ΕΙΔΗΣΕΙΣ – Σελίδα 50

ΗΦΑΙΣΤΟΣ: Ανάκληση καταλογιστικών πράξεων λόγω διπλής ενημέρωσης

Συντάχθηκε στις 8 Ιαν. 2019. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΦΟΡΟΤΕΧΝΙΚΑ.

Ψηφίστηκε στον Ν.4583/ΦΕΚ Α 212/18.12.2018 άρθρο 66, τροπολογία που αναφέρει ότι, Στο τέλος της παρ. 9 του άρθρου 147 του ν. 2960/2001, προστίθενται εδάφια ως εξής: «Στις περιπτώσεις που η εκπρόθεσμη καταχώριση στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Πετρελαίου Θέρμανσης αφορά ακύρωση εμπρόθεσμης καταχώρισης και εκ νέου καταχώριση της ίδιας συναλλαγής με προσθήκη του Αριθμού Φορολογικού Μητρώου του αγοραστή πετρελαίου θέρμανσης, κατόπιν αποστολής σχετικού ηλεκτρονικού μηνύματος στα μέλη του Μητρώου ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ. από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του Υπουργείου Οικονομικών και εντός της ορισθείσας σε αυτό προθεσμίας, δεν οφείλονται τα πρόστιμα που προβλέπονται στα προηγούμενα εδάφια της παρούσας παραγράφου. Καταλογιστικές πράξεις που έχουν εκδοθεί για τις περιπτώσεις του προηγούμενου εδαφίου ανακαλούνται, μετά από σχετική αίτηση του μέλους Μητρώου ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ., από την εκδούσα τελωνειακή αρχή και τυχόν καταβληθέντα ποσά επιστρέφονται.».

ΕΛΠΕ: Η αγορά βλέπει τον πήχη της αποκρατικοποίησης πάνω από τα 2 δισ. ευρώ – Η έκθεση – ορόσημο της HSBC

Συντάχθηκε στις 17 Δεκ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Δεν είναι μόνο η ισχυρή κερδοφορία και τα αλλεπάλληλα ρεκόρ που καταγράφει ο όμιλος των ΕΛΠΕ τα τελευταία χρόνια, που ανεβάζουν σημαντικά τον πήχη της αποκρατικοποίησης. Ακόμη και οι διεθνείς αναλυτές, με τις τελευταίες εκθέσεις τους συνηγορούν στο ότι οι προοπτικές του διυλιστηριακού ομίλου για την επόμενη διετία τουλάχιστον, είναι εξαιρετικές και ως εκ τούτου αναβαθμίζουν τις τιμές στόχους και τις συστάσεις τους για τη μετοχή των ΕΛΠΕ.

Χαρακτηριστική των τάσεων της αγοράς είναι η πρόσφατη έκθεση της HSBC για τα διυλιστήρια της περιοχής της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και Αφρικής (EMEA) η οποία έθεσε νέα τιμή στα 11,7 ευρώ, δηλαδή πάνω από 50% σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα (7,57 ευρώ την Παρασκευή).

Η εκτίμηση της HSBC στηρίζεται πρωτίστως στο γεγονός ότι τα ΕΛΠΕ έχουν χαμηλή έκθεση στο μαζούτ ενώ ο οίκος εκτιμά ότι θα ωφεληθεί με σημαντικές ελεύθερες χρηματοροές. Η τιμή στόχος των 11,7 ευρώ ανά μετοχή μεταφράζεται σε αποτίμηση για το 50,1% των ΕΛΠΕ που βρίσκεται υπό πώληση στο 1,78 δις ευρώ.

Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι εκτός από τους λόγους που επικαλούνται οι αναλυτές της HSBC, τα ΕΛΠΕ που διαθέτουν στο χαρτοφυλάκιό τους το διυλιστήριο της Ελευσίνας, περιλαμβάνονται μεταξύ των λίγων διυλιστηρίων της περιοχής, που με ελάχιστες προσαρμογές θα μπορούν να παράξουν το 2020 τα νέα ναυτιλιακά καύσιμα σύγχρονων περιβαλλοντικών προδιαγραφών (περιεκτικότητας σε θείο 0,5% από 3,5% που είναι σήμερα). Η προοπτική αυτή, που είναι σε γνώση των υποψήφιων αγοραστών, καθιστά ακόμη πιο θετικές τις προοπτικές για την κερδοφορία των ΕΛΠΕ τα επόμενα χρόνια.

