Skip to main content

Συντάκτης: I

“Αποζημίωση ειδικού σκοπού για την ενίσχυση επιχειρήσεων, λόγω της εμφάνισης και διάδοσης του κορωνοϊού COVID-19”.

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ - CNN.gr

Άρθρο 6
Υποχρεώσεις δικαιούχων της ενίσχυσης -Κυρώσεις

1. Οι δικαιούχοι – λήπτες της αποζημίωσης υποχρεούνται να υποβάλλουν κάθε στοιχείο, έγγραφο ή άλλη πληροφορία τους ζητηθεί αρμοδίως, ώστε να εξασφαλιστεί η δυνατότητα αποτίμησης και αξιολόγησης της Δράσης, στα αρμόδια όργανα.

2. Όλα τα σχετικά δικαιολογητικά και παραστατικά στοιχεία τηρούνται από την επιχείρηση σε ειδική μερίδα για δέκα (10) χρόνια από την ημερομηνία καταβολής της ενίσχυσης και τίθενται στη διάθεση των αρμοδίων οργάνων του Δημοσίου ή των αρμοδίων οργάνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εφόσον ζητηθεί σχετικός έλεγχος, ανεξαρτήτως αν από άλλες διατάξεις της εθνικής νομοθεσίας δεν υποχρεούνται στη διατήρηση των δικαιολογητικών και παραστατικών.

3. Τα ανωτέρω στοιχεία και δικαιολογητικά έγγραφα διατηρούνται είτε υπό τη μορφή πρωτοτύπων, ή αντιγράφων των πρωτοτύπων ή σε κοινώς αποδεκτούς φορείς δεδομένων, περιλαμβανομένων των ηλεκτρονικών εκδόσεων των πρωτότυπων εγγράφων ή εγγράφων που υπάρχουν μόνο σε ηλεκτρονική μορφή.

4. Οι δικαιούχοι υποχρεούνται να λαμβάνουν όλα τα μέτρα πληροφόρησης που προβλέπονται στο Παράρτημα XII του Κανονισμού 1303/2013 και να αποδέχονται τη συμπερίληψή τους στον κατάλογο των πράξεων του Ε.Π. που δημοσιοποιεί η οικεία ΕΥΔ στις διαδικτυακές πύλες www.ependyseis.gr,www.espa.gr, κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 115 και στο Παράρτημα ΧΙΙ του Καν. 1303/2013, και στο οποίο αναφέρονται: η ονομασία του δικαιούχου και της πράξης, σύνοψη της πράξης, ημερομηνία έναρξης της πράξης, καταληκτική ημερομηνία πράξης, συνολική επιλέξιμη δαπάνη, ποσοστό συγχρηματοδότησης, ταχυδρομικός κώδικας ή άλλη κατάλληλη ένδειξη της τοποθεσίας, χώρα, ονομασία της κατηγορίας παρέμβασης της πράξης.

5. Ο λήπτης της ενίσχυσης ενημερώνει το κοινό σχετικά με την στήριξη που έχει λάβει από τα Ταμεία:

α) παρέχοντας στον διαδικτυακό τόπο του, εάν υπάρχει, σύντομη περιγραφή της πράξης, ανάλογης προς το επίπεδο της στήριξης, που περιλαμβάνει τους στόχους και τα αποτελέσματά της και επισημαίνει τη χρηματοδοτική συνδρομή από την Ένωση,

β) τοποθετώντας τουλάχιστον μία αφίσα με πληροφόρηση σχετικά με το έργο (ελάχιστο μέγεθος Α3), που περιλαμβάνει τη χρηματοδοτική συνδρομή από την Ένωση, σε σημείο εύκολα ορατό από το κοινό, όπως η είσοδος σε ένα κτίριο.

6. Σε περίπτωση που κατά τον έλεγχο της επιχείρησης από αρμόδιο όργανο ελέγχου διαπιστωθεί μη τήρηση των όρων της παρούσας, ή υποβολή ψευδών στοιχείων, ενημερώνεται αρμοδίως η οικεία Διαχειριστική Αρχή, η οποία εκδίδει απόφαση ολικής ανάκτησης της επιχορήγησης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην κοινή υπουργική απόφαση Δημοσιονομικών Διορθώσεων. Ο υπολογισμός των τόκων ανάκτησης για τη συγκεκριμένη περίπτωση γίνεται από την ημερομηνία χορήγησης της ενίσχυσης

Η Απόφαση είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://www.taxheaven.gr/circulars/32858/39162-ex-2020?fbclid=IwAR0xU863xA_CbN3yAsgoxtNWtEPaubxKL4RvqWtRXYzXjdk02DkG84GIPRE

“Diamonds of the Greek Economy 2020”: Κορυφαία Εταιρία της τελευταίας δεκαετίας στην Ελλάδα τα ΕΛΠΕ”.

