Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

11:23 “Π.Ε. ΓΡΕΒΕΝΩΝ Θερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων”.

 

 Λειτουργία πρατηρίων καυσίμων Π.Ε. Γρεβενών κατά τη θερινή περίοδο από 01/05/2018 μέχρι 30/09/2018.
 
Η  Απόφαση  ΕΔΩ, 

07:40 “Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές “.

 ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 23/04/2018 06:51

Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, μετά την αύξηση του αριθμού των πετρελαϊκών γεωτρήσεων στις ΗΠΑ, που αυξάνει την αμερικανική παραγωγή πετρελαίου.
 
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent, μειώθηκαν κατά 17 σεντς ή 0,2% στα 73,89 δολάρια το βαρέλι.
 
Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώθηκαν κατά 21 σεντς ή 0,3% στα 68,19 δολάρια το βαρέλι.

18;:43 “Λιβύη: Τεράστια πυρκαγιά σε πετρελαιαγωγό – Φόβοι για χτύπημα του ISIS”.

 Î›Î¹Î²ÏÎ·: Τεράστια πυρκαγιά σε πετρελαιαγωγό – Φόβοι για χτύπημα του ISIS

Φωτιά ξέσπασε το Σάββατο 21 Απριλίου σε τμήμα αγωγού μεταφοράς πετρελαίου που ανήκει στην εταιρεία Al Waha και τροφοδοτεί με αργό το λιμάνι Ες Σίντερ, γεγονός που εκτιμάται πως θα προκαλέσει την απώλεια ποσότητας που θα κυμανθεί από τα 70.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα ως τα 100.000 βαρέλια, γνωστοποίησε η Εθνική Επιχείρηση Πετρελαίου (ΕΕΠ) της Λιβύης.

Η ΕΕΠ -κρατική εταιρεία- ανέφερε μέσω Twitter ότι η αιτία της φωτιάς στο τμήμα του πετρελαιαγωγού Εζ Ζακάουτ-Ες Σίντερ είναι ακόμη άγνωστη. Ωστόσο πηγή προσκείμενη στην εταιρεία Αλ Ουάχα κατήγγειλε ότι πρόκειται για δολιοφθορά και ότι για αυτήν ευθύνεται μια «τρομοκρατική οργάνωση».

Ο ίδιος πετρελαιαγωγός είχε δεχθεί επίθεση και τον Δεκέμβριο. Οι απώλειες είχε επίσης εκτιμηθεί τότε ότι θα ανέρχονταν μεταξύ των 70.000 και των 100.000 βαρελιών αργού την ημέρα.

Η πυρκαγιά ξέσπασε 21 χιλιόμετρα από τη Βορειοδυτική Μαράντα, σύμφωνα με την ΕΕΠ της Λιβύης. Πρόκειται χονδρικά για την ίδια περιοχή όπου είχε γίνει και η επίθεση του Δεκεμβρίου.

Στην περιοχή δρουν τζιχαντιστές της οργάνωσης Ισλαμικό Κράτος (ISIS), κατά δηλώσεις λίβυων αξιωματούχων.

Η ΕΕΠ διαβεβαίωσε ότι πυροσβέστες της επιχειρούν στο σημείο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Reuters

06:15 “Σήμερα γίνονται οι εκλογές στο ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΑΤΤΙΚΗΣ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (Σ.Α.Π.Ε.Κ.)”.

 

Αποτέλεσμα εικόνας για ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΟΙ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Σήμερα 22/4/2018 από της 10.00 – 14.00 θα γίνουν οι εκλογές στο ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ, που βρίσκεται επί της οδού Αγ. Κωνσταντίνου 3 δίπλα από το Δημ. Θέατρο, για την ανάδειξη νέου Δ.Σ στο  Σύνδεσμο Αττικής Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Σ.Α.Π.Ε.Κ).

Παρακαλούμε για την προσέλευση όλων σας, προκειμένου να αναδείξουμε ένα ισχυρό νέο Δ.Σ για την διαχείριση των σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος μας.

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ

Για τυχόν διευκρινήσεις, επικοινωνήστε με τους

  1. Γεωργ. Ασμάτογλου   6932 424482
  2. Νικ. Παπαγεωργίου   6944 143055
  3. Δημ. Μακρυβέλιος     210 3614995 ή 6944 346691

19¨37 “Στόχος τα βιοκαύσιμα να μπουν στο παιχνίδι των ανταγωνιστικών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας»”.

 Â«Î£Ï„όχος τα βιοκαύσιμα να μπουν στο παιχνίδι των ανταγωνιστικών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας»

Η BBI (Βio-Βased Ιndustries), στην οποία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει αναθέσει να φέρει σε επαφή την Ευρωπαϊκή Ένωση με τους παραγωγούς βιοκαυσίμων, παρουσίασε σήμερα στη Θεσσαλονίκη τα μεγέθη που αντιπροσωπεύει σήμερα ο συγκεκριμένος χώρος τις βιο-οικονομίας, αλλά και την προωθούμενη στρατηγική για στενότερη συνεργασία ανάμεσα στον ιδιωτικό και τον δημόσιο τομέα για την προώθηση καινοτόμων πρακτικών στην παραγωγή βιοκαυσίμων.

