Skip to main content

Συντάκτης: I

“Έκθεση για την αγορά πετρελαίου – Απρίλιος 2020”.

IEA KeyWorldEnergyStatistics - Apps on Google Play

Η έκθεση για την αγορά πετρελαίου του IEA (OMR) είναι μια από τις πιο έγκυρες και έγκαιρες πηγές δεδομένων, προβλέψεις και αναλύσεις για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου – συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών στατιστικών και σχολίων σχετικά με την προσφορά πετρελαίου, τη ζήτηση, τα αποθέματα, τις τιμές και τη δραστηριότητα διύλισης, ως εμπόριο πετρελαίου για τον ΔΟΕ και επιλεγμένες χώρες εκτός ΔΟΕ.

Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου αναμένεται να μειωθεί κατά 9,3 mb / ημέρα σε ετήσια βάση το 2020. Ο αντίκτυπος των μέτρων περιορισμού σε 187 χώρες και εδάφη ήταν να σταματήσει σχεδόν η κινητικότητα. Η ζήτηση τον Απρίλιο εκτιμάται ότι είναι 29 mb / ημέρα χαμηλότερη από ό, τι πριν από ένα χρόνο, σε επίπεδο που παρατηρήθηκε τελευταία το 1995. Για το 2ο τρίμηνο, η ζήτηση αναμένεται να είναι 23,1 mb / ημέρα κάτω από τα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Η ανάκαμψη στο 2H20 θα είναι σταδιακή. Τον Δεκέμβριο η ζήτηση θα παραμείνει κάτω 2,7 mb / ημέρα σε ετήσια βάση

Ο παγκόσμιος εφοδιασμός με πετρέλαιο αναμένεται να μειωθεί κατά 12 mb / d το Μάιο, αφού ο ΟΠΕΚ + σφυρηλάτησε μια ιστορική συμφωνία παραγωγής για μείωση της παραγωγής κατά 9,7 mb / d από ένα συμφωνημένο επίπεδο αναφοράς. Δεδομένου ότι η παραγωγή του Απριλίου ήταν υψηλή, η αποτελεσματική μείωση είναι 10,7 mb / ημέρα. Πρόσθετες μειώσεις αναμένεται να προέλθουν από άλλες χώρες με τις ΗΠΑ και τον Καναδά με τις μεγαλύτερες μειώσεις. Οι συνολικές πτώσεις εξόδου εκτός OPEC θα μπορούσαν να φθάσουν τα 5,2 mb / d στο 4Q20, και για το έτος συνολικά η απόδοση μπορεί να είναι 2,3 mb / d χαμηλότερη από πέρυσι. 

