Συντάκτης: Notaka

15:35 “Πίνακασ δικαιούχων επιδότησης του συστήματος εισροών-εκροών”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ Α.Ε.

Διεύθυνση Διοίκησης & Οικονομικής Διαχείρισης

Οι Πίνακες των δικαιούχων ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/7%CE%A3%CE%973469%CE%974%CE%A3-%CE%A1%CE%A45?inline=true

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A89%CE%93%CE%99469%CE%974%CE%A3-%CE%A0%CE%93%CE%9F?inline=true

https://diavgeia.gov.gr/doc/75%CE%A4%CE%99469%CE%974%CE%A3-%CE%A19%CE%9F?inline=true

15:20 “ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ της Ε.Ε.”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης 03/09/2018

ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε		ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95		ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε	ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝ.
Βουλγαρία		1,141		Λουξεμβούργο	1,133
Πολωνία		1.189		Βουλγαρία	1,136
Ρουμανία		1,245		Πολωνία	1.168
Ουγγαρία		1,237		Αυστρία	1,250
Λουξεμβούργο		1,278		Ισπανία	1,239
Αυστρία		1,310		Μάλτα	1,230
Τσεχία		1,290		Ρουμανία	1,262
Κύπρος		1,318		Ουγγαρία	1,255
Ισπανία		1,336		Γερμανία	1,314
Μάλτα		1,360		Κύπρος	1,327
Ελλάδα		1,643	Ολλανδία			1,379
Ολλανδία	1,687			Ελλάδα			1,418

14:50 “Η αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Nissan Leaf

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έφτασαν σε υψηλά επίπεδα τον περασμένο μήνα, αντιπροσωπεύοντας το ένα στα 12 νέα αυτοκίνητα που αγοράστηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Η εταιρεία των κατασκευαστών και εμπόρων αυτοκινήτων (SMMT) δήλωσε ότι τα υβριδικά, plug-in υβριδικά και καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν το 8% της συνολικής αγοράς.

Ο αριθμός των οχημάτων που ταξινομήθηκαν αυξήθηκε κατά 23% την ίδια περίοδο το 2017.

Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT προειδοποίησε ότι «θα ήταν λάθος να θεωρήσουμε την αγορά ως άνοδο».

“Ο Αύγουστος είναι πάντα ένας μικρός μήνας στις νέες εγγραφές αυτοκινήτων πριν από τον σημαντικό μήνα αλλαγής πιάτων του Σεπτεμβρίου”, δήλωσε ο Mike Hawes.

Τον περασμένο μήνα πωλήθηκαν 7.489 οχήματα ηλεκτρικού και εναλλακτικού καυσίμου, από τα 3.968 που πωλήθηκαν τον Αύγουστο του 2017. Συνολικά πωλήθηκαν 94.094 αυτοκίνητα τον περασμένο μήνα.

Η Mercedes παίρνει το Tesla με ηλεκτρικό SUV

Ενώ ο κ. Ian Gilmartin από την Barclays κάλεσε την επιτάχυνση των πωλήσεων ηλεκτρικού ρεύματος, κάλεσε την προσοχή, υπαινίσσονται το γεγονός ότι η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία είχε μώλωπες λίγους μήνες, υποφέροντας μια πτώση των πωλήσεων κατά 4% φέτος.

“Οι κανονιστικές αλλαγές που τέθηκαν σε ισχύ στις αρχές Σεπτεμβρίου οδήγησαν σε ορισμένες πολύ γενναιόδωρες συμφωνίες που προσφέρονται τον Αύγουστο, οι οποίες θα έχουν φέρει τις πωλήσεις προς τα εμπρός», πρόσθεσε.

“Όλα τα μάτια θα είναι τώρα για τα στοιχεία του επόμενου μήνα.”

Η έκρηξη στις πωλήσεις plug-in έρχεται καθώς το κόστος της βενζίνης και του ντίζελ συνεχίζει να αυξάνεται προς τα πάνω, με τη μέση τιμή στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2014.

Οι τιμές των αντλιών αυξήθηκαν για οκτώ από τους τελευταίους 12 μήνες, σύμφωνα με την RAC, με τα δύο καύσιμα να είναι ακριβότερα από ό, τι πέρυσι.

Ηλεκτρική μπούμα

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων ξεκινούν σε ολόκληρη την Ευρώπη, με περισσότερα από ένα εκατομμύριο plug-in τώρα στο δρόμο, σύμφωνα με τα στοιχεία των EV Volumes.

Η Νορβηγία, όπου τα υβριδικά οχήματα και τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν το 37% των πωλήσεων, οδήγησε τον δρόμο, ακολουθούμενη από τη Γερμανία.

Μια σειρά ενεργειακώς αποδοτικών αυτοκινήτων πρόκειται να παραχθούν στην Ευρώπη τους προσεχείς μήνες.

Η Mercedes-Benz της Daimler μόλις παρουσίασε το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της , ενώ οι Porsche, Audi και Jaguar προσέλκυσαν όλα τα ανταγωνιστικά μοντέλα πολυτελείας.

popek.gr / bbc.com

14:12 “ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΚΛΙΜΑΤΟΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ “.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

ÎÏÎ¿ÏÎÎ»ÎµÏÎ¼Î± ÎµÎ¹ÎºÏÎ½Î±Ï Î³Î¹Î± ÎÎ£ÎÎÎÎ

Θέμα: Έρευνα ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ- Ιούλιος 2018 – Εξαμηνιαία αποτύπωση οικονομικού κλίματος στις μικρές επιχειρήσεις (0-49 άτομα προσωπικό οι οποίες αποτελούν το 99,6% των ελληνικών επιχειρήσεων)

ΟΙ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΟΥΝ ΜΕΤΡΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΕΛΑΦΡΥΝΣΗΣ ΤΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΒΑΡΩΝ

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΔΕΙΚΤΩΝ, ΜΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΩΣΤΟΣΟ ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΤΟ ΜΕΡΙΣΜΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

