This site uses cookies for analytics and to improve your experience. By clicking Accept, you consent to our use of cookies. Learn more in our privacy policy.

Skip to main content

Σενάρια περιορισμού της κατανάλωσης: Ξεσκονίζουν το σχέδιο έκτακτης ανάγκης στα καύσιμα – Πώς θα εφαρμοστεί

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

δημοσιεύθηκε στο powergame.gr, από τον Φώτη Κόλλια

Υποχρεωτικά και εθελοντικά μέτρα περιορισμού της κατανάλωσης καυσίμων περιλαμβάνονται στο Σχέδιο Μέτρων Έκτακτης Ανάγκης (ΣΜΕΑ), όπως έχει θεσμοθετηθεί με Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου το 2013 (ΦΕΚ Α196 / 20.09.2013).

Με τις τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου να εκτοξεύονται λόγω του πολέμου στην Ουκρανία και των διεθνών κυρώσεων κατά της Ρωσίας, στα αρμόδια υπουργεία έχουν αρχίσει να ξεσκονίζουν το ΣΜΕΑ. Στα υπουργεία Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) κινούνται ήδη προς τη λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των υψηλών τιμών στη βενζίνη με πλαφόν στα περιθώρια κέρδους.

Προς το παρόν, η χώρα μας αντιμετωπίζει πρόβλημα τιμών, αλλά όχι πρόβλημα επάρκειας τροφοδοσίας που θα ενεργοποιούσε το ΣΜΕΑ.

Όμως η εφαρμογή των πιο αυστηρών μέτρων που προβλέπονται στο ΣΜΕΑ θα εξαρτηθεί από τη στάση ΗΠΑ και Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) απέναντι στον ενεργειακό τομέα της Ρωσίας. Μέχρι στιγμής έχει εν πολλοίς εξαιρεθεί από τις κυρώσεις. Με βάση και τις υψηλότατες τιμές σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο η ΕΕ πληρώνει περίπου 950 εκατ. ευρώ ημερησίως στη Ρωσία, 600 εκατ. για προμήθεια φυσικού αερίου και άλλα 350 εκατ. για πετρέλαιο.

Η Ρωσία προμηθεύει σχεδόν το 30% του αργού πετρελαίου στα διυλιστήρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αν και το ποσοστό είναι αρκετά χαμηλότερο για την Ελλάδα, όπως τουλάχιστον είπε προ ημερών η διοίκηση των Ελληνικών Πετρελαίων.

Το ΣΜΕΑ, σε περίπτωση που τεθεί σε εφαρμογή, προβλέπει πως λαμβάνεται και «ειδική μέριμνα για την παρακολούθηση των τιμών των πετρελαιοειδών προϊόντων στην εγχώρια αγορά από τα αρμόδια υπουργεία και την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και δύνανται να ορίζονται ιδίως ανώτατα όρια τιμών πώλησης για όλα ή ορισμένα από τα πετρελαιοειδή προϊόντα».

Ο κατάλογος των υποχρεωτικών μέτρων είναι μακρύς και επικεντρώνονται σε μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας και μείωσης της κατανάλωσης καυσίμων. Όσον αφορά την κυκλοφορία μπορούν να ληφθούν μέτρα για περιορισμούς στις μετακινήσεις όπως μείωσης των ανωτάτων ορίων ταχύτητας στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, στους αυτοκινητόδρομους και στις εθνικές οδούς, περιορισμού της κυκλοφορίας οχημάτων εντός συγκεκριμένων περιοχών, περιοδικής κυκλοφορίας των οχημάτων αναλόγως του αριθμού κυκλοφορίας τους, περιορισμού της συχνότητας δρομολογίων ή των στάσεων των μέσων μαζικής μεταφοράς, απαγόρευση κίνησης σκαφών αναψυχής και ιδιωτικών αεροσκαφών.

Στα μέτρα εντάσσεται ακόμα και ακύρωση πτήσεων και δρομολογίων πλοίων χωρίς κάποια ελάχιστη πληρότητα (μέσω συνένωσης δρομολογίων και κατόπιν σύμφωνης γνώμης των αρμόδιων κατά περίπτωση δημοσίων υπηρεσιών). Περιλαμβάνουν επίσης την υποχρεωτική από κοινού μετακίνησης συγκεκριμένου αριθμού επιβατών με οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

Για τον περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας μπορούν να ληφθούν μέτρα όπως περιορισμού των θερμοκρασιακών ορίων ρύθμισης των θερμοστατών των κτιρίων και κατοικιών και του χρόνου λειτουργίας των κεντρικών θερμάνσεων ή συστημάτων ψύξεως, περιορισμού του χρόνου λειτουργίας εμπορικών καταστημάτων και των φωτεινών επιγραφών αυτών, περιορισμού του δημόσιου φωτισμού. Σημειώνεται πως ο (εθελοντικός) περιορισμός των ορίων ρύθμισης των θερμοστατών περιλαμβάνεται στα δέκα μέτρα που ανακοίνωσε χθες ο Παγκόσμιος Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) για τον περιορισμό της εξάρτησης της Ε.Ε. από το ρωσικό φυσικό αέριο.

