Skip to main content

Αναφορά στη Βουλή για την ένταξη του τομέα πρατηρίων καυσίμων και ενέργειας στα Ευρωπαϊκά Προγράμματα

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ.

Αναφορά προς τους υπουργούς Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Αδ. Γεωργιάδη, Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Καραμανλή, Οικονομικών, Χρ. Σταϊκούρα και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυρ. Πιερρακάκη, κατέθεσαν οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής, Χρήστος Γκιόκας, Απόστολος Πάνας, Κώστας Σκανδαλίδης, Ιλχάν Αχμέτ, Ευαγγελία Λιακούλη και Ανδρέας Πουλάς.

Στην αναφορά τους (αρχείο PDF), καταθέτοντας την υπ.αριθμ. 2360/11.8.2022 επιστολή της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), σχετικά με τον αποκλεισμό των επιχειρήσεων λιανικού εμπορίου καυσίμων και ενέργειας από τα επιδοτούμενα ευρωπαϊκά
προγράμματα, σημειώνουν ότι τα μέλη της Ομοσπονδίας εκφράζουν την έντονη δυσαρέσκειά τους απέναντι στην αδικαιολόγητη εξαίρεση των επιχειρήσεών τους από τα προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, παρόλο που ο κλάδος τους συνεισφέρει τα μέγιστα στην οικονομία της χώρας.

Συγκεκριμένα, γράφουν στην αναφορά του οι έξι βουλευτές, για τη Νέα Προγραμματική Περίοδο 2021-2027 (ΕΣΠΑ) και ειδικότερα για το πρόγραμμα «Ανθρώπινο Δυναμικό & Κοινωνική Συνοχή 2021 – 2027», «επισημαίνουν ότι ο τομέας τους αποτελείται από ανεξάρτητες επιχειρήσεις είτε με το κατάλληλο σήμα, είτε με το σήμα της εταιρίας εμπορίας πετρελαιοειδών, οι οποίες είναι αναγκαίο να συμπεριληφθούν στους δικαιούχους αυτού του προγράμματος, ώστε να επεκτείνουν την ένταξή τους από την προηγούμενη Δράση στο ΕΣΠΑ 2014-2020, και παραθέτουν τα σχετικά επιχειρήματά τους.

Επίσης υπογραμμίζουν ότι σχετικά με το πρόγραμμα Pan-European Guarantee Fund της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων ο κύριος λόγος απόρριψής τους ήταν η εσφαλμένη ένταξή τους στην κατηγορία «Έρευνας για εντοπισμό και παραγωγή, διύλιση, μεταφορά, διανομή και αποθήκευση πετρελαίου», η οποία αφορά στις πετρελαϊκές εταιρείες και όχι στις εμπορικές επιχειρήσεις καυσίμων που η εν λόγω Ομοσπονδία αντιπροσωπεύει.

Παράλληλα σημειώνουν ότι για τη Δράση «Ψηφιακός Μετασχηματισμός Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων», και τους Δυνητικούς Δικαιούχους του προγράμματος ο κλάδος τους εξαιρείται από τα προγράμματα χρηματοδότησης- ενίσχυσης, αν και στις επιχειρήσεις τους απαιτείται ψηφιακός εκσυγχρονισμός.

Με την αναφορά, παρακαλούν τους αρμόδιους υπουργούς να λάβουν υπόψη τα αναφερόμενα στην Επιστολή της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, αλλά και τα επισυναπτόμενα σε αυτή σχετικά έγγραφα, καθώς περιέχουν σημαντικά στοιχεία που επιχειρηματολογούν για την ένταξη του κλάδου στα τρέχοντα αναπτυξιακά προγράμματα, αλλά και στα μελλοντικά, ώστε και αυτές οι επιχειρήσεις να έχουν τη δυνατότητα να εξελιχθούν και να βελτιωθούν, ώστε να επιβιώσουν και να προσφέρουν αναβαθμισμένες υπηρεσίες με τη λειτουργία τους.

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Να δοθούν στη δημοσιότητα τα ποσοτικά και ποιοτικά στοιχεία των ελέγχων στα πρατήρια υγρών καυσίμων

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ.

Με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Ανάπτυξης και Επενδύσεων της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., Αλέξη Χαρίτση, σε συνεργασία με τους αναπληρωτές τομεάρχες, Χάρη Μαμουλάκη & Γιάννη Σαρακιώτη, 62 βουλευτές κατέθεσαν ερώτηση για τη δημοσιοποίηση των ποιοτικών και ποσοτικών στοιχείων των ελέγχων στα πρατήρια υγρών καυσίμων.

