Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

05:12 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 04/06/2020”.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Ιούνιος, Πέμπτη 4 2020 – 21:08:17

WTI αργό πετρέλαιο
37,41 $ ▲ 0,12   0,32%
2020.06.04 στο τέλος της ημέρας

 

Popek.gr

Brent αργό πετρέλαιο
39,99 $ ▲ 0,20   0,50%
2020.06.04 στο τέλος της ημέρας

“Ερντογάν: Η Τουρκία και η Λιβύη θα προχωρήσουν στις έρευνες υδρογονανθράκων στην ανατολική Μεσόγειο”.

 Ο Τούρκος πρόεδρος, Ταγίπ Ερντογάν, δήλωσε ότι η Τουρκία θα αυξήσει τη στήριξή της προς την κυβέρνηση της Τρίπολης στη Λιβύη και τον ηγέτη της Σάραζ, ενώ τόνισε, όμως μεταδίδει το Reuters, ότι εμφύλια σύγκρουση δεν μπορεί να λυθεί χωρίς πολιτική συμφωνία υπό τον ΟΗΕ.

Σε συνέντευξη τύπου μετά την συνάντηση με τον ηγέτη της κυβέρνησης της Τρίπολης, που αναγνωρίζεται από τον ΟΗΕ, δήλωσε επίσης ότι οι δυο χώρες θα προωθήσουν την έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων στην ανατολική Μεσόγειο.

Κατά τον Τούρκο πρόεδρο, ο στρατάρχης Χάφταρ είναι το μεγαλύτερο εμπόδιο στην πορεία προς την ειρήνη.

“Υποχρεωτική εγκατάσταση συστήματος δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) σε λειτουργούντα πρατήρια αμιγώς υγραερίου (LPG) και σε μικτά πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG).”.

Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών | Σχέδια Βιώσιμης Αστικής ...

 ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ

Παπάγου, 3 Ιουνίου 2020  Αρ. Πρωτ.: 15816/1092
1. Σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 1 του άρθρου 21 του παραπάνω (α) σχετικού προεδρικού διατάγματος, όσον αφορά στην υποχρεωτική λήψη μέτρων ασφαλείας, έκτακτης ανάγκης και πυρασφάλειας που πρέπει να τηρούνται στα λειτουργούντα πρατήρια αμιγώς υγραερίου (LPG) και σε μικτά πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), για τη διατήρηση της ασφαλούς λειτουργίας τους, θέτουμε υπόψη σας τα εξής:
α. Στην περιπτ. ζ) ορίζεται ότι: «μεταξύ του συστήματος ασφαλείας του πρατηρίου και του συστήματος ασφαλείας του βυτιοφόρου πρέπει να τοποθετείται σύστημα δια-μανδάλωσης (INTERLOCK), ώστε σε περίπτωση ανάγκης, η ενεργοποίηση του ενός συστήματος να συνεπάγεται την ενεργοποίηση και του άλλου συστήματος».
β. Στην περιπτ. β) ορίζονται τα εξής:
β1) οι τηλεχειριζόμενες βάνες ασφαλείας, τοποθετούνται στο σωλήνα πλήρωσης της δεξαμενής, στο σωλήνα παροχής (αναρρόφησης) υγρής φάσης υγραερίου από δεξαμενή προς αντλίες και στο σωλήνα επιστροφής αέριας φάσης των συσκευών διανομής.
β2) Οι τηλεχειριζόμενες βάνες ασφαλείας κλείνουν με την ενεργοποίηση είτε του συστήματος πυρόσβεσης, είτε του συστήματος ανίχνευσης εκρηκτικού μείγματος, είτε με το χειρισμό ενός κομβίου έκτακτης ανάγκης που ορίζεται στην παράγραφο 3 του άρθρου 20 του π.δ. 595/1984 (Α΄ 2018).
β3) Στο στόμιο πλήρωσης της δεξαμενής πρέπει να υπάρχει σύστημα που να μην επιτρέπει το άνοιγμα της τηλεχειριζόμενης βάνας, αν δεν έχει γειωθεί το βυτιοφόρο.
2. Με αφορμή πληροφορίες που περιήλθαν σε γνώση της Υπηρεσίας μας ότι, υφίσταται σημαντικός αριθμός λειτουργούντων πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG), καθώς και λειτουργούντων μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), που στερούνται της εγκατάστασης του συστήματος δια-μανδάλωσης (INTERLOCK), παρακαλούμε όπως διενεργήσετε επιθεωρήσεις σε όλα τα ανωτέρω αναφερόμενα λειτουργούντα πρατήρια που χωροθετούνται εντός των διοικητικών σας ορίων, προκειμένου να διαπιστωθεί αν διαθέτουν εγκατεστημένο το σύστημα δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) καθώς και ότι αυτό λειτουργεί.
3. Επισημαίνεται ότι, με τον χειρισμό των κομβίων έκτακτης ανάγκης που ορίζονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 20 του παραπάνω (α) σχετικού προεδρικού διατάγματος, διακόπτεται γενικά η λειτουργία του πρατηρίου και ενεργοποιείται το σύστημα έκτακτης ανάγκης. Η ενεργοποίηση του συστήματος έκτακτης ανάγκης του πρατηρίου, συνεπάγεται την ενεργοποίηση του συστήματος έκτακτης ανάγκης του βυτιοφόρου και αντίστροφα. Ως εκ τούτου, η επιθεώρηση για την ύπαρξη και την ορθή εφαρμογή του συστήματος δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) σε ένα πρατήριο αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και σε ένα μικτό πρατήριο υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), διενεργείται μόνο κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού του.
4. Οι ανωτέρω επιθεωρήσεις παρακαλούμε όπως ολοκληρωθούν σύμφωνα με τον συνολικό αριθμό των αδειών λειτουργίας που έχετε χορηγήσει στα εν θέματι πρατήρια, όπως αυτός προκύπτει από το ψηφιακό μητρώο πρατηρίων της παρ. 5 του άρθρου 21 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), που τηρείται στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ως εξής:
α) Στην περίπτωση που έχουν χορηγηθεί μέχρι και πενήντα (50) άδειες λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), έως και 30-11-2020 και,
β) στην περίπτωση που έχουν χορηγηθεί άνω των πενήντα (50) αδειών λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), έως και 28-02-2021.
Επισημαίνεται ότι, στην περίπτωση που σύμφωνα με την Έκθεση επιθεώρησης σε ένα εν θέματι πρατήριο διαπιστωθεί ότι δεν διαθέτει εγκατεστημένο το σύστημα δια-μανδάλωσης (INTERLOCK), ή/και ότι αυτό
δεν εφαρμόζεται ορθά, πρέπει να προβείτε στις ενέργειες που απορρέουν από τα οριζόμενα της παραπάνω (β) σχετικής υπουργικής απόφασης.
5. Μετά την ολοκλήρωση των παραπάνω επιθεωρήσεων παρακαλούμε να αποστείλετε στην ηλεκτρονική διεύθυνση (dee@yme.gov.gr) συμπληρωμένο τον επισυναπτόμενο στο παρόν συγκεντρωτικό Πίνακα, με τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων έως και 31-12-2020 στην περίπτωση που έχουν χορηγηθεί μέχρι και πενήντα (50) άδειες λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG) και έως και 31-03-2021 στην περίπτωση που έχουν χορηγηθεί άνω των πενήντα (50) αδειών λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG).
6. Παρακαλούμε για την τήρηση των ανωτέρω χρονοδιαγραμμάτων εκ μέρους σας.
Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ

“Υποχρεωτική εγκατάσταση συστήματος δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) σε λειτουργούντα πρατήρια αμιγώς υγραερίου (LPG) και σε μικτά πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG).”.

Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών | Σχέδια Βιώσιμης Αστικής ...

 ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ

Παπάγου, 3 Ιουνίου 2020  Αρ. Πρωτ.: 15816/1092
1. Σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 1 του άρθρου 21 του παραπάνω (α) σχετικού προεδρικού διατάγματος, όσον αφορά στην υποχρεωτική λήψη μέτρων ασφαλείας, έκτακτης ανάγκης και πυρασφάλειας που πρέπει να τηρούνται στα λειτουργούντα πρατήρια αμιγώς υγραερίου (LPG) και σε μικτά πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), για τη διατήρηση της ασφαλούς λειτουργίας τους, θέτουμε υπόψη σας τα εξής:
α. Στην περιπτ. ζ) ορίζεται ότι: «μεταξύ του συστήματος ασφαλείας του πρατηρίου και του συστήματος ασφαλείας του βυτιοφόρου πρέπει να τοποθετείται σύστημα δια-μανδάλωσης (INTERLOCK), ώστε σε περίπτωση ανάγκης, η ενεργοποίηση του ενός συστήματος να συνεπάγεται την ενεργοποίηση και του άλλου συστήματος».
β. Στην περιπτ. β) ορίζονται τα εξής:
β1) οι τηλεχειριζόμενες βάνες ασφαλείας, τοποθετούνται στο σωλήνα πλήρωσης της δεξαμενής, στο σωλήνα παροχής (αναρρόφησης) υγρής φάσης υγραερίου από δεξαμενή προς αντλίες και στο σωλήνα επιστροφής αέριας φάσης των συσκευών διανομής.
β2) Οι τηλεχειριζόμενες βάνες ασφαλείας κλείνουν με την ενεργοποίηση είτε του συστήματος πυρόσβεσης, είτε του συστήματος ανίχνευσης εκρηκτικού μείγματος, είτε με το χειρισμό ενός κομβίου έκτακτης ανάγκης που ορίζεται στην παράγραφο 3 του άρθρου 20 του π.δ. 595/1984 (Α΄ 2018).
β3) Στο στόμιο πλήρωσης της δεξαμενής πρέπει να υπάρχει σύστημα που να μην επιτρέπει το άνοιγμα της τηλεχειριζόμενης βάνας, αν δεν έχει γειωθεί το βυτιοφόρο.
2. Με αφορμή πληροφορίες που περιήλθαν σε γνώση της Υπηρεσίας μας ότι, υφίσταται σημαντικός αριθμός λειτουργούντων πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG), καθώς και λειτουργούντων μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), που στερούνται της εγκατάστασης του συστήματος δια-μανδάλωσης (INTERLOCK), παρακαλούμε όπως διενεργήσετε επιθεωρήσεις σε όλα τα ανωτέρω αναφερόμενα λειτουργούντα πρατήρια που χωροθετούνται εντός των διοικητικών σας ορίων, προκειμένου να διαπιστωθεί αν διαθέτουν εγκατεστημένο το σύστημα δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) καθώς και ότι αυτό λειτουργεί.
3. Επισημαίνεται ότι, με τον χειρισμό των κομβίων έκτακτης ανάγκης που ορίζονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 20 του παραπάνω (α) σχετικού προεδρικού διατάγματος, διακόπτεται γενικά η λειτουργία του πρατηρίου και ενεργοποιείται το σύστημα έκτακτης ανάγκης. Η ενεργοποίηση του συστήματος έκτακτης ανάγκης του πρατηρίου, συνεπάγεται την ενεργοποίηση του συστήματος έκτακτης ανάγκης του βυτιοφόρου και αντίστροφα. Ως εκ τούτου, η επιθεώρηση για την ύπαρξη και την ορθή εφαρμογή του συστήματος δια-μανδάλωσης (INTERLOCK) σε ένα πρατήριο αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και σε ένα μικτό πρατήριο υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), διενεργείται μόνο κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού του.
4. Οι ανωτέρω επιθεωρήσεις παρακαλούμε όπως ολοκληρωθούν σύμφωνα με τον συνολικό αριθμό των αδειών λειτουργίας που έχετε χορηγήσει στα εν θέματι πρατήρια, όπως αυτός προκύπτει από το ψηφιακό μητρώο πρατηρίων της παρ. 5 του άρθρου 21 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), που τηρείται στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ως εξής:
α) Στην περίπτωση που έχουν χορηγηθεί μέχρι και πενήντα (50) άδειες λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), έως και 30-11-2020 και,
β) στην περίπτωση που έχουν χορηγηθεί άνω των πενήντα (50) αδειών λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), έως και 28-02-2021.
Επισημαίνεται ότι, στην περίπτωση που σύμφωνα με την Έκθεση επιθεώρησης σε ένα εν θέματι πρατήριο διαπιστωθεί ότι δεν διαθέτει εγκατεστημένο το σύστημα δια-μανδάλωσης (INTERLOCK), ή/και ότι αυτό
δεν εφαρμόζεται ορθά, πρέπει να προβείτε στις ενέργειες που απορρέουν από τα οριζόμενα της παραπάνω (β) σχετικής υπουργικής απόφασης.
5. Μετά την ολοκλήρωση των παραπάνω επιθεωρήσεων παρακαλούμε να αποστείλετε στην ηλεκτρονική διεύθυνση (dee@yme.gov.gr) συμπληρωμένο τον επισυναπτόμενο στο παρόν συγκεντρωτικό Πίνακα, με τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων έως και 31-12-2020 στην περίπτωση που έχουν χορηγηθεί μέχρι και πενήντα (50) άδειες λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG) και έως και 31-03-2021 στην περίπτωση που έχουν χορηγηθεί άνω των πενήντα (50) αδειών λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (LPG) ή/και μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG).
6. Παρακαλούμε για την τήρηση των ανωτέρω χρονοδιαγραμμάτων εκ μέρους σας.
Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ

“Ο Μητσοτάκης «βάζει στην πρίζα» την ηλεκτροκίνηση”.

Ο Μητσοτάκης «βάζει στην πρίζα» την ηλεκτροκίνηση

 Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος, η οποία γιορτάζεται αύριο Παρασκευή, η κυβέρνηση «κόβει την κόκκινη κορδέλα» εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή στη βιώσιμη κινητικότητα.

Τη σφραγίδα της σε ένα μεγαλόπνοο για τα ευρωπαϊκά δεδομένα σχέδιο βάζει την Παρασκευή η κυβέρνηση με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, να παρουσιάζει το Σχέδιο Μετάβασης στην Ηλεκτροκίνηση και να ανοίγει ουσιαστικά το δρόμο στις καθαρές μεταφορές.

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος, η οποία γιορτάζεται αύριο Παρασκευή, η κυβέρνηση «κόβει την κόκκινη κορδέλα» εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή στη βιώσιμη κινητικότητα, μια εποχή η οποία σηματοδοτείται από την ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου, την παροχή κινήτρων και την υλοποίηση μετρήσιμων στόχων.

Όπως είναι γνωστό, το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) θέτει φιλόδοξους στόχους και για την ηλεκτροκίνηση,  προσδιορίζοντας ότι το 30% των νέων οχημάτων έως το 2030 στην Ελλάδα θα αφορά σε ηλεκτροκίνητα και plug-in υβριδικά. Μάλιστα, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης από το βήμα του 3ου Ecomobility Conference (στο πλαίσιο του τριήμερου ΕCOFEST)που είχε πραγματοποιηθεί στην Τεχνόπολη του Δήμου Αθηναίων από το Insider.gr και την ΗΑΕΕ, στόχος για το 2020 είναι οι 2.000 σταθμοί φόρτισης.

ecofest2

Τα κίνητρα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης περιλαμβάνουν γενναίες επιδοτήσεις έως και 8.000 ευρώ ενώ οικονομικά κίνητρα θα δοθούν και για την αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου ή σκούτερ. Παράλληλα, εξετάζεται να δοθούν και άλλα κίνητρα όπως είναι η δυνατότητα κυκλοφορίας ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς περιορισμούς στα μεγάλα αστικά κέντρα, ελεύθερου πάρκινγκ σε θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης των δήμων, φοροαπαλλαγές σε ιδιωτικές επιχειρήσεις εκμετάλλευσης χώρων στάθμευσης κ.λπ.

