Accessibility Tools
Διαβάσαμε στο TheToc.gr
Η δολοφονία του ιδιοκτήτη πρατηρίων υγρών καυσίμων Γεώργιου Μήτσου, τον Ιούνιο του 2022 στον Γέρακα, φαίνεται πως ήταν “κομβικής σημασίας” για την αναμόρφωση και ανάδειξη των διασυνδέσεων των μελών της Greek Mafia και ενός νέου πλέγματος διαφθοράς στην αστυνομία, που οικοδομήθηκε μέσα από ένα “κύμα” αλλεπάλληλων δολοφονιών της “παλιάς γενιάς” κακοποιών, σε συνδυασμό με “αποστρατείες” και “τοποθετήσεις” πρόθυμων ένστολων αστυνομικών να… συμμετέχουν ή να κάνουν τα “στραβά μάτια” στα εγκληματικά δρώμενα γύρω από το λαθρεμπόριο καυσίμων και τη Μύκονο.
Μικρό δείγμα, σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, πως ένας νυν και ένας πρώην αστυνομικός, φαίνεται να συνομιλούν και να “συνεργάζονται” και με τα δύο μέλη της Greek Mafia, τα οποία δολοφονήθηκαν με διαφορά ενός μήνα το 2022. Τον “Θείο Τζο”-Γιάννη Σκαφτούρο και τον 38χρονο ιδιοκτήτη πρατηρίων υγρών καυσίμων.
Πριν από ένα μήνα είχαν φθάσει στον διοικητή της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων οι αποκαλυπτικοί διάλογοι ανάμεσα σε διοικητή Αστυνομικού Τμήματος και τον 38χρονο ιδιοκτήτη πρατηρίου υγρών καυσίμων που δολοφονήθηκε τον Ιούνιο του 2022 στον Γέρακα. Σε αυτούς υπάρχουν ενδείξεις ενδεχόμενων συναλλαγών κακοποιών με αστυνομικούς.
Ο νέος διοικητής της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων Παναγιώτης Πούπουζας, η πρώτη υπόθεση για την οποία αναμένεται να ενημερωθεί και να ξεκινήσει έρευνα, είναι η συγκεκριμένη, όπως επίσης οι ιδιοκτησίες βενζινάδικων από συγγενικά πρόσωπα αξιωματικού που μετά από… δύο χρόνια, κατήγγειλε παρεμβάσεις του υπουργού Προστασίας Πολίτη Τάκη Θεοδωρικάκου σε προσαγωγή του γιου του.
Θα ερευνήσει επίσης την κατασκευή σπιτιού από αξιωματικό που αποστρατεύτηκε πρόσφατα.
Ο Γιάννης Σκαφτούρος δολοφονήθηκε τον Μάιο του 2022, ο Γιώργος Μήτσου τον Ιούνιο του ίδιου χρόνου. Η δεύτερη δολοφονία ήταν αντίποινα της πρώτης ή και οι δύο εκπορεύονταν από το ίδιο “κέντρο” δολοφονικών εκκαθαρίσεων; Όπως και να έχει ο Σκαφτούρος είχε “υπεύθυνο ασφαλείας” πρώην αξιωματικό της ΕΛ.ΑΣ. και ο Μήτσου, νυν διοικητή αστυνομικού τμήματος.
Ο Γιώργος Μήτσου, που δολοφονήθηκε τον Ιούνιο του 2022, φαίνεται να συνομιλεί με νυν διοικητή αστυνομικού τμήματος, ο οποίος μάλιστα φέρεται να είναι και “υπεύθυνος ασφαλείας” του. Το παράξενο, όπως υποστηρίζουν αστυνομικές πηγές, είναι πως φέρεται να συνομιλεί και με πρώην ανώτερο αξιωματικό της ΕΛ.ΑΣ., που και αυτός ήταν “υπεύθυνος ασφαλείας” του “Θείου Τζο”-Γιάννη Σκαφτούρου. Αυτές οι συνομιλίες εντοπίστηκαν από την Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών στο κινητό του θύματος και διαβιβάστηκαν πριν από περίπου 20 ημέρες προς το Τμήμα Δίωξης Εγκλημάτων κατά Ζωής, που έχει αναλάβει την υπόθεση της δολοφονίας.
