Συντάκτης: Notaka

Οι καλοκαιρινές άδειες έχουν ξεκινήσει και η κατάσταση του αυτοκινήτου, για τους περισσότερους που θα επιλέξουν να αποδράσουν με αυτό, θα πρέπει να είναι άριστη. Η προετοιμασία του οχήματος πριν το ταξίδι είναι σημαντική, όχι μόνο γιατί πρέπει το αυτοκίνητο να μας πάει στον τελικό προορισμό μας, αλλά γιατί πρέπει να μας παρέχει και τη μέγιστη ασφάλεια. Δεν είναι τυχαίο πως πολλές εταιρίες αυτές τις ημέρες ανακοινώνουν δωρεάν καλοκαιρινούς ελέγχους, γνωρίζοντας τη σημασία ενός καλά συντηρημένου αυτοκινήτου, που μέσα σε λίγες ημέρες θα κάνει πολλές εκατοντάδες χιλιόμετρα και μάλιστα σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες.

Εξωτερικά σημαντικό ρόλο παίζει η κατάσταση των φαναριών. Αυτά θα πρέπει να είναι καθαρά και όχι θαμπωμένα. Είναι υπεύθυνα για τη φωτεινότητα του δρόμου το βράδυ, καθώς αποδεικνύεται σημαντικός παράγοντας του ελέγχου της κατάστασης του οδικού δικτύου τις νυκτερινές ώρες.

Οι υαλοκαθαριστήρες αποτελούν αξεσουάρ που θα πρέπει να βρίσκεται σε άριστη κατάσταση. Ο οδηγός οφείλει να τους αντικαθιστά σε τακτά χρονικά διαστήματα, καθώς το κόστος τους δεν είναι μεγάλο. Να σημειώσουμε ότι όπως στα χιόνια, έτσι και στις υψηλές θερμοκρασίες, κυρίως σε περιόδους καύσωνα, το μαλακό πλαστικό του υαλοκαθαριστήρα αλλοιώνεται σε μεγάλο βαθμό.

Η πίεση των ελαστικών είναι σημαντική. Αν είναι χαμηλής στάθμης τότε έχουμε μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ενώ σε αντίθετη περίπτωση μειώνεται αισθητά η πρόσφυση και δεν έχουμε αποτελεσματικό φρενάρισμα. Σε κάθε περίπτωση οφείλει ο οδηγός να ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή με τις συγκεκριμένες πιέσεις. Επίσης πρέπει να έχουμε σε άριστη κατάσταση και τη ρεζέρβα, για να μπορέσουμε να την χρησιμοποιήσουμε όταν χρειαστεί.

Στον αποθηκευτικό χώρο του αυτοκινήτου πρέπει να έχουμε εύκολα προσβάσιμα σετ έκτακτης ανάγκης ή κιτ επισκευής ελαστικού. Επίσης πρέπει να προσέξουμε να έχουμε φαρμακείο, προειδοποιητικό τρίγωνο, γρύλο και «σταυρό» , φακό και γάντια εργασίας, φωσφορίζον γιλέκο, καλώδια ρεύματος και πυροσβεστήρα σε πολύ εύκολο σημείο για να μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε άμεσα.

Πριν την αναχώρηση οφείλει ο οδηγός να συμβουλευτεί το βιβλίο σέρβις και να δει την τελευταία ημερομηνία σέρβις, τις ιδιαιτερότητες του αυτοκινήτου, τα λάδια που χρησιμοποίησε ή τις εργασίες που πρέπει να κάνει στο άμεσο διάστημα.

Λόγω της υψηλής θερμοκρασίας η δοκιμή του κλιματιστικού είναι σημαντική. Αν αυτό δεν έχει απόδοση το σίγουρο είναι ότι του λείπει φρέον και θα πρέπει να το συμπληρώσει (μόνο σε συνεργείο) ώστε να είναι αποδοτικό, ενώ δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε το γεγονός ότι θα πρέπει να είναι καθαρά τα φίλτρα της καμπίνας για καθαρότερο αέρα. Η καλή θερμοκρασία στην καμπίνα του αυτοκινήτου αποτελεί σύμμαχο στην οδήγηση.

