Skip to main content

Συντάκτης: I

“Επίδομα θέρμανσης : Μέχρι πότε μπορούν να κατατεθούν οι αιτήσεις”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΠΟΠΕΚ

Μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2019 έχουν οι καταναλωτές προκειμένου να υποβάλουν αίτηση για το επίδομα θέρμανσης ι για να εισπράξουν μέχρι το τέλος του χρόνου το προβλεπόμενο ποσό.

Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης έχει καθιερώσει από φέτος νέο σύστημα επιδότησης για το πετρέλαιο θέρμανσης με το κονδύλι να έχει αυξηθεί στα 68 εκατ. ευρώ.

Για να το λάβουν τα νοικοκυριά θα πρέπει να συμπληρώσουν και να υποβάλουν την αίτηση στην ηλεκτρονική εφαρμογή του Taxisnet.

Το επίδομα θέρμανσης

Στην αίτηση αναγράφονται κατά περίπτωση τα ακόλουθα στοιχεία:

– ο αριθμός Φορολογικού Μητρώου του αιτούντος – υπόχρεου φορολογικής δήλωσης,

– το ονοματεπώνυμό του,

– ο αριθμός των εξαρτώμενων τέκνων του,

– ο αριθμός τραπεζικού λογαριασμού (IBAN) στον οποίο επιθυμεί να πιστωθεί το ποσό και το ονοματεπώνυμο του πρώτου δικαιούχου,

– ο αριθμός παροχής ηλεκτρικού ρεύματος του ακινήτου κύριας κατοικίας,

– η ταχυδρομική διεύθυνση που αντιστοιχεί στη συγκεκριμένη παροχή ηλεκτρικού ρεύματος,

– αν η κατοικία είναι ιδιόκτητη, ενοικιαζόμενη ή δωρεάν παραχωρούμενη καθώς και ο Α.Φ.Μ. του εκμισθωτή ή του δωρεάν παραχωρούντος,

– τα τετραγωνικά μέτρα κύριων χώρων της κύριας κατοικίας κατά το χρόνο υποβολής της αίτησης,

– η ένδειξη αν πρόκειται για πολυκατοικία,

– τα στοιχεία επικοινωνίας του (διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, αριθμός κινητού ή και σταθερού τηλεφώνου).

Παράλληλα οι διαχειριστές ή οι εκπρόσωποι των πολυκατοικιών ή οι εταιρίες διαχείρισης πολυκατοικιών, δηλώνουν στην εφαρμογή τα ακόλουθα στοιχεία:

– τον αριθμό φορολογικού μητρώου του διαχειριστή ή του προσώπου που εκπροσωπεί την πολυκατοικία ή της εταιρίας διαχείρισης της πολυκατοικίας,

– τον Α.Φ.Μ. της πολυκατοικίας, εφόσον υπάρχει,

– τον αριθμό της κοινόχρηστης παροχής ηλεκτρικού ρεύματος ή μιας παροχής ηλεκτρικού ρεύματος που εκπροσωπεί την πολυκατοικία,

– τα χιλιοστά συμμετοχής των διαμερισμάτων στις δαπάνες θέρμανσης,

– το ονοματεπώνυμο των φυσικών προσώπων που διαμένουν στα διαμερίσματα τα οποία δεν χρησιμοποιούνται ως επαγγελματική στέγη.

Οι κάτοικοι των ορεινών περιοχών έχουν από φέτος προσαύξηση 20% στην επιδότηση για να μπορέσουν να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες για πετρέλαιο θέρμανσης, η τιμή διάθεσης του οποίου ξεκινά από 0,98 ευρώ το λίτρο.

Με το νέο σύστημα χορήγησης το επίδομα αυξάνεται κατά 10% για κάθε προστατευόμενο τέκνο, ενώ παρέχεται η δυνατότητα στα νοικοκυριά με την αγορά ακόμη και μικρότερων ποσοτήτων πετρελαίου θέρμανσης να λάβουν το συνολικό ποσό της επιδότησης. Είναι η πρώτη φορά που το επίδομα δίνεται με αυτή τη μορφή και σύμφωνα με το οικονομικό επιτελείο αυτή η «καινοτομία» οδηγεί σε αύξηση του ποσού της επιδότησης κατά 50%.

