δηλώσεις στο good-net
“Καίει” την τσέπη του καταναλωτή το ράλι ανόδου του πετρελαίου, μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, με τις προβλέψεις να παραμένουν δυσμενείς και τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για “ρεκόρ” ανατιμήσεων στα καύσιμα που θα έχει σοβαρές επιπτώσεις και στην Κρήτη.
Η εκρηκτική κατάσταση στην Oυκρανία έχει εκτοξεύσει στα ύψη το μαύρο χρυσό που διαμορφώνεται στα υψηλότερα επίπεδα της τελευταίας επταετίας με το αργό τύπου μπρεντ στο Λονδίνο να πλησιάζει επικίνδυνα τα 100 δολάρια και το αμερικανικό αργό στη Νέα Υόρκη να διαμορφώνεται κοντά στα 92 δολάρια το βαρέλι.
Όλα αυτά έχουν ως αποτέλεσμα ότι οι τιμές στην Ελλάδα για την αμόλυβδη 95 και 100 οκτανίων, το πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης, καθώς και για το υγραέριο ΝΑ έχουν εκτοξευτεί στα ύψη καταγράφοντας άνοδο που πλησιάζει ακόμη και το 50% από πέρσι τέτοια εποχή.
Η. Ξυδάκης: “Θα δούμε τα καύσιμα να σπάνε το φράγμα των 2 ευρώ”
Δυσμενείς είναι οι προσβλέψεις, σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου και στο Ρέθυμνο, για την πορεία των ανατιμήσεων στα καύσιμα, μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Όπως εξήγησε μιλώντας στην “Κ.Ε” ο πρόεδρος βενζινοπωλών νομού Ρεθύμνου, αντιπρόεδρος της ΠΟΠΕΚ Ηρακλής Ξυδάκης,αν και δεν υπάρχουν για την ώρα “ασφαλείς” εκτιμήσεις, η εξελίξεις στη διεθνή αγορά δείχνουν εμφανώς ανοδική πορεία στα καύσιμα, με τον οποίο να επισημαίνει πως δεν αποκλείεται οι τιμές των καυσίμων να “σπάσουν το φράγμα” των 2 ευρώ.
Σήμερα, οι τιμές των καυσίμων είναι ήδη υψηλές, με το πετρέλαιο στα πρατήρια του Ρεθύμνου να φτάνει το 1,66 ευρώ/λίτρο και τη βενζίνη να βρίσκεται σταθερά στο 1,95 ευρώ/λίτρο. Πρόκειται για τιμές όπως υπογράμμισε ο κος Ξυδάκης που ήδη σε συνδυασμό με τις ευρύτερες ανατιμήσεις έχουν “στραγγίσει” τα διαθέσιμα των καταναλωτών που αρκούνται και στα καύσιμα στα απολύτως απαραίτητα, γεμίζοντας τα ρεζερβουάρ των οχημάτων με το…σταγονόμετρο!
Οι εκτιμήσεις είναι ακόμη πιο δυσοίωνες, αφού οι τιμές που αναμένεται να διαμορφωθούν το επόμενο διάστημα στην αγορά θα “εκτοξεύσουν” και στην Κρήτη τις τιμές των καυσίμων. Όπως υπογράμμισε ο κος Ξυδάκης: “Είναι πολύ πιθανό να δούμε τις τιμές να φτάνουν στο 1,70 ευρώ /λίτρο στο πετρέλαιο και στα 2 ευρώ /λίτρο στην τιμή της βενζίνης. Η ενέργεια είναι χρηματιστηριακό είδος. Υπάρχει αστάθεια στη διεθνή αγορά που ήδη προχώρησε σε ανατιμήσεις. Το επόμενο διάστημα, αν μπορούμε να προχωρήσουμε σε μια πρώτη εκτίμηση, θα δούμε τιμές σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο που δεν τις είχαμε δει ξανά”.
Σε ότι αφορά την κίνηση στα πρατήρια του Ρεθύμνου ο κος Ξυδάκης επεσήμανε πως τα διαθέσιμα των καταναλωτών έχουν εξανεμιστεί μετά και από το κύμα ανατιμήσεων στην ενέργεια που έχει συμπαρασύρει συνολικά την αγορά, ενώ τόνισε πως και στα καύσιμα “είναι πολύ χαμηλό το ενδιαφέρον, γιατί ο κόσμος είναι εμφανές πλέον πως αντιμετωπίζει προβλήματα επιβίωσης”. Και χθες, όπως πρόσθεσε, η κίνηση στα πρατήρια παρέμεινε σε πολύ χαμηλά επίπεδα με τους καταναλωτές να αρκούνται στα απολύτως απαραίτητα καύσιμα και να περιορίζουν αισθητά την κατανάλωσή τους.
ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΊΟΥ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
Σύμφωνα με τα στοιχεία για τις τιμές των υγρών καυσίμων στις 22 Φεβρουαρίου 2022 του Παρατηρητηρίου Τιμών από το Υπουργείο Ανάπτυξης και σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2021, οι οδηγοί πληρώνουν πλέον την αμόλυβδη των 95 οκτανίων κατά 31% πιο ακριβά, με τη μέση πανελλαδική τιμή να έχει φτάσει ακόμη τα 1,885 ευρώ το λίτρο. Μάλιστα σε περιοχές της περιφέρειας και ιδιαίτερα σε νησιά όπως οι Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα οι τιμές έχουν φτάνει τα 2,085 και τα 2,019 ευρώ το λίτρο αντίστοιχα. Ουσιαστικά στις περιοχές αυτές η αμόλυβδη των 95 οκτανίων πωλείται όσο η αμόλυβδη των 100 οκτανίων σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και άλλες μεγάλες πόλεις.
Η αμόλυβδη των 100 οκτανίων έχει αυξηθεί πανελλαδικά το ίδιο διάστημα κατά 25% φτάνοντας τα 2,041 ευρώ το λίτρο. Πολύ μεγαλύτερη είναι η αύξηση στο ντίζελ κίνησης καθώς φτάνει το 38% από πέρσι επιβαρύνοντας σημαντικά τα νοικοκυριά που έχουν πετρελαιοκίνητα οχήματα καθώς και τους επαγγελματίες οδηγούς και τις επιχειρήσεις, με τη μέση πανελλαδική τιμή να φτάνει πλέον τα 1,621 ευρώ το λίτρο.
Εκεί που πραγματικά καίνε επίσης οι αυξήσεις είναι στο πετρέλαιο θέρμανσης, όπου οι καταναλωτές πρέπει να βάλουν πλέον πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη για να φουλάρουν τις δεξαμενές τους. Η μέση πανελλαδική τιμή έχει εκτοξευτεί στα 1,269 ευρώ από 0,854 ευρώ το λίτρο τον Ιανουάριο του 2021, αύξηση που μεταφράζεται σε 48,6%.
Οι αυξήσεις των τιμών των καυσίμων στην Ελλάδα γίνονται πιο αισθητές επειδή οι τιμές αυτές επιβαρύνονται με Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και με φόρο προστιθέμενης αξίας. Σύμφωνα με το Υπουργείο Ανάπτυξης ο συντελεστής ΕΦΚ σε βενζίνες και πετρέλαια διαμορφώνεται σε 700 και 410 €/1.000 λτ, αντίστοιχα από 01/01/2017. Ο Φ.Π.Α. από 01-06-2016 ανέρχεται στο 24%. Το Υπουργείο Ανάπτυξης σημειώνει ακόμη ότι για το πετρέλαιο θέρμανσης και για χρονική περίοδο από 15/10 κάθε έτους έως και την 30/4 του επομένου έτους, ορίζεται μειωμένος συντελεστής ΕΦΚ ύψους 280 €/1.000 λτ, αρχής γενομένης από 15/10/2016. Για το λόγο αυτό δεν καταγράφεται κατανάλωση για το είδος αυτό από 1/5 έως και 14/10 κάθε έτους. Ο συντελεστής ΕΦΚ στο Υγραέριο διαμορφώνεται σε 430 €/1.000 κγρ.
διαβάσαμε στη Ναυτεμπορική (άρθρο του Σταμάτη Ζησίμου)
Πιο «ελαστικό», σε μια στοχευμένη μείωση του ΦΠΑ σε συγκεκριμένα προϊόντα πρώτης ανάγκης φαίνεται να είναι πλέον το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, υπό τον φόβο μιας ανεξέλεγκτης ανόδου των τιμών λόγω των γεγονότων στην Ουκρανία. Αντίθετο, ωστόσο, εμφανίζεται στο ενδεχόμενο μιας οριζόντιας μείωσης των φόρων και ειδικά του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, καθώς κρίνει ότι το συγκεκριμένο μέτρο δεν ευνοεί εξίσου τους έχοντες και τους οικονομικά ευάλωτους πολίτες.
Συνεπώς, σύμφωνα με αρμόδιους παράγοντες, η μόνη παρέμβαση που είναι εφικτή αυτή τη στιγμή στο μέτωπο των καυσίμων, όπου η αμόλυβδη των 95 οκτανίων «έχει βάλει πλώρη» για τα δύο ευρώ το λίτρο, είναι ο αγορανομικός καθορισμός του ποσοστού κέρδους των… βενζινοπωλών.
Όπως αναφέρουν κυβερνητικά στελέχη στη «Ν», μετά τις τελευταίες ραγδαίες εξελίξεις, μια μείωση του ΦΠΑ σε συγκεκριμένα είδη πρώτης ανάγκης και για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα αποτελεί ένα σενάριο που δεν απέχει πολύ από την υλοποίησή του, παρά τις πρόσφατες κατηγορηματικές δηλώσεις του υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα ότι «δεν εξετάζεται». Οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι αν η κατάσταση «ξεφύγει», τότε αυτή η παρέμβαση συνιστά μια ουσιαστική λύση για την ελάφρυνση των οικονομικά ευάλωτων πολιτών.