Όπως αναφέρθηκε πρόσφατα σε διαδικτυακή που συζήτηση με θέμα το πρόγραμμα “Αντώνης Τρίτσης” που διοργάνωσε η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (ΗΑΕΕ) σε συνεργασία με το Insider.gr, η βιώσιμη κινητικότητα παύει αν είναι ένα «άπιαστο όνειρο» για τους ελληνικούς δήμους  καθώς αίρονται σταδιακά τα εμπόδια που φράσσουν το δρόμο προς την ηλεκτροκίνηση και δημιουργούνται πλέον οι προϋποθέσεις ανάπτυξης των λεγόμενων «έξυπνων πόλεων».

Η Ελλάδα βρίσκεται σήμερα πολύ χαμηλά στην κατάταξη χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και αυτό οφείλεται στην έλλειψη θεσμικού πλαισίου, δέσμης κινήτρων καθώς και στην ελλιπή πληροφόρηση των κέντρων λήψης αποφάσεων για τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία και τους τρόπους ένταξης των έργων στα ευρωπαϊκά και εθνικά προγράμματα. Αυτά όμως τα εμπόδια σε λίγο καιρό θα αποτελούν παρελθόν….

Παράλληλα, σύμφωνα με όσα ανέφερε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του  ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας στο Ecofest 2020, «στην ελληνική αγορά, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα πέρυσι κατέλαβαν μερίδιο μικρότερο του 1% επί των συνολικών πωλήσεων οχημάτων, ενώ σε άλλες χώρες της ΕΕ τα αντίστοιχα ποσοστά κυμαίνονται σε 4-5%, σε ορισμένες περιπτώσεις (Ολλανδία) ξεπέρασαν το 10% ενώ στη Νορβηγία προσεγγίζουν το 50%».

ecofest1

«Θέλουμε πρώτα από όλα να ρυθμίσουμε την αγορά της ηλεκτροκίνησης δημιουργώντας ένα προβλέψιμο πλαίσιο για τις επενδύσεις. Διότι μόνο με επενδύσεις θα μπορέσει η Ελλάδα να καλύψει την απόσταση που τη χωρίζει από τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Επιδιώκουμε να χρησιμοποιήσουμε ευρωπαϊκούς πόρους, όπως το ΕΣΠΑ, ως καταλύτες ενεργοποίησης της ιδιωτικής πρωτοβουλίας. Η οποία θα είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών φόρτισης. Οι νομοθετικές παρεμβάσεις που θα φέρουμε θα περιλαμβάνουν και κίνητρα, όπως κίνητρα χρήσης, δωρεάν στάθμευση κ.λπ», ανέφερε σε συνέντευξη που είχε παραχωρήσει στο insider.gr ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης.

ΠΗΓΗ: insider.gr

“Συνάντηση Ερντογάν -Σάρατζ -Στη Μόσχα ο αντιπρόεδρος της Λιβυκής Κυβέρνησης Εθν. Ενότητας”.

Λιβύη: Μόλις 330 μέτρα από την Τρίπολη οι δυνάμεις του Χαφτάρ ...

Στην Άγκυρα βρίσκεται ο πρόεδρος της διεθνώς αναγνωρισμένης κυβέρνησης της Λιβύης, Φαγιέζ Αλ Σάρατζ, όπου θα συναντηθεί με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, για να συζητήσουν εν όψει των συνομιλιών για την επίτευξη εκεχειρίας. Ο Σάρατζ φτάνει στην τουρκική πρωτεύουσα με τον αέρα που του δίνει το γεγονός ότι οι κυβερνητικές δυνάμεις ελέγχουν την πρωτεύουσα Τρίπολη και το αεροδρόμιο της πόλης.