IEA: Ο χειρότερος Απρίλιος στην ιστορία των πετρελαϊκών αγορών

  • Η απόδοση διύλισης το 2020 αναμένεται να μειωθεί 7,6 mb / d σε ετήσια βάση στα 74,3 mb / d λόγω της απότομης μείωσης της ζήτησης καυσίμων. Η παγκόσμια πρόσληψη διυλιστηρίου αναμένεται να μειωθεί κατά 16 mb / ημέρα σε ετήσια βάση το 2ο 20, με εκτεταμένες περικοπές λειτουργίας και διακοπή λειτουργίας σε όλες τις περιοχές. Αν και οι εργασίες διύλισης μειώνονται, τα αποθέματα προϊόντων αναμένεται να αυξηθούν κατά 6 mb / d. Στο 2H20, η δραστηριότητα διύλισης θα ανακάμψει αργά καθώς η παγκόσμια αγορά κινείται σε έλλειμμα. 
  • Τα πρώιμα στοιχεία δείχνουν την υπονοούμενη αύξηση αποθεμάτων της Κίνας το 1Q20 στα 2,1 mb / d και οι μετοχές των ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 0,5 mb / d. Τα στοιχεία του ΟΟΣΑ δείχνουν ότι οι μετοχές της βιομηχανίας τον Φεβρουάριο μειώθηκαν κατά 35,4 mb στα 2.878 mb ως ισοπαλία για προϊόντα περισσότερο από αντιστάθμιση της αύξησης του αργού. Τα συνολικά αποθέματα πετρελαίου του ΟΟΣΑ διαμορφώθηκαν 42,4 mb κάτω από τον μέσο όρο των πέντε ετών και, λόγω της αδύναμης προοπτικής, παρέχουν τώρα κάλυψη 79,2 ημερών για την προθεσμιακή ζήτηση. Τον Μάρτιο, η κινητή αποθήκευση αργού πετρελαίου αυξήθηκε κατά 22,9 mb (0,7 mb / d) στα 103,1 mb. 
  • Οι διπλές διαταραχές ζήτησης και προσφοράς προκάλεσαν πτώση των τιμών του πετρελαίου στο μέλλον κατά 40% τον Μάρτιο. Ο Brent έχει ανακάμψει μετρίως από το χαμηλό των 18 ετών καθώς οι παραγωγοί συμφώνησαν να περιορίσουν την παραγωγή και διαπραγματεύονται στα 31 $ / bbl. Η χαμηλή ζήτηση ώθησε τις τιμές για τους ακατέργαστους βαθμούς όπως το WTI Midland και το West Canadian Select κάτω από $ 10 / bbl. Οι ρωγμές για βενζίνη και καύσιμα αεριωθουμένων συνέχισαν να υποφέρουν καθώς εισήχθησαν μέτρα περιορισμού.
  • Σε όλο τον κόσμο δισεκατομμύρια άνθρωποι πλήττονται από μια από τις χειρότερες κρίσεις υγείας του περασμένου αιώνα. Η παγκόσμια οικονομία βρίσκεται υπό πίεση με τρόπους που δεν φαίνονται από τη Μεγάλη Ύφεση τη δεκαετία του 1930. οι επιχειρήσεις αποτυγχάνουν και η ανεργία αυξάνεται. Τα μέτρα περιορισμού εφαρμόζονται σε 187 χώρες και εδάφη και παρόλο που ποικίλλουν ως προς το πεδίο εφαρμογής τους, η δραστηριότητα στον τομέα των μεταφορών έχει μειωθεί δραματικά σχεδόν παντού. Ακόμη και αν υποτεθεί ότι οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί έχουν μειωθεί στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, αναμένουμε ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου το 2020 θα μειωθεί κατά 9,3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (mb / d) έναντι του 2019, διαγράφοντας σχεδόν μια δεκαετία ανάπτυξης. 
  • Σε αυτό το ζοφερό πλαίσιο, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής αποκρίνονται με ριζοσπαστικά βήματα. Οι κυβερνήσεις έχουν εισαγάγει τεράστια φορολογικά σχέδια έκτακτης ανάγκης για την υποστήριξη εργαζομένων και επιχειρήσεων. Οι κεντρικές τράπεζες έχουν ξεκινήσει τεράστια προγράμματα νομισματικής τόνωσης. Βλέπουμε επίσης μέτρα που λαμβάνονται για την αντιμετώπιση της κρίσης στην αγορά πετρελαίου, με δύο σημαντικά γεγονότα να πραγματοποιούνται την περασμένη εβδομάδα.  
  • Την Κυριακή, οι παραγωγοί πετρελαίου στον όμιλο ΟΠΕΚ + συμφώνησαν να μειώσουν την παραγωγή κατά 9,7 mb / ημέρα έναντι της συμφωνημένης αρχικής τους τιμής, από την 1η Μαΐου. Λαμβάνοντας υπόψη το άνευ προηγουμένου βάθος της κρίσης, ο ΔΟΕ προέτρεψε τους μεγάλους καταναλωτές και παραγωγούς να συνεργαστούν μέσω του φόρουμ της G20 για να μετριάσουν τον αντίκτυπο στη σταθερότητα της αγοράς και πραγματοποιήθηκε μια έκτακτη συνάντηση υπουργών ενέργειας από την G20 και άλλες χώρες. Παρασκευή 10 Απριλίου. Οι παρόντες προσέφεραν την υποστήριξή τους στις προσπάθειες των χωρών του ΟΠΕΚ + να σταθεροποιήσουν την αγορά πετρελαίου και, σε ορισμένες περιπτώσεις, συζήτησαν περικοπές παραγωγής που θα γίνουν αμέσως ή με την πάροδο του χρόνου. 
  • Τα μέτρα που ανακοινώθηκαν από τον ΟΠΕΚ + και τις χώρες της G20 δεν θα εξισορροπήσουν αμέσως την αγορά. Αλλά μειώνοντας την κορυφή της προεξοχής προσφοράς και ισοπεδώνοντας την καμπύλη της συσσώρευσης αποθεμάτων, βοηθούν ένα σύνθετο σύστημα να απορροφήσει τη χειρότερη από αυτήν την κρίση, των οποίων οι συνέπειες για την αγορά πετρελαίου παραμένουν πολύ αβέβαιες βραχυπρόθεσμα. Προβλέψαμε πτώση της ζήτησης τον Απρίλιο της τάξης των 29 mb / d από έτος σε έτος, ακολουθούμενη από μια άλλη σημαντική πτώση από έτος σε έτος 26 mb / d τον Μάιο. Τον Ιούνιο, η σταδιακή ανάκαμψη πιθανότατα αρχίζει να κερδίζει έλξη, αν και η ζήτηση θα εξακολουθεί να είναι 15 mb / ημέρα χαμηλότερη από ό, τι πριν από ένα χρόνο. Δεν υπάρχει εφικτή συμφωνία που θα μπορούσε να μειώσει την προσφορά αρκετά ώστε να αντισταθμίσει τέτοιες βραχυπρόθεσμες απώλειες ζήτησης. Ωστόσο,  
  • Οι πρωτοβουλίες OPEC + και G20 θα επηρεάσουν την αγορά πετρελαίου με τρεις τρόπους. Πρώτον, η περικοπή παραγωγής του ΟΠΕΚ + τον Μάιο για να φτάσει στη βασική γραμμή θα είναι στην πραγματικότητα 10,7 mb / ημέρα και όχι 9,7 mb / ημέρα, καθώς η παραγωγή του Απριλίου ήταν υψηλή. Αυτό θα προσφέρει κάποια άμεση ανακούφιση από το πλεόνασμα προσφοράς τις επόμενες εβδομάδες, μειώνοντας το αποκορύφωμα της συσσώρευσης αποθεμάτων. Δεύτερον, τέσσερις χώρες (Κίνα, Ινδία, Κορέα και Ηνωμένες Πολιτείες) είτε έχουν προσφέρει τη στρατηγική τους ικανότητα αποθήκευσης στη βιομηχανία για προσωρινή στάθμευση ανεπιθύμητων βαρελιών ή σκέφτονται να αυξήσουν τα στρατηγικά τους αποθέματα για να επωφεληθούν από τις χαμηλότερες τιμές. Αυτό θα δημιουργήσει επιπλέον περιθώρια για την επικείμενη συσσώρευση αποθεμάτων, βοηθώντας την αγορά να ξεπεράσει το κατώτατο σημείο. Τρίτον, άλλοι παραγωγοί, με τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά πιθανότατα να είναι οι μεγαλύτεροι συντελεστές, θα μπορούσαν να δουν την παραγωγή να πέφτει κατά περίπου 3. 