ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ
Την έκδοση του Επιχειρησιακού Σχεδίου της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων σύμφωνα με το άρθρο 22 και τον καθορισμό στοχοθεσίας σύμφωνα με το άρθρο 23 του Ν.4389/2016 (Φ.Ε.Κ. Α’ 94/27-05-2016) των οργανικών μονάδων της Αρχής για το έτος 2018, ως ακολούθως:
Επιχειρησιακό Σχέδιο ΑΑΔΕ Εδώ,
https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%A7%CE%A0146%CE%9C%CE%A03%CE%96-%CE%A56%CE%A4?inline=true
Έμπρακτη στήριξη στη νέα γενιά επιστημονικού δυναμικού της Ελλάδας που θα στελεχώσει και τον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθράκων παρέχει η Energean, η μόνη παραγωγός πετρελαίου και φυσικού αερίου στην χώρα, η οποία πλέον διαθέτει συνολικά 13 άδειες στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.
Ειδικότερα, η Energean υποστήριξε ως Χρυσός Χορηγός την πρώτη Petrochem Day, η οποία διοργανώθηκε από την Chemecon, ΜΚΟ που έχει ως βάση φοιτητές της Σχολής Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου. Στην Petrochem Day, η οποία είχε ως στόχο οι νέοι χημικοί μηχανικοί μηχανικοί και οι ενδιαφερόμενοι από σχετικούς κλάδους να έρθουν πιο κοντά στις εταιρείες πετρελαίου, φυσικού αερίου αλλά και στην αγορά των πετρελαιοειδών, περισσότεροι από 200 φοιτητές, μέλη της ακαδημαϊκής κοινότητας αλλά και στελέχη επιχειρήσεων είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν αναλυτικές παρουσιάσεις σχετικά με τον τομέα υδρογονανθράκων και να συζητήσουν με διακεκριμένους ομιλητές με μεγάλη εμπειρία στον χώρο.
Εκ μέρους της Energean, ο Τεχνικός Σύμβουλος Δρ. Κωνσταντίνος Νικολάου παρουσίασε τα πετρελαϊκά συστήματα στην χώρα και τα ανάλογά τους στην ευρύτερη περιοχή, ενώ ο Διευθυντής Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος Βασίλης Τσέτογλου παρουσίασε τους κανόνες ασφαλείας και τις διαδικασίες εφαρμογής τους στις θαλάσσιες εγκαταστάσεις του Πρίνου και τις χερσαίες εγκαταστάσεις της Νέας Καρβάλης στην Καβάλα. Παράλληλα, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να επισκεφθούν το περίπτερο της Energean και να πληροφορηθούν τις δυνατότητες διενέργειας πρακτικής δίπλα στα στελέχη της εταιρείας καθώς και τις προοπτικές επαγγελματικής εξέλιξης, με βάση την ειδικότητά τους.
Επιπλέον, στο πλαίσιο της προσπάθειας εξοικείωσης του εκκολαπτόμενων επιστημόνων της χώρας με τις πραγματικές συνθήκες που χαρακτηρίζουν την παραγωγή πετρελαίου, η Energean φιλοξένησε στις εγκαταστάσεις της τους μεταπτυχιακούς φοιτητές του Διατμηματικού Μεταπτυχιακού Προγράμματος “Δίκαιο και Μηχανική της Ενέργειας” του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, υπό την ευθύνη του Διευθυντή του Προγράμματος καθηγητή κ. Παναγιώτη Γκλαβίνη καθώς και της Επίκουρου Καθηγήτριας Θαλασσίων Κατασκευών κ. Εύας Λουκογεωργάκη.
Ακόμη, η Energean φιλοξένησε στις εγκαταστάσεις της φοιτητές του Τμήματος Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης της Πολυτεχνικής Σχολής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης με επικεφαλής τον αναπληρωτή καθηγητή και Διευθυντή Εργαστηρίου Περιβαλλοντικής Διαχείρισης & Βιομηχανικής Οικολογίας κο. Γιώργο Γκαϊντατζή.
