Συντάκτης: Notaka

Θεσσαλονίκη, 29 Μαρτίου 2018 Α.Π. : 313012(9487)2016

Ανανέωση Άδειας Εμφιάλωσης Υγραερίου του Ν.3054/2002 στην εταιρεία «ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΥΓΡΑΕΡΙΩΝ, ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ» με δ.τ. «ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ Α.Ε.» για τις εγκαταστάσεις της, που βρίσκονται στο 7ο χλμ. Θεσσαλονίκης-Βεροίας, της Π.Ε. Θεσσαλονίκης. με έδρα την Ακαδημίας 57, 106 79 ΑΘΗΝΑ

1. Την Ανανέωση της υπ΄αρίθμ. 15/13979/18.11.2008 άδειας εμφιάλωσης υγραερίου, με τα πιο κάτω ειδικότερα στοιχεία: • Θέση δραστηριότητας : 7ο χλμ. Θεσσαλονίκης-Βεροίας • Κάτοχος: «ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΥΓΡΑΕΡΙΩΝ, ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ» με δ.τ. «ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ Α.Ε», • Είδος Δραστηριότητας: Μονάδα αποθήκευσης υγραερίου και εμφιαλωτηρίου υγραερίου

2 • Αποθηκευτικοί χώροι: Συνολική χωρητικότητα δεξαμενών υγραερίου: 1500 m3 Επτά (7) οριζόντιες κυλινδρικές δεξαμενές, των 2000 m3 /εκάστη και μία (1) των 100 m3 2. Δηλωθέντα μεταφορικά μέσα : Ιδιόκτητα :1.ΙΜΡ6367 2. ΙΚΕ 6345 3.IHI 9196 4. IBH 3454 5.EBZ 6805 6. EBZ 7246,

3. Η άδεια αυτή ισχύει για 8 (οκτώ) έτη από την ημερομηνία έκδοσης της παρούσης και χορηγείται με την επιφύλαξη της τήρησης των κείμενων διατάξεων που αναφέρεται στο σκεπτικό της απόφασης αυτής.

 Ο Νέος Κανονισμός αναλύει τις υποχρεώσεις των Υπεύθυνων Προστασίας Δεδομένων αλλά και των εκτελούντων επεξεργασία των προσωπικών δεδομένων. Σύμφωνα με τον νέο Κανονισμό υποχρεώνονται όσες εταιρείες και οργανισμοί εκτελούν επεξεργασία προσωπικών δεδομένων ΝΑ ΟΡΙΣΟΥΝ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ και να συμμορφωθούν με το νέο θεσμικό και νομικό πλαίσιο.

Τι θα συμβεί εάν δεν εκπληρωθούν οι απαιτήσεις συμμόρφωσης στον νέο Κανονισμό;

Σε περίπτωση που οι υπεύθυνοι/εκτελούντες επεξεργασία δεδομένων παραβιάζουν τους κανόνες για την προστασία προσωπικών δεδομένων ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΠΟΛΥ ΑΥΣΤΗΡΕΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ. Συγκεκριμένα μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο μέχρι 20 εκατ. € ή στο 4% του συνολικού ετήσιου κύκλου εργασιών τους, πέραν των άλλων αστικών και ποινικών κυρώσεων και τυχών διεκδικήσεων από ιδιώτες.

Αναλυτικά

Ο κανονισμός περιγράφει τα δικαιώματα του υποκειμένου των δεδομένων, δηλαδή του ατόμου του οποίου τα προσωπικά δεδομένα υποβάλλονται σε επεξεργασία. Αυτά τα ενισχυμένα δικαιώματα παρέχουν στα άτομα μεγαλύτερο έλεγχο επί των προσωπικών τους δεδομένων, μεταξύ άλλων μέσω:

• την ανάγκη ύπαρξης σαφούς συγκατάθεσης του ενδιαφερομένου για την επεξεργασία των προσωπικών του δεδομένων

