Οι σχετικές αποφάσεις  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%9A%CE%A93469%CE%974%CE%A3-%CE%A67%CE%94?inline=true

https://diavgeia.gov.gr/doc/78%CE%9E6469%CE%974%CE%A3-%CE%9B%CE%9A%CE%9D?inline=true

Το καύσιμο είναι πλέον πιο ακριβό σε επτά κράτη: Οκλαχόμα, Νότια Καρολίνα, Ιντιάνα, Μέριλαντ, Τενεσί, Βερμόντ και Αϊόβα.

Από την 1η Ιουλίου, αυτά τα κράτη έχουν προσχωρήσει σε άλλους που έχουν αυξήσει τους φόρους για να διοχετεύσουν περισσότερα έσοδα για τη διατήρηση των έργων κατασκευής μεταφορών και χρηματοδότησης.

Η Οκλαχόμα αύξησε το φόρο της σε 19 σεντς για το φυσικό αέριο και το ντίζελ, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που το κράτος αύξησε τον φόρο επί των καυσίμων σε 31 χρόνια. Πολλές αυξήσεις – συμπεριλαμβανομένων αυτών στη Νότια Καρολίνα, την Ιντιάνα και το Τενεσί – είναι αποτέλεσμα πολυφασικών προγραμμάτων που αυξάνουν τον φόρο καυσίμων με την πάροδο του χρόνου.

Ο εκπρόσωπος του DOT της Ιντιάνα, Scott Manning, εξήγησε ότι η αύξηση του 1 σεντς για το ντίζελ της Ινδιάνας αποτελεί μέρος της μακροπρόθεσμης νομοθεσίας για τη χρηματοδότηση της οδικής κυκλοφορίας που εγκρίθηκε από την κρατική Γενική Συνέλευση το περασμένο έτος. Η νομοθεσία προέβλεπε την αναπροσαρμογή του φόρου επί των καυσίμων τα επόμενα επτά χρόνια, με την ετήσια αύξηση να μην υπερβαίνει το 1 σεντ ετησίως.

“Τα πρόσθετα έσοδα από τον φόρο επί των καυσίμων είναι αφιερωμένα στην κρατική και τοπική κατασκευή δρόμων και γεφυρών”, δήλωσε ο Manning. “Η Ιντιάνα έχει αναπτύξει ένα 20ετές οδικό πρόγραμμα με χρηματοδότηση για όλα τα υπάρχοντα περιουσιακά στοιχεία και να ολοκληρώσει μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη.”

Η αύξηση φόρου των 2 εκατοστών της Iowa αφορά τη βενζίνη που δεν αναμειγνύεται με αιθανόλη, η οποία είναι κοινή στην Αϊόβα. Οι κρατικοί αξιωματούχοι έχουν αξιολογήσει τα ποσοστά για αυτόν τον τύπο καυσίμων κάθε χρόνο από το 2002. Ο Stuart Anderson, διευθυντής του Τμήματος Σχεδιασμού, Προγραμματισμού και Μεταφορών της Iowa DOT, εξήγησε ότι μεταξύ του 65% και 70% της βενζίνης που αγοράζεται στην πολιτεία είναι του μείγματος αιθανόλης ποικιλία.

Από την 1η Ιουλίου, ο φορολογικός συντελεστής για τη βενζίνη που δεν αναμειγνύεται με αιθανόλη είναι 30,7 σεντ ανά γαλόνι, ενώ ο φορολογικός συντελεστής για τη βενζίνη με αιθανόλη είναι 29 σεντ ανά γαλόνι.

Ο Άντερσον δήλωσε ότι η 1η Ιουλίου είναι μια δημοφιλής ημερομηνία έναρξης, διότι συμπίπτει με την αρχή των οικονομικών ετών των περισσότερων κρατών.

Σύμφωνα με έκθεση του Ινστιτούτου Φορολογίας και Οικονομικής Πολιτικής, τα επτά κράτη που αύξησαν τους φόρους επί των καυσίμων συνοδεύονταν από ένα κράτος που μείωσε τον φόρο. Η Νεμπράσκα έκοψε τον φόρο αερίου και πετρελαίου ντίζελ κατά 0,4 σεντς στα 28 σεντ ανά γαλόνι.

