους εργαζόμενοι στον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛ.ΠΕ) Α.Ε»

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του Σωματείου Εργολαβικών Εργαζομένων στις Επιχειρήσεις Πετρελαιοειδών Φυσικού αερίου και Χημικής βιομηχανίας (ΣΕΕΕΠΦΧ) , της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού ΕΚΟ ΑΒΕΕ (ΠΕΠΕΚΟ) και του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ (Π.Σ.Ε.Ε.Π), τις  τελευταίες μέρες εργολαβικοί εργαζόμενοι στον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛ.ΠΕ) Α.Ε χάνουν τις θέσεις εργασίας τους.

Συγκεκριμένα η διοίκηση, σε αντίθεση με την πάγια μέχρι σήμερα πρακτική της, δεν προχωρά σε ανανέωση των συμβάσεων των εργολαβικών εργαζομένων παρά το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες και συμβάλλουν στην εύρυθμη και ασφαλή λειτουργία των εγκαταστάσεων. Οι μη ανανεώσεις των συμβάσεων, που ουσιαστικά οδηγούν στην ανεργία τους εργαζομένους, λαμβάνουν χώρα σε μια τόση κρίσιμη περίοδο που οι πολίτες της χώρας αρχίζουν να βιώνουν τις κοινωνικές και οικονομικές συνέπειες της πανδημίας.

Οι εργαζόμενοι αγωνιούν και δικαίως ανησυχούν για την συνέχεια του φαινομένου αυτού και τη μη ανανέωση πολλών ακόμη συμβάσεων των ήδη εργαζομένων τους επόμενους μήνες ενώ γενικότερα προβληματισμός διατυπώνεται για την στόχευση αυτών των ενεργειών της διοίκησης.

Η επιλογή αυτή της διοίκησης του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων έρχεται σε συνέχεια ουσιαστικών αλλαγών, που εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στο τέλος του 2019, σε όσα επί χρόνια εφάρμοζε ως προς το καθεστώς εργασίας και προσλήψεων των εργολαβικών υπαλλήλων, με αποτέλεσμα την επιδείνωση των όρων εργασίας τους. Ειδικότερα, για πρώτη φορά την 31η Δεκεμβρίου του 2019 η εταιρεία ανέτρεψε πρακτικές ετών, προειδοποιώντας την τελευταία εργάσιμη ημέρα τους εργολαβικούς εργαζόμενους για την τρίμηνη ανανέωση των συμβάσεών τους και καθυστερώντας ή ακυρώνοντας κάποιες ανανεώσεις, κάτι που είχε οδηγήσει και σε κινητοποιήσεις των εργολαβικών εργαζόμενων εκείνη την περίοδο.

Παρά ταύτα οι εργολαβικοί εργαζόμενοι συνεισέφεραν τα μέγιστα την περίοδο της πανδημίας, σε συνδυασμό με την αυτόματη ανανέωση των συμβάσεών τους για το δεύτερο τρίμηνο του έτους, λόγω της αναστολής απολύσεων, με υψηλή και ποιοτική απόδοση, ακόμα και με διεύρυνση του ωραρίου εργασίας, και εφαρμογή των μέτρων υγειονομικής προφύλαξης και στήριξαν τη θετική πορεία της εταιρείας εν μέσω πανδημίας, όπως αποδεικνύεται από τις θετικές αξιολογήσεις αυτών.

Η επιλογή αυτής της εβδομάδας για την μη ανανέωση των συμβάσεων προκαλεί εντύπωση καθώς σύμφωνα με τα αποτελέσματα του Α΄ τριμήνου 2020 που δημοσίευσε η εταιρεία ΕΛΠΕ ΑΕ στις 31.5.2020 υπήρξε βελτίωση αποτελεσμάτων λόγω αυξημένης παραγωγής και εξαγωγών, εν μέσω αρνητικού περιβάλλοντος διεθνών τιμών πετρελαίου και κρίσης λόγω covid -19.  Άλλωστε πρόκειται για μια κερδοφόρα εταιρεία στην οποία συμμετέχει και το Δημόσιο με ποσοστό 35,5% και κατά συνέπεια η νέα πρακτική της εταιρείας έρχεται σε ευθεία αντίθεση με τις προτροπές που απευθύνει η πολιτεία στις επιχειρήσεις για την διασφάλιση των θέσεων εργασίας.