Στην τρίτη κατηγορία ανήκουν τα μέτρα υποχρεωτικής χρήσης εναλλακτικών καυσίμων. Οι καταναλωτές πετρελαιοειδών προϊόντων να υποκαταστήσουν υποχρεωτικά τη χρήση πετρελαιοειδών προϊόντων, από άλλα ενεργειακά προϊόντα ή/και από εναλλακτικές μορφές ενέργειας, εφόσον διαθέτουν σχετική δυνατότητα.

Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η αρμόδια Επιτροπή Διαχείρισης Σοβαρών Διαταραχών του Εφοδιασμού σε Πετρέλαιο ή/και Πετρελαιοειδή Προϊόντα μπορούν να προχωρούν σε μέτρα που επηρεάζουν το ύψος της προσφοράς πετρελαιοειδών προϊόντων στην αγορά.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η διάθεση των στρατηγικών αποθεμάτων της χώρας θέμα το οποίο έχει συζητηθεί τις τελευταίες ημέρες διεθνώς στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Οργανισμού Ενέργειας. Στην Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου προβλέπεται πως «σε περίπτωση διαταραχής εφοδιασμού με φυσικό αέριο ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής δύναται με απόφαση του να αποδεσμεύει αποθέματα έκτακτης ανάγκης, μειώνοντας το υποχρεωτικό ύψος διατήρησης των αποθεμάτων, κατόπιν εισήγησης της Επιτροπής Διαχείρισης Σοβαρών Διαταραχών του Εφοδιασμού και σε συνεργασία με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας και την Ευρωπαϊκή Ένωση, για την εναλλαγή καυσίμων στις μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και στα διυλιστήρια προκειμένου να συνεχιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία τους, αν αυτό κριθεί αναγκαίο».

Το ΣΜΕΑ δίνει επίσης τη δυνατότητα για περιορισμό των εξαγωγών πετρελαιοειδών, ακόμα και μέτρων για παραγωγή συγκεκριμένου τύπου πετρελαιοειδών από τα διυλιστήρια.

Σε υψηλό 10ετίας το πετρέλαιο – Ράλι 60% στο φυσικό αέριο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

από τον Οικονομικό Ταχυδρόμο

Σε νέο ρεκόρ δέκα και πλέον ετών εκτοξεύτηκε το αμερικανικό πετρέλαιο στις συναλλαγές της Τετάρτης, ενώ ο ο παγκόσμιος δείκτης αναφοράς Brent ξεπέρασε τα 111 δολάρια το βαρέλι, καθώς το ράλι του αργού συνεχίζεται.

Το ράλι έρχεται καθώς ο ΟΠΕΚ και οι πετρελαιοπαραγωγοί σύμμαχοί του, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, ετοιμάζονται να συναντηθούν σήμερα για να συζητήσουν την παραγωγή του Απριλίου.

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού πετρελαίου West Texas Intermediate , το σημείο αναφοράς για το πετρέλαιο των ΗΠΑ, σημείωσαν άλμα 6,05% στα 109,67 δολάρια το βαρέλι, αφού νωρίτερα εκτινάχθηκαν στα 110,18 δολάρια το βαρέλι – το υψηλότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2011, σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv Eikon. Κατά τη διάρκεια της κανονικής διαπραγμάτευσης την Τρίτη , το συμβόλαιο σημείωσε άνοδο 8,03% και διαμορφώθηκε στα 103,41 δολάρια το βαρέλι.

Το παγκόσμιο πετρέλαιο αναφοράς Brent σημείωσε άνοδο 6,09% στα 111,36 δολάρια. Το Brent είχε σκαρφαλώσει για λίγο έως και τα 111,78 δολάρια το βαρέλι νωρίτερα, ένα επίπεδο που δεν είχε παρατηρηθεί από τον Ιανουάριο του 2013, σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv Eikon. Κατά τη συνεδρίαση της Τρίτης το συμβόλαιο αυξήθηκε 7,15% στα 104,97 δολάρια το βαρέλι.