Ο έλεγχος περιμετρικά του αυτοκινήτου είναι απαραίτητος. Βλέπουμε συνολικά την κατάσταση του αυτοκινήτου, ενώ ελέγχουμε τα φώτα, τα φλας, τα στοπ και τα αλάρμ.

Ο οδηγός απαραίτητα θα πρέπει να ελέγχει τη στάθμη των υγρών στο αυτοκίνητο. Πρώτα κοιτάει τα λάδια και σε περίπτωση που είναι χαμηλότερα της επιθυμητής στάθμης συμπληρώνει με το ίδιο λάδι που έχει χρησιμοποιήσει κατά τη διάρκεια του σέρβις. Καλό είναι να έχει μαζί του και ένα λίτρο επιπλέον λάδι για να συμπληρώσει σε περίπτωση που η στάθμη του κατεβεί για πολλούς και διάφορους λόγους. Να σημειώσουμε ότι ένας κινητήρας που λιπαίνεται καλά “ προσφέρει” μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και μακροζωία. Τα υγρά φρένα είναι επίσης σημαντικά για την ποιότητα του φρεναρίσματος γιατί μια μικρή διαρροή μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα. Το παραφλού στο ψυγείο θα πρέπει να βρίσκεται στην ανώτερη στάθμη, ενώ καλό είναι να έχουμε μαζί μας και ένα επιπλέον λίτρο σε περίπτωση που υπάρξει πρόβλημα λόγω υπερβολικής ζέστης. Τέλος, θα πρέπει να συμπληρώσουμε νερό στο δοχείο των υαλοκαθαριστήρων. Ελέγχουμε καλά τους πόλους της μπαταρίας, οι οποίοι πρέπει να είναι καθαροί και χωρίς άλατα και προπάντων σφικτά πάνω σε αυτούς οι ακροδέκτες.

Όμως πάνω από όλα, πριν το ταξίδι ο οδηγός θα πρέπει να είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Θα πρέπει να είναι ήρεμος και ξεκούραστος και προπάντων να μην νυστάζει, ειδικά όταν πρέπει να οδηγήσει βράδυ. Όλοι οι επιβάτες να φορούν τις ζώνες ασφαλείας τους. Τα πράγματα των ταξιδιωτών να είναι καλά τοποθετημένα στον αποθηκευτικό χώρο. Αυτοί που έχουν σχάρες ή μπάρες ή μπαγκαζιέρα οροφής τα πράγματα θα πρέπει να έχουν ιδιαίτερη τάξη και να είναι καλά δεμένα. Αυτοί που έχουν πράγματα στην οροφή του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι προσεκτικοί και να μην αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες όχι μόνο γιατί περνούν θόρυβοι μέσα στην καμπίνα του αυτοκινήτου, αλλά και γιατί η αντίσταση του αέρα σε μεγάλες ταχύτητες είναι μεγάλη και μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα.

Τα παιδιά θα πρέπει να βρίσκονται δεμένα με τις ζώνες ασφαλείας μόνο στα πίσω καθίσματα και καλό είναι να έχουμε δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για να μην τους χτυπάει ο ήλιος που είναι ιδιαίτερα ενοχλητικός και δημιουργεί νευρικότητα που περνάει και στον οδηγό κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Η ναυτία είναι για πολλούς κάτι συνηθισμένο. Έτσι πρέπει να έχουμε διαθέσιμες σακούλες. Ωστόσο είναι καλό, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού να γίνονται στάσεις ξεκούρασης.

Τέλος, ο οδηγός θα πρέπει να έχει μαζί του σε ισχύ όλα τα απαραίτητα έγγραφά στο ντουλαπάκι του. Ο έλεγχος του αυτοκινήτου θα πρέπει να γίνεται είτε ο οδηγός κάνει μεγάλο ταξίδι είτε μικρό. Γιατί πάνω από όλα προέχει η ασφάλεια όλων…

Popek / ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ή τουλάχιστον έτσι λένε μερικοί από τους κορυφαίους «παίχτες» της μεγαλύτερης αγοράς του κόσμου, με συναλλαγές 5,1 τρισ. δολαρίων καθημερινά, της αγοράς συναλλάγματος (FOREX).

Νωρίτερα χθες ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ κατηγόρησε ΕΕ και Κίνα για χειραγώγηση των νομισμάτων και επιτοκίων τους προς τα κάτω.

