Συντάκτης: Notaka

Ανοδικά κινήθηκε τη Δευτέρα το πετρέλαιο και στις δύο όχθες του Ατλαντικού, με το αργό τύπου Brent να σημειώνει ισχυρά κέρδη, υπό τον φόβο των traders για τις διαταραχές της παραγωγής σε Λιβύη και Βενεζουέλα, καθώς και εν αναμονή μεγάλης μείωσης στις ιρανικές εξαγωγές.

Το αμερικανικό αργό τύπου WTIπαράδοσης Αυγούστου σημείωσε μικρή άνοδο 0,05 δολαρίων το βαρέλι, κλείνοντας στα 73,85 δολάρια στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Την προηγούμενη εβδομάδα, η τιμή του WTI είχε σημειώσει πτώση 0,5%.

Στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, το αργό τύπου Brent παράδοσης Σεπτεμβρίου σημειώνει τη Δευτέρα άνοδο 0,96 δολαρίων ή 1,2%, φθάνοντας τα 78,07 δολάρια το βαρέλι, έχοντας κλείσει την Παρασκευή με εβδομαδιαία πτώση 2,7%.

Τα προβλήματα σε ό,τι αφορά την παραγωγή της Λιβύης, της Βενεζουέλας και του Ιράν λειτουργούν αντίρροπα προς τις προσπάθειες του ΟΠΕΚ να ισορροπήσει την προσφορά και τη ζήτηση, μέσω λελογισμένης αύξησης της παραγωγής των χωρών του.

Οι πετρελαιοπαραγωγικές χώρες συμφώνησαν σε αύξηση της ημερήσιας παραγωγής κατά 1 εκατ. βαρέλια, αναμένοντας και τις εξελίξεις όσον αφορά τις πιθανές νέες κυρώσεις των ΗΠΑ κατά του Ιράν.

Τα στοιχεία δείχνουν τάση αύξησης των αποθεμάτων των ΗΠΑ στο εγγύς μέλλον, ωστόσο αυτή “δεν θα μπορέσει να ισοφαρίσει τις απώλειες από πηγές όπως η Βενεζουέλα και το Ιράν”, εκτιμούν αναλυτές της ICICI Bank, σε σημείωμά τους.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ έχει καλέσει πρόσφατα τη Σαουδική Αραβία, ηγέτιδα δύναμη του ΟΠΕΚ, να δώσει το σύνθημα για αύξηση της παραγωγής και μείωση των τιμών, χωρίς ωστόσο να έχει εισακουστεί ιδιαιτέρως.

Οι traders παρακολουθούν επίσης με προσοχή την εμπορική ένταση μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, προσπαθώντας να εκτιμήσουν την επίδραση που μπορεί να έχει στην παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου.

Popek / Capital.gr

Την Κυριακή 29 Ιουλίου 2018 και ώρα 10:00 το πρωί στην αίθουσα, του Επιμελητηρίου Πρέβεζας (Tηλ: 2683555139 & 6948466617) θα πραγματοποιηθεί:

Ημερίδα ενημέρωσης των Πρατηριούχων του Νομού Πρέβεζας για το νέο νόμο 4530/2018 που καθορίζει την λειτουργία των πρατηρίων υγρών και αερίων καυσίμων. 

Στην ημερίδα θα παρευρίσκονται και εγκαταστάτες Εταιρείες οι οποίες θα μας παρουσιάσουν το νέο σύστημα ασφαλείας που οφείλουν να εγκαταστήσουν τα πρατήρια κάτω από πολυκατοικίες!!!

Το νέο σύστημα lnterlock καλούνται να τοποθετήσουν 1500 ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων το επόμενο εξάμηνο σύμφωνα με νόμο που ψηφίστηκε πρόσφατα. Αφορά κυρίως τα βενζινάδικα που είναι κάτω από πολυκατοικίες και σε πεζοδρόμια.