Μάλιστα υποστηρίζουν ότι μια μείωση του ΦΠΑ σε βασικά τρόφιμα ωφελεί κυρίως τους ευάλωτους, εξηγώντας ότι οι «έχοντες» δεν μπορούν να κάνουν υπερκατανάλωση τροφίμων, όπως μπορεί να γίνει με τα καύσιμα… Εντούτοις, για τον αριθμό και τα είδη των προϊόντων στα οποία θα επιλεγόταν μια μείωση του ΦΠΑ, δεν έχει υπάρξει έως αυτή τη στιγμή κάποια οριστική απόφαση. Ούτε για την ποσοστιαία μείωση του ΦΠΑ. Σε ό,τι αφορά το κόστος ενέργειας και την επιβάρυνση νοικοκυριών και επιχειρήσεων, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι με την επιδότηση των λογαριασμών ηλεκτρικού και φυσικού αερίου η κυβέρνηση έχει αμβλύνει τις επιπτώσεις στην οικονομία.
Ωστόσο, σημειώνουν ότι αν υπάρξει υπέρμετρη αύξηση των τιμών ενέργειας, τότε θα εφαρμοστούν στοχευμένα μέτρα για τους κλάδους που θα επιβαρυνθούν. Για το συγκεκριμένο θέμα οι ίδιες πηγές εκτιμούν ότι θα υπάρξουν παρεμβάσεις σε επίπεδο Ε.Ε., καθώς δεν είναι μόνο η Ελλάδα αυτή που πλήττεται και παραπέμπουν στη σημερινή συνεδρίαση του Eurogroup.
Πλαφόν στο κέρδος των καυσίμων
Αυτό που πάντως κάνει εντύπωση από τα σενάρια που επεξεργάζεται το οικονομικό επιτελείο, είναι το ενδεχόμενο επιβολής πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των βενζινοπωλών.
Οι ίδιες πηγές ξεκαθαρίζουν ότι δεν υπάρχει περίπτωση μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη, που σημειωτέον είναι από τους υψηλότερους πανευρωπαϊκά, καθιστώντας τη χώρα μας την τέταρτη ακριβότερη χώρα στην αμόλυβδη. Όπως εξηγούν, ο ορισμός πλαφόν στο κέρδος των βενζινοπωλών θα αποτρέψει πιθανά φαινόμενα αισχροκέρδειας και αναφέρουν ότι το ανώτατο ποσοστό κέρδους θα προσδιοριστεί μ σχεδόν βέβαιο ότι δεν πρόκειται να φέρει κάποια αποκλιμάκωση των τιμών, διότι είναι κοινώς παραδεκτό και μάλιστα προ κύπτει από τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, ότι δεν υπάρχει αισχροκέρδεια στις τιμές των καυσίμων.
Ενδεχομένως, κάποιοι ελάχιστοι να το κάνουν, αλλά δεν είναι αυτή η γενική εικόνα. Με βάση τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης στις 18/2/2022 με πανελλαδική μέση τιμή αμόλυβδης 95 οκτανίων 1,882 ευρώ ανά λίτρο, οι φόροι, τα τέλη και οι λοιπές επιβαρύνσεις αντιστοιχούν σε 1,0799 ευρώ ανά λίτρο. Επί της ίδιας τιμής, η συμβολή της τιμής του διυλιστηρίου είναι στο 0,7020 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το εκτιμώμενο περιθώριο των πρατηριούχων και των εταιρειών εμπορίας υπολογίζεται κατά μέσο όρο στο 0,1001 ανά λίτρο (10,01 λεπτά).
Όταν δύο κρίκοι της αλυσίδας καυσίμων (εταιρείες εμπορίας και πρατηριούχοι) μοιράζονται μικτό κέρδος 10 λεπτά το λίτρο, ουδείς μπορεί να μιλήσει για αισχροκέρδεια. Οι υψηλοί φόροι και οι διεθνείς τιμές ευθύνονται. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης της βενζίνης ανέρχεται σε 0,70 ευρώ ανά λίτρο, που είναι από τους υψηλότερους στην Ευρώπη. Ο φόρος αυτός επιβαρύνεται και με ΦΠΑ 24%, επίσης από τους υψηλότερους στην Ευρώπη. Χθες η πανελλαδική μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων ανήλθε στο 1,887 ευρώ ανά λίτρο, τοποθετώντας τη χώρα μας στην τέταρτη θέση της Ε.Ε., πίσω μόνο από Ολλανδία, Φινλανδία και Δανία.
Στις περισσότερες περιοχές της χώρας η αμόλυβδη 95 πωλείται πάνω από 1,90 λεπτά το λίτρο, ενώ σε πολλά νησιά των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων οι τιμές κυμαίνονται μεταξύ 2,10 έως 2,20 ευρώ το λίτρο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης έχουν αυξηθεί κατά περίπου 35 λεπτά το λίτρο το τελευταίο έτος και κατά 10 λεπτά.