60 ώς 70 ευρώ στο χιλιόλιτρο είναι οι… καθημερινές αυξήσεις στο πετρέλαιο • Πάνω από 2 ευρώ ανά λίτρο η βενζίνη • Οι πρατηριούχοι επιμένουν ότι το πλαφόν του μικτού περιθωρίου κέρδους στα καύσιμα πρέπει να εφαρμοστεί σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας και κυρίως να ελεγχθούν τα διυλιστήρια • «Αν είχε μπει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των διυλιστηρίων, τώρα η τιμή του πετρελαίου θα ήταν τουλάχιστον 250 με 300 ευρώ κάτω τον τόνο» σημειώνει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων
διαβάσαμε στην Εφημερίδα των Συντακτών, της Αφροδίτης Τζιαντζή
«Η κατάσταση είναι εξαιρετικά άσχημη. Οι αυξήσεις είναι τρομακτικές, ασύλληπτες. Κάθε δευτερόλεπτο που μιλάμε αυξάνεται κι άλλο η τιμή των καυσίμων και δεν ξέρουμε πού θα φτάσει. Θεωρώ ότι το επόμενο επιβεβλημένο βήμα είναι να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και να ληφθούν υπ’ όψιν τα αποθέματα των πρατηρίων για να τους επιστραφούν τα χρήματα, όπως έγινε στην Κύπρο».
Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Θέμης Κιουρτζής, περιγράφει ένα έκρυθμο κλίμα, με τις τιμές χονδρικής του πετρελαίου κίνησης να αυξάνονται καθημερινά από 60 ώς 70 ευρώ το χιλιόλιτρο, με μεσοσταθμική αύξηση άνω του 5% μέσα σε λιγότερο από δύο εβδομάδες.
Δεδομένη θεωρείται πλέον η υπέρβαση του ορίου των 2 ευρώ το λίτρο, όχι μόνο για την αμόλυβδη βενζίνη των 95 οκτανίων, η οποία χθες βρισκόταν κοντά στο 1,95 πανελλαδικά (2,094 η αμόλυβδη των 100), αλλά ακόμα και για το diesel κίνησης που πωλούνταν λιγότερο από 1,70 ευρώ.
Από την έναρξη των εχθροπραξιών στις 24 Φεβρουαρίου οι τιμές διάθεσης της αμόλυβδης στα βενζινάδικα αυξήθηκαν κατά 2,75% (από 1,892 το λίτρο), ποσοστό πολύ μικρότερο από τις αυξήσεις στις τιμές διάθεσης χονδρικής διυλιστηρίων, που ξεπερνάνε το 11% (1.573 ευρώ το κυβικό μέτρο προ ΦΠΑ, από 1.417).
Η αιτία για την προσωρινή συγκράτηση των τιμών στη λιανική είναι ότι πολλά πρατήρια δουλεύουν ακόμα από τα αποθέματά τους και δεν ακολουθούν τη ραγδαία αύξηση των τιμών χονδρικής, η οποία αναπόφευκτα θα μετακυλιστεί στη λιανική ετεροχρονισμένα.
Η μείωση του όγκου κατανάλωσης εξαιτίας της ακρίβειας στα καύσιμα είναι άλλη μια παρενέργεια της κρίσης, καθώς όπως εξηγεί ο κ. Κιουρτζής «ο κόσμος που εξακολουθεί να παίρνει το αυτοκίνητό του για να μετακινηθεί βάζει όσο αντέχει η τσέπη του, αλλά κάθε μέρα με το ίδιο ποσό παίρνει όλο και λιγότερα λίτρα». Μια άλλη παρενέργεια είναι η στροφή του καταναλωτικού κοινού σε όσο το δυνατόν φτηνότερα καύσιμα, τα οποία όμως, όπως εξηγεί ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, «ενέχουν ερωτηματικά νομιμότητας».
■ Ηδη σε πολλές περιοχές η βενζίνη πωλείται πάνω από 2 ευρώ το λίτρο, αγγίζοντας τα 2,132 στις Κυκλάδες, τα 2,075 στα Δωδεκάνησα, τα 2,054 στην Ευρυτανία και τα 2,002 ευρώ στη Σάμο. Για τιμές που θα ξεπεράσουν τα 2,2 ευρώ πανελλαδικά κάνει λόγο ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, ενώ προβλέπει ότι σε νησιωτικές περιοχές οι τιμές θα αγγίξουν τα 2,5 ευρώ το λίτρο.
διαβάσαμε στο newmoney.gr, από τον Στέλιο Μορφίδη
Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης σε όλη τη χώρα πλέον έχει υπερβεί τα 2 ευρώ το λίτρο, το diesel ήδη κατά μ.ο. βρίσκεται στο 1,8 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης από σήμερα θα διατίθενται με μέση τιμή στα μεγάλα αστικά κέντρα στο 1,5 ευρώ. Πέντε λεπτά ακριβότερα απ’ ότι χθες! Στην περίπτωση των νησιών, όπως πάντα, η κατάσταση ακόμα χειρότερη…
«Είναι θέμα ημερών να πιάσει και το 1,60 ευρώ», λέει στο newmoney ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) κ. Θέμης Κιουρτζής. «Αυτό που ζούμε σήμερα είναι κάτι πρωτόγνωρο. Οι αυξήσεις όχι μόνο είναι ραγδαίες και γίνονται καθημερινά, όμως δεν φαίνεται και το τέλος», σπεύδει να προσθέσει.