Να σημειωθεί ότι το έργο που προσφέρουν οι εν λόγω εργολαβικοί εργαζόμενοι είναι ουσιώδες για την ομαλή λειτουργία της εταιρείας, με αποτέλεσμα η μαζική λύση και η μη ανανέωση των συμβάσεών τους να εγκυμονεί κινδύνους για την ομαλή πορεία της επιχείρησης σύμφωνα και με τις ανακοινώσεις των σωματείων.

Επειδή, οι εργολαβικοί εργαζόμενοι στα Ελληνικά Πετρέλαια καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες και έχουν συμβάλλει καθοριστικά στη θετική πορεία της επιχείρησης, όπως άλλωστε αποδεικνύουν και οι θετικές αξιολογήσεις τους,

Επειδή, η πολιτεία οφείλει να προστατεύει τους εργαζομένους ειδικά στην δύσκολη αυτή περίοδο που διανύουμε και να διασφαλίζει τις θέσεις εργασίας

Ερωτώνται οι κ.κ Υπουργοί:

1. Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβούν, ώστε να προστατευθούν οι θέσεις εργασίας των εργαζόμενων ειδικά την κρίσιμη αυτή περίοδο;

2. Τι εξυπηρετεί η στέρηση του δικαιώματος της εργασίας αλλά και η στέρηση χρήσιμων στελεχών από τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ ΑΕ) και που στοχεύουν αυτές οι επιλογές της διοίκησης;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Σωκράτης Φάμελλος
Μπάρκας Κωνσταντίνος

 

ΠΗΓΗ: avgi.gr

“Δανία: Σχέδιο παραγωγής υδρογόνου σε εμπορική κλίμακα για καύσιμο κίνησης “.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Υδρογόνο: Έφτασε το καύσιμο του μέλλοντος; | B2Green

Το όραμα περιλαμβάνει παραγωγή υδρογόνου, χρησιμοποιώντας ηλεκτρόλυση που τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

 

Τις δυνάμεις τους ενώνει μια ομάδα εταιρειών στη Δανία για την κατασκευή μιας από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις στον κόσμο που παράγουν συνθετικά καύσιμα, όπως αναμεταδίδει το World Economic Forum. Μοναδικός στόχος είναι η απανθρακοποίηση στον τομέα μεταφορών της χώρας, με μοναδικές εναλλακτικές λύσεις σε σχέση με τα ορυκτά καύσιμα, όπως η βενζίνη και το ντίζελ.

Όπως αναμεταδίδει το WEF, στις συμμετέχουσες εταιρείες περιλαμβάνονται πολλοί από τους βασικούς φορείς μεταφοράς και logistics της Δανίας: Copenhagen Airports, A.P. Moller – Maersk, DSV Panalpina, DFDS, SAS και Ørsted.
Το όραμα περιλαμβάνει παραγωγή υδρογόνου, εναλλακτικό καύσιμο χωρίς εκπομπές, χρησιμοποιώντας ηλεκτρόλυση που τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, καθώς και συνθετικά καύσιμα για τομείς που επί του παρόντος έχουν περιορισμένες επιλογές καυσίμου χαμηλών εκπομπών άνθρακα (παραγωγή μεθανόλης για τη ναυτιλία ή ηλεκτρονική κηροζίνη για αεροπορικές μεταφορές).

Μόλις ολοκληρωθεί η εγκατάσταση το 2030, θα παράγει 250.000 τόνων συνθετικών καυσίμων κάθε χρόνο, σε ηλεκτρικά λεωφορεία, φορτηγά, θαλάσσια πλοία και αεροσκάφη, μειώνοντας τις ετήσιες εκπομπές άνθρακα κατά 850.000 τόνους.

Το συγκεκριμένο έργο θα μπορούσε να δημιουργήσει πολλές θέσεις εργασίας και να δημιουργήσει ένα μοντέλο καθαρού καυσίμου μαζικής κλίμακας για να ακολουθήσουν άλλοι.

