Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

16:08 “Έντυπα κυκλοφοριακής αγωγής διένειμαν τροχονόμοι σε μαθητές”.

 

Ενημερωτικά φυλλάδια κυκλοφοριακής αγωγής και οδικής ασφάλειας μοίρασαν σήμερα το πρωί, αστυνομικοί σε μικρούς μαθητές και γονείς κατά την προσέλευση τους στα σχολικά συγκροτήματα της Ημαθίας, του Κιλκίς, της Πέλλας, της Πιερίας, των Σερρών και της Χαλκιδικής.

Πρόκειται για μια πρωτοβουλία του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας που έχει ως στόχο να ενημερώσει και να ευαισθητοποιήσει γονείς και μαθητές σε θέματα οδικής ασφάλειας, ιδίως κατά τις μετακινήσεις τους από και προς τα σχολικά συγκροτήματα.

Μέσα από τα συγκεκριμένα φυλλάδια, δίνονται συμβουλές και περιγράφονται με απλό και κατανοητό τρόπο βασικοί κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας για να ενημερωθούν οι μικροί μαθητές πως να κυκλοφορούν στο δρόμο με ασφάλεια. Εξάλλου, τα φυλλάδια περιέχουν χρήσιμες οδηγίες για τους γονείς, έτσι ώστε να παρέχουν τη σωστή κυκλοφοριακή αγωγή στα παιδιά τους, δίνοντας το καλό παράδειγμα.

Παράλληλα, από σήμερα, πρώτη ημέρα εφαρμογής των αυξημένων μέτρων τροχαίας, πραγματοποιήθηκαν στοχευμένοι έλεγχοι σε σχολικά λεωφορεία.

Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κεντρικής Μακεδονίας, ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη σε θέματα οδικής ασφάλειας και με αφορμή την έναρξη της νέας σχολικής περιόδου, υπενθυμίζει στους γονείς ότι εκείνοι είναι που δίνουν τα πρώτα μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής στο παιδί.

Περισσότερες χρήσιμες συμβουλές είναι διαθέσιμες στην επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας www.hellenicpolice.gr, στην ενότητα «Οδηγός του Πολίτη».

 

POPEK.GR  /  ΑΠΕ-ΜΠΕ

15:55 “Νιγηρία: Δεκάδες νεκροί από έκρηξη σε βυτιοφόρο που μετέφερε φυσικό αέριο”.

 Τουλάχιστον 35 άνθρωποι σκοτώθηκαν και περισσότεροι από 100 τραυματίστηκαν τη Δευτέρα όταν βυτιοφόρο φορτηγό που παρέδιδε φυσικό αέριο εξερράγη στη βόρεια Πολιτεία Νασαράουα της Νιγηρίας με αποτέλεσμα να ξεσπάσει μεγάλη πυρκαγιά, ανακοίνωσε η υπηρεσία αντιμετώπισης καταστροφών της αφρικανικής χώρας.

Σύμφωνα με κορυφαίο αξιωματούχο της κρατικής υπηρεσίας αντιμετώπισης καταστροφών (SEMA), το δυστύχημα έγινε σε πρατήριο καυσίμων κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου Λάφια-Μάκουρντι, που συνδέει την πρωτεύουσα Αμπούτζα με τη βόρεια και τη νότια Νιγηρία.

Ο Οσμάν Άχμεντ, ο οποίος ασκεί χρέη διευθυντή της SEMA, διευκρίνισε ότι η έκρηξη έγινε καθώς το αέριο μεταφερόταν από το βυτίο του φορτηγού σε δεξαμενή του πρατηρίου. Η υπηρεσία διενεργεί έρευνα για το πολύνεκρο δυστύχημα, πρόσθεσε.

«Έχουμε επιβεβαιώσει ότι 35 άνθρωποι είναι νεκροί και πάνω από εκατό τραυματίστηκαν. Οι περισσότεροι από τους νεκρούς είναι άνθρωποι που έσπευσαν στο σημείο για να δουν τι είχε συμβεί», δήλωσε ο Άχμεντ στο πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς.

