Accessibility Tools

Web Accessibility plugin by DJ-Extensions.com
Skip to main content

Συντάκτης: I

“ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ: Γεμίστε τώρα καθώς οι τιμές της βενζίνης έφτασαν στο χαμηλό των δύο μηνών”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Ο επικεφαλής οικονομολόγος της CommSec Craig James λέει ότι οι τιμές θα μπορούσαν να είναι στο κάτω μέρος του κύκλου.

Οι αυτοκινητιστές παροτρύνονται να γεμίσουν τώρα καθώς οι τιμές της βενζίνης πέφτουν στο χαμηλότερο δίμηνο λόγω των περιορισμών του κοροναϊού που επιβραδύνουν την παγκόσμια ζήτηση.

Ο επενδυτικός βραχίονας της Commonwealth Bank, CommSec, δήλωσε ότι η εθνική μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης μειώθηκε 4,8 σεντς στα 117,8 σεντς ανά λίτρο την περασμένη εβδομάδα, με το κόστος να γεμίζει αυτή τη φορά πέρυσι 140 σε 145 σεντς ανά λίτρο.

Οι τρέχουσες τιμές της αντλίας είναι οι χαμηλότερες τιμές του Αυγούστου σε τέσσερα χρόνια, κυρίως λόγω της πτώσης στις παγκόσμιες αγορές πετρελαίου μετά την πανδημία του coronavirus.

Ο επικεφαλής οικονομολόγος της CommSec, Craig James, δήλωσε ότι οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου είχαν βρει μια τιμή ανάπαυσης από την αρχική συντριβή με το πετρέλαιο στα 40-45 δολάρια ΗΠΑ ανά βαρέλι.

«Με μεγάλο μέρος του κόσμου τώρα σε ύφεση, θα αναμενόταν ότι η ζήτηση για πετρέλαιο και οι τιμές του πετρελαίου θα είχαν μειωθεί, παρά τις προσπάθειες των παραγωγών πετρελαίου να μειώσουν την προσφορά», είπε.

Στα υψηλότερα επίπεδα από τις αρχές του 2015 το πετρέλαιο

Σύμφωνα με το Αυστραλιανό Ινστιτούτο Πετρελαίου, οι μητροπολιτικές τιμές μειώθηκαν κατά 6,7 σεντς την εβδομάδα, ενώ οι περιφερειακές τιμές των καυσίμων μειώθηκαν μόνο 1,2 σεντ.

Ο κ. James προειδοποίησε ότι οι αυτοκινητιστές της πρωτεύουσας, ιδίως εκείνοι στη Μελβούρνη και το Σίδνεϊ, θα πρέπει να γεμίζουν τώρα, καθώς οι τιμές είναι πιθανό να βρίσκονται στο τέλος του κύκλου.

«Οι τιμές του Σίδνεϊ και της Μελβούρνης έχουν μειωθεί για τέσσερις εβδομάδες και τώρα πρέπει να είναι κοντά ή κοντά

το χαμηλό σημείο του κύκλου εκπτώσεων », είπε.

«Εάν οι προηγούμενοι κύκλοι είναι κάτι που πρέπει να περάσει, η βενζίνη θα μπορούσε να ανυψώσει 25 σεντς το λίτρο σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, κοστίζοντας στους αυτοκινητιστές περίπου 15 $ επιπλέον για να γεμίσουν τις δεξαμενές τους με καύσιμα.»

Για την εβδομάδα που έληξε στις 16 Αυγούστου, η μέση τιμή αμόλυβδης του Σίδνεϊ ήταν 110,9 σεντς ανά λίτρο, ενώ οι τιμές της αντλίας στη Μελβούρνη ήταν 118,9 σεντς ανά λίτρο.

Η μέση αμόλυβδη τιμή του Brisbane ήταν 123,9 σεντς ανά λίτρο στο τέλος της εβδομάδας και η Adelaide bowsers ήταν 119,2 σεντς ανά λίτρο.

Οι τιμές του Περθ ήταν 117,5 σεντς ανά λίτρο, ενώ οι αυτοκινητιστές του Χόμπαρτ πληρώνουν 124 σεντς ανά λίτρο για να γεμίσουν.

Η μέση τιμή της Canberra για αμόλυβδη ήταν 122,5 σεντς ανά λίτρο και οι οδηγοί του Darwin πληρώνουν 118,2 σεντς ανά λίτρο στην αντλία.

«Οι περιορισμένες τιμές της βενζίνης δίνουν στους αυτοκινητιστές επιπλέον δαπάνη», είπε ο κ. James.

