Skip to main content

Συντάκτης: I

“Βραβείο για το πρατήριο της BP στη Στυλίδα!”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Δ. ΤΣΑΝΤΗ

 Î’ραβείο για το πρατήριο της BP στη Στυλίδα!

Το πρατήριο «Τσαντής Δημήτριος και ΣΙΑ ΟΕ» στη  Στυλίδα, βραβεύτηκε ανάμεσα στα δέκα καλύτερα πρατήρια της Ελλάδα, από τα “Ελληνικά Καύσιμα BP”, ως αναγνώριση της εξαιρετικής επίδοσης για το έτος 2018.

Οι νικητές πρατηριούχοι και τα αντίστοιχα στελέχη πωλήσεων για το 2018, βραβεύτηκαν σε μια ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Μαυροβούνιο, στις 6 Ιουνίου 2019.

Στο διαγωνισμό που διοργανώθηκε από τα “Ελληνικά Καύσιμα BP”, αξιολογήθηκαν οι επιδόσεις όλων των στελεχών, πωλήσεων, πρατηρίων με σήματα BP – EKO σε Ελλάδα, Κύπρο, Σερβία, Μαυροβούνιο, Βουλγαρία.

Βασικά κριτήρια επιλογής ήταν η ασφαλής λειτουργία των πρατηρίων, η αποτελεσματική εξυπηρέτηση των πελατών, η ποιότητα των καυσίμων, καθώς και η επίτευξη των ετήσιων επιχειρησιακών στόχων.

Στην τελετή παρευρέθηκαν ο Διευθύνων Σύμβουλος Ρ. Καραχάννας, ο ανώτερος Διευθυντής Λιανικής Εμπορίας Ι. Σιγάλας και άλλα στελέχη, καθώς και τιμή μας έκανε ο πρέσβης της Ελλάδας στο Μαυροβούνιο.

«Πρατήριο υγρών καυσίμων BP – Τσαντής Δημήτριος και ΣΙΑ ΟΕ» – Προσφέρουμε και διατηρούμε την ποιότητα στα καύσιμα εδώ και 47 χρόνια, από το 1972.

“Ο πρώτος σταθμός υδρογόνου της Βόρειας Σουηδίας ανοίγει”.

 

Την περασμένη Τρίτη είδε τον τέταρτο σταθμό υδρογόνου της Σουηδίας να εγκαινιάζεται. Βρίσκεται στην Umeå και είναι ο  πρώτος σταθμός στη βόρεια περιοχή της Σουηδίας.

Ο σταθμός ανεφοδιασμού με υδρογόνο έχει αναπτυχθεί από την  Oazer  , μια εταιρεία που εδρεύει στην Umeå. Ο σταθμός Oazer είναι ένα αρθρωτό σύστημα που ξεκινάει με την απλούστερη μονάδα σταθμού πλήρωσης, η οποία μπορεί στη συνέχεια να κατασκευαστεί σταδιακά. Πρόκειται για μια μικρή, ευέλικτη και επεκτάσιμη λύση.

Η καινοτόμος λύση του πρατηρίου καυσίμων σημαίνει ότι το αέριο υδρογόνο παράγεται στη θέση του αντί να μεταφέρεται στον σταθμό. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει ασφαλέστερο και πιο φιλικό προς το περιβάλλον χειρισμό.

Ο Boh Westerlund, ιδρυτής της εταιρείας Oazer, δήλωσε: “Με το βενζινάδικο μας στο Umeå, έχουμε αποδείξει ότι το υδρογόνο μπορεί να φτιαχτεί για να ανεφοδιάζεται ακόμα και σε μικρή κλίμακα”

“Χρηματοδότηση του έργου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά για το έτος 2019. «A.NH.KO Μ.Ι επιχειρήσεων καυσίμων -2η Πληρωμή – 1η δόση Απριλίου».”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ

 Χρηματοδότηση του έργου «ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΕΝΔΟΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΑΝΙΣΟΤΗΤΩΝ, ΤΗ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΟΧΗ ΤΟΥ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ», Πιλοτική εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά για το έτος 2019. «A.NH.KO Μ.Ι επιχειρήσεων καυσίμων -2η Πληρωμή – 1η δόση Απριλίου».

Εγκρίνουμε τη διάθεση ποσού τετρακοσίων είκοσι οκτώ χιλιάδων οκτακοσίων ενενήντα πέντε ευρώ και εξήντα εννέα λεπτών (428.895,69 €) για την καταβολή του Αντισταθμίσματος του Νησιωτικού Κόστους (Α.ΝΗ.ΚΟ) σε 55 ωφελούμενες επιχειρήσεις του μεταφορικού ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά, οι οποίες λειτουργούν συνολικά 60 πρατήρια πώλησης υγρών καυσίμων και υπέβαλαν ταχυδρομικά οριστικοποιημένες αιτήσεις χρηματοδότησης , στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, με όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για τη χρηματοδότηση τους τη χρονική περίοδο από 1.4.2019 έως 30.4.2019. Η παραπάνω δαπάνη θα βαρύνει τις πιστώσεις της ΣΑΕ 033, του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων οικ. έτους 2019, της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και ειδικότερα τον λογαριασμό του έργου με κωδικό 2018ΣΕ03300006 «ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΕΝΔΟΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΑΝΙΣΟΤΗΤΩΝ, ΤΗ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΟΧΗ ΤΟΥ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ»

Η  Απόφαση είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%9B8%CE%A74653%CE%A0%CE%A9-%CE%A37%CE%A0?inline=true

 

 

“Αυξήθηκαν 16% οι πωλήσεις της ΕΚΟ ΑΒΕΕ το 2018”.