Τουλάχιστον εννιά άνθρωποι είχαν σκοτωθεί τον Ιούνιο στο Λάγκος, την οικονομική πρωτεύουσα της Νιγηρίας, όταν ένα δεξαμενοφόρο φορτηγό που μετέφερε βενζίνη έπιασε φωτιά με αποτέλεσμα να απανθρακωθούν άλλα 53 αυτοκίνητα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Reuters

14:35 “Εκκενώνεται η ανατολική ακτή των ΗΠΑ λόγω του τυφώνα «Φλόρενς» “.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΤΥΦΩΝΑΣ

 Î•κκενώνεται η ανατολική ακτή των ΗΠΑ λόγω του τυφώνα «Φλόρενς» (Βίντεο)

Έκκληση για μαζικές εκκενώσεις απευθύνουν οι αμερικανικές αρχές κατά μήκος των ανατολικών ακτών στις ΗΠΑ που «βλέπουν» στον Ατλαντικό Ωκεανό, λόγω του τυφώνα Φλόρενς, που αναβαθμίστηκε χθες σε κατηγορίας 4.

Ειδικότερα, ο κυβερνήτης της Βιρτζίνια Ralph Northam υπό τον φόβο των πλημμυρών έδωσε εντολή εκκένωσης σε περίπου 245.000 κατοίκους, ενώ ο κυβερνήτης της Νότιας Καρολίνας, Henry McMaster διέταξε να περάσουν από το μεσημέρι πάνω από ένα εκατομμύριο κάτοικοι κατά μήκος της ακτογραμμής. «Πρόκειται για μια σοβαρή καταιγίδα που θα επηρεάσει ολόκληρο το κράτος. Ολοι πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι στη Βιρτζίνια», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Northam σε συνέντευξη Τύπου.

Ο τυφώνας Φλόρενς με ανέμους που φθάνουν τα 220χλμ. την ώρα, αναμένεται να «χτυπήσει» την αμερικανική ήπειρο αυτή την εβδομάδα, έχει βορειοδυτική κατεύθυνση και αναμένεται να περάσει την Τρίτη και την Τετάρτη ανάμεσα από τις Μπαχάμες και τις Βερμούδες, πριν κατευθυνθεί προς τις αμερικανικές ακτές, τις οποίες μπορεί να πλήξει την Πέμπτη, σύμφωνα με το Εθνικό Κέντρο Τυφώνων (ΝΗC).

popek.gr  /  http://newpost.gr

14:24 “Νέα άνοδος για τις τιμές του πετρελαίου- τι ζητούν οι ΗΠΑ”.

 

Ολοταχώς προς τα 80 δολάρια οδεύουν και πάλι οι τιμές του πετρελάιου, καθώς οι αμερικανικές κυρώσεις έχουν συρρικνώσει τις ιρανικές εξαγωγές, ενώ οι προσπάθειες της Ουάσιγκτον να πείσει άλλους παίχτες να αυξήσουν την προσφορά τους, δεν έχουν αποδώσει μέχρι στιγμής. Τουλάχιστον ακόμη τρία μέλη του ΟΠΕΚ, η Λιβύη, η Νιγηρία και η Βενεζουέλα, παρουσιάζουν σοβαρά προβλήματα με την παραγωγή τους. 

Η τιμή του μπρεντ καταγράφει σήμερα άνοδο 0,7% στα 78 δολάρια το βαρέλι, ενώ η τιμή του αμερικανικού αργού ενισχύεται σε μικρότερο βαθμό, κατά 0,25% στα 67,71 δολάρια το βαρέλι. 

Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters η Ουάσιγκτον έχει καλέσει τους συμμάχους της να περιορίσουν τις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου και αρκετοί Ασιάτες αγοραστές, συμπεριλαμβανομένης της Νότιας Κορέας, της Ιαπωνίας και της Ινδίας, έχουν ήδη ανταποκριθεί στο αίτημα. 

Ωστόσο η αμερικανική κυβέρνηση δεν θέλει σε καμία περίπτωση να δει τις τιμές να ανεβαίνου και άλλο, γιατί γνωρίζει καλά πως θα προκαλέσει δυσφορία στους Αμερικανούς καταναλωτές, που βλέπουν το κόστος της βενζίνης να ακολουθεί την ανιούσα, αλλά και θα μπορούσε να ανακόψει την ταχεία ανάπτυξη της αμερικανικής οικονομίας. 

Υπό τις συνθήκες αυτές έχει προσεγγίσει τη Σαουδική Αραβία, ενώ σχεδιάζει συναντήσεις και με Ρώσους αξιωματούχους, προκειμένου να τους πείσει για νέα παρέμβαση στην αγορά. 