Τα σχόλια ήρθαν στον απόηχο της βουτιάς του κινεζικού γουάν, το οποίο υποχώρησε σε χαμηλό έτους, με την Κεντρική Τράπεζα της Κίνας να μην παρεμβαίνει για να ανακόψει την κάθοδο. Προηγήθηκε και πτώση του ευρώ νωρίτερα φέτος.

Καθώς οι μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου ανοίγουν νέο μέτωπο στο επικίνδυνο παιχνίδι της ακροσφαλούς διπλωματίας, οι συνέπειες μπορεί να είναι τρομερές – και να επεκταθούν πέρα από τα νομίσματα των ΗΠΑ και της Κίνας.

Οτιδήποτε, από μετοχές μέχρι πετρέλαιο και αναδυόμενες αγορές κινδυνεύουν να αποτελέσουν παράπλευρες απώλειες στο οικονομικό παιχνίδι μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου.

«Το πραγματικό ρίσκο είναι ότι υπάρχουν παγκόσμιες συνεργασίες στο εμπόριο και το συνάλλαγμα κι αυτές απειλούνται. Η πρόσφατη ρητορική του Τραμπ έχει ξεκάθαρα μετατοπιστεί από τον εμπορικό πόλεμο σε έναν νομισματικό πόλεμο», αναφέρει ο Jeds Nordvig, κορυφαίος στρατηγικός αναλυτής FOREX της Wall Street.

Ο Robin Books, επικεφαλής οικονομολόγος του Διεθνούς Χρηματοοικονομικού Ινστιτούτου και πρώην επιεκφαλής στρατηγικός αναλυτής FOREX της Goldman Sachs αναφέρει πως τα πιο ριψοκίνδυνα επενδυτικά assets καθώς και το πετρέλαιο θα υποχωρήσουν, «χτυπώντας» παράλληλα τα νομίσματα πετρελαιοπαραγωγών χωρών αρκετά δυνατά – όπως για παράδειγμα το ρωσικό ρούβλι, το κολομβιανό πέσο ή το ριγκίτ Μαλαισίας – προτού επεκταθούν οι απώλειες και στην Ασία, με το γουάν να πέφτει πρώτο.

«Αρχικά οι ασιατικές νετρικές τράπεζες θα προσπαθήσουν να ενδυναμώσουν τα αδύναμα νόμισμα με παρεμβατική νομισματική πολιτική (αύξηση επιτοκίων). Ωστόσο στη συνέχεια θα αναγκαστούν να κάνουν πίσω, και πιστεύω πως τις χειρότερες επιδόσεις θα τις δούμε στις αναδυόμενες αγορές της Ασίας», συμπληρώνει ο Brooks.

Ο επικεφαλής FOREX της Credit Suisse,shanab Jalinoos βλέπει πιέσεις στο δολάριο, παρότι πολλά hedge funds και κερδοσκόποι παραμένουν bullish. «Είναι πλέον ξεκάθαρο πως ο Τραμπ έχει κυρήξει νομισματικό πόλεμο, από τη στιγμή που δήλωσε πως οι άλλες χώρες κάνουν χειραγώγηση της αγοράς συναλλάγματος για ανταγωνιστικούς λόγους. Το μπαράζ σχόλιων που αναμένεται να ακολουθήσει πιθανότατα θα αναγκάσει τις δυνάμεις της αγοράς να «αποτραβηχτούν» από τις long θέσεις στο δολάριο».

Popek / newmoney

ΕΘΝΙΚΗ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ 
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ 
ΓΕΝΙΚΗ ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΚΑΙΡΟΥ ΕΛΛΑΔΑΣ 3 ΕΩΣ 7 ΗΜΕΡΩΝ 
ΠΟΥ ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 21-07-2018 / 1300 C 
ΚΑΙ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΟ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ 23-07-2018 ΕΩΣ ΚΑΙ 
ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 27-07-2018 