«Για τους παραγωγούς πετρελαίου, η πορεία του COVID-19 είναι σημαντική. Εάν ένα εμβόλιο είναι διαθέσιμο τις επόμενες εβδομάδες ή μήνες, αυτό θα σήμαινε μια επιστροφή σε κάποια αίσθηση οικονομικής ομαλότητας, αυξάνοντας την κινητικότητα και ως εκ τούτου τη ζήτηση καυσίμων. “

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

 

“Μεγάλη πτώση στα κέρδη της Saudi Aramco”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Μεγάλη πτώση στα κέρδη της Saudi Aramco

 

Ο ενεργειακός γίγαντας Saudi Aramco σημείωσε καθαρά κέρδη 6,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους με πολύ μεγάλη πτώση 73%, εξαιτίας των χαμηλών τιμών του πετρελαίου, παρά την αισιοδοξία για τη «μερική ανάκαμψη» της αγοράς του μαύρου χρυσού.

«Οι σθεναρές δυσκολίες από τη μειωμένη ζήτηση και τις χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου αντικατοπτρίζονται στα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου», δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο διευθύνων σύμβουλος της Aramco, Amin Nasser. «Ωστόσο, πετύχαμε σταθερά κέρδη λόγω του χαμηλού κόστους παραγωγής, τω οικονομιών κλίμακας, του ευέλικτου εργατικού δυναμικού και της εξαιρετικής οικονομικής και επιχειρησιακής δύναμης».

Τα καθαρά κέρδη της Aramco για το πρώτο εξάμηνο του έτους μειώθηκαν επίσης κατά 50,5% σε 23,2 δισεκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 46,9 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι.

Ο Nasser εξέφρασε επίσης αισιοδοξία για «μερική ανάκαμψη στην αγορά ενέργειας» εν μέσω της χαλάρωσης των περιορισμών του Covid-19 σε ορισμένες χώρες.

Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν σε χαμηλά δύο δεκαετιών κάτω από τα $20/βαρέλι τον Απρίλιο και το Μάιο, καθώς ο κορονοϊός μείωσε τη ζήτηση, προτού ανακάμψει στα $44/βαρέλι περίπου και αφότου οι παραγωγοί του OPEC+ συμφώνησαν να προβούν σε μείωση της παραγωγής.

Μετά την απόφαση αυτή, η παραγωγή πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας μειώθηκε στα 7,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τον Ιούνιο, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του προηγούμενου έτους των 10 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα.

Τα κέρδη της Aramco επηρεάστηκαν επίσης από τις ζημίες της Saudi Basic Industries Co. (SABIC), του γίγαντα των πετροχημικών που απέκτησε για 69 δισεκατομμύρια δολάρια σε μια συμφωνία που ολοκληρώθηκε φέτος.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

07:45 “Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται καθώς η Κίνα αυξάνει τις εισαγωγές αργού πετρελαίου στις ΗΠΑ”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Πετρέλαιο: Κάτω από τα 50 δολάρια η τιμή του μπρεντ

Σιγκαπούρη (Reuters) – Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν τη Δευτέρα καθώς τα σχέδια της Κίνας να μεταφέρουν σε μεγάλες ποσότητες αργού πετρελαίου στις ΗΠΑ τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο ξεπέρασαν τις ανησυχίες σχετικά με την επιβράδυνση της ανάκαμψης της ζήτησης μετά την πανδημία κοροναϊού και την αύξηση των αποθεμάτων.

Το Brent crude LCOc1 πρόσθεσε 30 σεντς, ή 0,7%, στα 45,10 $ το βαρέλι έως τις 0410 GMT, ενώ το US West Texas Intermediate αργό CLC1 αυξήθηκε 34 σεντς, ή 0,8%, στα 42,35 $ το βαρέλι.

Οι κινεζικές κρατικές εταιρείες πετρελαίου έχουν κλείσει προσωρινά τα δεξαμενόπλοια για τη μεταφορά τουλάχιστον 20 εκατομμυρίων βαρελιών αργού ΗΠΑ για τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο, ανέφερε το Reuters την Παρασκευή, καθώς η Κίνα αύξησε τις αγορές ενέργειας και αγροκτημάτων πριν από την αναθεώρηση της εμπορικής συμφωνίας Σινο-ΗΠΑ.

Καταγράψτε τις εισαγωγές αργού από τον κορυφαίο εισαγωγέα στον κόσμο και η χαλάρωση των περιορισμών COVID-19 παγκοσμίως υποστήριξε τις τιμές του πετρελαίου, παρόλο που αναμένεται νέα κύματα εστιών κοραναϊού σε αρκετές χώρες να ανακουφίσουν ξανά την κατανάλωση.