 

Την ανάδειξη της ως η κορυφαία Εταιρία της τελευταίας δεκαετίας στην Ελλάδα, πέτυχε η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, λαμβάνοντας ειδική τιμητική διάκριση κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης για την απονομή των Βραβείων Επιχειρηματικής Αριστείας “Diamonds of the Greek Economy”.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στόχος της εκδήλωσης, που πραγματοποιήθηκε εφέτος για 17η συνεχή χρονιά, ήταν η ανάδειξη των δυναμικότερων ελληνικών επιχειρήσεων στη βάση συγκεκριμένων οικονομικών δεικτών και άλλων κριτηρίων, όπως η διαχείριση ανθρωπίνου δυναμικού και η εταιρική κοινωνική ευθύνη. Η σημαντική διάκριση της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ προέκυψε ύστερα από αξιολόγηση συνολικά 10.000 ελληνικών επιχειρήσεων, λαμβάνοντας υπόψιν και τους δημοσιευμένους ισολογισμούς όλων των εισηγμένων εταιρειών κατά την περίοδο 2009 – 2018.

«Τα ΕΛΠΕ είναι ένας από τους στυλοβάτες της εθνικής οικονομίας και όχι μόνο του τομέα της ενέργειας. Είμαι βέβαιος ότι, ενόψει του μετασχηματισμού του ενεργειακού κλάδου διεθνώς, θα διαδραματίσουν έναν κομβικής σημασίας ρόλο και στη νέα εποχή που ανατέλλει» επεσήμανε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης, απονέμοντας στον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΛΠΕ κ. Ανδρέα Σιάμισιη το τιμητικό βραβείο της κορυφαίας Εταιρίας για την Ελλάδα κατά την τελευταία δεκαετία.

Από την πλευρά του, ο κ. Σιάμισιης μίλησε για επιβράβευση και επιβεβαίωση των στρατηγικών επιλογών που ουσιαστικά οδήγησαν σε διπλασιασμό του μεγέθους του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κατά τη προηγούμενη δεκαετία.

Παραλαμβάνοντας το βραβείο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ έκανε μια σύντομη αναδρομή στους σημαντικότερους σταθμούς της περιόδου αυτής, όπου σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε μία έντονα αναπτυξιακή στρατηγική, με έμφαση στον εκσυγχρονισμό των παραγωγικών εγκαταστάσεων και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, με ανασχεδιασμό του χαρτοφυλακίου δραστηριοτήτων και όλων των λειτουργικών δομών του Ομίλου.  

Σημαντικότεροι πυλώνες της στρατηγικής αυτής ήταν οι επενδύσεις στα διυλιστήρια του Ομίλου, με την Ελευσίνα να καθίσταται ένα από τα πλέον σύγχρονα και αποδοτικά διυλιστήρια στη Μεσόγειο (2013),  ο διπλασιασμός του κλάδου εμπορίας με τη εξαγορά του δικτύου της BP στη Ελλάδα (2010) αλλά και δικτύων πρατηρίων στο εξωτερικό (Κύπρο, Βουλγαρία και άλλες αγορές), την ίδρυση της ELPEDISON (2009) σαν ένα από τους σημαντικότερους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας αλλά συγχρόνως και την αναβάθμιση των δομών και του στελεχιακού δυναμικού του Ομίλου (2009-2012), που ήταν απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση των πιο πάνω.

«Η πορεία μας ήταν μια συνεχής πρόκληση στο να ξεπεράσουμε όχι μόνο τους εαυτούς μας, αλλά και τις δυσκολίες μιας κρίσης που κράτησε σχεδόν στο σύνολο της δεκαετίας» ανέφερε κατά την ομιλία του ο κ. Σιάμισιης. «Η υλοποίηση του μεγαλύτερου ιδιωτικού επενδυτικού προγράμματος ύψους 4 δις ευρώ, κάτω από συνθήκες αβεβαιότητας, διεθνούς οικονομικής κρίσης αλλά και χρηματοδοτικής ασφυξίας για τις Ελληνικές επιχειρήσεις ήταν μια ιδιαίτερη εμπειρία αλλά τελικά το αποτέλεσμα μας δικαιώνει.»