Και βέβαια στην τιμή των 11,7 ευρώ (δηλαδή στο 1,8 δις) θα πρέπει να προστεθεί και το premium 20% για το μάνατζμεντ που παραχωρείται μέσω του διαγωνισμού. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι προβλέψεις της αγοράς για την αξία των ΕΛΠΕ, οδηγούν σε αποτίμηση της τάξης των 2,1 δις για το 50,1% του ομίλου που τελεί υπό πώληση.

Διεργασίες

Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις από πλευράς πωλητών, οι δεσμευτικές προσφορές θα ζητηθούν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2019, ενώ στο μεσοδιάστημα εντείνονται οι διεργασίες για το σχηματισμό κοινοπραξιών μεταξύ των εταιρειών που έχουν προκριθεί στην τελική φάση του διαγωνισμού και τρίτων εταιρειών που θα μπορούσαν από κοινού να σηκώσουν το βάρος της συναλλαγής.

Ως γνωστόν τα δύο ονόματα που έχουν δει το φως της δημοσιότητας είναι το αμερικανικό fund Carlyle και η αλγερινή Sonatrach. Οι συζητήσεις τελούν σε γνώση και του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο πάντως δεν έχει ενημερωθεί επισήμως, καθώς ακόμη δεν υπάρχει οριστική συμφωνία για το σχηματισμό κάποιας κοινοπραξίας. Να σημειωθεί τέλος ότι η Carlyle φέρεται να συζητά με τη Glencore ενώ η Sonatrach με τη Vitol.

πηγή: Energy Press

Επιτροπή Ανταγωνισμού: Ενέκρινε το deal ΔΕΠΑ – Shell για τις ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής – Ανοίγει ο δρόμος για την αποκρατικοποίηση της δημόσιας επιχείρησης φυσικού αερίου

Συντάχθηκε στις 21 Νοέ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Το «πράσινο» φως για την εξαγορά από τη ΔΕΠΑ του μεριδίου της Shell 49% στην ΕΠΑ και την ΕΔΑ Αττικής άναψε η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Η ανεξάρτητη διοικητική αρχή εξέδωσε την απόφασής της εγκρίνοντας τη συγκέντρωση χωρίς μάλιστα να υποχρεώνει τη δημόσια επιχείρηση για τη λήψη μέτρων ή την ανάληψη δεσμεύσεων. Η ανακοίνωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού αναφέρει: «Η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού (ΕΑ), κατά τη σημερινή της συνεδρίαση, ενέκρινε ομόφωνα τη συμβατότητα της από 16.07.2018 γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης απόκτησης αποκλειστικού ελέγχου (μετατροπή από κοινό έλεγχο σε αποκλειστικό) από την εταιρία ΔΕΠΑ επί των εταιριών (α) ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ, και (β) ΕΤΑΙΡΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ. Ειδικότερα, η ΕΑ έκρινε, κατ’ άρθρο 8 παρ. 4-6 του Ν. 3959/2011, ότι η εν ΛΌΓΩ γνωστοποιηθείσα συγκέντρωση, παρότι εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 Ν. 3959/2011, εντούτοις δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού στις επιμέρους αγορές στις οποίες αφορά». Με την έγκριση της συγκέντρωσης, ανοίγει πλέον ο δρόμος για την αποκρατικοποίηση της δημόσιας εταιρίας με την απόσχιση του κλάδου υποδομών από τη ΔΕΠΑ. Το σχέδιο προβλέπει την πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της ΔΕΠΑ (Εμπορία) και ποσοστού 14% της ΔΕΠΑ Υποδομών.

Red Alert στο ΥΠΕΝ ενόψει απόφασης της Επιτροπής Ανταγωνισμού για ΔΕΠΑ – Shell

Συντάχθηκε στις 20 Νοέ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Red Alert για την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού όσον αφορά το θέμα ΔΕΠΑ – Shell είναι το Υπουργείο Ενέργειας. Και αυτό γιατί ενδεχομένως η απόφαση να περιέχει δεσμεύσεις που μπορεί να επρεάσουν την μελλοντική τύχη της ΕΠΑ Αττικής αλλά και τις ιδιωτικοποιήσεις. Αναμένουμε ενόψει Δευτέρας….και Τετάρτης. Καλά τόπαμε την πρώτη φορά, φαίνεται ότι όντως διακυβεύονται πράγματα.. popek.gr / worldenergynews.gr

Τα νέα μέτρα από 1η Ιανουαρίου 2019 για συναλλαγές, έκπτωση φόρου, χρήση POS

Συντάχθηκε στις 11 Νοέ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Μειώνεται το όριο συναλλαγής με μετρητά
και αυξάνεται αυτό των δαπανών με ηλεκτρονικές πληρωμές
για κατοχύρωση του αφορολόγητου

Μέτρα για την περαιτέρω ενίσχυση των ηλεκτρονικών συναλλαγών και τη δραστική αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής προωθεί το υπουργείο Οικονομικών, μέσω του πολυνομοσχεδίου που θα έρθει στη Βουλή και θα ψηφιστεί εντός του Νοεμβρίου, με τις νέες ρυθμίσεις να τίθενται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2019.