Για παράδειγμα, ένα νοικοκυριό στη «Δ’ ζώνη», για να λάβει στη διάρκεια της περσινής σαιζόν τη μέγιστη επιδότηση των 64 ευρώ έπρεπε να αγοράσει 400 λίτρα πετρέλαιο θέρμανσης εσωτερικής καύσης, αξίας περίπου 400 ευρώ.

Φέτος το ίδιο νοικοκυριό θα πάρει το ίδιο επίδομα, δηλαδή 64 ευρώ, αρκεί να αγοράσει πετρέλαιο αξίας τουλάχιστον 128 ευρώ, δηλαδή το διπλάσιο ποσό του επιδόματος. Τα 128 ευρώ αντιστοιχούν σε πετρέλαιο 125 λίτρων περίπου, γεγονός που σημαίνει ότι οι καταναλωτές θα λάβουν το ίδιο ποσό της επιδότησης μολονότι αγόρασαν μικρότερες ποσότητες πετρελαίου.

“Motor Oil: Ξεκινά τον Ιανουάριο η υλοποίηση της επένδυσης 310 εκατ. ευρώ στα διυλιστήρια της Κορίνθου”.

Αποτέλεσμα εικόνας για MOTOROIL
Σε εξέλιξη η μελέτη σκοπιμότητας για τη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με LPG στην Κρήτη, για την οποία θα ληφθούν αποφάσεις στις αρχές της επόμενης χρονιάς
Στην τελική ευθεία βρίσκεται η έναρξη υλοποίησης της επένδυσης ύψους 310 εκατ. ευρώ, που προγραμματίζει η Motor Oil στα διυλιστήρια Κορίνθου για την ενίσχυση της παραγωγής βενζινών υψηλών οκτανίων και κηροζίνης.
Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση του ομίλου στο χθεσινό conference call με αναλυτές για τα οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου και τρίτου 3μηνου, επισήμανε πως οι πρώτες εργασίες θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο, καθώς έχουν διευθετηθεί έως και οι προμήθειες του απαραίτητου εξοπλισμού.
Όπως έχει ανακοινώσει ο Όμιλος, στόχος της επένδυσης είναι να να εκσυγχρονισθούν μονάδες από τις οποίες σήμερα παράγονται προϊόντα με μικρότερο περιθώριο (κατά κύριο λόγο νάφθα), ώστε μετά την αναβάθμιση να παράγουν κατά 85%- 90% βενζίνες υψηλών οκτανίων και κηροζίνη, η οποία προορίζεται για αεροπορικά καύσιμα.
Με αυτόν τον τρόπο προβλέπεται να ενισχυθεί κατά 700.000 τόνους η παραγωγή βενζινών υψηλών οκτανίων, κηροζίνης και υδρογόνου, με αντίστοιχη μείωση της παραγωγής νάφθας.
Έτσι, χάρη στη νέα επένδυση, θα επέλθει ποιοτική αναβάθμιση της παραγωγής, με τη «μετατόπισή» της προς προϊόντα με μεγαλύτερο περιθώριο, χωρίς ουσιαστικά να διαφοροποιηθούν οι συνολικές ποσότητες προϊόντων που παράγονται από τα διυλιστήρια.
Κατά το χθεσινό conference call, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Πέτρος Τζαννετάκης, φέρεται να επισήμανε πως στο μεγαλύτερο της ποσοστό, περί το 90%, η σχετική χρηματοδοτική δαπάνη θα «αποτυπωθεί» στο CAPEX του 2020 και του 2021. Έτσι, η επίδραση στο CAPEX του 2022 θα είναι πολύ μικρή.