Αυξήθηκαν 16% οι πωλήσεις της ΕΚΟ ΑΒΕΕ το 2018

 

Με θετικό πρόσημο έκλεισε το 2018 η ΕΚΟ ΑΒΕΕ καθώς παρουσίασε αύξηση καθαρών πωλήσεων κατά 16%.

Πιο συγκεκριμένα, η εικόνα είχε ως εξής:

ΠΩΛΗΣΕΙΣ

Οι καθαρές πωλήσεις (χωρίς τον ειδικό φόρο κατανάλωσης) της εταιρείας το 2018 διαμορφώθηκαν σε 2.367.935 χιλ. €. (2017: 2.042.372 χιλ. €) παρουσιάζοντας άνοδο κατά 16%.

Οι πωλήσεις της Eταιρείας στην εσωτερική αγορά διαμορφώθηκαν στους 2.428 χιλ. τόνους σημειώνοντας μείωση κατά 152 Χ.Τ. ή 5,9 % σε σχέση με το 2017 (2.580 χιλ. τόνοι).

Αντίστοιχα, οι πωλήσεις διεθνούς αγοράς διαμορφώθηκαν στους 1.474 χιλ. τόνους σημειώνοντας μείωση κατά 4 Χ.Τ. ή 0,3 % σε σχέση με το 2017 (1.478χιλ. τόνοι).

Το σύνολο πωλήσεων (εσωτερικής και διεθνούς αγοράς) της Eταιρείας κατά το 2018 διαμορφώθηκε στους 3.902 χιλ. τόνους έναντι 4.058 χιλ. τόνων το 2017 σημειώνοντας μείωση κατά 156 Χ.Τ. ή 3,8%.

EBITDA

Τα κέρδη προ χρηματοδοτικών, φόρων, αποσβέσεων και επενδυτικών αποτελεσμάτων (EBITDA) διαμορφώθηκαν σε 22.249 χιλ. €. (2017: 33.790 χιλ. €)

EBIT

Οι (ζημίες) / κέρδη προ χρηματοδοτικών, φόρων και επενδυτικών αποτελεσμάτων (EBIT) διαμορφώθηκαν σε (2.234)χιλ. €. (2017:10.457 χιλ. €)

Ζημίες προ Φόρων

Οι ζημίες προ φόρων ανήλθαν σε ποσό ύψους (14.168) χιλ. € (2017 (4.195) χιλ. €)

Κέρδη / Ζημίες μετά από Φόρους

Οι (ζημίες) / κέρδη μετά από τον φόρο εισοδήματος κατέληξαν στο ποσό των (20.683) χιλ. €. (2017: 2.917 χιλ. €)

Μετοχικό Κεφάλαιο

Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΟΡΥΚΤΕΛΑΙΑ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, διαθέτει Μετοχικό Κεφάλαιο διακόσια ενενήντα δύο εκατομμύρια πεντακόσιες τριάντα επτά χιλιάδες εκατό ευρώ και μηδέν λεπτά (292.537.100,00 €) διαιρούμενο σε δύο εκατομμύρια εννιακόσιες είκοσι πέντε χιλιάδες τριακόσιες εβδομήντα μία (2.925.371) ονομαστικές μετοχές. ονομαστικής αξίας 100 € η κάθε μία.

Προσωπικό

Το απασχολούμενο προσωπικό σε μόνιμη και έκτακτη βάση για την χρήση 2018 ανήλθε κατά μέσο όρο σε 490 (2017: 490) άτομα ενώ η μόνιμη και έκτακτη ανθρωποδύναμη στις 31.12.2018 ανέρχονταν σε 484 (2017: 488) άτομα. Πέραν του δικού της προσωπικού η ΕΚΟ ΑΒΕΕ απασχολεί σε μόνιμη βάση προσωπικό δανεισμένο από άλλες εταιρείες του Ομίλου κατά μέσο όρο 5 άτομα (2017: 5 άτομα), ενώ έχει δανείσει δικό της προσωπικό σε άλλες εταιρείες του Ομίλου κατά μέσο όρο 128 άτομα (2017: 130 άτομα).

Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΟΡΥΚΤΕΛΑΙΑ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (η «Εταιρεία» ή «ΕΚΟ ΑΒΕΕ»), ως θυγατρική κατά ποσοστό 100% της εταιρείας ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ, η οποία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών. Στις 29/11 /2018 έγινε μεταβίβαση του ποσοστού 64,41% που μέχρι τότε κατείχε η εταιρεία “HELLENIC PETROLEUM INTERNATIONAL A.G.” με έδρα την Αυστρία, στην εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ , που εδρεύει Χειμάρρας 8Α Μαρούσι 151 25, η οποία μέχρι εκείνη την ημερομηνία κατείχε το 35,59 %.

“Στον «πάγο» παραμένει η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ”.

ΕΛΠΕ

 Στον «πάγο» παραμένει η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ με τις επερχόμενες εκλογές να πηγαίνουν ακόμη πιο πίσω μια διαδικασία η οποία ούτως ή άλλως χαρακτηριζόταν από στασιμότητα μετά από την αποτυχημένη προσπάθεια της πώλησης του 50,1% πριν από λίγο καιρό. 