Συγκεκριμένα, προωθείται ρύθμιση στο πολυνομοσχέδιο, με την οποία μειώνεται το όριο μιας οικονομικής συναλλαγής με μετρητά για αγορά προϊόντων ή παροχή υπηρεσιών, από τα 500 ευρώ που είναι σήμερα, στα 400 ή και τα 300 ευρώ ευρώ ανά συναλλαγή. Με την τροποποίηση αυτή τα φορολογικά στοιχεία αξίας άνω του νέου ορίου που εκδίδονται για πώληση αγαθών ή παροχή υπηρεσιών σε ιδιώτες, θα πρέπει να εξοφλούνται αποκλειστικώς με τη χρήση κάρτας ή άλλου ηλεκτρονικού μέσου πληρωμής.

Με άλλη ρύθμιση στο πολυνομοσχέδιο, μισθωτοί, συνταξιούχοι και κατ’ επάγγελμα αγρότες θα πρέπει να αυξήσουν το ύψος των ετησίων δαπανών τους με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής (e-banking, κάρτες κ.α.), προκειμένου να κατοχυρώνουν την ετήσια έκπτωση φόρου, που φθάνει μέχρι τα 1.900-2.100 ευρώ και ισοδυναμεί με αφορολόγητο όριο εισοδήματος ύψους έως 8.636-9.545 ευρώ. Ειδικότερα, για να διασφαλίσουν δικαίωμα έκπτωσης φόρου, θα απαιτείται για τα πρώτα 10.000 ευρώ του ετησίου εισοδήματος, το ποσοστό που θα καλύπτεται με ηλεκτρονικές πληρωμές, να αυξηθεί από 10% σε 15%. Δηλαδή, φορολογούμενος με ετήσιο εισόδημα 9.800 ευρώ θα πρέπει πλέον να εξοφλεί με πλαστικό χρήμα ποσό ετήσιας δαπάνης για αγορές αγαθών και παροχές υπηρεσιών, συνολικού ύψους 1.470 ευρώ για να δικαιούται έκπτωσης φόρου εισοδήματος 1.900-2.100 ευρώ.

Για ετήσιο εισόδημα έως 30.000 ευρώ, το απαιτούμενο ποσοστό κάλυψης με ηλεκτρονικές πληρωμές θα αυξηθεί στο 20%, για το εισόδημα πάνω από τα πρώτα 10.000 ευρώ, από 15% που είναι σήμερα. Έτσι, ένας φορολογούμενος με ετήσιο εισόδημα 30.000 ευρώ, θα πρέπει πλέον να εξοφλεί με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής ποσό ετησίων δαπανών αγοράς αγαθών και παροχής υπηρεσιών συνολικού ύψους 5.500 ευρώ, από 4.000 ευρώ που είναι σήμερα, για να κατοχυρώσει ετήσια την έκπτωση φόρου των 1.800-2.000 ευρώ, που ισχύει γι’ αυτόν. Για ετήσιο εισόδημα άνω των 30.000 ευρώ, το απαιτούμενο ποσοστό κάλυψης με ηλεκτρονικές πληρωμές θα αυξηθεί στο 25%, από 20% που ανέρχεται σήμερα.

Επίσης, το υπουργείο Οικονομικών προωθεί την επέκταση της υποχρεωτικής αποδοχής πληρωμών με χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες μέσω μηχανημάτων POS σε δεκάδες άλλες κατηγορίες επαγγελματικών δραστηριοτήτων. Εντός δε των προσεχών εβδομάδων αναμένεται να εκδοθεί νέα Υπουργική Απόφαση, με την οποία θα δίνεται συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο στις επιχειρήσεις και τους ελεύθερους επαγγελματίες, που ασκούν τις δραστηριότητες στις οποίες θα επεκταθεί η συγκεκριμένη υποχρέωση, προκειμένου να εγκαταστήσουν μηχανήματα POS για αποδοχή πληρωμών με κάρτες.

popek.gr / news.gr

Η Platts αναθεωρεί τη διαδικασία αξιολόγησης για τις τιμές LNG στην Ασία

Συντάχθηκε στις 23 Ιούν. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

Υποβολές προσφορών από Vitol και Trafigura

Η S&P Global Platts αναθεώρησε τη μέθοδο της για την αξιολόγηση των τιμών του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Ασία μετά από ανατροφοδότηση της αγοράς από άτυπες προσφορές που υπέβαλε αυτή τη βδομάδα η Vitol Asia.

