15:38 “Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιδρά για να αντιμετωπίσει τους στόχους για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά”.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) λαμβάνει υπό σημείωση την τελική συμφωνία σχετικά με τη ρύθμιση του CO2 για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, καθορίζοντας στόχους για τα έτη 2025 και 2030 που έπληξαν τα κράτη μέλη της ΕΕ και η Ευρωπαϊκή Κοινοβούλιο σήμερα.

Η ACEA εκφράζει σοβαρές ανησυχίες σχετικά με τους εξαιρετικά προκλητικούς στόχους για το CO2 που θα πρέπει να πληρούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μέχρι το 2030. Η μείωση του CO2 κατά 37,5% από τα αυτοκίνητα και το 31% από τα φορτηγά θα μπορούσε να ακούγεται εύλογη, αλλά είναι εντελώς μη ρεαλιστική. Η βιομηχανία εκφράζει τη λύπη της για το γεγονός ότι αυτοί οι στόχοι του 2030 οδηγούνται αποκλειστικά από πολιτικά κίνητρα, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι τεχνολογικές και κοινωνικοοικονομικές πραγματικότητες.

“Τα μέλη της ACEA είναι βέβαια δεσμευμένα να μειώσουν περαιτέρω τις εκπομπές CO2 από τα οχήματά τους, αλλά αυτοί οι στόχοι θα είναι εξαιρετικά απαιτητικοί στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία”, δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας της ACEA, Erik Jonnaert. “Πράγματι, θα απαιτήσουν πολύ ισχυρότερη πρόσληψη στην αγορά ηλεκτρικών και άλλων εναλλακτικών οχημάτων από ό, τι αποδεικνύεται σήμερα δυνατή”.

Jonnaert: “Όλες οι εταιρείες-μέλη μας θα συνεχίσουν να επενδύουν στο χαρτοφυλάκιο των εναλλακτικών αυτοκινήτων και φορτηγών, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά εμπόδια που θέτουν τα φρένα στην ευρεία αποδοχή των καταναλωτών, όπως η οικονομική προσιτότητα και η έλλειψη επαρκούς πυκνότητας δικτύου επαναφόρτισης και υποδομή ανεφοδιασμού. “

Η ACEA καλεί τα 28 κράτη μέλη και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διασφαλίσουν ότι ισχύουν όλοι οι ευνοϊκοί όροι για αυτά τα επιθετικά επίπεδα μείωσης των εκπομπών CO2, ιδίως οι πολύ αναγκαίες επενδύσεις σε υποδομές.

Αναμφισβήτητα, αυτοί οι εξαιρετικά φιλόδοξοι στόχοι για το CO2 θα έχουν σεισμική επίδραση στις θέσεις εργασίας σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία απασχολεί περίπου 13,3 εκατομμύρια Ευρωπαίους. Προκειμένου να μετριαστούν οι αρνητικές επιπτώσεις αυτών των διαρθρωτικών αλλαγών, οι υπεύθυνοι για τη χάραξη πολιτικής πρέπει να δράσουν γρήγορα, παρουσιάζοντας συγκεκριμένα σχέδια για τη διαχείριση αυτής της μετάβασης στην απασχόληση και τις δεξιότητες με σωστό, κοινωνικά αποδεκτό τρόπο.

Η σημερινή συμφωνία πρέπει ακόμη να εγκριθεί από το Συμβούλιο και να ψηφιστεί στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

popek.gr  /  ACEA