Παραγωγή υδρογόνου

Στο έργο, το υδρογόνο θα παράγεται χρησιμοποιώντας ηλεκτρόλυση, μια διαδικασία που χωρίζει το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο.
Όταν ένας ηλεκτρολύτης τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως ο υπεράκτιος άνεμος, το υδρογόνο που παράγεται είναι χωρίς εκπομπές. Σε αντίθεση με τα ορυκτά καύσιμα όπως η βενζίνη ή το ντίζελ, όταν το υδρογόνο καίει, δεν παράγει εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.


Μείωση κόστους

Αυτό το είδος βιομηχανικής κλίμακας είναι το κλειδί για τη μείωση του κόστους των βιώσιμων καυσίμων – και την επίτευξη των κλιματικών στόχων, όπως οι κινήσεις της Δανίας για μείωση των εκπομπών άνθρακα στο 70% των επιπέδων του 1990 έως το τέλος της δεκαετίας.

karo

Οι προκλήσεις

Ωστόσο, οι προκλήσεις παραμένουν. Η κρίση COVID-19 έχει σταματήσει τις προσπάθειες ορισμένων χωρών προς ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η οικονομική επιβράδυνση που προκύπτει θα μπορούσε να δημιουργήσει εμπόδια στους τύπους επενδύσεων που απαιτούνται για να πραγματοποιηθούν αυτές οι αλλαγές. Τέλος, όπως εξηγεί ο ΙΕΑ, θα χρειαστεί ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο τεχνολογιών καθαρής ενέργειας για την πραγματική απανθρακοποίηση.

ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr

“Motor Oil: Στα 17,1 ευρώ η τιμή-στόχος από Eurobank”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού η Motor Oil- Ανακοίνωσε την εξαγορά ...

Η χρηματιστηριακή θέτει σύσταση “buy” για την εισηγμένη, καθώς βλέπει περιθώριο ανόδου για τη μετοχή άνω του 30%.

 Τιμή-στόχο στα 17,1 ευρώ για τον τίτλο της Motor OilΜΟΗ +1,17% θέτει η Eurobank Equities, θέτοντας σύσταση “buy” καθώς βλέπει περιθώριο ανόδου άνω του 30% από τα τρέχοντα επίπεδα της μετοχής. 

Οπως αναφέρει η χρηματιστηριακή, παρά τα πιεσμένα περιθώρια διύλισης, που αναμένεται να διατηρηθούν στο προσεχές διάστημα, η εισηγμένη έχει υπεραποδόσει της αγοράς λόγω του διυλιστηρίου της που της δίνει την ευελιξία να διαχειρίζεται διάφορους τύπους πετρελαίου.

Η χρηματιστηριακή εκτιμά ότι η Motor OilΜΟΗ +1,17% θα συνεχίσει να καταγράφει επιδόσεις καλύτερες της αγοράς, διατηρώντας spread 2,7 δολαρίων το βαρέλι καθ όλη τη διάρκεια του έτους. 

ΠΗΓΗ: euro2day.gr

“Απασχόληση στις ΗΠΑ και μείωση αποθεμάτων έφεραν υψηλό 4μήνου για το πετρέλαιο”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Fitch: Χωρίς συμφωνία στον OPEC+, το πετρέλαιο θα «βυθιστεί ...

Με “όπλο” τη γενναία πτώση στα αποθέματα αμερικανικού αργού στις ΗΠΑ, την προηγούμενη εβδομάδα, αλλά και την άνω του αναμενομένου αύξηση στις θέσεις εργασίας τον Ιούνιο, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού, έκλεισαν με κέρδη την Πέμπτη.

Οι ΗΠΑ πρόσθεσαν 4,8 εκατομμύρια θέσεις εργασίας τον Ιούνιο και το ποσοστό ανεργίας μειώθηκε για δεύτερο συνεχόμενο μήνα στο 11,1%, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την Πέμπτη.

“Μια ισχυρή έκθεση μισθοδοσιών του ιδιωτικού τομέα των ΗΠΑ δείχνει ότι η οικονομική ανάκαμψη συνεχίζεται και ότι η ζήτηση αργού θα πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμά της”, δήλωσε ο Edward Moya, ανώτερος αναλυτής της αγοράς στην Oanda.

