Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

16:17 “Σαουδική Αραβία: Εκτόξευσαν πύραυλο κατά κέντρου διανομής πετρελαίου της Saudi Aramco οι σιίτες Χούτι”.

 

Το ένοπλο κίνημα Χούτι της Υεμένης εκτόξευσε σήμερα έναν πύραυλο με στόχο κέντρο διανομής που ανήκει στον πετρελαϊκό όμιλο Saudi Aramco στη νοτιοδυτική επαρχία Τζιζάν της Σαουδικής Αραβίας, ανέφερε το τηλεοπτικό δίκτυο της οργάνωσης al-Masirah.

Οι Χούτι, μια οργάνωση που συνδέεται με το Ιράν και έχει θέσει υπό τον έλεγχό της ένα μεγάλο τμήμα της Υεμένης, περιλαμβανομένης της πρωτεύουσας Σαναά, έχει εξαπολύσει πολλούς πυραύλους εναντίον της Σαουδικής Αραβίας τους τελευταίους μήνες, στο πλαίσιο της σύγκρουσης που μαίνεται τα τελευταία τρία χρόνια στην Υεμένη η οποία χαρακτηρίζεται από πολλούς πόλεμος δι΄αντιπροσώπων ανάμεσα στη Σαουδική Αραβία και το Ιράν.

Προς το παρόν δεν υπάρχει επιβεβαίωση για την πληροφορία αυτή από τις σαουδαραβικές αρχές.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

15:27 “Με επαγγελματικά οχήματα της Fiat ενισχύεται ο εταιρικός στόλος της Ολυμπίας Οδού”.

 

Με επαγγελματικά οχήματα Fiat ενισχύθηκε ο εταιρικός στόλος της Ολυμπίας Οδού. Η τελετή παράδοσης πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Ολυμπίας Οδού, στις 20 Απριλίου 2018, με σκοπό την άμεση προώθησή τους για την υποστήριξη των αναγκών της εταιρείας και τον έλεγχο του οδικού δικτύου της, συνεισφέροντας στην οδική ασφάλεια.

Τα επιλεγμένα μοντέλα είναι δώδεκα καινούργια Fiat Professional Ducato Van, ειδικά εξοπλισμένα για τις ανάγκες της Ολυμπίας Οδού. Με χαμηλή κατανάλωση και μειωμένα κόστη χρήσης αποτελούν μία αποδοτική και αναγνωρισμένη πρόταση για τους εταιρικούς στόλους επαγγελματικών οχημάτων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

15:14 “Καθάριζαν πλοίο και γέμισαν πετρέλαιο το λιμάνι της Τήλου”.

Προκλήθηκε από σεντινόνερα, Φωτογραφία: eurokinissi

 

Αυτοδιαλυόμενη θαλάσσια ρύπανση μικρής έκτασης από πετρελαιοειδή εντοπίστηκε τις μεσημβρινές ώρες της Κυριακής στο λιμάνι της Τήλου από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής.

Οπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Ναυτιλίας η ανωτέρω ρύπανση προκλήθηκε από σεντινόνερα προερχόμενα από το μηχανοστάσιο Ε/Γ-Τ/Ρ σκάφους κατά τη διαδικασία καθαρισμού του.

Άμεσα τέθηκε σε εφαρμογή το τοπικό σχέδιο αντιμετώπισης ρύπανσης, σύμφωνα με το οποίο χρησιμοποιήθηκαν απορροφητικά φράγματα και άλλα υλικά για την περισυλλογή των πετρελαιοειδών, με αποτέλεσμα η ρύπανση να αντιμετωπιστεί.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή, που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθη στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας ο ιδιοκτήτης του σκάφους, ενώ κινήθηκε η διαδικασία επιβολής διοικητικών κυρώσεων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

14:40 “ΧΡ. ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ: Ερώτηση σχετικά με τη φοροδιαφυγή και το λαθρεμπόριο”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ ΧΡ.