• της ευκολότερης πρόσβασης του ενδιαφερομένου στα προσωπικά του δεδομένα

• των δικαιωμάτων διόρθωσης, διαγραφής και «λήθης»

• του δικαιώματος εναντίωσης, μεταξύ άλλων στη χρησιμοποίηση των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα για την «κατάρτιση προφίλ»

• του δικαιώματος φορητότητας των δεδομένων από πάροχο σε πάροχο

• Θεσπίζει επίσης την υποχρέωση των υπεύθυνων επεξεργασίας των δεδομένων να παρέχουν διαφανείς και εύκολα προσβάσιμες πληροφορίες στα υποκείμενα των δεδομένων όσον αφορά την επεξεργασία των δεδομένων τους.

  Ο Νέος Κανονισμός ορίζει αναλυτικά τις γενικές υποχρεώσεις που έχουν οι υπεύθυνοι επεξεργασίας και οι εκτελούντες την επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα για λογαριασμό αυτών. Και οι δύο έχουν την υποχρέωση τήρησης  κατάλληλων μέτρων ασφαλείας ανάλογα με τον κίνδυνο τον οποίον ενέχουν οι πράξεις επεξεργασίας δεδομένων τις οποίες εκτελούν. 

• Οι υπεύθυνοι επεξεργασίας σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να κοινοποιούν τα περιστατικά παραβίασης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα εντός 72 ωρών από την ανακάλυψη του περιστατικού παραβίασης και απώλειας προσωπικών δεδομένων στις αρμόδιες αρχές και στα υποκείμενα των δεδομένων αν η φύση των δεδομένων που χάθηκαν το απαιτεί. 

• Επίσης για τις εταιρείες και τις δημόσιες αρχές που εκτελούν πράξεις επεξεργασίας δεδομένων που ενέχουν κινδύνους θα πρέπει να έχουν ορίσει υπεύθυνο προστασίας δεδομένων.

  Για τους υπεύθυνους επεξεργασίας ή τους εκτελούντες την επεξεργασία δεδομένων οι οποίοι παραβιάζουν τους κανόνες για την προστασία των δεδομένων προβλέπονται πολύ αυστηρές κυρώσεις.

• Στους υπευθύνους επεξεργασίας δεδομένων μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο που μπορεί να ανέλθει σε 20 εκατ. € ή στο 4% του συνολικού ετήσιου κύκλου εργασιών τους.

• Για την επιβολή διοικητικού προστίμου, καθώς και σχετικά με το ύψος του διοικητικού προστίμου για κάθε μεμονωμένη περίπτωση, λαμβάνονται υπόψη ενδεικτικά τα ακόλουθα:

  • η φύση, η βαρύτητα και η διάρκεια της παράβασης, λαμβάνοντας υπόψη τη φύση, την έκταση ή το σκοπό της σχετικής επεξεργασίας, καθώς και τον αριθμό των υποκειμένων των δεδομένων που έθιξε η παράβαση και το βαθμό ζημίας που υπέστησαν,

  • ο δόλος ή η αμέλεια που προκάλεσε την παράβαση,

  • οποιεσδήποτε ενέργειες στις οποίες προέβη ο υπεύθυνος επεξεργασίας ή ο εκτελών την επεξεργασία για να μετριάσει τη ζημία που υπέστησαν τα υποκείμενα των δεδομένων,

  • ο βαθμός ευθύνης του υπευθύνου επεξεργασίας ή του εκτελούντος την επεξεργασία, λαμβάνοντας υπόψη τα τεχνικά και οργανωτικά μέτρα που εφαρμόζουν,

  • τυχόν σχετικές προηγούμενες παραβάσεις του υπευθύνου επεξεργασίας ή του εκτελούντος την επεξεργασία,

  • ο βαθμός συνεργασίας με την αρχή ελέγχου για την επανόρθωση της παράβασης και τον περιορισμό των πιθανών δυσμενών επιπτώσεών της,