ΔΕΥΤΕΡΑ 23-07-2018 
ΚΑΙΡΟΣ: ΑΡΧΙΚΑ ΑΙΘΡΙΟΣ. ΑΠΟ ΤΟ ΜΕΣΗΜΕΡΙ ΣΤΑ ΔΥΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΒΟΡΕΙΑ 
ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΑ ΘΑ ΑΝΑΠΤΥΧΘΟΥΝ ΝΕΦΩΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΠΙΚΕΣ ΒΡΟΧΕΣ ΚΑΙ ΣΠΟΡΑΔΙΚΕΣ 
ΚΑΤΑΙΓΙΔΕΣ ΚΥΡΙΩΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΘΡΑΚΗ. ΕΥΝΟΕΙΤΑΙ Η 
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΚΟΝΗΣ ΚΥΡΙΩΣ ΣΤΑ ΝΟΤΙΑ. 
ΑΝΕΜΟΙ: ΑΠΟ ΔΥΤΙΚΕΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ 3 ΜΕ 4 ΚΑΙ ΣΤΑ ΝΟΤΙΑ 5 ΜΕ 6 ΜΠΟΦΟΡ. 
ΑΠΟ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ ΘΑ ΣΤΡΑΦΟΥΝ ΣΕ ΒΟΡΕΙΟΥΣ 5 ΜΕ 6 ΜΠΟΦΟΡ. 
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ: ΣΕ ΜΙΚΡΗ ΠΤΩΣΗ ΣΤΑ ΔΥΤΙΚΑ ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΑ. ΣΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΧΩΡΑ 
ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΣΕ ΥΨΗΛΑ ΕΠΙΠΕΔΑ. 

ΤΡΙΤΗ 24-07-2018 
ΚΑΙΡΟΣ: ΣΤΗ ΝΟΤΙΑ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗ ΧΩΡΑ ΣΧΕΔΟΝ ΑΙΘΡΙΟΣ. ΣΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΧΩΡΑ 
ΚΑΤΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΞΗΜΕΝΕΣ ΝΕΦΩΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΠΙΚΕΣ ΒΡΟΧΕΣ ΚΑΙ ΣΠΟΡΑΔΙΚΕΣ 
ΚΑΤΑΙΓΙΔΕΣ ΑΡΧΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΘΡΑΚΗ ΚΑΙ ΚΥΡΙΩΣ 
ΤΙΣ ΜΕΣΗΜΒΡΙΝΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΕΣ ΩΡΕΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ. 
ΤΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ ΠΙΘΑΝΟΝ ΚΑΤΑ ΤΟΠΟΥΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΟΝΑ. 
ΑΝΕΜΟΙ: ΣΤΑ ΝΟΤΙΑ ΑΠΟ ΔΥΤΙΚΕΣ 5 ΜΕ 6 ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΧΩΡΑ ΑΠΟ 
ΒΟΡΕΙΕΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ 3 ΜΕ 5 ΚΑΙ ΣΤΟ ΙΟΝΙΟ ΤΟΠΙΚΑ 6 ΜΠΟΦΟΡ. 
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ: ΣΕ ΠΤΩΣΗ ΚΥΡΙΩΣ ΣΤΑ ΔΥΤΙΚΑ, ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΑ. 

ΤΕΤΑΡΤΗ 25-07-2018, ΠΕΜΠΤΗ 26-07-2018 ΚΑΙ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 27-07-2018 
ΚΑΙΡΟΣ: ΓΕΝΙΚΑ ΑΙΘΡΙΟΣ. ΤΙΣ ΜΕΣΗΜΒΡΙΝΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΕΣ ΩΡΕΣ ΣΤΑ 
ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΟΡΕΙΝΑ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΘΑ ΑΝΑΠΤΥΧΘΟΥΝ ΤΟΠΙΚΕΣ ΝΕΦΩΣΕΙΣ 
ΚΑΙ ΘΑ ΣΗΜΕΙΩΘΟΥΝ ΒΡΟΧΕΣ ΚΑΙ ΣΠΟΡΑΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΙΓΙΔΕΣ. ΚΑΤΑ ΤΟΠΟΥΣ 
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ ΤΙΣ ΠΡΩΙΝΕΣ ΩΡΕΣ. 
ΑΝΕΜΟΙ: ΔΥΤΙΚΟΙ ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΟΙ 3 ΜΕ 5 ΜΠΟΦΟΡ. 
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ: ΧΩΡΙΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗ ΜΕΤΑΒΟΛΗ. ΣΕ ΜΙΚΡΗ ΠΤΩΣΗ ΣΤΑ ΝΟΤΙΑ ΤΗΝ 
ΤΕΤΑΡΤΗ. 