Την εκδήλωση, στην οποία συμμετείχαν οι εκπρόσωποι των 12 ελληνικών εταιρειών βιοκαυσίμων από την Ελλάδα, διοργάνωσαν η ευρωβουλευτής της ΝΔ και μέλος του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, Μαρία Σπυράκη και ο διευθυντής των Νομικών Μεταπτυχιακών Προγραμμάτων και μέλος της Διοικούσας Επιτροπής του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, ομότιμος καθηγητής Νομικής Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, Αθανάσιος Καΐσης.

«Θέλουμε να αυξήσουμε τη γνώση των Ελλήνων παραγωγών, να γνωρίσουν το νέο νομοθετικό πλαίσιο, το οποίο προωθείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και να δούνε και τις ευκαιρίες, που μπορεί να προκύψουν μέσα από τη νέα γενιά των βιοκαυσίμων» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η κ. Σπυράκη.

Τα βιοκαύσιμα, όπως εξήγησε, «είναι ένα πολύ μεγάλο στοίχημα, το οποίο ξεκίνησε με εξαιρετικές προοπτικές στη δεκαετία του 2000, αλλά τώρα παρουσιάζει μεγάλη καμπή, η οποία οφείλεται στο γεγονός ότι έγινε ένα σημαντικό “food vs fuel debate” -δηλαδή αν υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιούμε τα βιοκαύσιμα και την παραγωγή των βιοκαυσίμων από τα χωράφια ως βάση καυσίμων, ή τα χρησιμοποιούμε ως τρόφιμα- και αυτό το debate κατέληξε αρνητικά και γιατί η παραγωγή βιοκαυσίμων είναι μία διαδικασία ακριβή και οι τιμές του πετρελαίου διεθνώς άρχισαν να πέφτουν στην πορεία».

Σε ό,τι αφορά τους τρόπους με τους οποίους προωθείται η αύξηση της χρήσης των βιοκαυσίμων στις ευρωπαϊκές μεταφορές διευκρίνισε: «Το στοίχημα είναι πώς θα αυξήσουμε την αποδοχή, αλλά και τη χρήση των βιοκαυσίμων σε δύο μεγάλους τομείς, των αερομεταφορών και της ναυτιλίας. Είναι εδώ για να δώσουν μία μεγαλύτερη ζήτηση για τα βιοκαύσιμα, αρκεί να υπάρχουν οι απαραίτητες προδιαγραφές».

Σχετικά με το νομοθετικό πλαίσιο επισήμανε ότι χρειάζεται «να διασφαλίζει μία σταθερότητα, ούτως ώστε τα βιοκαύσιμα να είναι ένας σταθερός κλάδος μέσα σε μία προοπτική δεκαετίας». Για τον λόγο αυτό, εξήγησε, «επιβάλλουμε οι προμηθευτές καυσίμων στα κράτη-μέλη να αυξήσουν σημαντικά το ελάχιστο μερίδιο των βιοκαυσίμων στην προσφορά τους από 1,5% το 2021 στο 10% το 2030, 10% του ποσοστού των καυσίμων στις μεταφορές θα πρέπει να είναι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, μαζί με τα βιοκαύσιμα».

Τα βιοκαύσιμα στην Ελλάδα

Η Ελλάδα, πάντως, βάσει της πιο πρόσφατης έκθεσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την πρόοδο στον τομέα των βιοκαυσίμων (Ιούνιος 2015) είναι προτελευταία στην κατάταξη για την χρήση των ΑΠΕ στις μεταφορές, με τελευταία την Εσθονία.

Το 2017, εξάλλου, στην κατανομή βιοκαυσίμων στην Ελλάδα συμμετείχαν 12 εταιρείες παραγωγοί, 3 εταιρείες εισαγωγείς και 2 διυλιστήρια ως εισαγωγείς (ΕΛΠΕ και Μότορ Όιλ). Ο κύκλος εργασιών του κλάδου βιοντίζελ στην Ελλάδα (132.0000 χιλιόλιτρα το 2017) υπολογίζεται σε 142 εκατ. ευρώ, ενώ 72 εκατ. ευρώ εκτιμάται πως επιστρέφουν στους αγρότες από την καλλιέργεια ενεργειακών φυτών (ηλίανθος, ελαιοκράμβη, σόγια). Σε 900.000 στρέμματα υπολογίζονται οι ενεργειακές καλλιέργειες και σε 27.000 τα απασχολούμενα μέλη αγροτικών οικογενειών.

«Αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε εμείς είναι να προωθήσουμε την πιο στενή συνεργασία ανάμεσα στον ιδιωτικό και τον δημόσιο τομέα, μικρομεσαίες επιχειρήσεις μαζί με ακαδημαϊκά ινστιτούτα και οργανισμούς για την προώθηση της καινοτομίας σε αυτόν τον συγκεκριμένο χώρο της βιο-οικονομίας. Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις συμμετέχουν στο πρόγραμμά μας κατά 38%, είναι μία μεγάλη ευκαιρία για της ΜΜΕ», ανέφερε η διευθύντρια του προγράμματος της BBI, Ελένη Ζήκα.

