Skip to main content

Συντάκτης: I

“Motor Oil: Στις 28 Αυγούστου η ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων α’ εξαμήνου 2019”.

 Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ενημερώνει ότι θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του 1ου εξαμήνου 2019 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 28 Αυγούστου 2019 ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Πέμπτη 29 Αυγούστου 2019 στις 17:30 τοπική ώρα.

Η Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr(Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Εξαμηνιαίες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.helex.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 28 Αυγούστου 2019.    

Μαρούσι, 5 Αυγούστου 2019

Το Διοικητικό Συμβούλιο

“Τα πρώτα δίκτυα υδρογόνου της Μαλαισίας κάνουν το ντεμπούτο τους”.

 

 

 

KUCHING:  Τα πρώτα λεωφορεία υδρογόνου της Μαλαισίας πραγματοποίησαν την εμφάνισή τους στους δρόμους της πόλης σήμερα, αλλά χωρίς επιβάτες, καθώς βρίσκονται σε δοκιμαστική περίοδο μέχρι τις 14 Αυγούστου.

Με το κόκκινο και το λευκό χρώμα τους και με τις λέξεις «Zero Emission» και «Hydrogen Bus» επικεντρωμένα σε αυτά, τα τρία λεωφορεία ήταν εύκολο να εντοπιστούν στους δρόμους και επέστησαν μεγάλη προσοχή.

Τα δρομολόγια που καλύπτει η δοκιμαστική περίοδος είναι το Kuching Waterfront στην παραλία Damai στο Santubong, ο Jalan Tun Abdul Rahman Yaakub στο Medan Niaga Kubah Ria, ο Jalan Abell, ο Jalan Padungan, ο Jalan Sentral Timur, ο Jalan Tun Haji Openg, ο Jalan Satok, ο Jalan Kulas, Muda Hashim και Jalan Datuk Ajibah Abol.

Η SAR (SAR) ανακοίνωσε χθες ότι η Υπηρεσία Οδικών Μεταφορών (RTD) και η Επιτροπή Αδειοδότησης Εμπορικών Οχημάτων (CVLB) είχαν δώσει την έγκρισή τους για την ανάθεση της υπηρεσίας εδώ.

Ο γενικός διευθυντής της SEDC, Abdul Hadi Datuk Abdul Kadir, δήλωσε σε δελτίο Τύπου ότι τα λεωφορεία δεν θα μεταφέρουν τους επιβάτες κατά τη δοκιμαστική περίοδο επειδή χρειάζονται να παρακολουθούν τις επιδόσεις τους και να αντιμετωπίζουν τυχόν προβλήματα ανεφοδιασμού που θα μπορούσαν να προκύψουν λόγω παραγόντων όπως ο καιρός και έντονη οδική κυκλοφορία.

Η δοκιμή θα παρακολουθείται στενά από αξιωματούχους της SEDC και από μηχανικούς της Sarawak Energy Berhad (SEB), της Foshan Feichi Automobile Manufacturing Co Ltd της Κίνας και της Linde Hydrogen FuelTech.

Ο Αμπντουλ Χαδί πρόσθεσε ότι η δοκιμαστική δοκιμή θα έλεγχε τα λεωφορεία για το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου υδρογόνου, για να καθορίσει τη χωρητικότητα πλήρωσης και τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του εργοστασίου υδρογόνου.

Τα λεωφορεία υδρογόνου αντιμετωπίστηκαν με σκεπτικισμό και επικρίσεις όταν προτάθηκε πέρυσι από τον αρχηγό υπουργό Datuk Patinggi Abang Johari Tun Openg.

Ωστόσο, ο Abang Johari ήταν πεπεισμένος ότι τα λεωφορεία θα ήταν ευεργετικά για την πόλη καθώς είναι φθηνότερα για να λειτουργούν και πιο φιλικά προς το περιβάλλον.

– Βόρνεο Δημοσίευση

“Ο Γιάννης Παπαθανασίου αναλαμβάνει πρόεδρος των ΕΛΠΕ”.