Η Διεύθυνση Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ ανέφερε την Τετάρτη ότι τα αποθέματα αργού των ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 7,2 εκατομμύρια βαρέλια για την εβδομάδα που έληξε στις 26 Ιουνίου, έρχονται μετά από τρεις διαδοχικές εβδομάδες αυξήσεων. Αναλυτές που ρωτήθηκαν από την S&P Global Platts είχαν προβλέψει μέση μείωση της προσφοράς αργού κατά 2,7 εκατομμύρια βαρέλια.

Στο ταμπλό τα futures του αμερικανικού αργού, τύπου West Texas Intermediate, παράδοσης Αυγούστου, κέρδισαν 83 σεντ ή 2,1% για να κλείσουν στα 40,65 δολάρια το βαρέλι. Σε επίπεδο ενεργού συμβολαίου, το αμερικανικό αργό έκλεισε στο υψηλότερο σημείο του από τις 6 Μαρτίου. Λόγω της Ημέρας Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, στις 4 Ιουλίου, δεν πρόκειται να υπάρξει συνεδρίαση αύριο Παρασκευή, οπότε τα στατιστικά στοιχεία εβδομάδας έδειξαν ότι από την Παρασκευή μέχρι σήμερα, το WTI έκλεισε με κέρδη 5%.

Από την άλλη, το παγκόσμιο ορόσημο Brent, παράδοσης Σεπτεμβρίου, έκλεισε στα 43,14 δολάρια το βαρέλι έχοντας κερδίσει 1,11 δολάρια ή 2,6%. Σε εβδομαδιαίο επίπεδο το Brent σημείωσε κέρδη 5,2%. Σύμφωνα με τη Market Data και το Brent, με τη σειρά του, σημείωσε ρεκόρ από τις 6 Μαρτίου.

ΠΗΓΗ: capital.gr

“Τάσεις Σταθεροποίησης της Τιμής του Αργού στα ± $40 το Βαρέλι”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Τάσεις Σταθεροποίησης της Τιμής του Αργού στα ± $40 το Βαρέλι

Του  Κωστή Σταμπολή.

 Εμφανής είναι η τάση σταθεροποίησής της τιμής του αργού Brent τις τελευταίες 10 ημέρες στο επίπεδο των ± $40 το βαρέλι ως αποτέλεσμα των αντίρροπων δυνάμεων που εξασκούνται στην διεθνή αγορά πετρελαίου. Ενώ φαινομενικά τουλάχιστον η αγορά δείχνει να τελεί σε καθεστώς ακινησίας, στην πραγματικότητα ευρίσκεται σε εξέλιξη μια νέα δυναμική, βασικό χαρακτηριστικό της οποίας είναι η αμυντική στάση που έχουν υιοθετήσει αρκετοί από τους μεγάλους παίκτες της αγοράς τόσο στην παραγωγή όσο και στην διύλιση και εμπορία.

Ενδεικτικές είναι οι κινήσεις των ΒΡ, Shell και Occidental, οι οποίες μεταξύ τους έχουν προχωρήσει τις τελευταίες 3 εβδομάδες σε απομείωση των αποθεμάτων τους συνολικής αξίας $48.5 δις., ως αποτέλεσμα της απότομης και βαθιάς μείωσης της ζήτησης σε συνδυασμό με την ραγδαία πτώση των τιμών. Οι αναλύσεις των άνω εταιρειών συγκλίνουν στην εκτίμηση ότι λόγω τοποθεσίας και υψηλού κόστους ένα τμήμα των assets τους θα μείνουν εγκλωβισμένα και μη αξιοποιήσιμα, για αυτό και προχώρησαν στη διαγραφή τους (write off). Την ίδια στιγμή οι περισσότερες διεθνείς IOCs έχουν δρομολογήσει την  πώληση μέρους του ενεργητικού τους σε μια προσπάθεια να επικεντρωθούν στις κυρίως δραστηριότητες τους (στο core business). Χαρακτηριστικό παράδειγμα η BP, η οποία πώλησε στην Βρετανική εταιρεία INEOS έναντι $5.0 δις τον κλάδο πετροχημικών που κατείχε.

