Skip to main content

Συντάκτης: I

logo

Ένταξη των πρατηρίων στο ΕΣΠΑ”.

 logo

Ο αγώνας της Π.Ο.Π.Ε.Κ για ένταξη των πρατηρίων καυσίμων στα χρηματοδοτικά προγράμματα του ΕΣΠΑ δικαιώθηκε. Για πρώτη φορά,  σύμφωνα με έγγραφες διευκρινίσεις του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης που αναρτήθηκαν σήμερα στην “Διαύγεια”, οι επαγγελματίες πρατηριούχοι αποκτούν το δικαίωμα υποβολής επενδυτικών σχεδίων για τον εκσυγχρονισμό των επιχειρήσεών τους και την υλοποίηση επενδύσεων, μέσω του προγράμματος «Εργαλειοθήκη Επιχειρηματικότητας : Εμπόριο, Εστίαση, Εκπαίδευση» του Ε.Π. «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και
Καινοτομία (ΕΠΑνΕΚ)», του ΕΣΠΑ 2014 – 2020.

Η θετική αυτή εξέλιξη για όλον τον κλάδο επιτεύχθηκε με επίμονες και συντονισμένες προσπάθεις που κατεβλήθησαν από την Π.Ο.Π.Ε.Κ. με επικεφαλής τον Πρόεδρο κ. Γιώργο Ασμάτογλου, και τον Πρόεδρο της ΕΝΒΕΘ κ. Θέμη Κιουρτζή.

Η Π.Ο.Π.Ε.Κ. ευχαριστεί την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, τον Υφυπουργό Ευστ. Γιαννακίδη για την κατανόηση και αποδοχή του αιτήματος, καθώς και τους Βουλευτές κα Χαρά Καφαντάρη και κ. Ιωάννη Αμανατίδη, για την υποστήριξη τους.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αναζητήσουν περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα της Π.Ο.Π.Ε.Κ, στη διεύθυνση
https://www.popek.gr/index.php/el/news/13348-espa-ta-pratiria-paroxis-kafsimon-kai-energeias-exoun-dikaioma-ypovolis-ependytikon-sxedion όπου είναι αναρτημένο το πλήρες κείμενο των διευκρινίσεων του υπουργείου Οικονομίας για τις επιλέξιμες επιχειρήσεις.

Η Π.Ο.Π.Ε.Κ. θα παρακολουθεί την εξέλιξη του θέματος και θα επανέλθει με νεώτερη ενημέρωση.

“ΕΣΠΑ: Τα Πρατήρια παροχής Καυσίμων και Ενέργειας έχουν δικαίωμα υποβολής επενδυτικών σχεδίων”.

Οι επίμονες και συντονισμένες προσπάθεις που κατεβλήθησαν από την Π.Ο.Π.Ε.Κ. με επικεφαλής τον Πρόεδρο κ. Γιώργο Ασμάτογλου, και τον Πρόεδρο της ΕΝΒΕΘ κ. Θέμη Κιουρτζή, είχαν σαν αποτέλεσμα  για πρώτη φορά τα Πρατήρια παροχής Καυσίμων και Ενέργειας να έχουν δικαίωμα υποβολής επενδυτικών σχεδίων.  Για το θετικό αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας το Δ.Σ της Π.Ο.Π.Ε.Κ. ευχαριστεί την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, τον Υφυπουργό Ευστ. Γιαννακίδη για την κατανόηση του, καθώς και τους Βουλευτές κα Χαρά Καφαντάρη και κ. Ιωάννη Αμανατίδη, για την υποστήριξη τους.  

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ  ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ &  ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ 

 Δημοσιεύθηκε η Απόφαση  ένταξης των Πρατηρίων παροχής Καυσίμων και Ενέργειας 

http://epan2.antagonistikotita.gr/uploads/20190418_Subliromatikes_Suxnes_Erotiseis_Ergal_Epixeirimatikotitas.pdf  

με την οποία έχουν δικαίωμα υποβολής επενδυτικών σχεδίων στη Δράση «Εργαλειοθήκη Επιχειρηματικότητας : Εμπόριο, Εστίαση, Εκπαίδευση» του Ε.Π. «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία (ΕΠΑνΕΚ)», ΕΣΠΑ 2014 – 2020 (Α/Α3429, Κωδ. 022ΚΕ).

