Skip to main content

Συντάκτης: I

“Στην Έκδοση Ομολόγου 350 Εκατ. Ευρώ Προχωρά η Motor Oil”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Στην έκδοση ομολόγου, διάρκειας πέντε ετών, με στόχο την άντληση 350 εκατ. ευρώ, ανακοίμνωσε σήμερα ότι προχωρά η Motor Oil, μέσω της θυγατρικής της Motor Oil Finance PLC.

 

Στην έκδοση ομολόγου, διάρκειας πέντε ετών, με στόχο την άντληση 350 εκατ. ευρώ, ανακοίμνωσε σήμερα ότι προχωρά η Motor Oil, μέσω της θυγατρικής της Motor Oil Finance PLC.

Oι νέες ομολογίες θα εισαχθούν προς διαπραγμάτευση στην αγορά Global Exchange Market (GEM) του Χρηματιστηρίου της Ιρλανδίας (Irish Stock Exchange).

Το ύψος της προσφοράς, καθώς και το επιτόκιο των ομολογιών, θα καθοριστεί μέσω της διαδικασίας βιβλίου υποβολής προσφορών (book building process) και θα ανακοινωθεί μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας τις προσεχείς ημέρες.

Τα κεφάλαια που θα αντληθούν, μαζί με ταμειακά διαθέσιμα, θα χρησιμοποιηθούν για την αποπληρωμή όλων των ομολογιών της Motor Oil Finance PLC, ύψους 350 εκατ. ευρώ, σταθερού επιτοκίου 5,125% λήξεως 2019.

Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση της εταιρείας:

“Σύμφωνα με το Νόμο 3556/2007, την απόφαση 1/434/03.07.2007 του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς και τον Κανονισμό (ΕΕ)αριθ. 596/2014, ηΜΟΤΟΡΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι προτίθεται να αντλήσει ποσό 350εκατ. Ευρώ μέσω προσφοράς Ομολογιών (SeniorNotes) πενταετούς διάρκειας με τοκομερίδιο (coupon) σταθερού επιτοκίου.

Εκδότης των Ομολογιών θα είναι η κατά 100% θυγατρική εταιρία της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. με την επωνυμία MOTOR OIL FINANCE PLC η οποία ιδρύθηκε σύμφωνα με τους νόμους της Αγγλίας και Ουαλίας. Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. θα εγγυηθεί τις Ομολογίες ενώ θα γίνει αίτηση για την εισαγωγή και διαπραγμάτευσή τους στην αγορά Global Exchange Market (GEM) του Χρηματιστηρίου της Ιρλανδίας (Irish Stock Exchange).

Το ύψος της προσφοράς καθώς και το επιτόκιο των Ομολογιών θα καθοριστεί μέσω της διαδικασίας βιβλίου υποβολής προσφορών (book building process) και θα ανακοινωθεί μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας τις προσεχείς ημέρες. Γενικός Συντονιστής και Συνδιαχειριστής του βιβλίου προσφορών (Global Coordinator and Joint Bookrunner) της έκδοσης έχει οριστεί η HSBC Bank plc ενώ η Alpha Τράπεζα Α.Ε., η Citigroup Global Markets Limited, η Credit Suisse Securities (Europe) Limited, η Goldman Sachs International, η ING Bank N.V., η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε. και η Τράπεζα Πειραιώς Α.Ε. έχουν οριστεί Συνδιαχειριστές του βιβλίου προσφορών (Joint Bookrunners).

Τα κεφάλαια που θα αντληθούν, μαζί με ταμειακά διαθέσιμα, θα χρησιμοποιηθούν από τη ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. για την αποπληρωμή όλων των Ομολογιών της MOTOR OIL FINANCE PLC ύψους 350 εκατ. Ευρώ σταθερού επιτοκίου 5,125% λήξεως 2019, συμπεριλαμβανομένης της καταβολής της προβλεπόμενης προσαύξησης (premium) και των δεδουλευμένων αλλά μη καταβληθέντων τόκων.