Η νέα δυναμική του πετρελαϊκού τομέα έρχεται να συγκεράσει δύο αντίθετες τάσεις που επικρατούν τελευταία. Από την μία πλευρά η συνεχιζόμενη μείωση της παραγωγής από τους OPEC+ (-11.8 εκατ. βαρ./ημέρα τον Μάιο), και από την άλλη από την παρατηρούμενη σταδιακή ανάκαμψη της ζήτησης η οποία κάθε άλλο παρά σταθερή είναι λόγω της μεγάλης αβεβαιότητας που επικρατεί αναφορικά με την πορεία της πανδημίας του Κορωνοϊού. Η αναιμική ανάκαμψη (με το ΔΝΤ να εκτιμά μείωση του παγκόσμιου ΑΕΠ στο -4,9% το 2020) και οι ιδιαίτερα χαμηλές έως πολύ πρόσφατα τιμές του αργού, και κυρίως στις ΗΠΑ, όπου του WTI βρέθηκε κάτω από τα $30 για δέκα σχεδόν εβδομάδες, οδηγήσαν στην χρεωκοπία σειρά από μεσαίου μεγέθους εταιρείες με πρόσφατα παραδείγματα τις πρωτοπόρες εταιρείες shale oil, την Chesapeake Energy και την Continental που έχουν υπαχθεί στο καθεστώς Chapter 11.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις αρκετών αναλυτών, οι τιμές του πετρελαίου προβλέπεται να σταθεροποιηθούν γύρω ± $40 το βαρέλι φέτος με την ανάκαμψη να κερδίζει έδαφος το τελευταίο τρίμηνο και το 2021, καθώς ο OPEC και οι βασικοί εταίροι έχουν μειώσει την παραγωγή τους. Σε τελευταία έρευνα του Reuters, η πλειονότητα των αναλυτών προβλέπει για το Brent μια μέση τιμή γύρω στα $40,41 το βαρέλι φέτος, έναντι προβλέψεων για μια τιμή στα $37,58 στην έρευνα του προηγούμενου μηνός. Από τις αρχές του έτους έως σήμερα η τιμή Brent στο Λονδίνο κινείται κατά μέσο όρο στα $42,10, ενώ η τιμή του WTI στην Αμερικάνικη αγορά κινείται κατά μέσο όρο στα $39,19.

ΠΗΓΗ: energia.gr

“Ανανεώσιμο Υδρογόνο: Το Μέλλον της Καθαρής Παραγωγής Ηλεκτρισμού”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Ανανεώσιμο Υδρογόνο: Το Μέλλον της Καθαρής Παραγωγής Ηλεκτρισμού

Του  Αδάμ Αδαμόπουλου, 

 Προ ημερών, μεγάλες ενεργειακές εταιρείες, όπως οι Akuo Energy, BayWa, EDP, Enel, Iberdrola, MHI Vestas, SolarPower Europe, Ørsted, Vestas και WindEurope  προέβησαν σε μια εντυπωσιακή κίνηση, ενημερωτικού χαρακτήρα, προς την Κομισιόν, σχετικά με την πρωτοβουλία “Choose Renewable Hydrogen”, που αποσκοπεί στο να αναδείξει τα πλεονεκτήματα του ανανεώσιμου υδρογόνου, ενώ τονίζει τον σημαντικό ρόλο των ΑΠΕ για την εξασφάλιση μιας εύρωστης οικονομικής ανάκαμψης, που θα ευθυγραμμίζεται με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία. 

Μάλιστα, προκειμένου να κάνουν ακόμη πιο σαφή την πρόθεσή τους, απέστειλαν ανοιχτή επιστολή προς τον Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Φρανς Τίμερμανς, με την οποία  υπογραμμίζουν την ανάγκη επίσπευσης της ευρωπαϊκής στρατηγικής ενοποίησης των ενεργειακών συστημάτων και την πολιτική για το υδρογόνο, ώστε να αξιοποιηθούν στο έπακρο οι δυνατότητες παραγωγής ηλεκτρισμού από ΑΠΕ που θα συμβάλουν στην πλήρη απανθρακοποίηση της Γηραιάς ηπείρου.