Η τουρκική προεδρία ανακοίνωσε ότι η συνάντηση Ερντογάν- Σάρατζ θα πραγματοποιηθεί στις 14:00 (ώρα Ελλάδας) στην Άγκυρα.

Οι έρευνες πετρελαίου στην Ανατολική Μεσόγειο θα είναι το βασικό θέμα στην ατζέντα, μεταδίδουν τουρκικά μέσα ενημέρωσης. Η τουρκική εφημερίδα Μιλλιέτ γράφει ότι στην περίπτωση που συμφωνήσουν Ερντογάν και Σάρατζ τότε θα υπάρξει συνεργασία «στις θαλάσσιες περιοχές που ανήκουν στη Λιβύη».

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι θα συζητηθούν επίσης τα νέα βήματα που θα γίνουν εναντίον του στρατάρχη Χαφτάρ στη Λιβύη καθώς και η διαδικασία διαπραγματεύσεων για την κατάπαυση του πυρός.

Η συνάντηση αυτή πραγματοποιείται μία ημέρα αφού στρατός της Κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας ανακατέλαβε το κεντρικό αεροδρόμιο της Τρίπολης, ενώ σήμερα ανακοίνωσε ότι πλέον ελέγχει όλη τη λιβυκή πρωτεύουσα.

Από την πλευρά του ο Λιβυκός Εθνικός Στρατός του Χάφταρ ανακοίνωσε ότι αποχωρεί από την περιοχή της Τρίπολης προς το προπύργιό του την Ταρχούνα.

Τη Δευτέρα ο ΟΗΕ είχε ανακοινώσει ότι και οι δύο πλευρές είχαν συμφωνήσει να επανεκκινήσουν τις συνομιλίες για εκεχειρία, προειδοποιώντας παράλληλα ότι η αποστολή στρατιωτικού εξοπλισμού και μαχητών στη Λιβύη παρά το εμπάργκο, που έχει επιβληθεί στη χώρα, απειλεί με νέα κλιμάκωση της σύγκρουσης.

Ανώτερος Τούρκος αξιωματούχος δήλωσε ότι η κατάληψη του αεροδρομίου από τις δυνάμεις της κυβέρνησης εθνικής ενότητας είναι κρίσιμη ενόψει των ειρηνευτικών συνομιλιών και πρόσθεσε ότι η Άγκυρα θα απορρίψει οποιαδήποτε πρόταση να χωριστεί η Λιβύη μεταξύ των αντιμαχόμενων πλευρών.

“Όλοι θέλουν να καθίσουν στο τραπέζι χωρίς να χάσουν έδαφος, όμως το έδαφος που ελέγχεις ενισχύει τη θέση σου στο τραπέζι”, επεσήμανε ο αξιωματούχος, εξηγώντας ότι Ερντογάν και Σάρατζ θα συζητήσουν τόσο την στρατηγική όσο και την κατάσταση στο πεδίο.

Η επίσκεψη του Σάρατζ στην Άγκυρα πραγματοποιείται μετά τις διάφορες διπλωματικές συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν χθες Τετάρτη, όταν αξιωματούχοι τόσο από τη διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση όσο και από τις αρχές της ανατολικής Λιβύης ταξίδεψαν στο εξωτερικό για συναντήσεις που φιλοξένησαν ξένες δυνάμεις που εμπλέκονται στη σύγκρουση στη Λιβύη.

Ο αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας Άχμεντ Μάιτικ και ο υπουργός Εξωτερικών Μοχάμεντ Σιγιάλα ταξίδεψαν στη Μόσχα, η οποία στηρίζει τον στρατάρχη Χάφταρ, ο οποίος μετέβη στην Αίγυπτο για να συναντηθεί με αξιωματούχους των υπηρεσιών ασφαλείας.

