Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Πλαίσιο Ανάπτυξης Απομακρυσμένων ∆ικτύων ∆ιανομής με χρήση Συμπιεσμένου/Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου “.

 ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ Υ Π ’ ΑΡΙΘΜ . 643/2018

Πλαίσιο Ανάπτυξης Απομακρυσμένων ∆ικτύων ∆ιανομής με χρήση Συμπιεσμένου/Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A93%CE%A4%CE%9F%CE%99%CE%94%CE%9E-%CE%938%CE%A0?inline=true

08:07 “Χορήγηση άδειας εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων κατηγορίας Γ’ (υγραέριο – μόνο χύμα) “.

 Χορήγηση άδειας εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων κατηγορίας Γ’ (υγραέριο – μόνο χύμα) της εταιρείας με την επωνυμία «KINETIC PETROL AND GAS AΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και διακριτικό τίτλο «KINETIC PETROL & GAS SA».

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%91%CE%A364653%CE%A08-%CE%9B6%CE%A6?inline=true

08:07 “Χορήγηση άδειας εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων κατηγορίας Γ’ (υγραέριο – μόνο χύμα) “.

 Χορήγηση άδειας εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων κατηγορίας Γ’ (υγραέριο – μόνο χύμα) της εταιρείας με την επωνυμία «KINETIC PETROL AND GAS AΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και διακριτικό τίτλο «KINETIC PETROL & GAS SA».

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%91%CE%A364653%CE%A08-%CE%9B6%CE%A6?inline=true

07:57 “Προκηρύσσονται οι πρώτοι διαγωνισμοί για την τροφοδοσία αυτόνομων δικτύων με CNG”.

 Î ÏÎ¿ÎºÎ·ÏÏÏƒÏƒÎ¿Î½Ï„αι οι πρώτοι διαγωνισμοί για την τροφοδοσία αυτόνομων δικτύων με CNG

Η ΡΑΕ θα πρέπει προηγουμένως να εγκρίνει τους όρους για τη δυνατότητα συμμετοχής στους  διαγωνισμούς

Στην τελική ευθεία έχει μπει η «πρεμιέρα» του πλαισίου που έχει καταρτίσει η ΡΑΕ για την τροφοδοσία με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) απομακρυσμένων περιοχών ή αυτόνομων δικτύων διανομής, δηλαδή δικτύων σε περιοχές που δεν διασυνδέονται με το εθνικό σύστημα μεταφοράς. 
Η τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών με CNG αποτέλεσε ένα από τα θέματα που συζητήθηκαν αρκετά από τους εκπροσώπους της ενεργειακής αγοράς που βρέθηκαν στη φετινή ΔΕΘ, με δεδομένο πως αποτελεί πλέον πραγματικότητα και στη χώρα μας. 
Έτσι, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η ΕΔΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) είναι ήδη έτοιμη να προκηρύξει τους πρώτους διαγωνισμούς, ώστε να δώσει με αυτό τον τρόπο πρόσβαση στο φυσικό αέριο στους κατοίκους και τις επιχειρήσεις σε περιοχές όπως τα Κουφάλια, η Χαλάστρα, ο Τύρναβος, η Ελασσόνα και η Καλαμπάκα. 
Μάλιστα, στόχος της εταιρείας είναι το καύσιμο να «φτάσει» στις εν λόγω περιοχές πριν από τον φετινό χειμώνα. 
Για την τροφοδοσία τέτοιων αυτόνομων υποδομών, το CNG παραλαμβάνεται από έναν σταθμό συμπίεσης στο σύστημα μεταφοράς και μεταφέρεται με ειδικά βυτία στο «σημείο υποδοχής» του απομακρυσμένου δικτύου διανομής, όπου αποσυμπιέζεται και εκχέεται στο δίκτυο. 
Έτσι, ουσιαστικά δημιουργείται ένας «εικονικός αγωγός» αερίου, όπως εναλλακτικά ονομάζεται η συγκεκριμένη μέθοδος. 