«Τα στοιχεία για τη ζήτηση πετρελαίου ήταν σε μεγάλο βαθμό θετικά την περασμένη εβδομάδα, με την υπονοούμενη ζήτηση βενζίνης στις ΗΠΑ να αυξάνεται μόλις στο 3,5% από τα επίπεδα προ-κοραναϊού και το ποσοστό επεξεργασμένου αργού πετρελαίου της Κίνας τον Ιούλιο σε ρεκόρ», δήλωσε ο Howie Lee, οικονομολόγος της τράπεζας OCBC της Σιγκαπούρης .

Η ANZ εκτιμά ότι η ζήτηση έχει αυξηθεί 8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) τους τελευταίους τέσσερις μήνες στα 88 εκατομμύρια bpd – ακόμα 13 εκατομμύρια bpd κάτω από αυτήν τη φορά πέρυσι.

Οι επενδυτές αναζητούν περισσότερες ενδείξεις σχετικά με τη μελλοντική προσφορά από μια συνεδρίαση αυτής της εβδομάδας μιας επιτροπής που εκπροσωπεί τους υπουργούς του Οργανισμού των χωρών εξαγωγής πετρελαίου (ΟΠΕΚ) και των συμμάχων του, γνωστών ως ΟΠΕΚ +. Η συνεδρίαση της ειδικής επιτροπής προωθήθηκε στις 19 Αυγούστου, μια μέρα αργότερα από ό, τι είχε προγραμματιστεί προηγουμένως.

Η επιτροπή, που ονομάζεται Κοινή Υπουργική Επιτροπή Παρακολούθησης (JMMC), παρακολουθεί τις περικοπές παραγωγής του ΟΠΕΚ + που συμφωνήθηκαν νωρίτερα φέτος. Τον περασμένο μήνα, η JMMC συνέστησε να μειωθούν οι περικοπές από 1 Αυγούστου σε περίπου 7,7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd) από μείωση 9,7 εκατομμυρίων βαρέλια την ημέρα από τον Μάιο, σύμφωνα με μια προηγούμενη συμφωνία του ΟΠΕΚ +.

«Η προσοχή πιθανότατα θα ήταν και πάλι στη συμμόρφωση των ποσοστώσεων», δήλωσε ο Lee του OCBC.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εν τω μεταξύ, ο αριθμός των εγκαταστάσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου που λειτουργούσαν την περασμένη εβδομάδα παρέμεινε αγκυροβολημένος σε χαμηλό ρεκόρ για μια 15η εβδομάδα, ακόμη και όταν οι υψηλότερες τιμές του πετρελαίου ώθησαν ορισμένους παραγωγούς να ξεκινήσουν ξανά τις γεωτρήσεις.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

“Η ζήτηση ντίζελ της Κίνας αναμένεται να φτάσει σε ρεκόρ φέτος”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Κίνα: Αυξημένες οι εξαγωγές diesel και βενζίνης

Η αναζωογονημένη από το κράτος ανάκαμψη της βιομηχανικής δραστηριότητας και οι αυξημένες παραδόσεις οδικών εμπορευματικών μεταφορών και ηλεκτρονικού εμπορίου αναμένεται να αυξήσουν τη ζήτηση ντίζελ της Κίνας σε επίπεδα ρεκόρ φέτος, ανέφεραν οι αναλυτές στο Reuters .

Η ανάκαμψη της οικονομίας της Κίνας και το κίνητρο της κυβέρνησης για δραστηριότητες υποδομής αναμένεται να ενισχύσουν τη ζήτηση βαρέων μηχανημάτων και ντίζελ για να τους τροφοδοτήσουν, λένε οι αναλυτές. Άλλοι παράγοντες που συμβάλλουν στην υψηλή ζήτηση ντίζελ περιλαμβάνουν το ανερχόμενο ηλεκτρονικό εμπόριο με παράδοση οδικών εμπορευματικών μεταφορών και έντονες δραστηριότητες εξόρυξης, δήλωσε ο ανώτερος διευθυντής της SIA Energy, Seng-Yick Tee.  

Η κατανάλωση ντίζελ της Κίνας το 2020 θα μπορούσε να αυξηθεί μεταξύ 60.000 bpd και 90.000 bpd για να φθάσει σε ρεκόρ 3,8 εκατομμυρίων bpd-4,1 εκατομμύρια bpd, ξεπερνώντας το προηγούμενο υψηλό όλων των εποχών από πέρυσι, σύμφωνα με τους συμβούλους της SIA Energy και της FGE στο Reuters.

 

Οι πωλήσεις βαρέων φορτηγών στην Κίνα αναμένεται να αυξηθούν φέτος, ενώ οι πωλήσεις βενζινοκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων έχουν οριστεί για τρίτη συνεχή χρονιά ετήσιων μειώσεων, δήλωσε ο ειδικός της THS Gao της IHS Markit στο Reuters.

