Skip to main content

Συντάκτης: I

07:37 “Μεξικό: Aποζημίωση 25,5 εκ. από την BP για τη μεγαλύτερη διαρροή πετρελαίου στην ιστορία”.

 ÎœÎµÎ¾Î¹ÎºÏŒ: Aποζημίωση 25,5 εκ. από την BP για τη μεγαλύτερη διαρροή πετρελαίου στην ιστορία

Ο πετρελαϊκός κολοσσός BP πλήρωσε τη μεξικανική κυβέρνηση 25,5 εκατομμύρια δολάρια νωρίτερα αυτό το έτος, για να απαλλάξει την εταιρεία από κάθε ευθύνη για τη ρύπανση των μεξικανικών υδάτων, μετά την καταστροφή του Deepwater Horizon τον Απρίλιο του 2010, όπως αποκάλυψε ο δημοσιογράφος Ναθάνιελ Τζάνογουιτς της BuzzFeed News μετά από διετή έρευνα.

Η πληρωμή είναι σχετικά μικρή, δεδομένου ότι η BP δαπάνησε συνολικά 60 δισεκατομμύρια δολάρια μετά τη διαρροή και κατέβαλε πάνω από δέκα δισεκατομμύρια δολάρια σε αλιείς και επιχειρήσεις των Ηνωμένων Πολιτειών. Κανένα ποσοστό από την πληρωμή ύψους 25,5 εκατομμυρίων δολαρίων δεν προορίζεται για πολίτες του Μεξικό, αναφέρει ο δημοσιογράφος.

Η πληρωμή ήταν μέρος ενός εμπιστευτικού διακανονισμού για την αποφυγή δίκης για την καταστροφή, κατά την οποία μια εξέδρα πετρελαίου εξερράγη και σκότωσε έντεκα εργαζόμενους, απελευθερώνοντας τέσσερα εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου στα ανοικτά των ακτών της αμερικανικής πολιτείας της Λουιζιάνα και στα ύδατα του Μεξικό.

POPEK.GR  /  nooz.gr

Χειμερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Π.Ε. Κέρκυρας”.

 Ωράριο εκ περιτροπής υποχρεωτικής λειτουργίας καταστημάτων διανομής πετρελαιοειδών ( πρατηρίων καυσίμων) ΠΕ Κέρκυρας για την xειμερινή περίοδο από 01-10-2018 έως 30-04-2019.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A91%CE%A9%CE%A97%CE%9B%CE%95-%CE%9B%CE%949?inline=true

16:45 “Χειμερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Ν. Φωκίδας”.

 Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Π.Ε. Φωκίδας για τη χειμερινή περίοδο από 01-10-2018 έως 30-04-2019 – Εκ περιτροπής υποχρεωτικές διανυκτερεύσεις κατά τις εργάσιμες ημέρες, Κυριακές και αργίες – Εκ περιτροπής υποχρεωτική ημερήσια λειτουργία κατά τις Κυριακές και αργίες.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A96%CE%9D%CE%A87%CE%9B%CE%97-%CE%93%CE%9B%CE%A5?inline=true

“Χειμερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Ν. Κιλκίς”.

 Ωράριο λειτουργίας – εκ περιτροπής υποχρεωτικής διανυκτέρευσης κατά τις εργάσιμες ημέρες, Κυριακές και αργίες – εκ περιτροπής υποχρεωτικής ημερήσιας λειτουργίας κατά τις Κυριακές και αργίες των πρατηρίων πώλησης υγρών καυσίμων στην Περιφερειακή Ενότητα Κιλκίς, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας κατά τη χειμερινή περίοδο από 01-10-2018 έως 30-04- 2019.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%A5%CE%A7%CE%A47%CE%9B%CE%9B-%CE%A8%CE%943?inline=true

“Χειμερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Ν. Ηλείας”.

 Ωράριο λειτουργίας καταστημάτων διανομής πετρελαιοειδών (πρατηρίων υγρών καυσίμων) – Εκ περιτροπής υποχρεωτικές διανυκτερεύσεις κατά τις εργάσιμες ημέρες, Κυριακές και αργίες – Εκ περιτροπής υποχρεωτική ημερήσια λειτουργία κατά τις Κυριακές και αργίες, για την περίοδο από 01-10-2018 έως 30-4-2019.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%A6%CE%A0%CE%9B7%CE%9B6-%CE%947%CE%95?inline=true

13:23 “Χειμερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Ν. Αιτωλοακαρνανίας”.

 Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίμων νομού Αιτωλ/νίας κατά την χειμερινή περίοδο 2018-2019.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A95%CE%A537%CE%9B6-%CE%957%CE%A4?inline=true

16:41 “Χειμερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Ν. Κοζάνης”.

 Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων χωρικής αρμοδιότητας Π.Ε. Κοζάνης χειμερινής περιόδου 2018-2019 κατά τις Κυριακές και αργίες.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%A8%CE%93%CE%9C7%CE%9B%CE%A8-%CE%9B%CE%A73?inline=true

08:15 “Χειμερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Ν. Αχαϊας”.

 Εκ περιτροπής διανυκτέρευση για τις καθημερινές, Κυριακές και αργίες, καθώς και εκ περιτροπής ημερήσια λειτουργία κατά τις Κυριακές και αργίες των πρατηρίων υγρών καυσίμων Ν. Αχαΐας, κατά την Χειμερινή περίοδο από 1 Οκτωβρίου 2018 έως 30 Απριλίου 2019.

 

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/7%CE%A5%CE%9A17%CE%9B6-%CE%A3%CE%9D%CE%9B?inline=true

10:42 “Motor Oil: Γιατί η Wood αναβαθμίζει την τιμή – στόχο στα 25,64 ευρώ – Επενδυτικό ενδιαφέρον στο Λονδίνο”.

 Motor Oil: Γιατί η Wood αναβαθμίζει την τιμή - στόχο στα 25,64 ευρώ - Επενδυτικό ενδιαφέρον στο Λονδίνο

Η στρατηγική του ομίλου σε ένα απαιτητικό περιβάλλον

 Ενισχύεται το επενδυτικό  ενδιαφέρον για τον ενεργειακό κλάδο όπως προκύπτει από την ανταπόκριση που υπήρξε στο Λονδίνο για τις μετοχές καθώς και από την νέα ανάλυση της Wood για τα διυλιστήρια που αναβαθμίζει την τιμή -στόχο με ένδειξη buy της Motor Oil στα 25,64 ευρώ από 23,78 ευρώ.

Γιατί όμως ενώ προβλέπει μείωση των περιθωρίων κέρδους για τα διυλιστήρια στα 9 δολ/βαρέλι η ανάλυση αναβαθμίζει την ΜΟΗ;

– Πιστεύει ότι η εταιρία θα είναι ωφελημένη από τις προσαρμογές που θα γίνουν στην αγορά το 2020 λόγω του IMO, που έχε να κάνει με τα καθαρά καύσιμα στη ναυτιλία, μειώνοντας τα υπολειπόμενα καύσιμα πετρελαίου (residual fuel oil). Eπίσης η αναβάθμιση της μονάδας Jet Merox και η επένδυση για την καλύτερη αξιοποίηση του υδρογόνου, ώστε να μειωθεί η ρύπναση των παραγόμενων καυσίμων θα συμβάλει θετικά. Οι επενδύσεις σε logistics για την βελτιστοποίηση της διαχείρισης των χώρων αποθήκευευσης, παραγωγής και διανομής στην θετική κατεύθυνση.

– Παράλληλα βελτιώνεται και η αγορά του retail στην Ελλάδα όπως δείχνει το β τρίμηνο του 2018 και αποδίδει η επέκταση του δικτύου σε νησιά και αυτοκινητοδρόμους. Ο τουρισμός και οι πτήσεις ανεβάζουν την ζήτηση που με τα μέχρι τώρα στοιχεία δείχνoυν άνοδο 18% στο 5μηνο του 2018. Η αύξηση ζήτησης για diesel θα συνεχιστεί όπως επίσης και για τα καύσιμα των αεροπλάνων.

– Eχουν εξαγοραστεί οικόπεδα για να επεκταθεί το διυλιστήριο της Κορίνθου χωρίς να υπάρχουν ακόμα επίσημες ανακοινώσεις.

– Ένα σημαντικό ζήτημα είναι η έναρξη λειτουργίας του λεγόμενου πράσινου διυλιστηρίου Star στην Τουρκία, όπου η ΜΟΗ εξάγει μεν αλλά δεν αναμένεται να επηρεασθεί καθοριστικά γιατί το πρόβλημα θα πλήξει τους ασιάτες ανταγωνιστές λόγω της απόστασης από την γείτονα χώρα.

Στα 22 ευρώ με προβλεπόμενο EBITDA 589 εκατ ευρώ για το 2018, καθαρά κέρδη 318 εκατ που αντιστοιχούν σε 2,87 ευρώ ανά μετοχή, η μετοχή διαπραγαμτεύεται σε P/E 7,6,  EV/EBITDA 4,7 και μερισματική απόδοση 6,6%. Παράλληλα ο κύκλος εργασιών αναμένεται στα 9,4 δισ ευρώ και τα κέρδη μέχρι το 2020 υψηλότερα.

