Accessibility Tools

Web Accessibility plugin by DJ-Extensions.com
Skip to main content

Έκρηξη στο κέντρο του Παρισιού από διαρροή φυσικού αερίου

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η έκρηξη σημειώθηκε στη rue Saint-Jacques, στο 5ο διαμέρισμα του Παρισιού. Κτίρια τυλίχθηκαν στις φλόγες και όπως όλα δείχνουν η έκρηξη προκλήθηκε από διαρροή αερίου. Στο σημείο έχουν σπεύσει δεκάδες αστυνομικοί και πυροσβέστες. Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης εθεάθησαν άνθρωποι σε φορεία να μεταφέρονται έξω από ένα φλεγόμενο κτίριο με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν πως τουλάχιστον 24 άνθρωποι τραυματίστηκαν εκ των οποίων οι 4 σοβαρά.

Άμεσα εκκενώθηκαν τα γύρω κτίρια και η φωτιά τέθηκε υπό έλεγχο σε σχετικό μικρό χρονικό διάστημα.

Γύρω στις 5 το απόγευμα (6:00 μ.μ. ώρα Ελλάδος) ισχυρή έκρηξη συγκλόνισε την περιοχή. «Ακούσαμε μια μεγάλη έκρηξη. Βλέπαμε μαύρο καπνό και συντρίμμια παντού (…) Νομίζαμε πως έπεσε κεραυνός! Υπήρχε οσμή υγραερίου στον δρόμο», είπε στην εφημερίδα Liberation κάτοικος της περιοχής.

Ώρες μετά την έκρηξη, ένας άνθρωπος θεωρείται ακόμη αγνοούμενος. Πάνω από 35 άνθρωποι τραυματίστηκαν -εκ των οποίων οι τέσσερις σε κρίσιμη- κατάσταση ενώ κατέρρευσε μέρος του κτιρίου και καταστράφηκε η πρόσοψή του.

Οι ερευνητές αναζητούν τις αιτίες της έκρηξης με ένα από τα πιθανά σενάρια να αναφέρουν την πιθανότητα διαρροής αερίου. Αυτόπτες μάρτυρες δήλωσε στο AFP ότι παρατήρησαν μια έντονη οσμή φυσικού αερίου στον δρόμο, αλλά οι αξιωματούχοι επισήμαναν ότι δεν διαθέτουν αρκετά στοιχεία προς το παρόν.

Το γραφείο του εισαγγελέα του Παρισιού ανακοίνωσε ότι είναι πολύ νωρίς για να διαπιστωθεί τι συνέβη στο κτίριο, το οποίο στεγάζει την Αμερικανική Ακαδημία Σχεδίου του Παρισιού, που είναι δημοφιλής στους ξένους φοιτητές.

Η έκρηξη προκάλεσε σκηνές χάους στην ιστορική οδό Σεν Ζακ, η οποία οδηγεί από τον καθεδρικό ναό της Παναγίας των Παρισίων στο πανεπιστήμιο της Σορβόννης.

Στη γαλλική πρωτεύουσα έχουν σημειωθεί αρκετά περιστατικά με εκρήξεις, που οφείλονται σε διαρροή φυσικού αερίου. Το 2019, τέσσερις άνθρωποι σκοτώθηκαν και άλλοι 66 τραυματίστηκαν από τέτοια έκρηξη στο ένατο διαμέρισμα του Παρισιού

Πρόστιμο 105.000 ευρώ από την ΑΑΔΕ, σε πλοίο με σημαία Λιβερίας για λαθραίο πετρέλαιο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Πλοίο με λαθραία καύσιμα εντόπισε το ψηφιακό σύστημα ανάλυσης κινδύνου της ΑΑΔΕ

Μετά από ψηφιακή ανάλυση κινδύνου, εντοπίστηκε πλοίο με σημαία Λιβερίας, καταμετρήθηκαν τα καύσιμα, ελέγχθησαν τα ναυτιλιακά έγγραφα, και, σε συνδυασμό με τα παραστατικά των καυσίμων, διαπιστώθηκε λαθρεμπορία. Συγκεκριμένα, βρέθηκαν 175,13 μετρικοί τόνοι επιπλέον καυσίμων ιδιοκατανάλωσης πετρελαίου εξωτερικής καύσης.