Ο Οργανισμός Αναφοράς Τιμών (PRA) είναι ο κύριος provider των ασιατικών τιμών LNG μέσω του δείκτη αναφοράς της Japan Korea Marker (JKM), που με τη σειρά του ενισχύει τη ρευστότητα στις αγορές παραγώγων LNG που διακανονίζονται από τη JKM. Το PRA συνήθως συλλέγει πληροφορίες για τις τιμές από τους traders LNG μέσω τηλεφώνου και μηνυμάτων, αλλά την περασμένη εβδομάδα η Platts άρχισε να λαμβάνει προσφορές από τους φορείς της αγοράς και να τις δημοσιεύει, με στόχο την αύξηση της διαφάνειας των τιμών. Χρησιμοποιεί αυτές τις προσφορές για να καθορίσει την καθημερινή φυσική επιτόπια ασιατική αγορά LNG και την περασμένη εβδομάδα έλαβε μια ισχυρή προσφορά από την Trafigura. Η Vitol επίσης υπέβαλε προσφορά πώλησης φορτίου για παράδοση στον κόλπο του Τόκιο ή τη Νότια Κορέα στις 27-31 Αυγούστου για 11,60 δολάρια ανά εκατομμύριο βρετανικές θερμικές μονάδες (mmBtu), πληροφορίες που παρείχαν οι εκθέσεις Platts. Στη συνέχεια, η Vitol αναθεώρησε την τιμή κατά $ 5 λεπτά στα $ 11,20 ανά mmBtu, που χρησιμοποίησε ο Platts για να βοηθήσει να ρυθμίσει το επίπεδο JKM για την ημέρα. Μετά την ανάδραση από τους συμμετέχοντες στην αγορά, η Platts αποφάσισε να περιορίσει τις παραμέτρους των προσφορών που θα συμπεριλάβει στην αξιολόγηση του JKM, ανταποκρινόμενη στις προσφορές που υπέβαλε η Vitol τη Δευτέρα, η οποία κατέληξε εκτός τυπικών ορίων. Ο Jonty Rushforth, επικεφαλής της ομάδας ενεργειακής τιμολόγησης του οργανισμού, δήλωσε ότι οι προσφορές τον οδήγησαν σε αυστηρότερα κριτήρια σχετικά με τις προθεσμίες παράδοσης φορτίου και τον όγκο. Η Vitol ανέφερε το μέγεθος του φορτίου ως 3.200.000-3.600.000 mmBtu, συν ή μείον πέντε τοις εκατό, κατά την επιλογή του πωλητή. Η προσφορά ανέφερε επίσης την επιλογή του πωλητή να περιορίσει το παράθυρο παράδοσης στις 27-31 Αυγούστου σε παράθυρο παράδοσης δύο ημερών το αργότερο μέχρι τις 28 Ιουλίου. Και στις δύο περιπτώσεις, οι συμμετέχοντες στην αγορά θεώρησαν ότι οι σειρές που ανέφερε ο Vitol ήταν υπερβολικά ευρείες. Από τις 19 Ιουνίου, η Platts επικαιροποίησε τις κατευθυντήριες γραμμές του σχετικά με την προαιρετικότητα όσον αφορά την περίοδο παράδοσης φορτίου και τον όγκο που θα καθοριστεί σε ένα πρότυπο εύρος. Η Platts διατήρησε αμετάβλητη την εκτιμώμενη τιμή JKM LNG για τις 18 Ιουνίου. Μέχρι στιγμής, μόνο έξι οντότητες έχουν εκκαθαριστεί για να υποβάλουν προσφορές στην πλατφόρμα LNG της Platts σχετικά με τη στενή αξιολόγηση. Αυτές είναι η Vitol, η ασιατική θυγατρική της Vitol Asia, η Trafigura, η Pavilion Gas της Σιγκαπούρης, η BP και η Itochu. www.worldenerrynews.gr

Στο κόκκινο ξανά η αγορά καυσίμων – Τι έδειξαν τα στοιχεία ΕΛΠΕ και Motor Oil – Έπεσαν οι τιμές στα πρατήρια

Συντάχθηκε στις 1 Ιούν. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΔΙΑΒΑΣΑΜΕ.