44) Τα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας τα οποία: (α) είτε λειτουργούν με σύμβαση συνεργασίας με το σήμα εταιρίας εμπορίας πετρελαιοειδών, (β) είτε δεν συνεργάζονται με το σήμα εταιρίας εμπορίας πετρελαιοειδών και λειτουργούν με δική τους αποκλειστική εμπορική ονομασία ή ως ανεξάρτητα πρατήρια έχουν δικαίωμα υποβολής επενδυτικών σχεδίων στη Δράση;

Τα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας τα οποία: (α) είτε λειτουργούν με σύμβαση συνεργασίας με το σήμα εταιρίας εμπορίας πετρελαιοειδών, (β) είτε δεν συνεργάζονται με το σήμα εταιρίας εμπορίας πετρελαιοειδών και λειτουργούν με δική τους αποκλειστική εμπορική ονομασία ή ως ανεξάρτητα πρατήρια έχουν δικαίωμα υποβολής επενδυτικών σχεδίων στη Δράση;

Σύμφωνα με την Αναλυτική Πρόσκληση Δικαιούχοι της Δράσης ενισχύονται αποκλειστικά υφιστάμενες Μικρές και Πολύ Μικρές Επιχειρήσεις όπως αυτές ορίζονται στη Σύσταση της Επιτροπής 2003/361/ΕΚ, οι οποίες πριν την ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής της πρότασης χρηματοδότησης:

έχουν κλείσει τουλάχιστον τρεις (3) διαχειριστικές χρήσεις δωδεκάμηνης διάρκειας.

ii. Διαθέτουν τουλάχιστον έναν εκ των επιλέξιμων ΚΑΔ επένδυσης σύμφωνα με το Παράρτημα ΙII «ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ (ΚΑΔ)», ως ενεργή κύρια ή δευτερεύουσα δραστηριότητα, καθ’ όλη τη διάρκεια των τριών αυτών τελευταίων διαχειριστικών χρήσεων. Υποχρεωτικά οι ΚΑΔ επένδυσης οι οποίοι επιλέγονται, θα πρέπει να ανήκουν σε έναν εκ των τριών (3) κλάδων.

iii. έχουν κατ’ ελάχιστον τις κάτωθι ΕΜΕ μισθωτής εργασίας το έτος που προηγείται της ηλεκτρονικής υποβολής της πρότασης χρηματοδότησης, ως εξής:

• Για τον κλάδο του λιανικού εμπορίου (Επιλέξιμοι ΚΑΔ που ανήκουν στις κατηγορίες 45 και 47): 1 ΕΜΕ

• Για τον κλάδο της εστίασης (Επιλέξιμοι ΚΑΔ που ανήκουν στην κατηγορία 56): 2 ΕΜΕ

• Για τον κλάδο της εκπαίδευσης-κοινωνικής μέριμνας (χωρίς παροχή καταλύματος) (επιλέξιμοι ΚΑΔ που ανήκουν στην κατηγορία 85, 88): 3 ΕΜΕ.

Δεν είναι επιλέξιμες οι επιχειρήσεις που εντάσσονται σε ήδη οργανωμένο ομοιόμορφο δίκτυο διανομής προϊόντων ή παροχής υπηρεσιών και οι οποίες εκμεταλλεύονται κατόπιν σχετικών συμβάσεων άδειες εκμετάλλευσης δικαιωμάτων διανοητικής ιδιοκτησίας, που αφορούν συνήθως εμπορικά σήματα ή διακριτικούς τίτλους και τεχνογνωσία για την χρήση και τη διανομή αγαθών ή υπηρεσιών (π.χ. franchising, Shop in shop, δίκτυο πρακτόρευσης κλπ).

Tα ανεξάρτητα πρατήρια παροχής καυσίμων σε κάθε περίπτωση έχουν δικαίωμα υποβολής επενδυτικών σχεδίων στην Δράση.