Οι υπόχρεοι παραιτήθηκαν από τα ένδικα μέσα και κατέβαλαν άμεσα πολλαπλό τέλος λαθρεμπορίας, 105.000 ευρώ, σε εφαρμογή του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα.

Οι ελεγκτές ερευνούν το σύνολο της δραστηριότητας του γραφείου, που εκπροσωπεί την πλοιοκτήτρια στην Ελλάδα, για να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν και άλλες τέτοιες προμήθειες πετρελαίου.

Νέα Υόρκη: Τέσσερις νεκροί από ανάφλεξη μπαταριών ηλεκτρικών ποδηλάτων

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Είναι η πολλοστή φορά που προκαλείται φωτιά με τέτοιο τρόπο

υρκαγιά οφειλόμενη σε μπαταρίες ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά ποδήλατα είχε αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τέσσερις άνθρωποι στη Νέα Υόρκη την Τρίτη, ανακοίνωσε η Πυροσβεστική, κρούοντας εκ νέου τον κώδωνα του κινδύνου για τα συμβάντα του είδους, που έχουν πολλαπλασιαστεί.

Η φωτιά εκδηλώθηκε κατά τη διάρκεια της νύχτας σε μικρό κατάστημα πώλησης και επισκευής ηλεκτρικών ποδηλάτων και πατινιών στο ισόγειο κτιρίου, μπροστά στο οποίο υψωνόταν χθες Τρίτη βουνό από καμμένα συντρίμμια, ιδίως ελαστικά, εικονίζει φωτογραφία που μεταφορτώθηκε από την Πυροσβεστική της Νέας Υόρκης στο Twitter.

Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου επιτόπου, στη συνοικία Τσάιναταουν του Μανχάταν, η επικεφαλής της Πυροσβεστικής στην πόλη, η Λόρα Κάβανο, ανακοίνωσε πως τέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι δύο τραυματίστηκαν σοβαρά.

Είναι «καθαρό» πως η φωτιά οφειλόταν σε «μπαταρίες ιόντων λιθίου και ηλεκτρικά ποδήλατα», πρόσθεσε η ίδια, διευκρινίζοντας πως το κατάστημα είχε ήδη επιπληχθεί για παραβιάσεις των κανονισμών ασφαλείας.

Πρόκειται για την 18η πυρκαγιά του τύπου από την αρχή της χρονιάς στη Νέα Υόρκη. Ο απολογισμός των θυμάτων έχει φθάσει τους 66 τραυματίες και τους 13 νεκρούς συνολικά, συμπεριλαμβανομένων αυτών που έχασαν τη ζωή τους την Τρίτη, πάντα σύμφωνα με την Πυροσβεστική.

Τον Απρίλιο, 19χρονη και ο μικρός αδελφός της, 7 ετών, έχασαν τη ζωή τους σε παρόμοια πυρκαγιά στη συνοικία Κουίνς. Τα συμβάντα του είδους έχουν αυξηθεί γεωμετρικά (44 το 2020, 104 το 2021, 220 το 2022), καθώς διευρύνεται η χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων και πατινιών από τους Νεοϋορκέζους, καθώς και η αξιοποίησή τους από διανομείς γευμάτων σε χώρους εργασίας και σπίτια, πανταχού παρόντες στη μεγαλούπολη.

Οι πυρκαγιές γενικά μπορεί να οφείλονται στην κακή ποιότητα των μπαταριών, στη φθορά τους εξαιτίας της χρήσης, στην απροσεξία κατά τη φόρτισή τους. Όταν εκρήγνυνται, ξεσπά «τέτοια φωτιά» που «συχνά» η πυροσβεστική έχει ελάχιστο χρόνο να επέμβει προτού να είναι «πολύ αργά», εξήγησε η επικεφαλής της σώματος.

kathimerini.ge – Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Οδηγός βυτιοφόρου έκλεβε καύσιμα -Πώς τον συνέλαβαν

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Για κλοπή καυσίμων κατηγορείται οδηγός βυτιοφόρου που συνελήφθη στη Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, ο κατηγορούμενος οδηγός «φόρτωνε» κανονικά τα καύσιμα από τα διυλιστήρια του Καλοχωρίου, αλλά παρέδιδε μικρότερες ποσότητες.