«Στόχος του Οργανισμού μας είναι να προωθήσουμε την καινοτομία, την έρευνα και κυρίως την προώθηση προϊόντων κατευθείαν στην αγορά ως μέρος της βιο-οικονομίας», επισήμανε και εξήγησε: «Το οικονομικό εύρος της βιοοικονομίας είναι τεράστιο. Η δυνατότητα εκμετάλλευσης των βιοκαυσίμων είναι ένα πολύ μικρό μέρος της βιο-οικονομίας γενικότερα. Με στοιχεία του 2014 μιλάμε για πωλήσεις 2,26 τρισ., και σε ό,τι αφορά τη βιο-βασιζόμενη οικονομία το δυναμικό πωλήσεων είναι 674 δισεκατομμύρια».

Σημείωσε, ωστόσο, πως «οι βιο-βασιζόμενες βιομηχανίες αντιμετωπίζουν κάποιους σημαντικούς κινδύνους και προκλήσεις, όπως το ότι δεν υπάρχει εγγυημένη προμήθεια βιομάζας, είναι βαριές επενδύσεις που χρειάζονται πάρα πολλά χρήματα και υποδομή, τεχνολογικοί κίνδυνοι και η αποδοχή αυτών των προϊόντων απευθείας από την αγορά, τους καταναλωτές».

17:24 “Πανάκριβο το Χονγκ Κονγκ -Μια θέση πάρκινγκ κοστίζει όσο ένα διαμέρισμα”.

 Î§Î¿Î½Îº Κονγκ /Φωτογραφία: Shutterstock

Το να αποκτήσει κανείς ένα σπίτι στο Χονγκ Κονγκ είναι όνειρο θερινής νυχτός καθώς θεωρείται μία από τις ακριβότερες πόλεις του κόσμου, με τα διαμερίσματα να πωλούνται για πάνω από 70 εκατομμύρια δολάρια.

Αλλά δεν είναι μόνο οι χώροι διαβίωσης στο Χονγκ Κονγκ που είναι ακριβοί – μία θέση πάρκινγκ στην περιοχή Kowloon μόλις νοικιάστηκε για 1.274 δολάρια το μήνα, καθιστώντας την, τον πιο ακριβό ενοικιαζόμενο χώρο στάθμευση της πόλης.

Οι μεσίτες επιβεβαίωσαν πως ο χώρος των 12 τετραγωνικών μέτρων νοικιάστηκε τη Δευτέρα στο πολυτελές έργο Ultima στην κατοικημένη περιοχή Ho Man Tin.


Σύμφωνα με την εφημερίδα «South China Morning Post» το ενοίκιο για το συγκεκριμένο χώρο στάθμευσης είναι παραπάνω και από αυτό που δίνουν μερικοί άνθρωποι για κάποιο μικρό διαμέρισμα της πόλης.

Το έργο Ultima έχει μόνο 370 θέσεις πάρκινγκ για τα 527 διαμερίσματά του, κάτι που προκάλεσε την εκτόξευση της τιμής του.

Το Χονγκ Κονγκ, πάντως, συνεχίζει να σπάει τα ρεκόρ για το υψηλό κόστος ζωής του.

Τον Νοέμβριο, δύο διαμερίσματα στην πολυκατοικία στο The Peak, πουλήθηκαν έναντι 149 εκατομμυρίων δολαρίων σε έναν μόνο αγοραστή.

Ένας άγνωστος αγοραστής πλήρωσε 76,8 εκατομμύρια δολάρια για ένα διαμέρισμα 425 τετραγωνικών μέτρων και περίπου 71,7 εκατομμύρια δολάρια για ένα διαμέρισμα 400 τετραγωνικών μέτρων.

Το Χονγκ Κονγκ είναι η δεύτερη πλουσιότερη πόλη στον κόσμο με μόλις το 1/10 της γης να είναι χερσαία για κατοικίες.

Πηγή: iefimerida.gr 

15:25 “Έκλεψαν πετρέλαιο και τη μπαταρία από τρακτέρ και συνελήφθησαν!”.

 ÎˆÎºÎ»ÎµÏˆÎ±Î½ πετρέλαιο και τη μπαταρία από τρακτέρ και συνελήφθησαν!

Συνελήφθη, χθες (20.4.2018) και πρώτες πρωινές ώρες, σε χωριό του Δήμου Τρίπολης Αρκαδίας, από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Τρίπολης, ανήλικος, γιατί όπως προέκυψε προχθές (19.4.2018) το μεσημέρι, μαζί με ακόμη έναν 20χρονο, αφαίρεσαν από γεωργικό ελκυστήρα, ποσότητα υγρού καυσίμου (πετρέλαιο), καθώς και τη μπαταρία του ελκυστήρα.

kalimera-arkadia.gr

14:05 “Κύπρος: Ολοταχώς για τις άδειες στο “10” η ExxonMobil”.

 ÎšÏÏ€ÏÎ¿Ï‚: Ολοταχώς για τις άδειες στο "10" η ExxonMobil

Συμπληρώθηκαν όλες οι εξειδικευμένες υποθαλάσσιες έρευνες που προβλέπονταν να γίνουν, ώστε να προχωρήσει η διαδικασία για τις δύο προγραμματισμένες γεωτρήσεις της κοινοπραξίας ExxonMobil – Qatar Petroleum στους στόχους “Δελφίνη” και “Ανθεία” στο τεμάχιο 10, όπως αναφέρει η κυπριακή εφημερίδα “Φιλελεύθερος”.