Μαρούσι, 27 Μαρτίου 2017

Το Διοικητικό Συμβούλιο”

“Τι δείχνει μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων 2016 η σύγκριση ΕΛΠΕ με Motor Oil – Που ποντάρουν οι επενδυτές”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Σε ποια σημεία υπερτερεί η Motor Oil και σε ποια τα ΕΛΠΕ – Η εξέλιξη του ισολογισμού στις τελευταίες έξι χρήσεις.

 

Ισχυρό προβάδισμα έναντι των ΕΛΠΕ έχει ο ισολογισμός της Motor Oil και αυτή η διαφορά έχει ήδη αποτυπωθεί στο ταμπλό του ΧΑ.
Το ερώτημα αλλά και το στοίχημα συγχρόνως που παίρνουν αρκετοί επενδυτές είναι αν τα ΕΛΠΕ μπορούν να ακολουθήσουν τον δρόμο που ακολούθησε η Motor Oil τα προηγούμενα χρόνια, ισχυροποιώντας τον ισολογισμό και μοιράζοντας απλόχερα κέρδη στους μετόχους, είτε μέσω πορείας της μετοχής είτε μέσω μερισμάτων.
Τα ΕΛΠΕ επιστρέφουν φέτος κεφάλαια, μέσω μερίσματος, στους μετόχους αλλά η Motor Oil προσφέρει υψηλότερη μερισματική απόδοση.
Ωστόσο, αν καταφέρει να απομοχλεύσει τον ισολογισμό τους η Ελληνικά Πετρέλαια, και διατηρήσει αυτή την εξαιρετική πορεία στα κέρδη της τότε όσοι ποντάρουν σε αυτά τα επίπεδα, σύμφωνα με αναλυτές, παίρνουν το ρίσκο που θα μεταφραστεί μελλοντικά σε υψηλή απόδοση.
Η Motor Oil τον Μάιο του 2012 ήταν στα 3,70 ευρώ και σήμερα βρίσκεται πάνω από τα 15 ευρώ. 
Τα ΕΛΠΕ στο ίδιο διάστημα από τα 4,40 ευρώ έχουν πάει μόλις στα 4,70 ευρώ. 
Σύμφωνα με τη χρήση 2016 η Motor Oil είχε καθαρή θέση 822 εκατ. ευρώ, συνολικές υποχρεώσεις 2,04 δις. ευρώ εκ των οποίων τραπεζικές 1,2 δισ. ευρώ και ταμειακά διαθέσιμα 800 εκατ. ευρώ. 
Υπήρχαν αποθέματα 560 εκατ. ευρώ, απαιτήσεις 271 εκατ. ευρώ και το σύνολο του ενεργητικού ήταν στα 2,88 δισ. ευρώ.
Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 298 εκατ. ευρώ. 
Τα ΕΛΠΕ το 2016 είχαν καθαρή θέση 2,04 δισ. ευρώ, συνολικές υποχρεώσεις 5,04 δις. ευρώ εκ των οποίων τραπεζικές 2,8 δισ. ευρώ και ταμειακά διαθέσιμα 924 εκατ. ευρώ. 
Υπήρχαν αποθέματα 929 εκατ. ευρώ, απαιτήσεις 868 εκατ. ευρώ και το σύνολο του ενεργητικού ήταν στα 7,2 δισ. ευρώ.
Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 329 εκατ. ευρώ.
Η αποδοτικότητα των ιδίων κεφαλαίων της Motor Oil είναι στο 36% και των ΕΛΠΕ είναι στο 17,5%.
Η Motor Oil έχει καθαρό δανεισμό 400 εκατ. ευρώ και τα ΕΛΠΕ 1,9 δισ. ευρώ.
Η σχέση ξένων/ιδίων κεφαλαίων είναι στις 2,4 φορές περίπου και για τις δύο εισηγμένες.
Με συνολικό ενεργητικό 2,86 δισ. ευρώ η Motor Oil έβγαλε 298 εκατ. ευρώ καθαρά κέρδη και 602 εκατ. ευρώ EBITDA και τα ΕΛΠΕ με 7,18 δισ. ευρώ ενεργητικό είχαν καθαρά κέρδη 329,7 εκατ. ευρώ και EBITDA 834 εκατ. ευρώ. 
Η Motor Oil είχε λειτουργικές ταμειακές ροές 466 εκατ. ευρώ και θα δώσει συνολικό μέρισμα 0,90 ευρώ που αντιστοιχεί σε απόδοση περίπου 6% και τα ΕΛΠΕ είχαν αρνητικές λειτουργικές ταμειακές ροές 33 εκατ. ευρώ και θα δώσουν μέρισμα 0,20 ευρώ που μεταφράζεται σε απόδοση 4,2%. 
Με εξαιρετικά χαμηλά P/E διαπραγματεύονται ωστόσο και οι δύο μετοχές και μάλιστα των ΕΛΠΕ είναι πιο χαμηλό (4,4) έναντι 5,7 της Motor Oil. 
Επιπλέον σε όρους p/bv τα ΕΛΠΕ είναι επίσης πιο ελκυστικά καθώς διαπραγματεύονται κάτω από την καθαρή θέση ενώ η ΜΟΗ στο διπλάσιο.