Η «ιστορία» της ιδιωτικοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση και εντάσσεται στη λίστα με άλλες σημαντικές ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις όπως είναι εκείνη της ΔΕΗ (η οποία μετατέθηκε επίσης χρονικά) και της ΔΕΠΑ (η οποία σκοντάφτει σε εσωτερικά ζητήματα και φυσικά στις επερχόμενες εκλογές). 

Η πώληση των ΕΛΠΕ όμως σε αντίθεση με τις άλλες δύο –θεωρητικά δρομολογημένες-ιδιωτικοποιήσεις χαρακτηρίζεται από μια ιδιαιτερότητα καθώς δεν είναι γνωστό το αν θα προκηρυχθεί ενώ δεν αποκλείεται η πιθανότητα να μην προχωρήσει τελικά το δημόσιο στην πώληση των μετοχών του. Το μόνο σίγουρο μέχρι στιγμής είναι ότι έχει διαγραφεί από τη λίστα των επιλογών η πώληση πακέτου μετοχών μέσω Χρηματιστηρίου ενώ σε εκκρεμότητα είναι και οι συνεννοήσεις με την Κομισιόν. 

 

Ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Ευστάθιος Τσοτσορός, μιλώντας πρόσφατα στη Γενική Συνέλευση των μετόχων τόνισε ότι η πορεία της πώλησης εξαρτάται από τους μετόχους. «Είναι θέμα των μετόχων. Είμαστε σε κατάσταση αναμονής. Πρέπει οι μέτοχοι να ξανασυζητήσουν», ανέφερε σχετικά.  

Όπως είναι γνωστό, στον προηγούμενο άγονο διαγωνισμό το ελληνικό Δημόσιο είχε διαθέσει το 20% από το 35,48% που κατέχει και η Paneuropean είχε διαθέσει το 30,1% από το 45,47%.
Σημειώνεται ότι στον διαγωνισμό που είχε προκηρύξει το ΤΑΙΠΕΔ, κανένα από τα δύο σχήματα που είχαν αρχικά εκδηλώσει ενδιαφέρον («Glencore – Carlyle» και «Vitol – Sonatrach») δεν υπέβαλε δεσμευτικές προσφορές.

Ο κ. Τσοτσορός κληθείς να κάνει μια εκτίμηση για το τι πήγε «στραβά» στον διαγωνισμό σημείωσε ότι «η διαδικασία ήταν επίπονη για τον όμιλο και τα στελέχη του. Την υπηρετήσαμε πολύ αποτελεσματικά και με συνέπεια. Η πώληση δεν έγινε για λόγους που αφορούν στους ενδιαφερόμενους που κατέβηκαν στο διαγωνισμό. Για παράδειγμα  Sonatrach είχε πρόβλημα λόγω των πολιτικών εξελίξεων στην Αλγερία. Oι άλλοι υποψήφιοι είχαν τους δικού στους λόγους ». Όσον αφορά στο τίμημα, ο κ. Τσοτσορός σημείωσε ότι «δεν ετέθη θέμα τιμήματος καθώς δεν φθάσαμε μέχρι εκεί».

insider.gr

«Κόβει» τις τιμές-στόχους για ΕΛΠΕ και Motor Oil η UBS

Σε neutral από buy υποβαθμίζει τη σύσταση για τη Motor Oil η UBS σε έκθεσή της στην οποία μειώνει τις τιμές-στόχους τόσο για τη ΜΟΗ όσο και για τα Ελληνικά Πετρέλαια.

Ο οίκος μειώνει την τιμή-στόχο για τη Motor Oil στα 24 από 25 ευρώ.

Παράλληλα, μειώνει το στόχο για τα ΕΛΠΕ στα 8,3 από 8,5 ευρώ.

“Αλλαγές στην εταιρική διακυβέρνηση των ΕΛΠΕ συζητούν Δημόσιο και Λάτσης – Έχει ολοκληρωθεί μελέτη, οι αποφάσεις σε έκτακτη ΓΣ”.

 

Εφόσον υπάρξει συμφωνία των μετόχων (Ελληνικό Δημόσιο και Paneuropian του Ομίλου Λάτση) , νέο πλάνο εταιρικής διακυβέρνησης των ΕΛΠΕ είναι πιθανό να υιοθετηθεί στην έκτακτη γ.σ. που θα συγκληθεί για την προσαρμογή της εταιρείας στα δεδομένα του νέου νόμου για τις Ανώνυμες Εταιρείες, όπως ανέφερε σήμερα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων Ευστάθιος Τσοτσορός, μιλώντας στην ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της εταιρείας.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ, ο κ. Τσοτσορός σημείωσε ότι υπάρχει η ανάγκη εκσυγχρονισμού του μοντέλου εταιρικής διακυβέρνησης σε ό,τι αφορά μεταξύ άλλων την εκλογή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, την πρόσληψη των ανώτερων στελεχών μάνατζμεντ, την λειτουργία του ΔΣ, τον ρόλο του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου αλλά και την κατανομή των αρμοδιοτήτων.

Εξέφρασε την ελπίδα οι αλλαγές να γίνουν στην έκτακτη γενική συνέλευση που θα συγκληθεί για την προσαρμογή της εταιρείας στα δεδομένα του νέου νόμου για τις Ανώνυμες Εταιρείες, εφόσον μέχρι τότε υπάρξει συμφωνία των μετόχων ως προς τις αλλαγές, στη βάση σχετικής μελέτης που έχει ήδη ολοκληρωθεί.