Ενώ η ζήτηση ντίζελ έχει οριστεί για ένα υψηλό όλων των εποχών, η ζήτηση για βενζίνη προβλέπεται να είναι είτε σταθερή σε ετήσια βάση, είτε να σημειώσει μικρή μονοψήφια πτώση, ανέφεραν οι αναλυτές στο Reuters.

Η ζήτηση καυσίμων αεριωθούμενων αεροσκαφών της Κίνας, όπως και παντού στον κόσμο, θα υποφέρει περισσότερο από την άποψη της ποσοστιαίας πτώσης. Οι πτήσεις εσωτερικού έχουν ανακάμψει κάπως, αλλά ο αριθμός των διεθνών πτήσεων είναι ακόμα πολύ χαμηλότερος από ό, τι πριν από την πανδημία, τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς και τους κανόνες καραντίνας.  

Οι εισαγωγές πετρελαίου στην Κίνα – ο κορυφαίος εισαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο – διατηρήθηκαν κατά τη διάρκεια του κλειδώματος της Κίνας και ανέβηκαν στα υψηλά ρεκόρ τον Ιούνιο, αφού οι Κινέζοι διυλιστές έσπευσαν τον Απρίλιο για να αποθηκεύσουν το φθηνότερο αργό πετρέλαιο εδώ και χρόνια.

Για το πρώτο εξάμηνο του 2020, παρά το κλείσιμο της πανδημίας, οι εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας  αυξήθηκαν κατά 10%  σε ετήσια βάση σε μέσο όρο 10,95 εκατομμύρια bpd.  

Τον Ιούλιο, η Κίνα  εισήγαγε 12,08 εκατομμύρια bpd  αργού πετρελαίου, σύμφωνα με επίσημα τελωνειακά στοιχεία, τα οποία ήταν χαμηλότερα από το ρεκόρ εισαγωγών, τον Ιούνιο, αλλά 25% υψηλότερο από το μέσο όρο για τον Ιούλιο του 2019.

ΠΗΓΗ: oilprice.com

“Εβδομαδιαία κέρδη 1,9% για το αργό WTI, όμως οι ανησυχίες για τη ζήτηση παραμένουν”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Ωρολογιακή βόμβα το πετρέλαιο! Οι τιμές οδεύουν προς το... μηδέν ...

Πτωτικά συνέχισε και την Παρασκευή το πετρέλαιο, με το αμερικανικό αργό να κλείνει στα 42 δολάρια το βαρέλι, με “βαρίδι” τις επί τα χείρω αναθεωρήσεις των προβλέψεων για την εξέλιξη της ζήτησης, αν και οι μειώσεις των αποθεμάτων των ΗΠΑ προσέφεραν μια κάποια στήριξη.

Το νέο κύμα ανησυχιών στην αγορά τροφοδότησαν ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) και ο Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Κρατών (OPEC), οι οποίοι αμφότεροι “ψαλίδισαν” αυτή την εβδομάδα τις προβλέψεις τους για τη ζήτηση πετρελαίου το τρέχον έτος, καταδεικνύοντας ότι η ανάκαμψη από την κρίση του κορονοϊού θα είναι πιο αργή από ό,τι αναμενόταν αρχικά. 

Κι αυτό, τη στιγμή που ο OPEC και οι σύμμαχοί του αυξάνουν την παραγωγή τους αυτόν τον μήνα.

“Η απαισιοδοξία για την ανάπτυξη της ζήτησης πετρελαίου το τρέχον έτος οφείλεται στην επιδείνωση των προοπτικών τους προσεχείς μήνες”, σημειώνει ο Stephen Brennock της PVM. “Και αυτό που χειροτερεύει τα πράγματα είναι ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου είναι σε άνοδο”.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η εκτίμηση του James Hatzigiannis, επικεφαλής στρατηγικής αγορών της Ploutus Capital Advisors, ο οποίος αναφέρει ότι “τα θεμελιώδη μεγέθη δεν φαίνονται ευνοϊκά για το πετρέλαιο”, προσθέτοντας ότι οι τιμές πιθανότατα “θα συνεχίσουν να κυμαίνονται σε αυτό το επίπεδο έως ότου κάποιος σημαντικός καταλύτης ενισχύσει ή επιδεινώσει την ψυχολογία”. 

Έτσι, το αργό τύπου West Texas Intermediate, παράδοσης Σεπτεμβρίου, υποχώρησε την Παρασκευή κατά 23 σεντς ή 0,5% και έκλεισε στα 42,01 δολάρια το βαρέλι, ολοκληρώνοντας ωστόσο την εβδομάδα με κέρδη 1,9%.

Το παγκόσμιο σημείο αναφοράς, πετρέλαιο τύπου brent παράδοσης Οκτωβρίου, “έχασε” 16 σεντς ή 0,4% και τερμάτισε στα 44,80 δολάρια το βαρέλι. Για την εβδομάδα το brent σημείωσε κέρδη 0,9%.