Γιατί όμως, είναι σημαντικός ο ρόλος του ανανεώσιμου υδρογόνου;

Όπως εξήγησε στο energia.gr, στέλεχος της Enel Green Power, είναι επιτακτική η λύση του υδρογόνου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και δη καθαρής. Επομένως, στο πλαίσιο υπό το οποίο χρειάζεσαι καθαρή ηλεκτρική ενέργεια, το υδρογόνο μπορεί να βοηθήσει. Επειδή  η ηλεκτρόλυση είναι μια πάρα πολύ κοπιαστική και ενεργοβόρα διαδικασία, το μόνο που μπορεί πραγματικά να συμβάλει προς αυτή την κατεύθυνση είναι το ανανεώσιμο υδρογόνο. Δηλαδή, να ενώσεις, στην ουσία, την παραγωγή του υδρογόνου με τις ΑΠΕ. Εφόσον αυτό πραγματοποιηθεί, τότε είσαι σε θέση να έχεις την ηλεκτρική ενέργεια που επιθυμείς, χωρίς τη συμμετοχή των ορυκτών καυσίμων και επομένως, θα μπορείς να συμβάλεις στην επίτευξη του στόχου της απολιγνιτοποίησης.

Είναι χαρακτηριστικό της βούλησης που υπάρχει το γεγονός ότι η Enel Green Power έχει δημιουργήσει ειδικό τμήμα μέσα στην Enel, ακριβώς, για το θέμα του υδρογόνου. Αυτή την πρίοδο η Enel Green Power συζητά με υπουργεία και φορείς για να προωθήσει την ιδέα, αν και το κλίμα στην Ελλάδα δεν ευνοεί ιδιαίτερα πρωτοβουλίες αυτού του επιπέδου, αφού δεν υπάρχει το αναγκαίο ενδιαφέρον. Γι αυτό το λόγο η εταιρεία επιλέγει να προσεγγίσει, σε πρώτη φάση, τα όργανα της Ε.Ε.

Το υδρογόνο θεωρείται ως το μέλλον για την καθαρή ενέργεια, αφού αποτελεί μια απεριόριστη πηγή ενέργειας, που μπορεί να παράξει μέχρι και τέσσερις φορές περισσότερη ενέργεια σε σχέση με τον άνθρακα και τρεις φορές περισσότερη σε σχέση με το ντίζελ. Έως το 2050 εικάζεται ότι θα μπορεί να καλύψει το 1/4 των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης, αφού είναι το πιο άφθονο στοιχείο στο σύμπαν και μπορεί, μέσω κυψελών καυσίμου που λειτουργούν με υδρογόνο, να χρησιμοποιηθούν στις οδικές και θαλάσσιες μεταφορές. Όταν συνδυάζονται με το «πράσινο υδρογόνο», δηλαδή αυτό που παράγεται από ΑΠΕ, τότε προσφέρουν ενέργεια χαμηλών ή και μηδενικών εκπομπών άνθρακα.

Το υδρογόνο που παράγεται στην Ευρώπη μέσω ηλεκτρολυτών, που τροφοδοτούνται από 100% ανανεώσιμη ενέργεια, όπως η ηλιακή και η αιολική, χαρακτηρίζεται από τις μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου ή άλλη ρύπανση, αυξάνει την ενεργειακή ασφάλεια της Ε.Ε. και, όταν παράγεται από ΑΠΕ, που είναι συνδεδεμένες σε ηλεκτρικά δίκτυα, συνιστά μια βελτιστοποιημένη μορφή εξηλεκτρισμού για κάθε τομέα της οικονομίας (sector coupling).

Για τη διάδοση της χρήσης υδρογόνου συντείνουν και πρωτοβουλίες, όπως η Σύμπραξη για τις Κυψέλες Καυσίμου που χρησιμοποιούν υδρογόνο,  με τη συμμετοχή εταιρειών του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα. Η Σύμπραξη που έχει διαχειριστεί εκατοντάδες έργων ύψους άνω των 2 δισ. ευρώ, βρίσκεται σε στενή επαφή με την βιομηχανία, τα ερευνητικά κέντρα, τα πανεπιστημιακά ιδρύματα, αλλά και με την Διεύθυνση Μεταφορών, Ενέργειας και Έρευνας της Κομισιόν.

Το επόμενο στάδιο για την προώθηση λύσεων ανανεώσιμου υδρογόνου είναι να υπάρξουν περισσότερες δράσεις κατά την επόμενη πενταετία. Μια από αυτές θα μπορούσε να είναι και η χρήση των αγωγών φυσικού αερίου για τη μεταφορά υδρογόνου.