Πώς αποκαλύφθηκε η κλοπή καυσίμων
Είχε προηγηθεί σχετική καταγγελία στην Αστυνομία για τη φερόμενη δράση του, οπότε τέθηκε υπό παρακολούθηση. Ύστερα από αστυνομική επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε χθες το πρωί, προέκυψε ότι μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμων από το διυλιστήρια παρέκκλινε του δρομολογίου του, μεταβαίνοντας σε συνεργείο στην περιοχή της Νεοχωρούδας, με σκοπό την πώληση καυσίμων που είχε αφαιρέσει προηγουμένως παράνομα.

Όπως αναφέρει η ανακοίνωση της Αστυνομίας, κατά την αποχώρησή του από το σημείο, ο 50χρονος δεν σταμάτησε σε σήμα των αστυνομικών και τελικά ακινητοποιήθηκε στην Εγνατία Οδό.

Από την περαιτέρω αστυνομική έρευνα προέκυψε ότι είχε μεταβεί άλλες πέντε φορές στο παραπάνω συνεργείο όπου παρέδωσε σε 60χρονο, έναντι αμοιβής 50 ευρώ, καύσιμα που είχε αφαιρέσει από το βυτίο.
iefimerida.gr

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παράταση των προθεσμιών για την διασύνδεση ταμειακών μηχανών με POS – Μετά τις εκλογές η απόφαση

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Την ανάγκη να δοθεί χρόνος προσαρμογής για την πλήρη προετοιμασία του συνόλου της αγοράς, για την ολοκλήρωση της διασύνδεσης των ταμειακών μηχανών με τα POS, διαπίστωσαν σε συνάντηση που είχαν ο Διοικητής της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλή με υπηρεσιακά στελέχη του οργανισμού με εκπροσώπους επιχειρήσεων που υποστηρίζουν τεχνολογικά ταμειακές μηχανές, φορολογικούς μηχανισμούς και μηχανήματα συναλλαγών με κάρτες (POS), καθώς και με παρόχους ηλεκτρονικής τιμολόγησης.

Όπως τονίζεται στην σχετική ανακοίνωση ο χρόνος αυτός θα καθοριστεί σε συνεργασία με τη νέα πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Οικονομικών, μετά τις εκλογές.

Στη συνάντηση επιβεβαιώθηκε η στενή συνεργασία μεταξύ όλων των πλευρών και καταγράφηκε η μέχρι στιγμής πρόοδος στο μεγάλο έργο της διασύνδεσης ταμειακών μηχανών και POS. Συγκεκριμένα, μέχρι σήμερα έχουν πιστοποιηθεί τα λογισμικά αναβάθμισης για 50 τύπους ταμειακών μηχανών, που αντιστοιχούν σε 220.000 ταμειακές μηχανές, δηλ. στο 55% των ταμειακών μηχανών που λειτουργούν στην αγορά.

Τέλος, συμφωνήθηκε να συνεχιστούν και να ενταθούν οι τεχνικές συναντήσεις με κλιμάκια από όλες τις πλευρές, υπό το συντονισμό της ΑΑΔΕ.

cnn.gr

Λουκέτο και πρόστιμα 61.000 ευρώ σε βενζινάδικο στη Νάξο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Νέο λουκέτο από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων σε βενζινάδικο το οποίο λειτουργούσε ως φάντασμα

Διαβάσαμε στο newmoney.gr

Ο ειδικός αλγόριθμος της ΑΑΔΕ αξιοποίησε στοιχεία από το σύστημα εισροών – εκροών και – σε συνδυασμό με τον επιτόπιο έλεγχο – διαπιστώθηκαν οι εξής παραβάσεις:

  1. Μη εγκατάσταση συστήματος εισροών – εκροών
  2. Μη ύπαρξη βαθμονομημένης ορειχάλκινης βέργας φυσικής καταμέτρησης
  3. Μη ογκομέτρηση δεξαμενών από διαπιστευμένο φορέα, μη ύπαρξη ογκομετρικών πινάκων και μη διαπίστευση ορειχάλκινης βέργας
  4. Μη ύπαρξη επικολλημένων πινακιδίων με τους μοναδικούς αριθμούς μητρώου επί των δεξαμενών
  5. Μη δήλωση του ΦΗΜ στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. (παράβαση αρμοδιότητας Φορολογικής Διοίκησης)
  6. Κατοχή φορολογικής ταμειακής μηχανής για πωλήσεις αγαθών, εκτός καυσίμων, όπου δεν αποτυπώνεται το QR Code στις αποδείξεις λιανικής πώλησης

Πλέον του πρατηρίου, σφραγίστηκαν και οι δεξαμενές και οι αντλίες του και δεσμεύθηκε ο μη δηλωμένος Φορολογικός Ηλεκτρονικός Μηχανισμός.