 

https://www.hellenicparliament.gr/Koinovouleftikos-Elenchos/Mesa-Koinovouleutikou-Elegxou?pcm_id=f375adb8-8a44-4d04-b330-a8da0136c684

Ερώτηση

προς το Υπουργείο Οικονομικών

Αθήνα, 08.05.2018

Θέμα: «Στοιχεία για Φοροδιαφυγή και Λαθρεμπόριο»

Τον Ιανουάριο του 2018, η Υφυπουργός Οικονομικών, σε απάντηση Κοινοβουλευτικής μου Ερώτησης (υπ’ αριθ. πρωτ. 6694/27.06.2017), κατέθεσε στοιχεία για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής και του λαθρεμπορίου.

Η ανάλυση επεκτείνονταν μέχρι το Σεπτέμβριο του 2017.

Με βάση αυτή την ανάλυση,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός: 

Ποια είναι η σχετική εικόνα, συγκρίσιμη με τα στοιχεία που είχε καταθέσει η Υφυπουργός Οικονομικών στην προηγούμενη ερώτησή μου, μέχρι και το τέλος του 2017;

Να κατατεθούν, δηλαδή, στοιχεία τόσο για τα επιβεβαιωθέντα όσο και για τα εισπραχθέντα έσοδα από υποθέσεις της λίστας Λαγκάρντ, από υποθέσεις συσχετιζόμενες με τη λίστα Λαγκάρντ, από υποθέσεις της λίστας Μπόργιανς, από υποθέσεις συσχετιζόμενες με τη λίστα Μπόργιανς, από υποθέσεις εμβασμάτων εξωτερικού, από υποθέσεις συσχετιζόμενες με τα εμβάσματα εξωτερικού, τελωνείων (καύσιμα και καπνικά) κ.α.

Να υπάρχει ανάλυση των εισπραχθέντων ποσών, ανά έτος, για την κάθε κατηγορία.

Για όσα στοιχεία, υπάρχουν ποσοτικά δεδομένα και για το 2018, να ενσωματωθούν.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Χρήστος Σταϊκούρας

13:23 “Ο άνθρωπος που προέβλεψε την κατάρρευση του πετρελαίου, τώρα λέει ότι θα φτάσει τα $100”.

Αποτέλεσμα εικόνας για αργο πετρελαιο

 

Τα δύσκολα για το πετρέλαιο είναι πίσω. Οι “αρκούδες” έχουν εγκαταλείψει την αγορά του μαύρου χρυσού, δηλώνει ο oil expert Tom Kloza. Πρόκειται για τον ίδιο άνθρωπο που είχε προβλέψει την κατάρρευση του αργού το 2015 και πλέον δεν αποκλείει άνοδο της τιμής του σε τριψήφιο νούμερο.

“Οποιαδήποτε τιμή ανάμεσα στα 70 και 100 δολάρια αυτή την στιγμή δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση υπερβολή”, δήλωσε χαρακτηριστικά ο ίδιος μιλώντας στο CNBC.

Μάλιστα, ο βετεράνος “παίκτης” της αγοράς πετρελαίου και επικεφαλής αναλυτής της Oil Price Information Service (OPIS) κάνει λόγο για… επέλαση των ταύρων στην αγορά του πετρελαίου. Ο ίδιος αποδίδει την εξαιρετικά αισιόδοξη πρόβλεψή του στη σειρά γεωπολιτικών κινδύνων που βαίνουν κλιμακούμενοι, όπως μια πιθανή στρατιωτική απάντηση των ΗΠΑ σε ενδεχόμενη επαναφορά του πυρηνικού προγράμματος του Ιράν, καθώς και στην κατάρρευση της παραγωγής πετρελαίου της Βενεζουέλας εν μέσω ενίσχυσης της παγκόσμιας ζήτησης. 

“Ήταν αρκετά ήρεμα τα γεωπολιτικά την περίοδο μέχρι αυτό το τρίμηνο”, δήλωσε χαρακτηριστικά ο Kloza, ο οποίος άλλαξε την στάση του απέναντι στο πετρέλαιο έξι περίπου εβδομάδες πριν. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι στους “ταύρους” της αγοράς συγκαταλέγεται και η Bank of America Merill Lynch, η οποία σε πρόσφατη έκθεσή της δεν απέκλειε την άνοδο της τιμής του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια μέχρι το 2019. 

Σε υψηλό άνω των 3 ετών το πετρέλαιο 

Αξίζει να σημειωθεί από το τις 31 Μαρτίου, ήτοι από το τέλος του τρίτου τριμήνου, οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί κατά 9% στα 70,70 δολάρια το βαρέλι (τιμή κλεισίματος της Παρασκευής), διαμορφούμενο πλέον σε υψηλά άνω των τριών ετών. Ανάλογη πορεία ακολουθεί και το αργό τύπου brent στο ICE του Λονδίνου, η τιμή του οποίου έχει ξεπεράσει τα 77 δολάρια το βαρέλι. 

Σύμφωνα με τον Kloza ελάχιστα πράγματα μπορεί να εμποδίσουν το brent από το να ξεπεράσει τα 80 δολάρια το βαρέλι. 

Παράλληλα, ο ίδιος δίνει 50% αύξησης της τιμής της βενζίνης πάνω από τα 3 δολάρια το γαλόνι μέσα στο καλοκαίρι. Αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, θα ασκούσε πιέσεις στον Ντόναλντ Τραμπ. 

Επιμέλεια Α. Κίτου 

CAPITAL.GR

13:15 “Οι προσφορές της Scottish Power στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων”.

Οι προσφορές της Scottish Power στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι αρκετές χώρες επιδοτούν την αντικατάσταση συμβατικού αυτοκινήτου από ηλεκτροκίνητο
Ειδικό ενεργειακό τιμολόγιο για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξεκίνησε η ScottishPower ScottishPower, το οποίο προσφέρει 100% ανανεώσιμη ενέργεια και μια εφαρμογή που επιτρέπει στους πελάτες να εντοπίζουν το πλησιέστερο σημείο φόρτισης μακριά από το σπίτι.
Ειδικότερα, ο τιμοκατάλογος προσφέρει σταθερές τιμές μέχρι τον Ιούνιο του 2020, με τυπικό κόστος διπλού καυσίμου £ 841,12 για χαμηλότερο χρήστη, £ 1,153.96 για μεσαίο χρήστη και £ 1,545 για υψηλό χρήστη.
Ο κ. Neil Clitheroe, Διευθύνων Σύμβουλος της Retail στην ScottishPower δήλωσε ότι: «Όλες οι αναλύσεις δείχνουν ότι η στροφή προς ηλεκτρικά οχήματα θα επιταχυνθεί τα επόμενα χρόνια και οι πελάτες δικαιολογημένα αναμένουν ειδικές υπηρεσίες για να τους υποστηρίξουν στο ταξίδι τους στο ηλεκτρικό νέο περιβάλλον.
«Η αυξανόμενη εστίασή μας στις υπηρεσίες ηλεκτρικών οχημάτων και στα ειδικά τιμολόγια αντικατοπτρίζει τις συναρπαστικές αλλαγές στην αγορά λιανικής πώλησης ενέργειας, καθώς εκσυγχρονίζουμε και ψηφιοποιούμε το υλικό και το λογισμικό που υποστηρίζει τους πελάτες μας» πρόσθεσε.
Ενδεικτικά σε χώρες όπως η Νορβηγία, τα μισά από τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται είναι ήδη αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά. 
Αντίστοιχα, η Ολλανδία διακρίνεται για την εκτενή εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στις συγκοινωνίες, εμφανίζοντας και το πιο προηγμένο δίκτυο φόρτισης. 
Στις δύο αυτές χώρες, που ξεχωρίζουν σε ευρωπαϊκό επίπεδο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αγγίζουν ήδη τις 250 χιλιάδες, ενώ στην Αγγλία ανήλθαν στις 120 χιλιάδες μέσα σε μια δεκαετία.  

www.worldenergynews.gr

12:24 “Επιβολή διοικητικών κυρώσεων σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.4177/2013”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Π.Ε. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ

Επειδή κατόπιν ελέγχου τιμολογίων της εταιρείας ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ – Πρατήριο Υγραερίου και Υγρών Καυσίμων με πλυντήριο – Λιπαντήριο που βρίσκεται στη περιοχή του Καρπενησίου, που εισήλθαν στην υπηρεσία μας για θεώρηση κανονικότητας τιμών με την υπ΄ αριθμ. πρωτοκόλλου :538/18-04-2018 αίτησης του Δασαρχείου Φουρνάς είχαν τιμές ως εξής: (α) βενζίνη αμόλυβδη απλή (95 οκτανίων) : 1,619 ευρώ και (β) πετρέλαιο κίνησης BEST : 1,375 ευρώ Ενώ οι αντίστοιχες τιμές πώλησης που είχαν αναρτηθεί στο διαδικτυακό τόπο www.fuelprices.gr του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης για την ίδια ημέρα ήταν οι εξής: (α) βενζίνη αμόλυβδη απλή (95 οκτανίων) : 1,609 ευρώ και (β) πετρέλαιο κίνησης BEST : 1,359 ευρώ.

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ

Επιβάλλουμε διοικητικό πρόστιμο δύο χιλιάδων #2.000,00# ευρώ ,υπέρ του δημοσίου στο  – Πρατήριο Υγραερίου και Υγρών Καυσίμων με πλυντήριο – Λιπαντήριο που βρίσκεται στη περιοχή Καρπενησίου  Δ.Ο.Υ.: ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ), για τους λόγους που αναλύονται στο σκεπτικό της παρούσης .

Η ως ανωτέρω διαπιστωμένη πράξη, εκ μέρους του πρατηρίου υγρών καυσίμων , της ανάρτησης στο διαδικτυακό τόπο www.fuelprices.gr του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης ,ανακριβών τιμών, τιμωρείται βάση της παρ.4γ του του άρθρου 114 της Υ.Α αριθ.91354/2017 (ΦΕΚ 2983/ Β΄) με διοικητικό πρόστιμο ύψους #1.000,00# ευρώ ανά είδος πωλούμενου καυσίμου ,θα πρέπει να επιβληθεί συνολικό διοικητικό πρόστιμο #2.000,00# ευρώ.

12:02 “Τα ΗΑΕ ξεκινούν επενδύσεις ύψους 45 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την τόνωση των διυλιστηρίων”.

Αποτέλεσμα εικόνας για Abu Dhabi National Oil Co

 

14 Μαΐου-2018 από τους The Economic Times

Το Abu Dhabi National Oil Co. ανακοίνωσε την Κυριακή μια επένδυση 45 δισεκατομμυρίων δολαρίων ($ 38 δις ευρώ) για να τροποποιήσει μια υφιστάμενη μονάδα σε ένα από τα μεγαλύτερα ολοκληρωμένα εργοστάσια ραφιναρίσματος και πετροχημικών στον κόσμο.Το έργο στοχεύει στην αύξηση της δυναμικότητας διύλισης της ADNOC κατά 65 τοις εκατό σε 1,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως έως το 2025, δήλωσε ο Σουλτάν αλ Νταμπέρ, CEO της κρατικής εταιρείας, σε ένα κατάντη επενδυτικό φόρουμ.

11:55 “Οι προβλέψεις για άνοδο της τιμής του πετρελαίου στα 100 δολάρια το βαρέλι προκαλεί ρίγη στους πολιτικούς”.

 Του Γιώργου  Χατζηιωάννου,

Άνοδος της τιμής του πετρελαίου κατά 1 δολάριο σημαίνει για  το τμήμα ερευνών και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων της British Petroleum λειτουργικά κέρδη  340 εκατ δολαρίων το χρόνο, και όταν την περασμένη Τετάρτη η δήλωση του Ντοναλντ Τραμπ ότι θα επαναφέρει τις κυρώσεις εναντίον του Ιράν εκτίναξε τις τιμές του πετρελαίου σε πάνω από 77  δολάρια το βαρέλι, η μετοχή της σημείωσε αύξηση 4%.

Για την ΒΡ που δραστηριοποιείται σε επιχειρήσεις έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε πάνω από 70 χώρες, η εξέλιξη αυτή ισοδυναμούσε με “βούτυρο στο ψωμί της”.

Μέχρι την εκλογή Τραμπ δύσκολα μπορούσε να υπολογίσει κανείς ότι η τιμή του πετρελαίου θα ανέβει από τα 30 δολάρια το βαρέλι στις αρχές του 2016, ή μέχρι και τα 77.56 δολάρια το βαρέλι την περασμένη Πέμπτη, εξαιτίας της ανησυχίας για την πιθανή διακοπή των ιρανικών πετρελαϊκών εξαγωγών. ‘Ετσι ενώ οι μεγάλες πετρελαιό-βιομηχανίες πανηγυρίζουν για τις τρέχουσες εξελίξεις και την άνοδο των τιμών των υδρογονανθράκων, οι καταναλωτές βενζίνης και πετρελαίου στην πλανήτη πλήττονται οικονομικά. Στην Ελλάδα οι τιμές στα βενζινάδικα άρχισαν μια απότομη ανοδική πορεία που απειλεί να καταστρέψει το κυβερνητικό αφήγημα για επάνοδο στην κανονικότητα και την ανάπτυξη μετά τη λήξη του μνημονίου το καλοκαίρι.

Το κρίσιμο ερώτημα είναι πόσο θα διαρκέσει η άνοδος των τιμών και ποια προβλέπεται να είναι η οροφή της ανόδου αυτής. Για την ΒΡ τα πράγματα είναι απλά και σίγουρα, αφού παραδέχεται ότι το αφεντικό της Μπομπ Ντάντλεϊ απέτυχε παταγωδώς στις προβλέψεις του το 2017 ότι η τιμή του πετρελαίου δεν θα υπερβεί τα 50 έως 60 δολάρια το βαρέλι για τα επόμενα 4-5 χρόνια. Το μόνο πλέον που φοβάται ότι μπορεί να αμφισβητήσει την αύξηση των κερδών του λόγω της ανόδου των τιμών του πετρελαίου ο βρετανικός κολοσσός, είναι το γεγονός της συμμετοχής του κατά 19.75% στη ρωσική κρατική εταιρεία πετρελαίου Ροσνέφτ και η υποχρέωση να  στραφεί η εταιρεία ακόμη περισσότερο προς την καθαρή ενέργεια.

Οι προβλέψεις για το μέλλον των τιμών των υδρογονανθράκων δεν θα χαροποιήσουν τις κυβερνήσεις του κόσμου, μεταξύ των οποίων και την ελληνική. Η Bank of Αmerica Merril Lynch σε μελέτη της προβλέπει άνοδο των τιμών από περίπου 70 και 75 δολάρια το βαρέλι σήμερα σε μέχρι και 100 δολάρια το βαρέλι, μέχρι το τέλος του χρόνου. Σύμφωνα με τον οικονομικό οργανισμό, η παγκόσμια παραγωγή και ζήτηση του πετρελαίου θα υποστεί επιπλέον πιέσεις κατά τους επόμενους 18 μήνες εξαιτίας της κατάρρευσης της παραγωγής στη Βενεζουέλα, εξαιτίας του ρίσκου της μείωσης των Ιρανικών εξαγωγών και μίας ενδεχόμενης συμφωνίας μεταξύ της Ρωσίας και του ΟPΕC να ελέγξουν την παραγωγή του πετρελαίου το 2019.

Ωστόσο υπάρχουν και ενθαρρυντικά στοιχεία που θα μπορούσαν να προκαλέσουν κάποια ανακούφιση σ΄αυτούς που ανησυχούν ότι οι ανεβασμένες τιμές των υδρογονανθράκων και οι αυξήσεις των τιμών στα βενζινάδικα που θα ακολουθήσουν, θα τους βλάψουν πολιτικά.

Μεταξύ αυτών είναι  πρόβλεψη της Fitch ότι οι αρνητικές συνέπειες της αύξησης του γεωπολιτικού κινδύνου λόγω επιδείνωσης των αμερικανο-ιρανικών σχέσεων μπορούν να αμβλυνθούν από μια πολιτική αυξημένης παραγωγής υδρογονανθράκων εκ μέρους του OPEC, της Ρωσίας και των ΗΠΑ. Ο ΟPΕC και η Ρωσία προς το παρόν δεν φαίνεται να δείχνουν ενδιαφέρον για αύξηση της παραγωγής τους προκειμένου να καλύψουν το κενό που θα δημιουργήσει  το νέο εμπάργκο εναντίον του Ιράν, το οποίο έχει αναδειχθεί στην τρίτη παγκόσμια εξαγωγική χώρα πετρελαίου. Η αιτία είναι ότι τα αποτελέσματα του νέου ιρανικού εμπάργκο θα γίνουν αισθητά σε πάνω από ένα χρόνο από την εφαρμογή του τον προσεχή Νοέμβριο. Το ίδιο δεν ισχύει για τις ΗΠΑ οι οποίες πρόσφατα ανακοίνωσαν μεγάλες αυξήσεις της σχιστολιθικής παραγωγής τους.