  • οι κατηγορίες δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που επηρεάζει η παράβαση,

  • ο τρόπος με τον οποίο η εποπτική αρχή πληροφορήθηκε την παράβαση, ειδικότερα εάν και κατά πόσο ο υπεύθυνος επεξεργασίας ή ο εκτελών την επεξεργασία κοινοποίησε την παράβαση,

  • σε περίπτωση που διατάχθηκε προηγουμένως η λήψη των μέτρων που αναφέρονται κατά του εμπλεκόμενου υπευθύνου επεξεργασίας ή του εκτελούντος την επεξεργασία σχετικά με το ίδιο αντικείμενο, η συμμόρφωση με τα εν λόγω μέτρα,

  • η τήρηση εγκεκριμένων κωδίκων δεοντολογίας ή εγκεκριμένων μηχανισμών πιστοποίησης σύμφωνα και

  • κάθε άλλο επιβαρυντικό ή ελαφρυντικό στοιχείο που προκύπτει από τις περιστάσεις της συγκεκριμένης περίπτωσης, όπως τα οικονομικά οφέλη που αποκομίστηκαν ή ζημιών που αποφεύχθηκαν, άμεσα ή έμμεσα, από την παράβαση. Ο κανονισμός αναγνωρίζει το δικαίωμα των υποκειμένων των δεδομένων να υποβάλλουν καταγγελία σε εποπτική αρχή καθώς και το δικαίωμά τους για δικαστική προσφυγή και αποζημίωση έτσι οι εταιρίες είναι εκτεθειμένες σε αγωγές από τρίτους των οποίων χάθηκαν τα προσωπικά τους δεδομένα.

Μέσες εδεικτικές τιμές λιανικής καυσίμων, των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

26 Μαρτίου 2018

ΑΜΟΛΥΒΔΗ  95                  ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ  κιν.                      ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ  θερμ. 

Βουλγαρία     1,040                         Λουξεμβούργο      1,028                          Λουξεμβούργο      0,584

Ελλάδα         1,533                         Ελλάδα                 1,309                          Ελλάδα                0,991

Ολλανδία      1,550                         Ιταλία                   1,423                          Δανία                  1,259

Η άσκηση συνεχών πιέσεων από την Π.Ο.Π.Ε.Κ. είχε επιτέλους θετικά αποτελέσματα.

Έγκριση Έκδοσης Βεβαιώσεων Ολοκλήρωσης Πράξεων και Πληρωμής Δικαιούχων της Δράσης Κρατικών Ενισχύσεων «Επιχορήγηση της ΚτΠ Α.Ε. για Εκσυγχρονισμό Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων»

Απ ο φ α σ ί ζ ο υ μ ε

1) Την έκδοση Βεβαίωσης Ολοκλήρωσης Πράξης και Απόφασης Πληρωμής για τους χίλιους εξήντα έξι (1.066) Δικαιούχους του Παραρτήματος Ι της παρούσας, συνολικού ποσού ύψους πέντε εκατομμυρίων, τριακοσίων δύο χιλιάδων, επτακοσίων δεκαοχτώ ευρώ και πενήντα λεπτών (5.302.718,50€), σύμφωνα με τα οριζόμενα στα άρθρα 13.6 και 14 του επικαιροποιημένου Οδηγού της Δράσης (ΦΕΚ 3136/Β/11.09.2017),

2) Την εξουσιοδότηση του Διευθύνοντος Συμβούλου για την υπογραφή όλων των απαραίτητων εγγράφων.

Η  Απόφαση με τους πίνακες δικαιούχων  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%969%CE%A5469%CE%974%CE%A3-5%CE%983?inline=true

Του Γιώργου Φυντικάκη,

Ζήτημα ημερών θεωρείται το κλείσιμο της συμφωνίας μετόχων μεταξύ Λάτση και Δημοσίου για την πώληση του 51% των ΕΛΠΕ συν το μάνατζμεντ.