Η εξέλιξη των εταιρειών στα χρόνια της κρίσης

η Motor Oil σύμφωνα με τα αποτελέσματα 2010 είχε καθαρή θέση 426 εκατ. ευρώ, συνολικές υποχρεώσεις 1,96 δισ. ευρώ εκ των οποίων τραπεζικές περίπου 905 εκατ. ευρώ και ταμειακά διαθέσιμα 55 εκατ. ευρώ. 
Υπήρχαν αποθέματα 601 εκατ. ευρώ και απαιτήσεις από πελάτες 385 εκατ. ευρώ, ενώ το σύνολο του ενεργητικού ήταν στα 2,39 δισ. ευρώ.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια σύμφωνα με τον ισολογισμό του 2010 είχαν καθαρή θέση 2,38 δις. ευρώ, συνολικές υποχρεώσεις 4,33 δις. ευρώ εκ των οποίων τραπεζικές 2,43 δις. ευρώ και ταμειακά διαθέσιμα 595 εκατ. ευρώ. 
Υπήρχαν αποθέματα 1,6 δις. ευρώ, απαιτήσεις από πελάτες 938 εκατ. ευρώ και το σύνολο του ενεργητικού ανερχόταν στα 6,8 δις. ευρώ. 
Η Motor oil στα 6 χρόνια της κρίσης (2010-2016) σχεδόν διπλασίασε την καθαρή της θέση και οι καθαρές υποχρεώσεις (υποχρεώσεις μείον ταμείο) μειώθηκαν από τα 1,9 δις. στα 1,2 δις. ευρώ με τις τραπεζικές να μειώνονται στο μισό.
Τα ΕΛΠΕ μείωσαν την καθαρή θέση κατά 300 εκατ. ευρώ στο ίδιο διάστημα, αύξησαν οριακά τις συνολικές υποχρεώσεις και διατήρησαν τις τραπεζικές σχεδόν στα ίδια επίπεδα.

Γιώργος Κατικάς
www.bankingnews.gr
 
 

“Motor Oil: Πώς θα μοιράσει ρευστότητα 363 εκατ. ευρώ”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Τέσσερις ισχυρές επιδόσεις κατέγραψε ο όμιλος το 2016, σύμφωνα με την ενημέρωση των αναλυτών σε τηλεδιάσκεψη. Στο 77,85% το ποσοστό των πωλήσεων προς το εξωτερικό. Οι κινήσεις στην εγχώρια αγορά.

 Του Χρήστου Κολώνα,

Με ένα ισχυρό μαξιλάρι… ρευστότητας 363,1 εκατ. ευρώ, δηλαδή τις ελεύθερες ταμειακές ροές, ο όμιλος της Motor Oil ΜΟΗ +0,86% πορεύεται στο επίσης δύσκολο μακροοικονομικό περιβάλλον του 2017.

Οπως έκανε γνωστό η διοίκηση στη διάρκεια της ενημέρωσης των αναλυτών κι επενδυτών από τα 363,1 εκατ. ευρώ, τα 283,7 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για τη μείωση του χρέους και τα 77,6 εκατ. ευρώ για τη διάθεση του μερίσματος των 0,90 ευρώ ανά μετοχή. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μέρισμα για τη χρήση του 2015 ήταν 0,65 ευρώ.