Απαντώντας σε ερώτηση για τον διαγωνισμό πώλησης του πλειοψηφικού πακέτου των ΕΛΠΕ που ολοκληρώθηκε πρόσφατα χωρίς αποτέλεσμα, ο επικεφαλής του ομίλου τόνισε ότι από την πλευρά της διοίκησης η διαδικασία υπηρετήθηκε με επαγγελματισμό, ωστόσο οι αγοραστές δεν κατέβηκαν στο διαγωνισμό για λόγους που αφορούν τους ίδιους. Και σε ό,τι αφορά την επόμενη μέρα είπε ότι είναι θέμα που θα πρέπει να συζητήσουν οι μέτοχοι μεταξύ τους.

Τέλος, όπως δήλωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης, στις προτεραιότητες των ΕΛΠΕ περιλαμβάνονται ακόμη η ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ενώ για τη δραστηριότητα της ηλεκτροπαραγωγής τόνισε ότι η αγορά είναι άκρως προβληματική εξαιτίας μεταξύ άλλων και των προβλημάτων της ΔΕΗ και επανέλαβε πως αν οι ανεξάρτητοι παραγωγοί δεν ήταν θυγατρικές μεγάλων ομίλων, δεν θα είχαν διατηρηθεί στη ζωή.

energypress.gr

“ΕΛΠΕ: Για το επιτυχημένο 2018, την τρέχουσα πορεία και τη στρατηγική για το μέλλον μίλησαν οι διοικούντες στη ΓΣ”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΕΛΠΕ

 Σήμερα το πρωί πραγματοποιήθηκε η ετήσια τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., όπου οι διοικούντες τον Όμιλο παρουσίασαν διεξοδικά τα επιτυχημένα αποτελέσματα του 2018, την πορεία για το τρέχον έτος, αλλά και την στρατηγική που θα ακολουθηθεί τα επόμενα χρόνια.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΕΛΠΕ

Οι ιδιαίτερα ισχυρές επιδόσεις του 2018, οι προτεραιότητες της τρέχουσας περιόδου  προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις σε ένα ασταθές περιβάλλον διύλισης διεθνώς, η υλοποίηση του Αναπτυξιακού Προγράμματος της πενταετίας 2019-2023, αλλά και η Στρατηγική του Ομίλου ΕΛΠΕ στο πλαίσιο του Ενεργειακού Μετασχηματισμού, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος για ένα βιώσιμο Αναπτυξιακό πρότυπο που θα εδραιώσει την εξωστρεφή, ανταγωνιστική και πρωταγωνιστική του πορεία στη ΝΑ Ευρώπη κατά την  επόμενη δεκαετία, παρουσιάστηκαν διεξοδικά από τον Πρόεδρο και  Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Ευστάθιο Τσοτσορό και τον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο και Γενικό Διευθυντή Οικονομικών Υπηρεσιών του Ομίλου κ. Ανδρέα Σιάμισιη, στη διάρκεια της Ετήσιας Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της Εταιρείας, που πραγματοποιήθηκε το πρωί στον Ασπρόπυργο.

Όπως επεσήμανε κατά την ομιλία του ο κ. Τσοτσορός, «η ισχυρή ανάπτυξη για τέταρτο συνεχή χρόνο, με ιστορικό ρεκόρ παραγωγής (15,5 εκατ. Μ.Τ), πωλήσεων (16,5 εκατ. Μ.Τ) και εξαγωγών (9,5 εκατ. Μ.Τ), η σταθεροποίηση της κερδοφορίας σε ιστορικά υψηλότερα επίπεδα, η σημαντικότατη αύξηση της κεφαλαιοποίησης της Εταιρείας στα 2,6 δισ. ευρώ σήμερα, έναντι μόλις 900 εκατ. ευρώ τον Φεβρουάριο του 2016, η αυξημένη διανομή μερίσματος προς τους μετόχους, οι αντίστοιχα αυξημένες παροχές προς τους εργαζόμενουςκαι, τέλος, η διεθνής εμβέλεια της ΕΛΠΕ στα ενεργειακά δρώμενα της ευρύτερης περιοχής μας, έχουν παγιώσει την εικόνα της επιτυχούς πορείας του Ομίλου.» Παράλληλα, υπογράμμισε ότι, για τον Όμιλο ΕΛΠΕ «οι ιδιαίτερα θετικές επιδόσεις του 2018 σηματοδοτούν το γεγονός επιτυχούς αντιμετώπισης της περιόδου της κρίσης και της εισόδου σε μια νέα εποχή παραγωγικής ανασυγκρότησης και ανάπτυξης στο πλαίσιο του ενεργειακού και ψηφιακού μετασχηματισμού, καθώς και των αυξημένων απαιτήσεων σε τεχνογνωσία και τεχνολογία της 4ης Βιομηχανικής Επανάστασης.»