Μια άλλη αιτία, σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg, είναι ότι η παραγωγή πετρελαίου σήμερα είναι μεγαλύτερη από τη ζήτηση, κάτι όμως που μπορεί να αλλάξει στο τέλος του 2018. Σύμφωνα με άλλη έκθεση του Oil and Energy Insider, οι Αμερικανοί έχουν δυσκολία να πείσουν τους μεγάλους πελάτες των Ιρανών, όπως οι Κινέζοι  και οι Νοτιοκορεάτες που αγοράζουν 700.000 και 250.000 βαρέλια την ημέρα αντίστοιχα ιρανικού πετρελαίου, να μειώσουν τη συνεργασία τους με την Τεχεράνη από τώρα και όχι από τον προσεχή Νοέμβριο. Εκπρόσωπος του Κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών δήλωσε πρόσφατα ότι το Πεκίνο δεν προτίθεται να διακόψει τις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου.

Energy Press

10:38 “Προς επίλυση το ζήτημα όδευσης του αγωγού TAP στην περιοχή Τεναγών Φιλίππων”.

Προς επίλυση το ζήτημα όδευσης του αγωγού TAP στην περιοχή Τεναγών Φιλίππων

 

Το πρόβλημα θα αντιμετωπιστεί μέσω της αύξησης των αντισταθμιστικών που παρέχει η κοινοπραξία στην περιοχή
Στην Καβάλα θα μεταβεί σήμερα (14/5) ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης προκειμένου να συμμετάσχει σε σύσκεψη με την δημοτική αρχή της πόλης τοπικούς φορείς αλλά και εκπροσώπους της διοίκηση του TAP. 
Στόχος της συνάντησης είναι η οριστική επίλυση του προβλήματος που έχει προκύψει με την όδευση του αγωγού στην περιοχή των Τεναγών Φιλίππων, όπου οι αντιδράσεις αγροτών έχουν παγώσει το έργο.      
Όπως όλα δείχνουν το πρόβλημα θα αντιμετωπιστεί μέσω της αύξησης των αντισταθμιστικών που παρέχει ο TAP στην περιοχή και συγκεκριμένα μέσω της ανάληψης από την κοινοπραξία του αγωγού του κόστους για την μελέτη και κατασκευή ενός αρδευτικού έργου που θα εξυπηρετεί τους αγρότες της περιοχής. 
Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο TAP θα διαθέσει σε πρώτη φάση 5 εκατ. ευρώ για το συγκεκριμένο έργο που θα αντιμετωπίσει τα προβλήματα  ύδρευσης, λειψυδρίας και πλημμυρών στην περιοχή Καβάλας – Φιλίππων.

Σύσταση ομάδας εργασίας για το αρδευτικό έργο 

Το υπουργείο θα προχωρήσει στη συγκρότηση ομάδας εργασίας, με στόχο τον άρτιο σχεδιασμό και την ταχεία υλοποίηση του έργου και θα καλέσει την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, το δήμο Καβάλας, το Τ.Ε.Ε./Τ.Α.Μ. και το ΓΕΩΤ.Ε.Ε. (Π.Α.Μ.), να ορίσουν άμεσα τους εκπροσώπους τους.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι αντιδράσεις στην όδευση του TAP αφορούν ένα τμήμα 10 χιλιομέτρων που ήταν προγραμματισμένο να αρχίσει να κατασκευάζεται το φθινόπωρο του 2016 και ακόμη βρίσκεται σε εκκρεμότητα. 
Μάλιστα ενώ όλες οι τεχνικές ανησυχίες και τα ερωτήματα που έχουν κατατεθεί επισήμως και ανεπισήμως, έχουν απαντηθεί αναλυτικά, το δημοτικό συμβουλίου ζήτησε αλλαγή της όδευσης του αγωγού κάτι το οποίο απέρριψε κατηγορηματικά η κοινοπραξία. 
Πρέπει να σημειωθεί ότι ήδη έχουν κατασκευαστεί τα 340 από τα 550 χιλιόμετρα του αγωγού ενώ ακόμη 140 χιλιόμετρα έχουν διαμορφωθεί.

www.worldenergynews.gr