«Δεν υπάρχει ανάπαυλα. Αυτή είναι μια δραματική στιγμή για την αγορά και τον κόσμο και τις προμήθειες», δήλωσε ο John Kilduff, συνεργάτης της Again Capital. «Είναι σαφές ότι ο κόσμος θα πρέπει να αντισταθεί στη Ρωσία αποκλείοντας τις εξαγωγές πετρελαίου της», πρόσθεσε.

Τόσο το WTI όσο και το Brent εκτινάχθηκαν πάνω από τα 100 δολάρια την περασμένη Πέμπτη για πρώτη φορά από το 2014 μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, προκαλώντας φόβους για την προσφορά σε μια ήδη πολύ στενή αγορά.

Εκτός ελέγχου και οι τιμές στο φυσικό αέριο. Η τιμή του ξεπέρασε τα 194 ευρώ την μεγαβατώρα (193,116 για την ακρίβεια), σημειώνοντας αύξηση άνω του 60%%. Να σημειωθεί από την ημέρα που έκανε εισβολή η Ρωσία στην Ουκρανία η τιμή του φυσικού αερίου έχει υπερδιπλασιαστεί.

Ανεβαίνουν οι τιμές ντίζελ και adblue

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

το διαβάσαμε στο Troxoi&Tir

Διατηρούνται οι ανοδικές τάσεις στα καύσιμα με το πετρέλαιο σήμερα (02/03/22) να έχει μέση πανελλαδική τιμή πώλησης στην αντλία στα 1,665 ευρώ/ λίτρο, όταν την ίδια περυσινή ημερομηνία η μέση τιμή ήταν 1,312 ευρώ/ λίτρο, σημειώνοντας δηλαδή αύξηση 27%.

Ανοδικά κινείται και το adblue, με τη συσκευασία των 10 λίτρων να πωλείται σήμερα στα 19,5 ευρώ (1,95 ευρώ/ λίτρο) και το χύμα να πωλείται στα 1,18 ευρώ/ λίτρο. Πέρυσι, την ίδια εποχή, το 10λίτρο επωλείτο 14 ευρώ.

Όπως γίνεται αντιληπτό, η αύξηση στο adblue είναι της τάξης του 39,3%, ιδιαίτερα υψηλή, με συνέπεια το συνολικό κόστος κίνησης των βαρέων οχημάτων φορτηγών και λεωφορείων να αυξάνει δραματικά. Σημειώνουμε ότι η κατανάλωση του adblue είναι από 5% έως 10% επί της κατανάλωσης του ντίζελ με την υψηλότερη κατανάλωση να έχουν τα οχήματα μόνο με ASR και τη χαμηλότερη τα οχήματα με ASR και EGR.

Στο πετρέλαιο τώρα, οι μεγάλες διαφορές στις τιμές του παραμένουν, με ακριβότερους τους νομούς Κεφαλληνίας, Φωκίδας, Ευρυτανίας, Δωδεκανήσου και Κυκλάδων και φθηνότερους τους νομούς Θεσσαλονίκης, Δράμας, Ημαθίας, Σερρών και Αττικής.

Ακολουθούν οι τιμές ντίζελ, περυσινές και φετινές κατά νομό.

Πλαφόν κέρδους σε καύσιμα, σιτηρά σχεδιάζει ο υπ. Ανάπτυξης Αδ. Γεωργιάδης

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

διαβάσαμε στο euro2day.gr

Την επιβολή πλαφόν στο ποσοστό κέρδους σε καύσιμα, σιτηρά και σε όποιο προϊόν η τιμή του επηρεάζεται από τον πόλεμο στην Ουκρανία, προωθεί η Κυβέρνηση.

Όπως αποκάλυψε ο υπ. Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης μιλώντας το βράδυ της Τρίτης 1/3/2022 στην εκπομπή Παρεμβάσεις του blue Sky, η σχετική διάταξη – τροπολογία είναι έτοιμη από τον ίδιο και θα κατατεθεί άμεσα στη Βουλή. Αναφερόμενος στις συνέπειες του πολέμου στην Ελλάδα είπε ότι κάποια οικονομική ζημιά θα υπάρξει, αλλά δεν θα είναι τεράστια, λέγοντας πως δεν έχουμε πολλούς Ρώσους τουρίστες στη χώρα.