Στα 100 εκατ. ευρώ η επένδυση για την ηλεκτροπαραγωγική μονάδα στην Κρήτη

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Τζαννετάκης έκανε αναφορά και στο σχέδιο του Ομίλου για την εγκατάσταση στην Κρήτη μίας ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας με καύσιμο LPG.
Όπως υπογράμμισε, αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη η μελέτη σκοπιμότητας για το έργο.
Πρόσθεσε ότι οι αποφάσεις για το πρότζεκτ θα ληφθούν από τον Όμιλο στις αρχές της επόμενης χρονιάς. Επίσης, προσδιόρισε το ύψος της επένδυσης σε ένα ποσό της τάξης των 100 εκατομμυρίων.
Όσον αφορά την πρόσφατη είσοδο του Ομίλου στις ΑΠΕ, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος τόνισε ότι προετοιμάζονται κινήσεις για την ενίσχυση του χαρτοφυλακίου σε μονάδες ανανεώσιμων πηγών.
Η προσθήκη πάντως νέας εγκατεστημένης ισχύος θα γίνει μέσω μικρών έργων.

Έτοιμη η Motor Oil για τον ΙΜΟ 2020

Ο κ. Τζαννετάκης φέρεται επίσης να επισήμανε πως ο Όμιλος θα είναι έτοιμος για την εφαρμογή του νέου κανονισμού για τα ναυτιλιακά καύσιμα, γνωστού ως ΙΜΟ 2020, στις αρχές του χρόνου.
Μάλιστα, παρατήρησε πως θα μπορούσε ήδη να διαθέσει ήδη καύσιμα μειουμένου θείου, για τα οποία ωστόσο αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ζήτηση.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, ανέφερε πως η Motor Oil παρουσίασε ισχυρές πωλήσεις τόσο από τη δραστηριότητα του διυλιστηρίου όσο και από την εμπορία, μέσα σε ένα περιβάλλον που χαρακτηρίστηκε από έντονη ρευστότητα των διεθνών τιμών πετρελαίου, αλλά και των περιθωρίων διύλισης.
Μάλιστα, όπως τόνισε, το ύψος στο οποίο κινήθηκαν οι πωλήσεις στο τρίτο τρίμηνο του 2019 (3,776 εκατ. τόνοι), αποτελεί επίδοση-ρεκόρ για τρίτο τρίμηνο έτους.


Κώστας Δεληγιάννης
deligkos@worldenergynews.gr

“Ινδία: Σε χαμηλό οκταετίας οι εισαγωγές αργού από χώρες του OPEC”.

Ινδία: Σε χαμηλό οκταετίας οι εισαγωγές αργού από χώρες του OPEC

 Η Ινδία, ο τρίτος μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού πετρελαίου παγκοσμίως, μείωσε στο 73% το μερίδιο των μελών του OPEC στις εισαγωγές πετρελαίου της, όπως αναφέρει το ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters. Το προαναφερθέν ποσοστό αποτελεί το χαμηλότερο καταγεγραμμένο μερίδιο των χωρών του OPEC ως προς τις ινδικές εισαγωγές από το 2011.

Η χώρα, όπως αναφέρουν πηγές του Reuters, έχει στραφεί πλέον και σε εισαγωγές αμερικανικού πετρελαίου. Ο λόγος της αλλαγής αυτής της πολιτικής εστιάζεται στην αναβάθμιση των ινδικών διυλιστηρίων, που επιτρέπουν την επεξεργασία φθηνότερων και διαφορετικών ποικιλιών αργού.

Συγκεκριμένα, τα στοιχεία δείχνουν πως τον Οκτώβριο η Ινδία, από τα 4,56 εκατ. βαρέλια που εισήγαγε ημερησίως, τα 3,43 εκατ. προέρχονταν από κράτη-μέλη του OPEC. Το γεγονός αυτό φανερώνει την τάση για μείωση του παραδοσιακού, άνω του 80%, μεριδίου εισαγωγών πετρελαίου που κατείχε ο Οργανισμός στη χερσόνησο.

naftikachronika.gr

“ΕΘΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΜΕΣΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ για προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης”.