Όπως σημειώνουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ο πληθωρισμός έχει αγγίξει το 11,3% τον Μάιο, σημειώνοντας ιστορικό ρεκόρ 28ετίας, ενώ τα καύσιμα από τον Ιανουάριο έχουν ξεπεράσει το ιστορικό υψηλό το οποίο έχει καταγραφεί ποτέ στην χώρα και σταθεροποιούνται σε εξαιρετικά υψηλές τιμές (η τιμή της αμόλυβδης άγγιξε τα 2,428 €/l στις 18/6/2022).

Η επίμονη άρνηση από την Κυβέρνηση για τη λήψη ουσιαστικών μέτρων στήριξης των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων δημιουργεί ασφυκτικό οικονομικό πλαίσιο. Αυτό αποτυπώνεται και στην έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους για το πρώτο 4μηνο του 2022, όπου παρουσιάστηκε μείωση εσόδων 112εκατ. ευρώ από το ειδικό φόρο κατανάλωσης καυσίμων, λόγω της πτώσης του τζίρου στα πρατήρια υγρών καυσίμων, η οποία σύμφωνα με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων αγγίζει μέχρι και το 80%.

Το Υπουργείο Ανάπτυξης & Επενδύσεων ανακοινώνει μέσω δελτίων Τύπου αποσπασματικούς ελέγχους, οι οποίοι πραγματοποιούνται από τη Διυπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου της Αγοράς (ΔΙ.Μ.Ε.Α.) του Υπουργείου, καθώς και την επιβολή προστίμων σε πρατήρια υγρών καυσίμων, τα οποία παραβιάζουν της κείμενες διατάξεις περί αθέμιτης κερδοφορίας. Δεν έχει προβεί όμως μέχρι σήμερα, στην δημοσιοποίηση συγκεντρωτικών στοιχείων για το πλήθος των ελέγχων που έχουν πραγματοποιηθεί, καθώς και των παραβάσεων οι οποίες καταγράφονται.

Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. ρωτούν τον αρμόδιο Υπουργό:

1. Προτίθεται η Κυβέρνηση να προβεί στη λήψη ουσιαστικών μέτρων για την ανακούφιση νοικοκυριών και επιχειρήσεων από τις αυξήσεις στα καύσιμα;

2. Πόσοι έλεγχοι συνολικά έχουν διεξαχθεί από την αρχή της χρονιάς σε πρατήρια υγρών καυσίμων;

3. Πόσες παραβιάσεις έχουν καταγραφεί από την αρχή της χρονιάς και πόσα πρόστιμα έχουν επιβληθεί; Για ποιες παραβιάσεις της κείμενης νομοθεσίας επιβλήθηκαν τα πρόστιμα;

4. Έχει προχωρήσει το Υπουργείο στην ενεργοποίηση του Α.119 του Ν.4926/2022 για δημοσιοποίηση της εμπορικής επωνυμίας των επιχειρήσεων που παραβιάζουν την παρ. 1 του άρθρου 58 του ν. 4818/2021 (Α΄ 124) και αν ναι για πόσες επιχειρήσεις έχει εφαρμοστεί από την αρχή της χρονιάς;

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κ. Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων
Θέμα: «Να δοθούν στη δημοσιότητα τα ποσοτικά και ποιοτικά στοιχεία των ελέγχων στα πρατήρια υγρών καυσίμων»