Οι σχετικές «διαρροές» είχαν ξεκινήσει νωρίτερα το πρωί της Τρίτης με αφορμή την εκτίναξη της τιμής του πετρελαίου Brent ως και τα 110 δολάρια το βαρέλι, όπως φαίνεται και από δημοσίευμα στην ηλεκτρονική έκδοση της εβδομαδιαίας εφημερίδας «Πρώτο Θέμα»: Στο «τραπέζι» της κυβέρνησης πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των βενζινοπωλών.

Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι «Η ιδέα για μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα δεν φαίνεται να προχωρά.
Τρόπους ανακούφισης των πολιτών και επιχειρήσεων από το όλο και πιο αυξημένο ενεργειακό κόστος επιζητεί η κυβέρνηση, η οποία επεξεργάζεται μια σειρά παρεμβάσεων, στη σκιά και της εκρηκτικής αύξησης της τιμής του πετρελαίου μπρεντ και του φυσικού αερίου λόγω της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία.Και αν η ιδέα για μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα δεν φαίνεται να προχωρά, μιας και απορρίπτεται από το κυβερνητικό επιτελείο, όπως και η ιδέα για μείωση του ΦΠΑ στα τρόφιμα, εντούτοις υπό επεξεργασία είναι άλλες εναλλακτικές. Μια βασική και… προχωρημένη στην επεξεργασία, σύμφωνα με τις πληροφορίες του protothema.gr, είναι να μπει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των βενζινοπωλών, με δεδομένο το έκτακτο της κατάστασης.

Σύμφωνα με την ίδια γραμμή πληροφόρησης, σημείο βάσης θα μπορούσε να είναι ο Σεπτέμβριος του 2021, κάτι το οποίο πρακτικά σημαίνει ότι ο βενζινοπώλης θα πρέπει να πουλά τα καύσιμα με το ίδιο περιθώριο κέρδους που πουλούσε εκείνη την περίοδο. Στο κυβερνητικό επιτελείο είναι της άποψης ότι έτσι θα αποτραπούν φαινόμενα αιχροκέρδειας, με δεδομένο ότι η τιμή έχει πάρει πανελλαδικά την ανηφόρα και στα νησιά έχει “σκαρφαλώσει” πάνω από τα 2 ευρώ εδώ και εβδομάδες.

Από την άλλη, βεβαίως, στην αγορά υπάρχει προβληματισμός, διότι επισημαίνεται ότι δεν τίθεται ζήτημα αισχροκέρδειας, αλλά ραγδαίας ανόδου των διεθνών τιμών, αλλά και του εν γένει λειτουργικού κόστους, συνδυαστικά με τις φορολογικές επιβαρύνσεις.

Για την κυβέρνηση υπάρχει, δε, πρόσφατο προηγούμενο πλαφόν στο περιθώριο κέρδους: τον Νοέμβριο του 2020 είχε περάσει ο νόμος 4753/2020 ο οποίος στο άρθρο 28 προέβλεπε ανώτατο όριο στο μικτό περιθώριο κέρδους που αφορούσε την πώληση οποιουδήποτε αγαθού ή υπηρεσίας που είναι απαραίτητο για την υγεία, τη διατροφή, τη μετακίνηση και την ασφάλεια του καταναλωτή. Η εν λόγω ρύθμιση θα μπορούσε να λειτουργήσει ως “καμβάς” και για την περίπτωση των καυσίμων, αν και μένει οι αποφάσεις να οριστικοποιηθούν», σημείωνε χθες η εφημερίδα «Πρώτο Θέμα».

Aπογειώνονται πετρέλαιο και αέριο μετά το ουκρανικό μίνι κραχ στις αγορές

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα των Συντακτών (του Γιάννη Κιμπουρόπουλου)

Συνθήκες μίνι κραχ επικρατούν από το πρωί της Δευτέρας 28 Φεβρουαρίου, στα περισσότερα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια, με το ελληνικό να ηγείται της πτώσης των μετοχών, με απώλειες του γενικού δείκτη άνω του 4%, αρχικά.

Πάνω από 4% χάνει και το αυστριακό χρηματιστήριο, από 1,5% έως 3,5% χάνουν το Λονδίνο, το Παρίσι, η Φρανκφούρτη, στη σκιά της ουκρανικής κρίσης. Παράδοξη εξαίρεση από την εικόνα γενικής πτώσεις αποτελούν τα χρηματιστήρια της Πορτογαλίας, της Δανίας και της Νορβηγίας, ενώ μάλλον αναμενόμενη ήταν η διακοπή λειτουργίας του χρηματιστηρίου της Μόσχας, μετά την απόφαση της κεντρικής τράπεζας της Ρωσίας να υπερδιπλασιάσει το βασικό επιτόκιό της, από το 9,5% στο 20%, προκειμένου να ανακόψει την κατάρρευση του ρουβλιού.