Εντός των προκαθορισμένων χρονοδιαγραμμάτων, ολοκληρώθηκαν οι τελευταίες έρευνες, από ειδικό σκάφος Ocean Investigator, που τις τελευταίες μέρες σάρωσε τις ευρύτερες περιοχές των δύο στόχων με παράλληλες πλεύσεις από ανατολικά προς δυτικά και αντίστροφα, ώστε να καλύψει εκατοστό προς εκατοστό τον βυθό.

Προηγουμένως, με ανάλογες πλεύσεις πραγματοποίησε έρευνες διαφορετικές σε τεχνολογία και σκοπό στις ίδιες περιοχές και το πλοίο Med Survivor. Το μεγαλύτερο μέρος των ερευνών που έγιναν, απαιτούνται, τόσο για τις περιβαλλοντικές και άλλες μελέτες, όσο και για τεχνικές έρευνες που θα οδηγήσουν στις λεπτομερειακές τεχνικές αποφάσεις που αφορούν στις γεωτρήσεις, αλλά και την ετοιμασία των φακέλων των αιτήσεων για τις αδειοδοτήσεις των γεωτρήσεων. Το κυριότερο μέρος των ερευνών είχαν αναλάβει τα τηλεχειριζόμενα υπερσύγχρονα υποβρύχια ρομπότ. Ο χειρισμός τους γίνεται από ειδικό θάλαμο που τοποθετείται στο πλοίο.

Η ανακάλυψη ναυαγίων και αρχαίων ή άλλων αντικειμένων, δεν είναι κάτι σπάνιο στην ευρύτερη περιοχή γύρω από τον Ερατοσθένη. Υπενθυμίζεται ότι, μέχρι τώρα σε δύο τουλάχιστον περιπτώσεις, στην “Αφροδίτη” και στον στόχο “Ερατοσθένης Νότιο 1”, είχαν βρεθεί με τον τρόπο αυτό και ναυάγια και διάσπαρτοι σε μεγάλη έκταση αμφορείς, που χαρτογραφήθηκαν και φωτογραφήθηκαν λεπτομερώς από τα υποβρύχια ρομπότ. Αυτό οδήγησε σε αλλαγή του σημείου γεώτρησης κατά μερικές δεκάδες μέτρα, ώστε να μην επηρεαστούν, αφού κατά το αρχικό στάδιο της γεώτρησης υπάρχει θέμα επικάλυψης των ευρημάτων.

Καταγράφηκαν και ερευνήθηκαν η περιβαλλοντική κατάσταση και η θαλάσσια ζωή και εντοπίστηκαν δείγματα, ακόμα και η μορφή του πλαγκτόν, τα είδη ψαριών κ.τ.λ. και τώρα η μελέτη των στοιχείων θα καταδείξει και το αν πρέπει να ληφθούν προληπτικά μέτρα, αλλά και να καταρτιστεί πρόγραμμα παρακολούθησης της περιβαλλοντικής κατάστασης κατά τις γεωτρήσεις. Όλα αυτά θα αποτυπωθούν στις μελέτες που θα υποβληθούν για την εξασφάλιση των αδειών για τις γεωτρήσεις από τις κρατικές υπηρεσίες.

Πηγή: philenews.com

13:50 “Γ. Πιτσιλής – Ηλεκτρονικά και το δελτίο αποστολής – Η τιμολόγηση από το 2019 – Ολόκληρη η ομιλία του διοικητή της ΑΑΔΕ στο 14o Athens Tax Forum.”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Γ. ΠΙΤΣΙΛΗΣ

Ρένα Λιαπάτη
Το 14ο Athens Tax Forum, που διοργανώθηκε από το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο, με θέμα “Απόδοση Φορολογικής Πολιτικής Σε Περιβάλλον Παραοικονομίας”,  διεξήχθη στις 19 Απριλίου 2018, στο ξενοδοχείο Intercontinental.  Στις εργασίες του συνεδρίου συμμετείχαν πολλοί, σημαντικοί παράγοντες της οικονομικής ζωής της χώρας, οι οποίοι κατέθεσαν τις απόψεις τους για το σημαντικό αυτό θέμα. Ανάμεσά τους, ο Υφυπουργός στον Πρωθυπουργό κ. Δημήτρης Λιάκος και ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων κ. Γιώργος Πιτσιλής, με  του οποίου την ομιλία  έκλεισε τις εργασίες του το συνέδριο.

Στην ομιλία του ο κ. Πιτσιλής ανέφερε τα παρακάτω:
Για την παραοικονομία

Στο μυαλό πολλών κρύβεται μια παραδοχή, ότι η υψηλή φορολόγηση γεννά παραοικονομία και ότι κατά συνέπεια η μείωση της φορολογικής πίεσης  θα μειώσει την παραοικονομία, και ότι αν θέλουμε να μειώσουμε την παραοικονομία πρέπει να μειώσουμε την φορολογική πίεση. Πόσο αληθές όμως είναι αυτό; Το ότι στα χρόνια της  κρίσης η φορολογική πίεση αυξήθηκε κατακόρυφα στην Ελλάδα δεν νομίζω ότι περιμένατε εμένα για να το ακούσετε, το έχει παραδεχθεί το σύνολο της πολιτικής ηγεσίας της χώρας. Και γεγονός είναι επίσης ότι, η αύξηση της φορολογίας λειτουργεί και ως δικαιολογητικός λόγος στο μυαλό πολλών για να υιοθετήσουν μεθόδους φοροδιαφυγής και φοροαποφυγής, μικρότερης ή μεγαλύτερης.