Στην ξενάγηση, ενημέρωση και εκπαίδευση των φοιτητών συμμετείχαν οι κ. Βασίλης Τόμος ,Διευθυντής Γεωτρήσεων, Νίκος Καρανάσος, Προϊστάμενος Λειτουργίας Χερσαίων Εγκαταστάσεων, Απόστολος Παπαδόπουλος, Επόπτης λειτουργίας Θαλασσίων Εγκαταστάσεων, Σάββας Δημητριάδης, Επόπτης Λιετουργίας Χερσαίων Εγκαταστάσεων και Παναγιώτης Βέλκος, Εργοδηγός Ασφαλείας.
Την ευθύνη της οργάνωσης των επισκέψεων είχε ο Διευθυντής Εγκαταστάσεων κ. Κώστας Ιωαννίδης.
Capital.gr
Ένα ακόμη χτύπημα στα κυκλώματα λαθραίων καυσίμων από τον Προμαχώνα κατάφεραν οι Τελωνειακές Αρχές Σερρών…
Στο πλαίσιο ελέγχων η Κινητή Ομάδα Ελέγχου του Τελωνείου Σερρών δέσμευσε Βουλγάρικο βυτιοφόρο όχημα , το οποίο μετέφερε 25.280 λίτρα χημικού προϊόντος – για χρήση σε βιομηχανίες χρωμάτων και βερνικιών, που δεν υπόκειται σε φορολογικές επιβαρύνσεις – με αποστολέα βουλγάρικη εταιρεία και παραλήπτρια ελληνική ατομική επιχείρηση με έδρα την Κατερίνη. Μετά από την έρευνα που διεξήγαγαν οι Τελωνειακοί διαπιστώθηκε ότι το μεταφερόμενο εμπόρευμα επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί για νόθευση καυσίμων.
Οι οφειλόμενες φορολογικές επιβαρύνσεις ανέρχονται στο ποσό των 33.000 ευρώ
Κατασχέθηκε το εμπόρευμα και το βυτιοφόρο όχημα, ενώ σχηματίστηκε δικογραφία σε σε βάρος των υπαιτίων προσώπων για παράβαση των διατάξεων περί λαθρεμπορίας.
serraikanea.gr
«Το ενεργειακό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι σύμφωνο με τη διεθνή νομιμότητα και με τα κυριαρχικά δικαιώματα ενός κράτους μέλους των Ηνωμένων Εθνών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης» δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κυπριακής Δημοκρατίας Πρόδρομος Προδρόμου.
Οι δηλώσεις αυτές του κ. Προδρόμου έρχονται να απαντήσουν στον Τούρκο Πρόεδρο, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος υποστήριξε ότι η περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου θα είναι αντιμέτωπη με μια διαρκή απειλή, εάν η Κύπρος συνεχίσει τις μονομερείς, κατά την έκφρασή του, ενέργειες για αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Ο Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος τόνισε ότι το ενεργειακό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας στηρίζεται από τις ΗΠΑ, την Μόσχα και Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.
«Η Κυπριακή Δημοκρατία» διεμήνυσε ο κ. Προδρόμου «θα συνεχίσει να ασκεί κανονικά τα κυριαρχικά της δικαιώματα σε συνεργασία με γειτονικά κράτη, με τα οποία έχει συμφωνίες, αλλά και με εταίρους της στην Ευρωπαϊκή Ένωση».
Ο κ. Προδρόμου επανέλαβε ότι ο Πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης έχει ζητήσει «επανέναρξη του διαλόγου στη βάση του πλαισίου Γκουτέρες» και κάλεσε την Τουρκία να αποδείξει ότι επιθυμεί επανέναρξη των συνομιλιών, αποδεχόμενη τις παραμέτρους του γενικού γραμματέα για κατάργηση των εγγυήσεων και αποχώρηση του τουρκικού στρατού.
∆ΙΑΚΗΡΥΞΗ
Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου (Περιφερειακή Ενότητα Ρόδου) προκηρύσσει Πρόχειρο διαγωνισµό ανάδειξης µειοδότη • προµήθειας υγρών καυσίµων θέρµανσης και κίνησης (πετρέλαιο θέρµανσης, πετρέλαιο κίνησης, βενζίνης αµόλυβδης) για την κάλυψη των αναγκών των κτιρίων, των υπηρεσιακών αυτοκινήτων και των µηχ/των έργου της Περιφερειακής ενότητας Ρόδου, (ανάλογα µε τις τρέχουσες ανάγκες θέρµανσης, κίνησης των υπηρεσιακών αυτοκινήτων και των µηχ/των έργου της Περιφ.Ενότητας Ρόδου οι οποίες δεν µπορούν να προβλεφθούν επακριβώς) προϋπολογισµού 44.000,00 € συµπεριλαµβανοµένου ΦΠΑ για ένα έτος.
Η Διακήρυξη ΕΔΩ,
https://diavgeia.gov.gr/doc/69%CE%91%CE%A77%CE%9B%CE%9E-%CE%A8%CE%94%CE%A1?inline=true
Της Μαίρης Βενέτη
Η αντίδραση της αγοράς συνεχίζει να είναι δυναμική στις ανακοινώσεις του Προέδρου των ΗΠΑ ότι επαναφέρει τις κυρώσεις κατά του Ιράν, με το Brent να διαπραγματεύεται μια ανάσα από τα 80$, καθώς η αγορά προεξόφλησε ότι οι αμερικανικές κυρώσεις κατά της Τεχεράνης, θα περιορίσουν τις εξαγωγές του Ιράν με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την προσφορά του μαύρου χρυσού.
Εντούτοις, ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Στίβεν Μνούτσιν δήλωσε ότι δεν ανησυχεί για μεγάλες αυξήσεις των τιμών του πετρελαίου στις αγορές, καθώς είναι αρκετές οι χώρες που εμφανίζονται διατεθειμένες να αυξήσουν τη δική τους παραγωγή, ώστε να αντισταθμιστούν οι απώλειες στην προσφορά.
Στο ίδιο πνεύμα, ήδη από την προηγούμενη εβδομάδα ο πρώτος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, η Σαουδική Αραβία, δια στόματος του υπουργού Ενέργειας, ανακοίνωσε ότι θα λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα για να εμποδίσει ελλείψεις στην τροφοδοσία σε πετρέλαιο και μάλιστα ότι θα συνεργαστεί με τους μεγάλους παραγωγούς πετρελαίου, εντός και εκτός του ΟΠΕΚ.
Άλλωστε ας μην ξεχνάμε ότι η Σαουδική Αραβία αντλεί σήμερα 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ενώ έχει ικανότητα άντλησης έως 12 εκατ.βαρέλια την ημέρα.
Αντίστοιχα, μεγαλύτερη ικανότητα άντλησης έχουν όλες οι μεγάλες πετρελαιοπαραγωγές χώρες, μέλη και μη του ΟΠΕΚ, ανάμεσά τους και η Ρωσία, που συνδέονται με συμφωνία μέχρι το τέλος του έτους για τον περιορισμό της παραγωγής ώστε να στηριχθούν οι τιμές. Απλά η συμφωνία αυτή θα αρθεί και η αγορά θα αντισταθμίσει τις απώλειες από την προσφορά του Ιράν.
Υπάρχει όμως και άλλη μια «πονηρή» λεπτομέρεια που λειαίνει τους φόβους για την προσφορά πετρελαίου.
Το αποτιμημένο σε γουάν συμβόλαιο πετρελαίου που δημιουργήθηκε πρόσφατα στη Σαγκάη, είναι ένα λαμπρό « παράθυρο» για το Ιράν, ώστε να μπορέσει να παρακάμψει τις κυρώσεις των ΗΠΑ.Τι εννοούμε;
Οι κυρώσεις συνήθως επιβάλλονται δια της οδού των τραπεζών, μέσω της εκκαθάρισης των συναλλαγών σε δολάρια στη Νέα Υόρκη. Όμως υπάρχει πλέον και ο δρόμος της Σαγκάης και του γουάν.
Μια ξαφνική έλλειψη δυτικών αγοραστών, γιατί να μην ωθήσει το αργό πετρέλαιο της Τεχεράνης προς τις ασιατικές αγορές;
Η υπόκωφη δυναμική της αύξησης των τιμών
Βάση όλων των παραπάνω λοιπόν, πιθανότατα οι ανησυχίες για την προσφορά πετρελαίου να χαλαρώσουν τις επόμενες μέρες.
Όμως υπάρχουν πολλοί λόγοι που, ανεξάρτητα των διακυμάνσεων, πιθανότατα θα συντηρήσουν την ανοδική τάση του μαύρου χρυσού.
Καταρχήν, ο παραδοσιακός κανόνας της προσφοράς και της ζήτησης, εξακολουθεί να υποστηρίζει τη δεδομένη χρονική στιγμή την άνοδο των τιμών.
Υπενθυμίζουμε ότι η παγκόσμια ζήτηση εκτιμάται πως θα αυξηθεί στις χώρες του ΟΟΣΑ, καθώς η παγκόσμια οικονομία αναπτύσσεται.
Σε αυτές τις ήδη αισιόδοξες εκτιμήσεις όμως, υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να υποτιμάται η δύναμη της ζήτησης της Κίνας.
Βλέπετε, περιλαμβάνουν την ρηξικέλευθη παραδοχή, ότι η αύξηση της ζήτησης από την πλευρά της Κίνας θα αρχίσει να επιβραδύνεται τα επόμενα χρόνια, καθώς η χώρα αφήνει πίσω τη φάση εκβιομηχάνισής της, ενώ η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων περιορίζει τη ζήτηση για βενζίνη.
Τα νούμερα όμως μέχρι στιγμής δεν δείχνουν μια τέτοια προδιάθεση.
Ήδη από πέρσι η Κίνα ξεπέρασε τις ΗΠΑ ως ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου παγκοσμίως. Οι εισαγωγές της δε εντός του 2018 διατηρούν τον φρενήρη ρυθμό του 2017.
Ο λόγος είναι ότι οι εγχώριες πετρελαιοπηγές της Κίνας δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με τη ζήτηση, καθώς τα πηγάδια εξαντλούνται, ενώ ταυτόχρονα η κυβέρνηση ωθεί τις τρεις μεγάλες κρατικές επιχειρήσεις να παράγουν περισσότερο φυσικό αέριο. Το αποτέλεσμα είναι η χώρα να στρέφεται περισσότερο στις εισαγωγές.
Επιπλέον ας λάβουμε υπόψιν ότι ένα μεγάλο μέρος του αργού που εισάγεται δεν καταναλώνεται αποκλειστικά στην Κίνα, αλλά διυλίζεται και εν συνεχεία εξάγεται σαν διυλισμένα προϊόντα.
Μάλιστα σύμφωνα με εκτιμήσεις της Morgan Stanley, οι εξαγωγές των διυλισμένων προϊόντων αυξάνονται, καθώς οι αρχές χαλαρώνουν τις ποσοστώσεις για το εμπόριο, και ήδη τους τελευταίους 12 μήνες η Κίνα έχει φτάσει τους 26 εκατομμύρια τόνους καθαρών εξαγωγών διυλισμένων προϊόντων.
Η δύναμη της κινεζικής ζήτησης λοιπόν μπορεί να αποδειχθεί πολύ πιο καθοριστικός παράγοντας στην συνολική αύξηση της ζήτησης για πετρέλαιο απ’ότι εκτιμά μέχρι στιγμής η αγορά.
Γι’ αυτό θα πρέπει οι επενδυτές να την παρακολουθούν με την ίδια προσοχή που παρακολουθούν τις αποφάσεις του ΟΠΕΚ, την παραγωγή του σχιστολιθικού αερίου καθώς και τις γεωπολιτικές εξελίξεις που διαμορφώνονται πλέον κάτω από ένα ιδιαίτερα εύθραυστο περιβάλλον.
Τι σημαίνουν για τη χώρα μας τιμές πετρελαίου>52.6$
Στη σελίδα 11 της εισηγητικής έκθεσης του προυπολογισμού για το 2018 συνειδητοποιεί κανείς ότι όλες οι παραδοχές και οι προβλέψεις για τα νούμερα της τρέχουσας χρονιάς έχουν γίνει με τιμή πετρελαίου στα 52,6 δολάρια.
Η χρονιά όμως ήδη τρέχει με ένα μέσο όρο πενταμήνου πέριξ των 68,27 δολαρίων, ήτοι 29,79% υψηλότερα. Βάση της ανάλυσης που προηγήθηκε, το προσεχές εξάμηνο οι τιμές του πετρελαίου έχουν σοβαρές πιθανότητες να κινηθούν ακόμα ψηλότερα.
Τι σημαίνει αυτό πρακτικά;
Ό,τι το κεντρικό στοίχημα του 2018, προκειμένου να επιτευχθούν οι δημοσιονομικοί στόχοι, εξελίσσεται εν κατακλείδι σε ένα εξαιρετικά δύσκολο στοίχημα.
Σύμφωνα με μελέτες του ΔΝΤ, κάθε αύξηση 5 δολαρίων πάνω από το βασικό σενάριο τιμής, προκαλεί μείωση του ΑΕΠ κατά 0,4%.
Σύμφωνα με άλλες διεθνείς μελέτες, κάθε αύξηση κατά 10% της τιμής του πετρελαίου πάνω από το σενάριο βάσης, προκαλεί ζημιά από 0,7% ως 2,5%, ανάλογα την δομή της εκάστοτε οικονομίας.
Ακόμα και βάση με τις εξαιρετικά light παραδοχές που χρησιμοποιούν οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών, με βάση ακριβώς τη δομή της ελληνικής οικονομίας, κάθε αύξηση 10 δολαρίων, ψαλιδίζει το ΑΕΠ κατά περίπου 0,3%.
Πώς μεταφράζεται η σύγκλιση όλων αυτών των εκτιμήσεων για τον Προϋπολογισμό του 2018;
Το ΑΕΠ του 2018, αν παραμείνει ο μέσος όρος των τιμών του πετρελαίου στα σημερινά επίπεδα, θα χάσει περίπου 0,3%- 0,4%, και στην καλύτερη περίπτωση δεν θα ξεπεράσει το 2%.Αν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου συνεχίσουν να αυξάνονται, τότε καταλαβαίνει κανείς ότι η εικόνα θα σκουρύνει εκ νέου.
Σημειωτέον ότι δεν έχουμε συνυπολογίσει τις επιπτώσεις στις εκτιμήσεις για το εμπορικό ισοζύγιο, το κόστος παραγωγής, την αύξηση των επενδύσεων, της κατανάλωσης, των εσόδων κ.ο.κ.
Βλέπετε, οι κρίκοι της οικονομίας είναι αλληλένδετοι
Άλλωστε το τι σημαίνει ένα μικρότερο ΑΕΠ, μπορεί εύκολα να το συνειδητοποιήσει κανείς με μια ανάγνωση στους πίνακες του Μεσοπρόθεσμου, αλλά και του Προσχεδίου του Προϋπολογισμού, όπου επί της ουσίας η αύξηση των άμεσων και έμμεσων φόρων βασίζεται στο ότι η ελληνική οικονομία το 2018 θα τρέξει με τουλάχιστον 2,4%.
Δεδομένου ότι η ΕΚΤ ήδη από τον Δεκέμβριο αναπροσάρμοσε τις εκτιμήσεις της για τις τιμές του πετρελαίου, ανεβάζοντας τες από τα 52,6 δολάρια στα 61,6 δολάρια, μήπως ν’ αναλάβει ανάλογη δράση και το ΥΠΟΙΚ;
Τουλάχιστον για χάρη της «καθαρής εξόδου».
* Η κ. Μαίρη Βενέτη είναι πιστοποιημένη Διαχειριστής από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς.
Liberal.gr
Σχετικά με τις αναφορές σας στην εκπομπή σας το πρωί της Τρίτης για τις αυξήσεις των τιμών των καυσίμων και την προσέγγιση σας ότι οι βενζινοπώλες μόλις ακούσουν τον ΤΡΑΜΠ να λέει κάτι , τρέχουν να ανεβάσουν τη τιμή της βενζίνης, σας παραθέτω τα παρακάτω τα στοιχεία τα οποία είναι στην ιστοσελίδα της ΓΓΕ
| Ημερομηνία | Τιμή Διυλιστηρίου | Μέση Τιμή Αττικής | Διυλιστήρια | Πρατήρια | Περιθώριο |
| 10-03-2018 | 1,380 | 1,493 | * | * | 8,188% |
| 27-03-2018 | 1,427 | 1,517 | 4,7 (λεπτά) | 2,4 (λεπτά) | 6,306% |
| 15-04-2018 | 1,442 | 1,534 | 6,2 (λεπτά) | 4,1 (λεπτά) | 6,38% |
| 30-04-2018 | 1,464 | 1,553 | 8,4 (λεπτά) | 6,0 (λεπτά) | 6,079% |
| 14-05-2018 | 1,494 | 1,584 | 11,4 (λεπτά) | 9,1 (λεπτά) | 6,024%% |
*οι αυξήσεις στα διυλιστήρια και πρατήρια ξεκινούν την επόμενη ημερομηνία
Συνοπτικά λοιπόν, από 10-3-2018 που άρχισαν να αυξάνονται οι διυλιστηριακές τιμές, τα διυλιστήρια από τα οποία αγοράζουν μέσω των εταιριών εμπορίας τα πρατήρια, αύξησαν τις τιμές τους 11,4 λεπτά και τα πρατήρια 9,1 λεπτά, επίσης το ποσοστιαίο κέρδος των πρατηριούχων από 8,188% μειώθηκε σε 6,024%.
Οι τιμές των διυλιστηρίων είναι αυτές που υποθετικά αγοράζουν οι εταιρίες που προμηθεύουν τα πρατήρια.
Δηλαδή το μικτό κέρδος στις 14-5-2018, των εταιριών, των μεταφορέων προς τα πρατήρια και των πρατηριούχων είναι με τον ΦΠΑ 9,0 λεπτά και χωρίς το 24% είναι 7,25 λεπτά και οι τρεις μαζί.
Όταν για να επιβιώσει το πρατήριο χρειάζεται μόνο του, μίνιμουμ 8,0 λεπτά για να καλύψει τα ανελαστικά έξοδα του. Βλέπετε εσείς πουθενά καμία κερδοσκοπία;
Παρακαλώ να επανορθώσετε εκτός εάν εσείς έχετε άλλα στοιχεία τα οποία δεν τα γνωρίζουμε εμείς.
Ο λαϊκισμός διαχρονικά περισσεύει όταν πρόκειται για τις τιμές των καυσίμων και προφανώς εσείς δεν θα θέλατε να συμμετέχετε μειώνοντας το κύρος σας.
Τέλος, για την ενημέρωση των συναδέλφων σας για να μην επικαλούνται διαρκώς τους αόρατους παράγοντες της αγοράς, δημιουργήσαμε το μενού «Αλήθειες» ώστε να υπάρχει η σωστή ενημέρωση για τον κλάδο μας (δείτε εδώ)
Θέμης Κιουρτζής (35 χρόνια πρατηριούχος)
Αντιπρόεδρος Ένωσης Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης
Της Μάχης Τράτσα,
Τις διαδικασίες για την αξιοποίηση της υπόγειας αποθήκευσης φυσικού αερίου στην Καβάλα ξεκινά εντός των ερχόμενων εβδομάδων το ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο έχει αρχίσει την επεξεργασία του σχεδίου για την παραχώρηση αυτής της σημαντικής υποδομής.
Η υπόγεια αποθήκη που βρίσκεται στην περιοχή της Νότιας Καβάλας στο Θρακικό πέλαγος, προήλθε από την εξάντληση του υποθαλάσσιου κοιτάσματος φυσικού αερίου στην περιοχή.