Έγκριση κόστους από τη ΡΑΕ 

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A93%CE%A4%CE%9F%CE%99%CE%94%CE%9E-%CE%938%CE%A0?inline=true

Σε αυτό το πλαίσιο, οι διαγωνισμοί που θα διεξαγάγει η ΕΔΑ ΘΕΣΣ θα αφορούν την ανάθεση της υπηρεσίας συμπίεσης και μεταφοράς του CNG. 
Ωστόσο, όπως επισημαίνουν οι ίδιοι άνθρωποι της αγοράς, για να πραγματοποιηθούν θα πρέπει πρώτα η ΡΑΕ να εγκρίνει το ανώτατο κόστος της εν λόγω υπηρεσίας, δηλαδή μια μέγιστη τιμή ανά χιλιόμετρο. 
Κι αυτό γιατί το κόστος διαφοροποιείται για δύο ζώνες απόστασης, τις πιο κοντινές περιοχές και τις πιο απομακρυσμένες.
Παράλληλα, όπως προσθέτουν, είναι επίσης απαραίτητο η Αρχή να εγκρίνει τους όρους για τη δυνατότητα συμμετοχής στον διαγωνισμό. 
Σε αυτή την περίπτωση, το κρίσιμο θέμα θα είναι αν θα αποκλεισθούν προμηθευτές φυσικού αερίου, για να μην δημιουργείται πλεονέκτημα από τον συνδυασμό μεταφοράς και προμήθειας.
Η χρήση του CNG κάνει πιο ευέλικτη την ανάπτυξη δικτύων, καθώς με αυτό τον τρόπο μπορούν να δημιουργηθούν υποδομές διανομής φυσικού αερίου σε περιοχές όπου βρίσκονται σε τόσο μεγάλη απόσταση από το εθνικό σύστημα μεταφοράς, ώστε στις πρώτες φάσεις διείσδυσης του καυσίμου να μην δικαιολογείται η σχετική επένδυση. 
Ωστόσο, το μέτρο είναι μεταβατικό, μέχρι δηλαδή να αναπτυχθεί η κατανάλωση και να μπορέσει να δημιουργηθεί αγωγός αερίου με ένα εύλογο κόστος. 

 

popek.gr  /  worldenergynews.gr

07:50 “Ο Μπουτάρης προτείνει νέο ωράριο για την αγορά της Θεσσαλονίκης”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Ι ΜΠΟΥΤΑΡΗΣ

Οπως έγραψε στο Twitter, αφ΄ενός οι εργαζόμενοι θα διευκολύνονται και αφ΄ετέρου θα υπάρξει θετικός αντίκτυπος στο επιβαρυμένο κυκλοφοριακό της πόλης.

Την πρότασή του για νέο ωράριο λειτουργίας των εμπορικών καταστημάτων της πόλης, επανέλαβε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Μπουτάρης, με αφορμή την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και σε μια προσπάθεια οι εργαζόμενες μητέρες να βρίσκονται περισσότερες ώρες κοντά στα παιδιά τους. Μέσω ανάρτησης στο twitter, ο κ. Μπουτάρης σημειώνει…

Προτείνω την εφαρμογή ενός ωραρίου, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα π.χ. 10:00- 18:00. Έτσι και οι εργαζόμενοι θα διευκολύνονται και θα υπάρχει θετικός αντίκτυπος στο κυκλοφοριακό της Θεσσαλονίκης.

«Ερχεται χειμώνας και τα σχολεία άνοιξαν. Όπως έχω πει και στο παρελθόν, το σημερινό ωράριο λειτουργίας της αγοράς είναι εξαντλητικό για τις εργαζόμενες μητέρες, που βλέπουν ελάχιστα – και μάλιστα κατάκοπες – τα παιδιά τους. Προτείνω την εφαρμογή ενός ωραρίου σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, π.χ. 10.00 – 18:00. Έτσι, και οι εργαζόμενοι θα διευκολύνονται, και θα υπάρχει θετικός αντίκτυπος στο κυκλοφοριακό της Θεσσαλονίκης».