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ υποστήριξε ότι, παρά το αρνητικό διεθνές περιβάλλον – λόγω του εντεινόμενου εμπορικού προστατευτισμού, των γεωπολιτικών κινδύνων, της διερευνόμενης ανάδειξης των ανισοτήτων και της επιβράδυνσης του ρυθμού ανάπτυξης για την παγκόσμια οικονομία – που δυσχεραίνει το εγχείρημα για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, έχει πλέον διαμορφωθεί ένα κατ’ αρχή κλίμα αισιοδοξίας για τα πρώτα βήματα επιστροφής της Ελλάδας στην κανονικότητα. Ωστόσο, βασική προϋπόθεση προκειμένου να καταστεί ελκυστικό το επενδυτικό περιβάλλον είναι η πολιτική σταθερότητα και η υλοποίηση συγκροτημένων μεταρρυθμιστικών προγραμμάτων αντιμετώπισης τηςδιαφθοράςεκσυγχρονισμού της Δικαιοσύνης και του Φορολογικού συστήματος, αλλά και μείωσης της γραφειοκρατίας και του κόστους παραγωγής των Επιχειρήσεων.

Αναφερόμενος στη συνολική πορεία του Ομίλου κατά την τελευταία δεκαετία της οικονομικής κρίσης, ο κ. Τσοτσορός τόνισε ότι τα σημαντικά κερδοφόρα αποτελέσματα της 4ετίας 2015-2018, μετά τη πλήρη λειτουργία του νέου διυλιστηρίου Ελευσίνας και των νέων μονάδων Θεσσαλονίκης, με Μ.Ο Συγκρίσιμων Κερδών EBITDA 763 εκατ. ευρώ, έναντι 373 εκατ. ευρώ της περιόδου 2009-2014 (+104,6%), έδωσαν τη δυνατότητα στον Όμιλο να βελτιώσει αποφασιστικά την επιβαρυμένη χρηματοοικονομική δομή που είχε, λόγω του εξωτερικού δανεισμού για την κάλυψη των αυξημένων αναγκών χρηματοδότησης του επενδυτικού προγράμματος 2009-2014, ύψους €3,1 δισ., εκ των οποίων €2,1 δισ. αφορούσαν στις σημαντικές επενδύσεις αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των διυλιστηρίων Ελευσίνας και Θεσσαλονίκης. Αυτό το καθοριστικής σημασίας για το μέλλον αναπτυξιακό εγχείρημα την περίοδο της κρίσης, σε συνδυασμό με τα χαμηλά αποτελέσματα λόγω συνθηκών αγοράς και μη λειτουργίας ενός διυλιστηρίου, διαμόρφωσαν έως το 2015  τον τραπεζικό δανεισμό στα €3,2 δισ. έναντι 1,6 δισ. το 2008 (+100 %) και το ετήσιο χρηματοοικονομικό κόστος στα 217,2 εκατ. έναντι €79,7 εκατ. αντίστοιχα (+172,5%). Αντίθετα, η υψηλή κερδοφορία της περιόδου 2015-2018 είχε ως συνέπεια τη μείωση των συνολικών υποχρεώσεων κατά €1,6 δισ. (-25,8%), του τραπεζικού δανεισμού κατά €500 εκατ. (-15,6%), καθώς και του ετήσιου χρηματοοικονομικού κόστους κατά €68 εκατ. (-31,2%).

infographics geniki synelefsi F 02

Στην διατήρηση, για άλλη μια χρονιά, υψηλής κερδοφορίας και το 2018 αναφέρθηκε με τη σειρά του ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος κ. Ανδρέας Σιάμισιης σημειώνοντας ότι, παρά το δυσμενέστερο περιβάλλον διύλισης σε σχέση με το 2017, τα Συγκρίσιμα EBITDA διαμορφώθηκαν στα €730 εκατ. ευρώ και τα συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη στα €296 εκατομμύρια. Υπογράμμισε δε, ότι «η θετική πορεία και η ισχυρή θέση του Ομίλου ΕΛΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αποτυπώνονται, επίσης, στις βελτιωμένες λειτουργικές επιδόσεις των Διυλιστηρίων και την αριστοποίηση εφοδιασμού, στα ιστορικά υψηλά παραγωγής και εξαγωγών που ανήλθαν στο 57% των συνολικών πωλήσεωνστη νέα μείωση του κόστους χρηματοδότησης κατά 27% από το 2016, στις αυξημένες ταμειακές ροές λόγω και της επιτυχούς πώλησης της ΔΕΣΦΑ ΑΕ, στην ισχυροποίηση του ισολογισμού με τον καθαρό δανεισμό να περιορίζεται κάτω από €1,5 δισ. ευρώ και τον συντελεστή μόχλευσης στο 38%, επίπεδα που είναι τα χαμηλότερα μετά το 2009, αλλά και στην υψηλότερη διαχρονικά μερισματική απόδοση για τον Όμιλο η οποία ανέρχεται συνολικά σε €229 εκατομμύρια, ήτοι €0,75 ανά μετοχή.»

infographics geniki synelefsi F 01

Ο κ. Σιάμισιης σκιαγράφησε τις προτεραιότητες για το 2019 που εστιάζουν στο τρίπτυχο, αξιοποίηση διεθνούς περιβάλλοντος διύλισης & ευκαιριών αγοράςενίσχυση ανταγωνιστικότητας και αναπτυξιακές πρωτοβουλίες σε επιλεγμένους κλάδους και περιλαμβάνουν:

  • Διατήρηση παραγωγής σε υψηλά επίπεδα απόδοσης και αριστοποίηση εφοδιασμού για νέες προδιαγραφές ναυτιλιακών καυσίμων
  • Διαχείριση κινδύνων λόγω ευμετάβλητου περιβάλλοντος και προστασία ταμειακών ροών
  • Περαιτέρω μείωση του χρηματοδοτικού κόστους
  • Εμπορική ανάπτυξη στο εξωτερικό αυτόνομα, ή με συνεργασίες
  • Υλοποίηση πρωτοβουλιών ψηφιακού και ενεργειακού μετασχηματισμού, με στόχο την επανεκκίνηση του προγράμματος βελτίωσης ανταγωνιστικότητας
  • Αναζήτηση ευκαιριών για ανάπτυξη ΑΠΕ
  • Διαχείριση του χαρτοφυλακίου Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων και
  • Αξιοποίηση της συμμετοχής του Ομίλου στη ΔΕΠΑ.

Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, η στρατηγική του Ομίλου στους κλάδους Φυσικού Αερίου και Ηλεκτρισμούεπηρεάζεται ιδιαίτερα από τις θεσμικές εξελίξεις στην ελληνική αγορά, και η στρατηγική των ΕΛΠΕ θα καθοριστεί λαμβάνοντας υπόψη και αυτό. Αναφερόμενες στις κύριες προκλήσεις της περιόδου, υποστήριξε ότι η εφαρμογή από το 2020 του Κανονισμού ΙΜΟ για τα καύσιμα ναυτιλίας θα έχει συνολικά θετικές επιπτώσεις για τον Όμιλο ΕΛΠΕ, του οποίου τα διυλιστήρια έχουν υψηλή παραγωγή μεσαίων κλασμάτων που ξεπερνά το 53% επί του συνόλου, ποσοστό που είναι από τα υψηλότερα στον ευρωπαϊκό κλάδο διύλισης.

Ωστόσο, τόσο ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ, όσο και ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, επεσήμαναν το ευμετάβλητο διεθνές περιβάλλον στον τομέα του πετρελαίου και ιδιαίτερα το γεγονός ότι μέσα στο 2018 υπήρξε επιβάρυνση του κόστους παραγωγής στον κλάδο διύλισης, εξαιτίας της σημαντικής αύξησης της τιμής δικαιωμάτων CΟ2 – που κατά μέσο όρο τριπλασιάστηκε την τελευταία διετία- διευρύνοντας, έτσι, το σημαντικό έλλειμα ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων. Παράλληλα, όπως είπαν, παρατηρείται έντονη διαφοροποίηση και όσον αφορά την πτωτική πορεία των διεθνών περιθωρίων διύλισης, τα οποία το 2018 μειώθηκαν κατά 12% σε σχέση με το 2017. Μάλιστα, η τάση αυτή εντείνεται το 2019 και, ήδη, στο Α’ εξάμηνο του έτους παρουσιάζουν σημαντική περαιτέρω συρρίκνωση κατά 40% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, με προφανείς τις αρνητικές επιπτώσεις στα εκτιμώμενα αποτελέσματα διύλισης.

Οι δύο αυτοί παράγοντες, σε συνδυασμό με το γενικότερο αβέβαιο και ασταθές περιβάλλον παγκοσμίως, τις διαφοροποιήσεις των προϊόντων αργού λόγω γεωπολιτικών αναταράξεων, αλλά και τις αυξημένες απαιτήσεις για την επιτυχή πορεία της Ελλάδας προς την ευρωπαϊκή κανονικότητα και την ολοκλήρωση της μετάβασης σε ένα βιώσιμο παραγωγικό πρότυπο, «επιβάλουν συστηματικό ανακαθορισμό στρατηγικής και στόχων του Ομίλου, ώστε να διατηρηθεί το στιβαρό κεκτημένο της κερδοφόρου, εξωστρεφούς και ανταγωνιστικής πορείας του και την επερχόμενη περίοδο», όπως τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Τσοτσορός.

Στην κατεύθυνση αυτή, η Διοίκηση ολοκλήρωσε το νέο βιώσιμο αναπτυξιακό πρότυπο του Ομίλου ΕΛΠΕκαι ήδη υλοποιεί, στο πλαίσιο μετάβασης στη μεταψηφιακή εποχή, το πενταετές Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της περιόδου 2019-2023, με κεντρική στόχευση την ενίσχυση της εξωστρέφειας και της διεθνούς ανταγωνιστικότητας.

Στις Στρατηγικές Κατευθύνσεις και Προτεραιότητες της περιόδου, περιλαμβάνονται:

  1. η υιοθέτηση των βέλτιστων διεθνών πρακτικών Εταιρικής Διακυβέρνησης,
  2. η αυξημένη ευαισθησία για θέματα Ασφάλειας και Προστασίας Περιβάλλοντος,
  3. τα εκσυγχρονισμένα συστήματα Διοίκησης Ανθρώπινου Δυναμικού και Πληροφορικής,
  4. οι επενδύσεις για τη μετάβαση στη μεταψηφιακή εποχή και την οικονομία χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα,
  5. η αποφασιστική ενδυνάμωση του τριγώνου της γνώσης (εκπαίδευση, έρευνα, καινοτομία), και τέλος
  6. η αυξημένη συμβολή στην ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής, με συγκροτημένα προγράμματα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης.

Παράλληλα, οι κύριοι μεσοπρόθεσμοι στόχοι του πενταετούς Προγράμματος, δίνουν έμφαση στον Ενεργειακό και Ψηφιακό Μετασχηματισμό, στην ανάπτυξη στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειαςκαι στην ενίσχυση της θέσης του Ομίλου στο Φυσικό Αέριο, καθώς επίσης και στην Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων, ενώ συνεχίζεται απαρέγκλιτα το στοχευμένο πρόγραμμα δράσεων ΕΚΕ.