Του Χρήστου Στεφάνου, Με αρνητικό πρόσημο μπήκε το 2018 ο κλάδος καυσίμων όπως δείχνουν τα αποτελέσματα των δύο διυλιστηριακών ομίλων που ελέγχουν και το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς. Καθοριστικός παράγοντας για τη μείωση σε σχέση με πέρυσι, στάθηκε η καταρράκωση των πωλήσεων του πετρελαίου θέρμανσης, την ίδια στιγμή που οι πωλήσεις του πετρελαίου κίνησης συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία, ενώ προς τα πάνω τσίμπησε και η βενζίνη, μετά από μια παρατεταμένη περίοδο πτώσης. Ειδικότερα σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ΕΛΠΕ που ανακοινώθηκαν χθες (1749 πρατήρια στο τέλος του πρώτου τριμήνου έναντι 1737 πρατήρια πέρυσι) οι πωλήσεις καυσίμων μειώθηκαν κατά 13% στους 826 χιλ μετρικούς τόνους. Στους επιμέρους κλάδους οι πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης υποχώρησαν κατά 22%, την ίδια στιγμή που το πετρέλαιο κίνησης αυξήθηκε κατά 6% και οι βενζίνες κατά 2%. Πάντως το γεγονός ότι αυξήθηκαν οι πωλήσεις στα καύσιμα κίνησης που εμφανίζουν και μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους, βοήθησε ώστε το περιθώριο EBITDA/μετρικό τόνο να εμφανίσει έστω και μικρή βελτίωση (+1%). Αλλά και η Motor Oil Hellas είδε τη ζήτηση για καύσιμα κίνησης και θέρμανσης να υποχωρεί σε ποσοστό 6,2%. Τα καύσιμα κίνησης για τον όμιλο κινήθηκαν σε θετικό έδαφος με αύξηση 3,8% με τις βενζίνες να αυξάνονται πάνω από 1% και το πετρέλαιο κίνησης 5,8%. Ωστόσο η πτώση κατά 22% του πετρελαίου θέρμανσης οδήγησε συνολικά την αγορά προς τα κάτω. Να σημειωθεί τέλος ότι ένας από τους παράγοντες που επηρεάζει καθοριστικά τη διακύμανση της αγοράς είναι οι τιμές, που στο πρώτο τρίμηνο κινήθηκαν ανοδικά. Από προχθές πάντως έχει ξεκινήσει να καταγράφεται στην αγορά και στις αντλίες των πρατηρίων αποκλιμάκωση και μάλιστα σε αξιοσημείωτο ποσοστό καθώς έχουν αρχίσει να περνούν στην κατανάλωση οι μειώσεις των διεθνών τιμών. Energy Press

Τον Οκτώβριο ξεκινά η λειτουργία του διυλιστηρίου Star στην Τουρκία

Συντάχθηκε στις 24 Μάι. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Η Socar Turkey πρόκειται να ξεκινήσει τη λειτουργία του νέου διϋλιστηρίου Star στη Σμύρνη τον Οκτώβριο, όπως ανακοινώθηκε.

Το διϋλιστήριο στοίχισε 6,3 δις. δολάρια και αναμένεται να βελτιώσει το εμπορικό έλλειμμα της Τουρκίας κατά 1,5 δις. δολάρια απομειώνοντας την ανάγκη εισαγωγής καυσίμων.

Η μονάδα θα επεξεργάζεται έως 10 εκατ. τόνους αργού ετησίως και θα παράγει 5 εκατ. Τόνους ντίζελ.