Πηγή: Protagon.gr

07:38 “Αρκετά «σύννεφα» στην αγορά πετρελαίου διαπιστώνει ο ΟΠΕΚ”.

 Î‘ρκετά «σύννεφα» στην αγορά πετρελαίου διαπιστώνει ο ΟΠΕΚ

Σημαντική η αύξηση της παραγωγής του ΟΠΕΚ τον Αύγουστο 2018
Αρκετές ανησυχίες για την πορεία της ζήτησης πετρελαίου διατυπώνει ο ΟΠΕΚ στην τακτική μηνιαία έκθεσή του, με δεδομένη και την αύξηση της δικής του παραγωγής τον Αύγουστο του 2018.
Βάσει των στοιχείων που ανακοίνωσε ο διεθνής οργανισμός η παραγωγή του υξήθηκε κατά 278.000 βαρέλια την ημέρα τον Αύγουστο από τον Ιούλιο, με οδηγό την ενίσχυση της προσφοράς από Λιβύη, Ιράκ και Νιγηρία.
Ο ΟΠΕΚ ανακοίνωσε επίσης ότι η παραγωγή της Σαουδικής Αραβίας αυξήθηκε κατά 38.000 βαρέλια την ημέρα σύμφωνα με ανεξάρτητες πηγές και κατά 124.000 σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του βασιλείου.

https://www.zerohedge.com/sites/default/files/inline-images/OPEC%20sept%20table.jpg?itok=9M3j3vIY

Τα στοιχεία που ανακοίνωσε σήμερα ο ΟΠΕΚ έδειξαν παράλληλα ότι η παραγωγή του Ιράν υποχώρησε κατά 150.000 βαρέλια την ημέρα τον Αύγουστο.
Η συνολική παγκόσμια προσφορά πετρελαίου αυξήθηκε κατά 490.000 βαρέλια την ημέρα στα 98,88 εκατ. βαρέλια την ημέρα ως αποτέλεσμα της απόφασης του ΟΠΕΚ να τερματίσει τον περιορισμό της παραγωγής και ενώ η παραγωγή στις ΗΠΑ παρέμεινε σε ανοδική τροχιά.
Την ίδια στιγμή, ο ΟΠΕΚ μείωσε ελαφρώς τις προβλέψεις του για την ανάπτυξη της ζήτησης αυτό το έτος και το επόμενο, ως αποτέλεσμα της πιο αδύναμης ζήτησης σε Λατινική Αμερική και Μέση Ανατολή. 

https://www.zerohedge.com/sites/default/files/inline-images/OPEC%20primary%20sept.jpg?itok=PhxJWnh8

Η ανάπτυξη της ζήτησης το 2018 αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,62 εκατ. βαρέλια την ημέρα, ενώ το 2019 αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,41 εκατ. βαρέλια την ημέρα. 
Και οι δύο εκτιμήσεις είναι περίπου 20.000 βαρέλια την ημέρα χαμηλότερες από τις αρχικές προβλέψεις.

popek.gr  /  bankingnews.gr

06:05 “Πάνω από τα 70 δολάρια έκλεισε το πετρέλαιο”.

Πάνω από τα 70 δολάρια έκλεισε το πετρέλαιο

 

Σημαντικά κέρδη κατέγραψε χθές το πετρέλαιο καθώς η μεγάλη πτώση των αποθεμάτων αργού στις ΗΠΑ σε συνδυασμό με την αβεβαιότητα γύρω από τις ενεργειακές επιπτώσεις του τυφώνα Florence ώθησαν τις τιμές πάνω από τα 70 δολάρια. 

Ειδικότερα, το συμβόλαιο αργού τύπου WTI και παραδόσεως Οκτωβρίου ενισχύθηκε κατά 1,12 δολάρια ή 1,6% στα 70,37 δολάρια το βαρέλι. Πρόκειται για το υψηλότερο κλείσιμο από τα μέσα Ιουλίου. 