Τα αποτελέσματα απέδειξαν ότι οι επιλογές ήταν σωστές, και, παρά την επίδραση που μπορεί να έχει το έντονα κυκλικό διεθνές περιβάλλον του κλάδου διύλισης στα αποτελέσματα, η ΕΛΠΕ εξακολουθεί και αποτελεί μια από τις σημαντικότερες βιομηχανικές εταιρίες στην Ελλάδα και επενδύει σε περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της και βελτίωση της ανταγωνιστικής της θέσης. Με σχεδόν το 60% της εμπορικής δραστηριότητας να είναι εκτός Ελλάδος και με τη πρόσφατη στρατηγική απόφαση να επεκταθεί δυναμικά σε νέους κλάδους καθαρής ενέργειας, στοχεύοντας σε μείωση των εκπομπών άνθρακα κατά 50%, η «νέα ΕΛΠΕ» θα συνεχίσει να αποτελεί πυλώνα ανάπτυξης, αλλά και μετάβασης σε ένα καθαρότερο ενεργειακό χαρτοφυλάκιο για τη χώρα και την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.

Σχετικά με την πρόσφατη κρίση λόγω κορωνοϊου, ο κ. Σιάμισιης ανέφερε ότι ο Όμιλος διατήρησε στο 100% τη λειτουργία και την ασφάλεια εφοδιασμού σε όλες τις αγορές όπου δραστηριοποιείται, ενώ ταυτόχρονα στήριξε με σημαντική οικονομική βοήθεια αλλά και άλλες ενέργειες το Εθνικό Σύστημα υγείας.  Παραμένει όπως είπε αισιόδοξος, σημειώνοντας ότι παρά τις δυσκολίες που εξακολουθούν να υπάρχουν μπροστά μας, οι οποίες θα μας δοκιμάσουν σαν επιχειρήσεις, σαν οικονομία αλλά και σαν κοινωνία, η χρονιά αυτή, θα αποτελέσει ένα εφαλτήριο για να ξανασχεδιάσουμε το μέλλον μας με προσοχή, και να επανέλθουμε σε μια πορεία ανάπτυξης και ευημερίας.

Κλείνοντας, ανέφερε ότι το βραβείο αυτό το παραλαμβάνει εκ μέρους των χιλιάδων εργαζομένων στον Όμιλο, οι οποίοι συνείσφεραν στην επιτυχή αυτή πορεία και διάκριση.  

Οι καταξιωμένες επιχειρηματικές διακρίσεις “Diamonds of the Greek Economy” απονεμήθηκαν  και φέτος από την εταιρεία New Times Publishing, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη, 15 Ιουλίου 2020, στο ξενοδοχείο Hilton Athens, παρουσία εκπροσώπων της Πολιτείας, κορυφαίων επιχειρηματικών φορέων της χώρας και υψηλόβαθμων στελεχών επιχειρήσεων. Λόγω της υγειονομικής κρίσης του Covid-19, η τελετή πραγματοποιήθηκε με ειδικά πρωτόκολλα φιλοξενίας και συγκεκριμένους κανόνες υγιεινής, ενώ μεταδόθηκε απευθείας μέσω Live streaming.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης παρουσιάστηκε η αγγλόφωνη έκδοση “Diamonds of the Greek Economy 2020” στην οποία γίνεται αναλυτική παρουσίαση των εταιρειών που συμπεριλαμβάνονται στη λίστα και καλύπτουν όλο το επιχειρηματικό φάσμα από τους τομείς της βιομηχανίας, του εμπορίου, της ναυτιλίας και του τουρισμού. 

ΠΗΓΗ: energypress.gr

“Σε υψηλό 4μήνου το πετρέλαιο, με ώθηση από τη μείωση αποθεμάτων ΗΠΑ”.

Τεχεράνη: Ανακοίνωσε ότι ανακάλυψε κοίτασμα με 53 δισ. βαρέλια ...

Με κέρδη, που τις οδήγησαν σε υψηλό 4μήνου, έκλεισαν την Τετάρτη οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, ενισχυμένες κυρίως από τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία μείωση των αποθεμάτων αργού στις ΗΠΑ για το 2020 και παρά την απόφαση του καρτέλ του OPEC+, που συνενώνει 23 πετρελαιοπαραγωγούς χώρες, να χαλαρώσει τις περικοπές στην παραγωγή του από τον Αύγουστο.