Οι ανωτέρω υπό στοιχεία (α) επιχειρήσεις με σύμβαση συνεργασίας με το σήμα εταιρίας εμπορίας πετρελαιοειδών δύναται να είναι επιλέξιμες υπό την προϋπόθεση ότι δεν εντάσσονται σε ήδη οργανωμένο ομοιόμορφο δίκτυο διανομής προϊόντων ή παροχής υπηρεσιών και οι οποίες εκμεταλλεύονται κατόπιν σχετικών συμβάσεων άδειες εκμετάλλευσης δικαιωμάτων διανοητικής ιδιοκτησίας, που αφορούν συνήθως εμπορικά σήματα ή διακριτικούς τίτλους και τεχνογνωσία για την χρήση και τη διανομή αγαθών ή υπηρεσιών (π.χ. franchising, Shop in shop, δίκτυο πρακτόρευσης κλπ).

Στην κατηγορία αυτών των επιλέξιμων κατ΄αρχήν επιχειρήσεων ανήκουν περιοριστικά οι εξής περιπτώσεις.

Στην περίπτωση του μεταπωλητή/ιδιοκτήτη πρατηρίου καυσίμων όπου ο μεταπωλητής είναι ιδιοκτήτης του πρατηρίου υγρών καυσίμων στο οποίο ασκεί την εκμετάλλευση αναλαμβάνοντας ο ίδιος τον επιχειρηματικό κίνδυνο συνδεόμενος ταυτόχρονα με την εταιρεία καυσίμων μέσω συμφωνιών αποκλειστικής αγοράς, που δεν περιέχουν ρήτρα διαχειρίσεων των τιμών, δεν υφίσταται κίνδυνος σώρευσης των ενισχύσεων( Απόφαση της 13.6.2002 Υπόθεση C382/99 Kάτω Χώρες Κατά Επιτροπής) και κατά συνέπεια η ως άνω επιχείρηση δύναται να υποβάλει επενδυτικό σχέδιο στην Δράση.

Ομοίως στην περίπτωση του μεταπωλητή /μισθωτή πρατηρίου καυσίμου, όπου ο μισθωτής μισθώνει το πρατήριο υγρών καυσίμων, του οποίου τον επιχειρηματικό κίνδυνο αναλαμβάνει ο ίδιος ενώ ταυτόχρονα συνδέεται, ως μισθωτής με την εταιρεία καυσίμων μέσω αποκλειστικής προμήθειας που δεν περιέχουν ρήτρα διαχειρίσεως των τιμών δεν υφίσταται κίνδυνος σώρευσης των ενισχύσεων( Απόφαση της 13.6.2002 Υπόθεση C382/99 Kάτω Χώρες Κατά Επιτροπής) και κατά συνέπεια η ως άνω επιχείρηση δύναται να υποβάλει επενδυτικό σχέδιο στην Δράση.

Στην περίπτωση που η εταιρεία καυσίμων έχει την κυριότητα των πρατηρίων και ασκεί την εκμετάλλευση του πρατηρίου ή συνδέεται με το πρατήριο υγρών καυσίμων με ρήτρα διαχειρίσεως τιμών, υπάρχει κίνδυνος σώρευσης των ενισχύσεων υπέρ των οικείων εταιρειών καυσίμων και κατά συνέπεια η επιχείρηση αυτή αποκλείεται από την Δράση