Το α’ εξάμηνο του 2018 συνδέεται σε ένα βαθμό με την αναμενόμενη έξοδο της ελληνικής οικονομίας από τα προγράμματα δημοσιονομικής προσαρμογής. Αποτελεί την 3^η συνεχόμενη εξαμηνία έρευνα όπου είναι εμφανής η βελτίωση στους δείκτες οικονομικού κλίματος, που επιτυγχάνεται ωστόσο αργά αλλά σταθερά. Συμβαδίζει με την σταθερή βελτίωση των μακροοικονομικών δεικτών (μείωση της ανεργίας, επίτευξη των δημοσιονομικών στόχων, βελτίωση των όρων του εξωτερικού εμπορίου), αλλά και άλλων δεικτών (θετικό ισοζύγιο εγγραφών-διαγραφών επιχειρήσεων, ισχυρές επιδόσεις σε ορισμένους κλάδους όπως του τουρισμού). Υπό την υφιστάμενη συγκυρία, η πρόβλεψη για προσέγγιση του 2,3% ως ετήσιου ρυθμού ανάπτυξης το 2018 φαίνεται ρεαλιστική και επιτεύξιμη Ωστόσο, η ανάκαμψη αυτή συντελείται σε ένα περιβάλλον διεθνών οικονομικών και γεωπολιτικών εξελίξεων οι οποίες μπορεί να θέσουν σε αβεβαιότητα αυτή την θετική πορεία.

Η έξοδος της χώρας μας από τα προγράμματα δημοσιονομικής προσαρμογής αποτελεί αναμφίβολα μια θετική εξέλιξη. Ωστόσο η έξοδος αυτή βρίσκει την οικονομία μας κατά 25% συρρικνωμένη σε σχέση με την έναρξη της κρίσης, με διπλάσια ανεργία σε σχέση με το 2010 και με σημαντικά διαρθρωτικά προβλήματα.

Αυτά τα διαρθρωτικά προβλήματα φαίνονται και από τα ευρήματα της έρευνας. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι:

Α) Οι μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις έχουν πλέον προσαρμόσει την δραστηριότητα τους μέσα σε ένα περιοριστικό οικονομικό περιβάλλον και αυτό σε ένα βαθμό εξηγεί και την αργή τους επανάκαμψη.

Β) Έχει παγιωθεί ένας νέος οικονομικός δυϊσμός στην πραγματική οικονομία, με αποτέλεσμα να προκαλούνται έντονες ανταγωνιστικές πιέσεις προς τις μικρές επιχειρήσεις. Αυτή η διαδικασία μετασχηματισμού έκανε αισθητή την παρουσία της το καλοκαίρι του 2015, με αποτέλεσμα οι μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις, οι οποίες επιβίωσαν στην πρώτη φάση της ύφεσης (2010-2014), να δυσκολεύονται να επανακάμψουν. Παράλληλα, έχει αναπτυχθεί μια δεύτερη εκδοχή δυϊσμού, μεταξύ επιχειρήσεων που γεννήθηκαν μέσα στην κρίση και προσάρμοσαν τα οικονομικά τους στοιχεία σε μια δύσκολη συγκυρία διατηρώντας χαμηλές προσδοκίες για το μέλλον, και εκείνων των επιχειρήσεων που προηγήθηκαν της κρίσης, οι οποίες συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα.

Στην έρευνα οικονομικού κλίματος Ιουλίου 2018 καταγράφεται σαφέστατη βελτίωση των θετικών προβλέψεων, η οποία όμως αντισταθμίζεται σε ένα βαθμό από υφιστάμενες διαρθρωτικές αδυναμίες.

Έτσι, παράλληλα με την ύπαρξη ενός αριθμού επιχειρήσεων που ανταποκρίνεται και συμβαδίζει με την αναπτυξιακή δυναμική, παραμένει ασθενικό ένα σημαντικό ποσοστό επιχειρήσεων (περίπου 50%) που φαίνεται να διέπεται από τα χαρακτηριστικά της «επιχειρηματικότητας ανάγκης», αλλά συνεισφέρει σημαντικά στην απασχόληση και στην κοινωνική συνοχή.

Τα διαρθρωτικά προβλήματα είναι περισσότερο εμφανή στις πολύ μικρές επιχειρήσεις και τους αυτοαπασχολούμενους, για τους οποίους απουσιάζει ένα συνεκτικό πλαίσιο ενίσχυσης της ρευστότητας και διασφάλισης της βιωσιμότητας τους, είτε μέσα από τη διεύρυνση της συμμετοχής τους σε ευρύτερα επιχειρηματικά σχήματα είτε μέσα από την υπαγωγή τους σε αλυσίδες αξίας και άνοιγμα σε νέες υπερτοπικές αγορές. Οι μικρές μεταποιητικές επιχειρήσεις, οι οποίες παρουσιάζουν τέτοιες δυνατότητες υπέρβασης του στενού επιχειρηματικού ορίζοντα, αδυνατούν να ανταγωνιστούν στο υφιστάμενο περιβάλλον υπερφορολόγησης.

Είναι συνεπώς αναγκαίο στην «μετα-μνημονιακή» εποχή να αναπτυχθούν πολιτικές και δράσεις που θα εστιάζουν στις ανάγκες της μικρής και πολύ μικρής επιχείρησης.

Την επόμενη περίοδο, η οικονομική πολιτική πρέπει να προσανατολιστεί κατά προτεραιότητα στα εξής:

Σταδιακή μείωση της υπέρμετρης φορολόγησης, με διαμόρφωση οδικού χάρτη μείωσης βαρών που λειτουργούν ως τροχοπέδη για την ανάπτυξη.
Για τις μικρές επιχειρήσεις που παρουσιάζουν δυνατότητες ανάπτυξης, κίνητρα επενδύσεων και προώθησης τους σε μεγαλύτερες και περισσότερες αγορές.
Για τις επιχειρήσεις που αντιμετωπίζουν δυσκολίες, και παράλληλα με την αμείωτη προσπάθεια βελτίωσης του εξωδικαστικού μηχανισμού, να θεσμοθετηθούν υποστηρικτικές δράσεις για την αναδιάρθρωση των επιχειρήσεων, την διάσωση και την παροχή Δεύτερης Ευκαιρίας σε όσους επιθυμούν να επιχειρήσουν ξανά. Επίσης θα πρέπει να επανεξεταστεί ο τρόπος ρύθμισης οφειλών ώστε να διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογής και να ενισχυθεί η διατηρησιμότητα των ρυθμίσεων.
Για τις επιχειρήσεις που φαίνονται να είναι αδύναμες και κινδυνεύουν να κλείσουν, με σοβαρές συνέπειες για την απασχόληση και την επιβίωση των μελών, προτείνεται η θεσμοθέτηση ενός πάγιου μηχανισμού κοινωνικής προστασίας, που θα περιλαμβάνει δράσεις αξιοποίησης του παραγωγικού εξοπλισμού και του ανθρώπινου κεφαλαίου, με παράλληλη κάλυψη των επαγγελματιών έναντι των κινδύνων φτώχειας και αποκλεισμού.
Ένα από τα σημαντικά ευρήματα της έρευνας συνίσταται στο ότι η συντριπτική πλειονότητα των επιχειρηματιών – και αυτό δεν αφορά μόνο τις ΜμΕ – θεωρούν ότι το ποιο βασικό εμπόδιο για την επιχειρηματική τους δραστηριότητα είναι η υπέρμετρη φορολόγηση. Θεωρούμε ότι εκτός από τις ελαφρύνσεις που θα προκύψουν εξαιτίας των θετικών δημοσιονομικών επιδόσεων είναι ανάγκη να ανοίξει πλέον η ατζέντα και ο διάλογος για έναν ριζικό ανασχεδιασμό της φορολογικής πολιτικής. Ένας τέτοιος ανασχεδιασμός θα πρέπει να μεριμνά για: α) την υιοθέτηση και την θεσμοθέτηση κινήτρων για αποκάλυψη εισοδημάτων εκ μέρους των φορολογουμένων και β) εκτός από την στενή ταμειακή λειτουργία – απαραίτητη για την επίτευξη πρωτογενών πλεονασμάτων – να ενισχυθούν με τρόπο ορθολογικό τόσο η αναδιανεμητική όσο και η αναπτυξιακή λειτουργία της φορολογικής πολιτικής.

Τα κυριότερα συμπεράσματα της έρευνας του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ, που έγινε σε συνεργασία με την εταιρεία ΜARC ΑΕ σε πανελλαδικό δείγμα 1.003 πολύ μικρών και μικρών επιχειρήσεων (0-49 άτομα προσωπικό) στο διάστημα 9 έως 20 Ιουλίου 2018, έχουν ως εξής:

A. ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ – ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ / ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ
Η αποτίμηση του α’ εξαμήνου 2018 εξακολουθεί να επιβεβαιώνει την υπόθεση της σταθεροποίησης και σταδιακής ανάκαμψης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, καθώς σημειώνεται ιστορικό υψηλό 8ετίας, τόσο στο δείκτη σταθερότητας (39%) όσο και της βελτίωσης (13,8%). Η χώρα μας ακολουθεί μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα τις θετικές τάσεις που εμφανίζει το Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο ΜΜΕ της UEAPME, με υπαρκτό το χάσμα μεταξύ Βορρά και περιφέρειας της ΕΕ.
Οι τομείς που εμφανίζουν μια ιδιαίτερη δυναμική είναι η μεταποίηση και οι υπηρεσίες, ενώ οι επιδόσεις του εμπορίου υπολείπονται σημαντικά (περίπου 14 μονάδες).Στις επιχειρήσεις που απασχολούν περισσότερα από 5 άτομα, με υψηλό κύκλο εργασιών και με ηλικία έως 10 ετών, το άθροισμα θετικών- σταθερών αποτιμήσεων υπερβαίνει για τρίτο συνεχές εξάμηνο τις αρνητικές αποτιμήσεις, γεγονός που επιβεβαιώνει το επιχείρημα ότι αυτές οι επιχειρήσεις αποτελούν τους δυναμικούς συντελεστές της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας.
Παραμένουν σε ισχύ σημαντικοί ανασχετικοί παράγοντες που σχετίζονται με τη στρεβλή διάρθρωση της ελληνικής οικονομίας. Το χάσμα μεταξύ θετικών και αρνητικών επιδόσεων στο σκέλος της ρευστότητας – χρηματοδότησης παραμένει, κυρίως για τον κλάδο του εμπορίου, τις επιχειρήσεις με χαμηλό κύκλο εργασιών και τους αυτοαπασχολούμενους. Η ενίσχυση των θετικών και η μείωση των αρνητικών προσδοκιών που εμφανίζεται για δεύτερο συνεχόμενο εξάμηνο στην έρευνα οικονομικού κλίματος συνεχίζει να μην είναι ομοιογενής. Ο βαθμός απαισιοδοξίας είναι μεγαλύτερος στους αυτοαπασχολούμενους (ή όσους απασχολούν ως 1 άτομο) στις επιχειρήσεις με χαμηλό κύκλο εργασιών και στο εμπόριο.
Οι προσδοκίες σχετικά με την πορεία των επιχειρήσεων το επόμενο εξάμηνο διατηρούν αρνητικό πρόσημο, αλλά παρουσιάζουν τις καλύτερες επιδόσεις από το Φεβρουάριο του 2015. Το 37,6% των επιχειρήσεων αναμένει επιδείνωση (από 47,4% του Ιούλιου 2017), το 17,5% βελτίωση (από 10,9% του Ιουλίου 2017), ενώ το 36,8% των επιχειρήσεων δεν αναμένει καμιά μεταβολή. Μεγαλύτερο βαθμό αισιοδοξίας παρουσιάζουν μεγαλύτερες επιχειρήσεις με πάνω από 5 άτομα προσωπικό, με τζίρο άνω των 300.000€ και εκείνες που δημιουργήθηκαν μέσα στην κρίση (έως 10 έτη).

Β. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ- ΕΠΙ ΜΕΡΟΥΣ ΔΕΙΚΤΕΣ

Α. Κερδοφορία – Κύκλος εργασιών

1) Ο κύκλος εργασιών παραμένει σε υψηλά επίπεδα 8ετίας ενώ οι δείκτες ζήτησης και παραγγελιών σημειώνουν τις καλύτερες επιδόσεις μέσα στην 8ετία. Τούτο φαίνεται πως βρίσκεται σε αντιστοιχία με τις θετικές επιδόσεις στους δείκτες κύκλου εργασιών κυρίως της βιομηχανίας (ΕΛΣΤΑΤ, Αύγουστος 2018). Τα μέτρα που θα οδηγήσουν σε μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος (μείωση αφορολόγητου, συντάξεων) δύναται να επιβραδύνουν την θετική αυτή πορεία.