Ο Daniel Murray, αντιπρόεδρος του Αμερικανικού Ινστιτούτου Έρευνας Μεταφορών, δήλωσε ότι οι κρατικές αυξήσεις φόρου καυσίμων είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος αύξησης των εσόδων ελλείψει ομοσπονδιακής δράσης, όπως η αύξηση του εθνικού φόρου καυσίμων κατά 24,4 σεντ ανά γαλόνι για το ντίζελ και 18,4 σεντ για βενζίνη.

Το σχέδιο χρηματοδότησης υποδομών του Προέδρου Donald Trump, το οποίο παρουσιάστηκε στις 12 Φεβρουαρίου και δεν έχει ακόμη θεσπίσει νομοθεσία, απαιτεί σημαντικά μη ομοσπονδιακά κονδύλια να φθάσουν τα προτεινόμενα 1,5 τρισεκατομμύρια δολάρια για 10 χρόνια. Μόνο 200 δισεκατομμύρια δολάρια θα προέρχονταν από ομοσπονδιακά κεφάλαια.

“Πολλά, πολλά κράτη έχουν αυξήσει τον φόρο επί των καυσίμων πέραν των μόλις επτά που τέθηκαν σε ισχύ” 1 Ιουλίου, είπε ο Murray. “Είναι σωστό να το κάνουμε, ειδικά όταν δεν μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα ομοσπονδιακό σχέδιο υποδομής από την Ουάσινγκτον, DC ευθυμίζω τα κράτη για το ρόλο τους”.

Η Καλιφόρνια, η Μοντάνα, το Όρεγκον, η Δυτική Βιρτζίνια, η Γιούτα, το Νιου Τζέρσεϋ, η Γεωργία, το Αϊντάχο, το Μίτσιγκαν, η Νότια Ντακότα και το Κεντάκυ είναι μεταξύ των κρατών που έχουν προηγουμένως αυξήσει τους φόρους καυσίμων.

Ο κ. Murray δήλωσε ότι τα κράτη που ενισχύουν τα «ταμεία δαπανών» τους θα είναι κατάλληλα για να συμμετάσχουν σε ομοσπονδιακά προγράμματα επιχορηγήσεων, πολλά από τα οποία απαιτούν ταμεία αντιστοίχισης.

Το πλαίσιο της ATRI για την χρηματοδότηση των υποδομών, που δημοσιεύθηκε στις 8 Νοεμβρίου, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αύξηση του φόρου καυσίμων αποτελεί την καλύτερη επιλογή για την χρηματοδότηση της υποδομής. Η έρευνα διαπίστωσε ότι άλλες μέθοδοι δημιουργίας εσόδων, όπως τα τέλη χρήσης με βάση τα μίλια και τα αυξημένα συστήματα διοδίων, θα υπολείπονται των κεφαλαίων που απαιτούνται για επενδύσεις στις μεταφορές.

“Σε γενικές γραμμές, η ανάλυση χρηματοδότησης από τις εθνικές οδικές αρτηρίες είπε, τόσο σε ομοσπονδιακό όσο και σε κρατικό επίπεδο, να χρησιμοποιήσουμε τον φόρο καυσίμων ως τον αποτελεσματικότερο μηχανισμό σας”, δήλωσε ο Murray. “Είναι βασικά ένα win-win για όλους.”

Popek / ttnews.com

Η κοινοπραξία των Ελληνικών Πετρελαίων με την Total και την Exxon Mobil επελέγη για την παραχώρηση των θαλάσσιων περιοχών δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης για έρευνες υδρογονανθράκων.
Οι σχετικές αποφάσεις του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργου Σταθάκη, δημοσιεύθηκαν χθες και ανοίγουν το δρόμο για τα επόμενα βήματα ως την κύρωση των συμβάσεων μίσθωσης από τη Βουλή. Θα προηγηθούν ο έλεγχος των συμβάσεων από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η υπογραφή τους από την Ελληνική Διαχειριστική ΕταιρείαΥδρογονανθράκων και τις κοινοπραξίες και η έγκρισή τους από τον υπουργό. Η υπό παραχώρηση περιοχή νοτιοδυτικά της Κρήτης έχει έκταση 19.868 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ η περιοχή δυτικά της Κρήτης 20.058 τ.χλμ.