Οι τιμές νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα έλαβαν ώθηση από τα στοιχεία για τα αποθέματα αργού, βενζίνης και διυλισμένων προϊόντων των ΗΠΑ, που κινήθηκαν πτωτικά την περασμένη εβδομάδα, καθώς τα διυλιστήρια αύξησαν την παραγωγή τους και η ζήτηση για πετρελαϊκά προϊόντα αυξήθηκε.

ΠΗΓΗ: capital.gr

Motor Oil: Συναλλαγές της Optima bank

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ, σύμφωνα με τους Ν. 3556/2007 και 3606/2007, ανακοινώνει ότι η Τράπεζα OPTIMA BANK A.E. την ενημέρωσε ότι πραγματοποίησε τις εξής συναλλαγές:

Ημερομηνία		 Συναλλαγή Ποσότητα Χρηματοπιστωτικό Μέσο Αξία (σε ΕΥΡΩ)
13/08/2020 Αγορά 673 Μετοχές ΜΟΗ (ΚΟ) 7.541,60
13/08/2020 Πώληση 773 Μετοχές ΜΟΗ (ΚΟ) 8.740,58
13/08/2020 Αγορά 1 ΣΜΕ ΜΟΗ ΣΕΠ 2020 1.122,00
13/08/2020 Πώληση 1 ΣΜΕ ΜΟΗ ΣΕΠ 2020 1.124,00

Η Τράπεζα OPTIMA BANK A.E. πραγματοποίησε τις ανωτέρω συναλλαγές λόγω της Ειδικής Διαπραγμάτευσης που έχει αναλάβει στην αγορά παραγώγων σε Συμβόλαια Μελλοντικής Εκπλήρωσης (ΣΜΕ) με υποκείμενο τίτλο την μετοχή της  ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.

Η γνωστοποίηση εκ μέρους της Τράπεζας OPTIMA BANK A.E. προς την Εταιρία και ακολούθως η ανακοίνωση της Εταιρίας προς τις αρχές της Κεφαλαιαγοράς, γίνεται επειδή ο κ. Πέτρος Τζαννετάκης  είναι μη εκτελεστικό μέλος του Δ.Σ. της Τράπεζας OPTIMA BANK A.E., ενώ κατέχει τη θέση του εκτελεστικού μέλους του Δ.Σ. της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.      

Ο κ. Πέτρος Τζαννετάκης είναι πρόσωπο υπόχρεο να γνωστοποιεί τις χρηματιστηριακές συναλλαγές του με αντικείμενο μετοχές εκδόσεως ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. (άρθρο 19 του Κανονισμού ΕΕ 596/2014).

Μαρούσι, 14 Αυγούστου 2020

Το Διοικητικό Συμβούλιο

“Και η Νορβηγία στο ενεργειακό «παιχνίδι» του OPEC+”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Και η Νορβηγία στο ενεργειακό «παιχνίδι» του OPEC+

 

Η Νορβηγία μπορεί να μην αποτελεί επίσημα μέλος της συμμαχίας των χωρών του OPEC+ που στοχεύουν στην μείωση της παραγωγής πετρελαίου λόγω της χαμηλής ζήτησης από την κρίση που προκάλεσε ο Covid-19, ωστόσο τον επόμενο μήνα η σκανδιναβική χώρα θα συμβάλλει με τις κινήσεις της στις προσπάθειες της συμμαχίας για εξισορρόπηση της αγοράς.

Οι φορτώσεις πετρελαίου της Νορβηγίας αναμένεται να μειωθούν κατά 261.000 βαρέλια την ημέρα το Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύει το Bloomberg. Η νέα μονάδα εξόρυξης στο κοίτασμα Johan Sverdrup θα καλύψει περίπου τα δύο τρίτα της μείωσης των φορτίων.

Αυτό καθιστά τη χώρα πρώτη σε απόλυτους αριθμούς μείωσης των εξαγωγών από μήνα σε μήνα, σε σχέση με τις υπόλοιπες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες της λεκάνης του Ατλαντικού, από όσες μέχρι στιγμής έχουν κυκλοφορήσει τις προγραμματισμένες φορτώσεις.

Παρόλο που η Νορβηγία δεν συμμετέχει επίσημα στις αποφάσεις μείωσης παραγωγής πετρελαίου υπό τον συντονισμό του OPEC και συμμαχικών εθνών, δεσμεύθηκε ωστόσο να περιορίσει και αυτή την παραγωγή της. Το κοίτασμα Johan Sverdrup αναμενόταν να σηκώσει το βάρος των μειώσεων, αν και δεν είναι σαφές εάν αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ροές Σεπτεμβρίου είναι χαμηλές. Εκπρόσωπος της Equinor, η οποία διαχειρίζεται το πεδίο Johan Sverdrup, αρνήθηκε να σχολιάσει.