2) Άλλωστε, στον κύκλο εργασιών των ΜμΕ καταγράφεται κάμψη για το 47,7% (αύξηση 17,6%) των επιχειρήσεων. Το εμπόριο και οι αυτοαπασχολούμενοι παρουσιάζουν τις υψηλότερες απώλειες (58,8% και 58,6% αντίστοιχα). Τη μεγαλύτερη συρρίκνωση καταγράφουν οι πολύ μικρές επιχειρήσεις του κλάδου εμπορίου.

3) Σχεδόν 1 στις 2 επιχειρήσεις (44,1%) δηλώσαν ετήσιο τζίρο (2017) έως 50.000€, κυρίως αυτοαπασχολούμενοι (75,8%), το 17,6% από 50-100.000, 15,5% από 100-300.000 €, και το 14,9% πάνω από 300.000 €. Αξιοσημείωτο είναι ότι το 5,1% δήλωσε ετήσιο τζίρο πάνω από 1 εκ. € σχεδόν το διπλάσιο ποσοστό από το αντίστοιχο εξάμηνο του 2017 (2,9%).

4) Ως προς το δείκτη κερδοφορίας, το 19,1% των επιχειρήσεων δήλωσε ότι είχε κέρδη κάτω των 5.000€ στο 2017, ενώ το 13,8% κατέγραψε ζημίες ή μηδενικό κέρδος. Η πλειονότητα των επιχειρήσεων δηλώνει ότι τα φορολογητέα κέρδη είναι μεταξύ 5.000 και 20.000 (25,4%), ενώ το 13,2% άνω των 20.000€.

Β. Ρευστότητα – Επενδύσεις

Επιδείνωση της κατάστασης ρευστότητας δηλώνουν 1 στις 2 επιχειρήσεις, παρά την ευνοϊκότερη οικονομική συγκυρία. Αυτό συμβαίνει σε αντιδιαστολή με την εικόνα σταδιακής επενδυτικής επαναφοράς για ένα υψηλότερο ποσοστό επιχειρήσεων (15,1% από 11,1%), το οποίο ωστόσο παραμένει περιορισμένο.
Η χαμηλή επενδυτική εμπιστοσύνη και η απουσία ή αδυναμία πρόσβασης σε χρηματοοικονομικά εργαλεία αποτελούν μόνιμο διαρθρωτικό χαρακτηριστικό της ελληνικής μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας, και ως τέτοιο επηρεάζει τις προοπτικές ανάκαμψης των κλάδων στους οποίους κυριαρχούν οι μικρές επιχειρήσεις. Παρά τη θετική συγκυρία, μόνο το 10,3% των επιχειρήσεων σχεδιάζει να επενδύσει το επόμενο εξάμηνο. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα ποσοστά αυτά είναι από τα υψηλότερα που έχουν καταγραφεί την 8ετία.

Γ. Τραπεζική χρηματοδότηση

Μόλις το 3,1% των επιχειρήσεων έχουν λάβει κάποιου είδους χρηματοδότηση από τις τράπεζες το τελευταίο έτος. Ενώ μόλις το 7,1% έκανε αίτηση για χρηματοδότηση (4% απορρίφθηκε). Το γεγονός ότι 9 στις 10 ΜμΕ δεν απευθύνεται στις τράπεζες για χρηματοδότηση αποτελεί ένα διαχρονικό ζήτημα και ένα σημαντικό διαθρωτικό πρόβλημα.

Γ. ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ- ΑΓΟΡΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Οι τάσεις αποκλιμάκωσης της ανεργίας που αποτυπώνονται στα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ (19,5% τον Μάιο του 2018) καταγράφονται και στην αποτίμηση της έρευνας κλίματος του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ για την απασχόληση όπου μάλιστα για πρώτη φορά καταγράφονται περισσότερες προσλήψεις από απολύσεις (10,8% έναντι 6,1%). Οι προοπτικές ωστόσο για το επόμενο διάστημα είναι αρνητικές, κυρίως λόγω της εποχικότητας.
Και σε αυτή την έρευνα του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ επαληθεύονται τα ευρήματα των προηγούμενων ερευνών αλλά και επίσημων στατιστικών (Μηνιαία Δελτία ΕΡΓΑΝΗ) για την ύπαρξη υψηλού ποσοστού ευέλικτων μορφών απασχόλησης στις νέες θέσεις εργασίας, καθώς οι ευέλικτες μορφές απασχόλησης είναι περισσότερες από τις νέες θέσεις πλήρους απασχόλησης με μια αναλογία περίπου 52% με 48% αντίστοιχα (Μηνιαία Δελτία ΕΡΓΑΝΗ), χωρίς σημαντικές τάσεις αποκλιμάκωσης.
Αυτό αποτυπώνεται και στην έρευνα του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ όπου το 45,4% των μικρών και πολύ μικρών εργοδοτών απασχολούν προσωπικό με μερική απασχόληση, ενώ υψηλό παραμένει και το ποσοστό (36,2%) εκείνων που δήλωσαν ότι θα προσλάβουν προσωπικό με μερική απασχόληση το επόμενο διάστημα. Συνεχίζεται, δηλαδή, το φαινόμενο της αύξησης της απασχόλησης, αλλά σε χαμηλότερης κυρίως ποιότητας θέσεις εργασίας.
Επιπρόσθετα, το 30,6% των εργοδοτών δήλωσε ότι αντιμετωπίζει δυσκολίες στην έγκαιρη καταβολή των μισθών (το 9,6% σοβαρές δυσκολίες). Ωστόσο, το ποσοστό αυτό είναι το χαμηλότερο που έχει καταγράφει κατά την 8ετία.