Η Motor Oil ΜΟΗ +0,86%, είχε να επιδείξει για το 2016 τέσσερα δυνατά αποτελέσματα, παρά και το κλείσιμο των διυλιστηριακών εργασιών της προηγούμενης χρονιάς: Η δυνατή κερδοφορία, οι ισχυρές ελεύθερες ταμειακές ροές, η σημαντική μείωση του δανεισμού σε ιστορικό χαμηλό και η εξαιρετική αναλογία κερδών EBITDA – δανεισμού.

Είναι χαρακτηριστικό ότι τα κέρδη EBITDA του ομίλου το 2016 αυξήθηκαν κατά 22,65% και διαμορφώθηκαν στα 603,49 εκατ. ευρώ από 492 εκατ. ευρώ, ενώ και σε επίπεδο εταιρίας αυτά ήταν υψηλότερα κατά 21,37% στα 522,8 από 430,79 εκατ. ευρώ. Αλλά και ο τραπεζικός δανεισμός του ομίλου της Motor Oil ΜΟΗ +0,86%μειώθηκε στα 1,1 από 1,3 δισ. ευρώ με το καθαρό χρέος να πέφτει στα 383,5 εκατ. ευρώ έναντι 603,8 εκατ. ευρώ. Η σχέση μάλιστα καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια έπεσε κάτω και από τη μισή μονάδα, 0,47, όταν το 2015 ήταν 1,13.

Εντυπωσιακή είναι και η μείωση του τραπεζικού δανεισμού σε επίπεδο εταιρείας στα 857,3 εκατ. ευρώ το 2016 από 1 δισ. ευρώ. Το καθαρό χρέος σε εταιρικό επίπεδο στα 168,5 εκατ. ευρώ από 452,3 εκατ. ευρώ. Κι εδώ η σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια ήταν 0,24 από 0,89.

Τα διυλιστήρια της Κορίνθου αύξησαν εντυπωσιακά τις εξαγωγές τους και έτσι προχώρησε η σταδιακή αποσύνδεση τους από την εγχώρια αγορά. Ο όγκος πωλήσεων της εταιρείας, αφενός ανέβηκε στους 13,1 εκατομμύρια τόνους, από 12,8 εκατ. τόνους, με αποτέλεσμα οι πωλήσεις του εξωτερικού να αντιστοιχούν στο 77,85% του συνόλου, έναντι 76,07% το 2015.

Οι εξαγωγές ήταν αυξημένες κατά 4%, ενώ και στην εγχώρια αγορά η Motor OilΜΟΗ +0,86% επέλεξε σχεδόν όλες τις πωλήσεις της να τις κάνει στο δίκτυο των θυγατρικών της Avin και Coral (πρώην Shell), ήτοι το 22% του συνόλου των πωλήσεων (εσωτερικό και εξωτερικό). Ποσοστό 14% διατέθηκε στην Saudi Aramco.

Ανάμεσα στα άλλα που αξίζει να τονιστούν από την ενημέρωση των αναλυτών είναι και δύο στοιχεία, τα οποία δείχνουν τη διαφοροποίηση της δραστηριότητας της Motοr Oil στην εγχώρια αγορά. Σύμφωνα με τη διοίκηση η αύξηση των πωλήσεων LPG από το δίκτυο της Coral Gas αντιστάθμισε τις μεγάλες απώλειες του ντίζελ κίνησης και θέρμανσης.

Επιπλέον κάθε χρόνο ο όμιλος δημιουργεί 20 με 25 σημεία πώλησης άλλων προϊόντων και υπηρεσιών. Σύμφωνα με τη διοίκηση αυξάνονται τα μικρά καταστήματα σούπερ μάρκετ, τα καφέ (I Love Café) και τα πλυντήρια αυτοκινήτων (Wash it). Με τον τρόπο αυτό ο όμιλος επικεντρώνει την αύξηση εσόδων πέραν των πωλήσεων των καυσίμων.