Ταυτόχρονα, η Ασφάλεια και το Περιβάλλον παραμένουν στην κορυφή των προτεραιοτήτων του Ομίλου, όπως επεσήμανε ο κ. Σιάμισιης προσθέτοντας ότι το προηγούμενο έτος επετεύχθη ουσιαστική βελτίωση στους δείκτες ασφαλείας που κυμάνθηκαν στα καλύτερα επίπεδα των τελευταίων ετών, ενώ οι βασικές αέριες εκπομπές των διυλιστηρίων ανά μονάδα πρώτης ύλης έχουν μειωθεί δραστικά κατά την τελευταία πενταετία.

«Ολοκληρώνοντας την πλέον επιτυχή στη ιστορία του Ομίλου πενταετή περίοδο 2014-2018, με αυξημένες προσδοκίες για την επερχόμενη πενταετία και με όραμα την πρωταγωνιστική, εξωστρεφή και ανταγωνιστική πορεία του Ομίλου την επόμενη δεκαετία, η Διοίκηση της ΕΛΠΕ ΑΕ ευχαριστεί όλους τους εργαζόμενους για τη σημαντική συνεισφορά τους στην αναπτυξιακή πορεία του Ομίλου, καθώς και τους μετόχους για τη διαρκή στήριξη και εμπιστοσύνη τους», κατέληξε στην αποφώνησή του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος κ. Ευστάθιος Τσοτσορός.

«Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, πιο ισχυρός από ποτέ, αντιμετωπίζει το μέλλον με ολοκληρωμένο στρατηγικό σχεδιασμό, συνεχείς επενδύσεις και αυξημένη αισιοδοξία. Ευχαριστούμε τους μετόχους για τη διαρκή στήριξή τους, τους πελάτες μας για την εμπιστοσύνη με την οποία μας περιβάλλουν και, πρωτίστως, όλους τους εργαζόμενους. Η δική τους συλλογική δουλειά, εγγυάται την επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί και διασφαλίζει την ηγετική παρουσία του Ομίλου στη Ν.Α Ευρώπη και κατά την επόμενη δεκαετία», δήλωσε με τη σειρά του ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος κ. Ανδρέας Σιάμισιης.

“MOTOR OIL: Αποφάσεις Ετήσιας Τακτικής Γενικής Συνέλευσης 2019”..

Αποτέλεσμα εικόνας για MOTOROIL

 Σύμφωνα με την ενότητα 4.1.3.3 του Κανονισμού του Χρηματιστηρίου Αθηνών, η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ανακοινώνει ότι η Τακτική Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε την 5η Ιουνίου 2019 στις 12:00 στο Ξενοδοχείο Athens Plaza, Πλ. Συντάγματος και παρέστησαν μέτοχοι που εκπροσωπούσαν το 79,10% του μετοχικού κεφαλαίου.

Αποτέλεσμα εικόνας για MOTOROIL

Ενεκρίθησαν όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.

Θέμα 1: Εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2018 (απλή – ενοποιημένη) καθώς και οι σχετικές εκθέσεις του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών.

Θέμα 2: Εγκρίθηκε η συνολική διαχείριση της Εταιρείας για τη χρήση 2018 και απηλλάγησαν οι Ορκωτοί Ελεγκτές από κάθε ευθύνη αποζημίωσης για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις και τα πεπραγμένα της χρήσης 2018.

Θέμα 3: Εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Μιχαήλ – Ματθαίος Ι. Στειακάκης, Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς, Νίκη Δ. Στουφή, Αντώνης Θ. Θεοχάρης, Αναστάσιος – Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης και Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας. Τα τρία τελευταία μέλη του Δ.Σ. είναι μη εκτελεστικά ανεξάρτητα σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο 3016/2002 περί Εταιρικής Διακυβέρνησης. Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.

Θέμα 4: Ορίστηκε η Επιτροπή Ελέγχου ως εξής: Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας – Πρόεδρος (Ανεξάρτητος βάσει Ν. 3016/2002), Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης – Τακτικό Μέλος, Κωνσταντίνος Ν. Θανόπουλος – Τακτικό Μέλος (Ανεξάρτητος βάσει Ν. 3016/2002). Αναπληρωματικό Μέλος: Νίκη Δ. Στουφή.

Θέμα 5: Εγκρίθηκε η διάθεση κερδών της χρήσης 2018 και το συνολικό μέρισμα για τη χρήση 2018 ποσού Ευρώ 1,30 ανά μετοχή. Με δεδομένο ότι στις 17 Δεκεμβρίου 2018 κατεβλήθη ποσό Ευρώ 0,35 ανά μετοχή ως προσωρινό μέρισμα, το υπόλοιπο μερίσματος χρήσης 2018 ανέρχεται σε Ευρώ 0,95 ανά μετοχή. Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων μετόχων εγγεγραμμένων στο Σ.Α.Τ. (record date) και έναρξης πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2018 ως ακολούθως: Ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος Τετάρτη 26 Ιουνίου 2019, ημερομηνία αρχείου δικαιούχων (record date) Πέμπτη 27 Ιουνίου 2019, ημερομηνία έναρξης πληρωμής Τετάρτη 3 Ιουλίου 2019. Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2018 θα πραγματοποιηθεί μέσω Πληρώτριας Τράπεζας. Με νεότερη ανακοίνωση η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις λεπτομέρειες καταβολής του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2018.

