Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

10:32 ” Επισήμανση καυσίμων: Πληροφορίες που βοηθούν τους καταναλωτές και τους φορείς εκμετάλλευσης να επιλέξουν τα σωστά καύσιμα για το όχημα τους”.

 

Η οδηγία για την ποιότητα των καυσίμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης εισήγαγε από την 1η Ιανουαρίου 2011 νέα προδιαγραφή βενζίνης στην αγορά, η οποία μπορεί να περιέχει έως και 10% αιθανόλη κατ ‘όγκο (10% vol). Η βενζίνη αυτή είναι κοινώς γνωστή ως «E10».

Εναπόκειται στην επιμέρους χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στους εμπόρους καυσίμων να αποφασίσουν εάν και πότε θα εισαχθεί στην αγορά η βενζίνη Ε10 και μέχρι στιγμής η βενζίνη Ε10 εισήχθη μόνο στη Φινλανδία, τη Γαλλία, τη Γερμανία και το Βέλγιο.

Η οδηγία 2014/94 / ΕΕ της ΕΕ για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων απαιτεί από τα κράτη μέλη της ΕΕ και τα κράτη του ΕΟΧ να βελτιώσουν τις πληροφορίες που παρέχονται στους καταναλωτές που αντιμετωπίζουν μια επιλογή καυσίμων για το όχημά τους. Για το σκοπό αυτό, ένα πρότυπο CEN (*) έχει συντάξει κοινά σύμβολα ή «αναγνωριστικά καυσίμων», τα οποία θα τοποθετηθούν σε νέα οχήματα και αντλίες καυσίμου. Αυτά τα αναγνωριστικά πρέπει να έχουν τεθεί σε λειτουργία από τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους και θα αρχίσουν να γίνονται όλο και πιο ορατά κατά την πορεία της μεταβατικής περιόδου..

PETROL TYPE OF FUEL           DESEL TYPE OF FUEL                          GASEOUS FUEL

  Ε 5        Ε 10      Ε 85                 Β 7       Β 10          XTL                          H2    CNG   LPG    LNG

Όταν οι πελάτες φθάνουν σε σταθμό πλήρωσης και ανοίγουν το καπάκι πλήρωσης καυσίμου στο όχημά τους, ένας κοινός αναγνωριστικός κωδικός καυσίμου θα είναι ορατός τόσο στο όχημα όσο και στην αντλία, δίνοντας οδηγίες για το καύσιμο που είναι συμβατό για χρήση με το όχημά τους.

Οι σημάνσεις των καυσίμων θα αρχίζουν να εφαρμόζονται μετά από τις 12 Οκτωβρίου 2018, στα καινούρια αυτοκίνητα και σε όλες τις αντλίες βενζίνης, πετρελαίου, υδρογόνου, συμπιεσμένου φυσικού αερίου, υγροποιημένου φυσικού αερίου και υγραερίου που είναι τοποθετημένες στα πρατήρια καυσίμων της Ε.Ε. 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

09:25 “Παυλόπουλος: Αυτές οι Ευρωεκλογές είναι οι κρισιμότερες από την δημιουργία της Ευρωζώνης”.

 

Στη Ρίγα της Λετονίας βρέθηκε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος και συμμετείχε στην 14η Άτυπη Συνάντηση Αρχηγών Κρατών του Arraiolos Group (13-14 Σεπτεμβρίου).

Αναλυτικά οι δηλώσεις του:

«Θέλω να ευχαριστήσω θερμώς τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας της Λετονίας, τον φίλο Raimonds, για την εξαιρετική οργάνωση και, ταυτόχρονα, για την θεματολογία που επέλεξε. Θέλω να ευχαριστήσω και τον Raimonds και τους συναδέλφους, οι οποίοι έρχονται στην Αθήνα την επόμενη χρονιά, το 2019, τέτοιον καιρό, η οποία θα φιλοξενήσει την προσεχή συνάντησή μας.