5 mb / d τους επόμενους μήνες λόγω της επίδρασης των χαμηλότερων τιμών, σύμφωνα με εκτιμήσεις του IEA. Η απώλεια αυτής της προσφοράς σε συνδυασμό με τις περικοπές του ΟΠΕΚ + θα μετατοπίσει την αγορά σε έλλειμμα το δεύτερο εξάμηνο του 2020, διασφαλίζοντας τον τερματισμό της συσσώρευσης αποθεμάτων και την επιστροφή σε πιο φυσιολογικές συνθήκες της αγοράς. Τη στιγμή της δημοσίευσης, περιμέναμε ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με ορισμένες προγραμματισμένες περικοπές παραγωγής και προτάσεις για χρήση στρατηγικής αποθήκευσης. Εάν οι μεταβιβάσεις σε στρατηγικά αποθέματα, που θα μπορούσαν να είναι έως και 200 ​​mb, επρόκειτο να πραγματοποιηθούν εντός των επόμενων τριών μηνών, θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν περίπου 2 mb / d της προσφοράς που αποσύρθηκε από την αγορά. διασφάλιση του τερματισμού της συσσώρευσης αποθεμάτων και επιστροφή σε πιο φυσιολογικές συνθήκες της αγοράς. Τη στιγμή της δημοσίευσης, περιμέναμε ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με ορισμένες προγραμματισμένες περικοπές παραγωγής και προτάσεις για χρήση στρατηγικής αποθήκευσης. Εάν οι μεταβιβάσεις σε στρατηγικά αποθέματα, που θα μπορούσαν να είναι έως και 200 ​​mb, επρόκειτο να πραγματοποιηθούν εντός των επόμενων τριών μηνών, θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν περίπου 2 mb / d της προσφοράς που αποσύρθηκε από την αγορά. διασφάλιση του τερματισμού της συσσώρευσης αποθεμάτων και επιστροφή σε πιο φυσιολογικές συνθήκες της αγοράς. Τη στιγμή της δημοσίευσης, περιμέναμε ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με ορισμένες προγραμματισμένες περικοπές παραγωγής και προτάσεις για χρήση στρατηγικής αποθήκευσης. Εάν οι μεταβιβάσεις σε στρατηγικά αποθέματα, που θα μπορούσαν να είναι έως και 200 ​​mb, επρόκειτο να πραγματοποιηθούν εντός των επόμενων τριών μηνών, θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν περίπου 2 mb / d της προσφοράς που αποσύρθηκε από την αγορά. 
  • Εάν η παραγωγή πέσει απότομα, κάποιο πετρέλαιο μπαίνει σε στρατηγικά αποθέματα και η ζήτηση αρχίσει να ανακάμπτει, το δεύτερο εξάμηνο του 2020 θα δει τη ζήτηση να υπερβαίνει την προσφορά. Αυτό θα επιτρέψει στην αγορά να αρχίσει να μειώνει τη μαζική προεξοχή αποθεμάτων που αυξάνεται κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους. Πράγματι, οι τρέχουσες εκτιμήσεις ζήτησης και προσφοράς συνεπάγονται ισοπαλία 4,7 mb / d στο δεύτερο εξάμηνο. 
  • Οι ιστορικές αποφάσεις που λαμβάνονται από τον ΟΠΕΚ + και την G20 θα πρέπει να βοηθήσουν στην επαναφορά της βιομηχανίας πετρελαίου από το χείλος μιας ακόμη πιο σοβαρής κατάστασης από αυτήν που αντιμετωπίζει σήμερα. Ακόμα κι έτσι, η σιωπηρή αύξηση αποθεμάτων 12 mb / d κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους εξακολουθεί να απειλεί να κατακλύσει την εφοδιαστική της βιομηχανίας πετρελαίου – πλοία, αγωγούς και δεξαμενές αποθήκευσης – τις επόμενες εβδομάδες. Σε αυτήν την Έκθεση, εκτιμούμε ότι η διαθέσιμη ικανότητα θα μπορούσε να κορεστεί στα μέσα του έτους, με βάση τα υπόλοιπα της αγοράς μας. Ωστόσο, αυτή είναι μια πολύ ευρεία υπόθεση και η κατάσταση διαφέρει από τόπο σε τόπο. Υπάρχουν ήδη σημεία συμφόρησης σε άλλα μέρη της αλυσίδας εφοδιαστικής, όπως ο ανταγωνισμός για την αγορά χώρου σε συστήματα αγωγών που μεταφέρουν πετρέλαιο. Υπάρχουν επίσης ζητήματα ποιότητας: δεν είναι δυνατόν να προσαρμοστούν διαφορετικές ιδιότητες αργού πετρελαίου σε πολλές τοποθεσίες, και απαιτούνται ειδικά δοχεία για ορισμένα προϊόντα. Η πλωτή αποθήκευση γίνεται πιο ακριβή καθώς οι έμποροι ανταγωνίζονται για πλοία. Το κόστος ναύλωσης για πολύ μεγάλους μεταφορείς αργού έχει υπερδιπλασιαστεί από τον Φεβρουάριο. Ποτέ στο παρελθόν η βιομηχανία πετρελαίου δεν έφτασε κοντά στη δοκιμή της ικανότητας εφοδιαστικής της στο όριο.
  • Κοιτώντας πέρα ​​από τις άμεσες ανισορροπίες στην αγορά, ο IEA επεσήμανε στους υπουργούς ενέργειας της G20 ότι παρόλο που οι χαμηλές τιμές μπορεί να φαίνονται ελκυστικές για τους καταναλωτές, έχουν μικρό όφελος για τα περίπου 4 δισεκατομμύρια άτομα που ζουν υπό κάποια μορφή κλειδώματος Covid-19 . Επίσης, οι χαμηλές τιμές επηρεάζουν την επιβίωση εκατομμυρίων ανθρώπων που απασχολούνται κατά μήκος της εκτεταμένης αλυσίδας αξίας της βιομηχανίας πετρελαίου και βλάπτουν τις οικονομίες των ασθενέστερων χωρών παραγωγής όπου η κοινωνική σταθερότητα είναι ήδη εύθραυστη. 
  • Οι χαμηλές τιμές απειλούν τη σταθερότητα μιας βιομηχανίας που θα παραμείνει κεντρική για τη λειτουργία της παγκόσμιας οικονομίας. Ακόμη και με τη μείωση της ζήτησης φέτος, οι εταιρείες πετρελαίου εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις της επένδυσης για να αντισταθμίσουν τη μείωση της φυσικής παραγωγής και να αντιμετωπίσουν τη μελλοντική ανάπτυξη. Οι παγκόσμιες κεφαλαιουχικές δαπάνες από εταιρείες εξερεύνησης και παραγωγής το 2020 προβλέπεται να μειωθούν κατά περίπου 32% έναντι του 2019 σε 335 δισεκατομμύρια δολάρια, το χαμηλότερο επίπεδο για 13 χρόνια. Αυτή η μείωση των χρηματοοικονομικών πόρων υπονομεύει επίσης την ικανότητα της βιομηχανίας πετρελαίου να αναπτύξει ορισμένες από τις τεχνολογίες που απαιτούνται για τις μεταβάσεις καθαρής ενέργειας σε όλο τον κόσμο. 
  • Υπάρχει προφανώς πολύς δρόμος για να μπορέσουμε να θέσουμε πίσω μας την κρίση Covid-19. Ωστόσο, ενθαρρύνουμε την αλληλεγγύη που επιδεικνύουν οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής από χώρες παραγωγής και κατανάλωσης που συνεργάζονται για να αντιμετωπίσουν αυτήν την ιστορική πρόκληση της σταθερότητας στην αγορά πετρελαίου. 