“Οποιαδήποτε κίνηση χαλάρωσης από πλευράς του OPEC+ των περικοπών στην παραγωγή αποτελεί έναν παράγοντα ανησυχίας, ωστόσο οι συνθήκες στην αγορά, σε συνδυασμό με τη δέσμευση χωρών να αντισταθμίσουν την προηγούμενη υπερπαραγωγή τους, βοηθά στην καταπράυνση των συγκεκριμένων φόβων”, ανέφερε ο Michael Lynch, πρόεδρος της Strategic Energy & Economic Research, μιλώντας στον ιστότοπο MarketWatch.
Οι υπουργοί Ενέργειας των 23 χωρών, υπό την άτυπη ηγεσία της Σαουδικής Αραβίας και της Ρωσίας (που δεν ανήκει στον OPEC, αλλά μόνον στο ευρύτερο σχήμα του OPEC+) αποφάσισαν να μειώσουν από τον Αύγουστο και μέχρι το τέλος του 2020 την ημερήσια περικοπή της συνολικής παραγωγής τους από τα 9,7 εκατ. στα 7,7 εκατ. βαρέλια, λόγω των σημαδιών βελτίωσης της κατάστασης στην αγορά.

Οι συμμετέχοντες στη συμφωνία οι οποίοι δεν μπόρεσαν να τηρήσουν κατά γράμμα τις περικοπές τον Μάιο και τον Ιούνιο, όπως το Ιράκ, θα καλύψουν με περικοπές την υπερπαραγωγή τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας, πρίγκιπα Αμπντουλαζίζ μπιν Σαλμάν, οι πραγματικές περικοπές θα κινούνται όχι στα 7,7 εκατ, αλλά μεταξύ 8,1 και 8,34 εκατ. βαρελιών ημερησίως.

Σύμφωνα με έγγραφο του OPEC+, πάντως, το οποίο επικαλείται η S&P Global Platts, 13 χώρες του καρτέλ παρήγαγαν πάνω από τις πρόνοιες της συμφωνίας, συνολικά περίπου 840.000 βαρέλια αργού ημερησίως.

Το παγκόσμιο σημείο αναφοράς, πετρέλαιο τύπου Brent παράδοσης Σεπτεμβρίου, κέρδισε 89 σεντς ή 2,2%, κλείνοντας 43,79 δολ. το βαρέλι, ενώ, στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, το αμερικανικό αργό τύπου WTI παράδοσης Αυγούστου κέρδισε 91 σεντς ή 2,3%, κλείνοντας στα 41,20 δολ. το βαρέλι.

Τόσο για το Brent όσο και για το WTI πρόκειται για το υψηλότερο κλείσιμό τους από τις 6 Μαρτίου.

ΠΗΓΗ: capital.gr

14:00 “ΔΝΤ: οι εκτιμήσεις για τις πετρελαιοπαραγωγούς χώρες της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής”.

ΔΝΤ: οι εκτιμήσεις για τις πετρελαιοπαραγωγούς χώρες της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής

 

Πτώση εσόδων ύψους $270 δισ. αναμένεται να καταγράψουν σε σχέση με το 2019 οι πετρελαιοπαραγωγοί χώρες στη Μέση Ανατολή και στη Βόρεια Αφρική. Σύμφωνα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), οι εν λόγω εκτιμήσεις αποτελούν απόρροια της μείωσης των τιμών του πετρελαίου καθώς και των περικοπών παραγωγής του μαύρου χρυσού από τον OPEC+.

Το ΔΝΤ αναφέρει ότι το ΑΕΠ των χωρών του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου (GCC) αναμένεται να συρρικνωθεί κατά 7,4% για το 2020, ενώ θα καταγράψει αύξηση κατά 2,6% το 2021. Παράλληλά, για το ΑΕΠ στο οποίο δεν συμπεριλαμβάνονται τα έσοδα από το πετρέλαιο οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για συρρίκνωση κατά 7,1% το 2020 και ανάκαμψη κατά 3,4% το 2021.

Επιπλέον, το ΔΝΤ αναφέρει μείωση πετρελαϊκών εξαγωγών κατά 7,3% για τις χώρες της Μέσης Ανατολής, της Βόρειας Αφρικής και του Πακιστάν (MENAP). Οι εν λόγω εξαγωγές εκτιμάται ότι θα καταγράψουν αύξηση κατά 3,9% το 2021.

Παράλληλα αναφέρει ότι «το ΑΕΠ στο οποίο δεν συμπεριλαμβάνονται τα έσοδα του πετρελαίου γι’ αυτές τις οικονομίες συρρικνώνεται, καθώς τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης και άλλα μέτρα κατά της εξάπλωσης του Covid-19 προκαλούν μεγαλύτερες του αναμενομένου διαταραχές στον τουρισμό, στις μεταφορές και στους τομείς λιανικής».

Επιπλέον, ο Director of the Middle East and Central Asia Department του ΔΝΤ, Jihad Azour, ανέφερε ότι το μέλλον παραμένει αβέβαιο και θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη της πανδημίας. Οι δυσχερείς συνέπειες της πανδημίας ενδεχομένως να μετριαστούν, εάν υπάρξει έγκαιρη ανάπτυξη εμβολίου κατά του κορονοϊού ή εάν οι αρμόδιες αρχές των χωρών καταφέρουν να διατηρήσουν τις εμπορικές και οικονομικές δραστηριότητές τους χωρίς την επιβολή αυστηρών περιοριστικών μέτρων.