Προσοχή περαιτέρω πρέπει να δίνεται σε περιπτώσεις όπου μια κατάσταση οικονομικής εξάρτησης μεταξύ της εταιρείας καυσίμων και του πρατηρίου καυσίμων μπορεί να οδηγήσει σε έλεγχο de facto , εφόσον για παράδειγμα , πολύ σημαντικές μακροπρόθεσμες συμφωνίες εφοδιασμού ή παροχής πιστώσεων με προμηθευτές ή πελάτες , σε συνδυασμό με διαρθρωτικούς δεσμούς , εξασφαλίζουν αποφασιστική/κυρίαρχη επιρροή εκ μέρους του προμηθευτή προς την επιχείρηση εκμετάλλευσης του πρατηρίου καυσίμων . Συνεπώς σε κάθε περίπτωση θα εξετάζεται εάν βάσει της σύμβασης μεταξύ του πρατηρίου υγρών καυσίμων και της εταιρείας καυσίμων το πρατήριο καυσίμων διατηρεί ή όχι την ανεξαρτησία/ αυτονομία του σε επίπεδο επιχειρηματικής δράσης ή /και ανάληψης του επιχειρηματικού κινδύνου, οπότε αναλόγως η όποια ενίσχυση του δοθεί έχει ως συνέπεια την ενίσχυση ή μη της εταιρείας καυσίμων. Προς τούτο κατά τον χρόνο υποβολής της επιχειρηματικής πρότασης θα ζητούνται και ελέγχονται οι σχετικές συμβάσεις προμήθειας, αντιπροσώπευσης και εν γένει εκμετάλλευσης του πρατηρίου καυσίμων, ενώ επίσης παρόμοιος έλεγχος προβλέπεται στο κανονιστικό πλαίσιο της δράσης ότι λαμβάνει χώρα σε κάθε χρόνο υλοποίησης του επιχειρηματικού σχεδίου αλλά και μετά την υλοποίηση αυτού.

“ΝΗΣΟΣ ΛΕΣΒΟΣ Θερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΛΕΣΒΟΣ

Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίµων νήσου Λέσβου για την θερινή περίοδο από 01/05/2019 έως 30/09/2019.

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

Α) Καθορίζουµε τις ώρες λειτουργίας των καταστηµάτων πώλησης υγρών και αερίων καυσίµων ως εξής:

1) Το ωράριο λειτουργίας όλων των πρατηρίων υγρών και αερίων καυσίµων, µικτών και αµιγών, συµπεριλαµβανοµένων των αντλιών καυσίµων εντός των σταθµών αυτοκινήτων, είναι ελεύθερο.

2) Η διάρκεια της ηµερήσιας λειτουργίας ορίζεται από τις 06:00 π.µ. έως 22:30 µ.µ.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%A0%CE%A5%CE%9E7%CE%9B%CE%A9-%CE%926%CE%9C?inline=true

16:45 “Π.Ε. ΗΛΕΙΑΣ Θερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Π.Ε. ΗΛΕΙΑΣ

Ωράριο λειτουργίας καταστημάτων διανομής πετρελαιοειδών (πρατηρίων υγρών καυσίμων) – Εκ περιτροπής υποχρεωτικές διανυκτερεύσεις κατά τις εργάσιμες ημέρες, Κυριακές και αργίες – Εκ περιτροπής υποχρεωτική ημερήσια λειτουργία κατά τις Κυριακές και αργίες, για την περίοδο από 01-05-2019 έως 30-09- 2019.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/7%CE%A7537%CE%9B6-8%CE%9D%CE%9A?inline=true

“Πορτογαλία: Έληξε η απεργία των οδηγών βυτιοφόρων που παρέλυσε τη χώρα”.

 Î Î¿ÏÏ„ογαλία: Έληξε η απεργία των οδηγών βυτιοφόρων που παρέλυσε τη χώρα

Οι οδηγοί βυτιοφόρων στην Πορτογαλία, που απεργούσαν από τη Δευτέρα, έληξαν σήμερα την κινητοποίησή τους αφού συμφώνησαν να επιστρέψουν στις διαπραγματεύσεις σχετικά με τα αιτήματά τους για καλύτερους μισθολογικούς όρους και συνθήκες εργασίας, επιβεβαίωσε πριν από λίγο ο υπουργός Υποδομών της χώρας Πέδρο Νούνο Σάντος.

Ο Σάντος ανακοίνωσε τη λήξη της απεργίας έπειτα από τρεις ημέρες κινητοποιήσεων που υποχρέωσαν την κυβέρνηση να κηρύξει την χώρα σε ενεργειακή κρίση, τους αυτοκινητιστές να σχηματίζουν ουρές επί ώρες μπροστά από τα πρατήρια καυσίμων και τα αποθέματα καυσίμων των αεροδρομίων να πέφτουν σε κρίσιμα χαμηλά επίπεδα.

Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, ο Σάντος είπε ότι η συμφωνία για τη λήξη της απεργίας και την επιστροφή στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων συνήφθη έπειτα από συνομιλίες ανάμεσα στην κυβέρνηση, την ένωση εργοδοτών και το συνδικάτο που εκπροσωπεί τους απεργούς οδηγούς.

Η συνάντηση μάλιστα διήρκεσε μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα.

Χθες, πολύ λίγα πρατήρια καυσίμων λειτουργούσαν και οι ουρές αναμονής έφταναν και το ένα χιλιόμετρο έξω από κάποια πρατήρια.

Την απεργία κήρυξε τη Δευτέρα το Εθνικό Συνδικάτο Μεταφορών Επικίνδυνων Υλών (SNMMP) και προκάλεσε αναστάτωση στην Πορτογαλία ενόψει μάλιστα και των αργιών του Πάσχα.

Η σοσιαλιστική κυβέρνηση αποφάσισε την Τρίτη να επιστρατεύσει τους οδηγούς προκειμένου να διασφαλίσει τον ανεφοδιασμό των αεροδρομίων, των λιμανιών, των ασθενοφόρων, των μέσων μαζικής μεταφοράς και του 40% των πρατηρίων στις περιοχές της Λισαβόνας και του Πόρτο.

Το SNMMP, το οποίο συστάθηκε τον Νοέμβριο του 2018 και εκπροσωπεί περίπου 700 οδηγούς σε σύνολο περίπου 1.000, είχε κηρύξει την Δευτέρα απεργία διαρκείας με αίτημα την αύξηση των μισθών και την αναγνώριση ιδιαίτερου καθεστώτος για τους οδηγούς εξαιτίας των κινδύνων στους οποίους εκτίθενται.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Χρηματοδότηση του έργου για την πιλοτική εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων”.

 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

«Χρηματοδότηση του έργου «ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΕΝΔΟΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΑΝΙΣΟΤΗΤΩΝ, ΤΗ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΟΧΗ ΤΟΥ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ», Πιλοτική εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά για το έτος 2019. – 1η Πληρωμή – 1η δόση A.NH.KO Μ.Ι επιχειρήσεων καυσίμων.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ.

https://diavgeia.gov.gr/doc/66%CE%9D54653%CE%A0%CE%A9-%CE%956%CE%9A?inline=true

“Χρηματοδότηση του έργου για την πιλοτική εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων”.

 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

«Χρηματοδότηση του έργου «ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΕΝΔΟΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΑΝΙΣΟΤΗΤΩΝ, ΤΗ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΟΧΗ ΤΟΥ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ», Πιλοτική εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά για το έτος 2019. – 1η Πληρωμή – 1η δόση A.NH.KO Μ.Ι επιχειρήσεων καυσίμων.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ.

https://diavgeia.gov.gr/doc/66%CE%9D54653%CE%A0%CE%A9-%CE%956%CE%9A?inline=true

“Π.Ε. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ Θερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων “.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Π.Ε. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ

Ωράριο λειτουργίας, διανυκτερεύσεων και διημερεύσεων πρατηρίων υγρών και αερίων καυσίμων (αμιγών και μικτών) και αντλιών καυσίμων εντός σταθμών αυτοκινήτων της Π.Ε. Καστοριάς κατά την θερινή περίοδο 2019 (Μάιος – Σεπτέμβριος 2019).

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%93%CE%9C%CE%937%CE%9B%CE%A8-%CE%93%CE%A5%CE%A5?inline=true

“Πορτογαλία: Ουρές στα πρατήρια καυσίμων λόγω απεργίας”.

 Î Î¿ÏÏ„ογαλία: Ουρές στα πρατήρια καυσίμων λόγω απεργίας

Aναστάτωση προκαλεί στην Πορτογαλία η απεργία των οδηγών βυτιοφόρων.