Τονίσαμε, κατά την συζήτηση που είχαμε, ότι αυτές οι δύο Συναντήσεις γίνονται σ’ένα μεταίχμιο, σ’ ένα σταυροδρόμι: Πριν από τις Ευρωεκλογές και μετά τις Ευρωεκλογές. Όλοι συμφωνήσαμε ότι αυτές οι Ευρωεκλογές είναι, αν όχι οι κρισιμότερες, από τις κρισιμότερες – εγώ πιστεύω ότι είναι η κρισιμότερες- μετά το Μάαστριχτ και ιδίως μετά την δημιουργία της Ευρωζώνης. Κρίνεται, κυριολεκτικώς, το μέλλον της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εμείς, παρότι μη εκτελεστικοί Πρόεδροι, εκφράζοντας καθένας μας την συνείδηση του Λαού του και όλοι μαζί την συνείδηση Λαών που έχουν Ευρωπαϊκή προοπτική και ευρωπαϊκό όραμα, καλούμαστε να υπερασπισθούμε την Ευρώπη. Και αυτό το οφείλουμε όχι μόνο στους Λαούς μας αλλά σ’ ολόκληρη την Ανθρωπότητα. Γιατί, όπως έχω επανειλημμένως τονίσει και σ’ αυτό συμφωνούμε όλοι μας, η Ευρώπη έχει ρόλο, όχι μόνον για τους Λαούς της, αλλά και για ολόκληρο τον Κόσμο. Αυτός είναι ο λόγος που πρέπει να την υπερασπισθούμε. Καμία άλλη δύναμη στον Κόσμο -και δεν υποτιμούμε καμία- δεν είναι σε θέση να υπερασπισθεί όπως η Ευρώπη τον Άνθρωπο, την Ειρήνη και την Δημοκρατία. Αυτή είναι η Ιστορία μας, αυτός είναι ο Πολιτισμός μας.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ

Πρέπει, λοιπόν, να υπερασπισθούμε την Ευρώπη απέναντι σε τι; Απέναντι σ’έναν κίνδυνο που θα φανεί στις Ευρωεκλογές. Και ελπίζουμε αυτός ο κίνδυνος να μην υπερισχύσει. Ελπίζουμε οι Λαοί της Ευρώπης να πουν, με μία φωνή: « ¡No pasarán!». Αυτό είναι απαραίτητο Είναι βασικό να το πούμε γιατί οι κίνδυνοι ελλοχεύουν, τους βλέπουμε. Όλα αυτά τα μορφώματα του λαϊκισμού ή και του νεοναζισμού, κρυμμένα πίσω από έναν εντελώς ψευδεπίγραφο δήθεν πατριωτισμό, έχουν έναν στόχο: Να αναβιώσουν τους εφιάλτες του παρελθόντος, τους εφιάλτες που κατέστρεψαν την Ευρώπη και, σχεδόν, τον Κόσμο ολόκληρο. Πρέπει, λοιπόν, να πολεμήσουμε ώστε να μην περάσουν και το Ευρωπαϊκό Οικοδόμημα να ολοκληρωθεί. Αλλά για να ολοκληρωθεί το Οικοδόμημα αυτό πρέπει να ξέρουμε πού πάμε. Και μ’αυτό θέλω να τελειώσω. Ποια Ευρώπη θέλουμε; Εδώ δεν υπάρχουν πολλές επιλογές. Για να μπορέσει διαδραματίσει αυτό τον ρόλο η Ευρώπη, όπως είπα, απέναντι στους Λαούς της και απέναντι στον Κόσμο ολόκληρο, πρέπει ν’ αποκτήσει μια δομή οιονεί Ομοσπονδιακή. Δεν εγκαταλείπουμε την κυριαρχία μας, κάθε άλλο. Δεν εγκαταλείπουμε την ταυτότητά μας την Εθνική, κάθε άλλο. Αλλά πρέπει να χτίσουμε μία Ομοσπονδιακή δομή, πάνω στην βάση της Αντιπροσωπευτικής Δημοκρατίας, και πάνω σ’αυτή την αντηρίδα να οικοδομήσουμε την Ευρώπη του μέλλοντος, η οποία θα έχει ένα θεμέλιο θεσμικό που ήδη υπάρχει: Λέγεται Αλληλεγγύη. Αυτή ήταν η βασική Αρχή πάνω στην οποία θεμελιώθηκε από το 1950, από την Διακήρυξη Σουμάν, η Ευρώπη.