Το ρωσικό νόμισμα έχει χάσει το 40% της αξίας του και αυτή τη στιγμή η ισοτιμία του έχει ξεπεράσει τα 118 δολάρια. Αυτό με την σειρά του αποτυπώνει την ανησυχία των επενδυτών για τον αποκλεισμό των ρωσικών τραπεζών από το κυρίαρχο σύστημα παγκόσμιων διατραπεζικών συναλλαγών SWIFT.

Το πετρέλαιο τύπου Brent έχει ξεπεράσει πάλι τα 100 δολάρια το βαρέλι (στα 102,5 δολάρια με ημερήσια άνοδο 4,5%, το μεσημέρι), πάνω από τα 95 δολάρια κυμαίνεται και το αμερικανικό αργό, ενώ το ολλανδικό αέριο TTF, με βάση το οποίο τιμολογείται όλο το αέριο που προμηθεύεται η Ευρώπη, κατέγραψε το μεσημέρι άνοδο σχεδόν 10%, στα 103 ευρώ η μεγαβατώρα.

Στα χρηματιστήρια εμπορευμάτων ξεχωρίζει η αύξηση 6,5% στην τιμή του σιταριού, που σε ετήσια βάση έχει αυξηθεί σχεδόν 40%.

Στοχευμένες μειώσεις σε ΦΠΑ και στο βάθος… πλαφόν κέρδους στα καύσιμα

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

διαβάσαμε στη Ναυτεμπορική (άρθρο του Σταμάτη Ζησίμου)

Πιο «ελαστικό», σε μια στοχευμένη μείωση του ΦΠΑ σε συγκεκριμένα προϊόντα πρώτης ανάγκης φαίνεται να είναι πλέον το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, υπό τον φόβο μιας ανεξέλεγκτης ανόδου των τιμών λόγω των γεγονότων στην Ουκρανία. Αντίθετο, ωστόσο, εμφανίζεται στο ενδεχόμενο μιας οριζόντιας μείωσης των φόρων και ειδικά του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, καθώς κρίνει ότι το συγκεκριμένο μέτρο δεν ευνοεί εξίσου τους έχοντες και τους οικονομικά ευάλωτους πολίτες.

Συνεπώς, σύμφωνα με αρμόδιους παράγοντες, η μόνη παρέμβαση που είναι εφικτή αυτή τη στιγμή στο μέτωπο των καυσίμων, όπου η αμόλυβδη των 95 οκτανίων «έχει βάλει πλώρη» για τα δύο ευρώ το λίτρο, είναι ο αγορανομικός καθορισμός του ποσοστού κέρδους των… βενζινοπωλών.

Όπως αναφέρουν κυβερνητικά στελέχη στη «Ν», μετά τις τελευταίες ραγδαίες εξελίξεις, μια μείωση του ΦΠΑ σε συγκεκριμένα είδη πρώτης ανάγκης και για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα αποτελεί ένα σενάριο που δεν απέχει πολύ από την υλοποίησή του, παρά τις πρόσφατες κατηγορηματικές δηλώσεις του υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα ότι «δεν εξετάζεται». Οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι αν η κατάσταση «ξεφύγει», τότε αυτή η παρέμβαση συνιστά μια ουσιαστική λύση για την ελάφρυνση των οικονομικά ευάλωτων πολιτών.

Μάλιστα υποστηρίζουν ότι μια μείωση του ΦΠΑ σε βασικά τρόφιμα ωφελεί κυρίως τους ευάλωτους, εξηγώντας ότι οι «έχοντες» δεν μπορούν να κάνουν υπερκατανάλωση τροφίμων, όπως μπορεί να γίνει με τα καύσιμα… Εντούτοις, για τον αριθμό και τα είδη των προϊόντων στα οποία θα επιλεγόταν μια μείωση του ΦΠΑ, δεν έχει υπάρξει έως αυτή τη στιγμή κάποια οριστική απόφαση. Ούτε για την ποσοστιαία μείωση του ΦΠΑ. Σε ό,τι αφορά το κόστος ενέργειας και την επιβάρυνση νοικοκυριών και επιχειρήσεων, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι με την επιδότηση των λογαριασμών ηλεκτρικού και φυσικού αερίου η κυβέρνηση έχει αμβλύνει τις επιπτώσεις στην οικονομία.