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τον Μάιο του 2022, ο πληθωρισμός εκτοξεύτηκε στο 11,3%, σημειώνοντας ιστορικό ρεκόρ 28ετιας. Σύμφωνα μάλιστα με τα στοιχεία της Eurostat για τον ίδιο μήνα, η Ελλάδα βρίσκεται 2,6 μονάδες πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και σημειώνει το υψηλότερο πληθωρισμό στη Δυτική Ευρώπη. Λόγω των επιλογών της Κυβέρνησης, η χώρα οδηγείται σε μια πρωτόγνωρη οικονομική και κοινωνική κρίση. Δυστυχώς όλες οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για μια συνθήκη μεσο-μακροπρόθεσμης διάρκειας.
Τα καύσιμα είναι από τις κατηγορίες προϊόντων με τις μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών. Η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης ξεπέρασε για πρώτη φορά τον Ιανουάριο το ιστορικό υψηλό που είχε σημειώσει τον Αύγουστο 2012 (1,838€/l). Από τότε μέχρι σήμερα οι τιμές των υγρών καυσίμων συνεχώς αυξάνονται. Η τιμή της αμόλυβδης άγγιξε τα 2,428 €/l στις 18/6/2022, όταν η αντίστοιχη τιμή πέρυσι την ίδια ημέρα ήταν 1,626 €/l.
Η άρνηση από τη μεριά της Κυβέρνησης για ουσιαστικά μέτρα στήριξης των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων δημιουργεί ένα ασφυκτικό οικονομικό πλαίσιο. Ενώ τα πενιχρά επιδόματα που δόθηκαν απέχουν κατά πολύ από τις πραγματικές ανάγκες των καταναλωτών. Αυτό αποτυπώνεται στην έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους για το πρώτο 4μηνο του 2022, όπου παρουσιάστηκε μείωση εσόδων 112εκατ. ευρώ από το ειδικό φόρο κατανάλωσης καυσίμων, λόγω της πτώσης του τζίρου στα πρατήρια υγρών καυσίμων, η οποία σύμφωνα με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων αγγίζει μέχρι και το 80%.
Την ίδια στιγμή το Υπουργείο Ανάπτυξης & Επενδύσεων ανακοινώνει μέσω δελτίων Τύπου αποσπασματικούς ελέγχους, οι οποίοι πραγματοποιούνται από τη Διυπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου της Αγοράς (ΔΙ.Μ.Ε.Α.) του Υπουργείου, καθώς και την επιβολή προστίμων σε πρατήρια υγρών καυσίμων, τα οποία παραβιάζουν της κείμενες διατάξεις περί αθέμιτης κερδοφορίας. Εξάλλου σύμφωνα με το άρθρο 50 του Ν. 4903/2022 απαγορεύεται έως της 30/6/2022 η αποκόμιση μικτού κέρδους από την πώληση οποιουδήποτε προϊόντος ή την παροχή οποιασδήποτε υπηρεσίας που είναι απαραίτητη μεταξύ άλλων για τη μετακίνηση του καταναλωτή, όταν το περιθώριο μικτού κέρδους ανά μονάδα υπερβαίνει το αντίστοιχο περιθώριο μικρού κέρδους ανά μονάδα προ της 1ης.9.2021.
Μέχρι σήμερα όμως δεν έχουν δημοσιοποιηθεί από το Υπουργείο συγκεντρωτικά στοιχεία για το πλήθος των ελέγχων αλλά και τις παραβιάσεις οι οποίες έχουν καταγραφεί στα πρατήρια υγρών καυσίμων. Πριν σχεδόν έναν μήνα, ο Υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων ενημέρωσε για κάποιους επί μέρους ελέγχους της ΔΙΜΕΑ, σύμφωνα με τους οποίους προέκυπτε παραβατικότητα σε ποσοστό 26%, χωρίς να δημοσιοποιήσει ποιοτικά στοιχεία των παραβάσεων που καταγράφηκαν όπως έχουν ζητήσει και οι πρατηριούχοι έμποροι καυσίμων.
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το Α.119 του Ν. 4926/2022 προβλέπεται η δημοσιοποίηση της εμπορικής επωνυμίας των επιχειρήσεων που παραβιάζουν την παρ. 1 του άρθρου 58 του ν. 4818/2021 (Α΄ 124), περί εκτάκτων μέτρων περιστολής φαινομένων αθέμιτης κερδοφορίας, στις περιπτώσεις που α) έχει επιβληθεί σε αυτήν διοικητικό πρόστιμο ύψους μεγαλύτερου από πενήντα χιλιάδες (50.000) ευρώ ή, β) έχει επιβληθεί σε αυτήν διοικητικό πρόστιμο για δεύτερη φορά, ανεξαρτήτως ύψους για παραβίαση του άρθρου 58 του ν. 4818/2021.
* Επειδή, τα ελληνικά νοικοκυριά και επιχειρήσεις δοκιμάζονται από τις αυξήσεις στα καύσιμα
* Επειδή, οι τιμές των υγρών καυσίμων έχουν σταθεροποιηθεί εδώ και σχεδόν 6 μήνες σε ιστορικό υψηλό
* Επειδή, οι τιμές των υγρών καυσίμων συνεχίζουν καθημερινά να κινούνται αυξητικά
* Επειδή, σε αυτή τη συγκυρία είναι σημαντική η τήρηση της κείμενης νομοθεσίας και η προστασία των καταναλωτών

Ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:
1. Προτίθεται η Κυβέρνηση να προβεί στη λήψη ουσιαστικών μέτρων για την ανακούφιση νοικοκυριών και επιχειρήσεων από τις αυξήσεις στα καύσιμα;
2. Πόσοι έλεγχοι συνολικά έχουν διεξαχθεί από την αρχή της χρονιάς σε πρατήρια υγρών καυσίμων;
3. Πόσες παραβιάσεις έχουν καταγραφεί από την αρχή της χρονιάς και πόσα πρόστιμα έχουν επιβληθεί; Για ποιες παραβιάσεις της κείμενης νομοθεσίας επιβλήθηκαν τα πρόστιμα;
4. Έχει προχωρήσει το Υπουργείο στην ενεργοποίηση του Α.119 του Ν.4926/2022 για δημοσιοποίηση της εμπορικής επωνυμίας των επιχειρήσεων που παραβιάζουν την παρ. 1 του άρθρου 58 του ν. 4818/2021 (Α΄ 124) και αν ναι για πόσες επιχειρήσεις έχει εφαρμοστεί από την αρχή της χρονιάς;
Οι ερωτώντες βουλευτές
Χαρίτσης Αλέξανδρος (Αλέξης)
Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)
Σαρακιώτης Ιωάννης
Γεροβασίλη Όλγα

Αβραμάκης Ελευθέριος
Αλεξιάδης Τρύφων
Αναγνωστοπούλου Σία
Αραχωβίτης Σταύρος
Αυγέρη Δώρα
Αχτσιόγλου Έφη
Βαγενά Άννα
Βαρδάκης Σωκράτης
Βαρεμένος Γεώργιος
Βέττα Καλλιόπη
Γιαννούλης Χρήστος
Γκαρά Νατάσα
Γκιόλας Ιωάννης
Δραγασάκης Ιωάννης
Δρίτσας Θεόδωρος
Ελευθεριάδου Σουλτάνα
Ζαχαριάδης Κωνσταντίνος
Ζεϊμπέκ Χουσεΐν
Ηγουμενίδης Νικόλαος
Θραψανιώτης Εμμανουήλ
Καλαματιανός Διονύσιος
Κασιμάτη Νίνα
Κατρούγκαλος Γεώργιος
Κάτσης Μάριος
Καφαντάρη Χαρά
Κόκκαλης Βασίλειος
Λάππας Σπυρίδων
Μάλαμα Κυριακή
Μάρκου Κωνσταντίνος
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Μιχαηλίδης Ανδρέας
Μουζάλας Ιωάννης
Μπαλάφας Ιωάννης
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Μπουρνούς Ιωάννης
Μωραΐτης Θάνος
Νοτοπούλου Αικατερίνη
Ξανθόπουλος Θεόφιλος
Ξενογιαννακοπούλου Μαριλίζα
Παπαδόπουλος Αθανάσιος
Παπαηλιού Γεώργιος
Παπανάτσιου Αικατερίνη
Πέρκα Πέτη
Πολάκης Παύλος
Πούλου Γιώτα
Σαντορινιός Νεκτάριος
Σκουρλέτης Παναγιώτης
Συρμαλένιος Νικόλαος
Τζούφη Μερόπη
Τόλκας Άγγελος
Τριανταφυλλίδης Αλέξανδρος
Φάμελλος Σωκράτης
Φίλης Νικόλαος
Φωτίου Θεανώ
Χαρίτου Δημήτριος
Χατζηγιαννάκης Μιλτιάδης
Χρηστίδου Ραλλία
Ψυχογιός Γεώργιος

Το λαθρεμπόριο και η νοθεία καυσίμων στο επίκεντρο κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Χάρη Μαμουλάκη

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ.

Στην Βουλή η επιστολή της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ)

Με Κοινοβουλευτική Αναφορά προς τους Υπουργούς Οικονομικών και Ανάπτυξης & Επενδύσεων, ο αν. Τομεάρχης Ανάπτυξης & Επενδύσεων της Κοινοβουλευτικής Ομάδας ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου, Χάρης Μαμουλάκης, κατέθεσε την επιστολή της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων – Π.Ο.Π.Ε.Κ. με την οποία ζητείται η διαμόρφωση ενός ολοκληρωμένου νομοθετικού πλαισίου για την πάταξη του λαθρεμπορίου, της νοθείας και της παράνομης διακίνησης καυσίμων.

Παράλληλα, με την συγκεκριμένη επιστολή, τα μέλη της Π.Ο.Π.Ε.Κ. καυτηριάζουν το ελλιπές νομοθετικό πλαίσιο, αλλά και την αδυναμία της Πολιτείας να πατάξει παραβατικές συμπεριφορές που δημιουργούν κινδύνους για τους καταναλωτές και αθέμιτο ανταγωνισμό για τους πρατηριούχους.

Ο Χάρης Μαμουλάκης ζητάει ενημέρωση από τους Υπουργούς, σχετικά με τι προτίθενται να πράξουν για να ικανοποιήσουν τα αιτήματα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων.

Ερώτηση στη Βουλή για Έλληνες πολίτες που προμηθεύονται καύσιμα και τρόφιμα από τη Βουλγαρία και τη Βόρεια Μακεδονία

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ.