Ο “βενζινάς” του “Σαμπρέλα”
Ο 38χρονος Γιώργος Μήτσου το 2014 είχε κατηγορηθεί ως μέλος της ομάδας εκβιαστών του Μανώλη Καραγιάννη, γνωστού με τα προσωνύμια “Σαμπρέλας”, “Καράφλας” ή “Νταίζη”, που δολοφονήθηκε επίσης με παρόμοιο τρόπο, το 2018 στο Παλαιό Φάληρο. Το 2015 σε πάρκινγκ που διατηρούσε συγγενικό πρόσωπο του θύματος, στον Κορυδαλλό, είχαν εντοπιστεί χειροβομβίδες, ένα υποπολυβόλο, πιστόλια και σφαίρες.
Το βενζινάδικο του 38χρονου θύματος είχε γίνει στόχος αγνώστων και στο παρελθόν όταν είχαν εκτοξεύσει χειροβομβίδα. Πριν από δύο χρόνια σε έλεγχο, σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, σε άλλο πρατήριο ιδιοκτησίας του, είχαν διαπιστωθεί οικονομικές απάτες που σχετίζονταν με την χρήση τηλεκοντρόλ σε αντλίες και επιλογή κρυφών δεξαμενών νοθευμένων καυσίμων.
Ο δολοφονηθέντας Γιώργος Μήτσου, τον Μάϊο και τον Ιούνιο του 2022, έως και λίγες ημέρες πριν την δολοφονία του συνομιλεί με τον διοικητή Α.Τ. και “υπεύθυνο ασφαλείας” του, προβαίνοντας σε συνεννοήσεις για ελέγχους που θα γίνονταν σε πρατήρια υγρών καυσίμων ιδιοκτησίας του, για μεταθέσεις αξιωματικών σε κρίσιμες αστυνομικές υπηρεσίες στους οποίους θα είχαν πρόσβαση.
Ο 38χρονος Γιώργος Μήτσου είχε στο παρελθόν επαφές με τον Μανώλη Καραγιάννη γνωστό με τα προσωνύμια “Σαμπρέλας”, “Καράφλας” ή “Νταίζη”. Το 2019, “ανταγωνιστής” του Γιάννη Σκαφτούρου, που είχε κατηγορηθεί για συμμετοχή στην ομάδα εκβιαστών του Μανώλη Καραγιάννη, είχε δώσει πληροφορίες για κύκλωμα διακίνησης λαθραίων και νοθευμένων καυσίμων.
Μέλη της GREEK MAFIA, όπως ο “θείος Τζο”, Γιάννης Σκαφτούρος, που δολοφονήθηκε πρόσφατα στα Σκούρτα Βοιωτίας, οι επίσης δολοφονημένοι Βασίλης Στεφανάκος, Μανώλης Καραγιάννης και αρκετά ακόμη πρωταγωνιστικά μέλη της ελληνικής μαφίας, ενέταξαν στο “ρεπερτόριό” τους το λαθρεμπόριο και την νόθευση καυσίμων, δραστηριότητα που φαίνεται να αποτέλεσε και αφορμή για τις υπογραφές και εκτελέσεις “συμβολαίων θανάτου”.
Το τελευταίο χρονικό διάστημα τα βυτιοφόρα με χημικούς διαλύτες από Βουλγαρία, έχουν αυξήσει τα… δρομολόγιά τους, ενώ μεγαλώνει και ο αριθμός των πληροφοριών για κυκλώματα λαθρεμπορίας τα οποία εμφανίζονται σαν “λερναία ύδρα”. Ενδεικτικά, ένα λίτρο χημικού διαλύτη, κοστίζει για τον λαθρέμπορο περίπου… 10 λεπτά, και πωλούνται ως νοθευμένη βενζίνη για περισσότερα από 2 ευρώ!
Τον προηγούμενο Φεβρουάριο, στελέχη της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, αξιοποιώντας πληροφορία, εντόπισαν βυτιοφόρο που πέρασε τα σύνορα με 40 τόνους χημικών διαλυτών, δήθεν για λογαριασμό εταιρείας… βερνικιών, αυτό όμως κατευθύνθηκε απευθείας σε πρατήριο υγρών καυσίμων της Δυτικής Αττικής.
Ο 38χρονος Γιώργος Μήτσου ασχολείτο με εμπορία καυσίμων και αερίου, διατηρώντας αρκετά πρατήρια καυσίμων στην Αττική. Σημειώνεται ότι ο 38χρονος κυκλοφορούσε με συνοδεία προστασίας, την οποία δεν είχε την ημέρα της δολοφονίας του, και χρησιμοποιούσε θωρακισμένο αυτοκίνητο.