ΠΡΟΚΗΡΥΣΣΕΙ

 Συνοπτικό διαγωνισμό , με έγγραφες σφραγισμένες προσφορές, με κριτήριο κατακύρωσης την χαμηλότερη τιμή για την ανάδειξη χορηγητή πετρελαίου θέρμανσης για την ΚΥ του ΕΚΑΒ, προϋπολογισμού έως 16.200,00€ συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. 24%, για έως 15.000lt και θα βαρύνει τον Κωδικό Αριθμό Εξόδου (Κ.Α.Ε.) 1611Α του Προϋπολογισμού του ΕΚΑΒ (ΑΔΑ ανάληψης υποχρέωσης: 6Ξ6ΛΟΡ1Π-Ζ1Κ. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί, ενώπιον αρμόδιας Επιτροπής του ΕΚΑΒ, την Τρίτη 10 Δεκεμβρίου 2019 και ώρα 12:00 π.μ. στο κτίριο αυτής ΚΥ του ΕΚΑΒ, (Τέρμα οδού Υγείας & Μεσογείων), Τ.Κ. 11525, Αθήνα.

Η Προκήρυξη είναι διαθέσιμη ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%917%CE%94%CE%9F%CE%A11%CE%A0-7%CE%92%CE%97?inline=true

“Εσοδα 7 δισ. ευρώ για τη Motor Oil στο 9μηνο”.

Αποτέλεσμα εικόνας για MOTOROIL

Στα 7 δισ. ευρώ διαμορφώθηκε ο κύκλος εργασιών του ομίλου της Motor OilΜΟΗ +0,74% στο εννεάμηνο του 2019 ελαφρά βελτιωμένος από τα 6,93 δισ. ευρώ του αντίστοιχου διαστήματος της περσυνής χρονιάς.

Πτωτικά κινήθηκαν τα καθαρά κέρδη από συνεχιζόμενες δραστηριότητες διαμορφωμένα σε 206,371 εκατ. ευρώ σε επίπεδο ομίλου έναντι 260 εκατ. ευρώ στο ενεάμηνο του 2018.

“Πετρέλαιο θέρμανσης: Μειωμένες κατά 20% οι παραγγελίες”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΠΟΠΕΚ

Μειωμένες σε ποσοστό 20% καταγράφονται οι παραγγελίες για πετρέλαιο θέρμανσης, τόσο σε αριθμό, όσο και σε όγκο, στο διάστημα από τις 15 Οκτωβρίου μέχρι και σήμερα, έναντι του αντίστοιχου περσινού διαστήματος, όπως επισήμανε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Σωματείου Πρατηριούχων Καυσίμων «Άγιος Χριστόφορος», Θέμης Κιουρτζής. «Και πέρυσι ο καιρός ήταν καλός το συγκεκριμένο διάστημα, αλλά οι παραγγελίες ήταν περισσότερες, όπως και ο όγκος του πετρελαίου θέρμανσης που προμηθεύονταν οι καταναλωτές» διευκρίνισε ο ίδιος, προσθέτοντας ότι «οι λόγοι για την εξέλιξη αυτή είναι πολλοί».

Χαρακτηριστικά τόνισε ότι «η αυξημένη τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι καθυστέρησε να προσδιοριστεί το επίδομα θέρμανσης και τις προσδοκίες όμως που υπήρχαν ότι θα είναι υψηλότερο, δεν βοήθησαν στις δουλειές μας» και πρόσθεσε «ανασταλτικά λειτουργεί η συνέχιση της ισχύς του ειδικού φόρου κατανάλωσης, αλλά και η επέκταση του φυσικού αερίου σε ολοένα και περισσότερες περιοχές».

Μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της Ένωσης εξέφρασε την ισχυρή του πεποίθηση ότι «η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης του πετρελαίου θέρμανσης είναι αναγκαία» και επανέλαβε ότι «ο περιορισμός της οποιασδήποτε παραβατικότητας στη διακίνηση καυσίμων θα αποφέρει περισσότερα έσοδα στο κράτος».

Η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στον νομό Θεσσαλονίκης, όπου λειτουργούν περί τα 400 πρατήρια, εκ των οποίων τα 100 από εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, είναι στο 1,05 ευρώ ανά λίτρο.