Αυτή την Αλληλεγγύη πρέπει να την ολοκληρώσουμε, να φτάσουμε στο τέρμα. Και οι άμεσες προτεραιότητές μας είναι δύο: Στον ταραγμένο κόσμο που ζούμε πρέπει να προχωρήσουν: Πρώτον, ο πυλώνας της Εξωτερικής Πολιτικής και της Πολιτικής Ασφάλειας. Πρέπει να αποκτήσουμε Εξωτερική Πολιτική, πρέπει να αποκτήσουμε Πολιτική Ασφάλειας. Και στο πλαίσιο αυτό, πρέπει η Αλληλεγγύη μας να αναδειχθεί, σε όλο της το μεγαλείο, σε ένα μείζον ζήτημα που είναι υπαρξιακό για την Ευρώπη, και αυτό λέγεται «Προσφυγικό». Δίνουμε εξετάσεις, ως Ευρωπαίοι, απέναντι σε ολόκληρο τον Κόσμο και απέναντι στον Άνθρωπο. Το πρωτογενές Ευρωπαϊκό Δίκαιο αυτό μας υποχρεώνει να κάνουμε και πρέπει να το πράξουμε.

Και, δεύτερον, πρέπει να δούμε τι θα πράξουμε σχετικά με το θέμα της Ευρωζώνης. Η Ευρωζώνη βρίσκεται μπροστά σ’ ένα τεράστιο κίνδυνο, την παγκόσμια οικονομική κρίση, που έχει όνομα και επώνυμο. Λέγεται κρίση χρέους. Αυτή η κρίση έρχεται. Πρέπει, λοιπόν, να ετοιμασθούμε να την αντιμετωπίσουμε. Και την αντιμετωπίζουμε, πρώτον, θωρακίζοντας θεσμικά το Eurogroup, δεύτερον, καθιστώντας τον ESM πραγματικό Ευρωπαϊκό Νομισματικό Ταμείο. Και, τέλος, εφοδιάζοντας την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα με τα μέσα που πρέπει να αποκτήσει για να αντιμετωπίσει αυτή την τεράστια κρίση χρέους που κινδυνεύει να ανατινάξει το όλο το Ευρωπαϊκό Οικοδόμημα.

Με βάση αυτές τις προτεραιότητες πρέπει όλοι μαζί να δείξουμε που πρέπει να πάει η Ευρώπη. Και να αντιτάξουμε σε όλα αυτά τα μορφώματα του λαϊκισμού ότι αυτή η Ευρώπη θα υπάρξει. Θέλουν δεν θέλουν. Είμαστε υπεύθυνοι απέναντι σ΄αυτή την μεγάλη πρόκληση, γιατί είναι η μοίρα της Ευρώπης να μπαίνει μπροστά κάθε φορά που ο Κόσμος χρειάσθηκε να υπερασπισθεί τις Αξίες, με βάση τις οποίες πρέπει να βαδίζει ολόκληρη η Ανθρωπότητα.»

Απάντηση σε ερώτηση δημοσιογράφου για το μέλλον και τις προκλήσεις της Ευρώπης:

«Στην ερώτηση που θέσατε απαντώ ως εξής: Όλοι μας -και εγώ προσωπικά- τονίσαμε ότι υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα για την Ευρώπη. Ναι, υπάρχει κίνδυνος κατάρρευσης της Ευρώπης. Όχι, όμως, εξαιτίας του φαινομένου του Βrexit. Πρώτα απ’ όλα, θα συμφωνήσω με τον φίλο μου τον Μαρσέλο, λυπούμαστε για την απόφαση που παίρνει ο Λαός του Ηνωμένου Βασιλείου. Αλλά δεν είμαστε εμείς που πήραμε αυτή την απόφαση, την πήρε εκείνος. Όμως η Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως υπήρχε πριν μπει σ’ αυτήν το Ηνωμένο Βασίλειο, θα υπάρχει και μετά. Υπό μία προϋπόθεση: Ότι το θέλουν οι Λαοί που μένουν στην Ευρώπη. Ο κίνδυνος δεν είναι αν κάποιο κράτος φύγει ούτε αν προστεθεί. Το κενό αναπληρώνεται εύκολα σε μιαν Ευρώπη που είναι ελκυστική. Το ζήτημα είναι να μην αφήσουμε να περάσουν σε κάθε Λαό, σε κάθε Κράτος, αυτές οι διαβρωτικές δυνάμεις που όλες μαζί όταν υπάρχουν, τότε ναι, υποσκάπτουν τα θεμέλια της Ευρώπης. Αυτός είναι ο μεγάλος κίνδυνος. Και πρέπει να συλλογισθούμε ότι αυτό οφείλεται κυρίως στις οικονομικές πολιτικές που υιοθετήθηκαν μέχρι σήμερα. Είναι οι διευρυνόμενες ανισότητες, είναι το κοινωνικό κράτος που τελεί υπό κατάρρευση, αυτές είναι οι βασικές αιτίες. Ας αλλάξουμε τις πολιτικές μας, ας υπερασπισθούμε τον Πολιτισμό μας, τις Αξίες μας, τον Άνθρωπο.»

ΠΟΠΕΚ  /  ΕΝΙΚΟΣ

08:56 “Φέρνει και δεύτερο σεισμογραφικό η Τουρκία”.

 Î¦Î­ÏÎ½ÎµÎ¹ και δεύτερο σεισμογραφικό η Τουρκία

Του  Πέτρου  Θεοχαρίδη,

Στην ανατολική Μεσόγειο, με πιθανό πέρασμα και από το λιμάνι Αμμοχώστου στέλνει η Τουρκία στο τέλος του μήνα και το δεύτερο σεισμογραφικό που διαθέτει, το MTA ORUC REIS. Το σεισμογραφικό, που επιχειρεί για λογαριασμό της Υπηρεσίας Γεωλογίας και Μεταλλείων Τουρκίας, επιχειρεί από το 2017 στη Μαύρη Θάλασσα, ενώ ο «Φ» από τα τέλη Δεκεμβρίου 2017 είχε δημοσιεύσει πληροφορίες ότι με την ολοκλήρωση των σεισμογραφικών εκεί, που έγινε τώρα, θα έρθει στην Ανατολική Μεσόγειο.

Το σεισμογραφικό διαθέτει αυτονομία 35 ημερών και 55μελές ναυτικό και επιστημονικό πλήρωμα. Έχει δυνατότητα πραγματοποίησης δισδιάστατων και τρισδιάστατων σεισμογραφικών.

Να σημειωθεί ότι προς το τέλος του μήνα, αναμένεται να αλλάξει και η ρότα του «Barbaros» που τους τελευταίους μήνες πραγματοποιεί σεισμογραφικά σε μεγάλη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Αποστόλου Αντρέα και τουρκικών ακτών, από τη Μερσίνα μέχρι τα όρια της χώρας με τη Συρία.

Αν και η Τουρκία καίγεται για κοιτάσματα ώστε να μειώσει το κόστος εξαγωγών για ενεργειακές πηγές (μόνο για εισαγωγή άνθρακα δίνει $4 δισ. ετήσια) δεν αποκλείεται για σκοπούς πρόκλησης και πολιτικών εντυπώσεων, να περάσει κι αυτό το σεισμογραφικό για μικρό χρονικό διάστημα από το λιμάνι της κατεχόμενης Αμμοχώστου.  