ΠΗΓΗ: ert.gr

“Πιερία: Νεκρός οδηγός βυτιοφόρου – Aνατράπηκε και πήρε φωτιά”.

Πιερία: Νεκρός οδηγός βυτιοφόρου – Aνατράπηκε και πήρε φωτιά [pics]

 Θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης στην Πιερία, όταν βυτιοφόρο όχημα εξετράπη της πορείας του, ανατράπηκε και τυλίχθηκε στις φλόγες. Το τροχαίο σημειώθηκε στην Εθνική Οδό Αθηνών Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα, λίγο μετά τη 1 το μεσημέρι υπό άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες, το βυτιοφόρο εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε τσιμεντένια διαχωριστικά του δρόμου στο ύψος του Βαρικού Πιερίας, στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, ο οδηγός εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του, εκτός του οχήματος με εμφανή εγκαύματα στο σώμα του, ενώ η φωτιά ξέσπασε στο μπροστινό μέρος του φορτηγού.Στο σημείο επιχείρησαν έξι οχήματα με 15 άνδρες της πυροσβεστικής, κλιμάκιο της τροχαίας και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.

Λόγω του τροχαίου διακόπηκε η κυκλοφορία και στα δύο ρεύματα. Πραγματοποιήθηκε εκτροπή της κυκλοφορίας στον ανισόπεδο κόμβο Εφέσου για τα οχήματα που κινούνταν προς Αθήνα και από τον ανισόπεδο κόμβο Λιτοχώρου για τα οχήματα που κινούνταν προς Θεσσαλονίκη.

 

ΠΗΓΗ: flash.gr

 

09:43 “Αίγυπτος: Ανακοίνωσε νέα μεγάλη ανακάλυψη κοιτασμάτων στην δυτική έρημο”.

Μια νέα ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου πραγματοποιήθηκε στην Αίγυπτο μετά τη γεώτρηση ενός πηγαδιού στη Δυτική Έρημο που θα παράγει τεράστιες ποσότητες αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, ανακοίνωσε την Τετάρτη μια αιγυπτιακή εταιρεία πετρελαίου.

Η ανακάλυψη πραγματοποιήθηκε από την εταιρεία Borg Al Arab Petroleum Company στην παραχώρηση Abu Sennan μετά από γεωτρήσεις στη Δυτική Έρημο, σύμφωνα με την ανακοίνωση.

ΠΗΓΗ: spoilers.gr

“Στο μικροσκόπιο της κυβέρνησης οι επιπτώσεις της πανδημίας στον Πρίνο – Στο τραπέζι το σενάριο της κρατικής ενίσχυσης”.

 Του Κων. Φιλίππου,

Στη φάση της ενδελεχούς εξέτασης των οικονομικών μεγεθών της δραστηριότητας της εκμετάλλευσης του κοιτάσματος του Πρίνου βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.

Αυτό αναφέρουν πηγές του energypress, σημειώνοντας παράλληλα πως την εποπτεία της αξιολόγησης των επιπτώσεων της κρίσης στην παραχώρηση που έχει μισθώσει η Energean Oil & Gas, έχει το Μέγαρο Μαξίμου και με τη συνδρομή εξειδικευμένων συμβούλων.

Τα συμπεράσματα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, δεν έχουν ακόμη εξαχθεί και η διαδικασία που ακολουθείται για την αποτίμηση των οικονομικών μεγεθών οδηγούν κατά πάσα πιθανότητα στο σενάριο της υποβολής αιτήματος προς τη DG COMP για τη χορήγηση κρατικής ενίσχυσης.

Δέσμευση, άλλωστε της κυβέρνησης, όπως τη διατύπωσε πρόσφατα και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς, είναι η αδιάλειπτη παραγωγή πετρελαίου από τον Πρίνο και η διατήρηση των θέσεων εργασίας.