Παράλληλα, επιβλήθηκαν πρόστιμα 61.000 ευρώ, ενώ ο έλεγχος συνεχίζεται σε βάθος, ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχουν και άλλες φορολογικές και τελωνειακές παραβάσεις.

Helleniq Energy: Τα ουρανοκατέβατα κέρδη φέρνουν… απρόσμενες υπεραμοιβές ΔΣ 1,6 εκατ. ευρώ και μειώσεις για το προσωπικό

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Oι μέτοχοι της Helleniq Energy ( μεταξύ και των οποίων το ΤΑΙΠΕΔ 34% ) ενέκριναν την έκθεση αποδοχών για το 2022 αμοιβές για το 11μελές συμβούλιο συνολικού ύψους 1,6 εκατ. ευρώ, έναντι 1,4 εκατ. ευρώ του 2021

Δαιβάσαμε στο bankingnews.gr

Τα ουρανοκατέβατα ή τα απρόσμενα κέρδη της διύλισης πετρελαίου φέρνουν.. ουρανοκατέβατες αμοιβές για τον διευθύνοντα σύμβουλο της Helleniq Energy κ. Aνδρέα Σιάμισιη, για το διοικητικό συμβούλιο, και τα ανώτερα στελέχη. Όχι, όμως, για το σύνολο του προσωπικού, όπως θα δούμε.
Όπως είχε αποκαλύψει το bankingnews.gr, μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2023, οι πληρωμές, σταθερές ή μεταβλητές υπερδιπλασιάστηκαν οι αμοιβές του διοικητικού συμβουλίου 12 μέλη ) και των επτά γενικών διευθυντών. Συγκεκριμένα, δόθηκαν 2,4 εκατ. ευρώ έναντι 1,1 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2022 σημειώνοντας άνοδο 112%. Yπενθυμίζεται ότι, όσον αφορά το έκτακτο bonus εκκρεμεί η αξιολόγηση από εξωτερικό σύμβουλο.
Χθες οι μέτοχοι της Helleniq Energy ( μεταξύ και των οποίων το ΤΑΙΠΕΔ 34% ) ενέκριναν την έκθεση αποδοχών για το 2022 αμοιβές για το 11μελές συμβούλιο συνολικού ύψους 1,6 εκατ. ευρώ, έναντι 1,4 εκατ. ευρώ του 2021.

Αυξήσεις 109% για το CEO από το 2019 – τι πέτυχε η εταιρεία σε κέρδη – κεφαλαιοποίηση