Στην απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφέρθηκε, μιλώντας στην ΕΡΤ Ηρακλείου, ο ομότιμος καθηγητής του Τμήματος Μηχανικών Ορυκτών Πόρων του Πολυτεχνείου Κρήτης, Αντώνης Φώσκολος, χαρακτηρίζοντάς την ιδιαίτερα σημαντική και σημειώνοντας, παράλληλα, ότι η σημασία της δεν έχει γίνει ακόμη αντιληπτή. Τα κοιτάσματα νοτίως της Κρήτης, ανέφερε, είναι τεράστια και θα αλλάξουν όχι μόνο την ελληνική αλλά και την παγκόσμια οικονομία, δίνοντας μεγάλες ποσότητες φθηνού – συγκριτικά με το πετρέλαιο – φυσικού αερίου. Μπορούμε να μιλάμε για νέα παλιγγενεσία για τη χώρα μας, τόνισε χαρακτηριστικά, εκτιμώντας ότι η ακαθάριστη αξία των κοιτασμάτων στις δύο αυτές περιοχές νοτίως του νησιού κυμαίνεται στα 4 τρισεκατομμύρια ευρώ. Εξέφρασε δε την ελπίδα ότι οι διαδικασίες θα συνεχίσουν να κινούνται με ταχείς ρυθμούς, ώστε γρήγορα να έχουμε τις πρώτες γεωτρήσεις από τις εταιρείες – κολοσσούς, που, όπως είπε, θα επενδύσουν 60 δισεκατομμύρια στην περιοχή.

Popek / www.ert.gr

 Αντιμέτωπος με δυο άτομα που είχαν καλυμμένα τα πρόσωπα και ο ένας εξ΄αυτών τον σημάδευε με πιστόλι, βρέθηκε υπάλληλος πρατηρίου υγρών καυσίμων στο Παλαιό Φάληρο.

Στις πέντε τα ξημερώματα οι δυο άγνωστοι ακινητοποίησαν τον υπάλληλο του πρατηρίου που βρίσκεται στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου 176 και κατάφεραν να του αποσπάσουν άγνωστο χρηματικό ποσό.

Popek

της Νένας Μαλλιάρα

Νέο χαρτοφυλάκιο μη εξυπηρετούμενων δανείων, το πρώτο της για δάνεια με εξασφαλίσεις, θα βγάλει προς πώληση η Εθνική Τράπεζα το φθινόπωρο.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, το νέο χαρτοφυλάκιο NPLs θα είναι ύψους 600 εκατ. ευρώ και θα περιλαμβάνει δάνεια πολύ μικρών επιχειρήσεων και ελευθέρων επαγγελματιών, τα οποία έχουν εμπράγματες εξασφαλίσεις σε ακίνητα. Σύμβουλος της Εθνικής Τράπεζας για την πώληση του εν λόγω χαρτοφυλακίου έχει αναλάβει η Morgan Stanley.

Σημειώνεται ότι χθες η Εθνική Τράπεζα ολοκλήρωσε τη διάθεση του χαρτοφυλακίου μη εξυπηρετούμενων και μη εξασφαλισμένων δανείων λιανικής και μικρών επιχειρήσεων στην Ελλάδα, το οποίο πώλησε στις 21 Ιουνίου στις εταιρείες CarVal Investors και Intrum. Το χαρτοφυλάκιο αυτό ήταν ανεξόφλητου κεφαλαίου περίπου 2 δισ. ευρώ, ενώ το τίμημα της συναλλαγής ανήλθε σε περίπου 6% του συνολικού ανεξόφλητου κεφαλαίου. Η συναλλαγή θα ενισχύσει τον δείκτη CET 1 της Τράπεζας κατά περίπου 18 μονάδες βάσης.

Το υπό σχεδιασμό χαρτοφυλάκιο εξασφαλισμένων NPLs της Εθνικής Τράπεζας είναι το τρίτο “πακέτο” μη εξυπηρετούμενων δανείων με εμπράγματες εξασφαλίσεις που θα βγει προς πώληση από τις ελληνικές συστημικές τράπεζες. 