Δ. ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ- ΟΦΕΙΛΕΣ

Η συνέχιση της βελτίωσης των οικονομικών δεικτών δεν αμβλύνει το γεγονός ότι το 37,3% επί του συνόλου των επιχειρήσεων έχει κάποιου είδους ληξιπρόθεσμη οφειλή.
Σταθερά υψηλότερο είναι το ποσοστό των επιχειρήσεων με καθυστερημένες οφειλές προς το πρώην ασφαλιστικό ταμείο των επαγγελματιών (ΟΑΕΕ, 23,9%).
Το 23,2% των επιχειρήσεων δηλώνει ότι έχει ληξιπρόθεσμες οφειλές προς την εφορία. Ωστόσο, αποκλιμάκωση παρατηρείται στον αριθμό των επιχειρήσεων που εκτιμά ότι δεν θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις φορολογικές υποχρεώσεις του έτους (19,4% έναντι 23,7% τις έρευνας του προηγούμενου έτους).
Μειωμένες καταγράφονται οι οφειλές των επιχειρήσεων προς τον ιδιωτικό τομέα, καθώς εκείνοι που δηλώνουν ότι καθυστερούν να καταβάλλουν οφειλές σε προμηθευτές, για ενοίκια και για δόσεις δανείου είναι αντίστοιχα στο 17,2%, 15,4% και 13,6%. Η έκθεση στο χρέος ιδιωτών παραμένει μια σημαντική απειλή για την πορεία ανάκαμψης της οικονομίας και αντανακλά την περιορισμένη πρόσβαση σε κεφάλαια και πιστώσεις.
Η στατιστική επεξεργασία των στοιχείων του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ δείχνει ότι το 6,7% των επιχειρήσεων έχει ταυτόχρονα ληξιπρόθεσμες οφειλές σε δημόσιο και ασφαλιστικά ταμεία ποσοστό σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με το προηγούμενο εξάμηνο (8,9%). Περίπου 1 στις 3 επιχειρήσεις (28,3%) έχουν κάποιο δάνειο σε τράπεζα. Εξ αυτών το 42% έχουν καθυστερημένες οφειλές. Τα συνολικά ληξιπρόθεσμα χρέη νοικοκυριών και επιχειρήσεων προς την εφορία, τα ασφαλιστικά ταμεία και τις τράπεζες πλέον υπερβαίνουν τα 229,1 δισ. (101,6 δισ. στην εφορία, 31,8 δισ. στο ΚΕΑΟ και 95,7 δισ. στις τράπεζες), παραμένοντας σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα. Περίπου 69.000 μικρές επιχειρήσεις δηλώνουν ότι έχουν βρεθεί αντιμέτωπες το προηγούμενο εξάμηνο με κατάσχεση/ ή δέσμευση λογαριασμών για οφειλές.
Το 19,3% του συνόλου των επιχειρήσεων έχει χρέη έως 20.000 € (19% τον Φεβρουάριο του 2018 και 27,5% του Ιουλίου του 2017), το 8,2% από 20.000 έως 50.000 € και το 10,4% πάνω από 50.000 €.
Η 1 στις 2 επιχειρήσεις (53%) έχει προχωρήσει σε ρύθμιση των οφειλών της. Από αυτές το 8,3% έχει ενταχθεί ή έχει κάνει αίτηση στον εξωδικαστικό μηχανισμό, 14,3% στην ρύθμιση των 120 δόσεων και το 30,9% σε άλλη ρύθμιση (πάγια κλπ).
Από τα παραπάνω είναι σαφές ότι απαιτούνται επιπρόσθετες ενέργειες ώστε παράλληλα με την αμείωτη προσπάθεια βελτίωσης του εξωδικαστικού μηχανισμού, να θεσμοθετηθούν υποστηρικτικές δράσεις για την αναδιάρθρωση των επιχειρήσεων, την διάσωση και την παροχή Δεύτερης Ευκαιρίας σε όσους επιθυμούν να επιχειρήσουν ξανά.

Ε. ΔΕΙΚΤΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ

Το θετικό ισοζύγιο εγγραφών – διαγραφών επιχειρήσεων συνεχίζεται για τρίτο συνεχόμενο εξάμηνο. Φαίνεται δηλαδή πως η δειλή αναπτυξιακή πορεία που είχε καταγραφεί το δυο προηγούμενα εξάμηνα παρουσιάζει μια τάση παγίωσης. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΓΕΜΗ το ισοζύγιο εγγραφών – διαγραφών επιχειρήσεων για το Α’ εξάμηνο του 2018 ήταν θετικό κατά 9.532 επιχειρήσεις.
Τα στοιχεία αυτά επιβεβαιώνονται και από τα ευρήματα της έρευνας του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ όπου ο δείκτης βιωσιμότητας των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων συνεχίζει να βελτιώνεται καταγράφοντας την καλύτερη επίδοση κατά την 8ετία. Παρά ωστόσο το θετικό αυτό εύρημα, ο δείκτης ανασφάλειας και φόβου για την πορεία της επιχείρησης διατηρεί υψηλές τιμές. Το 31,4% των επιχειρήσεων θεωρεί αρκετά και πολύ πιθανό να κλείσει το επόμενο διάστημα (έναντι 34,5% του προηγούμενου εξαμήνου και 38,1% της αντίστοιχης έρευνας του Ιουλίου του 2017).
Οι υψηλές φορολογικές επιβαρύνσεις, η συσσώρευση οφειλών και η αδυναμία εξεύρεσης αγορών για την αντιστάθμιση της ισχνής καταναλωτικής ζήτησης, η έλλειψη ρευστότητας και χρηματοδότησης θεωρούνται ως τα σημαντικότερα εμπόδια για την άσκηση επιχειρηματικής δραστηριότητας.
Η μείωση της φορολογίας και του ΦΠΑ αποτελούν κατά συντριπτικό ποσοστό (80%) τα μέτρα που θεωρούν οι επιχειρήσεις ότι θα ενίσχυαν την επιχειρηματική τους δραστηριότητα.

ΣΤ. ΕΙΔΙΚΟ ΘΕΜΑ ΜΙΚΡΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ – ΔΙΑΚΟΠΕΣ

Μειωμένος είναι ο αριθμός των επαγγελματιών σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή έρευνα που δήλωσαν ότι θα κάνουν διακοπές. Συγκεκριμένα το 34,9% (37% το 2017) δήλωσε ότι θα κάνει διακοπές για τον ίδιο ή και μεγαλύτερο αριθμό ημερών από πέρυσι, ενώ το 56,3% (51,5% το 2017) δήλωσε ότι δεν θα κάνει διακοπές.