Στο μεταξύ, ένα άλλο ενδιαφέρον στοιχείο που απασχολεί από την Τετάρτη τους Τούρκους ειδικούς που ασχολούνται με την προγραμματιζόμενη γεώτρηση στον στόχο «Αλάνια-1» που προγραμματίζεται να ξεκινήσει στο τέλος Οκτωβρίου στον κόλπο της Αττάλειας, είναι το γεγονός ότι η εστία του προχθεσινού σεισμού που έγινε αισθητός και στην Κύπρο, ήταν ακριβώς στην περιοχή του στόχου όπου θα γίνει η πρώτη γεώτρηση με το γεωτρύπανο Fatih (Πορθητής). 

Το εστιακό βάθος του σεισμού των 5,2 Ρίχτερ ήταν τα 10.000 μέτρα, ενώ ο στόχος της γεώτρησης, βρίσκεται σε βάθος  7.100 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας, συγκεκριμένα το βάθος νερού στο σημείο που θα γίνει η γεώτρηση, είναι 2.500 μέτρα και το βάθος του στόχου κάτω από την επιφάνεια του βυθού είναι 4.600 μέτρα. Να σημειωθεί πάντως ότι τέτοια φαινόμενα δεν είναι σπάνια στη βιομηχανία των υδρογονανθράκων.

  popek.gr  /    philenews.com 

08:20 “Αντίθετος με τις εξορύξεις υδρογονανθράκων ο υφυπουργός Ενέργειας”.

 O υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Δημαράς /Φωτογραφία intime news

«Κάνουμε ανορθολογική πολιτική με το να αντλήσουμε ό,τι πετρέλαιο υπάρχει μέσα σε είκοσι χρόνια» επισήμανε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Δημαράς. 

Τόνισε ότι η αλόγιστη εκμετάλλευση υδρογονανθράκων θα επιφέρει αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και κατά συνέπεια στις επόμενες γενιές.

«Δεν έχουμε το ηθικό δικαίωμα να στερούμε από τις επόμενες γενιές φυσικούς πόρους», υπογράμμισε ο κ. Δημαράς, μιλώντας σε εκδήλωση, με θέμα «Εξορύξεις υδρογονανθράκων και κλιματική αλλαγή», που διοργάνωσε απόψε στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης το κόμμα των Οικολόγων Πράσινων.

 Ο κ. Δημαράς, αναφερόμενος στα αποθέματα υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, είπε πως όλα τα κόμματα στη Βουλή εκτός από τους Οικολόγους Πράσινους, έχουν την άποψη «ό,τι έχουμε να το αντλήσουμε και να το κάψουμε» και χαρακτήρισε λανθασμένη την άποψη ότι θα βελτιωθεί άμεσα το βιοτικό επίπεδο από την εκμετάλλευση φυσικού αερίου και πετρελαίου.  

«Εμείς θέλουμε να μεταβούμε όσο γίνεται νωρίτερα στην εξοικονόμηση ενέργειας και στην παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Δεν θέλουμε αυτό το μοντέλο» είπε χαρακτηριστικά ο υφυπουργός, υπενθυμίζοντας ότι τα γνωστά αποθέματα πετρελαίου, σε παγκόσμιο επίπεδο, επαρκούν για 30 με 40 το πολύ χρόνια. «Έχει προετοιμαστεί η ανθρωπότητα να περάσει στην νέα εποχή;» αναρωτήθηκε, σημειώνοντας ότι η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών έχει την εντύπωση ότι πρόκειται για ανεξάντλητες πετρελαιοπηγές. «Δεν είναι πηγές πετρελαίου, αλλά υπόγειες δεξαμενές πετρελαίου, οι οποίες κάποια στιγμή θα στερέψουν» υπογράμμισε. Πρόσθεσε ακόμα, ότι εκτός από την κλιματική αλλαγή, στην Ελλάδα θα προκληθεί καταστροφή και στο περιβάλλον, κυρίως σε περιοχές Natura. 