Η πώληση του δεύτερου “πακέτου” εξασφαλισμένων NPLs αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές φθινοπώρου από την Alpha Bank. Πρόκειται για το χαρτοφυλάκιο με την επωνυμία Jupiter, το οποίο είναι ύψους 800 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει δάνεια και τα ακίνητα που τα συνοδεύουν από τον ξενοδοχειακό και τον κατασκευαστικό κλάδο. Σύμφωνα με πληροφορίες, το χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει  εξασφαλίσεις σε 1.700 ακίνητα, των οποίων η αξία υπολογίζεται σε 450 εκατ. ευρώ.

Η δομή του χαρτοφυλακίου έχει αρκετά καλή διαστρωμάτωση σε είδος και γεωγραφική κατανομή των ακινήτων και θα λειτουργήσει δοκιμαστικά (test case) για την Τράπεζα, προκειμένου να προχωρήσει αργότερα, αναλόγως με την ανταπόκριση από τις αγορές, στη διάθεση συμπληρωματικού ή άλλων μεγαλύτερων πακέτων εξασφαλισμένων NPLs. Οι δεσμευτικές προσφορές για το χαρτοφυλάκιο Jupiter αναμένονται στις 9 Ιουλίου.

“Οδηγό” για τις πωλήσεις εξασφαλισμένων NPLs που έπονται αποτελεί το πρώτο σχετικό deal στην ελληνική αγορά, αυτό του χαρτοφυλακίου Amoeba της Τράπεζας Πειραιώς. Η πώληση του Amoeba που περιελάμβανε καταγγελμένα επιχειρηματικά πιστωτικά ανοίγματα συνολικού ύψους πιστωτικών απαιτήσεων 1,950 δισ. ευρώ και μικτής λογιστικής αξίας 1,450 δισ. ευρώ, έγινε στην Bain Capital Credit με τίμημα σε περίπου 21% της αξίας του χαρτοφυλακίου.

Η τιμολόγηση αυτή προκύπτει αν υπολογιστεί το σύνολο της απαίτησης με τους εξωλογιστικούς τόκους (1,9 δισ. ευρώ), ενώ αν το τίμημα υπολογιστεί στο gross book value των πωλούμενων δανείων (1,45 δισ. ευρώ) διαμορφώνεται στο 28% – 29%.

Η συναλλαγή απέφερε στην Τράπεζα Πειραιώς 400 εκατ. ευρώ, ενισχύει τα εποπτικά της κεφάλαια κατά 20 μονάδες βάσης, ενώ θα μειώσει περισσότερο από 100 μονάδες βάσης τον δείκτη NPE της Τράπεζας. Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η Τράπεζα Πειραιώς δεν θα διατηρεί έλεγχο επί της εξυπηρέτησης του χαρτοφυλακίου ούτε θα διακρατήσει τους κινδύνους και τα οφέλη που συνδέονται με αυτό.

Popek / Capital.gr

Ο πρόεδρος του Eurogroup απαντά για τις συντάξεις, τη μεταμνημονιακή εποπτεία, το χρέος, αλλά και το ρόλο του ΔΝΤ στο πρόγραμμα.

«Αναμένω ότι η χώρα δεν θα παρεκκλίνει από τις δεσμεύσεις της», δήλωσε σε συνέντευξή του στη Ναυτεμπορική ο πρόεδρος του Eurogroup, χαμηλώνοντας τις προσδοκίες για ανατροπή στα ήδη ψηφισμένα μέτρα, για περικοπές στις συντάξεις, επαναφορά των συλλογικών συμβάσεων και αύξηση του κατώτατου μισθού, μετά την έξοδο από το πρόγραμμα.

Ο Μάριο Σεντένο, την ίδια ώρα, «βλέπει» ότι θα υπάρχει «περισσότερο για ευελιξία» στις πολιτικές που θα εφαρμοστούν μετά τις 21 Αυγούστου και χαρακτηρίζει την έξοδο από το πρόγραμμα συνηθισμένη, όπως γίνεται και στις περιπτώσεις άλλων χωρών, παρά την ανά τρίμηνο εποπτεία . Αρνείται, παράλληλα, ότι τα υπερπλεονάσματα δυσχεραίνουν την ανάπτυξη.