Energy Press

Εντοπίστηκαν βακτήρια που τρέφονται από το πετρέλαιο ή τη… ραδιενέργεια

Συντάχθηκε στις 12 Απρ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Πολλές ερευνητικές ομάδες σε όλο τον κόσμο προσπαθούν τα τελευταία χρόνια να αναπτύξουν νέες αποτελεσματικότερες και ταυτόχρονα πιο φιλικές στο περιβάλλον μεθόδους καθαρισμού των πετρελαιοκηλίδων από τις θάλασσες. Στο πλαίσιο αυτό πολλοί ερευνητές έχουν στρέψει το ενδιαφέρον τους σε μικροοργανισμούς που θα μπορούσαν να βοηθήσουν σε αυτή την κατεύθυνση. Είναι γνωστό ότι πραγματοποιούνται πειράματα με χιλιάδες είδη μικροοργανισμών αναζητώντας εκείνους που μπορούν να συμβάλουν στην εξουδετέρωση των πετρελαιοκηλίδων. Ερευνητές του Πανεπιστημίου του Κεμπέκ υποστηρίζουν ότι εντόπισαν ένα μικρόβιο το οποίο μπορεί να απορροφά και να διαλύει το πετρέλαιο. Πρόκειται για το μικρόβιο ψ το οποίο σύμφωνα με τους ερευνητές διαθέτει ένα ένζυμο το οποίο του επιτρέπει να διαλύει το πετρέλαιο και να το μετατρέπει σε νερό και άλλα φιλικά για το περιβάλλον υποπροϊόντα. Όπως είναι ευνόητο το μικρόβιο αυτό αν όντως έχει αυτές τις ιδιότητες μπορεί να αποτελέσει ένα πολύτιμο σύμμαχο για την προστασία του περιβάλλοντος και την σωτηρία οικοσυστημάτων στα οποία έχει εισβάλει πετρέλαιο. Οι έρευνες με τις μικροβιακές μορφές ζωής έχουν αποκαλύψει την ύπαρξη μικροβίων με πραγματικά πολύ εντυπωσιακές ικανότητες. Ένα είδος βακτηρίου που βρέθηκε να ζει βαθιά στο υπέδαφος διαπιστώθηκε ότι έχει τη μοναδική ικανότητα να τρέφεται με… ραδιενέργεια! Το βακτήριο, με την ονομασία Desulforudis audaxviator, βρέθηκε να ζει σε ένα παλιό χρυσωρυχείο στη Νότια Αφρική, σε βάθος 2,8 χιλιομέτρων και διαπιστώθηκε αντλεί ενέργεια από τη ραδιενεργό διάσπαση του ουρανίου. Η ανακάλυψη μάλιστα οδήγησε κάποιους ειδικούς να διατυπώσουν την άποψη ότι η παρουσία του συγκεκριμένου μικροβίου αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο ύπαρξης εξωγήινων που τρέφονται με καθαρή ακτινοβολία. Το μωβ βακτήριο Rhodopseudomonas palustris προσελκύει εδώ και χρόνια το ενδιαφέρον των βιοτεχνολόγων χάρη στη μοναδική ικανότητά του να αλλάζει μεταβολισμό ανάλογα με τις συνθήκες. Συναντάται σε πολλά διαφορετικά περιβάλλοντα, καθώς μπορεί να αντλεί ενέργεια είτε από το φως, μέσω της φωτοσύνθεσης, είτε από οργανικά ή ανόργανα μόρια. Παρόλο που το πλήρες γονιδίωμα του βακτηρίου είναι διαθέσιμο από το 2004, τα μεταβολικά κόλπα του δεν έχουν γίνει ακόμα κατανοητά. Στην τελευταία σχετική μελέτη ερευνητές του Χάρβαρντ αναφέρουν ότι αυτό το μικρόβιο μπορεί να αντλεί ηλεκτρόνια από ορυκτά του εδάφους, ακόμα και από ορυκτά που βρίσκονται αρκετά βαθιά κάτω από την επιφάνεια. Με λίγα λόγια το μικρόβια τρέφεται με φως και ηλεκτρισμό. ΠΗΓΗ: Το Βήμα

Οι προβλεπόμενες αλλαγές για τα Πρατήρια στο Σ/Ν του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών

Συντάχθηκε στις 20 Μαρ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ.

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ στο σχέδιό νόµου

«Ρυθµίσεις θεµάτων µεταφορών και άλλες διατάξεις»

Άρθρο 68

Η προτεινόµενη ρύθµιση αποτελεί µία νοµοτεχνική βελτίωση των σχετικών ρυθµίσεων του ν. 4439/2016, ώστε να ευθυγραµµίζεται µε τις λοιπές διατάξεις. Συγκεκριµένα, δεν προβλέφθηκε η διαδικασία που ακολουθεί την παρέλευση των δεκαπέντε (15) εργασίµων ηµερών χωρίς να έχει εκδοθεί η άδεια λειτουργίας πρατηρίου υγρών καυσίµων και πρατηρίου υγραερίου ή µικτού πρατηρίου αντίστοιχα, όπως ανάλογα ισχύει στις περιπτώσεις χορήγησης άδειας ίδρυσης και της διαδικασίας αλλαγής δικαιούχου των ανωτέρω πρατηρίων. Υπάρχει δε ειδικότερα η πρόβλεψη ότι η µη έγκαιρη διεκπεραίωση εντός των παραπάνω προθεσµιών συνιστά αυτοτελές πειθαρχικό παράπτωµα κατά των υπαίτιων προϊσταµένων και υπαλλήλων, το οποίο επιφέρει πειθαρχική ποινή προστίµου ποσού αντίστοιχου αποδοχών τριών (3) µηνών.

