Συντάκτης: I

Τη Δευτέρα 14 Μαρτίου οι μεταφορικές εταιρείες στην Ιταλία και στην Ισπανία θα διακόψουν τα εθνικά δρομολόγιά τους «λόγω ανωτέρας βίας» που σχετίζεται με τις εκρηκτικές αυξήσεις στο κόστος των καυσίμων. Όλοι ζητούν μειώσεις φόρου στα καύσιμα, όπως ήδη έχει ανακοινωθεί από Κύπρο, Γερμανία, Ιρλανδία και Πορτογαλία, οι οποίες αναστέλλουν τον ΦΠΑ στα καύσιμα για απροσδιόριστη περίοδο μέχρι την επαναφορά του κόστους των καυσίμων σε λογικά επίπεδα. Στην Ελλάδα εξετάζονται σενάρια μείωσης των φόρων (ΦΠΑ ή και ΕΦΚ) με… εισοδηματικά κριτήρια, πλατφόρμες και άλλα εξωτικά.

Ένα από τα σωματεία μεταφορέων με φορτηγά στην Ισπανία (ASTIC) αποφάσισε από την περασμένη Πέμπτη 10 Μαρτίου να ξεκινήσουν τη Δευτέρα απεργία διαρκείας στις εθνικές μεταφορές, πιέζοντας την κυβέρνηση να καλύψει τις απώλειες που είχαν από την ανεξέλεγκτη αύξηση του κόστους των καυσίμων (πάνω από 20%) τις δύο τελευταίες εβδομάδες, εν μέσω προβλέψεων ότι το κόστος του πετρελαίου μπορεί να φθάσει σύντομα ακόμη και στα 2,5 ευρώ ανά λίτρο. Το σωματείο μπορεί να μην εκφράζει το σύνολο των φορτηγατζήδων στην Ισπανία, αλλά είναι βέβαιο ότι θα προκληθεί χάος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Την προηγούμενη φορά που είχαν απεργήσει για το κόστος των καυσίμων οι Ισπανοί φορτηγατζήδες, το 2008, είχαν καταγραφεί μεγάλες ελλείψεις και ουρές στα πρατήρια καυσίμων και στα τρόφιμα.

Το ιταλικό σωματείο μεταφορέων Transportunito εν όψει του ραντεβού που έχει κλείσει την Τρίτη 15 Μαρτίου με τους αρμόδιους υπουργούς Υποδομών, Οικονομικών και τον Ιταλό πρωθυπουργό, για να συζητήσει λύσεις που θα μειώσουν το κόστος των καυσίμων, διευκρινίζει ότι σε αυτό το στάδιο δεν ανακοινώνει απεργία ή συγκεκριμένη διεκδίκηση, αλλά είναι μια πρωτοβουλία που στοχεύει στο συντονισμό των διαδηλώσεων για την κατάσταση ακραίας ανάγκης στον κλάδο. «Η αναστολή των υπηρεσιών έχει καταστεί αναπόφευκτη» υπογραμμίζει σε επιστολή του το Trasportiunito προς την ιταλική κυβέρνηση. Οι Ιταλοί φορτηγατζήδες προγραμματίζουν επίσης κινητοποιήσεις σε όλη τη χώρα την επόμενη Κυριακή 19 Μαρτίου.

Στην Ελλάδα, πέρα από τις σιβυλλικές δηλώσεις του υπουργού Οικονομικών, Χρήστου Σταϊκούρα τα ξημερώματα της Παρασκευής (στον ΣΚΑΙ), στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο υφυπουργός Οικονομικών, Απόστολος Βεσυρόπουλος, χθες Παρασκευή σε ημερίδα των Επιμελητηρίων Πέλλας και Ημαθίας, στη Βέροια, με γενικές υποσχέσεις για μείωση του κόστους καυσίμων.

Από την πλευρά της η IRU (Διεθνής Ένωση Μεταφορέων) καλεί τις κυβερνήσεις να λάβουν επειγόντως μέτρα μείωσης της φορολογίας των καυσίμων, για να αποτραπεί μια ευρύτερη οικονομική κρίση, ενώ οι μεταφορικές επιχειρήσεις εμπορευμάτων και επιβατών σε όλες τις χώρες που συναντήθηκαν αυτή την εβδομάδα στις Βρυξέλλες αναφέρουν μια ζοφερή εικόνα όσον αφορά τις επιπτώσεις από την άνοδο των τιμών των καυσίμων, όπως το κλείσιμο χιλιάδων επιχειρήσεων που βρίσκονται ήδη στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Η IRU ζητά επείγουσα δράση για να περιοριστούν οι τιμές των καυσίμων για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές και να μειωθούν οι φόροι και οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης στα καύσιμα για τους παραγωγικούς φορείς.

Στα δύο οικονομικά υπουργεία, στην Ελλάδα, εξετάζουν μεταξύ άλλων και σενάρια μείωσης του ΦΠΑ ή και των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης μέσω πλατφόρμας που θα εγγράφονται όσοι πληρούν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια (σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες, θα γίνεται αυτόματη… διασταύρωση στα πρατήρια για μείωση ή αφαίρεση του ΦΠΑ ή και μέρους του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης), αλλά ακόμη δεν έχει ξεκαθαρίσει εάν θα υπάρξει πρόνοια μείωσης τιμών στα καύσιμα και για τις μεταφορικές επιχειρήσεις.

Μέσα στην εβδομάδα θα μάθουμε περισσότερες λεπτομέρειες -οι ανακοινώσεις που θα περιλαμβάνουν το σύνολο των μέτρων και επιδοτήσεων για την αντιμετώπιση του ενεργειακού κόστους, θα γίνουν από τον πρωθυπουργό πριν το επόμενο Σαββατοκύριακο.

Μια από τις εκδοχές που προτάσσονται είναι η αξιοποίηση “έξυπνων” μεθόδων με την στάθμιση περιουσιακών (ακίνητα καταθέσεις) και εισοδηματικών κριτηρίων ώστε να υπάρξει στοχευμένη ωφέλεια από τις μειώσεις έμμεσων φόρων και ειδικά του ΕΦΚ στα καύσιμα (πιθανότατα έως τα κατώτατα επίπεδα που προβλέπει η Κομισιόν), αποκλειστικά σε ευπαθείς ομάδες, με πρότυπο το επίδομα θέρμανσης και διαμόρφωση ενός μητρώου δικαιούχων.

Βέβαια το όλο το εγχείρημα, που η φιλοδοξία είναι να ΜΗΝ είναι οριζόντιο, έχει πολλές τεχνικές δυσκολίες καθώς μάλιστα το ζητούμενο είναι οι όποιες ενισχύσεις να φαίνονται αμέσως στο ατομικό πορτοφόλι του κάθε πολίτη και όχι μετά από μέρες όπως π.χ. συμβαίνει με τις πληρωμές για το επίδομα θέρμανσης, ενώ και να αποκλειστούν τρόποι «λαθροχειρίας».

Από την πλευρά του ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος, σε συνέντευξή του στο ραδιοφωνικό σταθμό “Real Fm”, δήλωσε ότι η νέα επιδότηση – αντίμετρο στις αυξήσεις στα ενεργειακά τιμολόγια θα είναι στοχευμένη, καθώς θα αφορά τους πιο ευάλωτους. Εξειδικεύοντας την κυβερνητική γραμμή για την προστασία των εισοδημάτων, ο υπουργός Επικρατείας έκανε λόγο για “ένα παράπλευρο όφελος” που έχει προκύψει από την αναστάτωση και την ενεργειακή κρίση, το γεγονός, δηλαδή, ότι “αυξάνονται τα έσοδα του ταμείου ενεργειακής μετάβασης, τα έσοδα που λαμβάνουμε από την αγορά ρύπων και τον Ειδικό Λογαριασμό για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΕΛΑΠΕ)”. Τούτου δοθέντος, συνέχισε, “όσα περισσότερα έσοδα έρχονται στο ταμείο, αυτά θα επιστρέφουν στην κοινωνία, στην οικονομία, τα νοικοκυριά, τις επιχειρήσεις, ειδικά τις μικρές και τις μεσαίες επιχειρήσεις. Θα αυξήσουμε την επιδότηση στους πιο ευάλωτους, είναι αυτό που πρέπει να γίνει, αυτό είναι το σωστό”. Ενώ θύμισε, παράλληλα, ότι οι μέχρι σήμερα μειώσεις φόρων, η μείωση στον ΕΝΦΙΑ, επιδόματα και έκτακτες ενισχύσεις, “όλα αυτά έρχονται από τα πρόσθετα έσοδα”. Στο ερώτημα δε, αν η κυβέρνηση εξετάζει τη θέσπιση μηχανισμού, ειδικά για τα καύσιμα, μέσω του οποίου θα επιστρέφονται κάποια ποσά στους πιο ευάλωτους, ο Α. Σκέρτσος προτίμησε να απαντήσει μεταφορικά «ο,τιδήποτε έρχεται πέραν των προϋπολογισθέντων, θα επιστρέφει στην κοινωνία και ειδικά στους πιο ευάλωτους». Δεν παρέλειψε όμως, να κατηγορήσει τα κόμματα της αντιπολίτευσης που ζητούν μείωση της φορολογίας, για «επιπόλαιη και ανεύθυνη τοποθέτηση».

Πάντως ακόμη και χθες Παρασκευή 11 Μαρτίου, ο αρμόδιος υπουργός Ανάπτυξης, Αδ. Γεωργιάδης δήλωσε στη Βουλή ότι είναι «λαϊκισμός του χειρίστου είδους οι προτάσεις για μείωση φόρου καυσίμων» καθώς όπως είπε, «δεν συνοδεύεται από αντίστοιχη πρόταση δημοσιονομικής εξισορρόπησης» -είχε προλάβει όμως να λαϊκίσει τις προηγούμενες ημέρες, δηλώνοντας ότι «μια γενική μείωση θα ευνοήσει τους κατόχους των Porsche Cayenne -εμείς θα στηρίξουμε τον φτωχό- ο φτωχός θα πάρει το επίδομα και θα βγάλει τον μήνα του» είχε πει, στρώνοντας το δρόμο στην επιλεκτική μείωση φόρων που εξετάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.