Ο τέως υπουργός και νυν βουλευτής των Οικολόγων Πράσινων, Γιώργος Τσιρώνης, χαρακτήρισε «προπαγάνδα» τα ευνοϊκά δημοσιεύματα υπέρ της εξόρυξης υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, και διέψευσε όσους ισχυρίζονται ότι από την εκμετάλλευση πετρελαίου και φυσικού αερίου θα βελτιωθεί το βιοτικό επίπεδο των πολιτών. Παρουσίασε μάλιστα, στοιχεία από έρευνα που είχε αναρτήσει στον προσωπικό του ιστότοπο, σύμφωνα με τα οποία, πετρελαιοπαραγωγικές χώρες όπως ο Ισημερινός και η Βενεζουέλα, έχουν πολύ χαμηλό κατά κεφαλήν εισόδημα, σε σχέση με άλλα κράτη που δεν διαθέτουν κοιτάσματα υδρογονανθράκων. «Η ιστορία ότι υπάρχουν χώρες που ωφελούνται από το πετρέλαιο είναι ψευδής» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Τσιρώνης, τονίζοντας ότι οι μεγάλες πολυεθνικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται τις εξορύξεις, κεφαλαιοποιούν εκ των προτέρων τα κέρδη τους από τις πωλήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Οι Οικολόγοι Πράσινοι παρουσιάζοντας τις θέσεις τους, τόνισαν μεταξύ άλλων, ότι οι υδρογονάνθρακες αποτελούν το σημαντικότερο παράγοντα επιτάχυνσης της κλιματικής αλλαγής, ότι σε μια χώρα όπως η Ελλάδα όπου το 35% τουλάχιστον του ΑΕΠ καλύπτεται από τον τουρισμό και τη γεωργία, οι εξορύξεις θα αποτελέσουν καταστροφή, ενώ αναφέρθηκαν και στους κινδύνους από πιθανά ατυχήματα.

Στην εκδήλωση μίλησαν επίσης, η πρόεδρος του Εθνικού Κέντρου και Αειφόρου Ανάπτυξης, Ζωή Βροντίση και ο συντονιστής Οικολόγων Πράσινων Ηπείρου, Ρήγας Τσιακίρης.

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

08:00 “Revoil: Κέρδη 1,01 εκατ. στο α’ εξάμηνο του 2018 – Στα 342,51 εκατ. ευρώ οι πωλήσεις”.

 Revoil: Κέρδη 1,01 εκατ. στο α' εξάμηνο του 2018 - Στα 342,51 εκατ. ευρώ οι πωλήσεις

