08:29 “Τέλος των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων μέχρι το 2025: Η χώρα μόλις έθεσε ένα νέο ρεκόρ στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο”.

Σχεδόν το ένα τρίτο των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στη Νορβηγία πέρυσι ήταν καθαρά ηλεκτρικά, ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ καθώς η χώρα προσπαθεί να τερματίσει τις πωλήσεις οχημάτων με ορυκτά καύσιμα μέχρι το 2025.

Σε μια προσπάθεια να μειώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την ατμοσφαιρική ρύπανση, η Νορβηγία απαλλάσσει τα αυτοκίνητα με μπαταρίες από τους περισσότερους φόρους και προσφέρει οφέλη, όπως δωρεάν σημεία στάθμευσης και φόρτισης, για να επιταχύνουν τη μετάβαση από τους πετρελαιοκινητήρες και τους βενζινοκινητήρες. Η ανεξάρτητη ορχήστρα της Νορβηγίας δήλωσε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξήθηκαν στο 31,2% όλων των πωλήσεων πέρυσι από 20,8% το 2017 και μόλις 5,5% το 2013, ενώ οι πωλήσεις βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων υποχώρησαν.

«Ήταν ένα μικρό βήμα πιο κοντά στο στόχο του 2025», όταν το κοινοβούλιο της Νορβηγίας θέλει όλα τα καινούργια αυτοκίνητα να απαλλαγούν από εκπομπές ρύπων, δήλωσε ο Oeyvind Solberg Thorsen, επικεφαλής του NRF.

Ωστόσο, προειδοποίησε ότι υπήρχε πολύς δρόμος, αφού τα δύο τρίτα των 148.000 αυτοκινήτων που πωλήθηκαν το 2018 στη Νορβηγία χρησιμοποιούνταν από ορυκτά καύσιμα ή ήταν υβριδικά, τα οποία έχουν ισχύ μπαταρίας και κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τα στοιχεία για τις πωλήσεις εδραιώνουν το παγκόσμιο προβάδισμα της Νορβηγίας στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά κεφαλήν, μέρος της προσπάθειας του μεγαλύτερου παραγωγού πετρελαίου και φυσικού αερίου της Δυτικής Ευρώπης για την εξομάλυνση της οικονομίας.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA), χρησιμοποιώντας ένα ελαφρώς διαφορετικό κριτήριο για ηλεκτρικά οχήματα που περιλαμβάνει υβρίδια που μπορούν να συνδεθούν, έδειξε το μερίδιο της Νορβηγίας στο 39% το 2017, πολύ πιο μπροστά από τη δεύτερη θέση Ισλανδία στο 12% και τη Σουηδία στο 6%.

Αντίθετα, αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν μερίδιο 2,2% στην Κίνα το 2017 και 1,2% στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τα στοιχεία του IEA.

popek.gr  /  express.co.uk