Η διασύνδεση λαθρεμπόρων καυσίμων και ελληνικής μαφίας αναδείχθηκε σε υπόθεση που χειρίστηκαν στελέχη της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας το 2019.
Ένας 53χρονος Κύπριος “μπράβος”, ο οποίος απασχολούσε τις κυπριακές Αρχές για απόπειρες ανθρωποκτονιών, βομβιστικές επιθέσεις, ξέπλυμα μαύρου χρήματος κ.ά., ήταν ο “κυρίαρχος” δικτύου λαθρεμπορίας καυσίμων με τέσσερις ομάδες στην Ελλάδα, τις οποίες διαχειρίζονταν ηγετικά μέλη της GREEK MAFIA.
Ο Κύπριος διατηρούσε δύο μεταφορικές εταιρείες με έδρα την πόλη Πάζαρτζικ, σε κοντινή απόσταση από τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα. Συνελήφθη τα τέλη του περασμένου Απριλίου, στη Φιλιππούπολη της Βουλγαρίας δυνάμει του εντάλματος των κυπριακών αρχών.
Σε αυτή την υπόθεση κατηγορήθηκαν 70 άτομα, μέλη των τεσσάρων ομάδων, που δραστηριοποιούνταν σε Ασπρόπυργο, Μενίδι και Κορωπί, ενώ 25 ήταν τα πρατήρια υγρών καυσίμων, που φαίνεται να ανήκαν ή να ελέγχονταν από τα μέλη της ελληνικής μαφίας. Η αρχή της έρευνας έγινε όταν βυτιοφόρο του Κύπριου μετέφερε χημικούς διαλύτες προς εταιρεία, στο ΑΦΜ της οποίας φαινόταν ότι δεν υποβάλλονταν φορολογικές δηλώσεις.
Ο “τομέας” του Ασπροπύργου, σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, ήταν υπό τον έλεγχο του “θείου Τζο” – Γιάννη Σκαφτούρου, ενώ στην συγκεκριμένη υπόθεση εμπλεκόταν στενό συγγενικό του πρόσωπο, και αρκετά ακόμη, που εμπλέκονταν ή είχαν κατηγορηθεί για δραστηριότητες εγκληματικών ομάδων. Βυτιοφόρα καταχωρισμένα σε εταιρεία του στενού συγγενικού προσώπου του “θείου Τζο”, βρέθηκαν να φορτώνουν διαλύτες από κρυφές αποθήκες του Ασπροπύργου προκειμένου να τους μεταφέρουν σε πρατήρια ιδιοκτησίας τους.
Ο “τομέας” του Μενιδίου, φαίνεται να ήταν υπό τον έλεγχο του επίσης δολοφονημένου Βασίλη Στεφανάκου, που φαίνεται πως πέρα από την τροφοδοσία “μιλημένων” βενζινάδικων, είχε επεκταθεί στην απευθείας μεταφορά χημικών διαλυτών, με βυτιοφόρα ιδιοκτησίας του.
Στη δικογραφία περιλαμβάνονται ακόμα τα ονόματα συγγενών του δολοφονηθέντος το 2018 στο Χαϊδάρι Βασίλη Στεφανάκου, καθώς και ακόμα ενός ιδιοκτήτη πρατηρίων που κατηγορήθηκε για λαθρεμπόριο καυσίμου στην αρχή της περασμένης δεκαετίας.
Σύμφωνα με το Ρόιτερς, οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες αναμένεται να υπερβούν τα δικά τους ετήσια ρεκόρ κερδών, κάτι το οποίο οφείλουν στις υψηλές τιμές του εμπορεύματος και στην εκτίναξη της ζήτησης. Τα αθροιστικά τους κέρδη για το 2022 εκτιμάται πως θα προσεγγίσουν τα 200 δισ. δολάρια.
Η κερδοφορία της Exxon ξεπέρασε κατά πολύ τα καθαρά κέρδη των 45,2 δισ. δολαρίων, τα οποία είχε εμφανίσει το έτος 2008, τότε που η τιμή του «μαύρου χρυσού» είχε φθάσει στα 142 δολάρια το βαρέλι, 30% πάνω από τη μέση τιμή του 2022. Οι βαθιές περικοπές κόστους, άλλωστε, οι οποίες εφαρμόστηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, βοήθησαν να αυξηθούν τα κέρδη του ενεργειακού κολοσσού. «Τα συνολικά κέρδη και οι ταμειακές ροές αυξήθηκαν αρκετά σημαντικά από έτος σε έτος», δήλωσε στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Ρόιτερς η γενική οικονομική διευθύντρια της Exxon, Κάθριν Μίκελς. «Ετσι, αυτά τα αποτελέσματα προήλθαν πραγματικά από ένα συνδυασμό ισχυρών αγορών, ισχυρής απόδοσης, ισχυρής παραγωγής και πολύ καλού ελέγχου του κόστους».