 Ο πρώην υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Γιάννης Παπαθανασίου, αναλαμβάνει τη θέση του προέδρου των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), ενώ διευθύνων σύμβουλος (από αναπληρωτής διευθύνων) τοποθετείται ο Ανδρέας Σιάμισιης, σύμφωνα με επιστολή των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ, με την επιστολή γνωστοποιείται ο διορισμός των παρακάτω μελών του Διοικητικού Συμβουλίου:

Ιωάννη Παπαθανασίου

Γεώργιου Αλεξόπουλου

Μιχαήλ Κεφαλογιάννη

Αλέξανδρου Μεταξά

Κωνσταντίνου Λαμπρόπουλου

Λουκά Παπάζογλου

Αλκιβιάδη Ψάρρα

με την επιθυμία ο κ. Ιωάννης Παπαθανασίου να εκλεγεί ως μη εκτελεστικός πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και ο κ. Ανδρέας Σιάμισιης ως διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Τα ανωτέρω μέλη αντικαθιστούν τους συμβούλους που είχαν διορισθεί από το Ελληνικό Δημόσιο το 2018. Η συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου για την συγκρότησή του σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 7 Αυγούστου 2019.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Motor Oil: Απέκτησε IBG, CPB, Laiki Factors και Forfaiters έναντι 73,5 εκατ.”.

Motor Oil: Απέκτησε IBG, CPB, Laiki Factors και Forfaiters έναντι 73,5 εκατ.

Σε συνέχεια σχετικής ανακοίνωσης της 31ης Οκτωβρίου 2018, η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει την ολοκλήρωση της συναλλαγής μέσω της οποίας η εδρεύουσα στην Κύπρο θυγατρική της με την επωνυμία IREON INVESTMENTS LTD απέκτησε:


1)   Ποσοστό 97,08% του μετοχικού κεφαλαίου της Επενδυτικής Τράπεζας της Ελλάδος Α.Ε. (Investment Bank of Greece S.A.) 

2)   Ποσοστό 94,52% του μετοχικού κεφαλαίου της CPB Asset Management Ανώνυμη Εταιρεία Διαχείρισης Αμοιβαίων Κεφαλαίων και 

3)   Ποσοστό 100% του μετοχικού κεφαλαίου της Laiki Factors and Forfaiters Α.Ε. Πρακτορείας Επιχειρηματικών Απαιτήσεων. 

Το συνολικό τίμημα ανήλθε σε Ευρώ 73,5 εκατ. Το εν λόγω
ποσό μπορεί να μειωθεί κατόπιν τελικής εκκαθάρισης μετά από σχετικό έλεγχο.

Μαρούσι, 31 Ιουλίου 2019

” Ανεφοδιασμός με υδρογόνο στο Mönchengladbach”.

Από τις 23 Ιουλίου 2019 ο σταθμός υδρογόνου Mönchengladbach βρίσκεται σε πειραματική λειτουργία.

Η δοκιμαστική λειτουργία είναι μια τυπική διαδικασία που η H2 Κινητικότητα εκτελεί σε όλους τους σταθμούς για τέσσερις έως έξι εβδομάδες. 

 

“Η BP δεν θα οδηγήσει τα δεξαμενόπλοιά της μέσω του Στενού Χορμούζ”.

 

Η BP δεν έχει οδηγήσει κανένα από τα δεξαμενόπλοιά της μέσω του Στενού του Χορμούζ μετά την απόπειρα στις 10 Ιουλίου του Ιράν να συλλάβει ένα από τα σκάφη της, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο οικονομικός διευθυντής της βρετανικής εταιρίας Μπράιαν Γκίλβαρι.
 Η εταιρία πετρελαίου και αερίου δεν σχεδιάζει αυτή τη στιγμή να οδηγήσει κανένα από τα σκάφη της μέσω του Στενού, δήλωσε ο Γκίλβαρι, προσθέτοντας ότι η BP μεταφέρει πετρέλαιο από την περιοχή χρησιμοποιώντας ναυλωμένα τάνκερ.
 «Θα συνεχίσουμε τις αποστολές μέσω της περιοχής αυτής αλλά δεν θα δείτε τάνκερ της BP να περνούν από εκεί στο άμεσο μέλλον», δήλωσε.
Οι δηλώσεις του Γκίλβαρι έγιναν ενώ η εταιρία ανακοίνωσε καλύτερα των αναμενόμενων κέρδη για το δεύτερο τρίμηνο καθώς η μεγάλη αύξηση στην παραγωγή πετρελαίου και αερίου βοήθησαν να αντισταθμιστούν οι χαμηλότερες τιμές του αργού.
 Αυτό τον μήνα η ένταση μεταξύ του Ιράν και της Βρετανίας κλιμακώθηκε αφού ιρανικές δυνάμεις συνέλαβαν ένα βρετανικής σημαίας τάνκερ στο Στενό του Χορμούζ, που είναι το σημαντικότερο θαλάσσιο πέρασμα στον κόσμο για τη μεταφορά πετρελαίου. Αυτό το περιστατικό έγινε δύο εβδομάδες μετά τη σύλληψη από βρετανικές δυνάμεις ενός ιρανικού πετρελαιοφόρου κοντά στο Γιβραλτάρ καθώς υπήρχαν υποψίες ότι παραβίασε τις κυρώσεις σε βάρος της Συρίας.
 Νωρίτερα αυτό τον μήνα, τρία ιρανικά σκάφη προσπάθησαν να παρεμποδίσουν τον διάπλου μέσω του Στενού του Χορμούζ ενός τάνκερ που διαχειριζόταν η BP αλλά αποσύρθηκαν ύστερα από τις προειδοποιήσεις βρετανικού πολεμικού πλοίου.
 Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ 