Τέλος, η πιθανή μείωση των εκπατρισμένων εργατών, οι οποίοι ανέρχονται σε περισσότερους από 70% του συνολικού εργατικού δυναμικού σε πολλές χώρες εξαγωγής πετρελαίου, αναμένεται να καθυστερήσει την οικονομική ανάκαμψη.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

“Motor Oil: Συνεργασία με Eos για αποθήκευση ενέργειας στο διυλιστήριο”.

Σοβαρό εργατικό ατύχημα - Τέσσερις τραυματίες από πυρκαγιά που ...

Συστήματα ισχύος 1 MW για αποθήκευση ενέργειας σε μπαταρίες της αμερικανικής Eos εγκαθιστά η Motor Oil. Εξοικονόμηση δαπανών από το ρεύμα που καταναλώνει το διυλιστήριο σε ώρες αιχμής. Ποια είναι η τεχνολογία.

 Του Χρήστου  Κολώνα,

Την τεχνολογία και τις δυνατότητες της αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες αξιοποιεί η Motor OilΜΟΗ +2,46% επιδιώκοντας την εξοικονόμηση δαπανών. Πιο συγκεκριμένα η πετρελαϊκή εγκαθιστά στο διυλιστήριο της Κορίνθου καινοτόμο σύστημα (BESS – Battery Energy Storage System) με δυνατότητα αποθήκευσης ενέργειας ισχύος 1 MW ή 4 MWh.

Οι εργασίες είναι σε εξέλιξη στις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις της εισηγμένης και η ανάθεση της προμήθειας του BESS έχει γίνει στη μεγάλη αμερικανική Eos, η οποία χρησιμοποιεί την τεχνολογία μπαταρίας Znyth. Επίσης στο έργο συνεργάζονται η Ιngeteam η οποία έχει αναλάβει την προμήθεια του συστήματος φόρτισης – εκφόρτισης των μπαταριών και η Protasis η οποία έχει αναλάβει το σύστημα SCADA μέσω του οποίου θα ελέγχεται λειτουργικά το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με την ενσωμάτωσή του στο εσωτερικό ηλεκτρικό δίκτυο του διυλιστηρίου.

Το σύστημα μπαταριών περιλαμβάνει οκτώ containers (energy blocks) με συστοιχίες μπαταριών τεχνολογίας Zinc-hybrid cathode συνολικής ισχύος 1 MW & αποθηκευτικής ικανότητας 4 MWh.

Το συγκεκριμένο σύστημα αποθήκευσης θα ενισχύσει τις ενεργειακές υποδομές του διυλιστηρίου παρέχοντας μεγαλύτερη ευελιξία στις ώρες αιχμής και βελτιστοποίηση του προφίλ ζήτησης από το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Η εγκατάσταση του εν λόγω συστήματος είναι πιλοτικού χαρακτήρα και γίνεται προκειμένου να αξιολογηθεί η σκοπιμότητα της περαιτέρω επέκτασή της σε ευρύτερη κλίμακα, υποστηρίζοντας και βελτιστοποιώντας την ενεργειακή διαχείριση των αναγκών του διυλιστηρίου.

Σύμφωνα με τις Motor OilΜΟΗ +2,46% και Eos οι μπαταρίες αυτής της τεχνολογίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως συστήματα αποθήκευσης ενέργειας βιομηχανικής κλίμακας καθώς επίσης και ως συστήματα ευρείας κλίμακας για την ενεργειακή υποστήριξη ηλεκτρικών δικτύων.

Τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης τεχνολογίας είναι τα εξής:

  • Χρήση κοινών υλικών (5 βασικά υλικά) τα οποία είναι ευρέως διαθέσιμα με αποτέλεσμα να υπάρχει μεγάλη προοπτική μείωσης του κόστους.
  • Τα υλικά είναι ανακυκλώσιμα 100%.
  • Μεγάλη διάρκεια ζωής (15+ έτη).
  • Χαμηλά κόστη λειτουργίας και συντήρησης.
  • Σταθερότητα λειτουργίας υπό δυσμενείς περιβαλλοντικές συνθήκες.
  • Δυνατότητα πλήρους εκφόρτισης των μπαταριών (έως 100% σε αντίθεση με τις μπαταρίες Li-Ion που εκφορτίζονται 70-90%).
  • Αυξημένα επίπεδα ασφάλειας καθώς ύστερα από εντατικούς ελέγχους και δοκιμές, δεν παρατηρήθηκαν περιπτώσεις ανάφλεξης ή έκρηξης.
  • Δεν απαιτείται εγκατάσταση συστημάτων κλιματισμού και πυρόσβεσης (σε αντίθεση με τις μπαταρίες Li-Ion).