Θέμα 6: Εξελέγη ένας τακτικός και ένας αναπληρωματικός Ορκωτός Ελεγκτής για τη χρήση 2019 και εγκρίθηκε η αμοιβή τους.

Θέμα 7: Εγκρίθηκε η αμοιβή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου για τη χρήση 2018 και προ-εγκρίθηκαν οι αμοιβές τους για τη χρήση 2019.

Θέμα 8: Εγκρίθηκε η προκαταβολή αμοιβών σε μέλη του Δ.Σ. για το διάστημα μέχρι την επόμενη Τακτική Γενική Συνέλευση.

Θέμα 9: Εγκρίθηκε η διανομή μέρους των καθαρών κερδών χρήσης 2018 στο προσωπικό και σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.

Θέμα 10: Εγκρίθηκε η Πολιτική Αποδοχών των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου.

Θέμα 11: Εγκρίθηκε η τροποποίηση του Καταστατικού της Εταιρείας στο πλαίσιο της εναρμόνισης του με το Νόμο 4548/2018.

 

Μαρούσι, 5 Ιουνίου 2019.

Το Διοικητικό Συμβούλιο

“Ιταλία: Toyota και Eni για την επιτάχυνση της επέκτασης της κινητικότητας του υδρογόνου”.

 Η Toyota και η Eni ανακοινώνουν συμφωνία συνεργασίας για την επιτάχυνση της επέκτασης των πρατηρίων καυσίμων και της ευρείας χρήσης των αυτοκινήτων υδρογόνου στην Ιταλία.

Ιταλία: Toyota και Eni για την επιτάχυνση της επέκτασης της κινητικότητας του υδρογόνου

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για TOYOTA - ENI

Η Toyota Motor Italia και η Eni εκμεταλλεύτηκαν την ευκαιρία στο τελευταίο στάδιο του αγώνα ποδηλασίας Giro d’Italia για να ανακοινώσουν τη συνεργασία τους για την επιτάχυνση της διάδοσης της κινητικότητας του υδρογόνου στην Ιταλία.

Η πρώτη φάση του έργου περιλαμβάνει το άνοιγμα ενός σημείου ανεφοδιασμού με υδρογόνο στο νέο πρατήριο καυσίμων της Eni στο San Donato Milanese. Η Eni αναμένει άδεια για να ξεκινήσει την εργασία στον νέο σταθμό. Θα είναι μια εγκατάσταση πολλαπλών χρήσεων που ενσωματώνεται απρόσκοπτα στην αρχιτεκτονική του νέου διοικητικού γραφείου της Eni, που βρίσκεται υπό κατασκευή.

Ο σταθμός θα πουλήσει πετρελαϊκά προϊόντα υψηλής ποιότητας, μαζί με προηγμένα καύσιμα όπως βιομεθάνιο, υδρογόνο και ηλεκτρισμό. Επιπλέον, το υδρογόνο μηδενικής εκπομπής που διατίθεται στο σταθμό θα παράγεται με ανανεώσιμη ενέργεια από τον ίδιο τον σταθμό μέσω ηλεκτρόλυσης νερού.

Η Toyota θα συμμετάσχει στο έργο, παρέχοντας την τεχνογνωσία της και θέτοντας στόλο δέκα αυτοκινήτων Mirai στο δρόμο που θα ανεφοδιάσει στο σταθμό Eni. Οι χρήστες θα επιλεγούν τους επόμενους μήνες. Εάν το έργο San Donato είναι επιτυχές, η Eni θα διαθέσει υδρογόνο σε άλλους σταθμούς στο δίκτυό της τα επόμενα χρόνια.

“Κατά την άποψή μας, η πορεία προς μηδενικές εκπομπές θα περάσει αναπόφευκτα και μέσω κινητικότητας με βάση το υδρογόνο, ενός θεμελιώδους φορέα ενέργειας που θα επιτρέψει μια βαθύτερη διάχυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Έφτασε η ώρα να αναληφθεί δράση και για την Ιταλία, για να ξεκινήσει η δημιουργία ενός δικτύου διανομής υδρογόνου για τα αυτοκίνητα “, λέει ο Mauro Caruccio, Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Motor Italy.

“Η επίτευξη βιώσιμης κινητικότητας απαιτεί μια συντονισμένη προσέγγιση όπου όλες οι τεχνολογίες συμβάλλουν. Μέσα από τους σταθμούς υδρογόνου, η Eni σχεδιάζει να επεκτείνει περαιτέρω το φάσμα των καυσίμων με χαμηλό περιβαλλοντικό αντίκτυπο », λέει ο Giuseppe Ricci, Διευθυντής Διευθύνσεων Διευκόλυνσης & Marketing της Eni.

Από ένα συνολικό δίκτυο 4.400 πρατηρίων καυσίμων Eni, 3.500 μονάδες εφοδιασμού Eni Diesel +, το ντίζελ που περιέχει λάδι απόβλητα λαχανικών και τηγανίσματος και ζωικά λίπη μετατράπηκε σε βιοκαύσιμο στα βιοδιυλιστήρια της Eni στη Βενετία και τη Gela. Δύο εκατοντάδες πρατήρια καυσίμων τροφοδοτούν μεθανίου (δύο από αυτά ΥΦΑ) και σύντομα βιομεθανίου.

error: Content is protected !!