Popek / EMY

 «Ο Μαδούρο πήγε στην Τουρκία για να ξεπουλήσει το χρυσάφι των Βενεζουελάνων», καταγγέλλει με αποκλειστική του δήλωση στο iefimerida ο πρώην πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης της Βενεζουέλας Χούλιο Μπόρχες.

Το κορυφαίο στέλεχος της αντιπολίτευσης της Βενεζουέλας, Χούλιο Μπόρχες, υποστηρίζει πως ο πραγματικός λόγος της επίσκεψης του Νικολάς Μαδούρο στην Τουρκία, πριν από λίγες μέρες, δεν ήταν πολιτικός, αλλά πήγε για να διαπραγματευτεί για το ξεπούλημα του χρυσού της χώρας. «Το ταξίδι του Μαδούρο δεν ήταν πολιτικό. Εκείνος πήγε στην Τουρκία για να ξεπουλήσει το χρυσάφι των Βενεζουελάνων. Ψάχνει να διαπραγματευτεί -χωρίς κανέναν έλεγχο από την Εθνοσυνέλευση- την εκμετάλλευση των ορυχείων του Arco Minero με αντάλλαγμα κάποια αγαθά και κάποιες υπηρεσίες», καταγγέλλει στο iefimerida ο κ. Μπόρχες. Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη στην Τουρκία έχουν μεταφερθεί αρκετοί τόνοι χρυσού της Βενεζουέλας. Ο Μαδούρο στην επίσκεψη του στην Τουρκία υπέγραψε εμπορικές και οικονομικές συμφωνίες με την κυβέρνηση του Ταγίπ Ερντογάν, με τον οποίον διατηρεί πολύ καλές σχέσεις.

«Το πετρέλαιο τελειώνει και ξεπουλάνε το χρυσάφι»

Ο πρώην πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Χούλιο Μπόρχες υποστηρίζει πως καθώς η παραγωγή πετρελαίου στη Βενεζουέλα έχει μειωθεί δραματικά το τελευταίο διάστημα, η μοναδική πηγή εσόδων που απομένει για το καθεστώς είναι το χρυσάφι, το οποίο μεταφέρει στην Τουρκία. Είναι ενδεικτικό, πως τον περασμένο μήνα η παραγωγή πετρελαίου μειώθηκε κατά 32%. Μάλιστα, η Βενεζουέλα έχει τεράστιες οφειλές στην Κίνα και στην Ρωσία από το πετρέλαιο. Κατά συνέπεια, το μόνο που απομένει στην κυβέρνηση για να ξεπουλήσει πλέον, είναι το χρυσάφι.

Ο υπερπληθωρισμός, οι τεράστιες ελλείψεις σε τρόφιμα και φάρμακα και η δραματική υποτίμηση του εθνικού νομίσματος έχουν δημιουργήσει μια κατάσταση εκρηκτική στην χώρα. «Η αποεπένδυση και η διαφθορά της κυβέρνησης μέσα στην εταιρεία πετρελαίου της Βενεζουέλας, είχαν σαν αποτέλεσμα να τελειώσει η παραγωγή πετρελαίου και τώρα δεν έχουν χρήματα. Ο μοναδικός τρόπος που βρήκαν για να επιβιώσουν οικονομικά είναι το χρυσάφι. Για αυτόν τον λόγο ο Μαδούρο ταξίδεψε στην Τουρκία», τονίζει ο κ. Μπόρχες.

Μάλιστα, όπως επισημαίνει, «αυτό συμβαίνει εδώ και καιρό. Ορισμένοι άνθρωποι που έχουν πουλήσει κιβώτια με τρόφιμα στη Βενεζουέλα, γνωστά ως CLAP, πληρώθηκαν με ράβδους χρυσού». Η αντιπολίτευση στη Βενεζουέλα καταγγέλλει πως τους τελευταίους μήνες όλο το χρυσάφι που βγαίνει από τα ορυχεία του Arco Minero της Βενεζουέλας, μεταφέρεται στην Τουρκία κάτω από εντελώς αδιαφανείς διαδικασίες, χωρίς πρώτα να έχει καταγραφεί στην Κεντρική Τράπεζα της Βενεζουέλας. Άλλα στελέχη της αντιπολίτευσης, όπως ο Ασδρούμπαλ Ολιβέρος, κάνουν λόγο για «λαθρεμπόριο» που κάνει η κυβέρνηση με τον χρυσό της χώρας. Σημειώνεται, πως από τις αρχές του χρόνου, από τα ορυχεία του Arco Minero το Καράκας απέκτησε 9,1 τόνους χρυσό, οι οποίοι εκτιμάται πως έχουν ήδη μεταφερθεί στην Τουρκία. Οικονομολόγοι υποστηρίζουν πως τα συνολικά αποθέματα χρυσού στα συγκεκριμένα ορυχεία ξεπερνούν σε αξία τα 250 δισεκατομμύρια δολάρια.