Η Ρωσία, η Σαουδική Αραβία και οι ΗΠΑ είναι οι κορυφαίοι παραγωγοί πετρελαίου παγκοσμίως, καλύπτοντας μόνοι τους το 1/3 των αναγκών του πλανήτη.

naftemporiki.gr 

12:05 “ΕΝ.ΒΕ.Θ. για υγραέριο κίνησης: Από την μία το λαθρεμπόριο και από την άλλη η ανεξήγητα προκλητική αδιαφορία της Πολιτείας”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΕΝΒΕΘ

Με αφορμή τα νέα δημοσιεύματα για τη παραβατικότητα στο υγραέριο κίνησης  η ΕΝΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΟΠΩΛΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΕΝ.ΒΕ.Θ) οφείλει να επικαιροποιήσει  τις θέσεις της. Άλλωστε η ΕΝ.ΒΕ.Θ. ως φορέας εκπροσώπησης των νόμιμων επαγγελματιών του κλάδου ποτέ δεν κρυφτήκαμε διότι έχουμε ως προτεραιότητα τη νόμιμη διακίνηση των καυσίμων από όλους τους εμπλεκόμενους, όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά σε ανακοίνωσή τους. 

Παρενθετικά να σημειώσουμε πως, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, σε άνθιση βρίσκεται το λαθρεμπόριο υγραερίου κίνησης με την ετήσια φοροδιαφυγή να ακουμπάει τα 40 εκατ. ευρώ. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως το μεγάλο κόλπο στήνεται με την παράνομη διακίνηση του προϊόντος του συγκεκριμένου καυσίμου που προορίζεται για τις βιομηχανίες (έχει χαμηλότερη φορολογία), μέσω των πρατηρίων ως κατάλληλο για οχήματα.

Συνεχίζοντας στην ανακοίνωσή της, η ΕΝ.ΒΕ.Θ. σημειώνει ότι η παραβατικότητα στο υγραέριο που δεν είναι μόνο το λαθρεμπόριο είναι καταγεγραμμένη όπως καταγεγραμμένη είναι η ανεξήγητα  προκλητική  αδιαφορία της Πολιτείας. Πέραν του λαθρεμπορίου, δηλαδή καυσίμου που προορίζεται για την βιομηχανία και τη θέρμανση με μικρότερο Ε.Φ.Κ. υπαρκτή είναι και η ελλιπής παράδοση ( ΚΛΟΠΗ)  από τα βυτιοφόρα αφού δεν υπάρχουν πιστοποιημένοι ειδικοί μετρητές σε αυτά, δεδομένου ότι το υγραέριο διακινείται  μέχρι τους παραλήπτες – πρατήρια, επαγγελματικές εγκαταστάσεις, οικίες-  με μέτρηση βάρους ( ζύγιση)!!!

Μόνο μία εταιρία πετρελαιοειδών  έχει εγκαταστήσει πιστοποιημένους μετρητές στα βυτιοφόρα τα οποία εκδίδουν  αυτόματα παραστατικό με όλα τα στοιχεία του παραδιδόμενου προϊόντος τα οποία  είναι, λίτρα σε φυσική και 15ο βαθμούς θερμοκρασία, ειδικό βάρος και βάρος βάσει του οποίου γίνεται η χρέωση.

Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το βυτιοφόρο παραδίδει υγραέριο και φεύγει από το τόπο παράδοσης χωρίς να εκδώσει παραστατικό !!!!! μέχρι που να βρει γεφυροπλάστιγγά προκειμένου να ζυγιστεί και να εκδώσει παραστατικό.  Δηλαδή το βυτιοφόρο κάνει βόλτες και μετά αν και όταν βρει πιστοποιημένη  (που δεν υπάρχει) ζυγαριά θα τιμολογήσει όπου και όπως  θέλει το παραστατικό, που σημαίνει ότι του δίνετε η δυνατότητα  να το εκδώσει για λογαριασμό επαγγελματικής εγκατάστασης με μειωμένο Ε.Φ.Κ ενώ το είχε παραδώσει σε πρατήριο.