Παρά ταύτα, ο όμιλος πετρελαιοειδών είπε ότι υπέστη πλήγμα 1,3 δισ. δολαρίων στα κέρδη του το τέταρτο τρίμηνο από έναν απροσδόκητο φόρο της Ευρωπαϊκής Ενωσης, που ξεκίνησε το τελευταίο τρίμηνο, και από απομειώσεις περιουσιακών στοιχείων. Η εταιρεία μηνύει την Ε.Ε., υποστηρίζοντας ότι η επιβολή φόρου υπερβαίνει κατά πολύ τις κατά νόμο αρμοδιότητές της. Εξαιρουμένων των επιβαρύνσεων, τα κέρδη για ολόκληρο το έτος ήταν 59,1 δισ. δολάρια. Η παραγωγή αυξήθηκε κατά περίπου 100.000 βαρέλια πετρελαίου και φυσικού αερίου την ημέρα σε σχέση με ένα χρόνο πριν, στα 3,8 εκατομμύρια βαρέλια σε ημερήσια βάση. Το προσαρμοσμένο κέρδος ανά μετοχή των 3,40 δολαρίων ξεπέρασε την κατά συναίνεση πρόβλεψη των αναλυτών για 3,29 δολάρια ανά μετοχή, σύμφωνα με τα στοιχεία της Refinitiv.
Τα οικονομικά αποτελέσματα της ΕxxonMobil ενδέχεται να δημιουργήσουν μια άλλη αντιπαράθεση, με τον Λευκό Οίκο. Η κυβέρνηση του προέδρου Τζο Μπάιντεν άσκησε κριτική την περασμένη Παρασκευή στις εταιρείες πετρελαίου, επειδή διοχέτευσαν μετρητά στα μερίσματα των μετόχων και όχι στην παραγωγή. Η Exxon υπερηφανεύθηκε ότι οι ταμειακές ροές από τις δραστηριότητές της εκτινάχθηκαν στα 76,8 δισ. δολάρια πέρυσι, από 48,1 δισ. δολάρια το 2021. Οι απροσδόκητοι φόροι επί των κερδών είναι «παράνομη και κακή πολιτική», αντέτεινε, τέλος, η οικονομική διευθύντρια Κάθριν Μίκελς. Η επιβολή νέων φόρων στα κέρδη από το πετρέλαιο «έχει το αντίθετο αποτέλεσμα από αυτό που προσπαθεί κάποιος να επιτύχει», προσθέτοντας ότι θα αποθάρρυνε τη νέα παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Διαβάσαμε στο NEWS247.gr (από τον Γιώργο Αλεξάκη)
Ιδιαίτερα αυξημένοι είναι οι Ειδικοί Φόροι Κατανάλωσης στα καύσιμα, κάτι που επιβαρύνει την τιμής τους, αναφέρει μελέτη από το Ινστιτούτο Ερευνών της ΓΣΕΕ με τίτλο “Η άνιση κατανομή του φορολογικού βάρους στα νοικοκυριά στην Ελλάδα”.
Συγκεκριμένα, που εκπονήθηκε από την Καθηγήτρια του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών του ΕΚΠΑ κ. Γεωργία Καπλάνογλου και εξετάζει τη μεταβολή του φορολογικού βάρους των νοικοκυριών από το 2008 μέχρι το 2019, εστιάζοντας στον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων και στους έμμεσους φόρους.
Όπως σημειώνει η μελέτη, “ξεκινώντας από τις μεταβολές των συντελεστών των έμμεσων φόρων, οι φόροι ως ποσοστό της λιανικής τιμής των αγαθών μεταξύ του 2008 και του 2014 αυξήθηκαν σε όλες τις κατηγορίες (πλην των ξενοδοχείων), οι αυξήσεις όμως δεν ήταν ενιαίες. Ορισμένες κατηγορίες αγαθών, όπως η ένδυση και η υπόδηση, τα αγαθά οικιακής χρήσης (διαρκή και μη) και η αναψυχή επηρεάστηκαν μόνο από την αύξηση του συντελεστή ΦΠΑ από 19% σε 23%.