Μεταφέρουν χρυσό από την Ελβετία στην Τουρκία

Τους τελευταίους μήνες η κυβέρνηση της Βενεζουέλας μεταφέρει στην Τουρκία τεράστιες ποσότητες χρυσού που φυλάσσονταν στην Ελβετία, καθώς υπάρχει ο φόβος αυτό το χρυσάφι να κατασχεθεί στο πλαίσιο των κυρώσεων που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στο καθεστώς της Βενεζουέλας. «Ο χρυσός πλέον δεν εξάγεται στην Ελβετία, καθώς υπάρχει ο φόβος των κυρώσεων», διευκρινίζει ο κ. Χούλιο Μπόρχες στο iefimerida. Η αντιπολίτευση καταγγέλλει πως την επόμενη μέρα, που θα υπάρξει πολιτική αλλαγή στη χώρα, ο Μαδούρο θα έχει βγάλει όλο το χρυσάφι της χώρας στο εξωτερικό, τη στιγμή μάλιστα που η χώρα βρίσκεται σε κατάσταση πλήρους φτωχοποίησης.

Ο υπουργός Ορυχείων της Βενεζουέλας Βίκτωρ Κάνο παραδέχθηκε σε δηλώσεις του στον Τύπο πως πράγματι η κυβέρνηση του μεταφέρει χρυσό από την Ελβετία στην Τουρκία. «Η επεξεργασία του χρυσού γίνεται σε χώρες συμμάχους, καθώς σκεφτείτε τι θα συνέβαινε αν στέλναμε τον χρυσό στην Ελβετία και μετά να μας πουν ότι πρέπει να μείνει εκεί λόγω των κυρώσεων της Ε.Ε.», τόνισε ο υπουργός, χωρίς όμως να δώσει περισσότερα στοιχεία σχετικά με τις ποσότητες χρυσού που στέλνει στην Τουρκία. «Δεν υπάρχει κανένα λαθρεμπόριο με την Τουρκία», πρόσθεσε και απέρριψε όλες τις κατηγορίες της αντιπολίτευσης.

Popek /: | iefimerida.gr 

 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ 2018-2020 ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ

Η  Προκήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/9%CE%A4%CE%9A%CE%9D%CE%A9%CE%9A%CE%A4-%CE%94%CE%A3%CE%A1?inline=true

Με κέρδη έκλεισε και χθές Παρασκευή το αμερικανικό αργό, μετά τα χθεσινά σχόλια του εκπροσώπου της Σαουδικής Αραβίας στον ΟΠΕΚ που μετρίασαν τις ανησυχίες για ενδεχόμενη υπερπροσφορά πετρελαίου στην αγορά. 

Ωστόσο, οι εμπορικές εντάσεις ΗΠΑ – Κίνας έδωσαν τροφή σε εκτιμήσεις για επιβράδυνση στη ζήτηση του “μαύρου χρυσού”, οδηγώντας σε εβδομαδιαία πτώση το αμερικανικό αργό.

Συγκεκριμένα, το αμερικανικό αργό για παράδοση Αυγούστου σημείωσε άνοδο της τάξης του 1 δολ. ή 1,4% και έκλεισε στα 70,46 δολ. το βαρέλι στην αγορά Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

Ωστόσο σε εβδομαδιαία βάση κατέγραψε απώλειες 0,8%.