Υπενθυμίζεται ότι με χθεσινή της ανακοίνωση η Ένωση Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης, μετά από σωρεία ερωτημάτων που δέχτηκε σχετικά με το επίδομα θέρμανσης και προκειμένου οι δικαιούχοι του επιδόματος να λάβουν όλο το ποσό, προχώρησε σε διευκρινίσεις. Υπογραμμίζοντας ότι «υπάρχει μια ασάφεια στην απόφαση σχετικά με την αγορά διπλάσιας αξίας του επιδόματος, αφού το κόστος του λίτρου έχει κοστολογηθεί από την πολιτεία στο 1,042 ευρώ το λίτρο», η Ένωση σημειώνει ότι «σε ορισμένες περιοχές της χώρας, όπως και για παραγγελίες μικρών ποσοτήτων, είναι πολύ πιθανόν το πετρέλαιο θέρμανσης να είναι ακριβότερο».

Στο πλαίσιο αυτό, για να είναι σίγουρος ο καταναλωτής για την ακριβή ποσότητα που πρέπει να παραγγείλει (ώστε να λάβει όλη η επιδότηση), θα πρέπει αυτός να διαιρέσει το διπλάσιο της αξίας του επιδόματος, με το 1,042 ευρώ ανά λίτρο, όπως διευκρινίζει η ένωση, προσθέτοντας: «εάν όμως το Πετρέλαιο Θέρμανσης πωλείται ακριβότερα (απομακρυσμένες περιοχές, νησιά κλπ), σύμφωνα με το γράμμα του νόμου θα χαθεί μέρος της επιδότησης».

Η διοίκηση της Ενωσης εκτιμά ότι «η πολιτεία πρέπει να διευκρινίσει με μεγαλύτερη σαφήνεια ότι η αναγωγή πρέπει να γίνει βάσει των λίτρων που προκύπτουν από την τιμή 1,042 ευρώ» και προσθέτει ότι «ο καταναλωτής χρειάζεται να δίνει στον προμηθευτή του τα ίδια στοιχεία με αυτά που δηλώνει στην αίτηση, ακόμη δε, πρέπει να φροντίσει ο δηλωθέν IBAN της τράπεζας να είναι ενεργός και να έχει πρώτο το όνομα του δικαιούχου που κάνει την αίτηση».

 

newsbeast.gr

“Επιβολή προστίμου σε διακινητή πετρελαίου θέρμανσης”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΠΟΠΕΚ

Π.Ε.  ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

 Επιβάλλουμε, με την υπ’ αριθ. πρωτ. 730527(17297)/21-11-2019 απόφαση της Υπηρεσίας, στην  ατομική επιχείρηση «χχχχχχχχχχχχχχχχ», με έδρα το 1ο χλμ. Θέρμης-Τριαδίου  Θεσσαλονίκης , σύμφωνα με τα άρθρα 22, 24, 25 και 26 του Ν.4177/2013 και τα άρθρα 84 παράγραφος 11 και 86 παράγραφος 2 της ΥΑ 91354/2017 όπως τροποποιήθηκε και ισχύει με την Υ.Α. 109034/2018(ΦΕΚ τ. Β΄ 4913/2018) πρόστιμο Επτά Χιλιάδων ευρώ  (7.000€), διότι σε έλεγχο που πραγματοποιήθηκε από ελεγκτές της Υπηρεσίας μας στις 12 Νοεμβρίου 2019, δυνάμει της υπ’ αριθ. πρωτ. 706999(16690)/12-11-2019 εντολής ελέγχου, στο βυτιοφόρο όχημα μεταφοράς και διανομής πετρελαίου θέρμανσης της προαναφερθείσης επιχείρησής με αριθμό κυκλοφορίας ΝΕΡ-8979, που βρέθηκε επί της οδού Καπετάν Χάψα 34  στην Θέρμη  Θεσσαλονίκης, παρουσία του οδηγού του , διαπιστώθηκε  ότι 1) δεν ήταν σφραγισμένος ο ογκομετρητής της αντλίας του βυτιοφόρου (υπήρχε μόνο το σύρμα) και 2) βρέθηκε μόνο μία σφραγίδα στην σύνδεση ογκομετρητή και της διάταξης υπολογισμού της μέτρησης που όμως δεν ήταν δυνατόν να γίνει ταυτοποίηση του αριθμού της σφραγίδας λόγω θέσης σφράγισης και έλλειψης φακέλου τεκμηρίωσης της αντλίας.  
                        Τα ανωτέρω αποτελούν παράβαση των άρθρων 84 παράγραφος 1 και 4, και 86 παράγραφος 1 της ΥΑ 91354/2017 Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. (ΦΕΚ τ. Β΄ 2983/2017) που τιμωρείται με διοικητικές κυρώσεις σύμφωνα με τα άρθρα 84 παράγραφος 11 και 86 παράγραφος 2 της προαναφερθείσης ΥΑ όπως τροποποιήθηκε και ισχύει με την Υ.Α. 109034/2018(ΦΕΚ τ. Β΄ 4913/2018).