Ερώτηση προς τον υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων κατέθεσε η βουλευτής Β1 Βορείου Τομέα Αθηνών (Ελληνική Λύση) κα Αναστασία – Αικατερίνη Αλεξοπούλου, σχετικά με την «οικονομική αιμορραγία της χώρας εκ της μαζικής εξόδου πολιτών για αγορές καυσίμων και τροφίμων», από τη Βουλγαρία και τη Βόρεια Μακεδονία.

Στην ερώτηση αναφέρει ότι «η ενεργειακή κρίση που ξέσπασε πρόσφατα, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και γενικότερα στην Ευρώπη, εξ αιτίας του διαμορφούμενου διεθνούς κλίματος, ανέβασε κατακόρυφα τις τιμές στην ενέργεια και, ως επακόλουθο, ακόμη και στα βασικά είδη διατροφής. Γεγονός, όμως, είναι επίσης, ότι σύμφωνα με όλα τα υπάρχοντα και διαθέσιμα σε εμάς στοιχεία, τα οποία εξάλλου έχουν δει το φως της δημοσιότητας, η χώρα που επλήγη περισσότερο από την εν λόγω εξέλιξη των πραγμάτων είναι η Ελλάδα, όπου οι αυξήσεις στις τιμές των διαφόρων αγαθών και προϊόντων είναι σαφώς μεγαλύτερη του ευρωπαϊκού Μέσου Όρου, καθιστώντας έτσι τη χώρα μας “πρωταθλήτρια” ανατιμήσεων και πληθωρισμού σε ευρωπαϊκό επίπεδο.»

          «Απόρροια των παραπάνω, είναι η μαζική κυριολεκτικά έξοδος Ελλήνων πολιτών προς τα γειτονικά κράτη των Σκοπίων και της Βουλγαρίας, κάτι που παρατηρείται ιδίως στη Βόρεια Ελλάδα, οι οποίοι πηγαίνουν εκεί για να αγοράσουν καύσιμα ή είδη διατροφής, που διατίθενται στις χώρες αυτές σε σαφώς χαμηλότερες τιμές απ’ ό,τι στην Ελλάδα. Μάλιστα, κατά τα δημοσιεύματα του Τύπου, τα οποία ουδέποτε διαψεύστηκαν, αλλά αντιθέτως συνεπικουρούνται από μαρτυρίες πολιτών, “ουρές” αυτοκινήτων σχηματίζονται τις τελευταίες εβδομάδες στα σύνορα της Ελλάδας με τις ανωτέρω αναφερθείσες χώρες, όπου οι συμπολίτες μας αγοράζουν φθηνότερα βενζίνη, τρόφιμα και διάφορα άλλα αγαθά. Ως αποτέλεσμα, η ελληνική Πολιτεία χάνει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ, από την εν λόγω κατάσταση, με ανυπολόγιστη την τελική ζημία για την εγχώρια οικονομία. Μείζον, δε, ερώτημα προκύπτει για τους πραγματικούς λόγους που στην Ελλάδα οι τιμές αυξάνονται ραγδαία, πολύ περισσότερο από ό,τι συμβαίνει στις όμορες χώρες, παρ’ όλο που η ενεργειακή κρίση είναι πανευρωπαϊκή και, οπωσδήποτε, αποτελεί χτύπημα για την οικονομία και των συγκεκριμένων χωρών (Σκόπια, Βουλγαρία).»

          Με δεδομένα όλα τα παραπάνω, η βουλευτής της «Ελληνικής Λύσης» ρωτάει τον υπουργό:

1. Γιατί οι τιμές στην Ελλάδα, σε καύσιμες ύλες και σε αγαθά πρώτης ανάγκης, είναι υψηλότερες του ευρωπαϊκού Μέσου Όρου, ένεκα ανατιμήσεων, ενώ η τρέχουσα ενεργειακή κρίση επηρεάζει παρομοίως όλες τις ευρωπαϊκές οικονομίες;

2. Πώς σκοπεύετε να ανακόψετε το περιγραφόμενο στην Ερώτησή μας κύμα Ελλήνων πολιτών προς Σκόπια-Βουλγαρία, για αγορά φθηνότερων καυσίμων και ειδών διατροφής, με σχετική παρέμβαση της Πολιτείας προς αυτό τον σκοπό;

Αναφορά για τη μείωση ΕΦΚ ή ΦΠΑ των καυσίμων

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ, ΒΟΥΛΗ.

Ο Βουλευτής Ν. Ηρακλείου (Κίνημα Αλλαγής), Βασίλης Κεγκέρογλου κατέθεσε ως Αναφορά προς τους Υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κ. Σκρέκα, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Α. Γεωργιάδη και Οικονομικών, κ. Χ. Σταϊκούρα, την επιστολή της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) και αιτείται απαντήσεων.