Η ημερίδα θα πραγματοποιηθεί με τη συνεργασία του Εμπορικού Επιμελητηρίου Πρέβεζας και με τη παρουσία του προέδρου της Π.Ο.Π.Ε.Κ.  Κύριο Ασμάτογλου Γεώργιο !!!

ο Πρόεδρος                                             Γραμματέας

Χαλάστρας Θεοφάνης                  Παπακώστας Κωνσταντίνος

ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ-ΘΡΑΚΗΣ

 Επιβολή διοικητικού προστίμου για παράνομη υπαίθρια διαφήμιση επιχείρησης πρατηρίου καυσίμων  που εδρεύει στο 2ο χλμ Ποτίδαιας – Κασσανδρείας.

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

Την επιβολή διοικητικού προστίµου σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 8 του Ν. 2946/2001 (όπως τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα) και του (5) σχετικού, ως εξής: στην ατομική επιχείρηση Πρατήριο Υγρών Καυσίμων (Ν. Μουδανιών, Κασσάνδρας) [σχετικό (7)], ποσού εννέα χιλιάδων επτακοσίων πενήντα ευρώ (€ 9.750), ως διαφημιζόμενη, στα διαφημιστικά μέσα που περιγράφονται στο σχετικό (8).

Το ποσό αυτό επιμερίζεται σύμφωνα με το (5) σχετικό, ως εξής: 750 ευρώ για καθένα (από τα ένδεκα) διαφημιστικά μέσα (δέκα αφίσες και μία πινακίδα) της κατηγορίας «Έως 2,00 τ.μ.» και 1.500 ευρώ για τη μία διαφημιστική πινακίδα της κατηγορίας «Από 2,01τ.μ. έως 5,00τ.μ.».

Το πρόστιμο πρέπει να καταβληθεί στην κατά τόπου ΔΟΥ, υπέρ της Αποκεντρωμένης Διοίκησης ΜακεδονίαςΘράκης στην ομάδα Κωδικών Αριθμών Εσόδων (ΚΑΕ) 3715, εντός ενός μηνός από τη λήψη της παρούσας, κοινοποιώντας την απόδειξη πληρωμής στην Υπηρεσία μας (ταχ. δ/νση: Στρωμνίτσης 53, 542 48 Θεσσαλονίκη, τηλ. επικοινωνίας: 2313 309 363, 331 & 613, φαξ: 2313 424 810), εντός πέντε (5) ημερών από την πληρωμή.

Η γαλλική Total πρόκειται να πουλήσει το ένα τρίτο της συμμετοχής της στο πεδίο φυσικού αερίου Laggan Tormore μαζί με άλλα assets πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Βόρεια Θάλασσα της Βρετανίας, που θα μπορούσε να αποφέρει έσοδα 1,5 δισ. δολαρίων στην εταιρεία, ανέφεραν τραπεζικές πηγές στο Reuters.

Η αποεπένδυση θα περιλαμβάνει μερίδια σε αρκετά μικρότερα πεδία που απέκτησε η Total, στο πλαίσιο της συμφωνίας του 2017, ύψους 4,95 δισ. δολαρίων, για την αγορά της μονάδας πετρελαίου και αερίου της AP Moller-Maersk, ανέφεραν οι πηγές.

Αυτά τα πεδία περιλαμβάνουν το Golden Eagel, στο οποίο η Total έχει συμμετοχή 32%, καθώς και το Dumbarton (με 30%), το Bruce (με 43%), και το Keith (με 25%).

Την πώληση του 20% της Laggan Tormore, θα αναλάβει η Bank of America Merrill Lynch, με την Total να μένει με το 40% μόλις ολοκληρωθεί η συναλλαγή.

Η πώληση εντάσσεται στο πλαίσιο μιας ευρείας αλλαγής φρουράς στη Βόρεια Θάλασσα, όπου οι βετεράνοι παίκτες προσπαθούν να πουλήσουν τα παλαιότερα πεδία με μειωμένη παραγωγή, ενώ οι νέες εταιρείες εκτιμούν ότι μπορούν να αρπάξουν περισσότερη αξία.

