| Τετάρτη, 2 Μαρτίου 2022 | ||
| ΤΙΜΕΣ ΓΙΑ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑΣ (EX-FACTORY) | ||
| Βενζίνες (τιμές σε €/m3, συμπεριλ. φόρων – τελών, προ ΦΠΑ) | ||
| ΕΛ.ΠΕ. | Motor Oil | |
| UNLEADED LRP BIO | – | – |
| UNLEADED 95 BIO | 1.460,358 | 1.459,860 |
| UNLEADED 100 BIO | 1.533,348 | 1.533,725 |
| Πετρέλαια (τιμές σε €/m3, συμπεριλ. φόρων – τελών, προ ΦΠΑ) | ||
| ΕΛ.ΠΕ. | Motor Oil | |
| DIΕSEL AUTO BIO | 1.235,734 | 1.234,727 |
| HEATING GASOIL (ΧΠ) | 997,090 | 995,981 |
| Υγραέρια – LPG (τιμές σε €/μ.τ., συμπεριλ. φόρων – τελών, προ ΦΠΑ) | ||
| ΕΛ.ΠΕ. | Motor Oil | |
| LPG AUTO | 1.385,739 | 1.387,183 |
| LPG ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ | 1.011,092 | 1.011,549 |
| LPG ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ | 1.071,392 | 1.071,849 |
| ΠΡΟΠΑΝΙΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ | 1.093,796 | 1.104,332 |
| ΒΟΥΤΑΝΙΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ | 1.065,787 | – |
| ΜΑΖΟΥΤ-FUEL OIL (τιμές σε €/μ.τ., συμπεριλ. φόρων – τελών, προ ΦΠΑ) | ||
| ΕΛ.ΠΕ. | Motor Oil | |
| Fuel Oil No 180 1%S | 683,566 | 682,438 |
| Fuel Oil No 380 1%S | 664,772 | – |
| ΚΗΡΟΖΙΝΗ – KERO (τιμές σε €/μ.τ., προ φόρων – τελών και ΦΠΑ) | ||
| ΕΛ.ΠΕ. | Motor Oil | |
| KERO | 836,640 | – |
| KERO SPECIAL | 842,030 | – |
| ΑΣΦΑΛΤΟΣ (τιμές σε €/μ.τ., προ φόρων – τελών και ΦΠΑ) | ||
| ΕΛ.ΠΕ. | Motor Oil | |
| ΒΕΑ 50/70 & 70/100 | 517,950 | 524,440 |
| ΒΕΑ 30/45 | – | 541,510 |
| ΒΕΑ 35/40 | 535,030 | – |
| ΒΕΘ 50/70 | 521,550 | – |
διαβάσαμε στο euro2day.gr
Την επιβολή πλαφόν στο ποσοστό κέρδους σε καύσιμα, σιτηρά και σε όποιο προϊόν η τιμή του επηρεάζεται από τον πόλεμο στην Ουκρανία, προωθεί η Κυβέρνηση.
Όπως αποκάλυψε ο υπ. Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης μιλώντας το βράδυ της Τρίτης 1/3/2022 στην εκπομπή Παρεμβάσεις του blue Sky, η σχετική διάταξη – τροπολογία είναι έτοιμη από τον ίδιο και θα κατατεθεί άμεσα στη Βουλή. Αναφερόμενος στις συνέπειες του πολέμου στην Ελλάδα είπε ότι κάποια οικονομική ζημιά θα υπάρξει, αλλά δεν θα είναι τεράστια, λέγοντας πως δεν έχουμε πολλούς Ρώσους τουρίστες στη χώρα.
Οι σχετικές «διαρροές» είχαν ξεκινήσει νωρίτερα το πρωί της Τρίτης με αφορμή την εκτίναξη της τιμής του πετρελαίου Brent ως και τα 110 δολάρια το βαρέλι, όπως φαίνεται και από δημοσίευμα στην ηλεκτρονική έκδοση της εβδομαδιαίας εφημερίδας «Πρώτο Θέμα»: Στο «τραπέζι» της κυβέρνησης πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των βενζινοπωλών.
Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι «Η ιδέα για μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα δεν φαίνεται να προχωρά.
Τρόπους ανακούφισης των πολιτών και επιχειρήσεων από το όλο και πιο αυξημένο ενεργειακό κόστος επιζητεί η κυβέρνηση, η οποία επεξεργάζεται μια σειρά παρεμβάσεων, στη σκιά και της εκρηκτικής αύξησης της τιμής του πετρελαίου μπρεντ και του φυσικού αερίου λόγω της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία.Και αν η ιδέα για μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα δεν φαίνεται να προχωρά, μιας και απορρίπτεται από το κυβερνητικό επιτελείο, όπως και η ιδέα για μείωση του ΦΠΑ στα τρόφιμα, εντούτοις υπό επεξεργασία είναι άλλες εναλλακτικές. Μια βασική και… προχωρημένη στην επεξεργασία, σύμφωνα με τις πληροφορίες του protothema.gr, είναι να μπει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των βενζινοπωλών, με δεδομένο το έκτακτο της κατάστασης.
Σύμφωνα με την ίδια γραμμή πληροφόρησης, σημείο βάσης θα μπορούσε να είναι ο Σεπτέμβριος του 2021, κάτι το οποίο πρακτικά σημαίνει ότι ο βενζινοπώλης θα πρέπει να πουλά τα καύσιμα με το ίδιο περιθώριο κέρδους που πουλούσε εκείνη την περίοδο. Στο κυβερνητικό επιτελείο είναι της άποψης ότι έτσι θα αποτραπούν φαινόμενα αιχροκέρδειας, με δεδομένο ότι η τιμή έχει πάρει πανελλαδικά την ανηφόρα και στα νησιά έχει “σκαρφαλώσει” πάνω από τα 2 ευρώ εδώ και εβδομάδες.
Από την άλλη, βεβαίως, στην αγορά υπάρχει προβληματισμός, διότι επισημαίνεται ότι δεν τίθεται ζήτημα αισχροκέρδειας, αλλά ραγδαίας ανόδου των διεθνών τιμών, αλλά και του εν γένει λειτουργικού κόστους, συνδυαστικά με τις φορολογικές επιβαρύνσεις.
Για την κυβέρνηση υπάρχει, δε, πρόσφατο προηγούμενο πλαφόν στο περιθώριο κέρδους: τον Νοέμβριο του 2020 είχε περάσει ο νόμος 4753/2020 ο οποίος στο άρθρο 28 προέβλεπε ανώτατο όριο στο μικτό περιθώριο κέρδους που αφορούσε την πώληση οποιουδήποτε αγαθού ή υπηρεσίας που είναι απαραίτητο για την υγεία, τη διατροφή, τη μετακίνηση και την ασφάλεια του καταναλωτή. Η εν λόγω ρύθμιση θα μπορούσε να λειτουργήσει ως “καμβάς” και για την περίπτωση των καυσίμων, αν και μένει οι αποφάσεις να οριστικοποιηθούν», σημείωνε χθες η εφημερίδα «Πρώτο Θέμα».