Άλλες πληροφορίες του energypress, σημειώνουν ότι για την ώρα δεν είναι ακόμη ώριμη οποιαδήποτε απόφαση της κυβέρνησης για τη συγκεκριμένη δραστηριότητα, αν και αναγνωρίζονται οι επιπτώσεις σε αυτήν από την πανδημία και την επακόλουθη πτώση της ζήτησης και των τιμών του αργού.

Την ίδια στιγμή, πηγές της Energean, επισημαίνουν το γεγονός της εξάντλησης των ορίων για τη συνέχιση της λειτουργίας του Πρίνου υπογραμμίζοντας τα κόστη που έχει επωμιστεί η εταιρία.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

07:25 “Shell: Προς πώληση μερίδια 2 δισ. δολ. στις εγκαταστάσεις LNG του Queensland στην Αυστραλία”.

Queensland Curtis LNG Project

Η Shell στοχεύει να πουλήσει περιουσιακά στοιχεία που ανέρχονται σε περισσότερα από 10 δισ. δολάρια.

 Η Royal Dutch Shell εξετάζει το ενδεχόμενο να συγκεντρώσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια από την πώληση μεριδίου στις εγκαταστάσεις στο εργοστάσιό της στο στην Αυστραλία, σύμφωνα με το Reuters.
“Η Royal Dutch Shell plc εξετάζει την πώληση 26,25% για τις κοινές εγκαταστάσεις Queensland Curtis LNG (QCLNG) – μια ευκαιρία επένδυσης πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων”, σύμφωνα με όσα ανέφερε το φυλλάδιο πώλησης.

Η διαδικασία πώλησης πραγματοποιείται από την Rothschild & Co και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2020, σύμφωνα με το έγγραφο.
Οι εγκαταστάσεις στις οποίες μπορεί να πουληθεί ένα μερίδιο θα μπορούσαν να κιμανθούνμεταξύ 2 δισεκατομμυρίων και 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ανέφεραν δύο άτομα εξοικειωμένα με τη διαδικασία πώλησης. Φυλλάδια για πιθανή πώληση βγήκαν αφού επενδυτές υποδομής πλησίασαν τη Shell εκφράζοντας ενδιαφέρον για τα περιουσιακά στοιχεία.

Εξοικονόμηση μετρητών εν μέσω ιστορικής πτώσης της ζήτησης πετρελαίου

Το εργοστάσιο QCLNG ανήκει κατά πλειοψηφία στη Shell, με μερίδια μειοψηφίας που ανήκουν στην China National Offshore Oil Corp και στην Tokyo Gas Co. Η υποδομή διαθέτει τις λεγόμενες κοινές εγκαταστάσεις που η Shell κατέχει εξ ολοκλήρου, συμπεριλαμβανομένων δύο δεξαμενών αποθήκευσης LNG, συστημάτων παραγωγής νερού, καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας, προβλήτα φόρτωσης βυτιοφόρων και τερματικών.


Οι εγκαταστάσεις της Shell προσφέρονται σε επενδυτές υποδομής, καθώς συνοδεύονται από αμοιβή χρήσης σε δολάρια ΗΠΑ, που συνδέεται με τον πληθωρισμό, από την CNOOC και την Tokyo Gas για περίπου 15 χρόνια, ανεξάρτητα από την απόδοση του εργοστασίου.
Η Shell απέκτησε το μερίδιό της στην QCLNG και τις εγκαταστάσεις με την εξαγορά ύψους 53 δισ. δολαρίων του Ομίλου BG το 2016.

Η Shell μείωσε το μέρισμα της τον Απρίλιο για πρώτη φορά μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο για εξοικονόμηση μετρητών εν μέσω ιστορικής πτώσης της ζήτησης πετρελαίου. Στοχεύει να πουλήσει περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια δολάρια περιουσιακών στοιχείων το 2019-2020 ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς.

ΠΗΓΗ: wordlenergynews.gr

error: Content is protected !!