Αναφερόμενος στη βιωσιμότητα του ελληνικού χρέους, εμφανίζεται αισιόδοξος ότι οι αγορές θα την αξιολογήσουν θετικά στο «προσεχές μέλλον» και αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για περαιτέρω ελάφρυνση «αν χρειαστεί».

Η συνέντευξη του Μάριο Σεντένο στην Ναυτεμπορική

Πόσο αυτόνομη θα είναι πρακτικά η άσκηση οικονομικής πολιτικής στην Ελλάδα; Θα θέλατε να περιγράψετε πώς θα «δουλέψει» το καθεστώς της ενισχυμένης εποπτείας μετά τον Αύγουστο;

Για κάθε ευρωπαϊκή χώρα, ιδίως για εκείνες που ανήκουν σε μια νομισματική ένωση, υπάρχουν πάντα κάποιες δεσμεύσεις. Η Ελλάδα δεν είναι διαφορετική. Το τέλος του προγράμματος θα προσφέρει περισσότερο χώρο για ελιγμούς και καλιμπράρισμα στις πολιτικές. Η Ελλάδα θα κληθεί να διατηρήσει την πορεία, αλλά θα έχει μεγαλύτερη ευελιξία να καθορίσει τη διαδρομή προς τον μεγάλο στόχο – δηλαδή να αυξήσει τη δυνητική ανάπτυξη. Η ενισχυμένη εποπτεία στη μετα-προγραμματική φάση θα βοηθήσει την Ελλάδα να διαγράψει την οικονομική πορεία της με αξιόπιστο τρόπο. Αξιόπιστο για τους Ευρωπαίους πιστωτές, οι οποίοι έχουν μεγάλο μερίδιο στην Ελλάδα, και για τις αγορές, η εμπιστοσύνη των οποίων είναι κρίσιμη. Η επιτήρηση θα αρχίσει στο τέλος του προγράμματος και θα περιλαμβάνει όλους τους θεσμούς. Θα εμπεριέχει τριμηνιαίες εκθέσεις και συλλογή πρόσθετων πληροφοριών. Δεν θα έχει τίποτα να κάνει με ένα πρόγραμμα – το οποίο θα λήξει στις 20 Αυγούστου.

Σε ποιες μεταρρυθμίσεις θα λέγατε ότι η Ελλάδα θα πρέπει να επικεντρώσει την προσοχή της από εδώ και στο εξής; Τι θα κρίνει την επιτυχία της μετα-προγραμματικής περιόδου;

Η ελληνική κυβέρνηση γνωρίζει τι να κάνει. Η δήλωση του Eurogroup τον Ιούνιο 2018 θέτει έξι πεδία μεταρρυθμίσεων στους οποίους η Ελλάδα θα πρέπει να δώσει προσοχή: δημοσιονομική πολιτική, κοινωνική πρόνοια, χρηματοπιστωτική σταθερότητα, αγορές εργασίας και προϊόντων, ιδιωτικοποιήσεις και δημόσια διοίκηση. Σε όλα αυτά, η Ελλάδα βρίσκεται έναν κόσμο μακριά από εκεί που ήταν πριν από 8 χρόνια. Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να παραμείνουμε στην ίδια πορεία και να διασφαλίσουμε ότι οι μεταρρυθμίσεις που έχουν εφαρμοστεί θα συνεχίσουν να παραδίδουν καλά αποτελέσματα. Εάν η Ελλάδα συνεχίσει να έχει την ιδιοκτησία αυτών των πολιτικών πέρα από την προγραμματική περίοδο, θα βρει σίγουρα έναν έγκυρο τρόπο για να αντανακλά τις νέες πολιτικές προτιμήσεις της, χωρίς να θέσει σε κίνδυνο την πρόοδο που έχει σημειώσει μέχρι στιγμής. Αυτό θα είναι το μέτρο επιτυχίας στην περίοδο μετά το πρόγραμμα.