Άρθρο 69

Με την παράγραφο 1 παρατείνεται η προθεσµία προσαρµογής των υφισταµένων και πρατηρίων υγρών καυσίµων και σταθµών αυτοκινήτων µε αντλίες υγρών καυσίµων σε ισόγεια κτιρίων µε ορόφους έως την 10η Ιουνίου 2018, υλοποιώντας τα προβλεπόµενα στο άρθρο 25 του ν. 4439/2016. Με την παράγραφο 2, µε την οποία τροποποιείται το άρθρο 25 του ν. 4439/2016, διαχωρίζονται οι περιπτώσεις των νέων πρατηρίων από τα υφιστάµενα. Για περιπτώσεις νέων πρατηρίων ή σταθµών αυτοκινήτων µε αντλίες καυσίµων καθώς και ολικών ανακατασκευών υφισταµένων πρατηρίων ή σταθµών οι αντιεκρηκτικές ζώνες υποχρεωτικά περιορίζονται εντός του οικοπέδου ή του γηπέδου του πρατηρίου ή του σταθµού. Ειδικά για τα υφιστάµενα πρατήρια ή σταθµούς αυτοκινήτων µε αντλίες καυσίµων είναι υποχρεωτική η εφαρµογή της µελέτης ζωνών αντιεκρηκτικότητας µόνο για τις περιοχές που εκτείνονται εντός του οικοπέδου ή γηπέδου του πρατηρίου ή του σταθµού Σκοπός της ρύθµισης της παραγράφου 4 είναι η κάλυψη ενός νοµοθετικού «κενού» που υφίσταται στην εθνική νοµοθεσία και πιο συγκεκριµένα τη µη ύπαρξη νοµοθετικής ρύθµισης, η οποία να προβλέπει την έκδοση δευτερογενούς νοµοθεσίας στην οποία να καθορίζονται οι όροι, οι προϋποθέσεις και κάθε άλλη τεχνική λεπτοµέρεια, για την σφράγιση των εγκαταστάσεων: α) λειτουργούντων πρατηρίων αµιγώς υγραερίου και πρατηρίων αµιγώς πεπιεσµένου φυσικού αερίου (CNG), καθώς και β) λειτουργούντων µικτών πρατηρίων υγρών καυσίµων, υγραερίου (LPG) και πεπιεσµένου φυσικού αερίου (CNG), υπό οποιονδήποτε συνδυασµό αυτών αναφορικά µε τις εγκαταστάσεις υγραερίου (LPG) και πεπιεσµένου φυσικού αερίου (CNG), στις περιπτώσεις που τα ανωτέρω αναφερόµενα πρατήρια, είτε δεν τηρούν τους όρους και τις προϋποθέσεις σύµφωνα µε τις οποίες χορηγήθηκε η άδεια λειτουργίας τους, είτε δεν τηρούν τα προβλεπόµενα προληπτικά ή κατασταλτικά µέσα και µέτρα πυροπροστασίας τους. Ειδικότερα, µε την υπόψη ρύθµιση προβλέπεται η έκδοση απόφασης του Υπουργού Υποδοµών και Μεταφορών, µε την οποία θα καθορίζεται η διαδικασία, οι λοιπές προϋποθέσεις, καθώς και κάθε άλλη τεχνική λεπτοµέρεια για την σφράγιση των εγκαταστάσεων των πρατηρίων αµιγώς υγραερίου (LPG), αµιγώς πεπιεσµένου φυσικού αερίου (CNG), καθώς και των µικτών πρατηρίων υγρών καυσίµων, υγραερίου (LPG) και πεπιεσµένου φυσικού αερίου (CNG), υπό οποιονδήποτε συνδυασµό αυτών. Τέλος, σηµειώνεται ότι, µε αντίστοιχη νοµοθετική ρύθ- µιση έχει εκδοθεί και εφαρµόζεται αντίστοιχη υπουργική απόφαση, στην οποία καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις, καθώς και κάθε άλλη τεχνική λεπτοµέρεια για την σφράγιση των εγκαταστάσεων λειτουργούντων πρατηρίων υγρών καυσίµων.