Ωστόσο, σημειώνουν ότι αν υπάρξει υπέρμετρη αύξηση των τιμών ενέργειας, τότε θα εφαρμοστούν στοχευμένα μέτρα για τους κλάδους που θα επιβαρυνθούν. Για το συγκεκριμένο θέμα οι ίδιες πηγές εκτιμούν ότι θα υπάρξουν παρεμβάσεις σε επίπεδο Ε.Ε., καθώς δεν είναι μόνο η Ελλάδα αυτή που πλήττεται και παραπέμπουν στη σημερινή συνεδρίαση του Eurogroup.

Πλαφόν στο κέρδος των καυσίμων
Αυτό που πάντως κάνει εντύπωση από τα σενάρια που επεξεργάζεται το οικονομικό επιτελείο, είναι το ενδεχόμενο επιβολής πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των βενζινοπωλών.

Οι ίδιες πηγές ξεκαθαρίζουν ότι δεν υπάρχει περίπτωση μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη, που σημειωτέον είναι από τους υψηλότερους πανευρωπαϊκά, καθιστώντας τη χώρα μας την τέταρτη ακριβότερη χώρα στην αμόλυβδη. Όπως εξηγούν, ο ορισμός πλαφόν στο κέρδος των βενζινοπωλών θα αποτρέψει πιθανά φαινόμενα αισχροκέρδειας και αναφέρουν ότι το ανώτατο ποσοστό κέρδους θα προσδιοριστεί μ σχεδόν βέβαιο ότι δεν πρόκειται να φέρει κάποια αποκλιμάκωση των τιμών, διότι είναι κοινώς παραδεκτό και μάλιστα προ κύπτει από τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, ότι δεν υπάρχει αισχροκέρδεια στις τιμές των καυσίμων.

Ενδεχομένως, κάποιοι ελάχιστοι να το κάνουν, αλλά δεν είναι αυτή η γενική εικόνα. Με βάση τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης στις 18/2/2022 με πανελλαδική μέση τιμή αμόλυβδης 95 οκτανίων 1,882 ευρώ ανά λίτρο, οι φόροι, τα τέλη και οι λοιπές επιβαρύνσεις αντιστοιχούν σε 1,0799 ευρώ ανά λίτρο. Επί της ίδιας τιμής, η συμβολή της τιμής του διυλιστηρίου είναι στο 0,7020 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το εκτιμώμενο περιθώριο των πρατηριούχων και των εταιρειών εμπορίας υπολογίζεται κατά μέσο όρο στο 0,1001 ανά λίτρο (10,01 λεπτά).

Όταν δύο κρίκοι της αλυσίδας καυσίμων (εταιρείες εμπορίας και πρατηριούχοι) μοιράζονται μικτό κέρδος 10 λεπτά το λίτρο, ουδείς μπορεί να μιλήσει για αισχροκέρδεια. Οι υψηλοί φόροι και οι διεθνείς τιμές ευθύνονται. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης της βενζίνης ανέρχεται σε 0,70 ευρώ ανά λίτρο, που είναι από τους υψηλότερους στην Ευρώπη. Ο φόρος αυτός επιβαρύνεται και με ΦΠΑ 24%, επίσης από τους υψηλότερους στην Ευρώπη. Χθες η πανελλαδική μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων ανήλθε στο 1,887 ευρώ ανά λίτρο, τοποθετώντας τη χώρα μας στην τέταρτη θέση της Ε.Ε., πίσω μόνο από Ολλανδία, Φινλανδία και Δανία.

Στις περισσότερες περιοχές της χώρας η αμόλυβδη 95 πωλείται πάνω από 1,90 λεπτά το λίτρο, ενώ σε πολλά νησιά των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων οι τιμές κυμαίνονται μεταξύ 2,10 έως 2,20 ευρώ το λίτρο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης έχουν αυξηθεί κατά περίπου 35 λεπτά το λίτρο το τελευταίο έτος και κατά 10 λεπτά.

2022: Φθηνότερο πετρέλαιο αλλά ακριβότερη αμόλυβδη – Η σύγκριση με το 2014

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

Διαβάσαμε από το moneyreview.gr

Είναι Φεβρουάριος του 2014 και η τιμή του πετρελαίου Μπρέντ φιγουράρει στα 110 δολάρια το βαρέλι. Οι πολύ υψηλές τιμές των καυσίμων αποτελούν από τα πρώτα θέματα στα δελτία ειδήσεων. Ο… τιμοκατάλογος του υπουργείου Ανάπτυξης αναφέρει τα εξής: Αμόλυβδη 1,66 ευρώ ανά λίτρο, «100άρα» 1,861 ευρώ, πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,27 ευρώ και πετρέλαιο κίνησης στα 1,37 ευρώ.