Πανελλήνια Ομοσπονδία επισημαίνει για άλλη μια φορά ότι είναι επιβεβλημένη η μείωση του ΕΦΚ ή ευρύτερα η μείωση του ΦΠΑ που επιβαρύνει σημαντικά τα νοικοκυριά λόγω των αυξημένων τιμών ενώ διαμαρτύρεται για την επιβολή πλαφόν κέρδους στα καύσιμα.

Επίκαιρη Ερώτηση Αλέξη Χαρίτση σε Άδωνι Γεωργιάδη για την τιμή της βενζίνης

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ.

Επίκαιρη Ερώτηση στον υπουργό Ανάπτυξης Άδωνι Γεωργιάδη κατέθεσε ο Αλέξης Χαρίτσης, τομεάρχης Ανάπτυξης του ΣΥΡΙΖΑ με θέμα: «Σε ιστορικό υψηλό η τιμή της βενζίνης στη χώρα – Να ληφθούν άμεσα μέτρα για την αντιμετώπιση του φαινομένου με μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης».

Ο βουλευτής της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης επισημαίνει: 

– Σε ιστορικό υψηλό φαίνεται να σταθεροποιείται η τιμή των υγρών καυσίμων τις τελευταίες ημέρες στη χώρα. Σύμφωνα με το παρατηρητήριο τιμών υγρών καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης & Επενδύσεων η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης (95 οκτ.) άγγιξε τα 1,846€/l στις 6/2/2022, ξεπερνώντας το ιστορικό ρεκόρ που είχε σημειωθεί στη χώρα μας τον Αύγουστο του 2012 (1,838€/l).

– Επιπλέον σε αρκετές περιοχές της χώρας η τιμή της βενζίνης ξεπερνάει τα 2€/l, ενώ αντίστοιχα σε εξαιρετικό υψηλό επίπεδο διαμορφώνονται το πετρέλαιο κίνησης, η αμόλυβδη βενζίνη (100 οκτ.), το υγραέριο και το πετρέλαιο θέρμανσης.

– Η αύξηση των τιμών των υγρών καυσίμων συμπαρασύρει σε αυξήσεις το σύνολο των μεταφορών και κατ’ επέκταση τη συντριπτική πλειονότητα προϊόντων και ειδών πρώτης ανάγκης. 

– Παράλληλα, μειώνει την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών επιχειρήσεων συγκριτικά με τις γειτονικές χώρες, όπου οι τιμές είναι σε χαμηλότερα επίπεδα, ενώ πλήττει και τον τουρισμό. 

– Η Ελλάδα καταλαμβάνει την 17η θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση στην τιμή της αμόλυβδης βενζίνης προ φόρων. Μετά την επιβολή των φόρων όμως ανεβαίνει στην 5η θέση. 

– Παρά το γεγονός αυτό, η Κυβέρνηση καταψήφισε τροπολογία που κατέθεσε η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων. Συγκεκριμένα με την τροπολογία ζητούσαμε τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο φυσικό αέριο, την βενζίνη, στο πετρέλαιο κίνησης & θέρμανσης αλλά και στο φωτιστικό πετρέλαιο, στα κατώτατα όρια των συντελεστών του ΕΦΚ της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

– Η τροπολογία επανακατατέθηκε από το ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ αυτές τις μέρες και καταψηφίστηκε εκ νέου από τη ΝΔ.

– Την ίδια στιγμή στη χώρα σημειώνεται ιστορικό ρεκόρ 10ετίας στον πληθωρισμό. Με τα προκαταρκτικά στοιχεία που ανακοίνωσε η Eurostat, ο πληθωρισμός στη χώρα μας εκτινάσσεται στο 5,5% για τον Ιανουάριο 2022, ξεπερνώντας πλέον τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. 

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί η Κυβέρνηση προκειμένου να υπάρξει η αναγκαία ελάφρυνση των καταναλωτών, νοικοκυριών και επιχειρήσεων, από τις αυξήσεις στα υγρά καύσιμα ώστε να διασφαλιστεί η κοινωνική συνοχή;

2. Θα προχωρήσει άμεσα στη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης για το φυσικό αέριο, την βενζίνη, το πετρέλαιο κίνησης & θέρμανσης αλλά και το φωτιστικό πετρέλαιο;

Αναφορά για την ανάγκη μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ.

Με Αναφορά του προς τoν Υπουργό Οικονομικών ο βουλευτής Β’ Πειραιά και αν. τομεάρχης Οικονομικών ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, Τρύφων Αλεξιάδης, φέρνει στη Βουλή το δελτίο τύπου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) που χαρακτηρίζει ως επιτακτική την ανάγκη μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα.