Για όλους τους παραπάνω λόγους, η συγκεκριμένη τεχνολογία, υποστηρίζουν οι δύο εταιρείες, είναι ευθέως ανταγωνιστική συγκριτικά με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-Ion), καθιστώντας την ιδανική για περαιτέρω ανάπτυξη εφαρμογών αποθήκευσης ενέργειας βιομηχανικής κλίμακας.

 

ΠΗΓΗ: euro2day.gr

“Με μικρά κέρδη έκλεισε το πετρέλαιο, εν αναμονή… OPEC+”.

Πετρέλαιο: Άνοδος μετ' εμποδίων | naftemporiki.gr

Με μικρή άνοδο ολοκλήρωσαν τη συνεδρίαση της Τρίτης οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, “διαγράφοντας” τις απώλειες που σημείωναν νωρίτερα, κεφαλαιποιώντας μια σχετική “αδυναμία” του δολαρίου των ΗΠΑ, καθώς οι traders αναμένουν χωρίς να γνωρίζουν ποια θα είναι η επόμενη κίνηση του καρτέλ του OPEC+ για τα επίπεδα της παραγωγής, καθώς και το εάν θα επιβεβαιωθεί η πρόβλεψη περί μείωσης σε εβδομαδιαία βάση των αποθεμάτων αργού των ΗΠΑ.

Οι τιμές του πετρελαίου παραμένουν ευμετάβλητες μέσα σε ένα περιβάλλον αυξανόμενης έντασης μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, καθώς και αύξησης των κρουσμάτων κορονοϊού στις ΗΠΑ και σε άλλα σημεία του πλανήτη – γεγονόταν που απειλούν να πλήξουν τη ζήτηση για ενεργειακούς πόρους ανά τον κόσμο.
Ο Edward Moya, ανώτερος αναλυτής αγοράς στην Oanda, απέδιδε νωρίτερα τις πτωτικές τάσεις των τιμών στην αρχή της συνεδρίασης στην ανησυχία ότι ο OPEC+ θα περικόψει τη μείωση της παραγωγής των χωρών – μελών του από τα 9,7 εκατ. στα 7,7 εκατ. βαρέλια ημερησίως, μολονότι τα περιοριστικά μέτρα κατά του κορονοϊού δεν αίρονται με την αναμενόμενη ταχύτητα ανά τον κόσμο.
 
ΠΗΓΗ: capital.gr

“OPEC: Δύσκολη η επιστροφή στα προ πανδημίας επίπεδα”.

 

Αυξημένη αναμένεται η ζήτηση πετρελαίου το ερχόμενο έτος, αλλά όχι αρκετή για να εξασφαλίσει την επιστροφή στα προ πανδημίας επίπεδα, σύμφωνα με το μηνιαίο report του Οργανισμού Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Κρατών (OPEC).

Ειδικότερα, ο OPEC προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί κατά 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2021 μετά από πρόβλεψη για κατάρρευση της ζήτησης κατά 8,9 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2020.

Ακόμη κι έτσι, ενώ η ζήτηση για βενζίνη, ντίζελ και άλλα διυλισμένα προϊόντα θα αυξηθεί κατά τη μεγαλύτερη στην ιστορία ετήσια ποσότητα, “η συνεχιζόμενη άνοδος της αποτελεσματικότητας, με τη χρήση μεθόδων όπως η τηλεργασία και η τηλεδιάσκεψη, ενδέχεται να βάλει άνω όριο στην άνοδο της ζήτησης το 2021 και αυτή να παραμείνει σε επίπεδα κάτω από αυτά που καταγράφονταν προ κορονοϊού”, ανέφερε το καρτέλ.

Οι εκτιμήσεις του OPEC αντικατοπτρίζουν την ολοένα και αυξανόμενη ανησυχία για τον πιθανό αντίκτυπο ενός δεύτερου κύματος κρουσμάτων κορονοϊού στις ΗΠΑ και άλλες χώρες. Αυτή η νέα έξαρση κρουσμάτων “θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ανάκαμψη της αγοράς πετρελαίου και της παγκόσμιας οικονομίας”, αναφέρει το report.