Ο επικεφαλής της εταιρείας κ. Σιάμισιης λαμβάνει συνολικές αποδοχές 1,2 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων οι 632 χιλ. ευρώ είναι σταθερές αμοιβές, 376,8 χιλ ευρώ μεταβλητές, 117, 6 χιλ. ευρώ πρόσθετες παροχές και καθαρές αποδοχές 621,1 χιλ. ευρώ.
Μέσα σε τέσσερα χρόνια (2019 ) ο Ceo των πρώην Ελληνικών Πετρελαίων αύξησε τις συνολικές αποδοχές κατά 108% καθώς το 2019, οι συνολικές αμοιβές ήταν μόλις 597 χιλ. ευρώ, ενώ το 2021 ήταν 905 χιλ ευρώ. Αντίστοιχη αύξηση έλαβαν πέρυσι το εκτελεστικό μέλος κ. Γ. Αλεξόπουλος με συνολικές αμοιβές 774 χιλ. ευρώ, έναντι 632,1 χιλ. ευρώ του 2021, αλλά και ο πρόεδρος της εταιρείας κ. Ι. Παπαθανασίου με 397,1 χιλ. ευρώ από 351 χιλ ευρώ. Σύμφωνα με την έκθεση αποδοχών, η βαρύτητα των ομιλικών στόχων μετρά κατά 60% και των ατομικών στόχων κατά 40%. Όπως θα δούμε, τα πρώην ΕΛ.ΠΕ πέτυχαν τα προηγούμενα χρόνια σημαντική αύξηση κερδοφορίας καθώς από το 2019, τα καθαρά κέρδη ήταν 185 και το 2022 διαμορφώθηκαν σε 1 δισ. ευρώ ( σ.σ εξαίρεση η χρονιά της πανδημίας με 5 εκατ. ευρώ ) Και η Helleniq Energy μπορεί να πέτυχε την άνοδο των κερδών – τα οποία ήταν “ουρανοκατέβατα” την περυσινή χρονιά – αλλά σε επίπεδο κεφαλαιοποιήσεων, η εταιρεία υπολείπεται τόσο έναντι των ενεργειακών εταιρειών όσο έναντι και του άλλου ελληνικού διυλιστηρίου με κεφαλαιοποίηση μόλις 2,4 δις. ευρώ.
Η αξιολόγηση του CEO ( σ.σ η οποία δεν έχει προχωρήσει ) είναι διαφορετική για τον όμιλο Λάτση ( Paneuropean holding ) καθώς ψηφίζει τις υπεραμοιβές και προφανώς δεν ενδιαφέρεται για την κεφαλαιοποίηση του ομίλου, εφόσον προκύπτουν κέρδη από την διαχείριση των αποθεμάτων πετρελαίου.
Υπενθυμίζεται επίσης, ότι ο διευθύνων σύμβουλος σχετικά με τους έκτακτους φόρους από το Δημόσιο είχε κάνει λόγο μέχρι και για δήμευση περιουσίας.

Η τεράστια μείωση στις μικτές αμοιβές του προσωπικού σε 64,2 χιλ. ευρώ

Επιπρόσθετα, η σημερινή διοίκηση έχει καταφέρει και κάτι άλλο για τον βασικό μέτοχο : οι μέσες ετήσιες μικτές αμοιβές του προσωπικού μειώθηκαν από 73,6 χιλ. ευρώ το 2019, σε 64,2 χιλ. ευρώ το 2022, προφανώς λόγω και της εθελούσιας εξόδου καθώς το 2020 ήταν 70 χιλ ευρώ και το 2021 81,2 χιλ. ευρώ. Σε απόλυτα ποσά, πάντως, οι ετήσιες μικτές αμοιβές του προσωπικού το 2022 αυξήθηκαν σε 225 εκατ. ευρώ από 172, 1 εκατ. ευρώ, ενώ το 2019 είχαν διαμορφωθεί σε 158,3 εκατ. ευρώ.

Δημήτρης Παφίλας
dpafilas@yahoo.com
www.bankingnews.gr

Αγώνας δρόμου για περισσότερα κέρδη από το πετρέλαιο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Οι πετρελαϊκοί κολοσσοί συνεχίζουν τις επενδύσεις σε πηγάδια για να χρηματοδοτήσουν από… απρόβλεπτα κέρδη τις επενδύσεις σε ηλεκτροκίνηση και υδρογόνο

Διαβάσαμε στην «Εφημερίδα των Συντακτών» / Του Μπάμπη Μιχάλη

Κορύφωση της αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου πριν από το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας προβλέπει η Διεθνής Οργάνωση Ενέργειας (ΙΕΑ) καθώς η στροφή προς καθαρότερες πηγές ενέργειας επιταχύνεται. Σε σχετική έκθεση που δημοσιοποίησε χθες, το ενεργειακό παρατηρητήριο της Δύσης προβλέπει ότι με βάση τις τρέχουσες κυβερνητικές πολιτικές και τις τάσεις της αγοράς, η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί κατά 6% από το 2022 έως το 2028, αγγίζοντας τα 105,7 εκατ. βαρέλια ημερησίως, κυρίως χάρη στην ισχυρή ζήτηση από τους κλάδους των πετροχημικών και των αερομεταφορών.

Ωστόσο, πάρα αυτήν τη σωρευτική αύξηση, η ετήσια άνοδος της ζήτησης προβλέπεται να συρρικνωθεί από τα 2,4 εκατ. βαρέλια ημερησίως φέτος στα 0,4 εκατ. βαρέλια το 2028, καθώς αναδύεται στον ορίζοντα προοπτική κορύφωσης της ζήτησης πολύ νωρίτερα από ό,τι αναμενόταν.