* Η έρευνα που παρουσιάζεται είναι η δεύτερη για το 2018 που διεξάγει το Ινστιτούτο Μικρών Επιχειρήσεων της ΓΣΕΒΕΕ σε συνεργασία με την εταιρία MARC AE σε εξαμηνιαία βάση από τον Μάιο του 2009. Πραγματοποιήθηκε σε πανελλαδικό δείγμα 1.003 πολύ μικρών και μικρών επιχειρήσεων (0-49 άτομα προσωπικό), στο διάστημα 9-20 Ιουλίου 2018 και έχει ως βασικό στόχο την αποτύπωση του οικονομικού κλίματος στις πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις, στους κλάδους της μεταποίησης, του εμπορίου και των υπηρεσιών, που αποτελούν το 99,6% των επιχειρήσεων στην Ελλάδα. Τα ευρήματα αυτής της έρευνας μπορούν να συγκριθούν με τα αντίστοιχα των προηγούμενων ερευνών (Μάιος 2009 – Φεβρουάριος 2018). Οι έρευνες αυτές αποτελούν το μοναδικό εργαλείο, σε πανελλαδικό επίπεδο, για την καταγραφή της κατάστασης και της πορείας του μεγαλύτερου τμήματος της πραγματικής οικονομίας στην Ελλάδα. Τα πρωτογενή δεδομένα οικονομικών και επιχειρηματικών προσδοκιών χρησιμοποιούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων για την κατασκευή των δεικτών ευρωπαϊκού οικονομικού κλίματος και είναι συγκρίσιμα με τα στοιχεία άλλων χωρών της ΕΕ.

Όπως και στις προηγούμενες έρευνες, έτσι και τώρα, υπάρχει μια σαφής καταγραφή των τάσεων του οικονομικού κλίματος καθώς και η παρακολούθηση των βασικών δεικτών λειτουργίας των μικρών επιχειρήσεων κατά το 1^ο εξάμηνο του 2018, ενώ παράλληλα επιχειρείται οικονομική πρόβλεψη για το 2^ο εξάμηνο του 2018.

13:15 “Κίνδυνος για καταναλωτές και φοροδιαφυγή εκατομμυρίων από την απάτη στο υγραέριο”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Το χαμηλότερης ποιότητας και φορολογίας βιομηχανικό αέριο πωλείται σε πρατήρια ως υγραέριο κίνησης χωρίς παραστατικά. Η απάτη αυτή στοιχίζει στο Δημόσιο 40 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση από διαφυγόντες φόρους, αλλά ενέχει και σοβαρούς κινδύνους για τους καταναλωτές.

Oργιο παρανομίας στην αγορά υγραερίου, το οποίο υπολογίζεται ότι κοστίζει στο κράτος απώλειες δημοσίων εσόδων πάνω από 40 εκατ. ευρώ ετησίως και βάζει σε κίνδυνο τους καταναλωτές, καταγγέλλουν παράγοντες της αγοράς. Το χαμηλότερης ποιότητας και φορολογίας βιομηχανικό αέριο πωλείται σε πρατήρια ως υγραέριο κίνησης χωρίς παραστατικά. Κάθε λίτρο βιομηχανικού υγραερίου έχει περίπου 0,21 ευρώ χαμηλότερη φορολογία από ένα λίτρο υγραερίου κίνησης (πάνω από 25% της λιανικής τιμής του υγραερίου κίνησης). Τη διαφορά αυτή καρπώνονται οι επιτήδειοι. Εκτιμάται ότι πάνω από το 25% του υγραερίου κίνησης που πωλείται στην Ελλάδα προέρχεται πλέον από παραδόσεις υγραερίου βιομηχανίας, χαμηλότερου ειδικού φόρου κατανάλωσης.

Χαρακτηριστικό είναι πως σήμερα στην Αττική, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή και του παρατηρητηρίου τιμών, υπάρχουν πάνω από 15 πρατήρια που πωλούν το υγραέριο κίνησης χαμηλότερα από την τιμή διυλιστηριακού κόστους. Αυτό είναι καθαρά αποτέλεσμα εκτεταμένου λαθρεμπορίου, τονίζουν παράγοντες της αγοράς εκτός και αν εταιρείες προμήθειας και πρατηριούχοι έχουν αποφασίσει να δουλεύουν συστηματικά επί ζημία.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ενέργειας, η συνολική αγορά υγραερίων τους τελευταίους έξι μήνες του 2018 είναι αυξημένη παρουσιάζοντας όμως μια εντυπωσιακή στρέβλωση. Το υγραέριο κίνησης φαίνεται να είναι πτωτικό κατά 6%, ενώ το υγραέριο βιομηχανικής χρήσης είναι αυξημένο κατά 8,5%!

Αυτό έρχεται σε προφανή αντίφαση με όσα προκύπτουν από την αγορά, καθώς και ο αριθμός των πρατηρίων υγραερίου αυξάνεται συνεχώς (ξεπερνούν σήμερα τα 1.100 σε όλη την Ελλάδα), αλλά και ο αριθμός των οχημάτων που μετατρέπονται από βενζίνη σε υγραέριο αυξάνεται συνεχώς. Είναι προφανές πως ολοένα και περισσότερο βιομηχανικό υγραέριο διοχετεύεται στα πρατήρια ανά την Ελλάδα.

Την ίδια στιγμή, παραμένουν στον «αέρα» καίρια θέματα που θα μπορούσαν να περιορίσουν το φαινόμενο αυτό, όπως:

• Η υποχρέωση αυτόματης έκδοσης αποδείξεων από το πρατήριο κατά την πώληση υγραερίου (για τα υπόλοιπα καύσιμα ισχύει εδώ και πολλά χρόνια – για το υγραέριο όμως όχι).

• Η διασύνδεση του υγραερίου στο σύστημα εισροών/εκροών.

• Οι εντατικοί έλεγχοι, αλλά και η άμεση επιβολή αποτρεπτικών κυρώσεων σε κάθε περίπτωση διαπίστωσης παραβάσεων.

• Απαγόρευση φόρτωσης υγραερίου κίνησης και υγραερίου βιομηχανικής χρήσης στο ίδιο βυτιοφόρο κατά το ίδιο δρομολόγιο.

Αντ’ αυτών, οι έλεγχοι των πρατηρίων για το υγραέριο περιορίζονται μόνο σε ένα γραφειοκρατικό καθεστώς χειρόγραφων ελέγχων και διασταυρώσεων στοιχείων, από τα κατά τόπους τελωνεία, μόλις σε 3τή βάση.