Μαζί με τη Νιγηρία, την Αγκόλα, το Ηνωμένο Βασίλειο και αρκετούς άλλους παραγωγούς στη λεκάνη του Ατλαντικού, η Νορβηγία θα φορτώσει τον επόμενο μήνα συνολικά 5,73 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, το χαμηλότερο επίπεδο παραγωγής από τις αρχές του 2012.

Στο μεταξύ, το μεγάλο ερωτηματικό για τον Σεπτέμβριο είναι η Ρωσία, καθώς οι φορτώσεις για τον μήνα από τα δυτικά λιμάνια της Ρωσίας προβλέπεται να γίνουν γνωστές αργότερα τον Αύγουστο. Οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές αργού πετρελαίου ήταν κατά μέσο όρο περίπου 40 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Σεπτέμβριο του 2019, σύμφωνα με στοιχεία της Clarkson Research Services Ltd. Η χώρα άρχισε να αυξάνει τις ροές πετρελαίου από τα δυτικά της λιμάνια μέσα στον Αύγουστο, αφότου είχαν περισταλεί σε χαμηλά επίπεδα πολλών ετών τον Ιούλιο.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

10:10 “Το τέχνασμα που θα μπορούσε να απογειώσει τις τιμές του πετρελαίου… για λίγο”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

 Της  Μαίρης  Βενέτη,

Τα 45 δολάρια/βαρέλι έχουν αποδειχθεί τεράστια αντίσταση τιμών για τον διεθνή δείκτη αναφοράς, το πετρέλαιο Brent.

Από αρχές Ιουνίου που προσπαθεί να προσεγγίσει την επίμαχη ζώνη, το Brent αδυνατεί να χτίσει τιμές πάνω από τα 45 δολάρια/βαρέλι.

Εντούτοις, κρατάει επαφή με τα επίπεδα αυτά, δημιουργώντας συνθήκες μιας ανοδικής εκτόνωσης σε περίπτωση που καταφέρει να κάνει βάση τα 45,43 δολάρια/βαρέλι, απαραίτητη προϋπόθεση για να ανοίξει το διάγραμμα για τα πολύ σημαντικά επίπεδα των 46,67 δολαρίων/βαρέλι.

Μέχρι στιγμής πάντως οι κινητοί μέσοι όροι των 21 και 30 ημερών λειτουργούν σαν σημαντική στήριξη.

Όσο το Brent παραμένει πάνω από τη ζώνη 43,77-44,12 δολάρια/βαρέλι, οι long μπορούν να διατηρούν τις ελπίδες τους.

Καθοδική διάσπαση αυτής της ζώνης όμως θα μας οδηγήσει στα επίπεδα των 41,30-42,40 δολαρίων/βαρέλι, τελευταίο προπύργιο στήριξης του ημερήσιου διαγράμματος.

Σε μια τέτοια περίπτωση θέλει ψυχραιμία προκειμένου να διαπιστωθεί η συμπεριφορά του εμπορεύματος στα 40,66 δολάρια/ βαρέλι. Αν σπάσουν καθοδικά, τότε ανοίγει το εβδομαδιαίο διάγραμμα προς τα κάτω, στην επόμενη στήριξη των 36,88 δολαρίων/βαρέλι.

 
 

Να αναφέρουμε πάντως και το καλό τεχνικό σενάριο. Αν καταφέρει το Brent να σπάσει ανοδικά τον 200άρη στα 46,67 δολάρια/βαρέλι, τότε ο επόμενος σταθμός είναι αρκετά μακριά, στα 50,53 δολάρια/βαρέλι.

Σε περίπτωση δε που και η αντίσταση αυτή σπάσει, τότε ο επόμενος στόχος είναι όπως φαίνεται στο παρακάτω διάγραμμα εξαιρετικά γενναιόδωρος, μιας και βρίσκεται σχεδόν 10 δολάρια υψηλότερα.

 
 

Βέβαια η στήλη σε αυτό το σενάριο δίνει τις λιγότερες πιθανότητες, εντούτοις τα τεχνικά ορόσημα παραμένουν ως αναφέρθηκαν, δεδομένου ότι υπάρχει όπως θα αναλύσουμε πιο κάτω και ένας «κρυμμένος άσσος» που θα μπορούσε να αλλάξει για λίγο το παιχνίδι.