“BP: Υψηλότερα των εκτιμήσεων τα κέρδη στο β΄ τρίμηνο”.

Αποτέλεσμα εικόνας για BP

Η BP ανακοίνωσε κέρδη β΄ τριμήνου 2,8 δισ. δολαρίων, αμετάβλητα σε σχέση με πέρυσι, λόγω των χαμηλότερων τιμών πετρελαίου.

Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας υπερέβησαν τις προβλέψεις που έκαναν λόγο για 2,46 δισ. δολάρια.

Η παραγωγή β΄ τριμήνου αυξήθηκε στα 3,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, υψηλότερα κατά 4% σε σχέση με πέρυσι.

Η BP τόνισε πως αναμένει την παραγωγή του γ΄ τριμήνου να διαμορφωθεί χαμηλότερα από αυτή του β΄ τριμήνου, αποτυπώνοντας τις δραστηριότητες συντήρησης καθώς και την επίδραση του τυφώνα Μπαρυ στις δραστηριότητές της στον Κόλπο του Μεξικού.

“Κίνα: Dongfeng Automobile για την ανάπτυξη των οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου”.

 

Η Dongfeng Auto μια μονάδα της Dongfeng Motor Corporation ανακοίνωσε σήμερα ότι έχει υπογράψει συμφωνία μαζί με άλλους τρεις εταίρους για την ανάπτυξη λεωφορείων υδρογόνου και οχημάτων logistics.

Η συμφωνία συνεργασίας που υπεγράφη ήταν με την πόλη Xiangyang της επαρχίας Hubei, το Κεντρικό Ινστιτούτο Έρευνας SPIC και το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Wuhan.

Τα τέσσερα μέρη θα κατασκευάσουν σταθμούς ανεφοδιασμού με υδρογόνο, θα προωθήσουν τα οχήματα υδρογόνου ως μέσο δημόσιας μεταφοράς καθώς και θα διευκολύνουν την εφαρμογή της ισχύος υδρογόνου και των κυψελών καυσίμου στα λεωφορεία στην Κίνα.

Η Dongfeng Auto θα κατασκευάσει τα οχήματα υδρογόνου. Το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Wuhan θα βοηθήσει στην απόκτηση των ατόμων που είναι απαραίτητα για την ανάπτυξη των κυψελών καυσίμου και η πόλη Xiangyang θα παράσχει υποστήριξη και γη για την κατασκευή της υποδομής υδρογόνου.

“Γερμανία: Η περιοχή του Rostock θέλει να γίνει περιοχή υδρογόνου”.

 Η περιοχή του Ρόστοκ θέλει να γίνει μία από τις έξι «περιοχές υδρογόνου» της Γερμανίας,

 

Το Ρόστοκ (DPA) –  Η περιοχή του Ρόστοκ θέλει να γίνει μία από τις έξι «περιοχές υδρογόνου» της Γερμανίας. Ως λεγόμενη περιοχή “HyStarter”, ο δήμος πρέπει να έχει οργανωτικές και ουσιαστικές συμβουλές για την τεχνολογία υδρογόνου και κυψελών καυσίμου για δύο χρόνια, δήλωσε την Τρίτη ο βουλευτής του Bundestag Eckhardt Rehberg (CDU).

Η ιδέα είναι να αναπτυχθεί πώς μπορούν να αξιοποιηθούν το υδρογόνο και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην κυκλοφορία, στη θερμότητα, στην ηλεκτρική ενέργεια και στην αποθήκευση. Επιπλέον, πρέπει να δημιουργηθούν δίκτυα πολιτικής, δημοτικές επιχειρήσεις και οικονομία, τα οποία θα μπορούσαν αργότερα να συμβάλουν στην υλοποίηση αυτών των ιδεών.