Σημειώνεται ότι τα στοιχεία της EIA που ανακοινώθηκαν σήμερα έδειξαν ότι τα αποθέματα αργού στις ΗΠΑ υποχώρησαν κατά 5,3 εκατ. βαρέλια την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου. 

Popek.gr  /  Capital.gr

05:58 “Τιμές αργού πετρελαίου”.

 

Τιμές αργού πετρελαίου 

Σεπτέμβριος, Τετάρτη 12 2018 – 21:55:17

WTI Crude Oil
70,37 δολάρια ▲ 1.12   1,59%
2018.09.12 τέλος της ημέρας
Brent Crude Oil
79,74 δολάρια ▲ 0.68   0,85%
2018.09.12 τέλος της ημέρας

15:05 “Παροχή διευκρινίσεων σχετικά µε την εφαρµογή των διατάξεων των άρθρων 69, 70 του ν. 4530/2018 (Α΄ 59) των διατάξεων των άρθρων των Κεφαλαίων Β και Γ του ν. 4439/2016 (Α΄ 222) και λοιπών θεµάτων εφαρµογής της νοµοθεσίας λειτουργίας πρατηρίων παροχ

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Αποτέλεσμα εικόνας για ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Παροχή διευκρινίσεων σχετικά µε την εφαρµογή των διατάξεων των άρθρων 69, 70 του ν. 4530/2018 (Α΄ 59) των διατάξεων των άρθρων των Κεφαλαίων Β και Γ του ν. 4439/2016 (Α΄ 222) και λοιπών θεµάτων εφαρµογής της νοµοθεσίας λειτουργίας πρατηρίων παροχής καυσίµων και Ενέργειας.

Με αφορµή γραπτά και προφορικά ερωτήµατα Υπηρεσιών, Φορέων και πολιτών, που αναφέρονται στο αντικείµενο του θέµατος, σας γνωρίζουµε τα εξής:

Α. ∆ιευκρινίσεις σχετικά µε την εφαρµογή των διατάξεων του ν. 4530/2018 (Α΄ 59).

1. Σύµφωνα µε την παρ. 2 του άρθρου 69 του ν. 4530/2018 (Α΄ 59) οι αντιεκρηκτικές ζώνες των υφιστάµενων πρατηρίων υγρών καυσίµων και των σταθµών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης που είναι εξοπλισµένοι µε αντλίες υγρών καυσίµων, τα οποία λειτουργούν στα ισόγεια κτιρίων µε ορόφους στους οποίους στεγάζονται όσες χρήσεις αναφέρονται στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (Α΄ 46), µπορούν να εκτείνονται εκτός των ορίων του οικοπέδου ή γηπέδου. ∆ιευκρινίζεται ότι σε κάθε περίπτωση για τις αντιεκρηκτικές ζώνες έχουν εφαρµογή οι Ευρωπαϊκές Οδηγίες ΑΤΕΧ και τα εναρµονισµένα πρότυπα. Η µελέτη των αντιεκρηκτικών ζωνών που υποβάλλεται στην Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών, η οποία εκπονείται σύµφωνα µε τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες ΑΤΕΧ και τα εναρµονισµένα πρότυπα, εφαρµόζεται για τις περιοχές που εκτείνονται εντός του οικοπέδου ή γηπέδου του πρατηρίου ή σταθµού. Η µελέτη των αντιεκρηκτικών ζωνών ελέγχεται από την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών όπως ορίζεται στην παρ. 3 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α΄ 208). Η εξέταση των υποβαλλόµενων δικαιολογητικών έχει την έννοια του ελέγχου της συµµόρφωσής τους, µε τα αναφερόµενα στις ισχύουσες διατάξεις σχετικά µε τη διαδικασία υποβολής των δικαιολογητικών.

