Του  Χρήστου  Στεφάνου,

Με ολιγοήμερη καθυστέρηση σε σχέση με τον τελευταίο σχεδιασμό, μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, αναμένεται να έχει μπει σε εμπορική λειτουργία η 3η Δεξαμενή στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη και ολοκληρώνεται η δοκιμαστική λειτουργία του νέου έργου που θα αυξήσει το συνολικό χώρο αποθήκευσης στα 225.000 κ.μ., σχεδόν διπλασιάζοντας την τρέχουσα αποθηκευτική ικανότητα.

Το έργο θεωρείται κομβικής σημασίας και ως ένα από τα κυριότερα assets του διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου ΔΕΣΦΑ, ο οποίος θυμίζουμε τελεί υπό μεταβίβαση στην κοινοπραξία Snam, Enagas, Fluxys.  

Ενόψει μάλιστα της έναρξης της εμπορικής λειτουργίας της νέας αναβαθμισμένης υποδομής του LNG Terminal της Ρεβυθούσας, ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη επαφές τόσο με ξένες όσο και με ελληνικές εταιρείες που θέλουν αξιοποιήσουν τη νέα υποδομή και να δεσμεύσουν χωρητικότητα. 

Μεταξύ των ενδιαφερομένων μάλιστα, περιλαμβάνονται και δύο αμερικανικές εταιρείες, οι οποίες έχουν έρθει στο προσκήνιο ενόψει των συζητήσεων που γίνονται για την εισαγωγή αμερικανικού φυσικού αερίου στην ελληνική αγορά. Ο λόγος για τις εταιρείες Cheniere και Tellurian, οι οποίες ζήτησαν στοιχεία όπως το ύψος των τελών χρήσης, η χωρητικότητα, οι τεχνικές προδιαγραφές, οι δυνατότητες του λιμένα κλπ.

Τόσο οι αμερικανικές εταιρείες, όσο και οι υπόλοιποι ενδιαφερόμενοι που έχουν χτυπήσει την πόρτα του ΔΕΣΦΑ, έχουν καταστήσει σαφές ότι επιδιώκουν να αξιοποιήσουν τη Ρεβυθούσα στοχεύοντας όχι μόνο στην ελληνική αγορά, αλλά και ενδεχομένως για εξαγωγές προς τα βόρεια σύνορα, όπου υπάρχει εποχική ζήτηση για φορτία LNG αλλά και ανάγκη για διαφοροποίηση της προμήθειας. 

Σημειώνεται ότι με βάση τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος αυτή τη στιγμή υπάρχει δυνατότητα για εξαγωγές προς βορρά της τάξης του 1,5 δις κμ ωστόσο με πρόσθετες επενδύσεις και εφόσον υπάρχει ζήτηση, θα μπορούσε να ανοίξει ο κάθετος διάδρομος και η δυνατότητα εξαγωγών να αυξηθεί στα 3,5 έως 5 δις κυβικά μέτρα.

Popek.gr  /  Energy Press

Το κόστος ενός μηχανισμού πρόληψης και διαχείρισης των θαλάσσιων ατυχημάτων ρύπανσης είναι πολύ μικρότερο από τις δραματικές επιπτώσεις που αυτά έχουν στην αλιεία, στον τουρισμό, στη δημόσια υγεία, στη βιοποικιλότητα, συνολικά στο περιβάλλον.

Πρόκειται για ένα από τα βασικά συμπεράσματα της συνεδρίασης με θέμα τη «Θαλάσσια Ρύπανση», στο πλαίσιο του πολύ σημαντικού 6ου Διεθνούς Επιστημονικού Συνεδρίου Crete 2018. Το συνέδριο, με αντικείμενο τη Διαχείριση Βιομηχανικών και Επικίνδυνων Αποβλήτων, συνδιοργανώθηκε από το Πολυτεχνείο Κρήτης, το Πανεπιστήμιο της Πάντοβα, το Πολυτεχνείο του Αμβούργου, το International Waste Working Group (IWWG) και το Πανεπιστήμιο Tsinghua της Κίνας και ολοκληρώθηκε στα Χανιά την προηγούμενη βδομάδα, με συμμετοχή 350 επιστημόνων από 44 χώρες. «Πρόκειται για συνέδριο μοναδικό στο είδος του σε διεθνές επίπεδο», σημειώνει ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Κρήτης Ευάγγελος Γιδαράκος, εκ των προέδρων του συνεδρίου.

«Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε το υψηλό ρίσκο για ρυπογόνα ατυχήματα στις ελληνικές θάλασσες. Οταν κάθε μέρα μεταφέρονται στο Αιγαίο περισσότεροι από 3 εκατ. τόνοι πετρέλαιο, ο κίνδυνος είναι καθημερινός», λέει στην «Κ» η υδροβιολόγος και ερευνήτρια του Ινστιτούτου Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος» Αναστασία Μήλιου, η οποία συντόνισε τη συνεδρία με θέμα τη «Θαλάσσια Ρύπανση». Ένα χρόνο από τη βύθιση του «Αγία Ζώνη ΙΙ» το θέμα είχε ιδιαίτερη επικαιρότητα. «Σήμερα το 50% των πλοίων που κινούνται στο Αιγαίο έχει σημαία ευκαιρίας. Ο έλεγχος και η επαγρύπνηση πρέπει να είναι αυξημένοι. Προ ημερών, το τουρκικό πλοίο “Arslanbey” με σημαία Παναμά, βγήκε στην αμμουδιά στην παραλία Κανατάδικα, στη Βόρεια Εύβοια. Τι θα γινόταν εάν έπεφτε πάνω σε βράχια ή αν ήταν δεξαμενόπλοιο; Δεν υπάρχει έλεγχος της θαλάσσιας κυκλοφορίας για να δουν πως το πλοίο έφυγε από την πορεία του, για να παρθούν ανάλογα μέτρα», τονίζει η κ. Μήλιου.

Στη συνεδρία παρουσιάστηκε επίσης το πρόγραμμα του Πανεπιστημίου του Εσεξ (σε συνεργασία με το «Αρχιπέλαγος») για τη μακροχρόνια παρακολούθηση των συνεπειών στο οικοσύστημα του ναυαγίου του «Αγία Ζώνη ΙΙ», καθώς και για την ανάπτυξη βακτηρίων που αποδομούν τους υδρογονάνθρακες. Στην αποκαλυπτική εισήγηση για το ναυάγιο του «Sea Diamond» (από τον κ. Γιδαράκο) υπογραμμίστηκε η τραγική ανεπάρκεια του κρατικού μηχανισμού: Χρειάστηκαν εννιά χρόνια για να καταλήξει η Δικαιοσύνη πως η ευθύνη βρίσκεται στην πλοιοκτήτρια εταιρεία και όχι σε λάθος του χάρτη…

Ιδιαίτερα απασχόλησε και το θέμα της πλαστικής ρύπανσης. «Πρέπει να σταματήσουμε να πετούμε απόβλητα στο θαλάσσιο περιβάλλον. Είναι ευθύνη των βιομηχανιών να βρουν νέες μορφές υλικών που θα μπορούν να ανακυκλωθούν ή να αποδομηθούν, χωρίς τοξικές προσμίξεις», υπογραμμίζει ο κ. Γιδαράκος.

Popek.gr  /  Kathimerini.gr

Στη σύλληψη ενός 36χρονου αλλοδαπού για παράβαση του τελωνειακού κώδικα προχώρησαν χθες το μεσημέρι στον Προμαχώνα αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Σερρών.

Ειδικότερα, διαπιστώθηκε να έχει εισάγει παράνομα και να μεταφέρει σε όχημα, 170 λίτρα πετρελαίου σε δοχεία, τα οποία κατασχέθηκαν, όπως και το όχημα που χρησιμοποίησε.

popek.gr  /  thestival.gr

Στη σύλληψη ενός 36χρονου αλλοδαπού για παράβαση του τελωνειακού κώδικα προχώρησαν χθες το μεσημέρι στον Προμαχώνα αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Σερρών.

Ειδικότερα, διαπιστώθηκε να έχει εισάγει παράνομα και να μεταφέρει σε όχημα, 170 λίτρα πετρελαίου σε δοχεία, τα οποία κατασχέθηκαν, όπως και το όχημα που χρησιμοποίησε.

popek.gr  /  thestival.gr

Σε λειτουργία τέθηκε από σήμερα η νέα έκδοση της ηλεκτρονικής πλατφόρμας για τον εξωδικαστικό μηχανισμό ρύθμισης οφειλών.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν πλέον να προσθέσουν τα χρέη του 2017 για τις αιτήσεις που είχαν ήδη υποβληθεί. Υπενθυμίζεται ότι για τις αιτήσεις που δεν είχαν υποβληθεί, μπορούσε ο ενδιαφερόμενος να προσθέσει τα χρέη του 2017 ήδη από 1/7/2018.

Επίσης, υπάρχουν πλέον τα 11 δικαιολογητικά σε ηλεκτρονική μορφή ενώ συμπληρώνονται αυτόματα οι πίνακες οφειλών τραπεζών και Δημοσίου και δεν χρειάζεται να τα συμπληρώσει ο χρήστης με το χέρι.

Τέλος, αύριο Τρίτη θα δημοσιευτεί στο Διαύγεια η απόφαση της ειδικής γραμματείας Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους με τα μέλη του Μητρώου Εμπειρογνωμόνων Εξωδικαστικού Μηχανισμού, τα οποία πληρούν όλες  τις προϋποθέσεις εγγραφής, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις της υπ’ αριθμ. 83588/2.8.2018 Κοινής Υπουργικής Απόφασης και της υπ’ αριθμ. 86977-14/8/2018 πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος.

Με νεότερες αποφάσεις του ειδικού γραμματέα Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους Φώτη Κουρμούση, που θα εκδίδονται σε μηνιαία βάση, θα συμπληρώνεται ο αριθμός των μελών του Μητρώου, σύμφωνα με  τη σχετική εκδήλωση ενδιαφέροντος στο σύνδεσμο https://www1.gsis.gr/dsae/egdixexpertsregistry.


Πηγή: ΕΡΤ