Βασικός στόχος των προγραμμάτων προσαρμογής στην Ελλάδα ήταν η βιώσιμη επιστροφή της χώρας στις αγορές. Σήμερα, η απόδοση του ελληνικού 10ετούς ομολόγου κινείται στην περιοχή του 4%, όταν η απόδοση του αντίστοιχου πορτογαλικού κινείται στην περιοχή του 1,5%. Τι δείχνει αυτό για τις επιδόσεις της Ελλάδας και κυρίως για την προοπτική της, στον μεσοπρόθεσμο ορίζοντα;

H σύγκριση που κάνετε δεν είναι ακριβώς κατατοπιστική. Η Ελλάδα απέχει 6 εβδομάδες από το τέλος του προγράμματος. Η Πορτογαλία άφησε το δικό της πρόγραμμα πριν από 4 χρόνια. Η πρόσβαση στις αγορές δεν αποτελεί αυτόματη ευλογία στο τέλος ενός προγράμματος. Κερδίζεις την εμπιστοσύνη των επενδυτών μετά από αρκετές εκδόσεις πριν από το τέλος του προγράμματος και στη συνέχεια την κτίζεις με αξιόπιστες πολιτικές μετά το πρόγραμμα. Η Ελλάδα βρίσκεται απολύτως στον σωστό δρόμο. Η Πορτογαλία μπορεί πράγματι να αποτελέσει καλό παράδειγμα για την Ελλάδα με πολλούς τρόπους. Παρά την περιορισμένη ελευθερία στον προϋπολογισμό της, η Πορτογαλία συμμορφώθηκε με τους δημοσιονομικούς κανόνες, καθώς υποστήριζε την ανάπτυξη με έναν υγιή συνδυασμό πολιτικών ενίσχυσης της ζήτησης και της προσφοράς.

Θα έχετε ακούσει την κριτική ότι τα προγράμματα στην Ελλάδα στάθηκαν περισσότερο στο δημοσιονομικό σκέλος της προσαρμογής, χωρίς να φέρουν απτά αποτελέσματα σε τομείς καθοριστικούς για τις επενδύσεις και την ανάπτυξη, όπως η δημόσια διοίκηση και η δικαιοσύνη, γεγονός που αντικατοπτρίζεται τόσο στη χαμηλή κατάταξη με βάση τους δείκτες ανταγωνιστικότητας, όσο και στο υψηλό κόστος δανεισμού στις αγορές. Θα έπρεπε ίσως κάποια πράγματα να έχουν γίνει διαφορετικά κατά τη γνώμη σας;

Είναι εύκολο να κοιτάζει κανείς πίσω με θυμό. Κανείς δεν μπορεί να είναι χαρούμενος με τις δυσκολίες που αντιμετώπισε ο λαός κατά τη διάρκεια του προγράμματος προσαρμογής. Για να είμαστε δίκαιοι, τα προγράμματα προσαρμογής εξελίχθηκαν πολύ. Οι Ευρωπαίοι δεν είχαν καμία εμπειρία στη διαχείριση ενός προγράμματος προσαρμογής. Εάν συγκρίνετε τις συνθήκες των πολιτικών του πρώτου προγράμματος και του προγράμματος του ESM, θα δείτε σημαντικές διαφορές στην εστίαση και την αλληλουχία. Σε κάθε περίπτωση, ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: η εμπροσθοβαρής προσαρμογή στην Ελλάδα ήταν απαραίτητη και ένα έλλειμμα άνω του 15% του ΑΕΠ απαιτούσε άμεσα δημοσιονομικά μέτρα. Οι περικοπές του προϋπολογισμού λειτουργούν γρήγορα και οι μεταρρυθμίσεις χρειάζονται χρόνο για να παράγουν αποτελέσματα. Γι’ αυτό μου αρέσει να μιλάω για υπομονή στα οικονομικά. Και οι θεσμοί, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαϊκών, θα πρέπει να είναι έτοιμοι να την παρέχουν. Είμαι χαρούμενος που ο υπουργός Τσακαλώτος μπόρεσε να παραδώσει μια ήπια προσεδάφιση. Προτιμώ να κοιτάζω στο μέλλον με έναν θετικό τόνο.