2. Σε κάθε περίπτωση ο εξοπλισµός εντός και εκτός των ορίων του οικοπέδου ή του γηπέδου του πρατηρίου ή σταθµού θα είναι πιστοποιηµένος κατά ΑΤΕΧ και θα τηρεί τις απαιτήσεις προστασίας ανά κατηγορία ζώνης, σύµφωνα µε το άρθρο 8 του π.δ.17/96 ( Α΄ 11) σχετικά µε τις υποδείξεις του Τεχνικού Ασφαλείας και τη γραπτή εκτίµηση επαγγελµατικού κινδύνου.

3. Τα νοµίµως υφιστάµενα πρατήρια υγρών καυσίµων δηµοσίας χρήσης του άρθρου 23 του π.δ. 1224/81 (Α΄ 303) όπως ισχύει (πεζοδροµιακά πρατήρια), καθώς και οι σταθµοί αυτοκινήτων που λειτουργούν στα ισόγεια κτιρίων µε ορόφους του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), των οποίων οι αντιεκρηκτικές ζώνες εκτείνονται εκτός των ορίων του οικοπέδου ή γηπέδου, διακρίνονται σε δυο κατηγορίες.

α) Πρατήρια εξοπλισµένα µε αντλίες υγρών καυσίµων που λειτουργούν στα ισόγεια κτιρίων µε ορόφους, τα οποία διαθέτουν χώρο για τη στάση του βυτιοφόρου προς ανεφοδιασµό των δεξαµενών τους εντός των ορίων του οικοπέδου ή του γηπέδου τους και οι αντιεκρηκτικές ζώνες εκτείνονται εκτός των ορίων του οικοπέδου ή του γηπέδου του πρατηρίου ή σταθµού.

Σε αυτή την κατηγορία εγκαταστάσεων, σε συµµόρφωση µε τις διατάξεις του ν. 4530/18 (Α΄ 59), για την προστασία της ∆ηµόσιας Ασφάλειας επιπρόσθετα των ανωτέρω, επισηµαίνεται ότι κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασµού του πρατηρίου από το βυτιοφόρο όχηµα και επειδή υφίσταται αυξηµένος κίνδυνος για διαρροή υδρογονανθράκων, µε ευθύνη του εκµεταλλευτή, τοποθετούνται ενηµερωτικές πινακίδες σήµανσης i) κινδύνου και ασφαλείας, ii) απαγόρευσης καπνίσµατος και iii) απαγόρευσης χρήσης κινητού, στα όρια των αντιεκρηκτικών ζωνών που εκτείνονται εκτός των ορίων του οικοπέδου ή γηπέδου του πρατηρίου.

β) Υφιστάµενα πρατήρια υγρών καυσίµων και σταθµοί αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένοι µε αντλίες υγρών καυσίµων που λειτουργούν στα ισόγεια κτιρίων µε ορόφους, τα οποία δεν διαθέτουν χώρο για τη στάση του βυτιοφόρου προς ανεφοδιασµό των δεξαµενών τους εντός των ορίων του οικοπέδου ή του γηπέδου τους.

Στην περίπτωση αυτή λαµβάνονται τα µέτρα της προηγούµενης κατηγορίας και επιπρόσθετα για την προστασία της ∆ηµόσιας ασφάλειας, αναγράφεται το ωράριο ανεφοδιασµού του πρατηρίου στην άδεια λειτουργίας του. Το ωράριο επιλέγεται την περίοδο ηπιότερης κυκλοφορίας. Επίσης, υποδεικνύονται τα σηµεία της νόµιµης στάθµευσης του βυτιοφόρου για τον ανεφοδιασµό των δεξαµενών του πρατηρίου.

Σε περίπτωση που σε κάθε µία εκ των ανωτέρω δύο κατηγοριών (α΄ και β΄), απαιτηθούν εργασίες επί του πεζοδροµίου ή του κοινόχρηστου χώρου για την προσαρµογή µε τις διατάξεις του ν. 4530/2018 (Α΄ 59), απαιτείται και η προσκόµιση στην οικεία Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων (ΥΜΕΠΕ) της Χώρας, άδειας εκτέλεσης εργασιών από την Υπηρεσία που συντηρεί την οδό.