Μεταφερόμαστε στο… σήμερα. Η τιμή του πετρελαίου μπρέντ κινείται σήμερα στην περιοχή των 101 δολαρίων το βαρέλι. Όμως το δελτίο του υπουργείου Ανάπτυξης αποτυπώνει σαφώς υψηλότερες τιμές σε σχέση με πριν από 7 χρόνια και ενώ τα χειρότερα είναι μπροστά: H αμόλυβδη βρίσκεται πλέον στα 1,892 ευρώ (σ.σ. πανελλαδικός μέσος όρος), η αμόλυβδη των 100 οκτανίων είναι στα 2,047 ευρώ, το πετρέλαιο κίνησης στα 1,626 ευρώ και το diesel θέρμανσης στα 1,273 ευρώ.

Τα δελτία των επόμενων ημερών θα δείξουν ακόμη υψηλότερες τιμές καθώς για σήμερα η διυλιστηριακή τιμή έσπασε και το φράγμα των 1.437 ευρώ ανά 1.000 λίτρα. Από Δευτέρα, και αν δεν αλλάξει κάτι εντυπωσιακά στην τιμή του πετρελαίου, η μέση πανελλαδική τιμή θα φιγουράρει πάνω από τα 1,9 ευρώ το λίτρο κάτι που συνιστά ενδεχομένως την υψηλότερη τιμή εδώ και πολλές 10ετίες.

Για όσους αναρωτηθούν γιατί η τιμή λιανικής είναι τον Φεβρουάριο του 2022 ακριβότερη σε σχέση με τον Φεβρουάριο του 2014, η απάντηση είναι μονολεκτικοί: φόροι. Τον Φεβρουάριο του 2014, ο ΦΠΑ ήταν στο 23% και ο ειδικός φόρος κατανάλωσης της αμόλυβδης στα 0,67 ευρώ ανά λίτρο. Έτσι, οι φόροι σε ένα λίτρο αμόλυβδης έφταναν στα 0,98 ευρώ ανά λίτρο.

Τον Φεβρουάριο του 2022, ο ειδικός φόρος στην αμόλυβδη είναι στα 0,7 ευρώ ανά λίτρο και ο ΦΠΑ υπολογίζεται με συντελεστή 24%. Έτσι, σε ένα λίτρο αμόλυβδης, ο φόρος αντιστοιχεί πλέον στα 1,07-1,08 ευρώ. Αντίστοιχα, σε ένα λίτρο πετρελαίου κίνησης επιβάλλεται σήμερα φόρος 0,72-0,74 ευρώ ανά λίτρο (με αποτέλεσμα η τιμή λιανικής να ανέρχεται πάνω από τα 1,63 ευρώ) όταν τον Φεβρουάριο του 2014 ο φόρος στο πετρέλαιο κίνησης ήταν στα 58 λεπτά ανά λίτρο.

Εκτεθειμένη η Ελλάδα τα επόμενα 2 χρόνια σε πολύ υψηλές τιμές σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο (ΕΡΤ)

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

πηγή ertnews.gr

Δυστυχώς, αυτή η κρίση βρήκε και την Ευρώπη αλλά και την Ελλάδα απροετοίμαστες. Προσπαθούμε να μπαλώσουμε τα πράγματα, με όσα αποθέματα πετρελαίου και λιγνίτη έχουμε, είπε το πρωί μιλώντας στην ΕΡΤ ο Ηλίας Κονοφάγος, Χημικός Μηχανικός, μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΟ VIDEO (σε νέο παράθυρο) https://www.ert.gr/webtv/live-uni/vod/dt-uni-vod.php?f=2022/tv/news-fevrouarios-n2/20220225-APOTIS6-KONOFAGOS.mp4&bgimg=https://www.ert.gr/themata/photos/2021/20220225-APOTIS6-KONOFAGOS.jpg

Το πρόβλημά μας έγκειται στο ότι δεν έχουμε δικά μας αποθέματα φυσικού αερίου, είπε.

Έχουμε καθυστερήσει δραματικά στο να έχουμε δικά μας αποθέματα φυσικού αερίου, σε αντίθεση π.χ. με την Κύπρο που πριν από μια εβδομάδα απέκτησε αποθέματα κι είναι αυτάρκης ενεργειακά. Αυτός πρέπει να είναι και ο δικός μας στόχος, ο στόχος της χώρας μας.