O Οργανισμός τροποποίησε ελαφρώς τις προσδοκίες του για το πλήγμα που θα δεχτεί η ζήτηση από τον κορονοϊό το 2020, περιορίζοντάς τες κατά 100.000 βαρέλια την ημέρα, όμως ταυτόχρονα αναθεώρησε επί τα χείρω την πρόβλεψη για τη ζημία που θα υποστεί η παγκόσμια οικονομία. Πλέον προβλέπει συρρίκνωση κατά 3,7% της παγκόσμιας οικονομίας φέτος, από 3,4% που ανέμενε τον περασμένο μήνα, επικαλούμενος “την πιο βαθιά επίδραση του covid 19 σε κάποιες αναδυόμενες και αναπτυσσόμενες οικονομίες”.

Πηγή: Reporter.gr

“Το μεγαλύτερο project παραγωγής πράσινου υδρογόνου του κόσμου”.

Το μεγαλύτερο project παραγωγής πράσινου υδρογόνου του κόσμου

 

Η Air Products, σε συνεργασία με τις ACWA Power και NEOM, υπέγραψαν την Τρίτη 7 Ιουλίου συμφωνία ύψους $5 δισ. για την κατασκευή μιας μονάδας παραγωγής αμμωνίας με βάση το πράσινο υδρογόνο που τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Το παγκόσμιας κλίμακας project για την παραγωγή και την εξαγωγή πράσινης αμμωνίας προς τις διεθνείς αγορές θα ανήκει ισομερώς και στους τρεις εταίρους και θα είναι εγκατεστημένο στη ΝΕΟΜ, βορειοδυτικά της Σαουδικής Αραβίας. Όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση της Air Products, θα πρόκειται για το μεγαλύτερο project πράσινου υδρογόνου, μέσω του οποίου θα εξοικονομούνται εκπομπές 3 εκατ. τόνων CO2 κάθε χρόνο.

Η ΝΕΟΜ αποτελεί ένα φιλόδοξο project υψηλής τεχνολογίας και έρευνας, το οποίο κατασκευάζεται στην Ερυθρά Θάλασσα, στα βορειοδυτικά της Σαουδικής Αραβίας. Ουσιαστικά θα είναι μια πόλη, ένα «ζωντανό εργοστάσιο», που θα διαθέτει επίσης λιμάνια, επιχειρηματικές ζώνες και αθλητικές εγκαταστάσεις, ενώ στόχος είναι η απασχόληση περισσοτέρων από 1 εκατ. εργαζομένων από όλο τον κόσμο μόλις ολοκληρωθεί η κατασκευή της.

Το joint venture αποτελεί την πρώτη συνεργασία της ΝΕΟΜ με διεθνείς παίκτες τέτοιου βεληνεκούς στους τομείς των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το «πράσινο» εργοστάσιο θα βασίζεται στην υψηλή τεχνολογία και θα τροφοδοτείται με αιολική και ηλιακή ενέργεια ισχύος περίπου 4 gigawatts. Από το εργοστάσιο θα παράγονται περίπου 650 τόνοι υδρογόνου ημερησίως και 1,2 εκατ. τόνοι πράσινης αμμωνίας ετησίως. Το project θα ξεκινήσει τη λειτουργία του το 2025.

Η Air Products θα είναι ο αποκλειστικός παραλήπτης της πράσινης αμμωνίας και σκοπεύει να τη μεταφέρει σε όλο τον κόσμο για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου, η χρήση του οποίου θα προορίζεται για τον τομέα των μεταφορών.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

09:55 “Ευρωπαϊκός διάδρομος υδρογόνου για 1000 φορτηγά μηδενικών εκπομπών”.

Ένας σταθμός πλήρωσης υδρογόνου AirLiquide.

Ξεκίνησε από το Λιμάνι του Ρότερνταμ και την Air Liquide, πολλές όμως ευρωπαϊκές εταιρείες ενώνουν δυνάμεις για την κατασκευή 25 σταθμών υδρογόνου για φορτηγά κυψελών καυσίμου στις Κάτω Χώρες, το Βέλγιο και τη Γερμανία έως το 2025.

 Η Air Liquide και η Λιμενική Αρχή του Ρότερνταμ ανακοίνωσαν την έναρξη μιας από κοινού  πρωτοβουλίας, η οποία στοχεύει στην ενεργοποίηση 1.000 φορτηγών υδρογόνου μηδενικών εκπομπών στους δρόμους που συνδέουν την Ολλανδία, το Βέλγιο και τη Δυτική Γερμανία έως το 2025.

Προκειμένου να κυκλοφορούν 1.000 φορτηγά υδρογόνου στο δρόμο, εκ των οποίων 500 αναμένεται να εδρεύουν στο λιμάνι του Ρότερνταμ, 25 σταθμοί υδρογόνου υψηλής χωρητικότητας προβλέπεται να συνδέσουν την Ολλανδία, το Βέλγιο και τη Δυτική Γερμανία. Το έργο στοχεύει επίσης να συμπεριλάβει την απαραίτητη ικανότητα ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή υδρογόνου χαμηλού άνθρακα.