4. Σύµφωνα µε την παρ. 5 του άρθρου 70 του ν. 4530/2018 (Α΄ 59), η προσθήκη εγκατάστασης LPG δεν επιτρέπεται σε περίπτωση πρατηρίων υγρών καυσίµων τα οποία λειτουργούν σε ισόγεια κτιρίων, όπου άνωθεν του επιπέδου του πρατήριου οι υπερκείµενες χρήσεις ορόφων είναι:

– Κατοικία (πλην µονοκατοικιών ή διπλοκατοικιών, εφόσον αυτές χρησιµοποιούνται αποκλειστικά για ιδιοκατοίκηση του ίδιου του εκµεταλλευτή του πρατηρίου και της οικογένειάς του),

– Καταστήµατα,

– Εκπαιδευτήρια,

– Νοσηλευτήρια, 

-Οίκοι ευγηρίας,

– Γηροκοµεία,

– Θέατρα ή κινηµατογράφοι ή λοιποί χώροι συνάθροισης κοινού,

– Γραφεία,

– Ξενοδοχεία.

Οι παραπάνω απαγορευτικές χρήσεις ισχύουν ανεξάρτητα από τον αριθµό των υπερκείµενων ορόφων του πρατηρίου (διώροφα ή πολυώροφα), καθώς η πρώτη αναφορά που γίνεται στις υπερκείµενες χρήσεις µε την παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (Α΄ 46) έχουν ως κριτήριο τη χρήση «.. άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός,..» και όχι τον αριθµό των ορόφων άνωθεν του πρατηρίου.

Η  ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%A7%CE%97%CE%91465%CE%A7%CE%98%CE%9E-%CE%911%CE%A4?inline=true

 

14:31 “Ποιοι κατέθεσαν προσφορές για τον ελληνο – βουλγαρικό αγωγό φυσικού αερίου”>

 Î Î¿Î¹Î¿Î¹ κατέθεσαν προσφορές για τον ελληνο - βουλγαρικό αγωγό φυσικού αερίου

Η ICGB θα καταρτίσει λίστα με τους τελικούς υποψήφιους

Η ιταλική Saipem, μια κοινοπραξία της κρατικής εταιρείας του Αζερμπαϊτζάν SOCAR και ακόμη εννέα ομάδες ή μεμονομένες επιχειρήσεις, υπέβαλαν αρχικές προσφορές για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ της Βουλγαρίας και της Ελλάδας, σύμφωνα με την εταιρεία που επιβλέπει την παράδοση του έργου και την οποία επικαλείται το Reuters την Τρίτη 11/9/2018 .
Η δημοπρασία της ICGB που ξεκίνησε τον Απρίλιο αφορά τον σχεδιασμό, προμήθεια και κατασκευή του αγωγού 182 χιλιομέτρων (113 μίλια), ο οποίος εκτιμάται ότι θα κοστίσει 145 εκατομμύρια ευρώ (168 εκατομμύρια δολάρια).
Ο νικητής της σύμβασης θα έχει 18 μήνες για να ολοκληρώσει το έργο.
Στις  επιχειρήσεις που έχουν καταθέσει αρχικές προσφορές περιλαμβάνονται  επίσης η ιταλική  Sicim, η ελληνική εταιρεία J & P Avax, η τουρκική Fernas, μια ομάδα που περιλαμβάνει τις Sicilsaldo, Nuova Ghizzoni και Inrakat και μια κοινοπραξία της γερμανικής Max Streicher  και της ελληνικής ΤΕΡΝΑ.
Η ICGB θα καταρτίσει λίστα με τους τελικούς υποψήφιους.
Η Σόφια σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τον αγωγό για να λάβει ένα δισεκατομμύριο κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως από το αέριο Shah Deniz 2 του Αζερμπαϊτζάν μετά το 2020, τερματίζοντας την σχεδόν πλήρη εξάρτηση από το ρωσικό εφοδιασμό με φυσικό αέριο.



popek.gr  /  worldenergynews.gr