Συντάκτης: Notaka

 “Επιβολή διοικητικών κυρώσεων κατ΄ εφαρμογή του ν. 4177/2013 (ΦΕΚ A’ 173) και της Υ.Α 91354/2017 (B’ 2983), στην επιχείρηση-εξουσιοδοτημένο συνεργείο για έλεγχο, ρύθμιση και σφράγιση συστημάτων μέτρησης ποσότητας υγρών καυσίμων «SMART ENERGAS A.E. – ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ»”.

Ο Προϊστάμενος της Δ/νσης Τεχνικής Βιομηχανικής Νομοθεσίας

Α π ο φ α σ ί ζ ο υ μ ε 

1. Επιβάλλουμε στην επιχείρηση «SMART ENERGAS A.E. – ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ», εξουσιοδοτημένο συνεργείο του Άρθρου 88 της ΥΑ 91354/2017 (Β’ 2983) (αρ. εξουσιοδότησης 067), προσωρινή άρση των Αποφάσεων εξουσιοδότησης ελέγχου, ρύθμισης και σφράγισης των κρίσιμων μετρολογικών σημείων αντλιών και συστημάτων μέτρησης ποσότητας καυσίμων, ήτοι των με αρ. πρωτ. Φ2- 2771/22.10.2014 (ΑΔΑ 7Ο6ΨΦ-06Α) και ΔΠΠ 2577/10.09.2015 (ΑΔΑ ΩΨΡΣ465ΦΘΗΖΩΨ) Αποφάσεών μας για χρονικό διάστημα ενός (1) μηνός, λόγω σοβαρής παράβασης των όρων χορήγησης των ως άνω Αποφάσεων, κατά τα προβλεπόμενα του Άρθρου 88, παρ. 8 της ΥΑ 91354/2017 (Β’ 2983).

2. Το ως διάστημα άρχεται από την ημερομηνία κοινοποίησης της παρούσας στον ενδιαφερόμενο.

3. Η προσωρινή άρση λήγει αυτοδικαίως με την παρέλευση του ως άνω χρονικού διαστήματος, χωρίς την εκ νέου έκδοση απόφασης από την υπηρεσία μας, οπότε και τίθενται εκ νέου σε ισχύ οι αποφάσεις εξουσιοδότησης με αρ. πρωτ. Φ2-2771/22.10.2014 (ΑΔΑ 7Ο6ΨΦ-06Α) και ΔΠΠ 2577/10.09.2015 (ΑΔΑ ΩΨΡΣ465ΦΘΗ-ΖΩΨ).

4. Επισημαίνεται ότι τυχόν υποτροπή της επιχείρησης ως προς τους όρους εξουσιοδότησής της, εντός τριετίας, επιφέρει, σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου 88, παρ. 8 της ΥΑ 91354/2017 (Β’ 2983), την οριστική άρση των Αποφάσεων εξουσιοδότησης.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/7%CE%A5%CE%94%CE%93465%CE%A7%CE%998-115?inline=true

Στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Ηλείας οδηγήθηκε σήμερα ο 42χρονος, ο οποίος συνελήφθη το απόγευμα της Τετάρτης στο ύψος του Πλατάνου για απόπειρα ανθρωποκτονίας και ληστεία.

Ειδικότερα σε βάρος του 42χρονου, που συνελήφθη από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Πύργου σε συνεργασία με αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Αρχαίας Ολυμπίας, σχηματίστηκε δικογραφία για απόπειρα ανθρωποκτονίας, ληστεία, απειλή, εξύβριση, πρόκληση σωματικών βλαβών, φθορά ξένης ιδιοκτησίας και διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών.

Πιο συγκεκριμένα, ο 42χρονος μετέβηκε σε πρατήριο υγρών καυσίμων όπου απαίτησε εκβιαστικά να εφοδιάσουν το όχημα του με καύσιμα και στην άρνηση της υπαλλήλου, απείλησε για τη ζωή της τόσο αυτή, όσο και την 12χρονη κόρη της με τη χρήση μεταλλικού αντικειμένου (γάντζου) εξαναγκάζοντας αυτές σε φυγή.