Δηλαδή ο διακινητής σε συνεργασία με ελεγχόμενο από αυτόν πρατήριο θα κερδίσει τη διαφορά Ε.Φ.Κ και τον Φ.Π.Α 24% και ταυτόχρονα η επαγγελματική εγκατάσταση θα  δικαιολογήσει το εικονικό τιμολόγιο ως έξοδα της επιχείρησης.  Σύμφωνα με όλα τα παραπάνω  με χαρακτηριστική άνεση  ο οποιοσδήποτε αμερόληπτος μπορεί να κατανοήσει ότι και σε αυτή την περίπτωση τον μεγαλύτερο ρόλο παίζει το βυτιοφόρο.

Πάρα λοιπόν την οφθαλμοφανέστατη συμμετοχή του βυτιοφόρου στη παραβατικότητα  κανείς ποτέ δεν ασχολήθηκε και δεν ασχολείται  με την  ανάγκη λήψης μέτρων σε αυτά  ώστε  να ελέγχονται επί  της ουσίας. Η ΕΝ.ΒΕ.Θ  είτε μόνη της είτε  μέσω της Π.Ο.Π.Ε.Κ της οποίας είναι μέλος έχει κάνει πάρα πολλές προτάσεις- παρεμβάσεις οι οποίες  απέβησαν άκαρπες εξαιτίας της διαχρονικής αδιαφορίας της Πολιτείας.            

Σε όλα τα παραπάνω να προσθέσουμε την ανεξήγητη  για εμάς έλλειψη στοχευμένων ελέγχων διότι σε πολλές περιπτώσεις η παραβατικότητα έχει ονοματεπώνυμο.

Ως  ΕΝ.ΒΕ.Θ προτείναμε  την εγκατάσταση των ειδικών πιστοποιημένων μετρητών στα βυτιοφόρα ώστε να εκδίδει και να παραδίδει το βυτιοφόρο το παραστατικό άμεσα, επίσης ζητήσαμε  τη τοποθέτηση μηχανισμού στους διανομείς υγραερίου των πρατηρίων αυτόματης έκδοσης απόδειξης.

Πάνω από όλα όμως τη μεγαλύτερη αξία έχει η πολιτική βούληση που με βεβαιότητα λέμε ότι δεν υπάρχει, διότι παραμένει ανεξήγητο το γεγονός ότι ενώ το κράτος μπορεί να έχει σίγουρα έσοδα δεν πράττει το αυτονόητο. Η παραβατικότητα στην διακίνηση καυσίμων πλήττει τους νόμιμα λειτουργούντες πρατηριούχους οι οποίοι είναι αδύνατον να ανταγωνιστούν τις πάρα πολύ χαμηλές τιμές του παράνομου καυσίμου.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

11:54 “Δίπλωμα οδήγησης: Ποιοι πρέπει να δώσουν ξανά εξετάσεις”.

Δίπλωμα οδήγησης: Ποιοι πρέπει να δώσουν ξανά εξετάσεις | Newsit.gr

 

 

Τι θα περιλαμβάνουν οι εξετάσεις

Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών οι ηλικιωμένοι θα κάνουν έναν κύκλο βασικής οδήγησης και δεν θα δίνουν όλο το πρόγραμμα των εξετάσεων (σήματα οδήγησης). Ανανέωση διπλώματος υποχρεούνται και οι οδηγοί άλλων χωρών που ζουν και κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους.
Επίσης, όσοι απορρίπτονται σε θεωρητικές εξετάσεις πάνω από τέσσερις (4) φορές έχουν δικαίωμα επανεξέτασης µε την παρέλευση δεκατεσσάρων (14) ημερών.

 