Popek / Capital.gr

Ο πρόεδρος της Αϊτής λέει στους διαδηλωτές να «πάνε σπίτι» μετά την αναστολή των αυξήσεων των τιμών των καυσίμων που προκάλεσαν βίαιες διαμαρτυρίες.

Η κυβέρνηση της Αϊτής έχει αναστείλει μια πρόταση που θα έχει σχεδόν διπλασιάσει τις τιμές των καυσίμων μετά από βίαιες διαμαρτυρίες που σκότωσαν τουλάχιστον δύο άτομα και έφυγαν από την πρωτεύουσα Port-au-Prince.

Ο πρόεδρος Jovenel Moise κάλεσε τους διαδηλωτές να «πάνε σπίτι» αργά το Σάββατο μετά την ανακοίνωση, αλλά το πρακτορείο Reuters, επικαλούμενος τοπικά μέσα ενημέρωσης, ανέφερε ότι  η απόφαση της κυβέρνησης να υποχωρήσει δεν κράτησε τους κατοίκους να βγουν στους δρόμους.

Ο πρωθυπουργός Jack Guy Lafontant ανακοίνωσε την προσωρινή αναστολή της αύξησης των τιμών μέχρι 50 τοις εκατό για τη βενζίνη, το ντίζελ και την κηροζίνη το απόγευμα του Σαββάτου το μεσημέρι, μόλις μία ημέρα μετά την ανακοίνωσή τους.

“Μόλις μιλήσετε, ακούω”, δήλωσε ο Μωρίς σε μια εκπομπή που μεταδόθηκε στην κρατική τηλεόραση. “ Επειδή αρχίσατε να μου στείλετε αυτό το μήνυμα χθες το βράδυ, το έλαβα και διορθώσαμε τι έπρεπε να διορθωθεί”.

“Σε όσους με παρακολουθούν απόψε, σας ρωτώ όλους: Πηγαίνετε στο σπίτι”, είπε, προσθέτοντας ότι οι αρχές είχαν αναλάβει να καθαρίσουν τους δρόμους.

Ωστόσο, ορισμένοι διαδηλωτές ανέστησαν φλεγόμενα οδοφράγματα, ενώ άλλοι επιτέθηκαν σε ξενοδοχεία και επιχειρήσεις αργά το Σάββατο, ανέφερε το Reuters επικαλούμενοι τοπικά τηλεοπτικά footage. 

Οι διαδηλωτές εμποδίζουν ένα δρόμο στο προάστιο Port-au-Prince του Petion-Ville το Σάββατο [Hector Retamal / AFP]

Το Port-au-Prince παραλύθηκε

Την Παρασκευή, τα υπουργεία εμπορίου και οικονομίας της Αϊτής ανακοίνωσαν ότι οι αυξήσεις των τιμών των καυσίμων – συμπεριλαμβανομένου άλματος 38 τοις εκατό για τη βενζίνη, 47 τοις εκατό για το ντίζελ και 51 τοις εκατό για την κηροζίνη – θα ισχύουν τα μεσάνυχτα, προκαλώντας βίαιες διαμαρτυρίες.

Η πρωτεύουσα Port-au-Prince και οι γύρω περιοχές έχουν παραλύσει από το απόγευμα της Παρασκευής, με μεγάλες διαδρομές μπλοκαρισμένες από οδοφράγματα, μερικά από καύσιμα ελαστικών και μερικούς διαδηλωτές που ζητούν επανάσταση στη φτωχή χώρα.

Παρόμοιες διαδηλώσεις ξέσπασαν στο Cap-Haitien, τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη, καθώς και στις κοινότητες Les Cayes, Jacmel και Petit-Goave.

