Το τοπίο στα καύσιμα των αυτοκινήτων αλλάζει ριζικά και οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξελίσσουν τους βενζινοκινητήρες «βλέποντας» παράλληλα την ηλεκτροκίνηση.

Το παρον αναφέρεται στην αποθήκευση και στις εγκαταστάσεις υγρών και αερίων καυσίμων στην Ελλάδα, στους νόμους, στα νέα δεδομένα και βέβαια στη σημερινή πραγματικότητα. Εξετάζονται τα διυλιστήρια της χώρας από την σκοπιά της αποθήκευσης και των μέσων διακίνησης, ενώ στα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ υπάρχει πλήρης μελέτη εγκατάστασης αποθήκευσης πετρελαιοειδών καθώς και μελέτη πρατηρίου υγρών καυσίμων.

Το 60 % των επιχειρήσεων θεωρεί πιο σοβαρές τις επιπτώσεις της πανδημίας από εκείνες της περιόδου της οικονομικής κρίσης σύμφωνα με στοιχεία του ΣΕΒ.

Ωστόσο, σχεδόν μία στις δύο (45,7%) των επιχειρήσεων προσδοκά πως οι επιπτώσεις θα έχουν σχετικά σύντομη διάρκεια (ως το τέλος του 2021).

Ερευνα της MRB για τον ΣΕΒ 

Η μελέτη αρχίζει με μια συνοπτική παρουσίαση της αγοράς στο θέμα της νοθείας και του λαθρεμπορίου καυσίμων και συνεχίζει με το πρόβλημα των εικονικών εξαγωγών στα χερσαία σύνορα. Ακολούθως παρουσιάζει τις θέσεις της Π.Ο.Π.Ε.Κ και του ΣΕΕΠΕ για το υπό εξέταση θέμα της νοθείας-λαθρεμπορίας καυσίμων, απόψεις που συμπίπτουν, στοιχείο που θεωρείται ιδιαίτερα θετικό. Συνεχίζει με προσθήκες και βελτιώσεις αυτών των θέσεων