Αρκετοί συνεργάτες που εκπροσωπούν ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού, από κατασκευαστές φορτηγών όπως οι VDL Groep, Iveco / Nikola έως εταιρείες μεταφορών Vos Logistics, Jongeneel Transport και HN Post, καθώς και κορυφαίοι προμηθευτές κυψελών καυσίμου έχουν ήδη συμφωνήσει να συμμετάσχουν στην πρωτοβουλία, μία από τις μεγαλύτερες έργου στην Ευρώπη για την ανάπτυξη φορτηγών υδρογόνου και συναφών υποδομών. Η Air Liquide και το λιμάνι του Ρότερνταμ αναμένουν περισσότερους να συμμετάσχουν τους επόμενους μήνες.

Η τελική επενδυτική απόφαση από τους εταίρους του έργου αναμένεται στο τέλος του 2022.

«Για τις βαριές μεταφορές, το υδρογόνο θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο και θα προσφέρει το δρόμο για μια βιώσιμη, ουδέτερη από άνθρακα εποχή κινητικότητας. Αυτή η συμμαχία αποδεικνύει τη δέσμευση των μερών να ενώσουν τις δυνάμεις τους προς την κοινή φιλοδοξία για την καταπολέμηση της αλλαγής του κλίματος », σχολίασε ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής του Ομίλου Air Liquide, François Jackow.

«Αυτό το έργο δίνει ουσία στην φιλοδοξία μας να κάνουμε τις μεταφορές πιο βιώσιμες. Με αυτόν τον συνασπισμό εταίρων που αλληλοσυμπληρώνονται, μπορούμε να δώσουμε ώθηση στις οδικές μεταφορές μηδενικών εκπομπών. Με αυτόν τον τρόπο αναλαμβάνουμε την ευθύνη μας ως το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης και βοηθούμε τις τοπικές, εθνικές και ευρωπαϊκές αρχές να υλοποιήσουν τις φιλοδοξίες τους », δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Αρχής του Λιμένα του Ρότερνταμ, Allard Castelein.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

09:15 “Πιλοτική εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά για το έτος 2020.”

Μεταφορικό Ισοδύναμο: Επεκτείνεται και στις αεροπορικές μεταφορές

 

ΚΥΑ 1926/2.7.2020 / ΦΕΚ Β 285/13.7.2020
Πιλοτική εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά για το έτος 2020.

Άρθρο 1

Εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στην μεταφορά καυσίμων

Το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου για τη μεταφορά απλής αμόλυβδης βενζίνης (95 οκτ.) και Diesel κίνησης, το οποίο έχει παραταθεί με αναδρομική ισχύ, για το διάστημα από 1 Ιανουαρίου 2020 έως και 31 Ιουλίου 2020, εφαρμόζεται πιλοτικά στα νησιά Αγαθονήσι, Άγιο Ευστράτιο, Αλόννησο, Αμοργό, Ανάφη, Αντίπαρο, Αστυπάλαια, Ίο, Ικαρία, Κάρπαθο, Κάσο, Κέα, Κίμωλο, Κύθηρα, Κύθνο, Λειψούς, Λέρο, Μεγίστη, Μήλο, Νίσυ-ρο, Πάτμο, Σαμοθράκη, Σέριφο, Σίκινο, Σίφνο, Σκιάθο, Σκόπελο, Σκύρο, Σύμη, Τήλο, Φολέγανδρο, Φούρνους, Χάλκη και Ψαρά. Σκοπός του μέτρου είναι η αντιστάθμιση του αυξημένου κόστους της θαλάσσιας μεταφοράς καυσίμων στα νησιά σε σχέση με την αντίστοιχη χερσαία.

Με την παρούσα απόφαση καθορίζονται: α) οι παράγοντες και ο τύπος υπολογισμού του Α.ΝΗ.ΚΟ. για τη μεταφορά υγρών καυσίμων από την ηπειρωτική Ελλάδα στα νησιά, β) το είδος των υγρών καυσίμων που εντάσσεται στο μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου, γ) η διαδικασία πληρωμής των δικαιούχων και τα απαραίτητα δικαιολογητικά, δ) η διαδικασία επιβολής και βεβαίωσης του προστίμου της παρ. 3 του άρθρου 3 του ν. 4551/2018 (Α’ 116) όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 1 του άρθρου 51 του ν. 4676/2020 (Α’ 67).
Η Απόφαση είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,
error: Content is protected !!