“Οι απαντήσεις σε όλες τις μελλοντικές προμήθειες ενέργειας και κινητικότητας είναι στην ανάπτυξη τεχνολογίας υδρογόνου και κυψελών καυσίμου”, εξήγησε ο Rehberg. Σε εθνικό επίπεδο, μόνο η ομοσπονδιακή κυβέρνηση τα επόμενα τρία χρόνια 761 εκατομμύρια ευρώ για αυτό, εκτός από τα κεφάλαια από τη βιομηχανία.

“Το παρασκήνιο για τα χρυσά μερίσματα των ΕΛΠΕ στον Λάτση, στο ΤΑΙΠΕΔ”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΕΛΠΕ

 Σχεδόν τη διπλάσια αύξηση του ελάχιστου ποσού του μερίσματος που δικαιούνται είδαν από τις 8 Ιουλίου, μία ημέρα μετά τις εκλογές οπότε ξεκίνησε η κατάθεσή του στους δικαιούχους, οι μέτοχοι των Ελληνικών Πετρελαίων ΕΛΠΕ -0,11% 9,07.

Τσοτσορός ΕΛΠΕ

Από τα 0,40 ευρώ της περσινής χρήσης (χωρίς τον φόρο), έχουν μπει στους τραπεζικούς λογαριασμούς 0,75 ευρώ (συνολικά, μαζί με το προμέρισμα και χωρίς τον υπολογισμό του φόρου), καθώς η πρόσφατη Γενική Συνέλευση των μετόχων αποφάσισε να δώσει μέρισμα ποσοστό κοντά 80% των διανεμόμενων κερδών της.

Από τα 296 εκατ. ευρώ συγκρίσιμα καθαρά κέρδη που πέτυχαν  τα ΕΛΠΕ στη χρήση του 2018, διανεμήθηκαν τα 229 εκατ. ευρώ. Δηλαδή, 67 εκατ. ευρώ που «περίσσεψαν» πρόκειται να χρησιμοποιηθούν για την αποπληρωμή δανείων και την περαιτέρω μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους.

Το οξύμωρο είναι ότι για τη χρήση του 2017, που η εταιρεία σημείωσε υψηλότερα καθαρά κέρδη της τάξης των 372 εκατ. ευρώ, διανεμήθηκε μικρότερο μέρισμα, με τους αναλυτές να σημειώνουν ότι παραδοσιακά τα Ελληνικά Πετρέλαια διανέμουν το 50% των καθαρών κερδών τους στους μετόχους.

Καλά ενημερωμένες πηγές κοντά στη διοίκηση των ΕΛΠΕ αναφέρουν μιλώντας στο mononews.gr ότι η απόφαση για αυξημένο μέρισμα κατά την περσινή χρήση, ανεξάρτητα από το έξτρα κέρδος που αποκομίσθηκε από την πώληση της συμμετοχής στον ΔΕΣΦΑ, ελήφθη κατόπιν αιτήματος των βασικών μετόχων στον όμιλο.

Δηλαδή της POIH INVESTMENTS LTD, συμφερόντων κ. Σπ. Λάτση, που ελέγχει το 45,47% του μετοχικού κεφαλαίου και του ΤΑΙΠΕΔ, που εκπροσωπεί το Ελληνικό Δημόσιο, με συμμετοχή 35,47%.

Ακόμα και στελέχη στη σημερινή διοίκηση των ΕΛΠΕ εκφράζουν αν μη τι άλλο την απορία τους για το πως αποφασίστηκε η διανομή της συντριπτικής πλειονότητας των κερδών όταν τα καθαρά κέρδη του 2018 εμφανίστηκαν μειωμένα σε σχέση με το 2017, περίπου κατά 40%.

Σύμφωνα με τα ισχύοντα ποσοστά στον λογαριασμό της POIH INVESTMENTS LTD, κατατέθηκαν 104,2 εκατ. ευρώ και στον λογαριασμό του ΤΑΙΠΕΔ 81,3 εκατ. ευρώ.

Σε κάθε περίπτωση, όπως εκφράζουν στελέχη των ΕΛΠΕ, είναι σημαντικό να μένουν ικανοποιημένοι οι μέτοχοι. Προφανώς και η πλευρά Λάτση ενόψει των μεγάλων συμβολικών project που προωθεί και θα ενισχύσουν την ανάπτυξη στη χώρα μας, αλλά  και το ΤΑΙΠΕΔ, δηλαδή το δημόσιο, που είδε ζεστό χρήμα στα ταμεία του…

mononews

error: Content is protected !!