Η απόφαση του υπουργείου Μεταφορών

Κάτοχος άδειας οδήγησης οποιασδήποτε κατηγορίας που την ανανεώνει μετά τη συμπλήρωση της ηλικίας των εβδομήντα τεσσάρων (74) ετών, στην αίτηση-υπεύθυνη δήλωση συμπληρώνει την/τις κατηγορία/ες που επιθυμεί να ανανεώσει και υποβάλλει:
α) Μία (1) πρόσφατη φωτογραφία τύπου διαβατηρίου, για κάθε ΔΕΕ που εκδίδεται προκειμένου να συμμετάσχει σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς για την αντίστοιχη κατηγορία που επιθυμεί να ανανεώσει.
Για κάθε κατηγορία που ο ενδιαφερόμενος θα εξεταστεί εκδίδεται και αντίστοιχο ΔΕΕ.
β) Αποδεικτικό, για την καταβολή του προβλεπόμενου ποσού για κάθε προγραμματισμό δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς οδηγού κάθε κατηγορίας που επιθυμεί να ανανεώσει.
Μετά την έκδοση του ΔΕΕ η αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών προγραμματίζει τη δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς του ενδιαφερομένου κατ’ αναλογία της παραγράφου 3 του άρθρου 24.
Ο ενδιαφερόμενος σύμφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 3 του άρθρου 3 του π.δ.51/2012, υποχρεούται και σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς.
Η παραπάνω διαδικασία διενεργείται µε οποιοδήποτε όχημα της αντίστοιχης κατηγορίας που επιθυμεί να ανανεώσει ο ενδιαφερόμενος, το οποίο πληροί τα κριτήρια των διατάξεων του άρθρου 3 του π.δ.51/2012.
Για το όχημα αυτό πρέπει να διατίθενται όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλοφορία του (Άδεια κυκλοφορίας, Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, Κάρτα Καυσαερίων, Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο ή ειδικό σήμα ασφάλισης, Απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας).
Η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς πραγματοποιείται χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών. Σε περίπτωση που το όχημα που χρησιμοποιείται στη δοκιμασία δεν ανήκει στον ενδιαφερόμενο, απαιτείται παραχώρηση του οχήματος από τον ιδιοκτήτη του στον ενδιαφερόμενο µε υπεύθυνη δήλωση.
Ο ενδιαφερόμενος που είναι κάτοχος άδειας οδήγησης πάνω από µία από τις κατηγορίες ΑΜ ή Α1 ή Α2 ή Α, διενεργεί τη δοκιμασία στη μεγαλύτερη που επιθυμεί, καλύπτοντας και τις μικρότερες που έχει στην κατοχή του σύμφωνα µε το άρθρο 4 (Κλιμάκωση και ισοδυναμία μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης) του π.δ.51/2012.
Σε κάθε περίπτωση ο ενδιαφερόμενος έχει τη δυνατότητα, εφόσον το επιθυμεί, να εξεταστεί σε μικρότερη κατηγορία δικύκλου που δεν κατέχει αλλά μπορεί να οδηγήσει σύμφωνα µε τις διατάξεις περί ισοδυναμίας μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης. Η καθοδήγηση του οδηγού στη δοκιμασία γίνεται µε ασύρματη επικοινωνία. Το δίκυκλο ακολουθείται από όχημα κατηγορίας Β, εφόσον διατίθενται όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλοφορία του (όπως, Άδεια κυκλοφορίας, Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, Κάρτα Καυσαερίων, Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο ή ειδικό σήμα ασφάλισης, Τέλη κυκλοφορίας), στο οποίο επιβαίνει η εξεταστική επιτροπή.
Σε περίπτωση που ο ενδιαφερόμενος είναι κάτοχος άδειας οδήγησης περισσοτέρων της μίας κατηγοριών, τότε οι δοκιμασίες διενεργούνται, λαμβάνοντας υπόψη τις διατάξεις της παρ. 2 του άρθρου 4 του π.δ.51/2012, για κάθε κατηγορία που επιθυμεί να ανανεώσει.
Η δοκιμασία για όχημα κατηγορίας Β1 πραγματοποιείται κατ’ αναλογία της διαδικασίας δοκιμασίας για όχημα κατηγορίας Β. Οι απαιτούμενες εξετάσεις για την ανανέωση διενεργούνται τηρουμένης της σειράς χορήγησης των κατηγοριών η οποία προκύπτει από την παρ. 1 του άρθρου 4 του π.δ.51/2012 και µε την προϋπόθεση επιτυχούς εξέτασης της προηγούμενης κατηγορίας.
Σε κάθε περίπτωση ο ενδιαφερόμενος έχει την δυνατότητα εφόσον το επιθυμεί, να ανανεώσει μέρος των κατηγοριών που κατέχει και στην περίπτωση αυτή εξετάζεται σύμφωνα µε τον παραπάνω πίνακα για τις κατηγορίες που επιθυμεί να ανανεώσει.
Μετά την επιτυχή δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς σύμφωνα µε το παρόν άρθρο, στο νέο έντυπο της άδειας οδήγησης ανανεώνονται οι κατηγορίες στις οποίες έχει εξεταστεί καθώς και οι υπόλοιπες που καλύπτονται από τις διατάξεις περί ισοδυναμίας μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης, µε τη συμπλήρωση της στήλης 11 στις αντίστοιχες κατηγορίες. Σε περίπτωση εξέτασης σε κατηγορία που δεν κατέχει ο ενδιαφερόμενος αλλά μπορούσε να οδηγεί σύμφωνα µε τις διατάξεις περί ισοδυναμίας μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης, τότε συμπληρώνεται και η στήλη 10 µε την ημερομηνία επιτυχούς εξέτασης της κατηγορίας αυτής. Η/Οι κατηγορία/ες που δεν επιθυμεί να ανανεώσει παραμένει/ουν ληγμένη/ες.
Εφόσον η ημερομηνία ισχύος του νέου εντύπου (4α) είναι αυτή της συμπλήρωσης των εβδομήντα τεσσάρων (74) ετών και μετά, ο ενδιαφερόμενος υπόκειται υποχρεωτικά στις διατάξεις του παρόντος άρθρου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