Revoil: Κέρδη 1,01 εκατ. στο α’ εξάμηνο του 2018 – Στα 342,51 εκατ. ευρώ οι πωλήσεις
Το πρώτο εξάμηνο του 2018 η εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών στο σύνολό της κινήθηκε χαμηλότερα από το αντίστοιχο εξάμηνο του 2017 με το πετρέλαιο θέρμανσης να καταγράφει τη μεγαλύτερη υστέρηση κλείνοντας 23,7% χαμηλότερα, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία.
Η REVOIL ακολούθησε την πορεία της αγοράς, ενισχύοντας παράλληλα το δίκτυο πρατηρίων της με 29 νέες συνεργασίες, διεύρυνε την οικογένεια προϊόντων της με σήμα τον πάνθηρα με την προώθηση της νέας Αμόλυβδης Βενζίνης Revolution 95 οκτανίων, ενώ βελτίωσε σημαντικά τη λειτουργική της κερδοφορία θέτοντας τις βάσεις για καλύτερες επιδόσεις στο μέλλον.
Οι πωλήσεις της Εταιρίας ανήλθαν στα 342,51 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2018 από 348,72 εκατ. το αντίστοιχο εξάμηνο του 2017 παρουσιάζοντας μικρή μείωση κατά 1.78% κυρίως λόγω της μείωσης των πωλούμενων όγκων πετρελαίου θέρμανσης και της αποδυνάμωσης του δολαρίου που είναι το νόμισμα αναφοράς των διεθνών τιμών των προϊόντων πετρελαίου έναντι του ευρώ, που αντιστάθμισαν το γεγονός της σημαντικής ανόδου των διεθνών τιμών των καυσίμων.
Οι συνολικές πωλούμενες ποσότητες καυσίμων (βενζίνες, πετρέλαιο κίνησης, θέρμανσης και marine) της Εταιρίας το πρώτο εξάμηνο του 2018 ανήλθαν στα 357,16 εκατ. λίτρα έναντι 386,86 εκατ. λίτρα το 2017 εμφανίζοντας πτώση 7,68%, με το πετρέλαιο θέρμανσης να καταγράφει τις μεγαλύτερες απώλειες 26% περίπου.
Το μικτό κέρδος της Εταιρίας ανήλθε στα 11,68 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2018, αυξημένο κατά 6,76% συγκρινόμενο με το αντίστοιχο μέγεθος ποσού 10,94 εκατ. της περσινής περιόδου.
Tα αποτελέσματα προ φόρων, χρηματοδοτικών και επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) της Εταιρίας ανήλθαν στα 4,11 εκατ. ευρώ το Α’ Εξάμηνο 2018 έναντι ζημιών 1,83 εκατ. το Α’ Εξάμηνο 2017 που είχαν προκύψει από την πώληση παγίου (εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμων στη Καβάλα) και την πώληση της θυγατρικής ΑΡΙΣΤΟΝ.
Η Εταιρία επέστρεψε στη κερδοφορία κλείνοντας το πρώτο Εξάμηνο του 2018 με κέρδη προ και μετά από φόρους 1,01 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 5,05 εκατ. το αντίστοιχο Εξάμηνο του 2017. Η κερδοφορία οφείλεται κυρίως στη σημαντική μείωση του κόστους πωληθέντων λόγω των νέων εμπορικών συμφωνιών που πέτυχε η Εταιρία με τους προμηθευτές της.
Επισημαίνεται ότι το Α’ Εξάμηνο 2017 είχε επιβαρυνθεί με τις ζημιές που είχαν προκύψει από την πώληση παγίου και την πώληση της ΑΡΙΣΤΟΝ απαλλάσσοντας την Εταιρία από τη ζημιογόνο δραστηριότητα της Ναυτιλίας. Η ζήτηση σε καύσιμα κίνησης που συνδέεται και με την τουριστική κίνηση τους καλοκαιρινούς – φθινοπωρινούς μήνες και η πορεία των πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης από τον Οκτώβριο θα επηρεάσουν ανάλογα την πορεία του 2ου εξαμήνου, σε μια εσωτερική αγορά η οποία συνεχίζει να διακρίνεται από οικονομική αβεβαιότητα και με την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών να παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. 

popek.gr  /  bankingnews.gr

07:53 “Κέρδη 1,8% στην εβδομάδα για το πετρέλαιο”.

 ÎšÎ­ÏÎ´Î· 1,8% στην εβδομάδα για το πετρέλαιο

Ανοδικά έκλεισε η τιμή του πετρελαίου την Παρασκευή, συγκεντρώνοντας κέρδη περίπου 1,8% για την εβδομάδα.

Οι ΗΠΑ φέρονται να αυξάνουν τις πιέσεις προς άλλες χώρες για να συμμορφωθούν με τις επικείμενες κυρώσεις κατά του ιρανικού πετρελαίου και οι traders εξακολουθούν να παρακολουθούν τον τυφώνα Φλόρενς για τυχόν επιπτώσεις στην αγορά ενέργειας.

Η τιμή του συμβολαίου του αργού, τύπου light sweet, παραδόσεως Οκτωβρίου, ενισχύθηκε σε ποσοστό 0,6%, στα 68,99 δολάρια το βαρέλι.

Popek.gr  /  Capital.gr

06:18 “Τιμές αργού πετρελαίου”.