Στις συνεχείς συναντήσεις ανάμεσα στα δύο μέρη, οι οποίες έλαβαν χώρα χθες και συνεχίζονται και σήμερα, συζητώνται οι τελευταίες λεπτομέρειες της σύμφωνίας, όπως για παράδειγμα το αν η κάθε πλευρά θα έχει ή όχι δικαίωμα να διορίζει μέλη της στο ΔΣ της εταιρείας, μετά την πώληση του 51%.

Θυμίζουμε ότι οι δύο υφιστάμενοι βασικοί μέτοχοι, (Paneuropean και Δημόσιο), θα διατηρήσουν στα ΕΛΠΕ από ποσοστό 15% ο καθένας, πουλώντας η μεν πλευρά Λάτση περίπου το 30% (από 45,47% σήμερα), το δε Δημόσιο γύρω στο 20% (από 35,5% σήμερα).

Αφού υπογραφεί η συμφωνία, το ΤΑΙΠΕΔ είναι σε θέση να προκηρύξει άμεσα το διαγωνισμό, του οποίου οι όροι θα κρίνουν και το ποιοί πραγματικά ενδιαφέρονται.

Και αυτό, καθώς όπως λένε άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, τα ονόματα που έχουν τελευταίως ακουστεί ως δυνητικοί μνηστήρες, δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, αφού ουδείς ξέρει τους όρους της συμφωνίας. Οταν αυτοί γίνουν γνωστοί, τότε μόνο θα εμφανιστούν οι υποψήφιοι ενδιαφερόμενοι.

Σημειώνεται ότι στο μνημόνιο προβλέπεται πως η διαδικασία για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ θα πρέπει να ξεκινήσει εντός Μαρτίου, γεγονός που καλώς εχόντων των πραγμάτων θα μπορούσε να συμβεί μέσα στον Απρίλιο.

Σε επίπεδο τιμήματος, το τελευταίο διάστημα έχουν ακουστεί πολλά νούμερα. Ανθρωποι με συμμετοχή στις συζητήσεις κρατούν σαφείς αποστάσεις από τα σενάρια που διαρρέονται ότι με βάση τα περυσινά αποτελέσματα, η αξία των ΕΛΠΕ κυμαίνεται μεταξύ 5 και 6 δισ. ευρώ, και άρα το 51% μεταφράζεται σε 2,5 -3 δισ. ευρώ. Ποσό που, με βάση πάντα την ίδια ανάλυση, δύσκολα θα βρεθεί να δώσει σήμερα, ένας στρατηγικός επενδυτής.

Στον αντίποδα, μπορεί η κεφαλαιοποίηση των ΕΛΠΕ, ύψους 2,42 δισ (με βάση το χθεσινο κλείσιμο του ΧΑ) να μην αντανακλά την αξία της εταιρείας, λόγω του υποτιμημένου χρηματιστηρίου, αυτό ωστόσο δεν σημαίνει ότι δεν θα ληφθεί υπόψιν όταν θα έρθει η ώρα, όπως εξηγούν οι γνωρίζοντες.

Αν και ουδείς αμφισβητεί τα συνεχή ρεκόρ κερδοφορίας των ΕΛΠΕ, εντούτοις τα περιθώρια κέρδους, ειδικά στον κλάδο της διύλισης, παρουσιάζουν αυξομειώσεις, και εμπάσει περιπτώσει την “λύση” θα τη δώσει ο διεθνής οίκος, στον οποίο και θα ανατεθεί η αποτίμηση του προς πώληση 51% συν το μάνατζμεντ.

Energy Press

Η Nissan αποκάλυψε τα σχέδιά της όσον αφορά την επέκταση της γκάμας των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της μέχρι το 2022. Έτσι βάση του σχεδιασμού της μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια θα αναπτύξει οκτώ νέα, αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα, βασισμένα στην επιτυχία του νέου Nissan LEAF.

Θα λανσάρει ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο στην Κίνα, κάτω από την «ομπρέλα» διαφορετικών εμπορικών σημάτων, ενώ θα διαθέσει ένα mini ηλεκτροκίνητο όχημα, τύπου «kei», στην Ιαπωνία. Επίσης, θα προσφέρει ένα ηλεκτροκίνητο crossover, σε παγκόσμια κλίμακα, εμπνευσμένο από το Nissan IMx Concept, θα διαθέσει νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα Infiniti από το οικονομικό έτος 2021, θα εξοπλίσει 20 μοντέλα, σε 20 αγορές με αυτόνομη τεχνολογία οδήγησης και θα προσδώσει 100% συνδεσιμότητα για όλα τα νέα αυτοκίνητα Nissan, Infiniti και Datsun που πωλούνται σε βασικές αγορές, μέχρι το τέλος του μεσοπρόθεσμου σχεδιασμού.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Goldman Sachs εκτιμά ότι οι μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες εισέρχονται στην καλύτερη περίοδο

Οι μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του κόσμου επιβίωσαν από μια κρίση που τις επηρέασε έντονα και τώρα είναι έτοιμες να αποκομίσουν τα οφέλη, αναφέρει σε έκθεσή της η αμερικανική επενδυτική τράπεζα Goldman Sachs.

Σύμφωνα με την έκθεση, οι μεγάλοι του πετρελαίου έχουν πλέον μπροστά τους τις διαρκώς αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου και το χαμηλό λειτουργικό κόστος, κάτι που τους αποφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση ταμειακών ροών των τελευταίων δύο δεκαετιών και σημαντική ενίσχυση των κερδών τους. Αυτό θα κάνει τις μετοχές τους ακόμη περισσότερο ελκυστικές για τους επενδυτές, μετά από χρόνια αυξημένων δαπανών που προκάλεσε η πτώση των τιμών του πετρελαίου και έστειλε την αξία των μετοχών τους σε χαμηλό 50 ετών, σημειώνει η τράπεζα.

«Βλέπουμε την αρχή μιας νέας χρυσής εποχής για τις αναγεννημένες Επτά Αδελφές του πετρελαίου» αναφέρουν οι αναλυτές με επικεφαλής τον Michele Della Vigna, σχετικά με τις επτά μεγαλύτερες μη κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες. Όπως αναφέρεται, η πτώση των τιμών του πετρελαίου από τα μέσα του 2014 οδήγησε στον μαρασμό ή και στο «λουκέτο» μερικές μικρότερες πετρελαϊκές εταιρείες και άλλαξε τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι μεγαλύτερες, οι οποίες προκειμένου να επιβιώσουν, μείωναν συνεχώς το κόστος.

Η έκθεση υπογραμμίζει, ότι μία κάμψη ακολουθείται συνήθως από μια περίοδο σχετικής αφθονίας, καθώς το κόστος της εξόρυξης απαιτεί χρόνο, για να καλύψει την τιμή του αργού πετρελαίου, διευρύνοντας τα περιθώρια κέρδους. Έτσι, ενώ η κατάρρευση των τιμών του αργού ώθησε τις μετοχές των πετρελαϊκών εταιρειών σε επίπεδα περίπου 5% κάτω από το ήμισυ του κανονικού τους επιπέδου, οι Επτά Αδελφές του πετρελαίου είναι πλέον σε θέση να ανακτήσουν τα κέρδη τους, καθώς η ύφεση περιόρισε τους μικρότερους παραγωγούς και έδωσε την ευκαιρία στους μεγαλύτερους να αποκτήσουν μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.

Όπως αναφέρει η Goldman Sachs, η Royal Dutch Shell Plc, η Total AE και η BP Plc είναι τρεις από τις μεγαλύτερες εταιρείες, που ανέφεραν τα υψηλότερα κέρδη τα τελευταία χρόνια. Κάποιες, προσθέτει, ξεκίνησαν ακόμη και αγορές ιδίων μετοχών και άλλες υπόσχονται υψηλότερα μερίσματα. Η επενδυτική τράπεζα επισημαίνει, ότι οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες αναγκάστηκαν την περίοδο 2011-’13 να ακυρώσουν τον μεγαλύτερο αριθμό έργων που είχαν προγραμματίσει στην ιστορία της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου.

«Τώρα» τονίζει «όλα αυτά τα έργα εισέρχονται στην παραγωγή, απελευθερώνοντας μη παραγωγικό κεφάλαιο και παρέχοντας στη βιομηχανία την ισχυρότερη παραγωγή και την ανάπτυξη ταμειακών ροών σε δύο δεκαετίες».

ΠΗΓΗ: news.gr

Σε αρνητικό έδαφος έκλεισε χθές το πετρέλαιο μετά τα στοιχεία για τα αποθέματα αργού στις ΗΠΑ που έδειξαν μικρή άνοδο την προηγούμενη εβδομάδα.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο αργού τύπου WTI και παραδόσεως Μαΐου υποχώρησε κατά 87 σεντς ή 1,3% στα 64,38 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

Capital.gr

Περισσότεροι από 50.000 ιδιοκτήτες μοντέλων της VW κατέθεσαν μήνυση κατά της εταιρίας στο Ανώτατο Δικαστήριο του Λονδίνου, λόγω του σκανδάλου χειραγώγησης εκπομπών ρύπων.

Η βρετανική δικηγορική εταιρεία Slater and Gordon, η οποία εκπροσωπεί περισσότερους από 40.000 αιτούντες στη Βρετανία, ισχυρίζεται ότι η VW εξαπάτησε τους ανθρώπους να αγοράσουν αυτοκίνητα που παραβίαζαν τους κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων, εγκαθιστώντας σε αυτά παράνομο λογισμικό, το οποίο καλύπτει τις πραγματικές εκπομπές ρύπων. Η VW έχει ετοιμάσει νέο λογισμικό για τα επηρεαζόμενα αυτοκίνητά νέο λογισμικό, ενώ δηλώνει πως δεν παραβίασε κανένα βρετανικό νόμο με το παράνομο λογισμικό, με τους ιδιοκτήτες των μοντέλων να μην υπέστησαν οποιαδήποτε απώλεια.

Σύμφωνα με έρευνα την Slater and Gordon, περισσότεροι από 11.600 ιδιοκτήτες μοντέλων της VW συμφώνησαν να τοποθετήσουν το νέο λογισμικό, με το 50% να εκφράζει τελικά την λύπη του για την απόφαση αυτή, μιας και παρατήρησαν μειωμένη απόδοση, αυξημένη κατανάλωση και μικρότερη τελική ταχύτητα. Η δικηγορική εταιρία συνεχίζει λέγοντας πως η VW προσφέρει στους πελάτες της μια λύση που οι πελάτες υποστηρίζουν πως δεν λειτουργεί.

Αν το δικαστήριο αποφασίσει υπέρ των ιδιοκτητών, τότε και οι υπόλοιποι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων μοντέλων θα μπορούν να κινηθούν κατά της VW, ανεξάρτητα με το αν το αυτοκίνητό τους (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) φόρεσε το νέο λογισμικό ή όχι.

H VW έχει ξεκαθαρίσει πως δεν θα δώσει στους Ευρωπαίους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων της που επηρεάζονται από το Dieselgate, αντίστοιχες αποζημιώσεις που έδωσε στους Αμερικάνους πελάτες της (χρηματική αποζημίωση αλλά και επαναγορά των αυτοκινήτων τους). Πριν δύο εβδομάδες, γερμανικό δικαστήριο, δικαίωσε έναν Γερμανό πολίτη ο οποίος κινήθηκε νομικά κατά της VW.

autoblog.gr