Κατά το raodshow του Λονδίνου υπήρξε συστηματικό ενδιαφέρον με αποτέλεσμα να ενισχυθεί η μετοχή κλείνοντας την Παρασκευή 21/9 στα 22,60 ευρώ. Οι εισροές έχουν φέρει στο μετοχολόγιο funds από Βρετανία, ΗΠΑ και Ευρώπη. Σημειώνεται ότι στα 19,60 έγιναν την περασμένη Πέμπτη 13 Σεπτεμβρίου νέα πακέτα σε ξένους με αποτέλεσμα να ξεκινήσει η νέα κίνηση της μετοχής.

Δείτε αναλυτικά τα γραφήματα για την πορεία του κλάδου και της εταιρίας:

 Συνολικά αναμένεται οι τιμές του πετρελαίου να κινηθούν στα όρια των 70 με 80 δολαρίων και η προσφορά των προιόντων διυλιστηρίων να αυξηθεί μέχρι το 2019 κατά 3 εκατ βαρέιλα ανά ημερα.

 

popek.gr  /  worldenergynews.gr

07:38 “Γερμανία: Σε λειτουργία το πρώτο τρένο υδρογόνου στον κόσμο”.

 

Τα πρώτα τρένα με καύσιμα υδρογόνου στον κόσμο ξεκίνησαν λειτουργία στη βόρεια Γερμανία. Από τη Δευτέρα, δύο τρένα τύπου Coradia iLint πραγματοποιούν δρομολόγια στις πόλεις Κούξχαβεν, Μπρέμπερχαβεν, Μπρεμερφέρντε και Μπουξτεχούντε, δυτικά του Αμβούργου. Τα αποδοτικά τρένα είναι παραγωγής της γαλλικής εταιρείας Alstom, τους ίδιους κατασκευαστές που στις αρχές της δεκαετίας του 1980 παρήγαγαν τα πρώτα τρένα υψηλής ταχύτητας.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Alstom, Ανρί Πουπάρ-Λαφάρζ, εγκαινίασε τα δύο νέα τρένα σε μια τελετή στο Μπρεμερφέρντε, όπου τα τρένα θα ανεφοδιάζονται με υδρογόνο κατά τα δρομολόγιά τους. «Το πρώτο τρένο υδρογόνου στον κόσμο εισέρχεται σε εμπορικές υπηρεσίες και είναι έτοιμο για μαζική παραγωγή», δήλωσε. Τα γαλάζια τρένα Coradia iLint λειτουργούν επί του παρόντος σε μία διαδρομή 100 χιλιομέτρων. Ωστόσο, με την ίδια δυναμικότητα με τα αντίστοιχα συμβατικά τρένα ορυκτών καυσίμων, τα υδρογονοκίνητα οχήματα θα μπορούν να ταξιδέψουν απόσταση 1.000 χιλιομέτρων με μια δεξαμενή υδρογόνου.

Τα τρένα βασίζονται σε κυψέλες καυσίμου που παράγουν ηλεκτρισμό από συνδυασμένο μείγμα υδρογόνου και οξυγόνου. Τα μοντέλα είναι εξαιρετικά αποδοτικά στη μετατροπή και η πλεονάζουσα ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να απορροφηθεί σε μπαταρίες ιόντων λιθίου. Τα μόνα υποπροϊόντα που εκπέμπονται από αυτή τη διαδικασία είναι ο ατμός και το νερό.

Πολλά γερμανικά κρατίδια έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την υιοθέτηση των μοντέλων στις δικές τους γραμμές μεταφοράς. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα παραδώσει ένα σύνολο 14 συρμών στην περιοχή της Κάτω Σαξονίας μέχρι το 2021. Οι λύσεις μηδενικών εκπομπών είναι ελκυστικές λόγω της πιο ήσυχης και φιλικής προς το περιβάλλον φύσης τους, αλλά έχουν ιδιαίτερα υψηλή αρχική τιμή. Ωστόσο, το υψηλότερο κόστος σταδιακά αντισταθμίζεται επειδή η λειτουργία μίας αμαξοστοιχίας υδρογόνου είναι φθηνότερη.

Εξάλλου, η Γαλλία σχεδιάζει τη λειτουργία του πρώτο τρένου υδρογόνου έως το 2022, ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ολλανδία, η Νορβηγία, η Δανία, η Ιταλία και ο Καναδάς είναι έτοιμοι να ακολουθήσουν το παράδειγμα.

POPEK.GR  /  naftemporiki.gr