Ειδικότερα, η χρήση πετρελαίου στις μεταφορές αναμένεται να μειωθεί μετά το 2026 καθώς η επέκταση των ηλεκτρικών οχημάτων, η ανάπτυξη των βιοκαυσίμων και η βελτίωση της απόδοσης μειώνουν την κατανάλωση. «Η μετάβαση προς μια οικονομία καθαρής ενέργειας επιταχύνεται, με μια κορύφωση στην παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου να είναι ορατή πριν από το τέλος αυτής της δεκαετίας, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα, η ενεργειακή απόδοση και άλλες τεχνολογίες εξελίσσονται», δήλωσε χαρακτηριστικά ο εκτελεστικός διευθυντής της ΙΕΑ, Φατίχ Μπιρόλ. Ας σημειωθεί ότι σε προηγουμένη έκθεσή της το 2022, η ΙΕΑ προέβλεπε κορύφωση της ανόδου παγκόσμιας ζήτησης μετά το 2035.

Ο Μπιρόλ προειδοποίησε τους παραγωγούς πετρελαίου να δώσουν «ιδιαίτερη προσοχή στον αυξανόμενο ρυθμό της επικείμενης αλλαγής και να βαθμονομήσουν τις επενδυτικές τους αποφάσεις προκειμένου να εξασφαλίσουν μια ομαλή μετάβαση. Οι παγκόσμιες επενδύσεις για την ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων, την εξόρυξη και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου τείνουν φέτος στο υψηλότερο επίπεδο από το 2015, καταγράφοντας ετήσια αύξηση 11%, στα 528 δισ. δολάρια. Αυτό το επίπεδο επενδύσεων, εάν διατηρηθεί, θα είναι επαρκές για την κάλυψη της προβλεπόμενης ζήτησης την επόμενη πενταετία, η οποία θα υπερβαίνει την ποσότητα που χρειάζεται ένας κόσμος που κατευθύνεται προς μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Η παγκόσμια ικανότητα προσφοράς σύμφωνα με την ΙΕΑ θα αυξηθεί ώς το 2028 κατά 5,9 εκατ. βαρέλια στα 111 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Καθώς η ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας προβλέπεται επιβραδυνόμενη, αυτό θα οδηγήσει σε ένα μαξιλάρι πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας 4,1 εκατ. βαρελιών ημερησίως, προειδοποιεί η Οργάνωση.

Οι πετρελαϊκοί κολοσσοί της υφηλίου ωστόσο ελάχιστα δείχνουν να ανησυχούν. Σκασμένοι στο χρήμα από τα «ουρανοκατέβατα κέρδη» που τους έφερε η μεγάλη άνοδος των τιμών την τελευταία διετία, συνεχίζουν να εστιάζουν τις επενδύσεις τους στα ορυκτά καύσιμα. Τρανό παράδειγμα η Shell, που χθες ανακοίνωσε ότι εγκαταλείπει τα σχέδιά της για μείωση της παραγωγής πετρελαίου -περίπου 1%-2% ετησίως ώς το τέλος της δεκαετίας.

Η ολλανδοβρετανική εταιρεία διεμήνυσε ότι η παραγωγή πετρελαίου θα παραμείνει σταθερή μέχρι το 2030, καθώς πρέπει να αποκομίσει κέρδη για να στηρίξει τις επενδύσεις που χρειάζονται για τη μετάβασή της πέρα από τα ορυκτά καύσιμα. Από την άλλη πλευρά ο κολοσσός ανακοίνωσε βεβαίως και αύξηση του μερίσματος που θα διανείμει φέτος στους μετόχους της κατά 15%, ενώ έχει ήδη εξαγγείλει και επαναγορά μετοχών αξίας 5 δισ. ευρώ.