Οι διαμαρτυρίες ώθησαν πολλούς σημαντικούς μεταφορείς, όπως οι American Airlines, η Air France, η Delta, η Jet Blue και η Copa, να ακυρώσουν τις πτήσεις προς το Port-au-Prince.

Η αμερικανική πρεσβεία στην Αϊτή ενημέρωσε το προσωπικό και τους Αμερικανούς στη χώρα να καταφύγουν στη θέση τους.

Λίγο πριν την αναγγελία της αναστολής, ο αρχηγός της κατώτερης κοινοβουλευτικής αρχής της Αϊτής είχε απειλήσει την ανάληψη κυβερνήσεων εάν οι αυξήσεις των τιμών των καυσίμων δεν αντιστραφούν.

“Οι φτωχοί άνθρωποι θέλουν να είναι σε θέση να φάνε”, δήλωσε ένας αποκαλυφθένς διαδηλωτής στο Reuters, καθώς ένα αυτοκίνητο έτρεξε πίσω του. “Θέλω να πω στον πρόεδρο Jovenel [Moise] ότι η Αϊτή δεν είναι γι ‘αυτόν και την οικογένειά του, η Αϊτή είναι για όλους τους Αϊτινούς και πρέπει να εγκαταλείψει τη χώρα και να εγκαταλείψει τη χώρα για να μπορέσουμε να ζήσουμε”.

Η Αϊτή εξακολουθεί να αναρρώνει από τον τυφώνα Matthew, ο οποίος έπληξε το 2016.

Περίπου 40.000 άνθρωποι παραμένουν σε αυτοσχέδια στρατόπεδα μετά από σεισμό που σκότωσε περισσότερους από 200.000 ανθρώπους πριν από οκτώ χρόνια και χιλιάδες άλλοι έχουν πεθάνει από μια χρόνια επιδημία χολέρας. 

Οι Αϊτινοί φέρουν τραυματισμένο άτομο σε ασθενοφόρο στην κοινότητα Petion-Ville του Port-au-Prince [Hector Retamal / AFP] Popek / aljazeera.com

Κομβικής σημασίας συναντήσεις σε τεχνικό επίπεδο μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου, Ιταλίας και Ισραήλ, πραγματοποιήθηκαν αυτή τη βδομάδα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Ελλάδας, με στόχο την προώθηση και επίσπευση της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου EastMed. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ελλαδικού Υπουργείου Ενέργειας, κατά τη διάρκεια των συναντήσεων εξετάστηκε σχέδιο διακυβερνητικής συμφωνίας των τεσσάρων χωρών, προκειμένου να προχωρήσει η υλοποίηση αυτού του εμβληματικού ενεργειακού έργου που θα ενώνει το Ισραήλ και την Κύπρο με την Ελλάδα και την υπόλοιπη Ευρώπη.

Αποφασίστηκε, επίσης, οι εργασίες να συνεχιστούν στο ίδιο εποικοδομητικό πνεύμα, τον Σεπτέμβριο, στο Ισραήλ. Την ίδια ώρα, τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης αφήνουν να διαρρεύσει ότι ο «Πορθητής» είναι έτοιμος να κατακτήσει τη Μεσόγειο, αφού αυτές τις μέρες επιχειρείται η εγκατάσταση και του τελευταίου τεχνικού εξοπλισμού, ούτως ώστε το πρώτο πλωτό γεωτρύπανο να είναι έτοιμο για τη γεώτρηση, που αναμένεται να γίνει στο τέλος Αυγούστου σε άγνωστη μέχρι τώρα θαλάσσια περιοχή.

Η πρόταση Energean

Σε μια άλλη σημαντική εξέλιξη, η ελληνική Energean ζήτησε την έγκριση από την κυπριακή κυβέρνηση για την κατασκευή αγωγού από τα κοιτάσματα της ισραηλινής ΑΟΖ και την εισαγωγή 0,5 έως 1 δισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως στο νησί. Αυτό ανέφερε την Πέμπτη στο Reuters o διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ματθαίος Ρήγας.