«Η υψηλή τιμή των καυσίμων, σύμφωνα με την ΠΟΠΕΚ», τονίζει ο Βουλευτής στην Αναφορά του, «αυξάνει το κόστος μεταφοράς, οδηγώντας σε άνοδο τις τιμές των προϊόντων και τον πληθωρισμό, ενώ την ίδια ώρα επιβαρύνει τις τσέπες των πολιτών που χρησιμοποιούν τα Ι.Χ. τους για τις μετακινήσεις, ως μέτρο προφύλαξης από την πανδημία».

«Ενώ το επίδομα θέρμανσης αφορά λιγότερο από το 30% των νοικοκυριών και οι καταναλωτές χρησιμοποιούν τα τζάκια τους για να θερμανθούν επιβαρύνοντας έτσι το περιβάλλον», όπως αναφέρει στο δελτίο της η ΠΟΠΕΚ, «η εξαιρετικά υψηλή τιμή των καυσίμων έχει οδηγήσει τα δημόσια έσοδα σε σημαντική αύξηση σε σύγκριση με πέρυσι, με αποτέλεσμα η αύξηση των κρατικών εσόδων να αγγίζει τα 10 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο». Επιπλέον η ΠΟΠΕΚ ζητά μέτρα για τον περιορισμό της παραβατικότητας η οποία έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια.

Ο Τρύφων Αλεξιάδης ζητά απαντήσεις από τον Υπουργό Οικονομικών και ενημέρωση σχετικά με την ανταπόκρισή του στο αίτημα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων.

Επισυνάπτεται η Αναφορά του Βουλευτή

Επιστολή για μείωση ΕΦΚ των καυσίμων

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ.

UPDATE 4/2/2022: Η επιστολή της ΠΟΠΕΚ κατατέθηκε από τον Βουλευτή Ηρακλείου του Κινήματος Αλλαγής κ.Βασίλη Κεγκέρογλου στο πλαίσιο κοινοβουλευτικού ελέγχου, ως αναφορά προς τον Υπουργό Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρα, ζητώντας επίσημη ενημέρωση για τις συγκεκριμένες ενέργειες στις οποίες προτίθεται να προβεί ο Υπουργός.

 

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων έστειλε την παρακάτω επιστολή προς τον Υπουργό Οικονομικών, ζητώντας μείωση του ΕΦΚ των καυσίμων:

Προς Υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα

ΘΕΜΑ: «Μείωση του ΕΦΚ των Καυσίμων»
Κύριε Υπουργέ,

Περισσότερο από κάθε άλλη φορά, είναι επιτακτική η ανάγκη της μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης των καυσίμων. Μάλιστα, όπως έχει καταγραφεί, τα δημόσια έσοδα από τον ΦΠΑ είναι σημαντικά αυξημένα, εξαιτίας της εξαιρετικά υψηλής τιμής των καυσίμων, με αποτέλεσμα σε σύγκριση με πέρυσι, η αύξηση των κρατικών εσόδων να αγγίζει τα 10 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο.

Πρέπει να λάβετε υπόψη σας επίσης, ότι οι πολίτες χρησιμοποιούν περισσότερο τα οχήματά τους και αποφεύγουν τον συνωστισμό των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, όχι γιατί είναι πλούσιοι, όπως ατυχώς ειπώθηκε, αλλά διότι προσπαθούν να προφυλαχτούν από την πανδημία.

Οι οδηγοί, έστω και με λίγα λίτρα στο ρεζερβουάρ τους, προσπαθούν να προστατευτούν.
Γνωρίζετε πολύ καλά, ότι το αυξημένο κόστος μεταφοράς επιβαρύνει επιπλέον τόσο τις τιμές των προϊόντων, όσο και των υπηρεσιών, αυξάνοντας τον πληθωρισμό.

Οι καταναλωτές που χρησιμοποιούν ως αγαθό θέρμανσης το πετρέλαιο θέρμανσης, είναι ιδιαιτέρως φορολογημένοι και η απόφασή σας για επίδομα θέρμανσης δεν καλύπτει ούτε το 30% των χρηστών.

Δεν θεωρούμε λογικό από την μία να επιδοτούμε την ηλεκτροκίνηση και από την άλλη να εξαναγκάζουμε τους καταναλωτές να χρησιμοποιούν τα τζάκια τους, προσθέτοντας μεγάλη ατμοσφαιρική ρύπανση.