Στη συνέχεια ο δράστης προκάλεσε φθορές στο κατάστημα, σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο και σε ένα ακόμη όχημα που είχε μεταβεί στο βενζινάδικο για ανεφοδιασμό και αφού ανεφοδίασε μόνος του το όχημά του με καύσιμα αξίας 60 ευρώ τράπηκε σε φυγή.

Έπειτα, ο 42χρονος μετέβηκε σε καφενείο της περιοχής όπου απρόκλητα προκάλεσε σωματικές βλάβες σε τρεις ημεδαπούς ηλικίας 76, 70 και 56 ετών καθώς και φθορές στο αυτοκίνητο του τελευταίου το οποίο καταδιώκοντας με το όχημά του προσέκρουσε πάνω του.

Στη θέα των αστυνομικών που μετέβηκαν άμεσα στο σημείο, ο δράστης τράπηκε σε φυγή πεζός και μετέβηκε σε κοντινή οικία του όπου επιβιβάστηκε σε γεωργικό ελκυστήρα (τρακτέρ) προσκρούοντας σε σταθμευμένο αυτοκίνητο.

Έπειτα, οδηγώντας ιδιαίτερα επικίνδυνα προσέκρουσε μετωπικά σε κινούμενο στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας αυτοκίνητο όπου επέβαινε 71χρονος ημεδαπός, το οποίο ενεργώντας οπισθοπορία εμβόλισε και προσπαθώντας να το πετάξει σε παρακείμενο χωράφι με κατηφορική κλίση.

Ο δράστης στη συνέχεια με το τρακτέρ κινήθηκε σε αγροτικές δύσβατες οδούς, επιτηρούμενος διακριτικά από τους αστυνομικούς οι οποίοι κατάφεραν να τον ακινητοποιήσουν και να τον συλλάβουν.

Προανάκριση της υπόθεσης ενεργείται από το Αστυνομικό Τμήμα Αρχαίας Ολυμπίας και βρίσκεται σε εξέλιξη.

Popek / iliaweb.gr

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης   09/07/2018

«Ο μεγάλος αριθμός διαταραχών στον εφοδιασμό μας υπενθυμίζει την πίεση στην παγκόσμια τροφοδοσία. Το ζήτημα θα γίνει ακόμη μεγαλύτερο, καθώς η αυξανόμενη παραγωγή από τις χώρες της Μέσης Ανατολής και τη Ρωσία, όσο και αν είναι καλοδεχούμενη, έρχεται εις βάρος της παγκόσμιας παραγωγικής δυνατότητας, η οποία μπορεί να φτάσει στα όρια της», σημειώνει η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας, στην τελευταία έκθεση της.

Ο ΟΠΕΚ, η Ρωσία και οι υπόλοιποι σύμμαχοι πρόσφατα συμφώνησαν να αυξήσουν την παραγωγή τους κατά ένα εκατομμύριο βαρέλια έτσι ώστε να χαλαρώσουν οι τιμές, που έχουν σκαρφαλώσει σε υψηλά τρεισήμισι ετών.

Όπως μεταδίδει το CNBC, ωστόσο, πολλοί παρατηρητές πιστεύουν ότι θα δυσκολευθούν ή και θα δώσουν αγώνα για να αυξήσουν τόσο την παραγωγή, καθώς λίγες χώρες (της Μέσης Ανατολής) έχουν τέτοια δυνατότητα.

Popek

Το Ιράν έχει αναφέρει σημαντική πτώση στις εισαγωγές βενζίνης σε μια κίνηση που πολλοί πιστεύουν ότι θα μπορούσε να ενισχύσει τη χώρα ενάντια στις επικείμενες κυρώσεις των ΗΠΑ.

Ο Mohammadreza Mousavikhah, διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Εταιρείας Διανομής Πετρελαιοειδών (NIOPDC), ανέφερε από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης ότι οι εισαγωγές του κρίσιμου καυσίμου από το Ιράν ήταν κατά μέσο όρο 5,7 εκατομμύρια λίτρα την ημέρα σε διάστημα τριών μηνών από τις 21 Μαρτίου 2018 – μια περίοδο που σηματοδοτεί το πρώτο τρίμηνο στο επίσημο περσικό ημερολογιακό έτος της χώρας.