Η Energean έχει δεσμεύσει 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια για τα κοιτάσματα Karish και Tanin που έχουν δυνητικά αποθέματα 2,4 tcf φυσικού αερίου και 32,8 εκατομμύρια βαρέλια ελαφρού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων. Εκτιμά ότι τα πέντε θαλασσοτεμάχια που κατέχει γύρω από τον Karish και το Tanin περιέχουν επιπλέον 5 tcf φυσικού αερίου, ωστόσο αναμένει εξωτερική αξιολόγηση τις επόμενες εβδομάδες. «Υποβάλαμε πρόταση πώλησης αερίου από την FPSO (Εγκατάσταση αποθήκευσης και εκφόρτωσης με κυμαινόμενη παραγωγή) στην Κύπρο. Την έστειλα την περασμένη εβδομάδα», δήλωσε ο κ. Ρήγας στο Reuters.

Η εταιρεία έχει υπογράψει συμφωνίες προμήθειας φυσικού αερίου στο Ισραήλ για περίπου 4,2 δισεκατομμύρια tcf φυσικού αερίου ετησίως. Όπως είπε ο κ. Ρήγας, θέλει να κατασκευάσει έναν αγωγό 200 χλμ. (124 μίλια) από το FPSO στην Κύπρο. Ο υπουργός Ενέργειας της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης, επέλεξε να μην τοποθετηθεί.

Σχολιάζοντας την εξέλιξη αυτή, ο ειδικός σε θέματα ενέργειας Τσαρλς Έλληνας δήλωσε στο twitter: «Ανάλογα με την τιμή στην οποία προσφέρεται το φυσικό αέριο, είναι μια ενδιαφέρουσα πρόταση. Δεδομένων των τιμών που προσφέρει η Energean στο Ισραήλ, θα είναι πιθανώς φθηνότερο από την εισαγωγή Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου».

Αγωγός Ισραήλ – Αιγύπτου

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το ρωσικό Interfax, η ισραηλινή Delek Drilling συμφώνησε αυτήν την εβδομάδα να επενδύσει στην East Mediterranean Gas Company (EMG), ιδιοκτήτρια του αγωγού φυσικού αερίου που συνδέει το Ισραήλ με την Αίγυπτο. Συγκεκριμένα, η εταιρεία μαζί με την αμερικανική Noble Energy εμφανίζονται διατεθειμένες να επενδύσουν 200 εκατ. δολάρια για την απόκτηση μεριδίου 37% στον αγωγό, δηλαδή το υψηλότερο μερίδιο ψήφου, με στόχο την αξιοποίηση του αγωγού για μεταφορά αερίου από το Ισραήλ προς την Αίγυπτο. Εν τω μεταξύ, σχετικά με τα δημοσιεύματα στον αραβικό Τύπο που έκαναν λόγο για κοίτασμα τριπλάσιο του Ζορ στην αιγυπτιακή ΑΟΖ που εντόπισε η ΕΝΙ, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Κλαούντιο Ντεσκάλτζι, αρνήθηκε να επιβεβαιώσει, αλλά ούτε και διέψευσε πλήρως: «Υπάρχουν προοπτικές και νέες (γεωλογικές) δομές στην Αίγυπτο, αλλά δεν έχουμε ανακαλύψει τίποτα», δήλωσε συγκεκριμένα.

Κλειδί οι τουρκο-ισραηλινές σχέσεις

Πάντως, ένας σημαντικός παράγοντας-κλειδί που θα καθορίσει την εξέλιξη των ενεργειακών σχεδιασμών είναι το μέλλον των σχέσεων Τουρκίας – Ισραήλ μετά την επανεκλογή Ερντογάν. Αυτό το θέμα αποτελεί και το αντικείμενο πολυσέλιδης μελέτης που δημοσίευσε αυτήν τη βδομάδα το σημαντικό κέντρο μελετών Rand. Στο έγγραφο, με τίτλο «Το μέλλον των τουρκο-ισραηλινών σχέσεων», γίνεται εκτενής αναφορά στη σημασία της ενεργειακής συνεργασίας Κύπρου-Ελλάδας-Ισραήλ έναντι της επιλογής κατασκευής ενός αγωγού Τουρκίας – Ισραήλ.