“Με αλλαγές στη διοίκηση της Jugopetrol συνεχίζεται η ενίσχυση της διοικητικής ομάδας του Ομίλου ΕΛΠΕ”.

 Της Γιάννας Παπαδημητρίου,

Συνεχίζει την ανανέωση του στελεχικού δυναμικού σε όλο τον Όμιλο η διοίκηση των ΕΛΠΕ, με τη Jugopetrol, θυγατρική του Ομίλου στο Μαυροβούνιο να ετοιμάζεται να αναδείξει νέα μέλη στο Διοικητικό της Συμβούλιο στην ετήσια Γενική Συνέλευση, που έχει οριστεί να διεξαχθεί στις 27 Μαΐου.

Σύμφωνα με την πρόσκληση που απευθύνει στους μετόχους ο πρόεδρος της Jugopetrol AD, στα θέματα της ημερήσιας διάταξης περιλαμβάνεται η απαλλαγή μελών του νυν Διοικητικού Συμβουλίου από τα καθήκοντά τους, αφού κάποιων η θητεία ολοκληρώνεται, καθώς και η εκλογή νέων στη θέση τους.

Μέχρι τώρα, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Jugopetrol είναι ο κ. Κ. Μαδεμλής και Διευθύνων Σύμβουλος (εκτός σύνθεσης ΔΣ) ο κ. Αντ. Σεμελίδης. Μέλη του ΔΣ είναι η κα. Στ. Ψυλλάκη, ο κ. Κ. Κολιόπουλος, ο κ. Ευστ. Δεββές, ο κ. Σπ. Γκίκας και οι εκπρόσωποι της μειοψηφίας κ.κ. Tr. Krogovic και Z. Peljko.

Ενίσχυση και αναδιοργάνωση της διοικητικής ομάδας σε όλο τον Όμιλο ΕΛΠΕ

Οι επικείμενες αλλαγές στο ΔΣ της Jugopetrol έρχονται σε συνέχεια αντίστοιχων αλλαγών σε υψηλόβαθμες στελεχικές θέσεις σε όλο τον Όμιλο,  στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης και ενίσχυσης της διοικητικής ομάδας.

Για παράδειγμα,  στα τέλη Φεβρουαρίου ο κ. Αν. Βλασσόπουλος ανέλαβε καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΛΠΕ UPSTREAM και επικεφαλής της Επιχειρηματικής Μονάδας Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων, ενώ προ ημερών ο κ. Αλ. Τζαδήμας ανέλαβε τη θέση του Γενικού Διευθυντή Ανθρώπινου Δυναμικού και Διοικητικών Υπηρεσιών Ομίλου.

Οι αλλαγές επεκτείνονται και στις θυγατρικές του Ομίλου στο εξωτερικό. Για παράδειγμα, στις αρχές του έτους νέος Διευθύνων Σύμβουλος στην ΟΚΤΑ, τη θυγατρική του Ομίλου στη Βόρεια Μακεδονία, ανέλαβε ο κ. Vuk Radovic, ο οποίος τα προηγούμενα τρία χρόνια ήταν Managing Director στην EKO Serbia, ενώ κατά τη μακρά του θητεία και σε άλλες θυγατρικές του Ομίλου έχει περάσει και από τη Jugopetrol.

Ο κ. Radovic ανέλαβε καθήκοντα στη θέση του κ. Ιωάννη Γερουλάνη, ο οποίος διετέλεσε CEO της ΟΚΤΑ τα προηγούμενα 5 χρόνια.

H Jugopetrol AD

Η Jugopetrol AD είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στο Μαυροβούνιο και δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία, διανομή και αποθήκευση πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, καθώς και στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων σε δυο υποθαλάσσιες παραχωρήσεις στην Αδριατική. 

Ο Όμιλος ΕΛΠΕ απέκτησε το 54,53% των μετοχών της εταιρείας το 2020.

Η εταιρεία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αξιών του Μαυροβουνίου.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

«COVID 19 και οι Προοπτικές του Ενεργειακού Τομέα για την Μετά την Κρίση Περίοδο»”.

Κωστής Σταμπολής: Οι έννοιες ναυτιλία και ενέργεια είναι απόλυτα ...

Του  Κωστή Σταμπολή,

Καθώς η όλη συζήτηση στον ενεργειακό χώρο επικεντρώνεται σήμερα  στις επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού κυρίως στην οικονομία, ως αποτέλεσμα της κατάρευσης της ζήτησης, στον αρνητικό οικονομικό αντίκτυπο στις εταιρείες και στην λειτουργία της αγοράς γενικότερα, απουσιάζει η εξέταση των προοπτικών για την μετά την  κορωνοϊό εποχή. Αυτό το κενό έρχεται να καλύψει τώρα το Αφιέρωμα του Energia.gr

Με σκοπό να συζητηθούν και εξετασθούν όλες οι πτυχές του νέου ενεργειακού και γεωπολιτικού τοπίου που θα προκύψει στην μετά κορωνοϊό εποχή, το Energia.gr οργάνωνει το παρόν διαδικτυακό αφιέρωμα όπου ανώτερα κυβερνητικά στελέχη, παράγοντες του ενεργειακού χώρου, ακαδημαϊκοί και ερευνητές  από την Ελλάδα και το εξωτερικό καταθέτουν τις απόψεις τους.

Ενώ εξακολουθεί να επικρατεί μεγάλη αβεβαιότητα σε όλα τα επίπεδα και έκδηλη ανησυχία για το πως τελικά θα διαμορφωθεί η επόμενη ημέρα, είναι εύλογη η ανησυχία των ενεργειακών επιχειρήσεων για την διαχείριση μιας αγοράς τα χαρακτηριστικά της οποίας αλλάζουν ημέρα με την ημέρα, αλλά και για το πώς θα κινηθούν μελλοντικά και τι προσαρμογές θα υποχρεωθούν να κάνουν προκειμένου να επιβιώσουν, πόσω μάλλον να αναπτυχθούν. Παρά την καταθλιπτική εικόνα που εκπέμπει αυτή την περίοδο η οικονομία και η οποία αναπόφευκτα επηρεάζει την ενέργεια, υπάρχουν ακτίνες φωτός εάν μπορέσουμε να δούμε με ψυχραιμία το τι θα ακολουθήσει με την σταδιακή άρση των περιοριστικών μέτρων και την δειλή επιστροφή σε πλέον ομαλές συνθήκες.