Ο λόγος της απαισιοδοξίας μας για τη μεσοπρόθεσμη πορεία του πετρελαίου ανεξαρτήτως των κερδοσκοπικών παιχνιδιών, είναι ότι θεμελιωδώς η εικόνα για το πετρέλαιο παραμένει αρκετά σκοτεινή για το άμεσο μέλλον.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) στη μηνιαία του έκθεση αναθεώρησε προς τα κάτω τις διεθνείς προβλέψεις ζήτησης πετρελαίου, καθώς ο αριθμός των κρουσμάτων κορονοϊού παραμένει υψηλός σε παγκόσμια βάση και ο κλάδος των μεταφορών εξακολουθεί να δέχεται σοβαρή πτώση του κύκλου εργασιών του.

Έτσι ο IEA προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου για το 2020 θα διαμορφωθεί στα 91,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ήτοι με μια πτώση 8,1 εκατ. βαρελιών ημερησίως.

Ο οργανισμός αναθεώρησε επίσης τη μείωση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου και για το 2021 κατά 240.000 βαρέλια ημερησίως, στα 97,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως, με τη ζήτηση καυσίμων στον κλάδο των αερομεταφορών να αναγνωρίζεται ως η αχίλλειος πτέρνα των τιμών και για την επόμενη χρονιά.

Επιπλέον να υπενθυμίσουμε ότι οι τιμές του πετρελαίου βάλλονται και από την πλευρά της προσφοράς, καθώς η Σαουδική Αραβία πήρε την λάθος απόφαση και τερμάτισε την εθελοντική περικοπή παραγωγής.

Έτσι παρά την ασθενή ζήτηση, η προσφορά πετρελαίου αυξήθηκε κατά 2,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα και έφτασε τα 90 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τον Ιούλιο.

Επιπλέον και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα υπερέβησαν τον στόχο του OPEC+ ενώ ταυτόχρονα η παραγωγή των ΗΠΑ άρχισε να ανακάμπτει, με αποτέλεσμα περισσότερα βαρέλια να εισέρχονται σε μια ανόρεχτη και ασθμαίνουσα αγορά.

Το κόλπο των Σαουδαραβών

Βέβαια στο σημείο αυτό να αναφέρουμε ότι οι Σαουδάραβες προσπαθούν να κατασκευάσουν έναν από μηχανής Θεό προκειμένου να οδηγήσουν σε ανοδική διαφυγή τις τιμές του πετρελαίου, παρά την αύξηση της προσφοράς

Η Σαουδική Αραβία προχώρησε σε μείωση του όγκου του αργού που στέλνει στις ΗΠΑ, σε μια προσπάθεια να μειώσει τα αποθέματα στην αγορά που αποτελεί σημείο αναφοράς στον κόσμο του trading.

Βλέπετε, τα εβδομαδιαία στοιχεία αποθεμάτων αργού στις ΗΠΑ αποτελούν αντικείμενο μελέτης για αναλυτές και traders, προκειμένου να βγάλουν συμπεράσματα για το εμπορικό ισοζύγιο, μιας και μόνο οι ΗΠΑ έχουν υιοθετήσει την τακτική της συχνής επικαιροποίησης.

Προσπαθώντας λοιπόν να επηρεάσει τη ροή αργού προς και από τα αμερικανικά λιμάνια, το Ριάντ προσπαθεί να μειώσει το επίπεδο των πετρελαϊκών αποθεμάτων των ΗΠΑ από τα ύψη στα οποία έφτασαν τον Μάιο και τον Ιούνιο, στοχεύοντας η μείωση των αποθεμάτων να συμπαρασύρει ανοδικά τις τιμές, συνθήκη απαραίτητη τόσο για τον προϋπολογισμό της Σαουδικής Αραβίας όσο και για τον πολύπαθο σχιστολιθικό κλάδο των ΗΠΑ.

Για να δούμε, πόσο ψηλά θα μπορούσε να παρασύρει τις τιμές του μαύρου χρυσού ο από μηχανής θεός των Αράβων;

ΠΗΓΗ: liberal.gr

“ΟΠΕΚ: Μεγαλύτερη Συρρίκνωση στη Ζήτηση Πετρελαίου Λόγω Covid το 2020- Αβεβαιότητες και το 2021”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

ΟΠΕΚ: Μεγαλύτερη Συρρίκνωση στη Ζήτηση Πετρελαίου Λόγω Covid το 2020- Αβεβαιότητες και το 2021

 Ο ΟΠΕΚ προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί πιο έντονα το 2020 από ό,τι είχε προβλεφθεί προηγουμένως λόγω της πανδημίας και ότι υπήρχαν αβεβαιότητες σχετικά με την ανάκαμψη του επόμενου έτους. Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί κατά 9,06 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd) φέτος, ανέφερε ο Οργανισμός των χωρών εξαγωγής πετρελαίου στη μηνιαία έκθεσή του, περισσότερο από την πτώση των 8,95 εκατομμυρίων bpd που αναμένεται πριν από ένα μήνα.Οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει καθώς ο κορονοϊός μείωσε τα ταξίδια και την οικονομική δραστηριότητα. 