ΠΗΓΗ: euro2day.gr

“Motor Oil: Αγορά 40.000 μετοχών από την Motor Oil Holdings”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Σε αγορά 40.000 της Motor Oil Hellas συνολικής αξίας 604.800 ευρώ κυριότητος DOSON INVESTMENTS COMPANY, προέβη στις 14/3 η Motor Oil Holdings.

 

Σε αγορά 40.000 της Motor Oil Hellas συνολικής αξίας 604.800 ευρώ κυριότητος DOSON INVESTMENTS COMPANY, προέβη στις 14/3 η Motor Oil Holdings.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η MOTOR OIL HOLDINGS LTD είναι συνδεόμενο νομικό πρόσωπο με τους Kους Βαρδή Ι. Βαρδινογιάννη, Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη και Πέτρο Τ. Τζαννετάκη που είναι, αντίστοιχα, Πρόεδρος, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.

Η DOSON INVESTMENTS COMPANY έχει στενό δεσμό με τον Κο Νίκο Θ. Βαρδινογιάννη, Μη Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.

Όλα τα ανωτέρω πρόσωπα είναι υπόχρεα να γνωστοποιούν τις συναλλαγές τους με αντικείμενο μετοχές της Εταιρείας σύμφωνα με το άρθρο 19 του κανονισμού ΕΕ 596/2014 και το άρθρο 13 του Ν. 3340/2005.

ΠΗΓΗ: Energy Press

“Νέο ρεκόρ παραγωγής το 2017 για τη Motor Oil Hellas”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Μέρισμα 0,9 ευρώ ανά μετοχή αναμένεται να προτείνει στη Γενική Συνέλευση των μετόχων, το διοικητικό συμβούλιο του ομίλου Motor Oil Hellas, όπως έγινε γνωστό στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων. Το μέρισμα αυτό αντιστοιχεί σε μερισματική απόδοση της τάξης του 6% βάσει της σημερινής τιμής κλεισίματος.

 

Μέρισμα 0,9 ευρώ ανά μετοχή αναμένεται να προτείνει στη Γενική Συνέλευση των μετόχων, το διοικητικό συμβούλιο του ομίλου Motor Oil Hellas, όπως έγινε γνωστό στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων. Το μέρισμα αυτό αντιστοιχεί σε μερισματική απόδοση της τάξης του 6% βάσει της σημερινής τιμής κλεισίματος.

Το 2017 συνοδεύτηκε από νέο ρεκόρ στην παραγωγή που έφτασε στις 13,042 εκατ. μετρικούς τόνους (από 12,852 εκατ. που ήταν το προηγούμενο ρεκόρ πέρυσι) με το μεγαλύτερο ποσοστό (9,101 εκατ. μετρικούς τόνους) να κατευθύνεται σε εξαγωγές.

Ως προς τα οικονομικά μεγέθη για το σύνολο του έτους ο όμιλος ανακοίνωσε κύκλο εργασιών στα 6.356,9 εκατ. ευρώ, κέρδη EBITDA 603,5 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη μετά από φόρους 297,8 εκατ. ευρώ. Τα προσαρμοσμένα κέρδη EBITDA ωστόσο ήταν 542,5 εκατ. ευρώ ενώ τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη μετά από φόρους είναι 254,5 εκατ. ευρώ. 

Ως προς τη μητρική, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 4.511,9 εκατ. ευρώ  τα δημοσιευμένα EBITDA στα 522,9 εκατ.  και τα καθαρά κέρδη στα 274,6 εκατ. ευρώ. Τα προσαρμοσμένα κέρδη EBITDA ωστόσο είναι 461,9 εκατ. ευρώ ενώ τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη 231,3 εκατ. ευρώ.   

Ως προς το τέταρτο τρίμηνο του έτους ο όμιλος είχε πωλήσεις 1.882,4 δις ευρώ κέρδη EBITDA 195,1  εκατ. ευρώ (158,1 εκατ. ευρώ προσαρμοσμένα) και καθαρά κέρδη 103,6 εκατ. ευρώ (77,3 εκατ. ευρώ προσαρμοσμένα)

ΠΗΓΗ: Capital.gr

“Αύξηση 46,5% στα Κέρδη της Motor Oil το 2016 Προβλέπει η IBG”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Στα 300,3 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα καθαρά κέρδη της Motor Oil το 2016, καταγράφοντας άνοδο 46,5%, προβλέπει η IBG σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί την τιμή-στόχο των 15 ευρώ και τη σύσταση αγοράς.

 

Στα 300,3 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα καθαρά κέρδη της Motor Oil το 2016, καταγράφοντας άνοδο 46,5%, προβλέπει η IBG σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί την τιμή-στόχο των 15 ευρώ και τη σύσταση αγοράς.

Tα EBITDA της εισηγμένης προβλέπεται να διαμορφωθούν στα 601,5 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 22%.

Η Motor Oil θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του 2016 στις 13 Μαρτίου.

Η μετοχή της εταιρείας ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση της 9ης Μαρτίου στα 15,25 ευρώ, με κέρδη 0,33%.

ΠΗΓΗ: Energia.gr

“Η «Μαμιδάκης» στα χέρια ρωσικής κρατικής εταιρείας μέσα από την αυστριακή εταιρεία Cetracore Energy”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η ελληνική εταιρεία είχε καταθέσει αίτηση προστασίας από τους πιστωτές στο Πρωτοδικείο Πειραιά, η οποία και έγινε αποδεκτή.

Την είσοδό της στην εγχώρια αγορά των πετρελαιοειδών στοχεύει η αυστριακή εταιρεία Cetracore Energy GmbH με την εξαγορά της Μαμιδάκης – Jet Oil.
Η ελληνική εταιρεία είχε καταθέσει αίτηση προστασίας από τους πιστωτές στο Πρωτοδικείο Πειραιά, μετά τη δυσάρεστες εξελίξεις του περασμένου Ιούλιου, που σημαδεύτηκαν από την αυτοκτονία του Κυριάκου Μαμιδάκη, σε ηλικία 84 ετών, καθώς δεν άντεξε την πτώχευση της εταιρείας Jet Oil.
Το αίτημα της εταιρείας έγινε αποδεκτό από το Πολυμελές Πρωτοδικείο Πειραιά και έλαβε προστασία από τους επενδυτές μέχρι τις 24 Μαρτίου 2017.
Πρόκειται για υπόθεση «καρμπόν» με αυτή του ομίλου Μαρινόπουλου και έτσι βρέθηκε στο δικηγορικό γραφείο του Σεραφείμ Σωτηριάδη, το οποίο έχει εμπειρία σε ανάλογες υποθέσεις.
Να σημειωθεί ότι ο νέος επενδυτής είναι πρόθυμος να επενδύσει 110 εκατ ευρώ στην εταιρεία και να τη βάλει σε μία πορεία βελτίωσης των οικονομικών μεγεθών της, με την προσδοκία να βρει το δικό της δρόμο στην εγχώρια αγορά των πετρελαιοειδών. 
Με αυτό το ποσό, η Cetracore φιλοδοξεί να πάρει τις αποθηκευτικές εγκαταστάσεις της Mamidoil στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, που είναι στρατηγικής σημασίας για την ευρύτερη περιοχή και κοστολογούνται από τους πιστωτές στα 110 εκατομμύρια, αλλά και το βάρος του δανεισμού της που ανέρχεται κοντά στα 300 εκατομμύρια. 
Η διάσωση στηρίχθηκε στις διατάξεις του άρθρου 106 του πτωχευτικού κώδικα για pre pack συμφωνία πιστωτών (σ.σ. άρθρα 106 β και θ) και θα προβλέπει μερική «διαγραφή» υφιστάμενων υποχρεώσεων, εξόφληση μέρους των υπολοίπων, μέσω του τιμήματος που θα καταβάλει ο επενδυτής (σ.σ. το 65% του τιμήματος θα εισπράξουν οι τράπεζες, το 25% το Δημόσιο και το 10% οι προμηθευτές) και ρύθμιση του ανεξόφλητου υπολοίπου. 
Το σχέδιο προβλέπει ότι τα βασικά περιουσιακά στοιχεία της Mamidoil θα μεταβιβαστούν σε νέα εταιρεία, με νέο ΑΦΜ, η οποία θα ελέγχεται κατά 100% από τον ρωσικό όμιλο, μαζί με το ανεξόφλητο μέρος των δανείων και λοιπών υποχρεώσεων και βεβαίως τους εργαζόμενους. 
Αξίζει να σημειωθεί ότι εφόσον ευοδωθεί το ενδιαφέρον θα είναι η δεύτερη προσπάθεια εισόδου εταιρίας με ρωσικό άρωμα στην εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών. 
Στην εταιρία με έδρα τη Βιέννη, μετέχει με ένα σοβαρό ποσοστό, περίπου 20% η Ρωσική κρατική εταιρία πετρελαίων Rosneft.