Αυτό που κατά την  εκτίμησή μας πρόκειται να συμβεί είναι μια κλιμακούμενη ανάκαμψη της ζήτησης χωρίς όμως να μπορούμε με βεβαιότητα να προσδιορίσουμε το πότε και το εάν αυτή θα επιστρέψει στην προτέρα κατάσταση (βλέπε επίκαιρη δημοσκόπηση για αυτό το θέμα στο Energia.gr) Αναμφίβολα  θα υπάρξει μια επανεκκίνηση της οικονομίας  και σταδιακή αύξηση της ζήτησης αλλά με πολλά ερωτηματικά- που ήδη τα θέτει η βιομηχανία-για το εάν το πολυδιαφημισμένο Green Deal της ΕΕ θα πρέπει να εφαρμοσθεί κατά γράμμα, αγνοώντας τα νέα δεδομένα, ή θα πρέπει να υπάρξει μία αναπροσαρμογή ώστε να ληφθεί υπ’ όψη η νέα πραγματικότητα.

Η πολυπόθητος επανεκκίνηση της οικονομίας μετά την τραυματική εμπειρία του κορωνοϊού, η μερική ή ολική αποκατάσταση της ζήτησης σε συνδυασμό με την «Ενεργειακή Μετάβαση» καθορίζουν το νέο επιχειρηματικό τοπίο του ενεργειακού τομέα το οποίο μάλιστα δημιουργεί νέες ευκαιρίες για ανάπτυξη και δράση.

Η περαιτέρω ψηφιοποίηση των ενεργειακών λειτουργιών και υπηρεσιών, η ανάπτυξη και εμβάθυνση των αγορών ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, η μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη και διείσδυση των ΑΠΕ, η βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητα ιδιαίτερα στα κτίρια, η ηλεκτροκίνηση, το υδρογόνο, συστήματα CCS/CCU για την διαχείριση των εκπομπών, η εισαγωγή νέου τύπου και πλέον οικονομικών και ευέλικτων πυρηνικών αντιδραστήρων (modular nuclear reactors), καθώς η αξιοποίηση των αξιόλογων κοιτασμάτων φυσικού αερίου που διαθέτει η χώρα, συνοψίζουν τις επιχειρηματικές ευκαιρίες στον ενεργειακό τομέα στην Ελλάδα κατά τα επόμενα χρόνια. Σε ότι αφορά δε το φυσικό αέριο και τις δυνατότητες εκμετάλλευσης των εγχώριων κοιτασμάτων, η κυβέρνηση θα πρέπει, επιτέλους, και για λόγους οικονομικής και εθνικής ασφάλειας,  να άρει τις  όποιες επιφυλάξεις της την στιγμή που η χώρα πολύ συνειδητά έχει επιλέξει το φυσικό αέριο ως το βασικό καύσιμο μετάβασης.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι κατά την παρούσα χρονική περίοδο βιώνουμε ιστορικές στιγμές στην οικονομία αλλά και στην ενέργεια. Καλά εδραιωμένες αντιλήψεις και πρακτικές ετών διαλύονται καθημερινά με συνολικό και ακαριαίο τρόπο. Η επόμενη ημέρα θα είναι οπωσδήποτε διαφορετική χωρίς να μπορούμε αυτή την στιγμή να είμαστε βέβαιοι για το πώς θα εξελιχθεί η όλη κατάσταση.

Πιστεύω ότι το παρόν αφιέρωμα του Energia.gr, με την συμμετοχή μερικών από τους πλέον γνωστούς και καταξιωμένους παράγοντες του ενεργειακού τομέα, θα συμβάλλει με τον τρόπο του ώστε να διευρυνθεί η συζήτηση και ο προβληματισμός καθώς και η ανάδειξη νέων ιδεών.

ΠΗΓΗ: energia.gr

“Ανεβαίνει ο πήχυς για Motor Oil με τιμη – στόχο στα 18,5 ευρώ από την Piraeus Securities”.

Δωρεά αναπνευστήρων και από τη ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ - GOODnet.gr ειδήσεις ...
Ποιά είναι τα στρατηγικά πλεονεκτήματα της Motor Oil που θα παίξουν τον ρόλο τους στην τρέχουσα κρίση

Στα 18,5 ευρώ θέτει την τιμή-στόχο για την μετοχή της Motor Oil (MOH) η Piraeus Securities διατηρώντας παράλληλα αμετάβλητη τη σὐσταση σε Outperform

Σύμφωνα με την Piraeus Securities η Motor Oil (MOH) αντιμετωπίζει ένα δύσκολο περιβάλλον μειωμένης ζήτησης προϊόντων καυσίμων και ευμετάβλητα περιθώρια διύλισης λόγω του COVID-19

Ωστόσο, το διυλιστήριο ωφελείται από το φθηνότερο αργό και τη διεύρυνση της διαφοράς ελαφρύ / βαρύ αργού

Η μείωση της τιμής-στόχου μας σε 18,5 € από 26,5 είναι αποτέλεσμα του αντίκτυπου COVID-19 ενώ διατηρήθηκε η αξιολόγηση για την απόδοση .

Η πανδημία COVID-19 δημιούργησε ένα δύσκολο περιβάλλον για τα διυλιστήρια. Η ζήτηση για προϊόντα καυσίμων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό έχει μειωθεί σημαντικά λόγω των περιορισμών που επέβαλαν οι κυβερνήσεις και η αστάθεια των τιμών του αργού πετρελαίου οδήγησε σε ασταθή περιθώρια διύλισης.

motor1.28

Ωστόσο, η πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου είχε τη θετική επίδραση στη διεύρυνσης της διαφοράς μεταξύ ελαφρύ και βαρύ αργού.

Αυτό ωφελεί τα σύγχρονα διυλιστήρια, όπως της MOH που μπορεί να επεξεργαστεί βαρύτερο αργό με τη διαφορά μεταξύ του Brent και του Αργού πετρελαίου της MOH να αναμένεται να φτάσει τα 6 $ / bbl το 2020, με βάση τις εκτιμήσεις της Piraeus Securities.