Ενώ ορισμένες χώρες έχουν χαλαρώσει τα μέτρα επιτρέποντας την ανάκαμψη της ζήτησης, η ανησυχία για τις νέα έξαρση της πανδημίας έχει διατηρήσει τις τιμές και ο ΟΠΕΚ αναμένει ότι θα συνεχιστεί.

“Οι εξελίξεις στις τιμές του αργού και των προϊόντων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 θα συνεχίσουν να επηρεάζονται από ανησυχίες για ένα δεύτερο κύμα λοιμώξεων και υψηλότερα παγκόσμια αποθέματα”, ανέφερε ο ΟΠΕΚ στην έκθεσή του.

Ο ΟΠΕΚ επέμεινε στην πρόβλεψή του ότι το 2021 η ζήτηση πετρελαίου θα ανακάμψει κατά 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, αλλά είπε ότι η άποψη αυτή υπόκειται σε μεγάλες αβεβαιότητες που μπορεί να οδηγήσουν σε “αρνητικό αντίκτυπο στην κατανάλωση πετρελαίου”, όπως η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια, πιο αποδοτικά καύσιμα αυτοκίνητα και περισσότερο ανταγωνισμό από άλλα καύσιμα.

“Σχεδόν όλοι οι μελετητές αναμένουν ότι τα αεροπορικά καύσιμα το 2021 θα δυσκολευτούν να αντισταθμίσουν τη χαμένη ζήτηση”, ανακοίνωσε ο ΟΠΕΚ. “Η ζήτηση βενζίνης θα αντιμετωπίσει πίεση για να επιστρέψει στα επίπεδα του 2019”.

Όπως είνια γνωστό για να αντιμετωπίσει τη μείωση της ζήτησης, ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του (ΟΠΕΚ +), συμφώνησαν σε μείωση ρεκόρ της προσφοράς 9,7 εκατομμυρίων bpd που ξεκίνησε την 1η Μαΐου, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλα έθνη δήλωσαν επίσης ότι θα αντλήσουν λιγότερα.

Στην έκθεσή του, ο ΟΠΕΚ τόνισε ότι η παραγωγή του αυξήθηκε κατά 980.000 bpd στα 23,17 εκατομμύρια bpd τον Ιούλιο, κυρίως επειδή η Σαουδική Αραβία και άλλα μέλη του Κόλπου τερμάτισαν επιπλέον εθελοντικές περικοπές που είχαν κάνει τον Ιούνιο.

Αυτό αντιστοιχούσε στο 97% της συμμόρφωσης με τις δεσμεύσεις, σύμφωνα με το Reuters – χαμηλότερο από το ποσοστό του Ιουνίου που υπερβαίνει το 100%.

ΠΗΓΗ: energia.gr

“Γαλλία: Ο πρώτος σταθμός υδρογόνου ATAWEY”.

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Γαλλία: Ο πρώτος σταθμός υδρογόνου ATAWEY έπληξε 50 πλήρεις δεξαμενές

Για την ATAWEY, αυτό είναι το πρώτο βήμα προς την εγκατάσταση 7 άλλων σταθμών υδρογόνου στην περιοχή Auvergne Rhône Alpes.

 Ο σταθμός πράσινου υδρογόνου ATAWEY στο Chambéry της Γαλλίας, έχει ήδη παραδώσει 50 πλήρεις δεξαμενές υδρογόνου. Για την ATAWEY, αυτό είναι ένα πρώτο βήμα για την εγκατάσταση 7 άλλων σταθμών υδρογόνου στην περιοχή Auvergne Rhône Alpes και για περαιτέρω ανάπτυξη παρόμοιων έργων στη Γαλλία – όπως το “Laste Mile” στην περιοχή του Παρισιού – και την Ευρώπη.

Ο σταθμός υδρογόνου στο Chambéry αποτελεί μέρος του έργου “Zero Emission Valley”, ο οποίος στοχεύει στην εγκατάσταση ενός δικτύου σταθμών υδρογόνου σε ολόκληρη την περιοχή Auvergne Rhône Alpes για τη σύνδεση της περιοχής και τη μείωση των εκπομπών CO2. Εκτός από την εγκατάσταση 20 σταθμών υδρογόνου, το έργο υποστηρίζει επίσης την απόκτηση 1.000 οχημάτων υδρογόνου

Το έργο “Zero Emission Valley” εκτελείται από την Hympulsion και χρηματοδοτείται από την περιοχή Auvergne Rhone Alpes, ADEME, την Ευρωπαϊκή Ένωση, Engie, Michelin, Crédit Agricole και Banque des Territoires.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr