Συντάκτης: Notaka

Τον πρώτο «πράσινο» Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) στη χώρα κατασκεύασε η Ολυμπία Οδός.

Συγκεκριμένα, οι δύο ΣΕΑ Ψαθόπυργου Αχαΐας (προς Πάτρα και προς Αθήνα), από τους συνολικά 11 που διαθέτει ο αυτοκινητόδρομος, κατασκευάστηκαν το 2017 σύμφωνα με τους πιο σύγχρονους κτιριακούς και ενεργειακούς κανονισμούς.

Όλα τα κτίρια  των ΣΕΑ Ψαθόπυργου -ακόμη κι αυτά που εξαιρούνται από την υποχρέωση ταξινόμησης της ενέργειας, όπως είναι τα κτίρια των πρατηρίων καυσίμων- έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τον Κανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης Κτιριακού Τομέα (ΚΕΝΑΚ) ενεργειακής κλάσης Β +. Αυτό σημαίνει ότι τα κτίρια έχουν χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2).

H μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης στην περίπτωση των πρατηρίων καυσίμων ανέρχεται στο 45,81% σε σχέση με ένα συμβατικό κτίριο και οι συνολικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι 55 kg/year/m2 (κιλά ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα ανά τετραγωνικό μέτρο ανά έτος), ενώ στην περίπτωση των  εστιατορίων η μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης ανέρχεται στο 27,74% και οι συνολικές εκπομπές είναι 102 kg/year/m2.

Επίσης, είναι οι πρώτοι ΣΕΑ στην Ελλάδα που προσφέρουν φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV charge) και σύντομα, εντός του 2018, θα προσφέρουν φυσικό αέριο κίνησης (Fysikon) ως καύσιμο προς τους αυτοκινητιστές.

Οι παρεχόμενες υπηρεσίες στους δύο ΣΕΑ είναι οι εξής:

Κατεύθυνση προς Πάτρα

Εστίαση: Olympus Plaza με «Ελιά και Λάδι», Everest, Mini Market, Βιβλιοπωλείο, WC με πρόσβαση ΑΜΕΑ

Καύσιμα: ΕΚΟ, με βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο κίνησης, φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και σύντομα Φυσικό αέριο κίνησης (Fysikon), Quick service οχημάτων, Mini Market

Κατεύθυνση προς Αθήνα

Εστίαση: Goody’s, Flocafe Espresso , Mini Market, Βιβλιοπωλείο, WC με πρόσβαση ΑΜΕΑ

Καύσιμα: ΕΚΟ με βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο κίνησης, φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και σύντομα Φυσικό αέριο κίνησης (Fysikon), Quick service οχημάτων, Mini Market

https://www.metaforespress.gr/

Έναν πρωτότυπο τρόπο επέλεξαν οι πολίτες στη Σερβία για να διαδηλώσουν την δυσαρέσκεια τους στην αύξηση της τιμής των καυσίμων. Καθημερινά, σε συγκεκριμένη ώρα, μπλοκάρουν την κυκλοφορία, σβήνοντας τα αυτοκίνητα στο μέσον του δρόμου, όπου κι αν βρίσκονται.

Ο τρόπος αυτός αντίδρασης οργανώθηκε την περασμένη Παρασκευή μέσα από τα κοινωνικά δίκτυα και είχε μεγάλη ανταπόκριση στο Βελιγράδι και άλλες πόλεις, ενώ από εχθές εφαρμόζεται και σε περιφερειακές οδικές αρτηρίες που συνδέουν την πρωτεύουσα με το εσωτερικό της χώρας. 

Η ώρα που θα πραγματοποιηθεί ο αποκλεισμός των δρόμων ανακοινώνεται από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Σήμερα πραγματοποιήθηκες τις 07:00 το πρωί που είναι ώρα κυκλοφοριακής αιχμής και διήρκησε μία ώρα.

Οι τιμή των καυσίμων στη Σερβία αυξήθηκε κατά 3% μέσα σ ένα μήνα. Έτσι η αμόλυβδη 95 οκτανίων κοστίζει 155,9 δηνάρια (1,33 ευρώ) το λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης -ντίζελ- 165 δηνάρια(1,41 ευρώ).

Όπως εκτιμούν αναλυτές η αύξηση αυτή οφείλεται εν μέρει στην άνοδο της διεθνούς τιμής, αλλά κυρίως στην αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης που αποτελεί δέσμευση της Σερβίας προς το ΔΝΤ για να συνεχίσει να στηρίζει τη χώρα.

Ο πρόεδρος της Σερβίας, Αλεξάνταρ Βούτσιτς καταδίκασε τον αποκλεισμό των δρόμων λέγοντας ότι «δεν πρόκειται για αυθόρμητη αντίδραση πολιτών αλλά για οργανωμένη προσπάθεια από την αντιπολίτευση και κάποιους μεγιστάνες που θέλουν να έρθουν στην εξουσία χωρίς εκλογές». Ο υπουργός Άμυνας, Αλεξάνταρ Βούλιν μίλησε για σενάριο Ουκρανίας με στόχο να προκληθεί χάος στη χώρα και να ανατραπεί βίαια η νόμιμη εξουσία.

Συνάντηση στα πλαίσια του Μουντιάλ θα έχουν ο Ρώσος πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν και ο βασιλιάς της Σαουδικής Αραβίας, Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν, καθώς θα παρεβρεθούν στον εναρκτήριο αγώνα μεταξύ των χωρών τους αυτή την Πέμπτη επί ρωσικού εδάφους.

Η συνάντηση των δύο ηγετών αποκτά εντονότερη σημασία δεδομένου του ότι οκτώ ημέρες αργότερα πρόκειται να συνεδριάσει ο ΟΠΕΚ στη Βιέννη με αντικείμενο συζήτησης το μέλλον της συμφωνίας περιορισμού της παραγωγής πετρελαίου, στην οποία μετέχει και η Ρωσία.

Οι φήμες θέλουν αρκετά μέλη του ΟΠΕΚ να έχουν ζητήσει αύξηση των ορίων παραγωγής ώστε να ενισχύσουν τα έσοδά τους. Ασαφής παραμένει μέχρι στιγμής η θέση του Ριάντ, κάτι που ενδέχεται να αλλάξει μετά τη συνάντηση με τον Πούτιν.

Η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή μεταφορών έχει διαπιστώσει πέντε παράνομες λειτουργίες λογισμικού που υποτίθεται ότι χειραγωγούν τις δοκιμές εκπομπών στα αυτοκίνητα diesel της Daimler, αναφέρει σε δημοσίευμά της του Σαββατοκύριακου η Bild am Sonntag.

Η ΚΒΑ, η ελεγκτική αρχή, εξετάζει τώρα εάν όλα τα οχήματα diesel της Dainler περιέχουν τέτοιες λειτουργίες, ανέφερε το δημοσίευμα.

Capital.gr

Αν και μικρή χώρα, το Λουξεμβούργο έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στις ευρωπαϊκές εξελίξεις. Αυτό φάνηκε, για μία ακόμη φορά, κατά την επίσκεψη του πρωθυπουργού Ξαβιέ Μπετέλ στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Στα πλαίσια της διαβούλευσης για τις μεταρρυθμίσεις στην ΕΕ όλοι οι Ευρωπαίοι ηγέτες ανταλάσσουν απόψεις με τους ευρωβουλευτές. Πρόσφατα επισκέφθηκε στο Στρασβούργο ο γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν, ο έλληνας πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας αναμένεται το φθινόπωρο ενώ αυτή τη φορά βρέθηκε στο βήμα ο Ξαβιέ Μπετέλ. Μικρή, αλλά ιδρυτική χώρα της πάλαι ποτέ ΕΟΚ, το Λουξεμβούργο θεωρείται “ειλικρινής διαμεσολαβητής” στα ετερόκλητα συμφέροντα της ευρωπαϊκής σκακιέρας. Είναι όμως και θαρραλέος “παίκτης” στις νέες προκλήσεις. Το απέδειξε ο Ξαβιέ Μπετέλ μιλώντας στο Στρασβούργο, όχι για να ζητήσει μία αμυντική στρατηγική περιχαράκωσης στα σύνορα του μικρού Λουξεμβούργου, αλλά για να στηρίξει μία πολιτική ανοιχτών συνόρων στο εμπόριο- και όχι μόνο.

“Χαιρετίζω την προσπάθεια της Κομισιόν και ιδιαίτερα της Επιτρόπου Μάλστρεμ να διασφαλίσουν ένα ελεύθερο εμπόριο, χωρίς σύνορα, σύμφωνα με τους κανόνες που διέπουν τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου” επισημαίνει ο Ξαβιέ Μπετέλ. “Οι πολίτες θέλουν να έχουν μερίδιο στην ανάπτυξη, στην ευημερία. Η διεθνής οικονομική συγκυρία φαίνεται θετική, όλα τα κράτη-μέλη καταγράφουν θετικούς δείκτες ανάπτυξης, ήρθε λοιπόν η ώρα να ενισχύσουμε την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας”. Σχεδόν αλλόκοτη φαντάζει η αυθόρμητη σύγκριση του μικρού Λουξεμβούργου που ανοίγει τα σύνορά του στο ελεύθερο εμπόριο με τις παντοδύναμες ΗΠΑ που τα κλείνουν, καταφεύγοντας σε προστατευτικούς δασμούς.

Το “αγκάθι” της φορολογικής πολιτικής

Ο επικεφαλής των Φιλελευθέρων ζητεί από το Βερολίνο να δεχθεί τις προτάσεις Μακρόν

Αλλά ο Χαβιέ Μπετέλ δεν περιορίζεται σε αυτό. Στηρίζει και τις πρωτοβουλίες για την “ενιαία ψηφιακή αγορά” στην Ευρώπη, αφήνοντας ωστόσο διακριτικές αιχμές κατά των τελευταίων “προσωρινών προτάσεων” της Κομισιόν για τη φορολόγηση των επιχειρήσεων του κλάδου. “Πρέπει να δημιουργήσουμε μία ενιαία ψηφιακή αγορά στην Ευρώπη. Θα αποτελούσε έλλειψη συνέπειας εάν επιδιώκαμε την ενιαία φορολόγηση, σε επίπεδο ΦΠΑ, για όλες τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις του κλάδου, χωρίς καν να διαθέτουμε μία ενιαία ευρωπαϊκή αγορά. Ας αποφύγουμε ενδιάμεσες, προσωρινές λύσεις, οι οποίες μόνο αναβλητικότητα σημαίνουν για τις μεσοπρόθεσμες αποφάσεις που υποτίθεται ότι επιδιώκουμε”, ανέφερε.

Πρωθυπουργός του Λουξεμβούργου είχε διατελέσει και ο σημερινός πρόεδρος της Κομισιόν Ζαν Κλοντ Γιούνκερ. Στο ίδιο πόστο παλαιότερα και ο Λουξεμβούργιος Γκαστόν Τορν, που συνέδεσε το όνομά του με την ένταξη της Ελλάδας στην ΕΟΚ. Γεωγραφικά, αλλά και πολιτικά μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας, η μικρή αυτή χώρα πάντα αποτελούσε μία ακόμη δικλείδα ασφαλείας του γαλλογερμανικού άξονα. Σήμερα η θέση της είναι ευαίσθητη, καθώς ο γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν υποβάλλει φιλόδοξες προτάσεις για τη μεταρρύθμιση της Ευρώπης, τις οποίες το Βερολίνο δεν θέλει να αποδεχθεί πλήρως, αλλά ούτε και να απορρίψει ευθαρσώς. Παρέμβαση στη συζήτηση από τον επικεφαλής των Φιλελευθέρων, Γκι Φερχόφσταντ, ο οποίος επίσης κινείται με άνεση ανάμεσα στους βόρειους και τους γαλλόφωνους της Ευρώπης: “Η Γερμανία πρέπει να δεχθεί τις προτάσεις του Εμανουέλ Μακρόν και της Κομισιόν για τις μεταρρυθμίσεις στην ευρωζώνη. Ο νέος υπουργός Οικονομικών, ο κ.Σολτς, πρέπει να ακολουθήσει τον δρόμο του κ. Σουλτς και όχι του κ. Σόιμπλε, για να σας το πω με μία πρόταση. Αλλά πρέπει να υπάρξει και αλληλεγγύη του Νότου προς τον Βορρά. Εάν αύριο ξεσπάσει εμπορικός πόλεμος με τον Τραμπ, θα στηρίξουμε τη γερμανική βιομηχανία”, λέει ο βέλγος πολιτικός.

Μπετέλ υπέρ “κοινής ευθύνης”

Ιδιαίτερη σχέση με τη Γερμανία, αλλά και τη Γαλλία διατηρεί το μικρό Λουξεμβούργο

Παραδοσιακά φιλελεύθερος, ο Ξαβιέ Μπετέλ μίλησε για τις “οικονομικές ανισορροπίες” της ευρωζώνης με διατυπώσεις που θυμίζουν περισσότερο αριστερή ρητορική και είναι ίσως ενδεικτικές για κάποιες “τεκτονικές κινήσεις” στη δημόσια συζήτηση: “Σε μία ενιαία και ανοιχτή ευρωπαϊκή αγορά, και με καθαρά οικονομικούς όρους, το έλλειμμα του ενός είναι το πλεόνασμα του άλλου. Δεν υποστηρίζω την κοινοτικοποίηση του χρέους ή των μη εξυπηρετούμενων δανείων, λέω όμως ότι έχω συναίσθηση της ευθύνης για το γενικό καλό στην ενιαία αγορά. Οι μεγάλες ανισορροπίες μεταξύ κρατών-μελών δεν συμβάλουν στη σταθερότητα που χρειαζόμαστε στην Ευρώπη».

Όσο για τον Μάνφρεντ Βέμπερ, επικεφαλής της Κ.Ο. του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, επιβεβαίωσε και πάλι την προσδοκία ότι στις επόμενες ευρωεκλογές η ευρωπαϊκή Κεντροδεξιά δεν θα εστιάσει τόσο ή μόνο σε οικονομικά ζητήματα, αλλά σε θέματα πολιτικών ελευθεριών και ευρωπαϊκής ταυτότητας. Μιλώντας στο Στρασβούργο, ο Μάνφρεντ Βέμπερ ακολούθησε τη δικη του ατζέντα, εστιάζοντας ιδιαίτερα στην ελευθερία των μέσων ενημέρωσης με ό,τι αυτό συνεπάγεται- από τη διαφάνεια στο ιδιοκτησιακό καθεστώς μέχρι πιθανές νομοθετικές ρυθμίσεις για τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. «Χρειάζεται διαφάνεια. Θέλω να γνωρίζω ποιούς αλγόριθμους χρησιμοποιούν το Facebook και το Twitter για να προωθούν ή να υποσκελίζουν κάποιες ειδήσεις. Χρειάζεται όμως και πολυφωνία. Για την τηλεόραση, τις εφημερίδες και το ραδιόφωνο υπάρχουν νόμοι που διασφαλίζουν ότι όλα τα πολιτικά κόμματα θα έχουν δίκαιο μερίδιο χρόνου στον προεκλογικό αγώνα. Γιατί δεν υπάρχει παρόμοια πρόβλεψη για τα ψηφιακά μέσα;» ανέφερε χαρακτηριστικά ο γερμανός πολιτικός.

Γιάννης Παπαδημητρίου   

Κίνα και Ιράν συμφώνησαν να ενισχύσουν την στρατηγική τους συνεργασία ανοίγοντας τον δρόμο για σταθερές ροές ακατέργαστου πετρελαίου μεταξύ των δύο χωρών, όπως φάνηκε κατά την συνάντηση του ιρακινού προέδρου Χασάν Ροχανί με τον κινέζο ομόλογό του.

Όπως αναφέρει το platts, η συνάντηση των δύο προέδρων έλαβε χώρα την Κυριακή στο περιθώριο της διάσκεψης του Οργανισμού Συνεργασίας της Σανγκάης στην ανατολική παράκτια πόλη Qingdao. Να σημειώσουμε πως η συγκεκριμένη συνάντηση έρχεται σε μια περίοδο όπου το Ιράν αντιμετωπίζει τις συνέπειες από την επαναφορά των αμερικανικών κυρώσεων οι οποίες επηρεάζουν μεταξύ άλλων το εξαιρετικά σημαντικό τομέα της ιρανικής οικονομίας αυτό των εξαγωγών αργού πετρελαίου.

Επιπλέον, η Κίνα αποτελεί τον μεγαλύτερο αγοραστή ιρανικού αργού και μάλιστα να θυμίσουμε ότι δεν είχε προχωρήσει σε μείωση των εισαγωγών από την χώρα της Μέσης Ανατολής ακόμα και την περίοδο επιβολής των προηγούμενων κυρώσεων εναντίον της Τεχεράνης το 2012, όταν και το θερμόμετρο στην περιοχή είχε χτυπήσει κόκκινο για ακόμη μία φορά.

Τα αποτελέσματα της συνάντησης

Ενίσχυση της διμερούς συνεργασίας και ολοκληρωμένη στρατηγική εταιρική σχέση αποτελούν τα σημαντικότερα αποτελέσματα της συνάντησης μεταξύ των δύο προέδρων, όπως μεταδίδει το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων της Κίνας, Xinhua.

Ειδικότερα, ο πρόεδρος της Κίνας από την πλευρά του, κάλεσε τις δύο χώρες να εμβαθύνουν τις πολιτικές τους σχέσεις με σκοπό να ενισχύσουν την στρατηγική αμοιβαία εμπιστοσύνη, να αυξήσουν τις συναλλαγές σε όλα τα επίπεδα και να συνεχίσουν να υποστηρίζουν η μία χώρα την άλλη σε θέματα μείζονος σημασίας που άπτονται των συμφερόντων τους.

Αναφερόμενος, ο Σι Τζινπινγκ, στην συμφωνία για τα πυρηνικά του Ιράν, τόνισε πως αυτή θα πρέπει να συνεχίσει να εφαρμόζεται με ειλικρίνεια καθώς λειτουργεί ως παράγοντας σταθερότητας και ειρήνης στην Μέση Ανατολή, όπως επίσης και για την διεθνή πρωτοβουλία μη διάδοσης των πυρηνικών.

Τέλος, να αναφέρουμε ότι οι διεθνείς αγοραστές ιρανικού πετρελαίου έχουν μέχρι τις 4 Νοεμβρίου να τερματίσουν τις συμβάσεις τους με το Ιράν, καθώς μετά οι ΗΠΑ θα προχωρήσουν στην επαναφορά των κυρώσεων στους τομείς του πετρελαίου, της ενέργειας, της ναυτιλίας και των ασφαλίσεων, όπως αναφέρει σχετικό έγγραφο του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ.

Energy Press.gr

Οι «έξυπνοι» μετρητές ενέργειας μπορούν να μειώσουν, σε ετήσια βάση, την κατανάλωση του ηλεκτρικού ρεύματος μέχρι και 25%, λέει στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο αντιπεριφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νίκος Μπαλαμπάνης, με αφορμή την πρωτοβουλία φορέων για την τοποθέτηση «έξυπνων» μετρητών σε δημόσια κτίρια.

Παράλληλα, όπως τονίζει, «με αυτή την πιλοτική εφαρμογή θέλουμε να αφυπνίσουμε και το κοινωνικό σύνολο, αφού η νομοθεσία για τις ενεργειακές κοινότητες δίνει τη δυνατότητα στους απλούς πολίτες να ιδρύσουν αυτές τις κοινότητες, μέσα από ομάδες και συνεργασίες και ως εκ τούτου να μειώσουν το ενεργειακό κόστος».

Σχετικά με την πρωτοβουλία για την τοποθέτηση «έξυπνων» μετρητών σε δημόσια κτίρια, ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης για θέματα Ενέργειας και Περιβάλλοντος, αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Οι “ έξυπνοι” μετρητές στα κτίρια είναι μία προσπάθεια και μία ιδέα που είχαμε ορμώμενοι και από ένα αντίστοιχο έργο που είχε πραγματοποιήσει το Πανεπιστήμιο Πατρών. Αυτοί οι μετρητές τοποθετούνται στους ηλεκτρολογικούς πίνακες των κτιρίων, όπου εκεί υπάρχει μία πλήρης άποψη των καταναλώσεων του κτιρίου.»

Όσον αφορά στην αποτελεσματικότητα της εγκατάστασης του «έξυπνου» μετρητή, ο αντιπεριφερειάρχης εξηγεί: «Μέσω των καταγραφών του μετρητή μπορεί να διαπιστωθεί ότι κάποιες ώρες μέσα σε ένα 24ωρο υπήρξε περισσότερη κατανάλωση από το αναμενόμενο, που ενδεχομένως να οφείλεται σε μία διαρροή ηλεκτρικού ρεύματος ή σε ένα μηχάνημα το οποίο ξεκίνησε να λειτουργεί χωρίς να έχει χρονοδιακόπτη, ή σε λανθασμένους χειρισμούς σχετικά με τη διαχείριση του ηλεκτρικού ρεύματος. Ο μετρητής λοιπόν δηλαδή σου δίνει μία πλήρη καταγραφή των ενεργειακών καταναλώσεων. Για παράδειγμα, σε παρόμοιες περιπτώσεις, όπου φορείς έχουν εγκαταστήσει “ έξυπνους” μετρητές, έχουν μειώσει την κατανάλωση του ηλεκτρικού ρεύματος, σε ετήσια βάση, μέχρι και 25%».

Μιλώντας για την πρωτοβουλία της περιφέρειας, ο Νίκος Μπαλαμπάνης σημειώνει ότι «εμείς μαζί με το πανεπιστήμιο Πατρών, το ΤΕΙ Δυτικής Ελλάδας και τα δύο Τεχνικά Επιμελητήρια σε Πάτρα και Αγρίνιο, έχουμε ξεκινήσει μία προσπάθεια, προκειμένου πιλοτικά ο κάθε φορέας να βάλει στα κτίρια του ενεργειακούς “ έξυπνους” μετρητές.»

«Όλοι αυτοί», συνεχίζει, «θα παρακολουθούνται από μία βάση δεδομένων, μέσω της οποίας θα υπάρχει μία πλήρης άποψη των ενεργειακών καταναλώσεων των κτιρίων».

Όπως προσθέτει, «στο τέλος αυτής της προσπάθειας θα υπάρχει μία πάρα πολύ καλή εικόνα των καταναλώσεων που έχουν τα κτίρια μας και ως εκ τούτου θα μπορούμε να εφαρμόσουμε ένα πάρα πολύ καλό πρόγραμμα εξοικονόμησης ηλεκτρικής ενέργειας.»

Σε αυτό το σημείο ο Νίκος Μπαλαμπάνης τονίζει ότι «θα πρέπει να περάσει ένα κάποιο χρονικό διάστημα για να υπάρξει ένα σοβαρό αποτέλεσμα και μία σοβαρή βάση δεδομένων».

Από εκεί και πέρα, συνεχίζει, «εκμεταλλευόμενοι τα χρηματοδοτικά εργαλεία που έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση, θα μπορέσουμε όλοι μαζί να υπογράψουμε μία προγραμματική σύμβαση και να ιδρύσουμε μία ενεργειακή κοινότητα, ώστε να μπούμε σε κάποιο χρηματοδοτικό εργαλείο, προκειμένου να αναβαθμίσουμε ενεργειακά τα κτίρια και να έχουμε μικρότερες καταναλώσεις ηλεκτρικού ρεύματος».

Οι ενέργειες αυτές, σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη, «μπορεί να είναι αλλαγές λαμπτήρων, αντικατάσταση λεβήτων, αντικατάσταση πετρελαίου θέρμανσης με αντλίες θερμότητας, καθώς και άλλες ηλεκτρολογικές παρεμβάσεις που έχουν ως κύριο στόχο την μείωση του ενεργειακού κόστους».

«Με αυτή την πιλοτική εφαρμογή», όπως τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Νίκος Μπαλαμπάνης, «θέλουμε να αφυπνίσουμε και το κοινωνικό σύνολο, ώστε να εκμεταλλευθεί τις δυνατότητες που δίνει η νομοθεσία για τις ενεργειακές κοινότητες».

Όπως εξηγεί, «οι πολίτες μπορούν να ιδρύσουν, μέσα από ομάδες και συνεργασίες, μία ενεργειακή κοινότητα για αυτό θέλουμε να επικοινωνήσουμε ότι είναι μία πράξη που μπορεί να αναλάβει ο κάθε ένας, είτε είναι φυσικό πρόσωπο, είτε επιχειρηματίας, είτε ομάδα γεωργών, είτε ομάδα παραγωγών, αλλά και νομικά πρόσωπα, τεχνικοί φορείς, καθώς και αγροτικές ενώσεις».

«Όλοι αυτοί», σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη, «μπορούν να μπουν στο “ όχημα” της ενεργειακής κοινότητας και να επωφεληθούν από τις ευκαιρίες που δίνονται, ώστε να μειώσουν το κόστος παραγωγής».

Μάλιστα, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, «ακόμα και οι ένοικοι μιας πολυκατοικίας θα μπορούσαν να ιδρύσουν μία ενεργειακή κοινότητα και να εγκαταστήσουν ένα φωτοβολταϊκό σύστημα στην ταράτσα του κτιρίου, με απώτερο στόχο τη μείωση του ενεργειακού κόστους».

 Του Χρήστου  Κολώνα,

Με αισιόδοξες εκτιμήσεις για την πορεία των Ελληνικών Πετρελαίων κατά τη διάρκεια της χρονιάς καθώς και για τα οφέλη που θα αποκομίσει ο όμιλος από την ολοκλήρωση της πώλησης του ΔΕΣΦΑ, έκλεισε την ενημέρωση των αναλυτών η διοίκηση του ομίλου.

Στη διάρκεια του conference call ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης σημείωσε πως ο όμιλος προσδοκά στο κλείσιμο της χρονιά EBITDA που θα κυμανθούν ανάμεσα στα 600 με 900 εκατ. ευρώ. Ο ίδιος έκανε ιδιαίτερη μνεία στα έσοδα που θα εισπράξει ο όμιλος από την πώληση του και αυτά μαζί με το μέρισμα των 16 εκατ. ευρώ θα ανέλθουν κοντά στα 300 εκατ. ευρώ. Οι εκτιμήσεις του κ. Σιάμισιη θέλουν το deal να λαμβάνει τέλος μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2019.

Τα έσοδα που θα εισπράξει ο πετρελαϊκός όμιλος θα διατεθούν για την περαιτέρω μείωση του δανεισμού, αλλά και για ενισχυμένη επιστροφή μερίσματος στους μετόχους.

Η διοίκηση δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο νοικοκύρεμα των δανειακών υποχρεώσεων της εταιρίας και δεν είναι τυχαίο ότι οι κινήσεις της έφεραν το σύνολο του δανεισμού στο πρώτο τρίμηνο του 2018 στα 2,7 δισ. ευρώ έναντι 2,8 δισ. (-6%). Έτσι, τα χρηματοοικονομικά έξοδα υποχώρησαν κατά 17% σε σχέση με το περσινό τρίμηνο και ο καθαρός δανεισμός έκλεισε στα 2 δισ. ευρώ.

Σταθμοί στην πορεία των ΕΛ.ΠΕ αποτελούν αναμφίβολα η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της. Για τη διαγωνιστική διαδικασία, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος απέφυγε να προβεί σε οποιοδήποτε σχόλιο με αφορμή την ανακοίνωση από το ΤΑΙΠΕΔ των πέντε υποψήφιων επενδυτικών σχημάτων, λέγοντας ότι «είναι πολύ πρώιμο να προβούμε σε εκτιμήσεις».

Άλλος σταθμός επίσης για τα ΕΛ.ΠΕ είναι και η αποχώρηση της ΔΕΠΑ από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης καθώς και η ολοκλήρωση της συναλλαγής για την απόκτηση της ΕΠΑ και της ΕΔΑ Αττικής.

Φυσικά και ο τρόπος αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ, στην οποία έχει συμμετοχή ο όμιλος των ΕΛ.ΠΕ είναι μία κρίσιμη καμπή για τον ελληνικό πετρελαϊκό όμιλο.

(euro2day)

Οι οδηγοί της Βοσνίας μπλόκαραν τους δρόμους την Κυριακή σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων, προειδοποιώντας για ανάλογα χτυπήματα αύξησης των τιμών στα τρόφιμα και άλλα αγαθά, ανέφερε η κρατική τηλεόραση.

Ο αποκλεισμός μιας ώρας στις πόλεις Σαράγεβο, Μπάνια Λούκα, Τούζλα και Ζένιτσα, καθώς και ένας κύριου περιφερειακού δρόμου,, οργανώθηκε από κοινωνικά δίκτυα, επαναλαμβάνοντας παρόμοιες ενέργειες στη γειτονική Σερβία τις τελευταίες ημέρες..