Η προοπτική μετατροπής του σε υπόγεια αποθήκη, εξετάστηκε για πρώτη φορά το 2011 τόσο από την Energean Oil & Gas, καθώς επίσης και από το ελληνικό Δημόσιο και τον ΔΕΣΦΑ. Η συγκεκριμένη υποδομή αποτελεί σημείο στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα καθώς βρίσκεται σε κοντινή απόσταση με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου της χώρας, όπως και στους υπό κατασκευή νέους αγωγούς TAP και IGB. Ειδικά, η λειτουργία του ΤΑΡ το 2020 αναβαθμίζει το ρόλο της, καθώς στη διαδρομή του αγωγού δεν βρίσκεται σε λειτουργία καμία άλλη αποθήκη. Αλλά ούτε οι γειτονικές χώρες έχουν αποθήκες φυσικού αερίου σε λειτουργία, εκτός από μία στη Βουλγαρία.
Επιπλέον, όσο εντείνονται οι συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την ασφάλειας εφοδιασμού, η αξία της αυξάνεται -σε συνδυασμό με το γεγονός ότι το έργο έχει ενταχθεί στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Δεύτερη προσπάθεια αξιοποίησης
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται προσπάθεια αξιοποίησης των υποδομών στην Καβάλα, οι οποίες βάσει του προκαταρκτικού σχεδιασμού έχει χωρητικότητα περίπου 950 εκατ. κυβικών μέτρων, εκ των οποίων περί τα 350 εκατ. κυβ. μέτρα είναι ανακτήσιμα, με ρυθμό εισπίεσης 5 εκατ. κυβ. μέτρων ανά μέρα και ρυθμό απόληψης 4 εκατ. κυβ. μέτρων ανά μέρα. Όπως αναφέρεται σε μια παλαιότερη μελέτη βιωσιμότητας της Energean, το σχέδιο απαιτεί επένδυση η οποία μπορεί να φτάσει και τα 400 εκατ. ευρώ. Η μέγιστη παράδοση φυσικού αερίου στο σύστημα εκτιμάται σε 9 εκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου ημερησίως.
Για την υπόγεια αποθήκη στην Καβάλα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας είχε εξετάσει τρία σενάρια. Το ένα εξέταζε τη μετατροπή της άδειας εκμετάλλευσης της Εnergean, η οποία λήγει το Φθινόπωρο του 2018, σε σύμβαση αποθήκευσης. Το δεύτερο αφορούσε την ένταξη της αποθήκης στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου, με την προοπτική να το αναλάβει ο ΔΕΣΦΑ. Και το τρίτο σενάριο, το οποίο τελικά προκρίθηκε, πρότεινε τον χαρακτηρισμό της ως Αυτόνομο Σύστημα Φυσικού Αερίου, προκειμένου να προχωρήσει διεθνής διαγωνισμός για την παραχώρησή του.
Προχωρούν και οι άλλες ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις
Παράλληλα, προχωρά και η επεξεργασία των σχεδίων για την αποκρατικοποίηση των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), αλλά και της ΔΕΠΑ. Εκτός απροόπτου, την ερχόμενη Παρασκευή αναμένεται να εκδηλωθεί το ενδιαφέρον από τους υποψήφιους επενδυτές για τα ΕΛΠΕ. Όσο για τη ΔΕΠΑ, στη σημερινή συνάντηση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργου Σταθάκη, με τους δανειστές θα συζητηθεί το σχέδιο πώλησης που έχει επεξεργαστεί η κυβέρνηση και θα «κλειδώσουν» τα βασικά του σημεία. Το υπουργείο σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ προκρίνει τον διαχωρισμό των δραστηριοτήτων της εταιρείας (δίκτυα, αγωγοί κλπ.) και την ξεχωριστή τους πώληση, αλλά μένει να φανεί εάν το συγκεκριμένο σενάριο θα ικανοποιήσει τους Θεσμούς.
Energia.gr