ΠΟΠΕΚ / ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

12:02 “Η Toyota ανακαλεί ένα εκατομμύριο οχήματα λόγω κινδύνου ανάφλεξης”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Το ζήτημα αφορά οχήματα που έχουν παραχθεί στην Ιαπωνία μεταξύ Ιουνίου 2015 και Μαίου 2018 και περιλαμβάνουν τις εκδόσεις plug-in του Prius και του C-HR που πωλούνται στην Ιαπωνία, την Ευρώπη, την Αυστραλία και άλλες χώρες

Η Toyota δήλωσε ότι σχεδιάζει να ανακαλέσει περίπου 1,03 εκατομμύρια οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του υβριδικού Prius hybrid και C-HR στην Ιαπωνία, τη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και άλλες περιοχές, εξαιτίας ενός προβλήματος στην καλωδίωση του κινητήρα, που μπορεί να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς.

Σύμφωνα με το Reuters, το πρόβλημα εντοπίζεται στην καλωδίωση που συνδέει τη μονάδα ελέγχου υβριδικής ισχύος και η οποία μπορεί να έρθει σε επαφή με το κάλυμμα στο σημείο σύνδεσης. Με τον καιρό και τους κραδασμούς μπορεί να αλλοιωθεί η μόνωση στα καλώδια με αποτέλεσμα να προκληθεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα.

popek.gr / worldenergynews.gr

11:45 “Το Hyundai i30 συνεχίζει ελαφρώς ανανεωμένο και με ένα νέο diesel Πηγή: Το Hyundai i30 συνεχίζει ελαφρώς ανανεωμένο και με ένα νέο diesel”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Λίγο πριν συμπληρωθούν τα δύο χρόνια από την παρουσίαση και με την ευκαιρία της έναρξης της εφαρμογής του WLTP η Hyundai προχωρά στην ανανέωση του i30, υιοθετώντας ταυτόχρονα και ένα νέο κινητήρα πετρελαίου.

Ο τετρακύλινδρος Smartstream των 1.600 κυβικών είναι συμβατός με τις νέες προδιαγραφές Euro 6d Temp, κάτι που σύμφωνα με την Hyundai συμβαίνει ήδη με όλη την γκάμα των κινητήρων και των μοντέλων της εταιρίας. Θα είναι διαθέσιμος σε τρεις εκδόσεις ισχύος, με 95, 116 και 136 ίππους. Η εισαγωγική έκδοση θα είναι διαθέσιμη μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ενώ οι άλλες δύο θα μπορούν να εφοδιαστούν και με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη με τις 7 σχέσεις.

Η αισθητική ανανέωση τόσο στο πεντάθυρο όσο και στο στέισον είναι σχετικά περιορισμένη και εστιάζεται κυρίως στο νέο προφυλακτήρα μπροστά, ο οποίος προέρχεται από το i30 Fastback. Ταυτόχρονα υπάρχουν δύο νέοι χρωματισμοί ενώ στο εσωτερικό υπάρχει οθόνη 8 ιντσών για το σύστημα infotainment που διαθέτει πλέον Android Auto και Apple Car Play.

Πηγή: iefimerida.gr

10:12 “Δυνητικοί πελάτες ρεύματος και φυσικού αερίου για την Ελινόιλ οι 7.000 του πετρελαίου θέρμανσης”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Του Γιώργου Φυντικάκη,

Από το δικό της πελατολόγιο, που απαρτίζεται από 7.000 νοικοκυριά και επιχειρήσεις, τα οποία παραγγέλνουν κάθε χρόνο πετρέλαιο θέρμανσης, θα ξεκινήσει η Ελινόιλ τη διάθεση των πακέτων ρεύματος και φυσικού αερίου του Ηρωνα.

Εργο, που διευκολύνεται, όπως λένε πηγές της εταιρείας, από το γεγονός ότι η Ελινόιλ πουλά απευθείας στους πελάτες της, πετρέλαιο θέρμανσης, δίχως να χρησιμοποιεί μεταπωλητές όπως άλλες εταιρείες, άρα έχει αποκτήσει μαζί τους σχέσεις εμπιστοσύνης.

Ειδικά στο φυσικό αέριο, στόχος της είναι να εκμεταλλευτεί τη δυνατή παρουσία της στο χώρο των βιομηχανικών πωλήσεων, όπου κατέχει μερίδιο 20%. Σημαντική συμβολή σε αυτό αναμένεται να διαδραματίσουν οι δύο εγκαταστάσεις που ολοκληρώνει για τη τροφοδοσία φυσικού αερίου, μαζί με τα αντίστοιχα πρατήρια, μία στη Θεσσαλία και μια στο Θριάσιο.

Αμφότερες βρίσκονται δίπλα σε αγωγό φυσικού αερίου, άρα κατέχουν κομβικό σημείο, με την εγκατάσταση της Θεσσαλίας να προγραμματίζεται να λειτουργήσει σε ένα μήνα, και του Θριασίου, προς το τέλος του χρόνου. Εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες, στόχος της Ελινόιλ είναι να δημιουργηθεί και ένα 3ο σημείο, αυτή τη φορά στη Θεσσαλονίκη, εντός του 2019.

Από εκεί και πέρα, ο καταρχήν στόχος είναι τα προιόντα του Ηρωνα να καλύψουν την σημαντική κατανάλωση ρεύματος που έχουν τα 620 πρατήρια της Ελινόιλ. Κατά δεύτερον, τα πρατήρια θα οργανωθούν κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να διαθέτουν πακέτα ρεύματος και φυσικού αερίου, τα οποία θα πωλούνται κάτω από ένα νέο brand, το οποίο και θα ανακοινωθεί προσεχώς.

popek.gr / energy press

10:05 “Η ΔΕΘ και η ενεργειακή ατζέντα της Ουάσιγκτον”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Του Χρήστου Κολώνα,

Στα χρώματα της αστερόεσσας… ντύνεται τις μέρες της 83ης ΔΕΘ και ο ενεργειακός τομέας.

Τιμώμενη χώρα στη φετινή έκθεση της Θεσσαλονίκης είναι οι ΗΠΑ και συνεπώς δεν θα μπορούσαν να λείψουν από την ατζέντα και τις συναντήσεις τα υποστηριζόμενα από την Ουάσιγκτον μεγάλα ενεργειακά έργα στην Ελλάδα καθώς και την ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου.

Από την συμπρωτεύουσα θα παρελάσουν μεταξύ άλλων ο υφυπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ Mark Menezes, η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας Temenuzhka Petkova, ο υπουργός Υποδομών, Ενέργειας και Υδάτινων Πόρων του Ισραήλ Yuval Steinitz, o υπουργός Μεταλλείων και Ενέργειας της Δημοκρατίας της Σερβίας, Aleksandar Antic αλλά και ο αντιπρόεδρος της πετρελαϊκής ExxonMobil Tristan Aspray.