Όπως σημειώνεται, ένα σημαντικό εμπόδιο για την κατασκευή ενός τέτοιου αγωγού είναι το άλυτο Κυπριακό και η μη προοπτική επίλυσής του το επόμενο διάστημα. Στο ίδιο πλαίσιο, σημειώνεται πως η Ρωσία έχει ουσιαστική επιρροή στην Κύπρο και μπορεί να τη χρησιμοποιήσει για να πιέσει την κυπριακή κυβέρνηση να επιβραδύνει τη διαδικασία έγκρισης του αγωγού προς όφελος της Μόσχας. «Ισραήλ – Τουρκία δήλωσαν ότι σχεδιάζουν να κατασκευάσουν τον αγωγό μέχρι το τέλος του 2019, αναμένοντας να μεταφέρουν φυσικό αέριο το 2021, δηλαδή όταν λήξει η ισχύουσα σύμβαση αερίου της Τουρκίας με τη Ρωσία», σημειώνεται.

Εάν η Κύπρος, συνεχίζει, αναστείλει τη συμφωνία χρησιμοποιώντας νομικά επιχειρήματα, η κρίσιμη προθεσμία του 2021 θα μπορούσε να χαθεί.

Άλλοι αναλυτές, ωστόσο, εξηγούν ότι «η Κύπρος δεν μπορεί να θέσει ένα τέτοιο εμπόδιο στη συμφωνία, αλλά θα επιδιώξει απλώς να εξασφαλίσει ότι το δικό της πρόσφατα ανακαλυφθέν αέριο (Αφροδίτη) θα συνδέεται με τον αγωγό Ισραήλ-Τουρκίας. Σε κάθε περίπτωση, μια πιθανή συμφωνία αερίου Ισραήλ – Τουρκίας θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στις σχέσεις του Ισραήλ με την Κύπρο, τις οποίες το Ισραήλ θεωρεί εξαιρετικά σημαντικές».

Διαχωρισμός διπλωματίας – εμπορίου

Σε άλλο κομμάτι της ανάλυσης, αναφέρεται πως, «δεδομένης της πολιτικής ατμόσφαιρας ανάμεσα στην Τουρκία και το Ισραήλ, θα ήταν εφικτό μόνο να χωριστούν οι επιχειρήσεις από την πολιτική και να συνεχιστεί η ενίσχυση της οικονομικής συνεργασίας, εάν ο πόλεμος των λέξεων πρόκειται να μειωθεί, κάτι που είναι πιθανώς μη ρεαλιστικό στο σημερινό κλίμα», τονίζεται.

Το ρίσκο του Ισραήλ

Επιπλέον, σημειώνεται πως, αν και οι ελληνοτουρκικές σχέσεις βρίσκονται σε θετικό δρόμο, η ανανέωση των σχέσεων με την Τουρκία μπορεί να διακινδυνεύσει τις σχέσεις του Ισραήλ με την Κύπρο, κάτι που το Ισραήλ προσπαθεί να αποφύγει. «Η Κύπρος ιστορικά θεωρεί το Ισραήλ ύποπτο, επειδή το Ισραήλ πωλούσε στην Τουρκία όπλα που θεωρητικά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν εναντίον της Κύπρου. Πολλοί παράγοντες άλλαξαν αυτήν τη δυναμική. Η οικονομική κρίση στην Ελλάδα, σε συνδυασμό με την Αραβική Άνοιξη, η οποία έκανε τις αραβικές χώρες πολύ επιφυλακτικές να δώσουν προσοχή στην Κύπρο, ώθησε την Κύπρο να αναζητήσει έναν νέο εταίρο στο Ισραήλ».