Το ΔΝΤ εκτιμά ότι το ελληνικό χρέος είναι βιώσιμο μεσοπρόθεσμα, όχι όμως και μακροπρόθεσμα. Κρίνετε επαρκή για την ώρα αυτήν την τοποθέτηση, σε ό,τι αφορά το προφίλ της Ελλάδας στις αγορές;

Η αβεβαιότητα σχετικά με τις προβολές που φτάνουν μέχρι και το 2060 είναι πολύ σημαντική. Το κρίσιμο για τους επενδυτές είναι εάν η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει το χρέος της στο προσεχές μέλλον και να αναπτυχθεί έξω από αυτά τα χρόνια της κρίσης. Το πρώτο το εγγυάται η συμφωνία του Ιουνίου. Το δεύτερο είναι σαφώς σε εξέλιξη. Τα υπόλοιπα είναι φορμαλιστικά επιχειρήματα, λιγότερο σημαντικά για τους επενδυτές. Η ανάλυση βιωσιμότητας του χρέους από τους ευρωπαϊκούς θεσμούς είναι σαφής όσον αφορά τη βιωσιμότητα του ελληνικού χρέους. Η γενική διευθύντρια του ΔΝΤ Κριστίν Λαγκάρντ συμφώνησε με την ανάλυση των Ευρωπαίων σε μεσοπρόθεσμη βάση. Σε μακροπρόθεσμη βάση, υπάρχει δέσμευση των Ευρωπαίων να εξετάσουν περαιτέρω ελάφρυνση χρέους, εάν χρειαστεί. Έχουμε δείξει ότι αυτή είναι μια αξιόπιστη υπόσχεση.

Σε κάθε περίπτωση, το ΔΝΤ δεν ενεργοποίησε το χρηματοδοτικό του πρόγραμμα στην Ελλάδα. Θα λέγατε ότι ήταν το μελανό σημείο της συμφωνίας;

Αυτό είναι ένα απολύτως μη ζήτημα. Οι Ευρωπαίοι παρείχαν στην Ελλάδα ένα πακέτο ύψους έως και 86 δις ευρώ, το οποίο ήταν αρκετό για να καλύψει τις ανάγκες του προγράμματος. Το ΔΝΤ συμμετείχε ανέκαθεν στην προσαρμογή της Ελλάδας. Παρείχε κεφάλαια και συμμετείχε ενεργά στην παρακολούθηση του προγράμματος. Θα συνεχίσει να συμμετέχει στο μέλλον στο πλαίσιο της μετα-προγραμματικής περιόδου. Το ΔΝΤ εμπλέκεται και αυτό είναι το πιο σημαντικό.

Η ελληνική κυβέρνηση, επικαλούμενη τον δημοσιονομικό χώρο που διασφαλίζουν τα υπερπλεονάσματα, αλλά και το γεγονός ότι το ΔΝΤ πλέον έχει κυρίως συμβουλευτικό ρόλο στην Ελλάδα, διαμηνύει την πρόθεση πιθανώς να μειώσει το ύψος των περικοπών που έχουν συμφωνηθεί στις συντάξεις. Είναι κάτι που μπορεί να «δουλέψει» κατά τη γνώμη σας;

Δεν θα κρίνω εδώ προθέσεις πολιτικής. Όπως ανέφερα προηγουμένως, αναμένω ότι η Ελλάδα δεν θα παρεκκλίνει από τις προηγούμενες δεσμεύσεις της και, ταυτόχρονα, θα χρησιμοποιήσει το φάσμα των πολιτικών επιλογών που ανακύπτουν από την έξοδο του προγράμματος με έξυπνο και υπεύθυνο τρόπο. Το πισωγύρισμα δεν είναι πραγματικά μια επιλογή.

Θα ήταν θεμιτή για τα βέλτιστα αποτελέσματα της ελληνικής οικονομίας η επαναφορά ευνοϊκότερων όρων στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας και η αύξηση του κατώτατου μισθού;

Αυτό είναι υπό την κρίση της ελληνικής κυβέρνησης, των κοινωνικών εταίρων και των πολιτικών παραγόντων. Από την πλευρά των Ευρωπαίων εταίρων και θεσμών, στο πλαίσιο της μετα-προγραμματικής περιόδου, θα εξεταστούν και θα αξιολογηθούν οι δράσεις πολιτικής που θα αγγίζουν τις δεσμεύσεις οι οποίες έχουν αναληφθεί στο πλαίσιο του προγράμματος. Ο εκτροχιασμός της πορείας σταθερότητας και ανάπτυξης δεν είναι αυτό που έχουμε κατά νου ως τον δρόμο μπροστά για την Ελλάδα.