“ΑΑΔΕ για προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης”.

 Διακήρυξη συνοπτικού διαγωνισμού για την προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης για τις ανάγκες Υπηρεσιών της Α.Α.Δ.Ε. για το έτος 2020 [CPV: 09135100-5 ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ]».

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α.Α.Δ.Ε. [ΕΙΔ. ΦΟΡΕΑΣ 1023-801-0000000] ΕΤΟΥΣ 2020 ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ 2410302001 «ΑΓΟΡΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ» ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ [ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΤΡΙΑ (3) ΤΜΗΜΑΤΑ] ΑΞΙΑΣ 71.400,00 € ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ ΤΟΥ ΦΠΑ [57.580,64 € ΠΡΟ Φ.Π.Α.]

Η Διακήρυξη είναι διαθέσιμη ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%A4%CE%A7%CE%9E46%CE%9C%CE%A03%CE%96-%CE%A5%CE%99%CE%96?inline=true

“Πετρέλαιο θέρμανσης”

 

Αποτέλεσμα εικόνας για ΠΟΠΕΚ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μεγάλη ανησυχία και προβληματισμός επικρατεί στους Πρατηριούχους και διακινητές πετρελαίου θέρμανσης λόγω της μείωσης των παραγγελιών κάθε χρόνο και των πωλήσεων των πετρελαιοειδών προϊόντων γενικότερα.

Το φαινόμενο που εντείνεται την τελευταία δεκαετία οξύνει το κλίμα αβεβαιότητας σε έναν κλάδο που πλήττεται βαθύτατα από την ύφεση.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) εκφράζει για πολλοστή φορά τον προβληματισμό των μελών της και προτείνει επίσης για πολλοστή φορά την μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ) σε όλα τα πετρελαιοειδή προϊόντα στο μ.ο. τουλάχιστον των κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο δε πετρέλαιο θέρμανσης προτείνει την μείωση του στα επίπεδα του Μαρτίου 2011, δηλαδή 60 ευρώ τα 1000 λίτρα, αντί των 280 ευρώ που είναι σήμερα.

Η πρόταση της Π.Ο.Π.Ε.Κ. για την μείωση του Ε.Φ.Κ. στο πετρέλαιο θέρμανσης είναι επιτρεπτή στο πλαίσιο της Οδηγίας 2003/96/ΕΚ και βάζει τέλος στο αναχρονιστικό και δυσερμήνευτο καθεστώς των επιδοτήσεων.

Η διαφορετική φορολόγηση του πετρελαίου κίνησης και του πετρελαίου θέρμανσης καθιερώθηκε το 1992 με το σκεπτικό ότι η θέρμανση ανήκει στα βασικά αγαθά και επομένως η φορολόγησή της με υψηλό συντελεστή είναι κοινωνικά άδικη, αφού πλήττει αναλογικά περισσότερο τα φτωχότερα στρώματα του πληθυσμού.

“Για το 2021 μετατίθεται η πρώτη ερευνητική γεώτρηση των ΕΛΠΕ στον Πατραϊκό – Η γραφειοκρατία πάει προς τα πίσω το project”.

 

Ο διάχυτος προβληματισμός σχετικά με το κατά πόσον είναι εφικτό να τηρηθεί το επίσημο χρονοδιάγραμμα στις έρευνες των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ) στον Πατραϊκό κόλπο, φαίνεται ότι επιβεβαιώνεται.

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ρεαλιστικότερη πρόβλεψη σήμερα είναι ότι η πρώτη ερευνητική γεώτρηση που επισήμως έπρεπε να γίνει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2020 (και ανεπισήμως μέχρι το τέλος του 2020), θα πάει τελικά για το 2021.

Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από όσα είπαν στελέχη των ΕΛΠΕ κατά το 2ο Workshop Ανατολικής Μεσογείου της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γεωεπιστημόνων και Μηχανικών «The European Association of Geoscientists and Engineers» (EAGE) που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα από 19 έως 21 Νοεμβρίου.

Η προετοιμασία σε ερευνητικό επίπεδο είναι ολοκληρωμένη (έχουν εντοπιστεί όχι μόνο οι ευρύτερες δομές που θα ερευνηθούν πρώτες, αλλά και και οι συγκεκριμένοι γεωτρητικοί στόχοι και τα σημεία τα οποία θα “τρυπηθούν”). Οι αιτίες για τη μετάθεση προς τα πίσω της ερευνητικής γεώτρησης φαίνεται ότι είναι γραφειοκρατικές, μεταξύ άλλων και σε ότι αφορά την υπογραφή σύμβασης παραχώρησης με κάποιο λιμάνι της περιοχής.

Η σύμβαση παραχώρησης συγκεκριμένης έκτασης από κάποιο λιμάνι της περιοχής είναι απαραίτητη προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της γεώτρησης. Τα ΕΛΠΕ διερεύνησαν τέσσερα λιμάνια –και συγκεκριμένα της Πάτρας, της Κυλλήνης, του Αιγίου και του Αστακού–, δεν έχουν όμως καταφέρει μέχρι σήμερα να υπογράψουν σύμβαση παραχώρησης.

Το γραφειοκρατικό του πράγματος έγκειται στο ότι το λιμάνι που θα υποδεχθεί τον βαρύ εξοπλισμό της γεώτρησης πρέπει να έχει εντάξει αντίστοιχη δραστηριότητα στον χωροταξικό του σχεδιασμό.

Υπενθυμίζεται ότι η περιοχή του Πατραϊκού παραχωρήθηκε στην κοινοπραξία ΕΛΠΕ – Edison στο διαγωνισμό open door (ανοιχτή πρόσκληση), ο οποίος ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε το 2014. Η έκταση της περιοχής είναι 1419 τετραγωνικά χιλιόμετρα ανάμεσα στην Κεφαλονιά, την Αχαία και την Αιτωλοακαρνανία.

Εφόσον η ερευνητική γεώτρηση είναι επιτυχής, αν δηλαδή ανακαλυφθεί πετρέλαιο, θα ακολουθήσουν νέες γεωτρήσεις για την περιχαράκωση του κοιτάσματος, δηλαδή την εκτίμηση του συνολικού του μεγέθους και, σε τελικό στάδιο εφόσον η εκμετάλλευση κριθεί αποδοτική, νέες γεωτρήσεις για την άντληση των αποθεμάτων.

Πρόκειται για επενδύσεις υψηλού κόστους καθώς το βάθος της θάλασσας το σημείο όπου προγραμματίζεται η ερευνητική γεώτρηση είναι περί τα 300 μέτρα ενώ ο στόχος είναι άλλα 2.500 μέτρα κάτω από τον πυθμένα.

H προκαταρκτική εκτίμηση για το μέγεθος των δυνητικών αποθεμάτων είναι της τάξης των 140 εκ. απολήψιμων βαρελιών.

Στο οικόπεδο του Πατραϊκού πλέον συμμετέχει και η Energean, από τη στιγμή που εξαγόρασε τον πετρελαϊκό βραχίονα της Edison.

energypress.gr

error: Content is protected !!