Ισχύει όμως άραγε αυτομάτως και το αντίστροφο; Δηλαδή, αν μειωθεί η φορολογική επιβάρυνση θα μειωθεί ισόποσα και η παραοικονομία; Αν μ’ ένα μαγικό ραβδί μειώναμε την φορολογική πίεση κατά 50%, θα μειωνόταν κατά 50% και η παραοικονομία στη χώρα; Απαντώντας στο ερώτημα αυτό θα πω κάτι που είχα την ευκαιρία να ξαναπώ πρόσφατα, ότι η φράση «η φοροδιαφυγή είναι το εθνικό σπορ των Ελλήνων» δεν είναι φράση της δεκαετίας των μνημονίων. Είναι πολύ παλαιότερων εποχών, όπου η φορολογική πίεση ήταν σαφώς χαμηλότερη. Όπως και το «θεώρημα» ότι «η παραοικονομία κινεί την οικονομία της χώρας», η οποία έτσι κατέληξε να είναι μια φτωχή χώρα με πλούσιους κατοίκους. Δεν νομίζω όμως ότι σας λέω κάτι καινούργιο.

Το κλειδί για όλα αυτά είναι η αλλαγή της κουλτούρας, της φορολογικής συνείδησης. Σίγουρα η μείωση της φορολογικής πίεσης θα δώσει ανάσα, ιδίως σε εκείνους οι οποίοι είναι ή προσπαθούν να είναι συνεπείς, ιδίως σε ένα περιβάλλον παρατεταμένης οικονομικής κρίσης από το οποίο βγαίνουμε. Σε πολλές περιπτώσεις η μείωση της φορολογικής πίεσης μπορεί να είναι και οικονομικά επιβεβλημένη προκειμένου να ανακάμψει η οικονομία, αυτά είναι θέματα φορολογικής πολιτικής στα οποία δεν θα υπεισέλθω. Φοβάμαι όμως ότι δεν θα εξαλείψει από μόνη της το πρόβλημα της παραοικονομίας. Πέρα από την επανεξέταση των φορολογικών συντελεστών και λοιπά, νομίζω ότι χρειάζονται πολύ περισσότερα. Και πρώτα απ’ όλα νομίζω ότι χρειάζεται να γίνει κατανοητό σε όλους, μικρούς και μεγάλους, ότι χωρίς φορολογική συμμόρφωση και χωρίς επαρκή φορολογικά έσοδα, το κράτος δεν μπορεί να λειτουργήσει ομαλά. Και τούτο θα έλεγα ότι πρέπει να είναι και μέρος της πολιτικής συνείδησης του καθενός μας. Ότι πρέπει να εγκαταλείψουμε την αυτοδικία του «δεν πληρώνω» και να πάμε στην απαίτηση λογοδοσίας, «πληρώνω, γιατί αυτό είναι το καθήκον μου ως πολίτης και απαιτώ τα χρήματα που έδωσα να αξιοποιούνται κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο προς όφελος όλων».

Η επόμενη βεβαίως ερώτηση είναι, ποιος είναι ο ρόλος της ΑΑΔΕ, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων της Τελωνειακής και Φορολογικής Διοίκησης, σε αυτό το κομμάτι. Νομίζω ότι είναι διεθνώς αναγνωρισμένο ότι η φορολογική πολιτική μιας χώρας αντανακλά την ποιότητα της φορολογικής της διοίκησης. Συνεπώς, μολονότι η ΑΑΔΕ δεν είναι αρμόδια για θέματα φορολογικής πολιτικής, δεν είναι άσχετη κιόλας με τη σχετική συζήτηση. Αν λοιπόν πρέπει να το συνοψίσω σε μια δυο φράσεις, θα έλεγα ότι ο ρόλος μας είναι να βοηθήσουμε εκείνους που θέλουν να είναι συνεπείς προς τις υποχρεώσεις τους να το κάνουν και να προτρέψουμε εκείνους που επιδιώκουν να είναι συνεπείς, επίσης. Με στόχο ο κάθε πολίτης και η κάθε επιχείρηση να πληρώνει αυτά που της αναλογούν και ούτε ευρώ παραπάνω.

Τι κάνουμε λοιπόν εμείς γι’ αυτό ως Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων; Πρώτα απ’ όλα επιδιώκουμε να αλλάξουμε τον τρόπο που δουλεύουμε. Πριν από λίγες ημέρες είχαμε την ευκαιρία να ολοκληρώσουμε και να υποβάλλουμε στον υπουργό Οικονομικών το σχέδιο για τις  αλλαγές που επιθυμούμε ως Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων μαζί με μια εκτίμηση του κόστους που θα απαιτήσει αυτή η επένδυση σε βάθος τριετίας αλλά και του οφέλους που εκτιμούμε ότι θα έχει η επένδυση αυτή. Μπορώ να πω ότι είμαι βέβαιος ότι έχει γίνει πια κατανοητή η ανάγκη να επενδύσουμε σε μια σύγχρονη και αποτελεσματική φορολογική διοίκηση, ώστε να μεγιστοποιήσουμε τα αποτελέσματά της τα επόμενα χρόνια. Και πρέπει να πω ότι είμαι πάρα πολύ χαρούμενος διότι είμαστε σε συνεχή συνεργασία με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών, ώστε να γίνει το καλύτερο δυνατόν, για την ενίσχυση των υποδομών και του ανθρώπινου δυναμικού της ΑΑΔΕ.

Για την ηλεκτρονική τιμολόγηση

Είπα και πιο πριν ότι είναι κρίσιμο για μας να βοηθήσουμε τους πολίτες που θέλουν να συμμορφωθούν να μπορέσουν να το κάνουν. Στο πλαίσιο αυτό αναπτύσσουμε και ηλεκτρονικές δράσεις. Με πρώτη αυτή της ηλεκτρονικής τιμολόγησης και της διασύνδεσής της με την ηλεκτρονική τήρηση των βιβλίων. Το ένα δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς το άλλο. Η πρόσφατη επίσκεψή μου στην Ιταλία, όπου εκεί θα εφαρμοσθεί το σύστημα  υποχρεωτικής ηλεκτρονικής τιμολόγησης από 1/1/2019, αυτό δείχνει επίσης, και αυτό επιδιώκουμε να πετύχουμε και εμείς. Την επόμενη εβδομάδα θα έχουμε μια συνάντηση με τους μεγάλους φορείς της αγοράς έτσι ώστε να δούμε, πρώτα απ’ όλα, την ευχέρεια μιας πιλοτικής εφαρμογής, αν είναι δυνατόν να γίνει από το 2019 και μέχρι καθολικής εφαρμογής, εφόσον και οι υποδομές το επιτρέψουν, από την 1/1/2020.  
Θεωρούμε ότι πέρα από τα προφανή οφέλη τα ελεγκτικά, υπάρχει και ένα πολύ μεγάλο όφελος για τις επιχειρήσεις, και όχι μόνο τις μεγάλες αλλά κυρίως τις μικρές και τις μεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες θα απαλλαγούν από ένα βραχνά χαρτοβασιλείου και τήρησης βιβλίων και περάσματος των τιμολογίων στα βιβλία και λοιπά. 

Το  επόμενο σημείο δράσης μας είναι το ηλεκτρονικό δελτίο αποστολής.  Το χρειαζόμαστε για να γνωρίζουμε την κίνηση των εμπορευμάτων και των αγαθών εντός της χώρας. Υπάρχει ένα κενό ελεγκτικό που έχει δημιουργηθεί εκεί με την κατάργηση της θεώρησης του δελτίου αποστολής, εν πάση περιπτώσει, θεωρούμε ότι είναι η ώρα να φτιάξουμε ένα ηλεκτρονικό δελτίο αποστολής έτσι ώστε, κάθε μεταφορά αγαθών εντός της χώρας να έχει μια καταγραφή στο σύστημά μας πριν αυτή πραγματοποιηθεί. 

Για τις ρυθμίσεις οφειλών και τους δεσμευμένους λογαριασμούς

Το τρίτο σημείο το οποίο θεωρούμε ότι είναι κρίσιμο, ιδίως την περίοδο που διανύουμε αυτή τη στιγμή, αυτά τα χρόνια της συνεχούς πίεσης της φορολογικής και αναπόδραστα και των μέτρων που πρέπει να λάβουμε εμείς από το ρόλο που έχουμε, είναι ότι εξετάζουμε πώς να δώσουμε μια ανάσα στους συνεπείς. Η νομοθεσία μας προβλέπει λήψη αναγκαστικών μέτρων, είναι ο ρόλος μας, άχαρος ρόλος αλλά πρέπει να τον επιτελέσουμε, από την άλλη πλευρά όμως θεωρούμε ότι λείπει αυτή τη στιγμή ένας μηχανισμός που θα επιτρέπει, σε όσους είναι συνεπείς με τις ρυθμίσεις τους, να παίρνουνε μια ανάσα και να κινούν τους λογαριασμούς τους. Αυτό δεν υπάρχει δυστυχώς, φαίνεται να είναι και ένας λόγος που οδηγεί στην παραοικονομία.  Εξετάζουμε λοιπόν, σε συνεργασία με την Ελληνική  Ένωση Τραπεζών, μεθόδους και διαδικασίες που θα επιτρέψουν σε όσους είναι συνεπείς στις ρυθμίσεις τους να μπορούν να έχουνε μια μερική αποδέσμευση των λογαριασμών τους, για όσο είναι συνεπείς στις ρυθμίσεις αυτές, και μια προοδευτική αποδέσμευση, όσο την τηρούν [τη ρύθμιση], και κάποια στιγμή εξάλειψη των μέτρων.

Για την πληρωμή των φόρων με κάρτες

Προσπαθούμε να διευκολύνουμε τους πολίτες και τις επιχειρήσεις με όλο και περισσότερες ηλεκτρονικές εφαρμογές.  Σε πολύ λίγες ημέρες θα ανοίξουμε το σύστημα της πληρωμής φόρων μέσω καρτών. Θα ήμαστε έτοιμοι σε πολύ σύντομο χρόνο μετά την δημοσίευση της απόφασης, να υλοποιήσουμε τη δράση αυτή η οποία θα διευκολύνει πολύ τις πληρωμές. 

Για την ηλεκτρονική υποβολή των ενδικοφανών προσφυγών

Μία άλλη εφαρμογή την οποία θέλουμε να θέσουμε σε πιλοτική λειτουργία το επόμενο διάστημα, είναι η δυνατότητα της ηλεκτρονικής υποβολής ενδικοφανών προσφυγών στην Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών και της παρακολούθησης της πορείας των ενδικοφανών αυτών προσφυγών.  Υπάρχει και το κομμάτι της φορολογικής δικαιοσύνης. Γιατί η δικαιοσύνη είναι βασική προϋπόθεση για την εμπιστοσύνη, η οποία από την πλευρά της  είναι βασική προϋπόθεση για ο,τιδήποτε κάνει κανείς επενδυτικά σε μια οικονομία. Και εκεί νομίζω ότι έχουμε δείξει εμπράκτως ότι επιδιώκουμε ο φορολογούμενος, φυσικό ή νομικό πρόσωπο, να μας εμπιστεύεται, να γνωρίζει ότι δεν θα αδικηθεί όταν είναι συνεπής στις υποχρεώσεις του αλλά και ότι δεν θα γλυτώσει αν παρανομήσει καθ’ οιονδήποτε τρόπο. Αναγνωρίζουν νομίζω όλοι ότι, τα τελευταία χρόνια, φαινόμενα αδικιών έχουν αρχίσει και περιορίζονται. Δεν λέω ότι όλα είναι ρόδινα, αλλά νομίζω ότι έχει καταγραφεί μια διαφορετική προσέγγιση της φορολογικής διοίκησης στο κομμάτι αυτό. Και δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι οι περιπτώσεις που φτάνουν στην Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών εξετάζονται σε όλο και μεγαλύτερο βαθμό και μειώνονται οι υποθέσεις που πάνε στα δικαστήρια, αν δεν κάνω λάθος από τα προσωρινά στοιχεία του Φεβρουαρίου το ποσοστό των ρητών [αποφάσεων] στη Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών  έχει αγγίξει το 96%. 

Για τους ελέγχους

Έμφαση βεβαίως δίνουμε και στην αποτελεσματικότητά μας στην ελεγκτική. Να σας πω ότι οι φορολογικοί έλεγχοι του πρώτου διμήνου του 2018 εμφανίζονται αυξημένοι σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2017 κατά 22%, και ότι αντίστοιχη αύξηση καταγράφεται και στους τελωνειακούς ελέγχους, από 12.700 που είχαν γίνει το πρώτο δίμηνο έχουν φτάσει 18.000 τελωνειακούς ελέγχους, και οι έλεγχοι των κινητών μονάδων ελέγχου, που είναι η δύναμη πυρός που έχουμε στο τελωνειακό κομμάτι, έχουν αυξηθεί από 2.250 σε 4.117 αντίστοιχα για το πρώτο δίμηνο 2017 και 2018.  Αποδίδουν καρπούς και τα XRAY (σ.σ αυτοκινούμενα μηχανήματα). Πρόσφατο παράδειγμα η Θεσσαλονίκη όπου εντοπίστηκαν 18.000 λαθραία τσιγάρα και οι διαφυγόντες φόροι υπολογίστηκαν σε περίπου 50 εκατομμύρια ευρώ. Αυτό μας δίνει και το κουράγιο να ενισχύσουμε τους ελεγκτικούς μας μηχανισμούς. Δίνοντας κυρίως έμφαση, την περίοδο αυτή, στον ελεγκτικό ρόλο των ΥΕΔΔΕ. Οι υπηρεσίες έρευνας που διαθέτουμε έχουν καταγράψει πολύ σημαντικές επιτυχίες, και γι’ αυτό σκοπεύουμε να τις ενισχύσουμε ακόμα περισσότερο δημιουργώντας ένα τμήμα συλλογής πληροφοριών, από το διαδίκτυο, στο πρότυπο των σύγχρονων ελεγκτικών υπηρεσιών του εξωτερικού που έχουμε επισκεφτεί. Αναγκαία η νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας, έδωσε μια κατεύθυνση στους ελέγχους που πρέπει να κάνουμε, το ίδιο και ο νομοθέτης. Σε συμμόρφωση λοιπόν και με τη νομολογία και με τη νομοθεσία, προσανατολίζουμε πλέον το πλήθος των ελέγχων μας στις νεότερες χρήσεις δίνοντας όμως παράλληλα έμφαση και στις μεγάλες υποθέσεις φοροδιαφυγής.

Για το σύστημα εισροών-εκροών των πρατηρίων

Έχουμε αρχίσει να αξιοποιούμε το σύστημα εισροών-εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων. Εδώ και δύο με τρεις μήνες έχουμε αρχίσει στην Αττική και πιο πρόσφατα στη Θεσσαλονίκη, να δουλεύουμε με ένα μηχανισμό άμεσου επιτόπιου ελέγχου όταν διαπιστώνεται διακοπή λειτουργίας του συστήματος στα πρατήρια και παράλληλα επεξεργαζόμαστε σε βάθος και τα στοιχεία που προέρχονται από το σύστημα αυτό για τον εντοπισμό και την καταγραφή προφίλ παραβατικότητας και  έχουν ήδη βγει δυο τρεις σημαντικές υποθέσεις ελεγκτικά. Να σας πω ότι είμαι περιχαρής γιατί σε μια πρόσφατη συνάντηση που είχα με παράγοντες της αγοράς μου επιβεβαίωσαν ότι κάτι φαίνεται να αλλάζει στην Αττική στο κομμάτι των πρατηρίων υγρών καυσίμων. 