Οι υψηλοί φόροι σε συνδυασμό με τις υψηλές ασφαλιστικές εισφορές, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΟΣΑ, καθιστούν την Ελλάδα «πρωταθλήτρια» στον συγκεκριμένο τομέα. Το γεγονός αυτό αφαιρεί κίνητρα για παραγωγή και εργασία. Αντιθέτως, ενισχύει τη «μαύρη» οικονομία. Μήπως, με αυτήν τη δημοσιονομική πολιτική, πυροβολούμε τα πόδια μας; Μήπως φέρνουμε τα αντίθετα από τα προσδοκώμενα αποτελέσματα;

Σύμφωνα με τον ΟΟΣΑ, η Ελλάδα είναι ένας πρωταθλητής μεταρρυθμίσεων. Αυτό είναι η αντανάκλαση μιας τεράστιας προσπάθειας εκσυγχρονισμού της οικονομίας τα τελευταία χρόνια. Πολλές από αυτές τις μεταρρυθμίσεις χρειάζονται χρόνο για να παραδώσουν αποτελέσματα, αλλά γνωρίζουμε ότι αυτός είναι ο τρόπος για να αυξηθεί η δυνητική ανάπτυξη. Την ίδια ώρα, στις πρώτες ημέρες της κρίσης, η αύξηση των φόρων και η περικοπή των δαπανών ήταν τα πιο άμεσα εργαλεία για την αντιμετώπιση των δημοσιονομικών ανισορροπιών. Με την πάροδο του χρόνου, καθώς οι μεταρρυθμίσεις θα αρχίσουν να παραδίδουν υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης, ελπίζω ότι η Ελλάδα θα μειώσει το φορολογικό βάρος που κληρονομήθηκε από την κορύφωση της κρίσης. Η Πορτογαλία είναι ένα παράδειγμα για το πώς να άρεις σταδιακά τις επιβαρύνσεις επί του εισοδήματος χωρίς να ζημιώνεις ούτε την ανταγωνιστικότητα, ούτε τη δημοσιονομική εξυγίανση.

Υπό ποιες συνθήκες το Eurogroup θα μπορούσε να εξετάσει εκ νέου τους στόχους για τα πρωτογενή πλεονάσματα, οι οποίοι είναι υψηλοί ακόμη και την περίοδο μετά το 2022, ασκώντας ισχυρές πιέσεις στην αναπτυξιακή προοπτική της ελληνικής οικονομίας;

Μόλις συμφωνήσαμε με την Ελλάδα σε μια αξιόπιστη δημοσιονομική πορεία. Τα τελευταία δύο χρόνια δείχνουν πώς η ανάπτυξη μπορεί να αυξηθεί με ένα σημαντικό πρωτογενές πλεόνασμα.

Ικανοποιεί το Eurogroup ο ρυθμός εξυγίανσης των μη εξυπηρετούμενων δανείων στην Ελλάδα; Πότε να περιμένει κανείς την άρση των capital controls τα οποία επιβλήθηκαν από την ελληνική κυβέρνηση στις ελληνικές τράπεζες πριν από 3 χρόνια;

Οι ελληνικές τράπεζες πληρούν τους στόχους μείωσης του αποθέματος των μη εξυπηρετούμενων δανείων και αυτό πρέπει να συνεχιστεί. Θα πρέπει να καταβληθεί η μεγαλύτερη δυνατή προσπάθεια και θα πρέπει να επιτευχθούν όλο και πιο φιλόδοξοι στόχοι. Η απομόχλευση είναι το κλειδί για την απελευθέρωση της δύναμης πυρός με στόχο την υποστήριξη της οικονομίας. Τα μέτρα που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα για την παροχή βοήθειας στις τράπεζες με στόχο τη μείωση των μη εξυπηρετούμενων δανείων, όπως το δίκαιο εξωδικαστικής επίλυσης και η πλατφόρμα ηλεκτρονικών πλειστηριασμών για την πώληση περιουσιακών στοιχείων, θα συμβάλουν στη μείωση του συγκεκριμένου βάρους στις τράπεζες.

Popek / ANT1