Νίκος Θεοδωρόπουλος 
ntheo@bankingnews.gr

“Shell και Toyota συμμαχούν στην υδρογονοκίνηση”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η ολλανδική Shell φέρεται έτοιμη να κατασκευάσει επτά σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογονοκίνητων αυτοκινήτων στην Καλιφόρνια σε συνεργασία με την ιαπωνική Toyota.

 

Η ολλανδική Shell φέρεται έτοιμη να κατασκευάσει επτά σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογονοκίνητων αυτοκινήτων στην Καλιφόρνια σε συνεργασία με την ιαπωνική Toyota.

Οι σταθμοί θα φέρουν τις ΗΠΑ πιο κοντά στο στόχο τους για την ύπαρξη 100 σημείων λιανικής πώλησης μέχρι το 2024. Η Επιτροπή Ενέργειας της Καλιφόρνια εξετάζει την παροχή επιχορήγησης ύψους 16,4 εκατ. δολ. προς τους σταθμούς, ενώ Shell και Toyota θα συνεισφέρουν 11,4 εκατ. δολάρια.

toyota h

Η συνεργασία αυτή «δείχνει ότι υπάρχει μεγάλο συμφέρον και ότι η αγορά υδρογόνου θα αναπτυχθεί τάχιστα», αναφέρει ο Janea Scott, μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Καλιφόρνια.

Η Toyota σχεδιάζει να βασιστεί στα υδρογονοκίνητα γενικώς και να έχει απαλλαγεί από όλη τη γκάμα των αυτοκινήτων της με παραδοσιακούς κινητήρες μέχρι το 2050.

Η έλλειψη υποδομών για ανατροφοδότηση οχημάτων αποτελεί ένα μεγάλο εμπόδιο για τα αυτοκίνητα με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η Καλιφόρνια αυτή τη στιγμή έχει μόλις 25 σταθμούς ανεφοδιασμού.

Από την άλλη, η στρατηγική της Shell είναι να διαφοροποιηθεί από το πετρέλαιο. Η ζήτηση ενδέχεται να κορυφωθεί εντός 5ετίας, αναφέρει η εταιρεία, η οποία λειτουργεί έξι σταθμούς υδρογόνου – τέσσερις στη Γερμανία και δύο στο Λος Άντζελες. Ετοιμάζεται τώρα να λειτουργήσει άλλον ένα κοντά στο αεροδρόμιο Χίθροου στο Λονδίνο.

ΠΗΓΗ: newmoney.gr 

“H Επιμονή των Αναλυτών για Motor Oil”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Επειδή το ελληνικό χρηματιστήριο δεν είναι μόνο οι τράπεζες και ο τραπεζοκεντρικός Γενικός Δείκτης, ενδεικτικά αναφέρουμε την περίπτωση της Motor Oil, η μετοχή της οποίας εκτινάχθηκε κατά την τελευταία πενταετία από τα 5,5 στα 14,6 ευρώ, πέρα από τα μερίσματα και τις επιστροφές κεφαλαίου που διανεμήθηκαν.

 

Επειδή το ελληνικό χρηματιστήριο δεν είναι μόνο οι τράπεζες και ο τραπεζοκεντρικός Γενικός Δείκτης, ενδεικτικά αναφέρουμε την περίπτωση της Motor Oil, η μετοχή της οποίας εκτινάχθηκε κατά την τελευταία πενταετία από τα 5,5 στα 14,6 ευρώ, πέρα από τα μερίσματα και τις επιστροφές κεφαλαίου που διανεμήθηκαν.