Όλες οι ευρωπαϊκές χώρες έχουν ίδια ενεργειακή πολιτική. Κι όλες βρέθηκαν απροετοίμαστες, είπε.

Τα οικονομικά μέτρα που ανακοινώθηκαν από τις ΗΠΑ και την ΕΕ κατά της Ρωσίας θα έχουν μεσο-μακροπρόθεσμα αποτελέσματα εκτίμησε.

Στο διάστημα αυτό, τουλάχιστον για τα επόμενα δύο χρόνια, η Ελλάδα θα είναι εκτεθειμένη στις πολύ υψηλές τιμές που θα διαμορφωθούν τόσο στο φυσικό αέριο, όσο και στο πετρέλαιο, κατέληξε.

Στην περιοχή των 100 δολαρίων το πετρέλαιο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

Πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι εκτινάχθηκαν οι τιμές του πετρελαίου μπρεντ την Τετάρτη 24/2/2022, για πρώτη φορά από το 2014, καθώς η επίθεση της Ρωσίας στην Ουκρανία δημιουργεί φόβους για διατάραξη των ενεργειακών εξαγωγών της περιοχής.

Τα προθεσμιακά συμβόλαια του μπρεντ στο Λονδίνο σημείωσαν άλμα έως και 5,4% αφότου ο Βλαντιμίρ Πούτιν έδωσε εντολή για την επίθεση στη Ρωσία. Το μπρεντ ενισχύθηκε στα 101,5 δολάρια στο Λονδίνο, ενώ στη Σιγκαπούρη άγγιξε πρόσκαιρα το υψηλό ημέρας των 102,08 δολαρίων. Το West Texas Intermediate διαμορφώνεται στα 96,11 δολάρια.

«Η αγορά πετρελαίου θα περιμένει τώρα να δει πώς θα απαντήσει η Δύση στις τελευταίες κινήσεις της Ρωσίας. Ως αποτέλεσμα, θα δούμε ακόμα μεγαλύτερη μεταβλητότητα στην αγορά, καθώς και την ανάγκη αποτίμησης μεγαλύτερου risk premium», λέει στο Bloomberg ο Warren Patterson, της ING Groep.

Η JP Morgan εκτιμά ότι οι τιμές του πετρελαίου θα διαμορφωθούν κατά μέσο όρο στα 110 δολάρια το δεύτερο τρίμηνο, καθώς οι εντάσεις στην Ουκρανία κλιμακώνονται.

Άλμα έως και 41% στο φυσικό αέριο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

UPDATE 25/2/2022: Αργά το απόγευμα της Τετάρτης οι τιμές σημείωναν άνοδο περίπου 30%, στα 116 ευρώ η μεγαβατώρα και την Παρασκευή «υποχώρησαν» στα 90 ευρώ.

Ράλι έως και 41% σημείωσαν οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, νωρίς το πρωί της Τετάρτης 24/2/2022, έπειτα από την έναρξη της ρωσικής επίθεσης στην Ουκρανία, καθώς πλέον αναμένονται οι περαιτέρω κυρώσεις της Δύσης και λογικά τα αντίποινα της Μόσχας που πιθανότατα θα διαταράξουν τις ενεργειακές προμήθειες.

Σύμφωνα με το Bloomberg, τα προθεσμιακά συμβόλαια του φυσικού αερίου στην Ολλανδία, που χρησιμοποιούνται ως επίπεδο αναφοράς για την Ευρώπη, εκτινάχθηκαν έως και κατά 41%, στα 125 ευρώ η μεγαβατώρα. Πρόκειται για την τέταρτη συνεχόμενη ημέρα ανόδου.

Η κρίση θέτει σε κίνδυνο την προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρώπη, η οποία ήδη αντιμετωπίζει μία ενεργειακή κρίση. Η Ευρώπη εξαρτάται από τη Ρωσία τουλάχιστον για το ένα τρίτο των προμηθειών της σε φυσικό αέριο και τα ήδη χαμηλά επίπεδα των αποθεμάτων στέλνουν τις τιμές σε επίπεδα-ρεκόρ.

Αναλυτές από την Goldman Sachs, τη Wood Mackenzie και την Rystad Energy προβλέπουν ότι οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου θα συνεχιστούν για το υπόλοιπο του έτους, λόγω του ελλείμματος στην αγορά.