Οι μεγαλύτερες αυξήσεις παρατηρούνται στα οινοπνευματώδη ποτά, στον καπνό και στην ενέργεια (ηλεκτρισμό και καύσιμα κίνησης και θέρμανσης), καθώς σχεδόν διπλασιάστηκαν οι Ειδικοί Φόροι Κατανάλωσης στα αγαθά αυτά.
Ακραίο παράδειγμα αποτελεί το πετρέλαιο θέρμανσης, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στο οποίο αυξήθηκε από 21 ευρώ σε 330 ευρώ το χιλιόλιτρο. Την ίδια περίοδο, η εστίαση μετακινήθηκε από τον μειωμένο στον κανονικό συντελεστή ΦΠΑ, γεγονός που εξηγεί τη μεγάλη αύξηση στον σχετικό φορολογικό συντελεστή” σημειώνει η μελέτη.
Παράλληλα αναφέρει ότι “ο πρακτικός λόγος για τον οποίο τέτοιοι φόροι είναι δημοφιλείς στις κυβερνήσεις είναι η σχετική διοικητική ευχέρεια εφαρμογής τους, καθώς οι φορολογικές αρχές είναι εύκολο να εντοπίσουν τα συγκεκριμένα προϊόντα, τα οποία συνήθως παράγονται από έναν μικρό αριθμό παραγωγών”.
Σύμφωνα με όσα αναφέρονται, “οι περισσότεροι από τους ΕΦΚ στα καύσιμα και στην ενέργεια είναι σημαντικά υψηλότεροι από τα ελάχιστα όρια που έχει θέσει η ΕΕ. Συγκριτικά με άλλες χώρες της ΕΕ, o ΕΦΚ στην αμόλυβδη βενζίνη είναι στην Ελλάδα ο 4ος υψηλότερος μετά την Ολλανδία, τη Φινλανδία και την Ιταλία (στοιχεία 1.7.22). Αντίστοιχα, η Ελλάδα ανήκει στη δεκάδα των χωρών της ΕΕ με την υψηλότερη φορολόγηση του πετρελαίου θέρμανσης. Δεν συμβαίνει το ίδιο με το πετρέλαιο κίνησης, την ηλεκτρική ενέργεια και το φυσικό αέριο, στα οποία ο ΕΦΚ κινείται σε σχετικά χαμηλότερα όρια συγκριτικά με πολλές άλλες χώρες της ΕΕ.
Βέβαια, ειδικά στην περίπτωση των ενεργειακών προϊόντων οι συγκρίσεις των φορολογικών συντελεστών δίνουν μερική μόνο εικόνα της σχετικής επιβάρυνσης των νοικοκυριών, καθώς οι προ φόρων τιμές των προϊόντων αυτών δεν είναι ενιαίες σε όλες τις χώρες και, επιπλέον, τα προϊόντα αυτά επιβαρύνονται και με ΦΠΑ, ο οποίος επίσης διαφοροποιείται μεταξύ των χωρών” σημειώνει η μελέτη.
“Συμπερασματικά, με ελάχιστες εξαιρέσεις οι συντελεστές όλων των έμμεσων φόρων, είτε πρόκειται για τον ΦΠΑ είτε για Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης, αυξήθηκαν σημαντικά κατά τη δεκαετία των μνημονίων. Αυτό εξηγεί και την κατακόρυφη αύξηση του μεριδίου του ΑΕΠ που καταλαμβάνουν τα έσοδα από την έμμεση φορολογία στο ίδιο χρονικό διάστημα”.
“Συνδυαστικά, σε καθένα ευρώ φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων αντιστοιχούν πάνω από 2,5 ευρώ φόρων κατανάλωσης, και αυτή η αναλογία σπάνια γίνεται ευθέως αντιληπτή από τους φορολογούμενους πολίτες. Ο φορολογούμενος από το εκκαθαριστικό της φορολογικής του δήλωσης αποκτά άμεση γνώση του συνόλου του φόρου εισοδήματος που έχει καταβάλει στο κράτος, ενώ το ίδιο δεν συμβαίνει στην περίπτωση των φόρων κατανάλωσης, οι οποίοι ενσωματώνονται στις τιμές των προϊόντων και είναι πρακτικά αδύνατο να υπολογιστούν από τον φορολογούμενο σε ετήσια μάλιστα βάση.
Οι αναδιανεμητικές συνέπειες, επομένως, των φόρων κατανάλωσης είναι πολύ δύσκολο να ανατραπούν από άλλα φορολογικά εργαλεία” υπογραμμίζει η έκθεση.