Εκατοντάδες Έλληνες «ξενιτεύονται» για βενζίνη και ψώνια σε Τουρκία και Βουλγαρία «Αιμορραγεί» η αγορά

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Το ένα λουκέτο μετά το άλλο μπαίνει σε πρατήρια και εμπορικά καταστήματα του βορείου Έβρου, καθώς οι επιχειρηματίες βρίσκονται στο ίδιο έργο θεατές για ακόμη μια χρονιά, όταν εκατοντάδες Έλληνες «ξενιτεύονται» καθημερινά προς την Τουρκία και την Βουλγαρία για να φουλάρουν τα οχήματά τους, αλλά και να πραγματοποιήσουν αγορές ακόμη και για είδη πρώτης ανάγκης.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΧΑΪΝΑ

Στα τελωνεία του Έβρου η κίνηση έχει αυξηθεί κατακόρυφα το τελευταίο διάστημα, σχηματίζοντας μέχρι και ουρές σε αυτό των Καστανέων. Η πλειοψηφία των εκδρομέων επιστρέφουν το μεσημέρι της ίδιας ημέρας, ενώ το φαινόμενο είναι ιδιαίτερα έντονο κυρίως τα Σαββατοκύριακα, αλλά και τις ημέρες που πραγματοποιούνται οργανωμένες μονοήμερες εκδρομές προς την Τουρκία, με αποτέλεσμα, τόσο οι πρατηριούχοι, όσο και οι καταστηματάρχες της Νέας Ορεστιάδας να δέχονται “πυρά” από πολλαπλές πλευρές και η επιλογή του λουκέτου είναι πλέον μονόδρομος για αυτούς.

Η βενζίνη αποτελεί την νούμερο «1» αγορά για τους καταναλωτές, όμως παρατηρείται πως όλο και πιο συχνά προτιμούν την Τουρκία και την Βουλγαρία ακόμη και για αγορές ειδών πρώτης ανάγκης, τρόφιμα, είδη ένδυσης – υπόδησης, ενώ για όσους συμμετέχουν στις οργανωμένες εκδρομές, πραγματοποιούν στις γειτονικές χώρες τα ψώνια ολόκληρης της εβδομάδας. «Τα πράγματα είναι ακόμη χειρότερα από πέρυσι που και πάλι έφευγαν μαζικά εκατοντάδες συμπολίτες μας για τα ψώνια τους στις άλλες χώρες που βρίσκονται δίπλα μας» αναφέρει στο ThessToday.gr η πρόεδρος των πρατηριούχων στο βόρειο Έβρο, Βάσω Καλαϊτζή.

Ενδεικτικά, μέσα σε μια δεκαετία έχουν κλείσει παραπάνω από τα μισά πρατήρια υγρών καυσίμων, όπου λειτουργούσαν συνολικά 120. Σύμφωνα με την κα Καλαϊτζή, το 2021 απέμειναν μόνο 42, το 2022 λόγω της ακρίβειας αλλά και την εκτίναξη των τιμών των καυσίμων έμειναν 30, ενώ πλέον είναι ανοιχτά περίπου 24. «Η διάφορα μας με την Τουρκία είναι 1 ευρώ οπότε δεν μπορούμε να τους ανταγωνιστούμε. Κάθε μας μέρα είναι καταστροφική, στα τελωνεία γίνεται πανικός. Όσα πρατήρια αντέχουν ακόμη, είναι γιατί οι ιδιοκτήτες τους παράλληλα ασχολούνται και με άλλες δουλειές που βγάζουν χρήματα και για αυτό καταφέρνουν να σταθούν στα πόδια τους. Άλλοι όμως, όπως εγώ, μπαίνουμε κάθε μήνα μέσα και τα έξοδα μας είναι πολλά περισσότερα από τα έσοδα, οπότε θεωρώ ότι θα ακολουθήσουν κι άλλα λουκέτα, όσο η κυβέρνηση δεν μας βοηθάει και το κομμάτι του βορείου Έβρου είναι παραμελημένο».

«Αιμορραγεί» η αγορά της Ορεστιάδας

Τα πλήγματα που μετράει ο εμπορικός κόσμος του βορείου Έβρου από τις γειτονικές αγορές στην Τουρκία και την Βουλγαρία, είναι γνωστά και χιλιοειπωμένα, καθώς το φαινόμενο της «καταναλωτικής μετανάστευσης» επικρατεί πάνω από μια δεκαετία.