10:30 “Επιβολή προστίμου για ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ δείγμα φωτιστικού πετρελαίου”.

 Με την αρ. πρ. 1750/06-09-2018 απόφαση της Δ/νσης Ανάπτυξης – Π.Ε. Κεντρικού Τομέα της Περιφέρειας Αττικής, επεβλήθη σύμφωνα με το άρθρο 20 § 5 του Ν. 4177/2013 πρόστιμο πέντε χιλιάδες ευρώ (5.000€) στην επιχείρηση-πρατήριο Υγρών Καυσίμων στην Αθήνα, διότι ύστερα από δειγματοληψία που διενεργήθηκε από υπαλλήλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας Τελωνείων Αττικής (ΕΛ.Υ.Τ.) στις 26/11/2017 το δείγμα φωτιστικού πετρελαίου που ελήφθη κρίθηκε: «ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι έχει σημείο ανάφλεξης μικρότερο από 40,0OC, αντί του ελαχίστου 40,0OC [Αποφ. ΑΧΣ 469/2002 (ΦΕΚ1273/Β/2003)]».

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

10:14 “Εξουσιοδότηση για Έλεγχο, Ρύθμιση και Σφράγιση οργάνων μέτρησης καυσίμων”.

 “Εξουσιοδότηση για Έλεγχο, Ρύθμιση και Σφράγιση οργάνων μέτρησης καυσίμων, στην εταιρεία «ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ.

Εξουσιοδοτούμε την εταιρεία «ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ» να διενεργεί, σύμφωνα με τα άρθρα 84 & 85 της υπ. αριθμ. 91354/2017 υ.α. (Β’ 2983), όπως ισχύει, έλεγχο και σφράγιση:

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%A42%CE%9A465%CE%A7%CE%998-%CE%A163?inline=true

 

09:24 “Περισσότερους ελεγκτές τοποθετεί το ΥΠΕΝ για τους ελέγχους στα καύσιμα”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΥΠΕΝ

Μόλις δύο παραβατικές συμπεριφορές εντόπισαν οι αρχές στα πρατήρια κατά τη διάρκεια των ελέγχων που πραγματοποίησαν σε όλο το πρώτο επτάμηνο του 2018, όπως προκύπτει από απάντηση του ΥΠΕΝ σε ερώτηση του βουλευτή του Ποταμιού, Γ. Μαυρωτά.

Πιο αναλυτικά, στην απάντησή του το υπουργείο περιλαμβάνει τα αποτελέσµατα των ελέγχων καυσίµων των Κλιµακίων Ελέγχου ∆ιακίνησης Αποθήκευσης Καυσίµων (ΚΕ∆ΑΚ) οι οποίοι διενεργήθηκαν κατά το διάστηµα 01.01.2018 – 31.07.2018. Από αυτά προκύπτει ότι έγιναν 720 έλεγχοι σε πρατήρια και επιβλήθηκαν πρόστιμα συνολικού ύψους 126.000 ευρώ για δύο παραβάσεις. Διευκρινίζεται, πάντως, ότι εκκρεμούν ακόμα γνωµατεύσεις του Γενικού Χηµείου του Κράτους για επτά δείγµατα βενζίνης και πέντε δείγµατα πετρελαίου.