Popek / Capital.gr

Η οικονομία της Βόρειας Κορέας συρρικνώθηκε με τον πιο ραγδαίο ρυθμό των τελευταίων δύο δεκαετιών το 2017, κατά εκτιμήσεις της κεντρικής τράπεζας της Νότιας Κορέας που δόθηκαν στη δημοσιότητα σήμερα και υποδεικνύουν ότι οι διεθνείς κυρώσεις που επιβλήθηκαν εξαιτίας των προγραμμάτων της Πιονγκγιάνγκ για την απόκτηση πυρηνικών όπλων και βαλλιστικών πυραύλων την έπληξαν σκληρά.

Το ακαθάριστο εθνικό προϊόν (ΑΕΠ) της Βόρειας Κορέας συρρικνώθηκε πέρυσι κατά 3,5% σε σύγκριση με το 2016, δηλαδή με ρυθμό που ήταν ο υψηλότερος από το 1997, όταν η χώρα είχε βιώσει λιμό και το ΑΕΠ της είχε συρρικνωθεί κατά 6,5%, σύμφωνα με την Τράπεζα της Κορέας, το νοτιοκορεάτικο κεντρικό πιστωτικό ίδρυμα.

Η βιομηχανική παραγωγή, που συνεισφέρει περίπου το ένα τρίτο του ΑΕΠ της χώρας, μειώθηκε κατά 8,5%, ποσοστό που είναι επίσης το υψηλότερο μετά το 1997, εξαιτίας των περιορισμών των εισαγωγών πετρελαίου και άλλων μορφών ενέργειας στη χώρα. Η αγροτική παραγωγή μειώθηκε κατά 1,3% και ο τομέας των κατασκευών υπέστη μείωση της δραστηριότητας 4,4%.

Η συρρίκνωση της βορειοκορεάτικης οικονομίας καταγράφεται καθώς αναλυτές υπογραμμίζουν ότι η απομονωμένη χώρα πρέπει επειγόντως να στραφεί στην αναπτυξιακές πολιτικές, όπως ακριβώς ανακοίνωσε ο ηγέτης της, ο Κιμ Γιονγκ Ουν, τον Απρίλιο.

Popek / ΑΠΕ-ΜΠΕ

Την Παρασκευή 20 Ιουλίου θα ισχύσει, σύμφωνα με την αστυνομία, για τελευταία ημέρα το μέτρο της εκ περιτροπής κυκλοφορίας των οχημάτων (μονά-ζυγά) για την περίοδο 2017-2018, στην περιοχή του μικρού δακτυλίου [Λ. Αλεξάνδρας-Ζαχάρωφ-Μεσογείων-Φειδιππίδου-Μιχαλακοπούλου-Σπ. Μερκούρη-Βρυάξιδος-Υμηττού-Ηλ. Ηλιού-Αμβρ. Φραντζή-Λ. Συγγρού-Χαμοστέρνας-Πειραιώς-Ιερά Οδός-Κωνσταντινουπόλεως-Αχιλλέως-Πλ. Καραϊσκάκη-Καρόλου-Μάρνη-28ης Οκτωβρίου (Πατησίων)- Αλεξάνδρας].

Διευκρινίζεται, όμως, ότι τα περιοριστικά μέτρα που καθιερώθηκαν για τον πράσινο δακτύλιο και αφορούν φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 2,2 τόνων και λεωφορεία, πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1-1-1995, τα οποία κυκλοφορούν στη ζώνη του μεγάλου δακτυλίου, εξακολουθούν να ισχύουν [παραλιακή λεωφόρος-Αλίμου-Βουλιαγμένης-Ελ. Βενιζέλου-περιμετρική Υμηττού-Κατεχάκη-Μεσογείων-Αγ. Παρασκευής-Χαλανδρίου-Παπανικολή (Κ. Παλαιολόγου)-Καποδιστρίου-Κύμης-Κασταμονής-Χαλανδρίου-Αναγεννήσεως-Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας-Αθηνών-Θηβών-Γρ. Λαμπράκη έως Κερατσίνι].

Όλα τα επιβατηγά αυτοκίνητα Ιδιωτικής Χρήσης και τα φορτηγά αυτοκίνητα Ιδιωτικής Χρήσης με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 2,2 τόνους, μπορούν να κινούνται ελεύθερα στο κέντρο της Αθήνας, μέχρι την έκδοση σχετικής υπουργικής απόφασης, που θα ρυθμίζει τα περιοριστικά μέτρα για την περίοδο 2018-2019.

Popek / ΑΠΕ-ΜΠΕ