Ο Mousavikhah τόνισε ότι ο αριθμός ήταν περίπου 36% χαμηλότερος από την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.

Εν τω μεταξύ, το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων του Ιράν IRNA σε μια έκθεση ανέφερε ότι η πτώση των εισαγωγών βενζίνης ήταν αποτέλεσμα της ανάπτυξης ενός στρατηγικού διυλιστηρίου στο νότιο Ιράν – το Περσικό Διυλιστήριο του Περσικού Κόλπου.

Αναφερόμενος στον Alireza Sadeqabadi, διευθύνοντα σύμβουλο της Εθνικής Ιρανικής Εταιρείας Διύλισης και Διανομής Πετρελαίου (NIORDC) – της μητρικής εταιρείας NIOPDC – δήλωσε ότι η μερική ανάπτυξη του Περσικού Κόλπου Star Διυλιστηρίου βοήθησε να μειωθούν οι εισαγωγές βενζίνης περίπου κατά το ήμισυ.

Ο Sadeqabadi είχε προηγουμένως τονίσει ότι οι εισαγωγές καυσίμων από το Ιράν σε περίοδο έξι μηνών, αρχής γενομένης από τις 21 Μαρτίου 2017, ανέρχονταν στα 13 εκατομμύρια λίτρα την ημέρα. Ωστόσο, πρόσθεσε, ο αριθμός μειώθηκε σε περίπου 5 εκατομμύρια λίτρα την ημέρα για μια περίοδο τριών μηνών που έληξε στις 21 Μαρτίου 2018.

Στα τέλη Ιουνίου, ο Πρόεδρος του Ιράν, Χασάν Ρουχάνι, εγκαινίασε την Δεύτερη Φάση του Διυλιστηρίου Αστέρων του Περσικού Κόλπου, η οποία διαθέτει παραγωγική ικανότητα 12 εκατομμυρίων λίτρων την ημέρα βενζίνης Euro 4 και Euro 5.

Το διυλιστήριο τροφοδοτεί την προμήθεια συμπυκνωμάτων από το South Pars και η συνολική παραγωγή του αναμένεται να αυξηθεί στα 36 εκατομμύρια λίτρα την ημέρα όταν η τρίτη φάση ολοκληρωθεί πριν από τον επόμενο Απρίλιο.

Οι υπάλληλοι έχουν ήδη πει ότι το σχέδιο θα μπορούσε να καταστήσει το Ιράν αυτοδύναμο για τις ανάγκες του σε βενζίνη και θα έδινε τη δυνατότητα στη χώρα να γίνει εξαγωγέας του στρατηγικού καυσίμου.  

Popek / presstv.com

Του Panos Mourdoukoutas

Το επόμενο μεγάλο πρόβλημα της Κίνας δεν θα είναι στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Θα είναι στα Στενά του Ορμούζ.

Εκεί που τόσο η Ουάσινγκτον όσο και η Τεχεράνη θέλουν να επιβάλουν τη δική τους ελευθερία ναυσιπλοΐας.

Αυτή η προοπτική οδηγεί τις ΗΠΑ και το Ιράν πιο κοντά σε μια άμεση στρατιωτική αντιπαράθεση. Εάν αποδειχθεί ότι όντως συμβαίνει αυτό, θα διαταράξει την προμήθεια πετρελαίου στη Μέση Ανατολή και θα ωθήσει τις τιμές του αργού πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια.

Αυτό θα μπορούσε να είναι κακή εξέλιξη για την Κίνα -επειδή η Μέση Ανατολή καλύπτει σχεδόν το 50% των εισαγωγών πετρελαίου της Κίνας.

Θα μπορούσε να είναι καλή είδηση για τους Αμερικανούς, οι οποίοι θα πρέπει να παράγουν πετρέλαιο όσο πιο γρήγορα μπορούν, για να καλύψουν οποιαδήποτε έλλειψη προσφοράς στους συμμάχους της Αμερικής.