Κεντρικό ρόλο στην έλευση των συγκεκριμένων προσώπων έπαιξαν ο ίδιος ο πρέσβης των ΗΠΑ Geoffrey Pyatt αλλά και το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο. Μάλιστα το επιμελητήριο και η HAEE (Ελληνική Δεξαμενή Σκέψης για την Ενεργειακή Οικονομία) διοργανώνουν και συνέδριο που θα πραγματοποιηθεί αύριο μία μέρα πριν τα επίσημα εγκαίνια της 83ης ΔΕΘ.

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης αναμένεται να έχει συναντήσεις με τους προαναφερόμενους υπουργούς ομόλογους του καθώς η Ελλάδα μαζί με τις χώρες αυτές προωθούν ενεργειακά projects.

Επί τάπητος θα τεθεί ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed, για τον οποίο αναμένεται επόμενη διακρατική συνάντηση μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ ίσως κι εντός του μήνα για την υπογραφή σχετικών συμφωνιών. Το φαραωνικό έργο έχει ως σκοπό τη μεταφορά στην Ε.Ε. ποσοτήτων φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα του Ισραήλ και της Κύπρου στην Ε.Ε. μέσω της Ιταλίας.

Το συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο στηρίζεται από τις ΗΠΑ, όπως και ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός (IGB)για τον οποίο θα υπάρξουν συζητήσεις μεταξύ του υπουργού Σταθάκη και της Petkova. Για τον αγωγό έχουν ξεκινήσει οι διαγωνιστικές διαδικασίες κατασκευής του. Στη γειτονική χώρα θα φτάνουν ποσότητες αερίου μέσω του αγωγού TAP αλλά και του FSRU Αλεξανδρούπολης. Το τελευταίο έργο είναι από τα αγαπημένα της Ουάσιγκτον και δεν αποκλείεται τις μέρες της 83ης ΔΕΘ να ανακοινωθεί και αμερικανικό επιχειρηματικό όνομα στο μετοχικό σχήμα της εταιρίας. Μέσω του συγκεκριμένου πλωτού σταθμού επαναεριοποιήσης (υγροποιημένου φυσικού αερίου) θα γίνεται προμήθεια αμερικανικού LNG στα Βαλκάνια.

Η παρουσία του στελέχους της ExxonMobil σηματοδοτεί επίσης και την δυναμική παρουσία που θέλει να έχει στην Ελλάδα αλλά και την ευρύτερη περιοχή ο αμερικανικός ενεργειακός κολοσσός. Στην Κύπρο και νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης ο πετρελαϊκός όμιλος προχωρά έρευνες για την εξόρυξη και εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου.

popek.gr / euro2day.gr

08:42 “Τι εμποδίζει να μπουν γεωτρύπανα για το πετρέλαιο του Πατραϊκού”.

Συντάχθηκε στις 6 Σεπ. 2018. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Του Χάρη Φλουδόπουλου,

Παρά την εν εξελίξει αποκρατικοποίηση του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων και τα όποια εμπόδια αντιμετωπίζει, ο τομέας της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων συνεχίζει να αποτελεί για τον όμιλο των ΕΛΠΕ προτεραιότητα. Μάλιστα, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τον διαγωνισμό προχώρησε και η αναδιοργάνωση του τομέα έρευνας και παραγωγής Υ/Α του ομίλου, με τη δημιουργία της ELPE Upstream, της εταιρείας στην οποία προβλέπεται, βάσει του σχήματος της αποκρατικοποίησης, το Δημόσιο να διατηρήσει ισχυρό ρόλο και μετοχική παρουσία.

Και βέβαια εκτός από τα μεγαλόπνοα σχέδια για τις εμβληματικές περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου, όπου μάλιστα υπάρχουν και σημαντικοί συνεταίροι των ΕΛΠΕ μεγάλοι διεθνείς πετρελαϊκοί όμιλοι, η ELPE Upstream, έχει προγραμματίσει νωρίτερα την πραγματοποίηση της πρώτης γεώτρησης σε άλλο θαλάσσιο οικόπεδο που της έχει παραχωρηθεί. Ποιο είναι αυτό; Η περιοχή το Πατραϊκού Κόλπου, για την οποία βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη μελέτες για την προετοιμασία του εγχειρήματος.

Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες του capital.gr έχουν ήδη εντοπιστεί όχι μόνο οι ευρύτερες δομές που θα ερευνηθούν πρώτες, αλλά και και οι συγκεκριμένοι γεωτρητικοί στόχοι και τα σημεία τα οποία θα “τρυπηθούν”.

Οι μελέτες αυτές και το κυριότερο, η περιβαλλοντική μελέτη αναμένεται να είναι έτοιμες το Φεβρουάριο. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι θα πρέπει να τρέξουν γρήγορα οι απαραίτητες εγκρίσεις από το υπουργείο περιβάλλοντος και ενέργειας, καθώς οι άδειες θα πρέπει να τεθούν σε δημόσια διαβούλευση αμέσως μετά. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Υπάρχει ένα στενό χρονικό περιθώριο 2 μηνών, μέσα στο οποίο θα πρέπει να γίνει η διαβούλευση, καθώς στη συνέχεια θα έχουμε τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές. Εάν δηλαδή η διαβούλευση δεν ολοκληρωθεί εγκαίρως τότε οδηγούμαστε σε πολύμηνη καθυστέρηση αλλά και αβεβαιότητα.

Αντίθετα, εφόσον υπάρξει έγκαιρη κινητοποίηση του αδειοδοτικού μηχανισμού και βγουν πριν τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές οι μελέτες, τότε το πιθανότερο σενάριο είναι η πρώτη γεώτρηση στην περιοχή του Πατραϊκού να πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο του 2019.

Υπενθυμίζεται ότι η περιοχή του Πατραϊκού παραχωρήθηκε στα ΕΛΠΕ στο διαγωνισμό open door (ανοιχτή πρόσκληση), ο οποίος ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε το 2014. Η έκταση της περιοχής είναι 1900 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ η προκαταρκτική εκτίμηση για το μέγεθος των δυνητικών αποθεμάτων είναι της τάξης των 100 εκ. απολήψιμων βαρελιών.

Popek.gr / Capital.gr