Ουρές στα πρατήρια καυσίμων σχηματίζουν οι οδηγοί προκειμένου να φουλάρουν τα ρεζερβουάρ.

Η κυβέρνηση προειδοποιεί πως η κινητοποίηση θέτει σε κίνδυνο τη λειτουργία βασικών υπηρεσιών.

Οι απεργοί ζητούν καλύτερες εργασιακές συνθήκες και μισθολογικές αυξήσεις.

Πάντως οι εταιρείες προειδοποιούν πως τα βενζινάδικα θα στεγνώσουν σύντομα λόγω της μεγάλης ζήτησης.

«Στον δρόμο για την δουλειά πέρασα από άλλο πρατήριο και είδα τις ουρές που είχαν σχηματίσει οι οδηγοί για να βάλουν βενζίνη», ανέφερε ένας οδηγός

Οι οδηγοί τόνισαν πως θα διασφαλίσουν τη λειτουργία βασικών υπηρεσιών.

Ωστόσο, σύμφωνα με τις Aρχές η δέσμευση αυτή δεν τηρήθηκε με αποτέλεσμα τα αποθέματα καυσίμων να έχουν φτάσει σε οριακά επίπεδα.

Στον Φάρο, ένα από τα μεγαλύτερα τουριστικά θέρετρα της χώρας, το αεροδρόμιο αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης.

Από την απεργία επηρεάστηκε και το αεροδρόμιο της Λισαβόνας.

Πηγή: euronews

“Πορτογαλία: Τα βενζινάδικα σβήνουν μετά την τρίτη ημέρα της απεργίας των φορτηγών”.

 Περίπου το 40% των πρατηρίων βενζίνης της Πορτογαλίας έχουν εξαντλήσει τα καύσιμα, καθώς η απεργία των οδηγών δεξαμενόπλοιων εισέρχεται σε μια τρίτη ημέρα.

Πορτογαλία: Τα βενζινάδικα σβήνουν μετά την τρίτη ημέρα της απεργίας των φορτηγών

Την Τετάρτη, η πορτογαλική κυβέρνηση εφάρμοσε μέτρα έκτακτης ανάγκης για να εξασφαλίσει την επαρκή παροχή καυσίμων για ασθενοφόρα, αεροδρόμια, πυροσβεστικά οχήματα και άλλες βασικές υπηρεσίες, μετά τη διακοπή των συνομιλιών για τερματισμό της απεργίας την Τρίτη, αναφέρουν τα News Portugal.

Πολλοί σταθμοί σε ολόκληρη την Πορτογαλία είδαν μεγάλες ουρές να σχηματίζουν, σε ορισμένες περιπτώσεις ένα χιλιόμετρο, με οδηγούς απελπισμένους να ανεφοδιάζονται. Περίπου 800 σταθμοί γύρω από την πρωτεύουσα της Λισαβόνας υπέφεραν από έλλειψη και 400 από το Πόρτο.

Η ένωση που αντιπροσωπεύει την πλειοψηφία των πορτογάλων οδηγών φορτηγών που μεταφέρουν επικίνδυνα υλικά ξεκίνησε τη Δευτέρα να επιδιώκει μισθολογική αύξηση και ειδικές προστασίες.

Τα αεροδρόμια της χώρας αισθάνονται επίσης τα αποτελέσματα της απεργίας με τους δύο κύριους αερολιμένες να φτάνουν στα κρίσιμα επίπεδα των αποθεμάτων καυσίμων. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες ανακατευθύνουν τα αεροπλάνα τους στην Ισπανία για ανεφοδιασμό καυσίμων.  

Την Τρίτη, η Εθνική Ένωση Οδηγοί Επικίνδυνων Εμπορευμάτων έχει υποσχεθεί στην κυβέρνηση να παρέχει ελάχιστες υπηρεσίες – περίπου το 40% των πρατηρίων καυσίμων και βασικών υπηρεσιών όπως τα νοσοκομεία και τα αεροδρόμια.

error: Content is protected !!