Άρθρο 70

Ρυθµίσεις για τις αποστάσεις από χώρους συνάθροισης κοινού Με την παράγραφο 1 προβλέπεται η δυνατότητα κα- τάργησης της ελάχιστης απόστασης ασφαλείας των τριάντα (30) µέτρων, από το πλησιέστερο σηµείο των κτιρίων ή χώρων µε χρήσεις µιας εξ αυτών που αναφέρονται στο εδάφιο α΄ της παρ. 1 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012, για τη διατήρηση λειτουργίας και την ίδρυση νέων πρατηρίων υγρών καυσίµων και σταθµών αυτοκινήτων εξοπλισµένων µε αντλίες καυσίµων. Για την κατάργηση των αποστάσεων τα υπόψη πρατήρια ή σταθµοί αυτοκινήτων µε αντλίες καυσίµων πρέπει να υλοποιήσουν την εφαρµογή και εγκατάσταση των ειδικών µέτρων και συσκευών, σύµφωνα µε τις υποδείξεις α΄ έως και στ΄ του άρθρου 25 του ν. 4439/2016, όπως ισχύει. Τέλος, ορίζεται ότι τα λειτουργούντα πρατήρια και οι αντλίες καυσίµων των σταθµών αυτοκινήτων που χωροθετούνται σε απόσταση µικρότερη των τριάντα (30) µέτρων αλλά δεν λαµβάνουν τα ανωτέρω µέτρα, θα αποµακρυνθούν εντός οκταετίας από την ισχύ του ν. 3897/2010 (Α΄208). Με την παράγραφο 2 προβλέπεται η δυνατότητα κα- τάργησης της ελάχιστης απόστασης ασφαλείας από κτίρια και χώρους των εδαφίων δ, ε και στ της παραγράφου 2 του άρθρου 4 του π.δ. 595/1984, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, είτε για τη διατήρηση υφισταµένων πρατη- ρίων αµιγώς υγραερίου (LPG) και µικτών πρατηρίων, ή για την ίδρυση νέων πρατηρίων αµιγώς υγραερίου (LPG) και µικτών πρατηρίων, ή για τη µετατροπή υφισταµένων πρατηρίων υγρών καυσίµων σε µικτά πρατήρια, εφόσον τα υπόψη πρατήρια υλοποιήσουν την εφαρµογή και εγκατάσταση των ειδικών µέτρων και συσκευών, για την ενίσχυση της ασφαλούς λειτουργίας τους και την ελαχιστοποίηση των κινδύνων που απορρέουν από τη λει- τουργία τους, σύµφωνα µε τις υποδείξεις που θα καθοριστούν µε απόφαση του Υπουργού Υποδοµών και Μεταφορών, η οποία θα εκδοθεί εντός δύο (2) µηνών από την δηµοσίευση του παρόντος. Με την παράγραφο 3 θεσπίζεται για λόγους ασφαλείας ότι στους χώρους στέγασης ή στάθµευσης και συντή- ρησης των λεωφορείων των ΚΤΕΛ Α.Ε. και τους χώρους στέγασης ή στάθµευσης και συντήρησης των τουριστικών λεωφορείων, επιτρέπεται η τοποθέτηση δεξαµενών αποθήκευσης καυσίµων αποκλειστικά για τον εφοδιασµό των ιδιόκτητων ή µισθωµένων λεωφορείων εφόσον και στην περίπτωση αυτή εκδίδεται άδεια λειτουργίας αορίστου χρόνου –αντί του πιστοποιητικού πυρασφάλειας που απαιτείται σήµερα- πρατηρίου υγρών καυσίµων ιδιωτικής χρήσης από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοι- νωνιών της Περιφέρειας σύµφωνα µε τις γενικώς ισχύουσες διατάξεις. Με την παράγραφο 4 επίσης θεσπίζονται αντίστοιχες προϋποθέσεις για την αδειοδότηση δεξαµενών αποθήκευσης καυσίµων από εταιρείες φορτηγών οχηµάτων δηµοσίας χρήσης. Με την παράγραφο 5 προβλέπεται η απαγόρευση προσθήκης δεξαµενής LPG στις περιπτώσεις πρατηρίων υ- γρών καυσίµων, αµιγώς υπόγειων σταθµών αυτοκινήτων, ανεξαρτήτου µεγέθους και σε λειτουργούντες στεγασµένους Σταθµούς Αυτοκινήτων που χωροθετούνται στα ισόγεια πολυώροφων κτισµάτων, όπου οι επιτρεπόµενες χρήσεις των υπερκείµενων ορόφων είναι αυτές που αναφέρονται στη παράγραφο 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000.