Κύριε Υπουργέ,
Για την αύξηση των κρατικών εσόδων, σας υπενθυμίζουμε ότι πρέπει επιτέλους να ληφθούν μέτρα για τον περιορισμό της παραβατικότητας, που θα αποφέρει μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στα ταμεία του κράτους, κάτι που τονίζουν όλοι οι παράγοντες της αγοράς, μηδενός εξαιρουμένου.
Τα τελευταία χρόνια η παραβατικότητα έχει αυξηθεί και τα όποια μέτρα έχουν ληφθεί εκ του αποτελέσματος κρίνονται επιεικώς αναποτελεσματικά.
Σας ζητούμε να λάβετε σοβαρά υπόψη την πρότασή μας, και όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα για την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς, ταυτόχρονα με την παράλληλη ελάφρυνση των καταναλωτών.

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Απόσυρση της «απλούστευσης» αδειοδότησης Πλυντηρίων και Λιπαντηρίων ζήτησε η ΠΟΠΕΚ

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ, ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ.

Την αντίθεση των πρατηριούχων καυσίμων στην προτεινόμενη «απλούστευση» αδειοδότησης Πλυντηρίων και Λιπαντηρίων οχημάτων, δηλαδή κυρίως σε δράσεις υποστηρικτικές των πρατηρίων υγρών καυσίμων, εξέφρασε στην αρμόδια Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), Γιώργος Ασμάτογλου κατά τη διάρκεια συζήτησης με τηλεδιάσκεψη για το σχέδιο νόμου «Απλούστευση του πλαισίου άσκησης οικονομικών δραστηριοτήτων αρμοδιότητας Υπουργείων Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Υποδομών και Μεταφορών, ρυθμίσεις για τη μεταφορά στον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας των αρμοδιοτήτων για τα εμπορικά σήματα και άλλες διατάξεις για την ενίσχυση της ανάπτυξης».

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), μέλη της οποίας είναι και πρατηριούχοι που διαθέτουν εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, όπως σταθμούς αυτοκινήτων, πλυντήρια και λιπαντήρια αυτοκινήτων, δεν συμφωνεί με την περαιτέρω απλοποίηση των διαδικασιών, η οποία ουσιαστικά καταργεί την αδειοδότηση, καθώς η «απλοποίηση» αυτή προκαλεί αθέμιτο ανταγωνισμό και θέτει σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια, τη νομιμότητα των εγκαταστάσεων και την προστασία του περιβάλλοντος.

Η διαφωνία εδράζεται στο γεγονός ότι το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο προβλέπει ήδη πολύ σύντομες προθεσμίες για την αδειοδότηση των εγκαταστάσεων αυτών, μόλις 15 ημερών.

Με την προτεινόμενη «απλοποίηση» καταργείται κάθε έλεγχος και εναπόκειται στις δυνατότητες κάθε Περιφέρειας και των Υπηρεσιών της, να ελέγχει εκ των υστέρων την ορθή και σύννομη λειτουργία των εγκαταστάσεων αυτών. Η υποστελέχωση των Υπηρεσιών και η έλλειψη υποδομών τέτοιου είδους καθιστά δυσχερέστατο έως αδύνατο τον οποιοδήποτε εκ των υστέρων έλεγχο.

Με την παρέμβασή του, ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ ζήτησε την απόσυρση της διάταξης που αφορά στα πλυντήρια και λιπαντήρια, διότι είναι άλλο πράγμα η περαιτέρω διευκόλυνση στην άσκηση επαγγέλματος και άλλο η παροχή δυνατότητας παράκαμψης κάθε προϋπόθεσης εισόδου στο επάγγελμα και των όρων ασφαλείας.

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Ερώτηση στη Βουλή από την Ελληνική Λύση επί του αιτήματος της ΠΟΠΕΚ περί ανάκλησης πράσινου τέλους στο πετρ.κίνησης

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΒΟΥΛΗ.

Στην Ελληνική Βουλή έχει κατατεθεί το ακόλουθο ερώτημα από την Ελληνική Λύση σχετικά με το αίτημα της Πανελλήνιας Ομποσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) περί ανάκλησης του πράσινου τέλους στο πετρέλαιο κίνησης.  

“Προτίθεσθε να ανακαλέσετε την πρόσφατη απόφασή σας περί «πράσινου τέλους» στο πετρέλαιο κίνησης και να επινοήσετε εναλλακτικό τρόπο χρηματοδότησης της πολιτικής σας για κίνητρα μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, χωρίς να επιβαρύνονται οι καταναλωτές για την σχετική επιλογή των πολιτικών ηγεσιών των Υπουργείων σας;”

↓                     ↓                    ↓  

ΕΡΩΤΗΜΑ ΑΠΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΣΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ

error: Content is protected !!