Θα μπορούσε να είναι καλό για τη Ρωσία, η οποία θα πρέπει να πουλήσει περισσότερο πετρέλαιο στους δικούς της συμμάχους, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας.

Και θα μπορούσε να εξυπηρετήσει το συμφέρον της Σαουδικής Αραβίας που είναι να συγκρατεί  το Ιράν.

Για πολλά χρόνια, η Ουάσιγκτον ήταν de facto εγγυητής της ελεύθερης ροής πετρελαίου από τον Κόλπο στους Ασιάτες και Ευρωπαίους συμμάχους της. Αυτός είναι ένας ρόλος που η Ουάσινγκτον θέλει να συνεχίσει να παίζει μαζί με το στενό της σύμμαχο, τη Σαουδική Αραβία, αντίπαλη του Ιράν.

Ωστόσο, ο ρόλος αυτός αμφισβητήθηκε πρόσφατα από την Τεχεράνη. Και εκείνοι θέλουν με τη σειρά τους να είναι εγγυητές της ελεύθερης ροής των προμηθειών πετρελαίου για τους δικούς τους συμμάχους σε Ασία και Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας.

Πού είναι λοιπόν το πρόβλημα;

Οι αμερικανικές κυρώσεις εναντίον του Ιράν που τελικά θα τεθούν σε ισχύ και φέρουν σε σύγκρουση τους κανόνες ναυσιπλοΐας  της Αμερικής με τους κανόνες του Ιράν. Έτσι, υπάρχει το ενδεχόμενο ανοικτής στρατιωτικής αντιπαράθεσης μεταξύ των δύο χωρών που θα μπορούσε να οδηγήσει στην άνοδο των τιμών του πετρελαίου.

“Σε περίπτωση που υπάρξει ‘ένα στρατιωτικό ατύχημα’ στον Περσικό Κόλπο, η διαδρομή τροφοδοσίας πετρελαίου θα μπορούσε να διαταραχθεί σοβαρά”, λέει ο Theo Matsopoulos, ειδικός σε θέματα ναυτιλίας με έδρα την Αθήνα. “Όταν οι αγορές βρίσκονται σε κρίσιμο σημείο, είναι πιο ευαίσθητες και μεταφράζουν τα γεγονότα πιο βίαια από ό, τι σε περιόδους σταθερότητας. Δεν είναι απαραίτητο ότι τα Στενά του Ορμούζ θα μπλοκαριστούν πλήρως, όπως συνέβη με τη διώρυγα του Σουέζ το 1956. Η προσδοκία του αποκλεισμού και το ενδεχόμενο διατάραξης θα μπορούσε να προκαλέσει αναταραχή και να διαμορφώσει μια bullish αγορά για το αργό πετρέλαιο”.

“Όλα τα συνδεδεμένα μέρη, θα πρέπει να αντισταθμίσουν τον κίνδυνο και θα αρχίσουν να αγοράζουν θέσεις long, ανεβάζοντας την τιμή σε επίπεδα πάνω από 70 $ / βαρέλι.”

Μπορεί να είναι καιρός η Κίνα να δώσει περισσότερη προσοχή στα στενά του Ορμούζ και λιγότερη προσοχή στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας.,

Popek / Capital

Η διαδικασία επιβολής των νόμιμων διοικητικών κυρώσεων κινήθηκε, χθες το βράδυ, στο Δ/Ξ »ΜΑΙΝΑΛΟΝ» από στελέχη του Λιμενικού Σταθμού Καλών Λιμένων.

Συγκεκριμένα, κατά τη διαδικασία ελέγχου των πιστοποιητικών και ναυτιλιακών εγγράφων του πλοίου, διαπιστώθηκε ότι δεν έφερε τα απαιτούμενα από το νόμο εξής πιστοποιητικά: α) πιστοποιητικό ασφάλισης ή άλλης οικονομικής εξασφάλισης σε σχέση με την αστική ευθύνη για ζημιά ρύπανσης από πετρέλαιο και β) πιστοποιητικό ασφάλισης ή άλλης οικονομικής εξασφάλισης σε σχέση με την αστική ευθύνη για ζημιά από ρύπανση πετρελαίου κίνησης.

www.ert.gr