 

Τιμές αργού πετρελαίου 

Σεπτέμβριος, Παρασκευή 14 2018 – 22:15:45

WTI Crude Oil
68,99 δολάρια ▲ 0,40   0,58%
2018.09.14 τέλος της ημέρας

Brent Crude Oil
78,09 δολάρια ▼ -0.09   -0,12%
2018.09.14 τέλος της ημέρας

 

 

16:20 “Μειώνει το φόρο στα καύσιμα η Κένυα”.

 ÎœÎµÎ¹ÏŽÎ½ÎµÎ¹ το φόρο στα καύσιμα η Κένυα

Ο πρόεδρος της Κένυας, Uhuru Kenyatta, πρότεινε μείωση 50% επί ενός αντιδημοφιλούς νέου φόρου στα πετρελαϊκά προϊόντα και υποσχέθηκε περικοπές δαπανών σε όλες τις κρατικές δραστηριότητες.

Το κράτος αυτό της Ανατολικής Αφρικής εισήγαγε το φόρο προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) κατά 16% στη βενζίνη την 1η Σεπτεμβρίου και δήλωσε ότι το μέτρο αυτό θα βοηθούσε την κυβέρνηση να συγκεντρώσει 35 δισ. σελίνια (345,8 εκατ. δολ.) Για να καλύψει το δημοσιονομικό έλλειμμα της τάξης του 5,9% του ΑΕΠ για το οικονομικό έτος που ολοκληρώνεται τον Ιούνιο του 2019.

«Πρέπει να διαμορφώσω μια λεπτή ισορροπία μεταξύ βραχυπρόθεσμου πόνου και μακροπρόθεσμου κέρδους», δήλωσε ο Kenyatta σε τηλεοπτικά σχόλια. «Αυτές οι περικοπές του προϋπολογισμού μας, ζητούν από όλους μας στην κυβέρνηση να σφίξουμε τις ζώνες μας».

Η βενζίνη θα πωλείται στη λιανική στα 118 σελίνια ανά λίτρο από 127 σελίνια που κοστίζει σήμερα, αλλά βέβαια πρώτα θα πρέπει οι βουλευτές να αποδεχθούν τις προτάσεις του, δήλωσε ο Kenyatta. Το ντίζελ θα πουλιέται στα 107 σελίνια αντί για 115 σελίνια που είναι η σημερινή του τιμή, πρόσθεσε.

POPEK.GR  /  newmoney.gr

16:08 “ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΙΓΑΙΟΥ για προμήθεια καυσίμων”.

 «Προκήρυξη Συνοπτικού Διαγωνισμού με κριτήριο ανάθεσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει τιμής για την προμήθεια αμόλυβδης βενζίνης (CPV:09132100-4) και καυσίμου πετρελαιοκινητήρων ντίζελ (CPV:09134200-9) προϋπολογισμού ύψους δεκαεπτά χιλιάδων διακοσίων είκοσι έξι ευρώ (17.226,00 €) προ Φ.Π.Α., είκοσι χιλιάδων οκτακοσίων ευρώ, 20.800,00 € με Φ.Π.Α. για την κάλυψη αναγκών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου έως και 31.01.2019».

Η  Προκήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/9761%CE%9F%CE%A11%CE%99-%CE%A4%CE%A6%CE%9C?inline=true

16:08 “ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΙΓΑΙΟΥ για προμήθεια καυσίμων”.

 «Προκήρυξη Συνοπτικού Διαγωνισμού με κριτήριο ανάθεσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει τιμής για την προμήθεια αμόλυβδης βενζίνης (CPV:09132100-4) και καυσίμου πετρελαιοκινητήρων ντίζελ (CPV:09134200-9) προϋπολογισμού ύψους δεκαεπτά χιλιάδων διακοσίων είκοσι έξι ευρώ (17.226,00 €) προ Φ.Π.Α., είκοσι χιλιάδων οκτακοσίων ευρώ, 20.800,00 € με Φ.Π.Α. για την κάλυψη αναγκών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου έως και 31.01.2019».

Η  Προκήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/9761%CE%9F%CE%A11%CE%99-%CE%A4%CE%A6%CE%9C?inline=true