Απ’ τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία στα τέλη Φεβρουαρίου ως και χθες οι τιμές των καυσίμων κατά μ.ο. έχουν αυξηθεί περίπου 20 λεπτά ακολουθώντας το ράλι των διεθνών τιμών. Χθες το brent έφθασε ως τα 132 δολ. το βαρέλι λίγο μετά τις ανακοινώσεις του Αμερικανού Προέδρου για την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο.
Ειδικά τις τελευταίες ημέρες η κλιμάκωση των τιμών σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού φθάνοντας ως τον καταναλωτή είναι ραγδαία. Τόσο που ο κ. Κιουρτζής θέτει ευθέως ερωτηματικά για την εμπορική πολιτική των δύο διυλιστηρίων της χώρας. «Κάθε μέρα υπάρχουν σημαντικές αυξήσεις στις τιμές χονδρικής. Όσο ανεβάζουν τις τιμές τα διυλιστήρια, τόσο θα ακολουθεί και η υπόλοιπη αλυσίδα φθάνοντας ως τον καταναλωτή», εξηγεί. Υποστηρίζει μάλιστα πως οι τιμές στη λιανική θα ήταν ακόμη πιο μεγάλες με βάση το ρυθμό αύξησης που επιβάλουν τα διυλιστήρια, εάν δεν υπήρχαν πρατήρια με αποθέματα να συγκρατήσουν τις τιμές.
«Σήμερα με βάση τα στοιχεία που έχω θα δούμε τη μέση τιμή διάθεσης του diesel στη λιανική στο νομό Θεσσαλονίκης να είναι χαμηλότερη κι απ’ αυτή που θα χρεώσει το διυλιστήριο στη χονδρική!», λέει χαρακτηριστικά.
Χθες η τιμή χονδρικής προς τις εταιρείες εμπορίας που χρέωναν τα ΕΛΠΕ για την απλή (95 οκτανίων) αμόλυβδη βενζίνη ήταν 1,573 ευρώ χωρίς το ΦΠΑ και η Motor Oil 1,572 ευρώ. Συμπεριλαμβάνοντας το ΦΠΑ η τιμή πλέον πάει στο 1,95 ευρώ, κάτι που σημαίνει ότι το υπόλοιπο ποσό που αναγράφεται στις ταμπέλες των πρατηρίων επιμερίζεται στις εταιρείες εμπορίας, τους βυτιοφορείς και τα ίδια τα πρατήρια!
Σε ό,τι αφορά το Diesel, το οποίο σημειώνει μεγαλύτερη αύξηση σε σχέση με την αμόλυβδη, η τιμή διάθεσης του απλού απ’ τα ΕΛΠΕ χθες ήταν στα 1,446 ευρώ και απ’ τη Motor Oil 1,445 ευρώ. Για το πετρέλαιο θέρμανσης αντίστοιχα η χρέωση ήταν 1,172 ευρώ το λίτρο και 1,171 ευρώ το λίτρο. Την ανιούσα έχουν πάρει και τα εναλλακτικά καύσιμα με το LPG κίνησης να διατίθεται χθες στις εταιρείες εμπορίας στα 1,478 ευρώ απ’ τα ΕΛΠΕ και 1,480 απ’ την Motor Oil.
Συγκριτικά, η τιμή διάθεσης στη χονδρική τη μέρα που γινόταν η ρωσική εισβολή, στις 24 Φεβρουαρίου ήταν:
για την απλή αμόλυβδη 1,417 ευρώ το λίτρο
για το Diesel 1,178 ευρώ το λίτρο
για το πετρέλαιο θέρμανσης 0,937 ευρώ
για το LPG κίνησης 1,325 ευρώ
Κάτι που, σύμφωνα με το παρατηρητήριο τιμών Υγρών Καυσίμων του υπ. Ανάπτυξης είχε μεταφραστεί εκείνη τη μέρα στη λιανική ως εξής:
Η αμόλυβδη κατά μ.ο. στα 1,892 ευρώ το λίτρο
το Diesel κίνησης στα 1,626 ευρώ
το LPG κίνησης 1,061, και
το πετρέλαιο θέρμανσης στο 1,273 ευρώ
Μειώνεται η κίνηση
Σύμφωνα με τον κ. Κιουρτζή οι αυξήσεις αυτές έχουν επηρεάσει ήδη την κατανάλωση. «Το σύνηθες είναι το ποσό που δαπανούσε ο καταναλωτής και πριν να συνεχίσει να δαπανά, λαμβάνοντας όμως λιγότερα λίτρα. Και αυτό ήδη φαίνεται στην αντλία», λέει. Ο ίδιος πάντως εφιστά την προσοχή των καταναλωτών να μην επιλέγει πρατήριο με γνώμονα μόνο την τιμή, υπογραμμίζοντας παράλληλα πως εξακολουθεί να είναι μείζον το πρόβλημα του παρεμπορίου στη διακίνηση καυσίμων παρά τα μέτρα που έχουν ληφθεί ως τώρα απ’ την Πολιτεία.
Φόροι
Ο ίδιος επαναλαμβάνει το αίτημα που έχει καταθέσει η ΠΟΠΕΚ για μείωση τόσο του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης όσο και του ΦΠΑ στα καύσιμα. «Να κάνουμε αυτό που έκανε και η Κύπρος», λέει χαρακτηριστικά.