Επίσης, τονίζεται ότι το ΥΠΕΝ σχεδιάζει ένα νέο µηχανισµό ελέγχων με στόχο να αντιμετωπίσει καλύτερα τα παραβατικά φαινόμενα στον εν λόγω κλάδο. Σημειώνει παράλληλα ότι μέχρι να αντιµετωπιστεί οριστικά το ζήτηµα, εξετάζονται όλες τις δυνατότητες αύξησης του αριθµού των ενεργών ελεγκτών που στελεχώνουν τα Κλιµάκια Ελέγχου και στο πλαίσιο αυτό έχει ήδη λάβει τα ακόλουθα µέτρα:

Επαναφορά της πρόσθετης αµοιβής των ελεγκτών ΚΕ∆ΑΚ µέχρι τις 31.12.2018 (άρθρο 52 ν. 4546/18, ΦΕΚ 101 /Α /12.06.2018) ως κίνητρο συµµετοχής των εν ενεργεία µελών του Μητρώου Ελεγκτών σε ελέγχους καυσίµων.

Συµπλήρωση του Μητρώου Ελεγκτών ΚΕ∆ΑΚ µε υπαλλήλους του ΥΠΕΝ που έχουν εµπειρία στην άσκηση ή/και υποστήριξη ελέγχων τους τοµείς περιβάλλοντος και ενέργειας και των οποίων η εγγραφή στο µητρώο θα επιτρέψει την αύξηση του αριθµού των εν ενεργεία ελεγκτών, των διενεργούµενων ελέγχων καυσίµων και κατ΄ επέκταση των ελεγχοµένων εγκαταστάσεων καθώς και την πιθανή αύξηση των δηµοσίων εσόδων.

Ανακοίνωση – Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για απόσπαση ογδόντα δύο (82) υπαλλήλων στην Ειδική Γραµµατεία Σώµατος Επιθεωρητών και Ελεγκτών (ΕΓΣΕΕ) του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας από τους οποίους οι δεκαοκτώ (18) προορίζονται να τοποθετηθούν στη ∆ιεύθυνση Ελέγχου ∆ιακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίµων στην οποία υπάγονται τα κλιµάκια ΚΕ∆ΑΚ. 

H  Ερώτηση  ΕΔΩ,

https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c0d5184d-7550-4265-8e0b-078e1bc7375a/10806234.pdf

Η Απάντηση  ΕΔΩ,

https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/67715b2c-ec81-4f0c-ad6a-476a34d732bd/10822215.pdf

 

POPEK.GR  /  ENERGY PRESS

08:20 “Το Πεκίνο έχει ηγετική θέση στην παγκόσμια προσπάθεια ενεργειακής μεταρρύθμισης”.

 Î¤Î¿ Πεκίνο έχει ηγετική θέση στην παγκόσμια προσπάθεια ενεργειακής μεταρρύθμισης

Η Κίνα έχει μία ηγετική θέση στην παγκόσμια προσπάθεια ενεργειακής μεταρρύθμισης, καθώς αλλάζει το ενεργειακό της μοντέλο, προκειμένου να διατηρήσει υψηλούς ρυθμούς οικονομικής ανάπτυξης, αλλά και να προστατέψει το περιβάλλον στο επίπεδο των τοπικών κοινωνιών, σύμφωνα με αναφορά της υπηρεσίας ενεργειακής πιστοποίησης DNV GL.

Ο στόχος της Κίνας προβλέπει ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα καλύπτουν ποσοστό 27% της ενεργειακής παραγωγής μέχρι το 2020, ενώ στο επίκεντρο της ενεργειακής μεταρρύθμισης βρίσκεται η ηλεκτρική ενέργεια.

Η αναφερόμενη ενεργειακή υπηρεσία πιστοποίησης, που έχει έδρα τη Νορβηγία, προβλέπει ότι το μίγμα ενέργειας που χρησιμοποιεί η Κίνα θα αλλάξει δραματικά μέσα στις δύο επόμενες δεκαετίες.

Σήμερα, ποσοστό 82% των ενεργειακών απαιτήσεων στην Κίνα, παράγεται από τον άνθρακα και το πετρέλαιο, με τον άνθρακα να αποτελεί την μεγαλύτερη πηγή ενέργειας.

popek.gr  /  zougla.gr