Για το θέμα μίλησε στις αρχές Ιουνίου, ο κ. Αριστοτέλης Χαντάβας, Επικεφαλής Ευρώπης της Enel Green Power και Πρόεδρος της Solar Power Europe, στο πλαίσιο του Delphi Economic Forum. Ο κ. Χαντάβας ανέφερε πως το υδρογόνο είναι ένα από τα πιο καυτά θέματα στις Βρυξέλλες, καθώς διεξάγονται πολλές συζητήσεις για το πώς θα ανακάμψει η Ευρώπη μετά την πανδημία του νέου κορονοϊού. Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχει φιλοδοξία να επιταχυνθεί η διαδικασία, ώστε η Ευρώπη να φτάσει σε μηδενικούς ρύπους και σε αυτή την εξέλιξη το υδρογόνο πρωταγωνιστεί και σχολίασε πως το υδρογόνο θα είναι καταλύτης στον εξηλεκτρισμό, που θα εξαπλωθεί σταδιακά σε όλες τις εκφάνσεις της καθημερινότητάς μας, από την αυτοκίνηση μέχρι τη θέρμανση και την παραγωγή ενέργειας. «Το υδρογόνο θα πρέπει να συνδεθεί με τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας για να πετύχουμε τον στόχο της κλιματικής ουδετερότητας», είπε χαρακτηριστικά.

ΠΗΓΗ: energia.gr

“Λακκοτρύπης: Δεσμευμένες στο Ενεργειακό τους Πρόγραμμα οι Εταιρείες που Ανέλαβαν Άδειες στην ΑΟΖ Παρά τις Καθυστερήσεις Λόγω COVID-19”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Λακκοτρύπης: Δεσμευμένες στο Ενεργειακό τους Πρόγραμμα οι Εταιρείες που Ανέλαβαν Άδειες στην ΑΟΖ Παρά τις Καθυστερήσεις Λόγω COVID-19

 «Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η πανδημία του Covid-19 έχει προκαλέσει μεγάλη κρίση στη βιομηχανία υδρογονανθράκων και, άρα, δεν θα ήταν δυνατό να έμεναν ανεπηρέαστες και οι δραστηριότητες στην κυπριακή ΑΟΖ. Εντούτοις, παρ’ όλο που οι εταιρείες προχωρούν σε περικοπές δαπανών για το 2020, οι κοινοπραξίες που κατέχουν άδειες έρευνας και εκμετάλλευσης στην ΑΟΖ της Κύπρου, μας έχουν ενημερώσει ότι παραμένουν δεσμευμένες στην Κυπριακή Δημοκρατία και στο ενεργειακό τους πρόγραμμα, το οποίο έχουν μεταθέσει για το 2021».

Τα παραπάνω τόνισε ο απερχόμενος υπουργός Ενέργειας της Κύπρου Γιώργος Λακκοτρύπης, μιλώντας στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων σχετικά με όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας περί καθυστερήσεων στο πρόγραμμα γεωτρήσεων στην κυπριακή ΑΟΖ.

Κάνοντας έναν απολογισμό της θητείας του στο υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κύπρου, ο κ. Λακκοτρύπης ανέφερε πως «μέσα σε αυτά τα επτάμισι χρόνια έγιναν πολλά, παρά την έκνομη συμπεριφορά της Τουρκίας, αλλά και τις δύο διεθνείς κρίσεις στον τομέα τον υδρογονανθράκων, η πρώτη το 2016 και η δεύτερη εντός του 2020».

Μεταξύ άλλων, όπως είπε, «καταφέραμε να προσελκύσουμε εταιρείες κολοσσούς στην ΑΟΖ μας, πραγματοποιήσαμε οκτώ γεωτρήσεις, είχαμε δύο σημαντικές ανακαλύψεις φυσικού αερίου και παραχωρήσαμε την πρώτη άδεια εκμετάλλευσης για το κοίτασμα “Αφροδίτη”. Παράλληλα, η χώρα μας, στο πλαίσιο της στρατηγικής της κυβέρνησης για ευθυγράμμιση συμφερόντων των εμπλεκόμενων χωρών, έχει προχωρήσει στη σύναψη αριθμού διακρατικών συμφωνιών και, πλέον, έχει ρόλο και λόγο σε σημαντικά περιφερειακά σχήματα συνεργασιών, όπως το East Mediterranean Gas Forum».