Σύμφωνα με το Rand, η θέση της Κύπρου, σχετικά με πιθανή διέλευση αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ισραήλ και Τουρκίας μέσω των υδάτων της, είναι ένας από τους κρίσιμους παράγοντες που θα μπορούσαν να εκτροχιάσουν μια ισραηλινο-τουρκική ενεργειακή συμφωνία. Διπλωματικά, η Κύπρος και η Ελλάδα βοηθούν το Ισραήλ να προσεγγίσει την Ευρωπαϊκή Ένωση, ένα δύσκολο πολιτικό μέτωπο. Η δέσμευση με την Ελλάδα και την Κύπρο κάλυψε ένα κενό στην περιφερειακή στρατηγική του Ισραήλ και οι Ισραηλινοί με τους Έλληνες έκαναν κοινές αεροπορικές και ναυτικές στρατιωτικές ασκήσεις και με τις δύο χώρες.

«Η Κύπρος και η Ελλάδα έχουν αναλάβει τους παραδοσιακούς ρόλους της Τουρκίας σε κοινές ναυτικές και αεροπορικές ασκήσεις με το Ισραήλ. Η Κύπρος ανησυχεί για την προσέγγιση του Ισραήλ με την Τουρκία και η μη πώληση όπλων στην Τουρκία είναι ένας τρόπος να κρατηθεί η Κύπρος αξιόπιστη» αναφέρει η ανάλυση, προσθέτοντας: «Το Ισραήλ έχει βρει υποκατάστατα για τους διπλωματικούς ρόλους και την ασφάλεια που παρέχει η Τουρκία. Η Ελλάδα, η Κύπρος και άλλες χώρες αντικατέστησαν την Τουρκία σε κοινές και συνδυασμένες στρατιωτικές ασκήσεις, αφού ο τουρκικός εναέριος χώρος έκλεισε για τις πτήσεις του Ισραηλινού Στρατού IDF».

(Η Σημερινή της Κυριακής)

Popek / Ποπεκ

Καρτέλ: Κινήσεις – συμφωνίες με αμφιλεγόμενα αποτελέσματα για τη διαμόρφωση της τιμής.

Των Έφης Τριήρη και Γιάννη Παγκαλιά 

Η πορεία των τιμών πετρελαίου δεν είναι πάντοτε συνυφασμένη με την πολιτική του ΟΠΕΚ, όπως έχει δείξει η ιστορία. Παράδειγμα, η τελευταία απόφαση του καρτέλ να μειώσει την παραγωγή του, η οποία δεν απέφερε τα προσδοκώμενα οφέλη, καθώς ως γνωστόν ήταν η επιβολή του δεύτερου γύρου κυρώσεων στο Ιράν από τις ΗΠΑ σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση στη Βενεζουέλα που ευθύνονται για το άλμα των τιμών. 

Η τιμή brent εκτινάχθηκε πάνω από τα 80 δολάρια το βαρέλι τον Μάιο, αμέσως μετά την επιβολή κυρώσεων στο Ιράν. Η άνοδος αυτή ανησύχησε ιδιαίτερα τις ΗΠΑ, με αποτέλεσμα ο Αμερικανός πρόεδρος να κάνει μία σειρά από παρεμβάσεις στον ΟΠΕΚ ζητώντας αύξηση της παραγωγής. Εν όψει των εκλογών του Κογκρέσου τον Νοέμβριο, ο Τραμπ θέλει χαμηλές τιμές βενζίνης για πολιτικούς λόγους και καθόλου τυχαία ο ΟΠΕΚ μαζί με τη Ρωσία αποφάσισαν στην τελευταία συνάντηση της Βιέννης αύξηση της παραγωγής με απώτερο στόχο τη συγκράτηση των τιμών. 

Popek