Η γεωγραφική θέση της στην Ανατολική Μεσόγειο αντιπροσωπεύει άλλο ένα πλεονέκτημα λόγω της εγγύτητάς της με προμηθευτές βαρύ αργού πετρελαίου στην περιοχή.

motor2.28


Νέα αποτίμηση


Η Piraeus Securities προχώρησε σε αναθεώρηση των εκτιμήσεων της λαμβάνοντας υπόψη την επίδραση του COVID-19 στους όγκους πωλήσεων
και τις κατηγορίες προϊόντων, ενσωματώνοντας επίσης τη θετική επίδραση της διαφοράς στην διεύρυνση μεταξύ της κατηγορίας για ελαφρύ και βαρύ αργό.

Συγκεκριμένα προβλέπει μείωση 42% σε ετήσια βάση στο καθαρό EBITDA σε 263 εκατ. ευρώ το 2020 ακολουθούμενο από αύξηση κατά 61% το 2021.

Η αποτίμηση SOTP οδηγεί σε τιμή-στόχο τα 18,5 € και συνολική αναμενόμενη απόδοση 41,1%.

Η MOH θα προτείνει τελικό μέρισμα 0,80 € στην επερχόμενη Ετήσια Γενική Συνέλευση (2019 DPS ύψους 1,15 € εκ των οποίων έχει ενδιάμεσο μέρισμα 0,35 € έχει ήδη πληρωθεί).


Βασικοί κίνδυνοι


Οι βασικοί κίνδυνοι περιλαμβάνουν την υποτίμηση του δολαρίου ΗΠΑ σε σχέση με το ευρώ και τη μείωση στα περιθώρια διύλισης αναφοράς λόγω της περαιτέρω πτώσης της παγκόσμιας
ζήτησης για προϊόντα καυσίμων.

Η σύσταση Outperform βασίζεται στους ακόλουθους παράγοντες:

1) Υψηλό επίπεδο πολυπλοκότητας και γεωγραφικός τομέας
Η τοποθεσία στην Ανατολική Μεσόγειο αντιπροσωπεύει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, καθώς το διυλιστήριό επωφελείται έχοντας πρόσβαση σε φθηνότερα βαρέα αργά
στην περιοχή.

2) Η νέα επένδυση της Νάφθας θα είναι προσαυξήσιμη στα αποτελέσματα δημιουργώντας  90-100 εκατ. € επιπλέον EBITDA από το 2022 με βάση τις προβλέψεις.

3) Το μάρκετινγκ καυσίμων θα πρέπει να επιτύχει περαιτέρω κέρδη μεριδίου αγοράς, αύξηση του αριθμού των πρατηρίων βενζίνης και υψηλότερες πωλήσεις προϊόντων εκτός καυσίμων.

4) Η ισχυρή διαχείριση του MOH χαρακτηρίζεται από την ικανότητά να εφαρμόζει ισχυρά επενδυτικά κριτήρια στο αναπτυξιακό της κεφάλαιο.

Σύμφωνα με την Piraeus Securities η MOH έχει ισχυρό ισολογισμό με 700 εκατ. ευρώ σε μετρητά στο τέλος του 2019

Το διυλιστήριο του MOH έχει υψηλό επίπεδο πολυπλοκότητας που του επιτρέπει να αλλάξει τη διαμόρφωση του και να παράγει υψηλό μερίδιο μεσαίων αποσταγμάτων.
Διαθέτει βέλτιστη διαχείριση μείγματος αργού πετρελαίου λόγω της υψηλής πολυπλοκότητας και της διαθεσιμότητας διαφορετικών προμηθευτών στην περιοχή,
Επίσης μπορεί να βελτιστοποιεί συνεχώς το μείγμα αργού πετρελαίου.
Οι μακροχρόνιες σχέσεις με διεθνείς πελάτες εξασφαλίζουν τα ασφάλιστρα των εξαγωγών για πάνω από το 70% των συνολικών πωλήσεων.
Οι πωλήσεις της MOH σε τρεις διαφορετικές αγορές (Αφρική, Μέση Ανατολή, Ευρώπη) λειτουργούν ως «δίχτυ ασφαλείας».
Επίσης έχει τη δυνατότητα βελτιστοποίησης των περιθωρίων κέρδους σύμφωνα με τη δυναμική προσφοράς / ζήτησης σε κάθε αγορά ενώ διαθέτει νέες κερδοφόρες και σημαντικές επενδύσεις για διύλιση ή εμπορία καυσίμων.

Από την άλλη πλευρά, καθώς ένα μεγάλο μέρος των πωλήσεων είναι σε δολάρια ΗΠΑ, η αποδυνάμωση του νομίσματος έναντι του ευρώ μπορεί να επηρεάσει την κερδοφορία.
Η επιδείνωση των περιθωρίων διύλισης αναφοράς μπορεί επίσης να οδηγήσει σε χαμηλότερο περιθώριο κέρδους του διυλιστηρίου.

ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr

“Σιάμισιης: Σε πλήρη ετοιμότητα τα ΕΛΠΕ για την επόμενη μέρα της πανδημίας – Δεν αποκλίνουμε των στρατηγικών μας επιδιώξεων”.

Του Μιχ. Μαστοράκη, 

Την επιτυχημένη προσαρμογή των Ελληνικών Πετρελαίων στις νέες συνθήκες που δημιούργησε η πανδημία του κορωνοϊού τόσο γενικά όσο και ειδικά στο κλάδο της ενέργειας ανέδειξε μεταξύ άλλων, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας στην διαδικτυακή συζήτηση του Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών με τίτλο “Keeping the Lights On: Energy as an economic pillar during and post Covid-19”.

Αρχικά υπογράμμισε ότι το σχέδιο δράσης σε συνθήκες κορωνοϊού των ΕΛΠΕ στηρίχθηκε σε δύο άξονες, όπου ο ένας αφορούσε την ασφάλεια των 8 με 9 χιλιάδων εργαζομένων που αφορά όλο το οικοσύστημα των δραστηριοτήτων του Ομίλου και ο άλλος την εξασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού (καύσιμα) της χώρας 24 ώρες την ημέρα και 7 μέρες την εβδομάδα.

Και στις δύο περιπτώσεις η αξιολόγηση της κατάστασης δύο μήνες μετά το lockdown έχει θετικό πρόσημο με την δραστηριότητα να συνεχίζει ομαλά στα διυλιστήρια “για να κρατήσουμε τα φώτα αναμμένα” όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, και την ίδια στιγμή τα πρατήρια να είναι σε θέση να προμηθεύουν απρόσκοπτα τους καταναλωτές.

Στο “κάδρο” επίσης, θα πρέπει να προσθέσουμε την πτώση της ζήτησης, ιδιαίτερα σε ορισμένα προϊόντα πετρελαίου όπως είναι για παράδειγμα η κηροζίνη (καύσιμο για τα αεροπλάνα) και την κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου.

Σε ερώτηση σχετικά με το κατά πόσο η κρίση του κορωνοϊού και οι νέες προκλήσεις για την επόμενη μέρα αλλάζουν τις επιδιώξεις και τις στοχεύσεις του Ομίλου, το υψηλόβαθμο στέλεχος των ΕΛΠΕ τόνισε πως παραμένει ακέραια η στρατηγική με τους άξονες, όπου στην πρώτη γραμμή είναι η ενεργειακή μετάβαση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας και υπό το πρίσμα αυτό η μετεξέλιξη και μετασχηματισμός του ομίλου σε ένα νέο ενεργειακό περιβάλλον, όπου η πράσινη ενέργεια θα έχει τον πρώτο λόγο.

Μάλιστα απαντώντας σε σχετική ερώτηση για το τι μέλλει γενέσθαι με τους υδρογονάνθρακες υπό το φόντο των σημερινών τιμών του πετρελαίου, ο κύριος Σιάμισιης τόνισε πως η δραστηριότητα του upstream προχωράει κανονικά και το γεγονός ότι τα πρώτα βαρέλια σχεδιάζεται να γεμίσουν σε μερικά χρόνια, όταν και οι τιμές θα έχουν επανέλθει, δεν συνιστά κάποια ιδιαίτερη ανησυχία για το χαρτοφυλάκιο και τα assets του Ομίλου, δεδομένου ότι η περίοδος κρίσης θα έχει παρέλθει. Μάλιστα δεν παρέλειψε να συμπληρώσει πως πλέον έχοντας περάσει από μια σειρά κρίσης, ο Όμιλος διαθέτει την απαιτούμενη εμπειρία και εργαλεία προκειμένου να διέλθει και από αυτήν ισχυρότερος, αξιοποιώντας τις όποιες ευκαιρίες προκύπτουν.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

11:15 “Διολίσθηση 67% για τα καθαρά κέρδη της BP στο α’ τρίμηνο”.

BP raises dividend for first time in four years - Citywire

Τεράστια πτώση σημείωσαν τα καθαρά κέρδη του ενεργειακού κολοσσού BP στο α’ τρίμηνο του έτους, καθώς οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου συνεχίζουν τη “βουτιά” τους εν μέσω κατάρρευσης της ζήτησης λόγω πανδημίας του κορονοϊού και οριακής πληρότητας των δεξαμενών αποθήκευσης αργού ανά τον πλανήτη.

Η εταιρεία του ενεργειακού κλάδου με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο ανακοίνωσε υποκείμενα κέρδη κόστους αντικατάστασης, που στη συγκεκριμένη περίπτωση αντιστοιχούν στα καθαρά της κέρδη, της τάκης των 800 εκατ. δολαρίων στο α’ τρίμηνο. Την αντίστοιχη περίοδο του 2019 το μέγεθος κινείτο στα 2,4 δισ. δολ., γεγονός που σημαίνει πτώση της τάξης του 67%.

Οι αναλυτές ανέμεναν κέρδη της τάξης των 987 εκατ. ευρώ.

Για καλό τρίμηνο μέσα σε ένα “κτηνώδες περιβάλλον” έκανε λόγο ο διευθύνων σύμβουλος της BP, Bernard Looney, μιλώντας στο αμερικανικό δίκτυο CNBC.

Τα αποτελέσματα της BP ανακοινώθηκαν σε ένα πλαίσιο ιστορικής κατάρρευσης των τιμών του πετρελαίου.  Το συμβόλαιο παράδοσης Μαΐου του αμερικανικού αργού τύπου WTI, το οποίο έληξε την περασμένη Τρίτη, κατρακύλισε σε αρνητικές τιμές πρωτοφανείς ιστορικά στις αρχές της προηγούμενης εβδομάδας, ενώ στις αρχές του έτους κινείτο περί τα 60 δολ. το βαρέλι. 

Σήμερα, το αμερικανικό αργό παράδοσης Ιουνίου κινείται στα 11,04 δολ. το βαρέλι, υποχωρώντας άνω του 13%,  ενώ το πετρέλαιο τύπου brent παράδοσης Ιουλίου στα 19,16 δολ. το βαρέλι, υποχωρώντας κατά 4%.

Η μετοχή της BP από τις αρχές του έτους έχει απωλέσει το 35% της αξίας της.

ΠΗΓΗ: capital.gr

07:29 “Κάτω και από τα 11 δολάρια το αργό”.

Το πετρέλαιο οδεύει στα $10 το βαρέλι καθώς το lockdown λόγω ...

Συνεχίζεται η κατρακύλα στις τιμές του πετρελαίου, που διευρύνουν τις χθεσινές τους απώλειες, εν μέσω ανησυχιών για περιορισμένο περιθώριο αποθήκευσης αργού παγκοσμίως αλλά και προσδοκιών πως η ζήτηση για καύσιμα θα ανακάμψει με πολύ αργούς ρυθμούς, καθώς θα αρχίσουν σταδιακά να χαλαρώνουν οι περιορισμοί που έχουν επιβληθεί παγκοσμίως για να περιοριστεί η πανδημία του κορωνοϊού.

 

Το κλίμα επιβάρυνε η απόφαση του μεγαλύτερου αμερικανικού ETF αργού πετρελαίου, του United States Oil Fund, να πουλήσει όλα τα front-month συμβόλαια αργού του για να αποφύγει μια επανάληψη των τεράστιων απωλειών που υπέστη την περασμένη εβδομάδα, όταν κατέρρευσαν οι τιμές του πετρελαίου.

Τα futures Ιουνίου του αμερικανικού αργού καταγράφουν αυτήν την ώρα πτώση 12,6% στα 11,17 δολάρια το βαρέλι και του Brent 3,9% στα 19,21 δολάρια. Νωρίτερα, στις συναλλαγές στην Ασία το αμερικανικό αργό είχε υποχωρήσει και κάτω από τα 11 δολάρια, στα 10,9 δολάρια, με απώλειες έως 16%, ενώ χθες είχε κάνει «βουτιά» άνω του 25%.

Βασική ανησυχία παραμένει ότι δεν θα υπάρξει χώρος να αποθηκευτεί όλο αυτό το πετρέλαιο που δεν καταναλώνεται λόγω της πτώσης της παγκόσμιας οικονομικής δραστηριότητας εν μέσω των lockdown.

Ακόμα και με την απόφαση του OPEC+ για μείωση της παραγωγής κατά σχεδόν 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως –ποσότητα ρεκόρ- από την 1η Μαΐου, ο όγκος αυτός δεν αρκεί για να αντισταθμιστεί η πτώση της ζήτησης που κυμαίνεται γύρω στα 30 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Ως αποτέλεσμα αυτού, η παγκόσμια onshore αποθήκευση εκτιμάται πως την περασμένη εβδομάδα άγγιξε πληρότητα 85%, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας συμβούλων Kpler.

Σύμφωνα με ναυτιλιακές πηγές που επικαλείται το Reuters, ένδειξη της απελπισίας της ενεργειακής βιομηχανίας να βρει χώρους αποθήκευσης πετρελαίου, οι traders πετρελαίου καταφεύγουν στην ενοικίαση ακριβών αμερικανικών πλοίων για να αποθηκεύσουν στο εξωτερικό καύσιμα ή καύσιμα πλοίων.

ΠΗΓΗ: euro2day.gr

Παρέμβαση Επιτροπής Ανταγωνισμού-υπουργείου Οικονομικών για ουσιαστική μείωση τιμών καυσίμων στην Κύπρο ζήτησε το ΑΚΚΕΛ

Η ιστορικά πρωτοφανής πτώση της τιμής του πετρελαίου εξέθεσε την κυβερνητική πρακτική της ανελέητης φορολογίας στα καύσιμα που ανεβάζει την τιμή των καυσίμων όσο χαμηλά και αν πέσει η διεθνής τιμή. Επιπρόσθετα με την κερδοσκοπία ανεβάζουν την τιμή των καυσίμων.

Το Αγροτικό και Κτηνοτροφικό Κόμμα Ελλάδας (ΑΚΚΕΛ) ζητά την άμεση παρέμβαση του Υπουργείου Οικονομικών για να μειώσει καταλυτικά τους φόρους στα καύσιμα και να εξυγιανθεί έτσι η αγορά καυσίμων, δεδομένου ότι με τις τιμές βαρελιού των προηγουμένων ημερών ο φόρος πετρελαίου στην Ελλάδα υπερβαίνει το 1100% !!!!! Πρόκειται σαφέστατα για αισχροκέρδεια κυκλωμάτων γύρω από την κυβέρνηση Μητσοτάκη κατά των Ελλήνων καταναλωτών.

Απαιτούμε επίσης να ενεργοποιηθεί η Επιτροπή Ανταγωνισμού και να πατάξει τα επιπλέον φαινόμενα αισχροκέρδειας σε οποιοδήποτε στάδιο γίνονται ώστε να εξαλειφθεί και αυτή η εστία αισχροκέρδειας εις βάρος του ελληνικού λαού. Διαφορετικά, θα αποδειχθεί περίτρανα ότι η Επιτροπή και η κυβέρνηση Μητσοτάκη είναι τμήμα του δικτύου αισχροκέρδειας.

ΠΗΓΗ: iskra.gr

11:04 “Lukoil: Μείωση της παραγωγής πετρελαίου κατά 18%”.

Lukoil: Μείωση της παραγωγής πετρελαίου κατά 18%

 

Η Lukoil, η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής πετρελαίου της Ρωσίας, θα μειώσει την παραγωγή της κατά 18%, ποσοστό που ισοδυναμεί σε περισσότερους από 40.000 τόνους την ημέρα, στο πλαίσιο της νέας συμφωνίας περικοπής παραγωγής του OPEC+, αναφέρει το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Interfax, επικαλούμενο τον CEO της εταιρείας Vagit Alekperov.

«Θεωρώ ότι τόσο εμείς όσο και όλες οι άλλες εταιρείες θα πετύχουμε αυτό το ποσό μείωσης, το οποίο μας έδωσε το Υπουργείο Ενέργειας», δήλωσε ο κ. Alekperov.

Η Lukoil αναμένει τιμή πετρελαίου $30 ανά βαρέλι μετά την έναρξη της συμφωνίας.

Ο OPEC, καθοδηγούμενος από τη Σαουδική Αραβία, και οι υπόλοιπες πετρελαϊκές χώρες που δεν είναι μέλη του οργανισμού, με επικεφαλής τη Ρωσία, γνωστές ως OPEC+, συμφώνησαν στις 12 Απριλίου να μειώσουν τη συνολική παραγωγή πετρελαίου κατά 9,7 εκατ. βαρέλια ημερησίως κατά τους μήνες Μάιο και Ιούνιο, προκειμένου να μειώσουν μέρος της υπερπροσφοράς στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

“Πετρέλαιο θέρμανσης: Επέκταση λειτουργίας σήμερα από τα ΕΛΠΕ”.

Θεσσαλονίκη: Συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας έξω από τις εγκαταστάσεις ...

 

Με ανακοίνωση της η Ελληνικά Πετρέλια ενημερώνει τους επαγγελματίες για παράταση λειτουργίας σταθμού φόρτωσης Πετρελαίου Θέρμανσης.

 

Η αυξημένη ζήτηση πετρελαίου θέρμανσης που προκλήθηκε συνδιαστικά από την κάθετη πτώση της τιμής του πετρελαίου αλλά και τις χαμηλές θερμοκρασίες, κυρίως στην Βόρεια Ελλάδα, οδήγησαν την ΕΛΠΕ να προχωρήσει στην παρακάτω ανακοίνωση.

Ανταποκρινόμενοι στην εξαιρετικά υψηλή ζήτηση της αγοράς σε Πετρέλαιο Θέρμανσης, ενημερώνουμε ότι οι Βιομηχανικές εγκαταστάσεις μας στην Ιωνία Θεσσαλονίκης (Σταθμός Φόρτωσης Βυτιοφόρων Αυτοκινήτων) θα παρατείνουν την σημερινή έκτακτη λειτουργία τους, κατόπιν ειδικής άδειας, έως τις 20:00’.

Επισημαίνεται ότι, έχει διασφαλιστεί η επάρκεια του προϊόντος για την απρόσκοπτη τροφοδοσία της αγοράς.

error: Content is protected !!