Ερωτηθείς για τα σχέδια του μετά την αποχώρησή του από το υπουργείο, ο κ. Λακκοτρύπης δήλωσε πως προτεραιότητά του πλέον είναι να επανενταχθεί στην αγορά εργασίας. «Έχω ενώπιoν μου κάποιες επιλογές, όμως δεν έχω καταλήξει ακόμα σε τελική απόφαση, την οποία να σημειωθεί, βάσει της κυπριακής νομοθεσίας, θα πρέπει να εγκρίνει ειδική, ανεξάρτητη, επιτροπή» πρόσθεσε.

Σημειώνεται ότι στο κυπριακό υπουργείο Ενέργειας αναλαμβάνει η σημερινή υφυπουργός Ναυτιλίας, Νατάσα Πηλείδου, μετά τον ανασχηματισμό που ανακοίνωσε προ ημερών ο Κύπριος πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης.

 

ΠΗΓΗ: energia.gr

“HTEC, 7-Eleven Canada ανοίγει σταθμό τροφοδοσίας υδρογόνου στο Βόρειο Βανκούβερ”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

HTEC, 7-Eleven Canada ανοίγει σταθμό τροφοδοσίας υδρογόνου στο Βόρειο Βανκούβερ

Η 7-Eleven Canada και η HTEC συνεργάζονται σε τρεις σταθμούς τροφοδοσίας υδρογόνου για την υποστήριξη της διάθεσης ηλεκτρικών οχημάτων υδρογόνου μηδενικών εκπομπών στη Βρετανική Κολομβία.

 Η HTEC Hydrogen Technology & Energy Corporation (HTEC), σε συνεργασία με την 7-Eleven Canada, Inc., άνοιξε σταθμό τροφοδοσίας υδρογόνου στο Βόρειο Βανκούβερ. Ο σταθμός αποτελεί μέρος ενός πρατηρίου καυσίμων με επωνυμία Esso στο εμπορικό κέντρο Westview. Είναι ο τρίτος σταθμός που ανοίγει στο δίκτυο σταθμών τροφοδοσίας υδρογόνου της HTEC.

Η HTEC και η 7-Eleven Canada έχουν ξεκινήσει την κατασκευή σε έναν δεύτερο σταθμό μαζί, ο οποίος θα ανοίξει στο νησί του Βανκούβερ αργότερα φέτος. Οι εταιρείες επεκτείνουν επίσης το δίκτυο στο Okanagan με έναν σταθμό που θα ανοίξει στην Κελόουνα το επόμενο έτος. Και οι τρεις σταθμοί 7-Eleven Canada θα λειτουργούν σε τοποθεσίες όπου πωλείται καύσιμο με επωνυμία Esso.

«Η μείωση των επιπτώσεών μας στο περιβάλλον αποτελεί μείζονα εστίαση για το 7 ‑ Eleven Canada και μια σημαντική προτεραιότητα για πολλούς από τους πελάτες μας. Οι καινοτόμες λύσεις ανεφοδιασμού υδρογόνου που χτίζουμε με την HTEC συνεχίζουν να μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα, ενώ ταυτόχρονα ικανοποιούν τις εξελισσόμενες ανάγκες μεταφοράς των πελατών μας », δήλωσε ο Norman Hower, Αντιπρόεδρος & Γενικός Διευθυντής, 7-Eleven Canada, Inc.

Η Natural Resources Canada παρέχει χρηματοδότηση για καθέναν από τους τρεις σταθμούς μέσω της πρωτοβουλίας ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων και εναλλακτικών υποδομών καυσίμου , η οποία στοχεύει στη δημιουργία σταθμών υδρογόνου σε μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές. 

Ένα σημαντικό επίπεδο υποστήριξης για τον σταθμό Westview έρχεται μέσω της Συμφωνίας της 3ης Κυβέρνησης της Βρετανικής Κολομβίας βάσει του προτύπου BC Low Carbon Fuel Standard, το οποίο περιλαμβάνει επενδύσεις για ενέργειες που αυξάνουν τη χρήση καυσίμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Η επαρχία συμβάλλει επίσης στη χρηματοδότηση των σταθμών μέσω του προγράμματος  Go Electric BC , μέρος του σχεδίου CleanBC για τη μείωση της ρύπανσης και την επίτευξη των κλιματικών στόχων της BC.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr