Συντάκτης: Notaka

Με μικρά κέρδη ολοκλήρωσε τις συναλλαγές της Δευτέρας το πετρέλαιο σε μια συνεδρίαση χαμηλών όγκων όπου η προσοχή των επενδυτών παρέμεινε στραμμένη στις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις πιθανές επιπτώσεις αυτών στην προσφορά του μαύρου χρυσού.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο αργού τύπου WTI σημείωσε κέρδη 30 σεντς ή 0,5% τερματίζοντας στα 66,52 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Το brent ενισχύθηκε κατά 0,2% στα 71,58 δολάρια το βαρέλι στο ICE του Λονδίνου. 

Capital.gr

Αθήνα, 16 Απριλίου 2018

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στο πλαίσιο των ελέγχων που διενεργεί η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου προϊόντων που υπόκεινται σε Ε.Φ.Κ. και την καταστολή της λαθρεμπορίας υγρών καυσίμων, το Σάββατο 14 Απριλίου 2018, εξαρθρώθηκε κύκλωμα, που εισήγαγε παράνομα από τη Βουλγαρία χημικούς διαλύτες.

Μετά από αξιοποίηση στοιχείων που δόθηκαν από την Τελωνειακή Υπηρεσία και με τη συντονισμένη δράση του Συντονιστικού Επιχειρησιακού Κέντρου (Σ.Ε.Κ.), τέθηκε σε επιτήρηση, από κλιμάκιο υπηρεσίας της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων και Ε.Φ.Κ., τράκτορας με επικαθήμενη καρότσα με μουσαμά, η οποία περιείχε υπέργειες δεξαμενές με χημικούς διαλύτες, που εισήλθε στη χώρα μας από τη Βουλγαρία.

Μετά από εκτίμηση των πραγματικών περιστατικών, ορίστηκε από το Σ.Ε.Κ., ως επισπεύδουσα Υπηρεσία, η Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας, αστυνομικοί της οποίας συνέχισαν την επιτήρηση ως την περιοχή των Πατρών. Στην περιοχή των Πατρών τέθηκε ως προπομπός έτερο Ι.Χ. αυτοκίνητο, που οδήγησε τον τράκτορα με την επικαθήμενη καρότσα στην είσοδο του Λιμανιού της Πάτρας.

Στις έρευνες που ακολούθησαν και στα δυο οχήματα βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

• 19.680 κιλά σύνθετων οργανικών διαλυτών μέσα σε είκοσι έξι (26) υπέργειες δεξαμενές των χιλίων (1.000) λίτρων.

• Ι.Χ. όχημα τύπου τζιπ.

• Τράκτορας με επικαθήμενη καρότσα.

• Μια (1) στρογγυλή σφραγίδα.

• Ένας Φορητός Ηλεκτρονικός Υπολογιστής.

• Ένας εκτυπωτής. 

Συνελήφθησαν τέσσερις αλλοδαποί και αναζητείται, στο πλαίσιο του αυτοφώρου, ημεδαπός φερόμενος ως παραλήπτης του φορτίου, κατηγορούμενοι για παράβαση του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα, λαθρεμπορία υγρών καυσίμων και για παραβάσεις της νομοθεσίας για την οργάνωση της αγοράς πετρελαιοειδών.

Οι ανωτέρω παραβάσεις έχουν ως αποτέλεσμα τη μη καταβολή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, του αναλογούντος Φ.Π.Α. και του Φόρου Εισοδήματος, με τελική συνέπεια την απώλεια εσόδων για το Δημόσιο.

Οι συλληφθέντες, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία, οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Πατρών, ενώ από τη Διεύθυνση Τελωνείου Πατρών ελήφθησαν δείγματα από τους χημικούς διαλύτες, τα οποία θα αποσταλούν για εξέταση.

 Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για την «Προμήθεια Καυσίμων & Λιπαντικών για τις ανάγκες των μηχανημάτων που χρησιμοποιούνται σε δράσεις της Δ/νσης Πολιτικής Προστασίας Π.Ε. Βοιωτίας».

Η  Διακήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%9F%CE%9777%CE%9B%CE%97-%CE%9A7%CE%95?inline=true

 Καλούνται τα νοµικά πρόσωπα που ορίζονται στο άρθρο 5Α παρ. 1 του ν. 3054/2002, τα οποία επιθυµούν να συµµετάσχουν στην κατανοµή ποσότητας εκατόν τριάντα τριών χιλιάδων (133.000) χιλιολίτρων αυτούσιου βιοντίζελ για το χρονικό διάστηµα από 1η Ιανουαρίου 2018 έως και την 31η ∆εκεµβρίου 2018, να υποβάλουν στο Πρωτόκολλο της Γενικής Γραµµατείας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Μεσογείων 119, 101 92 Αθήνα, ισόγειο), µέχρι και την 08.05.2018 και ώρα 15.00 µ.µ., σφραγισµένο φάκελο µε την ένδειξη «Αίτηση Συµµετοχής στην Κατανοµή Αυτούσιου Βιοντίζελ για το έτος 2018-ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΟΙΧΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ», ο οποίος θα περιέχει δύο σφραγισµένους φακέλους µε τις ενδείξεις «Αίτηση Συµµετοχής στην Κατανοµή Αυτούσιου Βιοντίζελ για το έτος 2018-ΚΥΡΙΟΣ ΦΑΚΕΛΟΣ» και «Αίτηση Συµµετοχής στην Κατανοµή Αυτούσιου Βιοντίζελ για το έτος 2018-ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ ΦΑΚΕΛΟΥ».

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%92654653%CE%A08-%CE%9E%CE%9B7?inline=true

Επενδύσεις σε mega projects ανά τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα  και ειδικά στον τομέα του τουρισμού προωθεί το Άμπου Ντάμπι, με στόχο να δημιουργήσει μία αξιόπιστη πηγή εσόδων, που θα το βοηθήσει να περιορίσει την εξάρτησή του από το πετρέλαιο. 

Σύμφωνα με δηλώσεις του Σαίφ Σαίντ Γκομπάς, διευθυντή του οργανισμού Τουρισμού του εμιράτου, στο CNBC, o τουρισμός θεωρείται ως το πιο κατάλληλο μονοπάτι προκειμένου να επιτευχθεί ο επίσημος στόχος για περιορισμό της εξάρτησης της οικονομίας από υδρογονάνθρακες, από το 30% του ΑΕΠ σήμερα στο 20% έως το 2021. 

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το Άμπου Ντάμπι είναι ήδη η πλέον διαφοροποιημένη οικονομία των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, δηλαδλή εκείνη, που εμφανίζει τη μικρότερη εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Ωστοσο έχει εντείνει τις προσπάθειές της σε αυτή την κατεύθυνση μετά και το 2015, όταν η τιμή του πετρελαίου βρέθηκε σε ελεύθερη πτώση.

Σήμερα, εν μέσω εντεινόμενων γεωπολιτικών κινδύων, η τιμή του αργού ακολουθεί και πάλι την ανιούσα, με το μπρεντ να κινείται σταθερά πάνω από τα 70 δολάρια το βαρέλι το τελευταίο διάστημα. Κανείς όμως δεν μπορεί να αποκλίσει νέες μεγάλες διακυμάνσεις. Ακόμη και η Σαουδική Αραβία, ο ισχυρότερος παίχτης του ΟΠΕΚ, έχει ανακοίνωσει ότι προετοιμάζεται για έναν κόσμο χωρίς πετρέλαιο.

Σύμφωνα με τον Γκομπάς, οι επισκέπτες στο Άμπου Ντάμπι αυξήθηκαν 10% πέρυσι, ενώ η κυβέρνηση στοχεύει σε 8,5 εκατ. τουρίστες έως το 2021. Στο πλαίσιο αυτό εκτιμάται ότι θα συμβάλλουν μεγάλες εκδηλώσεις, όπως η Expo 2020 στο Ντουμπάι.

ΠΗΓΗ: CNBC 

Στα τέλη Απριλίου με αρχές Μαΐου αναμένεται να παραδώσει η ΕΔΕΥ στο ΥΠΕΝ τη γνωμοδότησή της σχετικά με την αξιολόγηση των συμβάσεων για τις τρεις παραχωρήσεις στο Ιόνιο και τη θαλάσσια περιοχή νότια-νοτιοδυτικά της Κρήτης, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress.

Θυμίζουμε ότι στα πλαίσια των δύο σχετικών διαγωνισμών, στις αρχές Μαρτίου δύο κοινοπραξίες κατέθεσαν προσφορές για τις έρευνες υδρογονανθράκων στα θαλάσσια οικόπεδα. Πρόκειται για την κοινοπραξία Total – ExxonMobil – ΕΛΠΕ που κατέθεσε προσφορά για τα δύο οικόπεδα, Δυτικά και Νοτιοδυτικά Κρήτης και την κοινοπραξία Repsol-ΕΛΠΕ για το οικόπεδο του Ιονίου.

Η αξιολόγηση της ΕΔΕΥ αφορά την τεχνική, νομική και οικονομική διάσταση των συμβάσεων και αποτελεί βεβαίως ένα απαραίτητο βήμα προτού ανακηρυχθούν οι κοινοπραξίες που έλαβαν μέρος στο διαγωνισμό ως προτιμητέοι εταίροι.

Άπαξ και δοθεί το πράσινο φως, θα μπορέσει να ξεκινήσει η διαπραγμάτευση του Δημοσίου με τις κοινοπραξίες για τις συμβάσεις παραχώρησης με στόχο η όλη διαδικασία να ολοκληρωθεί εντός των επομένων μηνών ώστε να ακολουθήσουν οι απαραίτητες επενδύσεις και οι έρευνες.

Όπως είναι φυσικό, τόσο η κυβέρνηση, όσο και ο εγχώριος κλάδος αποδίδουν μεγάλη έμφαση στη συγκεκριμένη προσπάθεια, καθώς το έμπρακτο ενδιαφέρον μεγάλων πετρελαϊκών, όπως η ExxonMobil, η Total και η Repsol, δημιουργεί προσδοκίες για πιθανές ανακαλύψεις, οι οποίες πάντως θα χρειαστούν το χρόνο τους.

Energy Press

Τα πετρελαιοειδή καύσιμα κατέχουν κορυφαία θέση στο ενεργειακό ισοζύγιο της Ελλάδας, καταλαμβάνοντας διαχρονικά σημαντικό μερίδιο στην εγχώρια κατανάλωση ενέργειας, σημειώνει η Icap σε ανάλυσή της για τον κλάδο.

Ο τομέας των μεταφορών (κυρίως οδικές αλλά και ακτοπλοϊκές και αεροπορικές) αποτελεί τον κυριότερο “καταναλωτή” του κλάδου των πετρελαιοειδών, αποσπώντας μερίδιο της τάξεως του 40%. 

Τα υγρά καύσιμα αποτελούν τυποποιημένα προϊόντα και δεν υπάρχει ουσιαστική διαφοροποίηση, με συνέπεια ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών να εστιάζεται στην ανάπτυξη του δικτύου διανομής, στην εξυπηρέτηση και στην τιμολογιακή πολιτική της κάθε εταιρείας.

Η εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών ουσιαστικά λειτουργεί σε τρία επίπεδα (Διύλιση, Χονδρική και Λιανική Εμπορία). Οι δύο εγχώριες εταιρείες διύλισης προμηθεύουν με έτοιμα καύσιμα τις 54 εταιρείες χονδρικής εμπορίας καυσίμων. Η εγχώρια παραγωγή πετρελαιοειδών καυσίμων (σε όγκο) αυξήθηκε το 2016 κατά 7,3%, γεγονός που οφείλεται στη διεύρυνση της εξαγωγικής δραστηριότητας των επιχειρήσεων διύλισης.

Σύμφωνα με την Ελευθερία Παραμερίτη, Consultant Οικονομικών Μελετών της ICAP Group, η οποία επιμελήθηκε της συγκεκριμένης έκδοσης, αναφέρει ότι η ευρύτερη αγορά πετρελαιοειδών καυσίμων κατέγραψε πτωτική πορεία την περίοδο 2010-2016, με μέσο ετήσιο ρυθμό μείωσης της τάξης του 5%, ενώ η σωρευτική μείωση στο ίδιο διάστημα διαμορφώθηκε στο 26%. Ειδικότερα, η «εσωτερική αγορά» (βενζίνη, πετρέλαιο, μαζούτ, άσφαλτος, υγραέριο, κηροζίνη) δεν παρουσίασε ιδιαίτερες μεταβολές σε σχέση με το 2015 (οριακή μείωση 0,8%).

Το 2016, η ζήτηση για βενζίνη μειώθηκε 1,3% σε σχέση με το 2015. Αξίζει να σημειωθεί ότι τη διετία 2015-2016, η αύξηση της κατανάλωσης πετρελαίου κίνησης ξεπέρασε τη μείωση στην κατανάλωση βενζίνης. Η κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης μετά τη σημαντική αύξηση που κατέγραψε το 2015, εμφάνισε μείωση 13,6% το 2016.

Πτώση της τάξεως του 5% εμφάνισε και η κατανάλωση μαζούτ την περίοδο 2016/15. Κερδισμένη εμφανίζεται η κατανάλωση υγραερίου, σημειώνοντας άνοδο 4,6% το 2016 σε σχέση με το 2015.

Όσον αφορά τον τομέα καυσίμων “Διεθνούς αγοράς”, η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων παρουσίασε άνοδο 1,2%, με τα ναυτιλιακά καύσιμα (μαζούτ και πετρέλαιο) να μειώνονται συνολικά κατά 1,9% το 2016/15.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς, το 2017 εκτιμάται ότι η κατανάλωση πετρελαιοειδών κυμάνθηκε στα ίδια επίπεδα με το 2016, παρουσιάζοντας χαμηλούς ρυθμούς μεταβολής ±1%. Το ασταθές οικονομικό και φορολογικό περιβάλλον σε συνδυασμό με τα σοβαρά προβλήματα ρευστότητας στην αγορά και την πίεση που δέχονται τα εισοδήματα των ελληνικών νοικοκυριών δεν αφήνουν ιδιαίτερα περιθώρια αισιοδοξίας στον κλάδο.

Όσον αφορά την κατανομή της συνολικής κατανάλωσης καυσίμων ανά προϊόν τo μεγαλύτερο ποσοστό συμμετοχής επί της συνολικής κατανάλωσης το 2016 απέσπασαν το πετρέλαιο κίνησης (24,5%), οι βενζίνες (22,7%) και τα ναυτιλιακά καύσιμα (21,9%).

Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2015 ήταν η πρώτη φορά που το πετρέλαιο κίνησης εκτόπισε από την πρώτη θέση τη βενζίνη, αποσπώντας το μεγαλύτερο μερίδιο επί των συνολικών καταναλώσεων εσωτερικής και διεθνούς αγοράς, φαινόμενο που ίσχυσε και το 2016.

Όσον αφορά τα βιοκαύσιμα, το 2016 εγκρίθηκε η κατανομή 132.000 χιλιολίτρων στους δικαιούχους, ποσότητα μειωμένη κατά 5,7% σε σχέση με το 2015.

Η Ελευθερία Παραμερίτη αναφέρει επίσης ότι η συνολική κατανάλωση φυσικού αερίου μετά από μία τριετία συνεχούς πτώσης (2012-2014), εμφάνισε σημάδια ανάκαμψης το 2015. Η ανοδική πορεία συνεχίστηκε και το 2016 με εντυπωσιακά μεγαλύτερο ετήσιο ρυθμό μεταβολής (29,6%). Η εν λόγω αύξηση της κατανάλωσης οφείλεται στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής μέσω φυσικού αερίου. Ωστόσο, τόσο η βιομηχανική κατανάλωση όσο και η κατανάλωση των οικιακών και εμπορικών καταναλωτών παρουσίασε μείωση, κατά 6,2% και 2,4% αντίστοιχα, παρά τη συνεχή επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου και των νέων συνδέσεων. 
Εκτιμάται ωστόσο ότι τα προσεχή έτη, η κατανάλωση φυσικού αερίου για οικιακή, βιομηχανική και εμπορική χρήση θα ακολουθήσει αυξητική πορεία, υπό την προϋπόθεση ότι η ελληνική οικονομία θα επανέλθει σε τροχιά ανάκαμψης

euro2day.gr