Για την εξωστρέφεια της φορολογικής διοίκησης

Σε όλο αυτό το έργο, είναι πολύ σημαντικό να έχουμε επαφή και επικοινωνία με τους φορείς της αγοράς. Επενδύουμε πάρα πολύ στην εξωστρέφεια της φορολογικής διοίκησης, το κάναμε πρόσφατα και με το Ε3, το νέο έντυπο για τα εισοδήματα από επιχειρηματική δραστηριότητα, και σας διαβεβαιώ θα συνεχίσω να το κάνουμε όποτε αυτό χρειάζεται. Θέλω επίσης να σας διαβεβαιώσω ότι στόχος μας είναι να βελτιώνουμε διαρκώς το φορολογικό περιβάλλον λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα μέσα στα οποία κινείται η χώρα. Είμαστε σταθερά προσηλωμένοι σ’ αυτό και περιμένουμε βεβαίως και την δική σας βοήθεια γιατί από την επιτυχία αυτή θα ωφεληθούμε όλοι, το ελληνικό κράτος, οι επιχειρήσεις, οι εργαζόμενοι.



Πηγή: Taxheaven 

09:38 “Προς νέα πετρελαϊκή κρίση;”.

 

Της Νατάσας Στασινού
nstas@naftemporiki.gr

Ποιος ελέγχει σήμερα την αγορά πετρελαίου; Κάποιοι δεν θα διστάσουν να απαντήσουν ο ΟΠΕΚ. Το πετρελαϊκό καρτέλ πέρασε από σαράντα κύματα, αλλά πέτυχε να πείσει τα μέλη του και τη Ρωσία να συνεργαστούν σε μία δυναμική παρέμβαση στην αγορά, που απορρόφησε το πλεόνασμα προσφοράς και στήριξε τις τιμές. Εάν ο ηγέτης του καρτέλ, η Σ. Αραβία, που προωθεί mega-project πολλών δισ., θελήσει να δει τις τιμές στα 80-100 δολ., όπως αφήνεται να διαρρεύσει, έχει τον τρόπο να πιέσει σε αυτή την κατεύθυνση. Άλλοι θα δείξουν προς τους ανεξάρτητους παραγωγούς της Β. Αμερικής.

Η επανάσταση των σχιστολιθικών κοιτασμάτων απογείωσε την προσφορά τους και τη θέση τους στην παγκόσμια αγορά. Και σήμερα οι τιμές, προσεγγίζοντας τα 75 δολ./βαρέλι, τους χαρίζουν άκρως ικανοποιητικά περιθώρια κέρδους. Και κάποιος τρίτος θα μπορούσε να απαντήσει η Κίνα και η Ινδία. Είναι δυνατόν να ελέγχει την αγορά κάποιος που δεν παράγει; Εάν πρόκειται για τις πολυπληθέστερες και ταχύτερα αναπτυσσόμενες οικονομίες, τότε το πόσο μεγάλη είναι η όρεξή τους για ορυκτά καύσιμα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση τιμών.

Οι ειδικοί υπολογίζουν ότι η ζήτηση θα αυξάνεται έως και το 2040. Οι εξελίξεις των τελευταίων ετών έχουν αποκαλύψει ότι δεν υπάρχει ένας παντοδύναμος παίκτης που να κινεί τα νήματα. Όλοι οι παραπάνω διαμορφώνουν τις συνθήκες. Σήμερα, όμως, περισσότερο ίσως από τους ισχυρούς παραγωγούς και τους μεγάλους καταναλωτές, η πορεία των τιμών εξαρτάται από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις προθέσεις ενός ηγέτη: του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ. Η JPMorganπροειδοποίησε για άλμα στις τιμές του πετρελαίου εάν η ένταση στη Μ. Ανατολή κλιμακωθεί.

Δεν έχουν περάσει, άλλωστε, πολλά χρόνια από τότε που άγγιξε τα 120 δολ. Το κλειδί βρίσκεται στην απόφαση της Ουάσιγκτον για το εάν θα επιβάλει νέες κυρώσεις στην Τεχεράνη. Στην περίπτωση κυρώσεων κατά της Ρωσίας και της Rusal, κορυφαίας παραγωγού αλουμινίου, ο Τραμπ έδειξε ότι δεν υπολογίζει τον αντίκτυπο των αποφάσεών του στις διεθνείς αγορές. Εάν κρίνει ότι θέλει να τιμωρήσει τους Ιρανούς και να στείλει ευρύτερο μήνυμα στην περιοχή, δεν θα φοβηθεί την πετρελαϊκή κρίση και την αντίδραση των καταναλωτών. Το Ιράν εξάγει στην Κίνα, την Ινδία, αλλά και την Ε.Ε., και συγκεκριμένα σε Ιταλία, Γαλλία, Ισπανία, Ελλάδα και Ολλανδία. Το 2017 οι εξαγωγές του προς την Ευρώπη υπερδιπλασιάστηκαν. Οι σύμβουλοι του Τραμπ εμφανίζονται διχασμένοι. Κανείς, άλλωστε, δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι θα τους ακούσει. Τι λοιπόν σκέφτεται ο ίδιος; Θα το μάθουμε ίσως σε ένα επόμενο tweet.