Ωστόσο, παρά το ράλι της μετοχής οι περισσότεροι αναλυτές συνεχίσουν να στηρίζουν τη MOH και αυτό όχι μόνο γιατί αποτελεί αμυντική επιλογή σε ένα ενδεχόμενο Grexit (αποθέματα σε διεθνές εμπόρευμα που αποτιμάται σε δολάρια, μεγάλο ποσοστό εξαγωγών, χωρίς επισφάλειες στο εσωτερικό καθώς πουλάει στις θυγατρικές εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών).

Επιπλέον, ακόμη και σε ένα διεθνές περιβάλλον κάπως χαμηλότερων περιθωρίων διύλισης, εκτιμάται ότι είναι σε θέση να επιτυγχάνει υψηλή κερδοφορία, μειώνοντας περαιτέρω τον ήδη χαμηλό δανεισμό της (καθαρό χρέος προς EBITDA μικρότερο της μονάδας) και προσφέροντας στους μετόχους της μερισματικές αποδόσεις σαφώς ανώτερες από τα επιτόκια των προθεσμιακών τραπεζικών καταθέσεων.

Αυτά είδε και η Alpha Finance στην πρόσφατη έκθεσή της (συνιστά “outperform”, τιμή στόχο τα 16,75 ευρώ και μερισματική απόδοση 6,2%).

Με καλά λόγια αναφέρεται ο ελληνικός οίκος και για τα ΕΛΠΕ (συνιστά “outperform”, τιμή-στόχος τα 6,5 ευρώ) ωστόσο στέκεται σε κάποιες πρόσθετες προκλήσεις όπως η αποπληρωμή των υποχρεώσεων τους προς το Ιράν, όταν η πώληση του ΔΕΣΦΑ (θα εισέπραττε μετρητά από αυτή) μεταφέρεται για αργότερα.

ΠΗΓΗ:Energia.gr

“Alpha Finance: Στα 16,75 Ευρώ Ανεβάζει τον «Πήχη» για τη Motor Oil – Στα 6,50 Ευρώ τα ΕΛΠΕ”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Σε αύξηση της τιμής-στόχου για την Motor Oil στα 16,75 ευρώ ανά μετοχή, από 15 ευρώ προηγουμένως, προχώρησε η Alpha Finance, σε έκθεσή της για τις ελληνικές εταιρείες διύλισης, ενώ διατηρεί αμετάβλητη την τιμή-στόχο για τα ΕΛΠΕ στα 6,5 ευρώ.

 Σε αύξηση της τιμής-στόχου για την Motor Oil στα 16,75 ευρώ ανά μετοχή, από 15 ευρώ προηγουμένως, προχώρησε η Alpha Finance, σε έκθεσή της για τις ελληνικές εταιρείες διύλισης, ενώ διατηρεί αμετάβλητη την τιμή-στόχο για τα ΕΛΠΕ στα 6,5 ευρώ.

Και για τις δυο εταιρείες η σύσταση είναι outperform (απόδοση καλύτερη της αγοράς).Για τα Ελληνικά Πετρέλαια, η χρηματιστηριακή αναφέρει πως η εταιρεία πέρασε το όριο των 700 εκατ. ευρώ στα προσαρμοσμένα EBITDA και πως στις προκλήσεις που θα πρέπει να αντιμετωπίσει περιλαμβάνονται η γρήγορη επίλυση των υποχρεώσεων προς το Ιράν και η πρόοδος στο θέμα της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ.Για την Motor Oil, επισημαίνει πως η εταιρεία απολαμβάνει μια δεύτερη «χρυσή περίοδο» (η πρώτη ήταν το 2004-2007 που συνέπεσε με την επένδυση στο hydrocracking) με όγκο παραγωγής-ρεκόρ, συνεχιζόμενη και επαναλαμβανόμενη υπεραπόδοση στα περιθώρια, μείωση του καθαρού χρέους και γενναιόδωρη μερισματική πολιτική.
ΠΗΓΗ: Energia.gr
error: Content is protected !!