«Δεν γίνεται να συνεχίσουμε έτσι, δεν μπορούμε να αντέξουμε. Ψωνίζουν μέχρι και λαχανικά, είδη οικιακής χρήσης, μέχρι και ψωμί παίρνουν από την Τουρκία επειδή είναι φθηνότερο. Οργανώνονται ημερήσιες εκδρομές τις ημέρες που έχει λαϊκή στην Ανδριανούπολη, οπότε εμείς φαίνεται να περισσεύουμε» εξηγεί στο ThessToday.gr καταστηματάρχης της Ορεστιάδας, ο οποίος μεταφέρει την έντονη ανησυχία του ακόμη και για την επόμενη ημέρα.

Όπως μεταφέρουν καταστηματάρχες της Ορεστιάδας στο ThessToday.gr, οι καταναλωτές συρρέουν προς τις γειτονικές χώρες ακόμη και για τα δώρα των εορτών, αλλά και αγορές ρούχων για γάμους και βαφτίσεις. «Αγοράζουν τόσο καθημερινά πράγματα, όσο και αυτά που χρησιμοποιούνται συγκεκριμένα για κάποια γιορτή. Δυστυχώς μετά από τόσα χρόνια, φαίνεται πως δεν τους ενδιαφέρει και η ποιότητα αυτών που παίρνουν, αφού τα περισσότερα προϊόντα είναι «μαϊμού» και τα βρίσκουν φθηνά. Για παράδειγμα, ένα ρούχο εδώ μπορεί να το δίνουμε 50 ευρώ, και στην Τουρκία να το αγοράζουν με 20, αλλά η διαφορά στην ποιότητα είναι μεγάλη. Όσο δεν υπάρχει στήριξη τόσο από τις κυβερνήσεις, ώστε να γίνει πόλος έλξης και ο βόρειος Έβρος, τόσο θα αργοπεθαίνει» καταλήγει. thesstoday.gr

Η Πολωνία πάει στα δικαστήρια για την απαγόρευση βενζίνης/diesel

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η Πολωνία ήταν η μόνη χώρα που εναντιώθηκε σταθερά στην απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων βενζίνης/diesel στην Ευρώπη από το 2035 και πλέον η χώρα είναι αποφασισμένη να προχωρήσει στο επόμενο βήμα, οδηγώντας το θέμα στο ανώτατο δικαστήριο της ΕΕ.
Στην αντεπίθεση η Πολωνία

Η Πολωνία θα προσφύγει στη δικαιοσύνη κατά των κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον τερματισμό της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ολόκληρη της Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2035 και έπειτα. Την είδηση αυτή αποκάλυψε με δηλώσεις της η υπουργός Κλίματος της χώρας, Anna Moskwa, υπογραμμίζοντας πως θα προσφύγει στο ανώτατο δικαστήριο της ΕΕ εντός των ημερών.

H υπουργός Κλίματος της Πολωνίας, Anna Moskwa.

Η μόνη χώρα που έχει καταψηφίσει την πρόταση στο σύνολό της

Η Πολωνία ήταν εξαρχής η μόνη χώρα που εναντιώθηκε σταθερά στην πρόταση που απαγορεύει την πώληση νέων αυτοκινήτων βενζίνης και diesel από την Ευρώπη, καταψηφίζοντας όλα τα μέτρα. Μάλιστα είχε υποστηρίξει και υποστηρίζει ακόμα ότι δεν υπήρχε σωστή ανάλυση της αγοράς και των κοινωνικών συνεπειών της απαγόρευσης.
Ξεκάθαρη η υπουργός Κλίματος της Πολωνίας

«Δεν συμφωνούμε με αυτό και άλλα μέρη από το πακέτο Fit for 55 και προσφεύγουμε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Ελπίζω ότι και άλλες χώρες θα συμμετάσχουν. Μέσα στις επόμενες ημέρες θα έχουμε προσφύγει στο δικαστήριο», δήλωσε η Moskwa στο Radio Zet τη Δευτέρα (12/6).
Η Γερμανία τάχθηκε υπέρ των e-fuels

Θυμίζουμε ότι αντίδραση, αλλά πιο χλιαρή σε ένταση, είχε υπάρξει και από τη Γερμανία, με αποτέλεσμα η ΕΕ να συμφωνήσει την εξαίρεση από το μέτρο στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά καύσιμα (e-fuels).

autotriti.gr